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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格70.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于535GT這款跨界車來說，我當(dāng)初選車的時候還是和大家一樣相當(dāng)糾結(jié)，徘徊在奔馳CLS350和ML350還有路虎發(fā)現(xiàn)四、英菲尼迪FX35、奧迪A7等車型中，當(dāng)選定寶馬的時候，又在X5和X6和GT三者之間選擇，個人覺得X6的外觀很是到位，改裝件也相當(dāng)?shù)亩�，最后沒選的理由也和大家都差不多，儀表盤顯示的地方不怎么好看，而且是街車，對于GT來說我要更喜歡他獨特的外表，GT是同等級別中百公里最快的車（雖然差距很小），等車到家一個月的時候我又惆悵了，各大改裝店和某寶上對于GT的改裝件都太少了，多次有沖動想把車置換掉，但是對于本車是我人生中第一輛車，而且我不是富二代，我只是一個超級愛好車的個人，對于車的感情有時候我自己也不能理解，三天一次打蠟兩星期一次封釉一個月一次室內(nèi)清洗。所說都是我的個人感受，當(dāng)初后悔配置買低了，我的一個哥哥車就是535GT豪華版，他當(dāng)時建議我說買典雅吧，因為電吸門說實話用不到，我們這的人關(guān)門都很用力，電尾門關(guān)的時候還又很慢，后排娛樂從來沒用過，座椅通風(fēng)也沒用過。誰知道后來我才慢慢的發(fā)現(xiàn)除了后排娛樂別的都是不可少的。電吸門和電尾門都是相當(dāng)有檔次的配置，座椅通風(fēng)夏天時候會讓你爽到爆，請大家以后買車時候遵循自己的意見，別人的只能當(dāng)做建議。
缺點：無框車門其實不適合用在這種大型車上，內(nèi)飾差是所有寶馬的通病了，最關(guān)鍵的是，沒有選配電吸門后，用正常力度關(guān)門總是會留一絲縫。
外觀：各人各愛吧，有些人很喜歡，有些人很不喜歡，這個造型還是比較有革命性的的，不過本來也不是走大眾路線。只不過對燈不是特別滿意，覺得還不如老款的黃色天使眼來的有感覺，
內(nèi)飾：寶馬標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：我180cm，調(diào)整前排位置，后排的腿部和頂部空間都很大，敲著二郎腿什么都OK。由于后驅(qū)的原因，后排中段有突起，單不影響后排三成年人乘坐。個人覺得完全OK。
配置：不算高，同價位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個性路線吧。小眾車和細(xì)分市場的車也從來談不上性價比。
動力：這臺3.0T發(fā)動機(jī)已經(jīng)運(yùn)用在X5、X6等多臺車上，其優(yōu)秀已經(jīng)不用評價，應(yīng)該說，油門很輕，輕輕一帶就給油，加速很線性，加速感跟X6十分相似，不過不同的是X6的地盤調(diào)教十分運(yùn)動，開在爛路上會很折騰屁股，但是GT卻能在反饋路感很到位的同時，過濾掉大部分的顛簸，這點倒是有點像捷豹，運(yùn)動與舒適相結(jié)合的意思。當(dāng)然了，2噸多的車身使得GT的加速肯定不如普通的535，只不過6.3的官方0-100加速，基本上也夠用了。
操控：
一般般，能夠做到指哪開哪兒，但是總體來說車身比較大，有一種開6系的感覺，和大游艇一樣。
油耗：作為3.0的發(fā)動機(jī)，油耗應(yīng)該算正常，郵箱應(yīng)該是按照SUV標(biāo)準(zhǔn)配的，所以雖然在城市里會比較高，但是也不用經(jīng)常去跑加油站。
舒適：舒適性很好，應(yīng)該說路感很好，前排有運(yùn)動的感覺，而后排卻沒有太多的顛簸，運(yùn)動舒適兩相宜。
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