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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年10月
購買地點上海市 上海
購買商家
上海西上海安達汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格18.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：會選擇1.6T旗艦，自然最看中的就是動力了，趁年輕不買輛動力夠勁的車浪一浪，怎么能叫無悔青春呢？
缺點：飾用料夠好了，搭配顏色選擇不夠多，我還是喜歡更多配色啊。
外觀：外觀就不用說了，見仁見智吧，也許有的車像18歲的少女讓人驚鴻一瞥，那全新C4L就是25歲的成熟女孩，你若盛開清風自來，耐看，耐人尋味。
內(nèi)飾：同級別里算不上最好的，也肯定不算差的，做工精致，大面積的軟包材質(zhì)加上大屏幕，科技感還是很強烈的。真皮多功能方向盤也給好手感加分不少。
空間：這個車現(xiàn)在我基本都一個人使用的，后排據(jù)朋友們說還可以吧，上次我們幾個出去聚聚，我朋友開我車子，我坐在后排才感覺到這個后排的頭部空間還是挺寬敞的，而且我車后排隆起很小，坐三個人中間的人也不會太難受。橫向?qū)Ρ龋簺]有我朋友威朗那樣坐在后面有些壓抑的感覺儲物空間：后備箱還沒有好好試驗過，放兩個行李箱應(yīng)該是沒有問題的全家出游時：還沒出游，有待驗證，平時出門聚會幾個大男人坐著也沒有壓抑
配置：在買全新C4L之前，考慮過朋友的威朗，最終因為沒有霧燈而且配置是在太坑（比如一鍵啟動非頂配統(tǒng)統(tǒng)沒有）而放棄，而速騰本身似乎是個不錯的選擇，然而我對于當初速騰XX門以后大眾對待車主的態(tài)度一直記憶猶新，所以肯定不會考慮大眾的車子，思域這車子各方面都很均衡，動力也和全新C4L不相伯仲，但是因為各種加價提車之類的條例弄的我很不爽，買輛車還加價？你以為你是X米手機啊，話說X米手機現(xiàn)在都不加價賣了好嗎。不過也好，正好讓我結(jié)緣全新C4L，配置應(yīng)有盡有，動力更是同級鮮有敵手，加上1萬6的優(yōu)惠，性價比還是可以的。
動力：雖然我也只跑了300多公里，但可以負責任地說，動力絕對在同級里面屬于佼佼者，超車只在一瞬間，還不需要什么地板油，更不需要開啟運動模式，加速很線性很高效，感受不到任何遲滯現(xiàn)象，動力平順性不錯，加速減速頓挫感基本沒有，油門和剎車的靈敏度都很高，1.6T加上愛信6AT的黃金搭檔組合，讓全新C4L開起來如同行云流水一般暢快，這點在高速上得到了很好的驗證。等過了首保我打算開啟運動模式去試一試，很期待。
操控：
轉(zhuǎn)彎緊湊性很強，指向性很精準，方向盤不輕不重剛剛好，總是能給我最精確的回饋，轉(zhuǎn)彎半徑也不算大，狹小的道路掉頭亦非難事，靈活，是全新C4L給我最大的感受。
油耗：油耗我覺得真心很神奇，1.6的自有排量加上渦輪增壓，怎么樣也得有8個以上的油耗吧？偏偏全新C4L僅僅只有7.1的油耗，還是在磨合期，我估摸著STT智能啟停技術(shù)起了不小的作用。不禁感嘆下，黑科技就是好。
舒適：雪鐵龍底盤調(diào)教無可爭議，舒適性敢說同級第二沒人敢說第一，以歐美系車的同級車速騰、威朗為例子，調(diào)教偏硬，過坑顛簸大給人感覺很不舒服，而日系的像思域，偏運動調(diào)校，過濾的不夠干凈，都不如全新C4L的底盤做到了既能過濾顛簸振動，又能有運動底盤的優(yōu)勢。
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購買時間2013年01月
購買地點湖南 永州
裸車價格12.39萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排的空間不是一般的大，說實話我最早看的是世嘉，當時C4L就在世嘉邊上，進去坐了一下，直接倒戈C4L。
缺點：要說這最不滿意的就真要數(shù)這1.6的動力了！當初買車的時候是小白，想著1.6省油，別的也就沒想那么多了。后來才發(fā)現(xiàn)超車那個累呀！最憋屈的是人家都知道C4l提速快，天！那是1.6Thp的，關(guān)我們什么事！可人家哪認得，然后就開始挑釁你.欲哭無淚得感覺！有木有！現(xiàn)在看來，車重！1.6的排量開空調(diào)再載兩個人，感覺就是1.4帶車了.整個一小牛拉大馬，就后悔當時最起碼也要有買1.8啊！其實算起來油耗沒什么差別！
外觀：外觀時尚又不失沉穩(wěn)，簡約大方。前臉是憤怒的小鳥造型，車身很飽滿厚實。特別要提一下C4L的車門，那叫一個沉，俺媳婦懷孕的時候，開車門都費勁，（有那么沉么？），關(guān)車門的聲音很沉悶，有高端車的感覺。還有豐滿性感的后屁股，光導管尾燈，有點像寶馬的尾燈，也是那么高大上。還有就是后擋風玻璃，一大亮點，向內(nèi)凹的曲面玻璃，身份的象征，在高樓大廈上往下看，誰的車最好識別，那必須是C4L，只要看后擋風玻璃，你就能找到你的愛車，毫無壓力。
內(nèi)飾：用料方面還是不錯的，但是一分錢一分貨。1.8小四內(nèi)飾感覺要比1.6的好。1.6的只有米色可以選，我當時買車的時候第一眼就被方向盤給嚇到了，好丑！不過現(xiàn)在也看習慣了
空間：2710軸距，緊湊級車里面沒有第二臺了吧，車內(nèi)空間大，前排調(diào)到正常駕駛位，坐到后排，膝蓋部還有兩拳的空間，后排座椅寬度和深度也是大眾“神車”速騰比不了的，頭部空間寬裕，4-5指左右吧（參考：自己身高178）。
配置：從目前的優(yōu)惠來看我當時算是性價比不高了，也就是說目前的性價比非常高
動力：動力足，隨叫隨到，1.6L的動力在市區(qū)行駛，完全足以了，用著得心應(yīng)手！整車質(zhì)量1372kg，不輕不重，恰到好處，跑著順心，坐著舒心，能滿足我們一家老小的行駛需求！
操控：
操控來說的話怎么說呢，我只開過教練車，所以你們說吧，比教練車肯定要好啊，呵呵。個人覺得指向啊力度啊我都覺得蠻準確和舒服的。
油耗：百公里8.6L。2012年12月還沒真正上市車就提回家了，2013年1月1日開的發(fā)票。說到這里我要吐槽一下，當時C4L舉辦了提車交作業(yè)活動，前五名有獎勵的，我就是前五個上提車作業(yè)的，結(jié)果不知道什么原因，最后誰也沒拿到獎品。回到正題上，車開了快兩年了，開了13000，可以看出來很少跑外地，市區(qū)占40%，城郊50%，高速小于10%。而且開車比較喜歡大腳油門，現(xiàn)在滿路上慢車一大堆，你不快點那就在后邊龜速行駛，真的忍不了，說實在的這個油耗還算滿意。
舒適：一個空間大，伸展空間大，減震過濾也好，不像都的車子壓到一點點東西，車子就一跳一跳的。最好么再來個獨立懸掛咯。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 中山
裸車價格13.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意靜音效果，四窗關(guān)閉后車內(nèi)基本聽不到外面聲音，你要是倒車什么的需要車外邊人給你指揮你得把窗降下去否則聽不見
缺點：對尾燈部分一直不是很喜歡，感覺總有娘
外觀：前臉是我個人比較喜歡的部分，弧線大燈，看起來還算是比較有質(zhì)感
內(nèi)飾：本人選的是黑色內(nèi)飾，比淺色看起來車內(nèi)顏色要單純一些，但也稍微有點小壓抑，不過還好前車窗比較大，抵消了一部分。方向盤區(qū)域看起來比較舒服，真皮包裹的方向盤握起來很不錯
空間：空間不錯，前排坐起來很舒服，后備箱基本夠用
配置：配置還算不錯，這個價位這個配置感覺性價比比較高。
動力：油門稍微一點就有超車毫無壓力，車上載四個人加上一些東西動力也是隨叫隨到。
操控：
和小車相比操控稍微的有些差距，不過就這么大的車來說還算是不錯的了，不過速度上來以后還是比較沉的，控制算是比較準，虛位比較小
油耗：由于一直在市區(qū)跑的少，1300的里程基本貢獻給高速了，所以油耗基本在7之間的樣子，沒有更低過，可能在磨合期的問題，等過了磨合期相信可以降低一些，這個油耗水平也基本在當時買車的時候預期之內(nèi)。
舒適：這個車舒適性還是不錯的，無論開起來還是坐車，都比較舒服，個人認為舒適性和空間是直接相關(guān)的，這個車空間比較大，尤其是前排和后排空間，所以舒適性比較不錯，再加上車里也準備了很多儲物空間，用起來比較不錯。
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購買時間2016年11月
購買地點西藏 那曲地區(qū)
裸車價格13.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，皓月灰搭配LED大燈，白天的日間行車燈，外觀確實沉穩(wěn)大氣；座椅舒適，電動調(diào)節(jié)上檔次，配置豐富；城市道路超車基本無壓力，自動大燈、自動雨刮、無鑰匙進入鎖車啟動有逼格。反正優(yōu)點很多，要慢慢去感受。
缺點：不差錢絕對會上1.6T的那款車，那聲浪和推背感，口水！
外觀：外觀設(shè)計的不錯，珠光白，看著很漂亮，當初買這款車，車型外觀也是一個參考的很大部分，那天看了明銳斯柯達，科魯茲，英朗，朗逸，標志408，到最后還是覺得這款車漂亮，電動天窗也不錯，開開來透風，比開左右車窗要好很多
內(nèi)飾：感覺還多運動的，賽車方向盤，皮的包裹性非常好
空間：一個字，大。后排坐3個人也不擠。
配置：預算是看父母的，一開始說買個十萬左右的，后來又說二十萬的，我自己覺得十五萬左右的就好了，這車配置還是很不錯的性價比可以，當初買車的時候就是配置和顏值選擇了配置，現(xiàn)在感覺還是顏值比較重要。。。選裝配置：當時說送個導航，我給改成led大燈了，感覺手機導航比車載導航好用得多，我這人比較喜歡燈，可惜買不起奧迪，這個燈選了個人覺得還可以，亮度啟動速度都很不錯，可惜還是拼不過路上的遠光??，疝氣燈比led的還是要亮一些的。標配配置：發(fā)動機自動啟停吧，擁堵的時候真的很難受，還有所謂的安全配置，車道偏離，防碰撞，就是提醒你一下，盲區(qū)監(jiān)測挺好用的，變道挺好用，還有自帶行車記錄儀，這也是沒誰了，真是666。
動力：1.2t加6at的組合表現(xiàn)中規(guī)中矩，換擋基本在1800轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)之間，換擋很快很平順。但有一個問題，就是4擋升5擋時車速必須超過60邁，而且會有一下比較明顯的頓挫。
操控：
感覺手感有些虛，不像開親戚的車時那種指哪打哪。放正方向盤以后，位置沒跑偏。
油耗：開了300公里，越開油耗越高??，一開始七個多，現(xiàn)在快十個了，當初選1.2的就是想油耗低一點，這尼瑪，看看磨合期過了會不會好一些。城市路段表現(xiàn)：下雨天上班真痛苦，平均速度就8公里每小時，油耗17個，嚇死寶寶了，以后忙的時候還是坐公交吧，公交車畢竟有專道啊。。。
舒適：這車就是駕駛位沒有腰部支撐，時間長了會腰部酸痛，自己最好買個墊子
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.20萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，內(nèi)飾有質(zhì)感，空間夠大，很舒適
缺點：當時買的勁智說是高配，看著那個可以調(diào)色的中控，結(jié)果買了之后才知道僅僅是圖片上才有的配置。一個月后出了一個頂配。讓人很是郁悶。
外觀：外觀很拉轟，路上回頭率較高。很多美女開思域看到我了，就要朝我看。
內(nèi)飾：很棒，唯一不好的就是速度表面板反光的問題
空間：縱向空間很大，但是橫向空間沒有C5大，家用足夠了。
配置：性價比是小四的軟肋，許多追求空間的朋友也許會選擇同等價錢的B級車，幾款換代B級車優(yōu)惠都比較多。但是訂車時銷售許諾的很多功能，提車時都發(fā)現(xiàn)沒有，所以建議大家還是要問問清楚，事先談?wù)剶n。提車時接近17W的裸車價讓人望塵莫及，如果優(yōu)惠合適，還是不錯的。
動力：夠爽
操控：
車速低的時候，方向盤很輕很靈活；指哪往哪；
油耗：不滿意，城市不走高架的話基本上都要11以上
舒適：空間夠大的原因，特別是后排路長途那是一總享受。
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購買時間2016年10月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1525公里
綜合評分
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優(yōu)點：高科技的配置，車道偏離，前車雷達，電子手剎，時尚的前臉！
缺點：1、走柏油路的胎噪，上了80就很大了。2、市區(qū)擁堵油耗過大，市區(qū)短途龜速行駛，油耗30個�？鋸埖碾x譜。3、4s的銷售太坑爹了，基本沒有專業(yè)知識，滿嘴都是套路，就想各種多收錢，賣車比我買車的還牛，不是喜歡這個車，早扭頭走人了。服務(wù)只能給0分。買車那個叫生氣。
外觀：外觀好看，大氣穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，朋友說顯示屏小了點，本人覺得還可以。就是顯示屏如果能夠映射手機屏顯，那就更好了。
空間：空間夠用。乘坐空間：空間充足。后排坐三個大人也不會感覺擠。后排中間還有手扶架。有后排出風口。
配置：感覺價格有點小貴，可能自己買車匆忙，優(yōu)惠爭取的少吧。
動力：加速表現(xiàn)：1.6T渦輪介入比較早，提速較快，反應(yīng)敏捷！
操控：
方向盤略重，指向還好比較清晰。底盤及懸架：顛簸路段過濾還好吧，沒有來過好車，比現(xiàn)代系列要好。不過顛簸路段玻璃有異響。
油耗：經(jīng)常市區(qū)行駛油耗偏高，9-11個油，根據(jù)堵車情況高速路段表現(xiàn)：高速油耗7-9，這點還是比較滿意的，渦輪確實適合高速行駛，定速巡航，安逸省心，也省油！
舒適：很滿意，過濾充分，真皮座椅厚實大氣，包裹性10分打7分，座椅加熱真心挺好。行駛舒適性：市區(qū)，環(huán)城路，鄉(xiāng)間小路，國道都有試過，對行駛的舒適性很滿意。座椅舒適性：前后排座椅都挺好，中央扶手稍微偏后一點兒，當然和有這SUV不能比可以右手握方向盤的時候，胳膊肘能支撐，但這個每個人的胳膊長短都不一樣兒，沒必要強求。噪音控制：我覺得每款車都有胎噪風噪，對于c4l，上了80聲音會大那么一點點兒，但完全可以接受。唯一不滿意的地方副駕駛車窗或者后排右側(cè)車窗有時候會有異響，間接性的，比較各應(yīng)人。
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購買時間2016年11月
購買地點云南 昆明
購買商家
昆明都市車迷汽車服務(wù)有限責任公司
裸車價格14.19萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技配置比較多，無鑰匙系統(tǒng)非常方便，日常使用基本不用掏鑰匙，前后6雷達對于新手來說幫助很大
缺點：祖?zhèn)鞫嗝襟w系統(tǒng)嚴重過時，不支持播放m4a格式音樂，還得轉(zhuǎn)換，不支持USB3.0 U盤，不支持MirrorLink，系統(tǒng)反應(yīng)慢界面也丑
外觀：車外觀還是漂亮的
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較不錯，但是有些多余的銀色塑料條，看起來很廉價影響整體美感，中控臺包括方向盤的按鈕質(zhì)感差，按鈕之間縫隙很大
空間：空間還可以，剛好夠用
配置：安全配置該有的都有，不過除了頂配都沒有安全氣簾，也不能選配
動力：動力一般，不過日常使用還是夠的
操控：
方向盤有點緊，不過好處是容易保持直線行駛，方向盤手感有點硬，建議裝個套，捏久了手疼，剎車非常靈敏，得稍微習慣一下不然很容易變成急剎，換擋有些別扭
油耗：油耗一般，比想象中要高
舒適：整體舒適性不錯
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購買時間2018年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格18.29萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真的好啊，開起來得輕松的動力也是十分給力，造型也很酷，很喜歡。
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等 以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。
外觀：外觀造型十分的酷，這設(shè)計真的可以，前 臉給人很強的運動感，我很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾無論是用料還是做工都是一流的水準 ，車內(nèi)都是軟質(zhì)材料，很舒服。
空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空 間足夠了，后備箱空間也夠大了。
配置：配置很多，但有一大部分是要選裝， 其實這么多錢都出了，當然是配置越多越好了
動力：動力十分的給力，開起來隨叫隨到， 加速能力很好，超個車十分輕松
操控：
操控可以，轉(zhuǎn)向輕松靈活， 剎車油門這些真的很靈敏
油耗：油耗的話百公里13個油左右 吧，具體還要看怎么開
舒適：舒適性不錯，座椅的支撐性 和包裹性不錯，減震這些要差一點
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購買時間2018年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.19萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格方面是優(yōu)勢，配置方面也比較豐富，性價比還可以。
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點。
外觀：外觀中規(guī)中矩的，不過就是看對眼了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚道，做工講究，新車也沒有什么異味。
空間：乘坐空間不錯，前后排空間都很大，要是一家五口人坐車的話，一點都不覺得擠.
配置：無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)、定速巡航、倒車視頻影像等等。
動力：這車的動力我只能說是夠用，要是想飆車什么的還是選其他的，這車1.6T的動力日常家用沒什么問題，跑起來不費勁，起步也不算肉.
操控：
操控性能可以達到中等水平，指哪打哪，沒有虛偽現(xiàn)象。
油耗：我平時開車習慣還算不錯，現(xiàn)在7.1L的油耗我感覺挺不錯的。
舒適：在車內(nèi)很舒服，靜靜的，穩(wěn)穩(wěn)的。
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購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格11.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程33852公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于一個有老婆孩子的純上班族來講，最滿意的當屬車內(nèi)空間；魔都的交通狀況，你懂得；為了平攤部分油費，毅然決然的選擇了拼車這條路，所以基本上每天上下班小四都是滿載，后排三位；除了后排中間凸起那塊兒影響中間乘客舒適度外，其他感覺很好，必須點贊；平時帶著老婆，孩子，丈母娘出門逛逛，丈母娘原來暈車的毛病也沒了；^_^
缺點：價格有待商榷，畢竟現(xiàn)在競爭那么大，輪胎不厚道，如果能用米胖子的那就最好啦，呵呵！
外觀：整個車身圓潤厚實，線條流暢，大氣沉穩(wěn)。底盤做的十分平整，這點我很欣賞。留意過車的人都會發(fā)現(xiàn)，越是好車，底盤越平整，越是差的車，底盤往往亂的一團糟。16寸的輪轂造型十分漂亮，同級別車中少有比肩。夜間尾燈十分犀利，瞬間拉開檔次。
內(nèi)飾：個人認為緊湊車里C4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺以及門板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：最滿意的部分，2710cm的軸距，完全可以滿足家用的需要；后備箱空間基本夠用，平時里面也不放啥東西，以免增加車重進而增加油耗，偶爾出去自駕游，寶寶的嬰兒車，尿不濕等亂七八糟的東西都可以放得下，C4L獨特的后擋風曲面玻璃設(shè)計，使得后備箱開口比較大，大件的東西可以放進去；車門儲物格也夠大，放2-3瓶礦泉水無壓力；反而杯架的設(shè)計有點摸不著頭腦，大點的瓶子就放不進去了，手套箱容量有限，放不了太多東西；
配置：我的車是1.8L手動勁享版，上路才十三萬出頭。看他1.8L的動力，厚實的鋼板，考究的內(nèi)飾，標配ESP，牽引力系統(tǒng)，日間行車燈，前后霧燈，電動天窗，后視鏡折疊，帶轉(zhuǎn)向，加熱等等，可以說性價比方面同級別車無人能出其右！
動力：動力非常充沛，家用綽綽有余。本人在五岳之首的泰山腳下居住，陡坡在所難免，對于小四而言根本不在話下，平時需要降檔才能上去的坡道，小四只需多踩下油門就可輕松應(yīng)對
操控：
小四是偶的第一輛車，覺得操控性能還不錯；方向盤有點大，對于女性駕駛者來講可能有些不太好操作，對于爺們來講也就不是個事兒了，方向盤指向比較準確，動力隨叫隨到，手動變速箱雖然不如大眾或者日系那般有吸入感，但換擋感覺更清晰，懸掛系統(tǒng)調(diào)校扎實有韌性（胎壓太高會感覺懸掛偏硬，此處不討論），另外值得一提的是C4L的剎車性能很不錯；
油耗：至于油耗現(xiàn)在還在磨合期內(nèi)，行車電腦顯示油耗9.8L，平均時速在19邁，從提車到現(xiàn)在油耗一直在不斷的下降，估計出磨合期后油耗會達到令人非常滿意的程度。有車友反映的磨合期后油耗在6-8個油之間，基本等同于1.6L排量。對于一臺1.8L的車而言這樣的油耗還是非常滿意的，1.6L的排量2.0L的動力看來也并非只是為了做廣告而打出的標語
舒適：前排座椅包裹性不錯，至今沒搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車內(nèi)很安靜，車體抖動基本感覺不到，可以看看我的一個小實驗（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿足非發(fā)燒友的需求；開空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較�。桓咚贍顟B(tài)下風噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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