一鍵砍遍全城
購買時間2016年10月
購買地點上海市 上海
購買商家
上海西上海安達汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格18.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點:會選擇1.6T旗艦,自然最看中的就是動力了,趁年輕不買輛動力夠勁的車浪一浪,怎么能叫無悔青春呢?
缺點:飾用料夠好了,搭配顏色選擇不夠多,我還是喜歡更多配色啊。
外觀:外觀就不用說了,見仁見智吧,也許有的車像18歲的少女讓人驚鴻一瞥,那全新C4L就是25歲的成熟女孩,你若盛開清風自來,耐看,耐人尋味。
內(nèi)飾:同級別里算不上最好的,也肯定不算差的,做工精致,大面積的軟包材質(zhì)加上大屏幕,科技感還是很強烈的。真皮多功能方向盤也給好手感加分不少。
空間:這個車現(xiàn)在我基本都一個人使用的,后排據(jù)朋友們說還可以吧,上次我們幾個出去聚聚,我朋友開我車子,我坐在后排才感覺到這個后排的頭部空間還是挺寬敞的,而且我車后排隆起很小,坐三個人中間的人也不會太難受。橫向?qū)Ρ龋簺]有我朋友威朗那樣坐在后面有些壓抑的感覺儲物空間:后備箱還沒有好好試驗過,放兩個行李箱應(yīng)該是沒有問題的全家出游時:還沒出游,有待驗證,平時出門聚會幾個大男人坐著也沒有壓抑
配置:在買全新C4L之前,考慮過朋友的威朗,最終因為沒有霧燈而且配置是在太坑(比如一鍵啟動非頂配統(tǒng)統(tǒng)沒有)而放棄,而速騰本身似乎是個不錯的選擇,然而我對于當初速騰XX門以后大眾對待車主的態(tài)度一直記憶猶新,所以肯定不會考慮大眾的車子,思域這車子各方面都很均衡,動力也和全新C4L不相伯仲,但是因為各種加價提車之類的條例弄的我很不爽,買輛車還加價?你以為你是X米手機啊,話說X米手機現(xiàn)在都不加價賣了好嗎。不過也好,正好讓我結(jié)緣全新C4L,配置應(yīng)有盡有,動力更是同級鮮有敵手,加上1萬6的優(yōu)惠,性價比還是可以的。
動力:雖然我也只跑了300多公里,但可以負責任地說,動力絕對在同級里面屬于佼佼者,超車只在一瞬間,還不需要什么地板油,更不需要開啟運動模式,加速很線性很高效,感受不到任何遲滯現(xiàn)象,動力平順性不錯,加速減速頓挫感基本沒有,油門和剎車的靈敏度都很高,1.6T加上愛信6AT的黃金搭檔組合,讓全新C4L開起來如同行云流水一般暢快,這點在高速上得到了很好的驗證。等過了首保我打算開啟運動模式去試一試,很期待。
操控:
轉(zhuǎn)彎緊湊性很強,指向性很精準,方向盤不輕不重剛剛好,總是能給我最精確的回饋,轉(zhuǎn)彎半徑也不算大,狹小的道路掉頭亦非難事,靈活,是全新C4L給我最大的感受。
油耗:油耗我覺得真心很神奇,1.6的自有排量加上渦輪增壓,怎么樣也得有8個以上的油耗吧?偏偏全新C4L僅僅只有7.1的油耗,還是在磨合期,我估摸著STT智能啟停技術(shù)起了不小的作用。不禁感嘆下,黑科技就是好。
舒適:雪鐵龍底盤調(diào)教無可爭議,舒適性敢說同級第二沒人敢說第一,以歐美系車的同級車速騰、威朗為例子,調(diào)教偏硬,過坑顛簸大給人感覺很不舒服,而日系的像思域,偏運動調(diào)校,過濾的不夠干凈,都不如全新C4L的底盤做到了既能過濾顛簸振動,又能有運動底盤的優(yōu)勢。
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