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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8530公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮、大氣、回頭率高、符合我的胃口。
缺點：目前沒有最不滿意，本人新手一枚，才開了幾百公里，沒毛病�？春罄m(xù)吧。。。。
外觀：外觀時尚又不失沉穩(wěn)，簡約大方。前臉是憤怒的小鳥造型，車身很飽滿厚實。特別要提一下C4L的車門，那叫一個沉，俺媳婦懷孕的時候，開車門都費勁，（有那么沉么？），關車門的聲音很沉悶，有高端車的感覺。還有豐滿性感的后屁股，光導管尾燈，有點像寶馬的尾燈，也是那么高大上。還有就是后擋風玻璃，一大亮點，向內凹的曲面玻璃，身份的象征，在高樓大廈上往下看，誰的車最好識別，那必須是C4L，只要看后擋風玻璃，你就能找到你的愛車，毫無壓力。
內飾：更喜歡黑色的內飾，但是當時買車沒的選，這是一個遺憾。其他方面還好，前操作臺都是軟性材料的，高端大氣上檔次，同級別車中該有的都有，沒啥好說的。
空間：2710的軸距就說明一切了，空間那是非常不錯，在緊湊型車里那算是第一個突破2700的吧，坐6個人很輕松的樣子。后備箱空間也不錯，大部分東西是能放進去的，開口也很大。再說說儲物空間，還是很人性化的，各種放瓶裝水的地方，包括手套箱里都有放瓶裝水的位置。
配置：從目前的優(yōu)惠來看我當時算是性價比不高了，也就是說目前的性價比非常高
動力：動力足，隨叫隨到，1.6L的動力在市區(qū)行駛，完全足以了，用著得心應手！整車質量1372kg，不輕不重，恰到好處，跑著順心，坐著舒心，能滿足我們一家老小的行駛需求！
操控：
不是什么激情份子，平常開還可以，操縱這個怎么說呢，就是個習慣。打個比方說吧，天天開破車，就習慣于開破車了，反而開奔馳寶馬不習慣。除非是經常換車開的才能真正體驗出來操縱性吧。特點說一說吧，方向盤比一般車都要大一點，女生開可能要比小方向盤更費力一點吧，但這樣的好處就是方向可以更精準，理論分析吧，沒啥感覺。起步加速什么的也就是舍不舍得踩油門，只要舍得油，起步不會比別人慢，加速超哥車啥的問題不大，飆車就算了，咱不是飆車黨。
油耗：百公里8.6L。2012年12月還沒真正上市車就提回家了，2013年1月1日開的發(fā)票。說到這里我要吐槽一下，當時C4L舉辦了提車交作業(yè)活動，前五名有獎勵的，我就是前五個上提車作業(yè)的，結果不知道什么原因，最后誰也沒拿到獎品�；氐秸}上，車開了快兩年了，開了13000，可以看出來很少跑外地，市區(qū)占40%，城郊50%，高速小于10%。而且開車比較喜歡大腳油門，現(xiàn)在滿路上慢車一大堆，你不快點那就在后邊龜速行駛，真的忍不了，說實在的這個油耗還算滿意。
舒適：我通常都是駕駛員，從空間來看同級別車型中舒適性應該還不錯。后排座椅很寬，像沙發(fā)一樣，做起來應該很舒服。車行駛過程中的噪音也很小，封閉性很好，音樂開到5,6檔就可以只享受音樂的。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格10.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮、大氣、回頭率高、符合我的胃口。
缺點：高速時胎噪有點大；前臉太低，一不小心就剮蹭。
外觀：在這個看臉的時代，有誰買東西不是先看外觀的呢？你別說你不是，呵呵！小四給人第一眼的感覺就是驚艷！后備箱給人一種圓潤的感覺，相當?shù)男愿�，而且還有上翹的感覺，施主此時你是不是在YY呢？呵呵！后檔玻璃有內凹的設計，很有高大上的感覺，光導的尾燈，和寶馬有幾分相似！銷售宣傳的防曬綠波，也是一大亮點，給人一種很有檔次的感覺，完全可以不用再去貼膜了，呼呼！有好幾次乘坐的人下車開門，都打不開，叫我開門，我說你開啊，使勁兒，再使勁兒，然后就是一臉驚訝！可以看出小四的車門設計的是多么的厚實，沉穩(wěn)！這一點必須贊一個！關門聲音理所當然的沉悶，有高端車的感覺！
內飾：米白色的內飾，說真的，不耐臟，不耐看，還是黑色的好看，但是沒的選擇余地！這是一個遺憾。中控的布局和設計都中規(guī)中矩，不彰顯，不突出。儀表采用三炮筒分離式設計，很有運動的感覺，這一點上贊一個！整個內飾基本是軟材設計，給人一種很舒適的感覺，不生硬。
空間：空間確實同級別里不錯的，一家人也不擠，我不坐后排，不知道具體感覺咋樣，反正這個價位這個空間，不錯了
配置：同比之下，真的是物有所值！而且全系標配ESP，真的很貼心哦！所以說小四就像巴黎歐萊雅，你值得有用！
動力：典型的1.6L拉動近1.4噸的大塊頭。動力有點疲軟，起步如果不給油，會出現(xiàn)拖檔的現(xiàn)象，經常被別的車超，動力衰減特別明顯當屬夏季，空調一開很明顯感覺動力損失很嚴重，只能深踩油門，3檔以后的加速還是比較可以的，對于新手來說，1.6排量，掌握不好離合和油門的配合很容易熄火，當然現(xiàn)在1.6L已經不生產了。
操控：
車身行駛穩(wěn)定，高速上140沒有那種輕飄飄的感覺，超大貨車時也不會有那種風推過來的感覺。電子液壓助力，單手轉向都沒問題，指向性好，指哪兒打哪兒，從不含糊，90°彎說過就過，超車并線每次都有充足的信心。一次滿載從我們這座小城市出發(fā)，前往阿壩茂縣，九鼎山滑雪場，單邊全程370公里，海拔3000多米的地方，對于各種路況，都體現(xiàn)出來小四的操控性能優(yōu)越，頓時駕駛技能大大提升！
油耗：6.6的油耗跟我想的差不多吧！不過我都是跑國道或者高速比較多。綜合速度是23km.有一點得說明，這車跑高速太燒油了。保持120km/h百公里7.5l左右吧。國道保持80km估計是5個油。而且我是屬于那種1800轉左右就換擋的
舒適：在大空間的支撐下，一坐進去毫無壓力感，座椅也設計的非常的大，不會顯得拘謹，后排座椅很寬，像個大沙發(fā)，老婆和兒子可以同時在后面睡覺，決不虛吹！不信你也試試！行駛中把車窗關閉，3至5格音，都可以很舒適的享受到音樂。全家其樂融融，何樂而不為！
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購買時間2015年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間，超前的外觀設計，10年內絕對不落伍�？臻g夠大，接近B級車。
缺點：保養(yǎng)偏貴，二保換一瓶道達爾全合成機油，加上機油機濾最后需要800多，說實話，在同級別車里面算較貴的，這讓我們這種80后屌絲情何以堪啊！本屌上有老，下有小，中間還有你嫂！哎，不提了，說多了都是淚！
外觀：在這個看臉的時代，有誰買東西不是先看外觀的呢？你別說你不是，呵呵！小四給人第一眼的感覺就是驚艷！后備箱給人一種圓潤的感覺，相當?shù)男愿校疫�有上翹的感覺，施主此時你是不是在YY呢？呵呵！后檔玻璃有內凹的設計，很有高大上的感覺，光導的尾燈，和寶馬有幾分相似！銷售宣傳的防曬綠波，也是一大亮點，給人一種很有檔次的感覺，完全可以不用再去貼膜了，呼呼！有好幾次乘坐的人下車開門，都打不開，叫我開門，我說你開啊，使勁兒，再使勁兒，然后就是一臉驚訝！可以看出小四的車門設計的是多么的厚實，沉穩(wěn)！這一點必須贊一個！關門聲音理所當然的沉悶，有高端車的感覺！
內飾：更喜歡黑色的內飾，但是當時買車沒的選，這是一個遺憾。其他方面還好，前操作臺都是軟性材料的，高端大氣上檔次，同級別車中該有的都有，沒啥好說的。
空間：一米八五，九十多公斤，空間富裕，無論是頭部還是膝蓋。坐后排的同學說空間還大~
配置：同比之下，真的是物有所值！而且全系標配ESP，真的很貼心哦！所以說小四就像巴黎歐萊雅，你值得有用！
動力：動力足，隨叫隨到，1.6L的動力在市區(qū)行駛，完全足以了，用著得心應手！整車質量1372kg，不輕不重，恰到好處，跑著順心，坐著舒心，能滿足我們一家老小的行駛需求！
操控：
車身行駛穩(wěn)定，高速上140沒有那種輕飄飄的感覺，超大貨車時也不會有那種風推過來的感覺。電子液壓助力，單手轉向都沒問題，指向性好，指哪兒打哪兒，從不含糊，90°彎說過就過，超車并線每次都有充足的信心。一次滿載從我們這座小城市出發(fā)，前往阿壩茂縣，九鼎山滑雪場，單邊全程370公里，海拔3000多米的地方，對于各種路況，都體現(xiàn)出來小四的操控性能優(yōu)越，頓時駕駛技能大大提升！
油耗：油耗要視路況而定，個人駕駛習慣也是一個方面，每個人開同一輛車的油耗都不相同，不管你是開哪種路況，只要你不激進，不亢奮，少踩剎車，順其行駛，油耗自然會很低。當然小四1.6L的油耗，在市區(qū)還是中規(guī)中矩的，百公里7個多都是正常范圍，甚至有大神在帖子里發(fā)過6.0個油，看來真的是駕駛技術還有待提高，望塵莫及！
舒適：我通常都是駕駛員，從空間來看同級別車型中舒適性應該還不錯。后排座椅很寬，像沙發(fā)一樣，做起來應該很舒服。車行駛過程中的噪音也很小，封閉性很好，音樂開到5,6檔就可以只享受音樂的。
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購買時間2014年05月
購買地點山東 東營
裸車價格10.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排的空間不是一般的大，說實話我最早看的是世嘉，當時C4L就在世嘉邊上，進去坐了一下，直接倒戈C4L。
缺點：叩問psa為什么上市還沒滿一年時間停產這么多車型！�。。∵�我1.6勁智來~跑遍東三省我才找到剛到ssss店一天的1.6勁享，勁享也是要停產的節(jié)奏~
外觀：外觀時尚又不失沉穩(wěn)，簡約大方。前臉是憤怒的小鳥造型，車身很飽滿厚實。特別要提一下C4L的車門，那叫一個沉，俺媳婦懷孕的時候，開車門都費勁，（有那么沉么？），關車門的聲音很沉悶，有高端車的感覺。還有豐滿性感的后屁股，光導管尾燈，有點像寶馬的尾燈，也是那么高大上。還有就是后擋風玻璃，一大亮點，向內凹的曲面玻璃，身份的象征，在高樓大廈上往下看，誰的車最好識別，那必須是C4L，只要看后擋風玻璃，你就能找到你的愛車，毫無壓力。
內飾：更喜歡黑色的內飾，但是當時買車沒的選，這是一個遺憾。其他方面還好，前操作臺都是軟性材料的，高端大氣上檔次，同級別車中該有的都有，沒啥好說的。
空間：一米八五，九十多公斤，空間富裕，無論是頭部還是膝蓋。坐后排的同學說空間還大~
配置：從目前的優(yōu)惠來看我當時算是性價比不高了，也就是說目前的性價比非常高
動力：動力足，隨叫隨到，1.6L的動力在市區(qū)行駛，完全足以了，用著得心應手！整車質量1372kg，不輕不重，恰到好處，跑著順心，坐著舒心，能滿足我們一家老小的行駛需求！
操控：
車身行駛穩(wěn)定，高速上140沒有那種輕飄飄的感覺，超大貨車時也不會有那種風推過來的感覺。電子液壓助力，單手轉向都沒問題，指向性好，指哪兒打哪兒，從不含糊，90°彎說過就過，超車并線每次都有充足的信心。一次滿載從我們這座小城市出發(fā)，前往阿壩茂縣，九鼎山滑雪場，單邊全程370公里，海拔3000多米的地方，對于各種路況，都體現(xiàn)出來小四的操控性能優(yōu)越，頓時駕駛技能大大提升！
油耗：百公里8.6L。2012年12月還沒真正上市車就提回家了，2013年1月1日開的發(fā)票。說到這里我要吐槽一下，當時C4L舉辦了提車交作業(yè)活動，前五名有獎勵的，我就是前五個上提車作業(yè)的，結果不知道什么原因，最后誰也沒拿到獎品。回到正題上，車開了快兩年了，開了13000，可以看出來很少跑外地，市區(qū)占40%，城郊50%，高速小于10%。而且開車比較喜歡大腳油門，現(xiàn)在滿路上慢車一大堆，你不快點那就在后邊龜速行駛，真的忍不了，說實在的這個油耗還算滿意。
舒適：我通常都是駕駛員，從空間來看同級別車型中舒適性應該還不錯。后排座椅很寬，像沙發(fā)一樣，做起來應該很舒服。車行駛過程中的噪音也很小，封閉性很好，音樂開到5,6檔就可以只享受音樂的。
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購買時間2013年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.39萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮、大氣、回頭率高
缺點：1.備胎不是全尺寸，2.中央扶手上的杯架，太小，并且只有一個。
外觀：外觀挺喜歡的，要不然當初可能就選408了。最喜歡的就是從側面看。從正面看近看也挺漂亮，但是遠看，比如從遠處開過來，感覺正面尖尖的，很小家子氣。額……說句題外話，昂克賽拉造型確實挺漂亮
內飾：更喜歡黑色的內飾，但是當時買車沒的選，這是一個遺憾。其他方面還好，前操作臺都是軟性材料的，高端大氣上檔次，同級別車中該有的都有，沒啥好說的。
空間：2710mm的軸距，空間表現(xiàn)自然不錯，很滿意。
配置：從目前的優(yōu)惠來看我當時算是性價比不高了，也就是說目前的性價比非常高
動力：1.6L的動力，家用足夠了，新車最多開空調拉過5個人，只能說可以正常行駛，超車什么的就不說了。出了磨合期拉過三個壯漢，開空調三檔超車，感覺動力還可以。
操控：
非常滿意，想哪指哪，指哪到哪，開著很踏實，很容易有人車合一的感覺。
油耗：上下班經常在郊區(qū)和城際公路跑，平均速度在30公里，電腦顯示油耗大體保持在6.1-6.3之間，很省油的。超車的瞬時油耗就有點嚇人，基本就在13L左右。跑高速更省，但是據(jù)我判斷最佳速度在90km/h，基本就在4-5個油，達到油耗和速度的均衡。
舒適：我通常都是駕駛員，從空間來看同級別車型中舒適性應該還不錯。后排座椅很寬，像沙發(fā)一樣，做起來應該很舒服。車行駛過程中的噪音也很小，封閉性很好，音樂開到5,6檔就可以只享受音樂的。
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購買時間2015年10月
購買地點山西 晉中
裸車價格9.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮、大氣、回頭率高！
缺點：1.6排量的沒自動檔，選擇余地不大。帶T的對于我們工薪人士來說有點貴。
外觀：外觀時尚又不失沉穩(wěn)，簡約大方。前臉是憤怒的小鳥造型，車身很飽滿厚實。特別要提一下C4L的車門，那叫一個沉，俺媳婦懷孕的時候，開車門都費勁，（有那么沉么？），關車門的聲音很沉悶，有高端車的感覺。還有豐滿性感的后屁股，光導管尾燈，有點像寶馬的尾燈，也是那么高大上。還有就是后擋風玻璃，一大亮點，向內凹的曲面玻璃，身份的象征，在高樓大廈上往下看，誰的車最好識別，那必須是C4L，只要看后擋風玻璃，你就能找到你的愛車，毫無壓力。
內飾：用料比較扎實，做工沒的說，大部分用的軟革材料比較舒適。中控，儀表科技感十足。特別是炮筒設計，很符合年輕人的審美。
空間：2710MM的軸距，空間表現(xiàn)自然不錯，很滿意。
配置：從目前的優(yōu)惠來看我當時算是性價比不高了，也就是說目前的性價比非常高
動力：動力夠用了，不至于說跑不動，但也不是可以從容提速的1.6L發(fā)動機，我更注重的是它的后期保養(yǎng)費用。
操控：
快速駕馭手感不錯，指向性靈敏，個人很滿意。
油耗：目前磨合期從十一個油降到了八八，行駛二百八十公里，估計磨合期過后七個多，當然想省油還是日本車~
舒適：整體隔音水平一般，自己做了后備箱、四個輪弧、發(fā)動機蓋隔音，加了四門密封條，隔音效果好轉；胎噪有點大，畢竟瑪吉斯的輪胎偏硬
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購買時間2014年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適和超控平衡。
缺點：離合器太高，感覺較重，上次試了下江淮的車，離合踩著好輕，不知重好還是輕好。我感覺太重的話，對膝蓋不好，還累。
外觀：好吧！我承認我是被小四的外觀迷住的！
內飾：更喜歡黑色的內飾，但是當時買車沒的選，這是一個遺憾。其他方面還好，前操作臺都是軟性材料的，高端大氣上檔次，同級別車中該有的都有，沒啥好說的。
空間：空間大，大空間，很滿意，當時就是非常喜歡它的空間和后排較大。
配置：從目前的優(yōu)惠來看我當時算是性價比不高了，也就是說目前的性價比非常高
動力：1.6的發(fā)動機帶給我的感受是完全夠用，因為我選車就只是代步，沒想過飆車，相對比之前開過的老款寶來、老款捷達、老款中華，動力還是立于不敗之地的。
操控：
法系車的調教真不是吹的，底盤的舒適性很高，轉向很精致，虛位很小，方向轉動適中，高速120碼也一點不漂。也多虧了215的輪胎。
油耗：現(xiàn)在9000多公里，導航顯示6.7L/100KM，感覺可能還多些。我認為油耗主要在于你是什么駕駛習慣，喜歡大油門油耗肯定高。
舒適：在大空間的支撐下，一坐進去毫無壓力感，座椅也設計的非常的大，不會顯得拘謹，后排座椅很寬，像個大沙發(fā)，老婆和兒子可以同時在后面睡覺，決不虛吹！不信你也試試！行駛中把車窗關閉，3至5格音，都可以很舒適的享受到音樂。全家其樂融融，何樂而不為！
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購買時間2018年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.89萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內飾、空間、動力、操控。
缺點：缺點沒有什么發(fā)現(xiàn)。
外觀：整車給人舒適得體的感覺，不是特別夸張的造型，但卻是十分耐看的模樣。
內飾：內飾也是超級炫酷的，科技感很強，給我的感覺就是很上檔次非常的豪華。
空間：空間肯定是完美的，得益于比較大的車身尺寸，前后排空間都很寬敞，橫向和縱向都足夠大。
配置：全景攝像頭、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等等。
動力：動力輸出很平順，不過堵車的時候有點點頓挫。
操控：
想怎么開就怎么開，方向盤轉哪走哪，相當精準，沒有虛位。
油耗：油耗在9-11間上下波動，就看什么路況和什么行車習慣了。
舒適：密封效果很不錯，在車內感覺很舒服，底盤舒適韌性強，座椅也非常舒服。
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購買時間2018年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然不得不提的外觀！在這個看臉的年代，找工作有的還跟顏值有著很大的關系，更別說是車了！
缺點：沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點的，各方面都是物有所值的。
外觀：前臉很大氣，側面線條很流暢，整車給人的印象很不錯。
內飾：黑紅的顏色搭配，軟硬的材料兼有，做工方面也還行。
空間：主要還是上下班用的，所以對空間沒有那么高的要求，偶爾副駕駛或者后排座人，但是也不會覺得很擁擠。
配置：配置沒有什么的。
動力：動力對于家用車來說還是很夠用的，加速也很給力。
操控：
操控精準，指哪打哪，方向盤輕重適中。
油耗：油耗方面表現(xiàn)感覺還可以，目前油耗是7.5升，對于新車來說，還是很不錯的成績。
舒適：舒適性方面也還可以。
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綜合評分
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