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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格10.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排的空間不是一般的大，說實話我最早看的是世嘉，當(dāng)時C4L就在世嘉邊上，進(jìn)去坐了一下，直接倒戈C4L。
缺點(diǎn)：叩問psa為什么上市還沒滿一年時間停產(chǎn)這么多車型�。。。∵�我1.6勁智來~跑遍東三省我才找到剛到ssss店一天的1.6勁享，勁享也是要停產(chǎn)的節(jié)奏~
外觀：外觀時尚又不失沉穩(wěn)，簡約大方。前臉是憤怒的小鳥造型，車身很飽滿厚實。特別要提一下C4L的車門，那叫一個沉，俺媳婦懷孕的時候，開車門都費(fèi)勁，（有那么沉么？），關(guān)車門的聲音很沉悶，有高端車的感覺。還有豐滿性感的后屁股，光導(dǎo)管尾燈，有點(diǎn)像寶馬的尾燈，也是那么高大上。還有就是后擋風(fēng)玻璃，一大亮點(diǎn)，向內(nèi)凹的曲面玻璃，身份的象征，在高樓大廈上往下看，誰的車最好識別，那必須是C4L，只要看后擋風(fēng)玻璃，你就能找到你的愛車，毫無壓力。
內(nèi)飾：更喜歡黑色的內(nèi)飾，但是當(dāng)時買車沒的選，這是一個遺憾。其他方面還好，前操作臺都是軟性材料的，高端大氣上檔次，同級別車中該有的都有，沒啥好說的。
空間：一米八五，九十多公斤，空間富裕，無論是頭部還是膝蓋。坐后排的同學(xué)說空間還大~
配置：從目前的優(yōu)惠來看我當(dāng)時算是性價比不高了，也就是說目前的性價比非常高
動力：動力足，隨叫隨到，1.6L的動力在市區(qū)行駛，完全足以了，用著得心應(yīng)手！整車質(zhì)量1372kg，不輕不重，恰到好處，跑著順心，坐著舒心，能滿足我們一家老小的行駛需求！
操控：
車身行駛穩(wěn)定，高速上140沒有那種輕飄飄的感覺，超大貨車時也不會有那種風(fēng)推過來的感覺。電子液壓助力，單手轉(zhuǎn)向都沒問題，指向性好，指哪兒打哪兒，從不含糊，90°彎說過就過，超車并線每次都有充足的信心。一次滿載從我們這座小城市出發(fā)，前往阿壩茂縣，九鼎山滑雪場，單邊全程370公里，海拔3000多米的地方，對于各種路況，都體現(xiàn)出來小四的操控性能優(yōu)越，頓時駕駛技能大大提升！
油耗：百公里8.6L。2012年12月還沒真正上市車就提回家了，2013年1月1日開的發(fā)票。說到這里我要吐槽一下，當(dāng)時C4L舉辦了提車交作業(yè)活動，前五名有獎勵的，我就是前五個上提車作業(yè)的，結(jié)果不知道什么原因，最后誰也沒拿到獎品。回到正題上，車開了快兩年了，開了13000，可以看出來很少跑外地，市區(qū)占40%，城郊50%，高速小于10%。而且開車比較喜歡大腳油門，現(xiàn)在滿路上慢車一大堆，你不快點(diǎn)那就在后邊龜速行駛，真的忍不了，說實在的這個油耗還算滿意。
舒適：我通常都是駕駛員，從空間來看同級別車型中舒適性應(yīng)該還不錯。后排座椅很寬，像沙發(fā)一樣，做起來應(yīng)該很舒服。車行駛過程中的噪音也很小，封閉性很好，音樂開到5,6檔就可以只享受音樂的。
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