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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年11月
購買地點安徽 安慶
購買商家
安慶亞成汽車銷售有限公司
裸車價格15.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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購買時間2018年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.39萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常大氣，很適合年輕人開，在車內(nèi)的靜音效果很好。
缺點：沒有腰部支撐，不知道長途駕駛會不會比較累。
外觀：買它，首先就是看中它的外觀啦，誰叫我是外貌協(xié)會的成員。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的很不錯，手可以摸到的地方都是軟的，做工還是很精致。
空間：空間我們家是夠的，平時上下班用，周末出游用都可以滿足需求。
配置：開車最應該重視的就是安全問題了，這款車的安全配置也是很齊全的，剎車輔助、還有安全氣囊。
動力：動力方面還夠用，可以滿足日常駕駛需求。
操控：
操控精準，指哪打哪，方向盤輕重適中，握感也很不錯。
油耗：油耗差不多7.1升每百公里，磨合期過后應該會降一將的。
舒適：在車內(nèi)，整體還是很舒服的，要是有腰部支撐會更加好的。
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購買時間2017年11月
購買地點湖北 荊州
裸車價格15.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程290公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子看起來非常大，空間很好，7座大空間，能裝下一大家子，動力也不錯，跑起來很猛。
缺點：配置有點太少，油耗稍微有點高吧
外觀：外觀真的可以，挺帥氣的，挺陽光的大個子，側面看上去特別威猛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般般吧，做工覺得還可以，車內(nèi)的設計還是挺溫馨的。
空間：空間很好，前排空間很好，腿都可以伸直了，后面兩排的空間也不錯
配置：配置沒啥好說的，基本是最簡單的配置了，安全配置還不錯。
動力：動力開起來挺猛的，加速快，感覺動力非常充足，跑什么路都沒問題。
操控：
轉向精準，基本指哪打哪，開起來很穩(wěn)，高速也不會發(fā)飄，底盤高，通過性很好。
油耗：油耗稍微有點高，百公里大概11個左右，可能提車不久的原因吧，希望后面能降下來點。
舒適：空間大，顯得很舒適，座椅的設計也不錯，坐著挺好的，隔音也做得不錯。
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購買時間2017年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.68萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子真的很大，外觀控的話，分數(shù)會比較高，另外識別度非常高，漂亮
缺點：內(nèi)飾做工不是特別滿意。
外觀：就是沖著外觀買的，全家老小都非常喜歡，一致同意買這車，開出去絕對拉風啊。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，很實用，還是符合自己內(nèi)心的期望的。
空間：空間是比較喜歡的，個人喜歡大氣的感覺，后排的空間感覺很夠啊。
配置：平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：自己感覺一家人坐在車上動力也是夠用的了，相當可以，感覺輸出動力更棒了。
操控：
操控性算是可以了，方向盤操控起來感覺很舒服。自己感覺還是不錯的，整體來說還算得心應手。
油耗：目前開了三百多公里，因為處于磨合期，是初步估計11升多。
舒適：坐的挺舒服，走起來也行吧，舒服！
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.69萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當然是1、動力，那叫一個充足。我稍微給點油動力就立馬上來了，就是傳說中的推背感··特足； 2、空間也沒得說··那是B級車的空間。什么英朗、科魯茲完全不是一個等級的。更別提新福了； 3、 就是地盤的調(diào)教。我爸爸都六十一了，一個A2駕照，開過的車無數(shù)，車齡都四十三年的人，竟然只暈過兩種車，一種是當年帶地盤升降的老富康。另一個就是俺滴小四了。用我爸爸的話就是：“好車是好車，只是我跟這車沒緣,只能開不能坐。一坐后排就暈車”。可見我們小四地盤調(diào)教那叫一個好； 4、內(nèi)飾。我提的是6T勁馳。內(nèi)飾是我最滿意的地方。各種地方的軟質材料，加上中控臺的黑色與銀條的完美搭配。簡直就是我的最愛。我是內(nèi)飾控哦····5、外觀。還是比較喜歡。畢竟是自己選的車。從正面看特別的兇神惡煞，泛著一縷紅光。簡直要殺人·啊啊啊···側面的流線型車身外加鍍鉻銀條的搭配。美麗。17寸的風火輪大腳，外加米胖子坐鎮(zhèn)。完美。豐潤的臀部，外加一副微微上翹的角度。誘人。不能再說了，再說就走火入魔了�！ぁ�
缺點：勁馳版C4L原車的導航地圖，廠家推出更新不及時，2014年才推出2013年版的地圖升級，導致現(xiàn)在2015年還在用2013年版的高德地圖，過于陳舊的地圖版本如何正常使用？
外觀：外觀人者見仁，智者見智，每個人的審美觀不一樣。我個人覺得很滿意，雖然算不上大氣，但整個車身看上去很飽滿，引擎蓋上那二條突起的線條肌肉感十足，前臉看起來也十分的兇悍，停在街上會引來不少車友的駐足觀賞，回頭率那是相當?shù)母�。特別是皓月灰這個顏色我很喜歡，漆面很厚，光澤度好，要不是這樣，興許之前會入手508的。本人的1.6T頂配，車身裝飾條和車尾裝飾條很好看，提升檔次不少，一鍵進入十分方便。
內(nèi)飾：車內(nèi)軟性材質使用較多，再加上部分皮革材質包裹，鍍鉻條又起到畫龍點睛的作用，整車給人很高級的感覺，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說說原車導航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準確，但是我一開始卻覺得導航超級難用，好多地圖上能看到的地點都搜索不到，要手動去定位，挺郁悶的。后來才發(fā)現(xiàn)是自己不會用，地址搜索點一下變?yōu)殛P鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時雨過天晴了。不過還真得吐槽一點，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時候開車真得仔細瞧著點，要不可能會帶來罰單呢。
空間：完全夠用，家里一般就老婆小孩三個人，絕對沒有感覺空間小，即使坐五個人，也沒有多大的問題，只是突起的后排中央得扣除1分，如果是小孩還沒有什么，如果是大人的話，坐的時間久了就會感覺很不舒服。后備箱空間也夠用，以前用的油汽二用車，后備箱有一個汽罐也免強能用，現(xiàn)在少了汽罐就更覺得寬敞了，只不過儲物空間還有待改進，特別是各種杯座，真的有點.....。
配置：當是買車時候還是原裝進口的1.6T發(fā)動機，覺得這個價格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車裝那些配置，比如倒車影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價比來說，勁智比勁馳更高了。
動力：動力，那叫一個充足。我稍微給點油動力就立馬上來了，就是傳說中的推背感··特足，如果想在紅綠燈的起跑線上殺出第一名來，那就買吧·別猶豫了。當然僅限于2.0T以下的車。
操控：
底盤調(diào)校是神龍的強項，愛信六檔手自一體變速箱技術相當成熟，換檔平順，頓挫感小，D型方向盤大小適中，握感好，轉向很輕，方向感也不錯，超車、變道得心應手。
油耗：傷不起。在最滿意的上面也說了。我就不提了。目前9.7L
舒適：雖然是非獨立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會睡著，可見后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長時間開車會感覺后腰那塊缺點東西似的，所以我自己添加了一個腰墊兒，之后就覺得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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購買時間2013年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當然是1、動力，那叫一個充足。我稍微給點油動力就立馬上來了，就是傳說中的推背感··特足； 2、空間也沒得說··那是B級車的空間。什么英朗、科魯茲完全不是一個等級的。更別提新福了； 3、 就是地盤的調(diào)教。我爸爸都六十一了，一個A2駕照，開過的車無數(shù)，車齡都四十三年的人，竟然只暈過兩種車，一種是當年帶地盤升降的老富康。另一個就是俺滴小四了。用我爸爸的話就是：“好車是好車，只是我跟這車沒緣,只能開不能坐。一坐后排就暈車”�？梢娢覀冃∷牡乇P調(diào)教那叫一個好； 4、內(nèi)飾。我提的是6T勁馳。內(nèi)飾是我最滿意的地方。各種地方的軟質材料，加上中控臺的黑色與銀條的完美搭配。簡直就是我的最愛。我是內(nèi)飾控哦····5、外觀。還是比較喜歡。畢竟是自己選的車。從正面看特別的兇神惡煞，泛著一縷紅光。簡直要殺人·啊啊啊···側面的流線型車身外加鍍鉻銀條的搭配。美麗。17寸的風火輪大腳，外加米胖子坐鎮(zhèn)。完美。豐潤的臀部，外加一副微微上翹的角度。誘人。不能再說了，再說就走火入魔了。··
缺點：油耗偏高
內(nèi)飾：車內(nèi)軟性材質使用較多，再加上部分皮革材質包裹，鍍鉻條又起到畫龍點睛的作用，整車給人很高級的感覺，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說說原車導航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準確，但是我一開始卻覺得導航超級難用，好多地圖上能看到的地點都搜索不到，要手動去定位，挺郁悶的。后來才發(fā)現(xiàn)是自己不會用，地址搜索點一下變?yōu)殛P鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時雨過天晴了。不過還真得吐槽一點，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時候開車真得仔細瞧著點，要不可能會帶來罰單呢。
空間：提車之前，對于駕乘空間非常滿意，后來迫于老爹壓力，買了一套冰絲坐墊裝上后，感覺后排空間有小了不少（也許是心理作用）。但儲物空間設計的不是那么人性化，尤其杯架的設計，所幸我都是直接用飲料瓶而且放在車門的儲物格內(nèi)，其他的儲物也都是按著車里儲物格的大小決定放點什么東西，習慣了其實也還是挺方便的。
動力：動力真的好，是吸引我買這車的主要地方，1千轉渦輪介入，1400轉最大扭矩，紅綠燈總是第一個沖出去，如果油門大點，輪胎還會打滑，而且前期提速，在路上沒什么車能超過我。特別是切換到手動時，連續(xù)強制降兩檔，在省道上超車杠杠的�。。�
操控：
前段陪朋友試駕過DS5，相對于DS5來說C4L懸掛更偏向舒適，更軟的濾震效果，路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車的底盤調(diào)教有很多相似之處，比如在較快速通過較低的減速帶時車身給人非常穩(wěn)定的感覺，后排座椅沒有明顯的彈跳，被軟軟的化解了。這車的方向盤指向很準確，走山路U型彎打方向時候會覺得一切盡在掌握，且過彎后輪有隨動趨勢，給人很服帖的感覺，和4S店技術總監(jiān)聊天說是通過ESP的自動調(diào)節(jié)達到這樣的效果。在高速路開快車時方向盤非常穩(wěn)定，感覺有股勁幫你拉著方向盤，但是倒車入庫時方向盤助力并不那么理想，要是換個女孩開應該會挺練勁兒的吧。
油耗：油耗是我能接受的，8.6升左右，這個和開車習慣有很大的聯(lián)系。我自己喜歡開快車，但我不超速，只是喜歡提速這個過程。小4從沒讓我失望。畢竟駕駛樂趣需要油耗�。。�！
舒適：雖然是非獨立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會睡著，可見后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長時間開車會感覺后腰那塊缺點東西似的，所以我自己添加了一個腰墊兒，之后就覺得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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購買時間2013年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格17.10萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程8935公里
綜合評分
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優(yōu)點：源源不斷，澎湃的動力！
缺點：油耗真的傷不起，目前行駛260公里，平均速度30，油耗11.3，與網(wǎng)上一些車友出入很大的，雖然自己加油起步很平穩(wěn)，從來沒有急加速，剎車也很線性，可為什么我的油耗就這么高呢？其他什么發(fā)動機漏水還沒有發(fā)現(xiàn)，儀表臺有異響的問題也能接受，其他什么車門漏風、噪音較大等問題，目前還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：整車外觀大氣，前臉非常精神，后邊翹屁股很性感，側邊棱角分明的流線設計給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車的感覺（據(jù)說只有皓月灰才可以清晰看到車體側面流線哦）。我日前因為實在不能忍受夜間開車遠近光燈不亮這事，所以更換了雙光透鏡氙燈總成，車輛照片里有安裝后的效果。
內(nèi)飾：車內(nèi)軟性材質使用較多，再加上部分皮革材質包裹，鍍鉻條又起到畫龍點睛的作用，整車給人很高級的感覺，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說說原車導航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準確，但是我一開始卻覺得導航超級難用，好多地圖上能看到的地點都搜索不到，要手動去定位，挺郁悶的。后來才發(fā)現(xiàn)是自己不會用，地址搜索點一下變?yōu)殛P鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時雨過天晴了。不過還真得吐槽一點，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時候開車真得仔細瞧著點，要不可能會帶來罰單呢。
空間：空間是非常大的，軸距2710，比有些B級車都還大呢，后排坐三個人是完全沒問題的，一點不夸張，而且還有航空頭枕，非常舒服。老婆、孩子最喜歡后排座了�。。�
配置：當是買車時候還是原裝進口的1.6T發(fā)動機，覺得這個價格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車裝那些配置，比如倒車影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價比來說，勁智比勁馳更高了。
動力：本車動力可以說是最大的亮點，用隨叫隨到來形容完全不為過，如果掛上S擋，又可以體驗更強的彈射感覺，不過本人有一定程度高血壓，后期不敢再繼續(xù)踩下去了，呵呵。頭些年差點買了凱旋那款車，還是4AT的變速箱，現(xiàn)在愛信的6AT真的感覺換擋很平順，和這款發(fā)動機的匹配也很貼合，卡頓的情況及其少見，能領會駕駛者的意圖去進行換擋，雖然有時猛踩油門會有短時間的遲滯，不過完成降檔并跟上油后，就非常平順了。個人感覺S擋時不管任何情況都不會出現(xiàn)任何遲滯，但是S擋據(jù)說噴油也噴的多，所以還是等想爽一把時候再說吧。
操控：
前段陪朋友試駕過DS5，相對于DS5來說C4L懸掛更偏向舒適，更軟的濾震效果，路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車的底盤調(diào)教有很多相似之處，比如在較快速通過較低的減速帶時車身給人非常穩(wěn)定的感覺，后排座椅沒有明顯的彈跳，被軟軟的化解了。這車的方向盤指向很準確，走山路U型彎打方向時候會覺得一切盡在掌握，且過彎后輪有隨動趨勢，給人很服帖的感覺，和4S店技術總監(jiān)聊天說是通過ESP的自動調(diào)節(jié)達到這樣的效果。在高速路開快車時方向盤非常穩(wěn)定，感覺有股勁幫你拉著方向盤，但是倒車入庫時方向盤助力并不那么理想，要是換個女孩開應該會挺練勁兒的吧。
油耗：油耗是目前我最不滿意的一個環(huán)節(jié)了，因為開高速較少，基本上都是在市區(qū)，所以油耗一直在11-12附近徘徊，深感開這個車就必須經(jīng)常上高速去開，在高速定速巡航時，瞬間油耗曾見過4.5左右的低值。
舒適：雖然是非獨立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會睡著，可見后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長時間開車會感覺后腰那塊缺點東西似的，所以我自己添加了一個腰墊兒，之后就覺得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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購買時間2013年08月
購買地點四川 自貢
裸車價格17.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9060公里
綜合評分
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優(yōu)點：6T的動力，跑長途舒適度不錯
缺點：小毛病多，其一是才跑了1111公里就已經(jīng)出現(xiàn)漏防凍液的問題，已經(jīng)到4s店維修處理了；其二是左前門有漏風的嫌疑，目前還沒有確診。今天還出現(xiàn)了倒車鏡收回后不能展開的問題，后來4S店的技術總監(jiān)說是因為記憶丟失導致的。
外觀：整車外觀大氣，前臉非常精神，后邊翹屁股很性感，側邊棱角分明的流線設計給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車的感覺（據(jù)說只有皓月灰才可以清晰看到車體側面流線哦）。我日前因為實在不能忍受夜間開車遠近光燈不亮這事，所以更換了雙光透鏡氙燈總成，車輛照片里有安裝后的效果。
內(nèi)飾：車內(nèi)軟性材質使用較多，再加上部分皮革材質包裹，鍍鉻條又起到畫龍點睛的作用，整車給人很高級的感覺，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說說原車導航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準確，但是我一開始卻覺得導航超級難用，好多地圖上能看到的地點都搜索不到，要手動去定位，挺郁悶的。后來才發(fā)現(xiàn)是自己不會用，地址搜索點一下變?yōu)殛P鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時雨過天晴了。不過還真得吐槽一點，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時候開車真得仔細瞧著點，要不可能會帶來罰單呢。
空間：買車之前試駕過不少車型，其中的重點就是乘坐空間。對于C4L來講的內(nèi)部空間完全沒有問題，2710的軸距，帶來的是后排寬敞乘坐空間，家人乘坐毫不拘謹，航空頭枕，不一樣的感受，是相當?shù)氖娣Ｈ绻患胰碎L途旅行，能提供較好的休息環(huán)境，減輕旅途的疲勞，后排空間是家人的最愛。
配置：當是買車時候還是原裝進口的1.6T發(fā)動機，覺得這個價格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車裝那些配置，比如倒車影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價比來說，勁智比勁馳更高了。
動力：動力，那叫一個充足。我稍微給點油動力就立馬上來了，就是傳說中的推背感··特足，如果想在紅綠燈的起跑線上殺出第一名來，那就買吧·別猶豫了。當然僅限于2.0T以下的車。
操控：
前段陪朋友試駕過DS5，相對于DS5來說C4L懸掛更偏向舒適，更軟的濾震效果，路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車的底盤調(diào)教有很多相似之處，比如在較快速通過較低的減速帶時車身給人非常穩(wěn)定的感覺，后排座椅沒有明顯的彈跳，被軟軟的化解了。這車的方向盤指向很準確，走山路U型彎打方向時候會覺得一切盡在掌握，且過彎后輪有隨動趨勢，給人很服帖的感覺，和4S店技術總監(jiān)聊天說是通過ESP的自動調(diào)節(jié)達到這樣的效果。在高速路開快車時方向盤非常穩(wěn)定，感覺有股勁幫你拉著方向盤，但是倒車入庫時方向盤助力并不那么理想，要是換個女孩開應該會挺練勁兒的吧。
油耗：這是自己目前最不滿意的一點，網(wǎng)上標注工況油耗7.5L/100KM，但自己目前已經(jīng)行駛260公里，平均速度30公里/小時，油耗11.3L/100KM，有點高了，按照網(wǎng)上其他車友的這個平均速度，油耗應該在9L/100KM以下才正常，怎么我的會這么高呢？自我感覺駕車習慣也算正常，既不急加速，也沒有急剎車，平穩(wěn)行駛怎么會這樣呢？希望以后會有所改善！
舒適：雖然是非獨立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會睡著，可見后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長時間開車會感覺后腰那塊缺點東西似的，所以我自己添加了一個腰墊兒，之后就覺得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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購買時間2013年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格18.59萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁！�。⊥庥^時尚�。。�
缺點：小毛病多，其一是才跑了1111公里就已經(jīng)出現(xiàn)漏防凍液的問題，已經(jīng)到4s店維修處理了；其二是左前門有漏風的嫌疑，目前還沒有確診。今天還出現(xiàn)了倒車鏡收回后不能展開的問題，后來4S店的技術總監(jiān)說是因為記憶丟失導致的。
外觀：整車外觀大氣，前臉非常精神，后邊翹屁股很性感，側邊棱角分明的流線設計給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車的感覺（據(jù)說只有皓月灰才可以清晰看到車體側面流線哦）。我日前因為實在不能忍受夜間開車遠近光燈不亮這事，所以更換了雙光透鏡氙燈總成，車輛照片里有安裝后的效果。
內(nèi)飾：車內(nèi)軟性材質使用較多，再加上部分皮革材質包裹，鍍鉻條又起到畫龍點睛的作用，整車給人很高級的感覺，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說說原車導航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準確，但是我一開始卻覺得導航超級難用，好多地圖上能看到的地點都搜索不到，要手動去定位，挺郁悶的。后來才發(fā)現(xiàn)是自己不會用，地址搜索點一下變?yōu)殛P鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時雨過天晴了。不過還真得吐槽一點，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時候開車真得仔細瞧著點，要不可能會帶來罰單呢。
空間：空間是非常大的，軸距2710，比有些B級車都還大呢，后排坐三個人是完全沒問題的，一點不夸張，而且還有航空頭枕，非常舒服。老婆、孩子最喜歡后排座了�。�！
配置：當是買車時候還是原裝進口的1.6T發(fā)動機，覺得這個價格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車裝那些配置，比如倒車影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價比來說，勁智比勁馳更高了。
動力：動力真的好，是吸引我買這車的主要地方，1千轉渦輪介入，1400轉最大扭矩，紅綠燈總是第一個沖出去，如果油門大點，輪胎還會打滑，而且前期提速，在路上沒什么車能超過我。特別是切換到手動時，連續(xù)強制降兩檔，在省道上超車杠杠的�。。�
操控：
前段陪朋友試駕過DS5，相對于DS5來說C4L懸掛更偏向舒適，更軟的濾震效果，路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車的底盤調(diào)教有很多相似之處，比如在較快速通過較低的減速帶時車身給人非常穩(wěn)定的感覺，后排座椅沒有明顯的彈跳，被軟軟的化解了。這車的方向盤指向很準確，走山路U型彎打方向時候會覺得一切盡在掌握，且過彎后輪有隨動趨勢，給人很服帖的感覺，和4S店技術總監(jiān)聊天說是通過ESP的自動調(diào)節(jié)達到這樣的效果。在高速路開快車時方向盤非常穩(wěn)定，感覺有股勁幫你拉著方向盤，但是倒車入庫時方向盤助力并不那么理想，要是換個女孩開應該會挺練勁兒的吧。
油耗：這是自己目前最不滿意的一點，網(wǎng)上標注工況油耗7.5L/100KM，但自己目前已經(jīng)行駛260公里，平均速度30公里/小時，油耗11.3L/100KM，有點高了，按照網(wǎng)上其他車友的這個平均速度，油耗應該在9L/100KM以下才正常，怎么我的會這么高呢？自我感覺駕車習慣也算正常，既不急加速，也沒有急剎車，平穩(wěn)行駛怎么會這樣呢？希望以后會有所改善！
舒適：雖然是非獨立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會睡著，可見后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長時間開車會感覺后腰那塊缺點東西似的，所以我自己添加了一個腰墊兒，之后就覺得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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購買時間2013年07月
購買地點四川 自貢
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程36500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，小4的動力那是沒的說，隨要隨到的加速感；外觀時尚大氣；輪轂夠給力；座椅夠舒服。
缺點：油耗真的傷不起，目前行駛260公里，平均速度30，油耗11.3，與網(wǎng)上一些車友出入很大的，雖然自己加油起步很平穩(wěn)，從來沒有急加速，剎車也很線性，可為什么我的油耗就這么高呢？其他什么發(fā)動機漏水還沒有發(fā)現(xiàn)，儀表臺有異響的問題也能接受，其他什么車門漏風、噪音較大等問題，目前還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：整車外觀大氣，前臉非常精神，后邊翹屁股很性感，側邊棱角分明的流線設計給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車的感覺（據(jù)說只有皓月灰才可以清晰看到車體側面流線哦）。我日前因為實在不能忍受夜間開車遠近光燈不亮這事，所以更換了雙光透鏡氙燈總成，車輛照片里有安裝后的效果。
內(nèi)飾：車內(nèi)軟性材質使用較多，再加上部分皮革材質包裹，鍍鉻條又起到畫龍點睛的作用，整車給人很高級的感覺，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說說原車導航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準確，但是我一開始卻覺得導航超級難用，好多地圖上能看到的地點都搜索不到，要手動去定位，挺郁悶的。后來才發(fā)現(xiàn)是自己不會用，地址搜索點一下變?yōu)殛P鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時雨過天晴了。不過還真得吐槽一點，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時候開車真得仔細瞧著點，要不可能會帶來罰單呢。
空間：空間是非常大的，軸距2710，比有些B級車都還大呢，后排坐三個人是完全沒問題的，一點不夸張，而且還有航空頭枕，非常舒服。老婆、孩子最喜歡后排座了�。�！
配置：當是買車時候還是原裝進口的1.6T發(fā)動機，覺得這個價格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車裝那些配置，比如倒車影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價比來說，勁智比勁馳更高了。
動力：本車動力可以說是最大的亮點，用隨叫隨到來形容完全不為過，如果掛上S擋，又可以體驗更強的彈射感覺，不過本人有一定程度高血壓，后期不敢再繼續(xù)踩下去了，呵呵。頭些年差點買了凱旋那款車，還是4AT的變速箱，現(xiàn)在愛信的6AT真的感覺換擋很平順，和這款發(fā)動機的匹配也很貼合，卡頓的情況及其少見，能領會駕駛者的意圖去進行換擋，雖然有時猛踩油門會有短時間的遲滯，不過完成降檔并跟上油后，就非常平順了。個人感覺S擋時不管任何情況都不會出現(xiàn)任何遲滯，但是S擋據(jù)說噴油也噴的多，所以還是等想爽一把時候再說吧。
操控：
底盤調(diào)校是神龍的強項，愛信六檔手自一體變速箱技術相當成熟，換檔平順，頓挫感小，D型方向盤大小適中，握感好，轉向很輕，方向感也不錯，超車、變道得心應手。
油耗：油耗是目前我最不滿意的一個環(huán)節(jié)了，因為開高速較少，基本上都是在市區(qū)，所以油耗一直在11-12附近徘徊，深感開這個車就必須經(jīng)常上高速去開，在高速定速巡航時，瞬間油耗曾見過4.5左右的低值。
舒適：雖然是非獨立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會睡著，可見后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長時間開車會感覺后腰那塊缺點東西似的，所以我自己添加了一個腰墊兒，之后就覺得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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