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雪鐵龍C4L
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1011）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（636）+1 價(jià)格虛高（322）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，空間大，做工嚴(yán)整、配置高，外觀大氣。
缺點(diǎn)：去4兒子那看我們有意向買結(jié)果說要加價(jià)10000，結(jié)果178000入手操蛋的。12500公里冷卻系統(tǒng)半年出問題，噪音有點(diǎn)大！方向盤和門吱吱吱吱的有響聲
外觀：車身比例很協(xié)調(diào)，外觀談不上最美，但是屬于耐看型，前臉視覺沖擊力還是很強(qiáng)的。
內(nèi)飾：實(shí)用性和質(zhì)感都很好，同級(jí)別高水準(zhǔn)
空間：空間是最滿意的一點(diǎn)，昨天去洗車，朋友說這座椅又厚又大還能保持這么大的空間確實(shí)很厚道，不過后排玻璃下就很難放下什么東西了，LD買的一排憤怒的小鳥都只能每天憤怒地坐在后排。。
配置：中高了
動(dòng)力：很好，非常喜歡的一點(diǎn)，我一個(gè)新手能在十字路口讓本地出租車吃灰，覺得已經(jīng)值得了
操控：
這個(gè)個(gè)人主觀感覺作用就比較強(qiáng)了。本人開過的車不多，也不能詳細(xì)的比較優(yōu)缺點(diǎn)�？傮w感覺很好開，路感清晰。方向盤挺重的（跟騏達(dá)相比）。
油耗：成綿高速上按120正常開，開出過6.5L/百公里（非電腦油耗，是以2次亮燈自己手動(dòng)計(jì)算的，另外成都、綿陽、德陽的朋友肯定曉得，那條路的車流量肯定不可能讓你120定起跑），城市里開出過將近11L/百公里的高油耗（20升油跑了185公里，那段時(shí)間就開車上下班為主，我家到公司就1.5公里，短途跑耗油）。行車電腦的油耗在8.3左右，由于沒從頭到尾做精確統(tǒng)計(jì)，我個(gè)人覺得正常開，純市區(qū)應(yīng)該在9-10個(gè)，綜合應(yīng)該接近9個(gè)油。完全在意料之內(nèi)，也是可接受范圍。
舒適：好
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾高檔考究，低轉(zhuǎn)動(dòng)力充沛。
缺點(diǎn)：最不滿意就是油耗高，平均算下來是9毛5／公里，前提勻速是19，然后是雪鐵龍的服務(wù)非常一般，讓消費(fèi)者失望。
外觀：回頭率杠杠的，這個(gè)珠光白的金屬漆在陽光下真的很閃，17寸的大輪胎還有動(dòng)感的輪轂都很棒！而且一鎖車就會(huì)自動(dòng)收起小耳朵，每次一看到這個(gè)我就知道自己鎖沒鎖上車！方便，可愛
內(nèi)飾：鍍鉻超喜歡、、高端大氣上檔次。同級(jí)別最棒。
空間：2米71的軸距，當(dāng)時(shí)我選車時(shí)對(duì)比了一下C5，感覺B級(jí)的C5空間和小4相差不大，A+車能有這樣的空間我非常的滿意。老婆女兒可以舒服的在后排舒服地蹺二郎腿，但車子感覺很敦實(shí)，不像有些日系車的空間有一種假大空的感覺。
配置：經(jīng)過優(yōu)惠后我覺得性價(jià)比已經(jīng)挺高的了。這個(gè)東西要怎么看，雖然說這個(gè)價(jià)格可以上B級(jí)車了，但是這個(gè)價(jià)位只能上B級(jí)車最低配�？粗切�2.0排量的B級(jí)車，要什么沒什么的配置，動(dòng)力上的孱弱，我覺得這種B級(jí)車只是買了個(gè)殼子，它的精髓并沒有買到。買那種車的我覺得只是為了面子，其實(shí)空間比小4也大不到哪去。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，當(dāng)初買車就是沖著這車的發(fā)動(dòng)機(jī)去的，謠傳為寶馬5系改小排量的1.6T動(dòng)力相當(dāng)澎湃，適合上進(jìn)青年駕駛。
操控：
很不錯(cuò)
油耗：油耗偏高
舒適：座位還挺軟和的，沒怎么做過后排，也沒咋體驗(yàn)航空頭枕的舒適，不過駕駛位的電動(dòng)調(diào)節(jié)很方便，這里也要吐槽一下，為啥副駕駛不能也搞成電動(dòng)的，座位高度尤其難調(diào)節(jié)。。。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁,內(nèi)飾精致,外觀大氣
缺點(diǎn)：硬要說的話，就是油耗高了。目前行駛了快2萬公里了，平時(shí)大部分時(shí)間也就一個(gè)人開，不帶客不拉貨。剛做完三保，加的95號(hào)油，油耗12.3L/百公里，均速26km/h�？赡苁窍奶斓搅碎_空調(diào)的關(guān)系吧，挺高的，桑不起啊……
外觀：C4L外觀看起來有點(diǎn)肥壯的感覺，就是后擋風(fēng)玻璃很另類玻璃是凹進(jìn)去的，弄得線條有點(diǎn)不怎么協(xié)調(diào)，總體來看還不錯(cuò)。。。
內(nèi)飾：車內(nèi)應(yīng)用了大量的鍍鉻飾條使小4更加與眾不同，儀表盤的炮筒設(shè)計(jì)很吸引人，真皮座椅也是一大亮點(diǎn)。
空間：寬敞，舒適，后排夠大
配置：這個(gè)價(jià)位能買到寶馬合作的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)很值了
動(dòng)力：很強(qiáng)，不解釋
操控：
PSA的底盤功力確實(shí)擺在那里，別說什么板車懸掛之類的。我承認(rèn)獨(dú)立懸掛確實(shí)有它的優(yōu)勢，但能夠把板車懸掛調(diào)校的如此出色的，恐怕PSA說第二，沒人敢說第一了。俗話說“開不翻的雪鐵龍”嘛，行車過程，底盤表現(xiàn)很穩(wěn)健，讓你放心。后懸掛感覺調(diào)校的偏軟了一點(diǎn)點(diǎn)，坑洼路面有些軟，但收放的很快，不像那種散架的軟。方向盤指向性很好，加上電動(dòng)液壓助力，盤子很輕，但轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠有轉(zhuǎn)動(dòng)車頭的感覺。提車至今還沒有很激烈的駕駛過，在高速也只跑到120不到，很穩(wěn)。較高速度過彎時(shí)，進(jìn)彎感覺有些側(cè)傾，在掌控范圍內(nèi)，出彎稍微給油，立馬精神抖擻。哈哈。
油耗：油耗超過我的預(yù)期，平均油耗達(dá)10L/100km，比起同級(jí)別的車輛偏高。
舒適：很好，很舒服，怠速和熄火沒區(qū)別
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程15200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，A級(jí)車中佼佼者
缺點(diǎn)：高速上風(fēng)噪稍微大那么點(diǎn)，另外裝了原廠導(dǎo)航后U盤播放不能修改個(gè)性化設(shè)置，加不了重低音。
外觀：這點(diǎn)不用詳述，我自己裝了個(gè)前網(wǎng)，霸氣很多！看圖�。∥腋杏X小四在停車場上還是比別人高出一點(diǎn)！
內(nèi)飾：好像雪鐵龍的內(nèi)飾每輛車 都很有個(gè)性 像那中間不能動(dòng)的方向盤 像那機(jī)頂盒似的儀表盤 到C4L總算是正常點(diǎn)了 呵呵 而且令人驚喜的還把DS4的內(nèi)飾引進(jìn)到C4L里面 看著相當(dāng)有感覺 很上檔次 再加上內(nèi)飾點(diǎn)綴了金屬鍍鉻 很完美
空間：作為家庭用車，很是夠用！
配置：總體來說，我個(gè)人覺得性價(jià)比一般。主要是油耗拖了后腿。
動(dòng)力：選車時(shí)候試駕了很多款車，當(dāng)試駕到C4L時(shí)候，銷售一個(gè)勁的說1000轉(zhuǎn)渦輪介入balabala，也不明白，等到自己一腳油門起步了，心里就一個(gè)字：爽�。≈苯泳颓枚ㄊ撬�！就是因?yàn)樗膭?dòng)力。起步，提速，超車等等，一切都游刃有余。我平時(shí)一直加的95號(hào)汽油，自己的車，喂好點(diǎn)，貴不了多少錢。你對(duì)車好，車子自然會(huì)更賣力！
操控：
方向盤略顯沉重，但也提供了一定安全保障。6AT的愛信變速箱換擋平順，運(yùn)動(dòng)檔的表現(xiàn)更是錦上添花。
油耗：在市區(qū)紅綠燈路較多，油耗在10--11/100公里；高速路上平均油耗在6.9左右。滿箱油，開冷氣可跑760公里！
舒適：可以
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型，發(fā)動(dòng)機(jī)，空間，配置都是相當(dāng)喜歡。呵呵，車上有的我都喜歡。
缺點(diǎn)：油門比較靈敏，市區(qū)油耗高
外觀：外觀比較帥，尤其是日間行車燈很犀利，側(cè)面看也不錯(cuò)，不算很犀利，但是也絕對(duì)算漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工應(yīng)該是同級(jí)別里首屈一指的，甚至不輸給某些豪華車，尤其記憶深刻的是特斯拉的山寨內(nèi)飾……
空間：這個(gè)車車的空間非常棒。前排的座椅調(diào)整在駕駛部分是可以自動(dòng)調(diào)節(jié)的，可以調(diào)到比較高的高度，對(duì)于新手來說非常棒。前排副駕駛的位置為手動(dòng)調(diào)節(jié)，前后移動(dòng)的空間也比較滿意。后排空間一直被我所推崇，空間相較其它很多車型都是非常大的，特別在長途行駛下，后排的乘坐人員會(huì)比較舒適，不會(huì)感覺特別憋屈。
配置：性價(jià)比不算很高。不過15w可以買到先進(jìn)的動(dòng)力總成，扎實(shí)的底盤，騷包的外觀，相當(dāng)齊全的配置，安全性又很高的車已經(jīng)比較難得了。不過算上油耗的表現(xiàn)，性價(jià)比又要打個(gè)折扣，后續(xù)保養(yǎng)的費(fèi)用也不低。小保養(yǎng)600，大保養(yǎng)1200左右。
動(dòng)力：在動(dòng)力上不管山路 鄉(xiāng)間還是高速 表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò) 動(dòng)力充沛 特別在城市道路上 綠燈亮起的那一刻 你們懂滴 小四秒殺了同級(jí)別幾乎所有車型
操控：
運(yùn)動(dòng)偏舒適,操作控不錯(cuò)
油耗：油耗確實(shí)是1.6T不是特別理想的地方，但是客官們自己想，你又要求油耗低，又要求動(dòng)力強(qiáng)大，還要求車價(jià)不高，請問有這樣的車車么？ 既然選擇了大馬力駕駛感，油耗自己能接受就好
舒適：坐過我車的朋友都說好，我自己坐在后排居然睡著了！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：C4L精致美觀的內(nèi)飾給予人舒適與愉悅，舒適性首屈一指，獲得親戚朋友一致稱贊。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)點(diǎn)，物品放置空間較小
外觀：時(shí)尚，配合刀鋒形的大燈，整個(gè)車頭顯得緊繃有張力。
內(nèi)飾：在合資車?yán)锩�，這個(gè)價(jià)位，確實(shí)無敵了吧。
空間：夠大，夠用
配置：性價(jià)比這個(gè)東西怎么說呢，仁者見仁智者見智吧，只要是自己真心喜歡，買了就是性價(jià)比高的，反正我是這么理解的，不喜勿噴。
動(dòng)力：1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)給了我不少驚喜，個(gè)人也沒有開過多少大排量的車，記得有一次開過個(gè)2.4的凱美瑞，我的小4和它比起來感覺也沒多少差距；1.4T的速騰，試駕加速感和小4有較大差距；開過的其他的車，那就更沒感覺神馬推背感了。提車后這段時(shí)間，沒有出過市里，發(fā)動(dòng)機(jī)給我感覺最有信心的2點(diǎn)就是，一，在紅綠燈等車，如果我排在第一排，身側(cè)或背后有出租車或大貨車的時(shí)候，我的起步只要中踩油門的話，就可以輕松的排在第一位，避免被出租和大貨的各種喇叭和燈光催促；二，在變道行駛的過程中，尤其是變?nèi)敫咚佘嚨溃谟^察后視發(fā)現(xiàn)有空檔的時(shí)候，可以輕踩油門變道，輕松超越后車速度，確保安全變道
操控：
還好,地盤扎實(shí)，高速穩(wěn)，彎道輕微側(cè)傾.
油耗：自我感覺屬于省油的。
舒適：座椅，頭枕等可以調(diào)節(jié)到一個(gè)讓人比較舒服的坐姿，長時(shí)間駕駛也不覺得怎么累，還有它的懸掛系統(tǒng)調(diào)教的也不錯(cuò)，基本過減速帶，小顛簸的路段，它都能很好的把顛簸降到最低，讓你始終保持比較舒適的駕駛行程
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，前排把座椅調(diào)到最后后排都還挺寬松。舒適度更是沒的說，后排頭枕超舒服的，可惜我是沒多少機(jī)會(huì)享受了，司機(jī)的命。。
缺點(diǎn)：硬要說的話，就是油耗高了。目前行駛了快2萬公里了，平時(shí)大部分時(shí)間也就一個(gè)人開，不帶客不拉貨。剛做完三保，加的95號(hào)油，油耗12.3L/百公里，均速26km/h�？赡苁窍奶斓搅碎_空調(diào)的關(guān)系吧，挺高的，桑不起啊……
外觀：外觀我個(gè)人比較喜歡屁股，看起來很大氣，外觀這東西不需要太多說明，個(gè)人眼光問題
內(nèi)飾：做工尚可，小細(xì)節(jié)有待加強(qiáng)
空間：很寬松，后排空間很大
配置：基本優(yōu)惠的不錯(cuò)的性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：1.6T到底是和寶馬合作的發(fā)動(dòng)機(jī)，就一個(gè)字爽。
操控：
變速箱是6檔手自一體，以及運(yùn)動(dòng)和雪地模式。起步迅猛，中段的換擋柔和平順，并不是非常暴力的輸出，高速時(shí)換擋會(huì)有兩秒的延遲時(shí)間，但是并不影響后程發(fā)力。S檔和雪地模式還沒有嘗試。方向盤的轉(zhuǎn)向很輕松，但是轉(zhuǎn)向時(shí)小四的薄弱環(huán)節(jié)，指向不夠清晰。懸掛對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來說稍微落后了一點(diǎn)，底盤調(diào)教的還是比較到位的，過減速帶很舒服，并無多余晃動(dòng)。而且車身高，行車時(shí)的視野比較廣闊。關(guān)于操控，我只能說小四并不是一輛以操控見長的車。
油耗：從提車到現(xiàn)在綜合算了下，油耗應(yīng)該在11個(gè)油多一點(diǎn)，1300公里，但是我把油耗清零了一次，最近的300公里油耗在10.5左右，均速20，市內(nèi)比較堵，能有這樣的油耗不錯(cuò)了，磨合完以后油耗應(yīng)該還會(huì)更低。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我覺得有兩點(diǎn)比較滿意。第一當(dāng)然是動(dòng)力啦！確實(shí)是獲獎(jiǎng)無數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，剛剛的，動(dòng)力隨叫隨到，一不小心速度就上去了，超車、加塞，手到擒來！第二是空間！家里人多，得益于2710的軸距，后排算比較寬敞，LD開車坐的比較前，在后排完全能夠翹二郎腿！
缺點(diǎn)：內(nèi)部儲(chǔ)物空間有點(diǎn)雞肋，后排中間的儲(chǔ)物杯架就是個(gè)擺設(shè)，駕駛室的一塊地方總覺得不是很夠用，有稍微大一點(diǎn)的東西就只能放后排和尾箱里了。
外觀：仁者見仁智者見智了，個(gè)人覺得車子非常漂亮，媳婦也說這車越看越好看。
內(nèi)飾：強(qiáng)
空間：總體空間足夠，另外就是總所周知的，小儲(chǔ)物空間不足。
配置：第一輛車，不知道如何比較；會(huì)推薦給朋友。
動(dòng)力：動(dòng)力十足
操控：
不錯(cuò)，較為靈活，地盤扎實(shí)，高速穩(wěn)定，目前最高跑過160的時(shí)速，表現(xiàn)穩(wěn)健，就是此時(shí)的發(fā)送機(jī)噪音有點(diǎn)受不了。
油耗：目前我的綜合油耗是8.2。高速油耗相當(dāng)?shù)�，目前我還在磨合期，基本上高速上0.5元-0.6元每公里吧，市區(qū)比較耗油的，能超過1元/公里。但對(duì)于1.6T帶給我的動(dòng)力，感覺還是可以接受的。
舒適：最值得一提的應(yīng)該就是后排的航空頭枕，后排座椅非常的人性化設(shè)計(jì)，爸爸媽媽都覺得坐車?yán)锖苁孢m，還有放杯子的杯架和扶手，后排也有出風(fēng)口，不用擔(dān)心夏天坐在后面炎熱難耐，車子的避震有點(diǎn)硬，可能是因?yàn)椴皇仟?dú)立懸掛，過坑的時(shí)候有點(diǎn)顛簸，隔音做的還不錯(cuò)~窗戶關(guān)上打開相差灰場的大，高速關(guān)上窗穩(wěn)穩(wěn)的坐在副駕可以美美的睡上一覺。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力丶空間和外觀
缺點(diǎn)：我這個(gè)人開車是非常小心謹(jǐn)慎的，尤其害怕變道看不到別的車（插一句，我騎電動(dòng)車拐個(gè)彎都是要等紅燈，開轉(zhuǎn)向燈，觀察左右，按喇叭的），但坐在小四里面看右后視鏡的時(shí)候，感覺看到的都是正后方的多，側(cè)后方的少，經(jīng)過分析是2個(gè)問題，一個(gè)是本身后視鏡不是特別大，畢竟是個(gè)轎車，可以接受，一個(gè)是后視鏡不是雙曲率的，總之就是后視鏡感覺視野不夠。
外觀：選中這個(gè)車首先就是看中的外觀 各個(gè)方向看過去 沒有明顯不滿意的地方 但是外觀是蘿卜白菜各有所愛吧 有人看勞斯萊斯說惡心 我覺得那就是美的標(biāo)準(zhǔn) 審美不同而已
內(nèi)飾：中控上的軟膠（我就這么稱呼了）很棒，不會(huì)給人很硬邦邦的感覺，炮筒式儀表盤，給人一種震撼的感覺，數(shù)字顯示，左置的無鑰匙啟動(dòng)鍵，這是法國人的標(biāo)新立異么？中控上密密麻麻的按鍵，真皮座椅，讓人開門那一剎那就有一種歸屬感。
空間：較大
配置：性價(jià)比上邊我說過了 是我對(duì)其最不滿意的 沒辦法 誰讓北京有搖號(hào)政策呢 要不我真要等到降價(jià)了
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，沒有網(wǎng)友說的那么靈敏，但是絕對(duì)的動(dòng)力充沛
操控：
中規(guī)中矩，適合長途，方向盤偏大，不適合經(jīng)常過彎，很累
油耗：目前已經(jīng)行駛了15000多公里了，基本上是市郊（三線城市，二環(huán)和一環(huán)間跑的多點(diǎn)）空氣質(zhì)量（近一個(gè)月的：中度污染）油耗為：9.8L。跑高速公路的話也能降到7、8個(gè)油，還是適合高速奔跑哦。嘿嘿。
舒適：很舒適沒覺得后懸掛顛
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力較強(qiáng)勁，乘坐空間舒適
缺點(diǎn)：動(dòng)力在擁堵的城區(qū)開顯得動(dòng)力過剩，加油起步往往感覺較為突兀，城區(qū)擁堵地方開油耗很大。渦輪啟動(dòng)較早在非擁堵區(qū)很合適，但是在擁堵的城區(qū)往往造成很大的動(dòng)力浪費(fèi)。如果對(duì)油耗很在乎的人可要關(guān)注這點(diǎn)，要不然油耗會(huì)給你一個(gè)很大的感嘆號(hào)！
外觀：動(dòng)感，尤其以白色最漂亮，腰線流暢，尾部帶小鴨尾，大氣靈動(dòng)
內(nèi)飾：完全是和DS4很象的內(nèi)飾，軟塑料的感覺非常高檔，我是認(rèn)為有追近奧迪內(nèi)飾的水準(zhǔn)；我LP說坐進(jìn)我的車感覺比她同事寶馬X1的內(nèi)飾感覺豪華多了，哈哈哈！數(shù)字化的儀表盤頗有點(diǎn)賽車的感覺，大大的象賽車一樣的方向盤也給人很強(qiáng)的操控感。尤其是一鍵啟動(dòng)的按鈕放在了左邊，太叼的設(shè)計(jì)了，平時(shí)使用很方便就可以操作，也防止了右邊小孩子的誤操作。
空間：基本滿意，在緊湊型車?yán)锼憧臻g上乘了。駕駛席調(diào)節(jié)范圍較大，由于車身較高我喜歡把座位調(diào)高，坐著也不憋屈。后排坐3人跑長途會(huì)稍稍有勉強(qiáng)，但我的車后排也不常坐人。值得一提是腿部空間受到了許多人的稱贊，軸距2710真是很有必要。
配置：一般，因?yàn)槭沁M(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)惠沒有.希望很快就能降價(jià)了。
動(dòng)力：167匹馬力市區(qū)很夠用，輕點(diǎn)油門，車子都會(huì)有抬頭的動(dòng)作，高速上前段給油的時(shí)候很順暢，上了時(shí)速100公里的時(shí)候想超車加油的時(shí)候有點(diǎn)反應(yīng)慢，動(dòng)力輸出明顯不足。
操控：
還可以 40碼轉(zhuǎn)彎 駕駛座基本沒感覺 60碼轉(zhuǎn)90度的彎感覺很穩(wěn)
油耗：小高，能接受
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