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雪鐵龍C4L
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1011）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（636）+1 價(jià)格虛高（322）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力那是杠杠的，起步，秒殺百分之90的車
缺點(diǎn)：目前已跑了2年多，不滿意的就是長(zhǎng)途時(shí)候駕駛時(shí)間和距離較長(zhǎng)，感覺駕駛座后背支撐不夠，還希望廠家能根據(jù)實(shí)際情況加以改進(jìn)。
外觀：斜側(cè)45度視角看過去最靚，外形設(shè)計(jì)很好，如果新蒙迪歐排第一，C4L有希望排第二了
內(nèi)飾：認(rèn)不出來，但是感覺比我哥們的C5適合年輕人，比�？怂购枚嗔�
空間：絕對(duì)超值,在這個(gè)級(jí)別中夠大氣
配置：從整車性能來說，性價(jià)比中等吧，要是優(yōu)惠力度再大點(diǎn)的話就OK了。
動(dòng)力：對(duì)年輕躁動(dòng)的年輕人有吸引力
操控：
轉(zhuǎn)向還不錯(cuò)，懸掛偏舒適吧，轉(zhuǎn)彎信心不足
油耗：油耗我一直降不下去，還是12左右的油耗，儀表盤上面的剩余公里數(shù)在行駛過程中它是沒有變化的，只有在停車熄火，再發(fā)動(dòng)的時(shí)候它才有更新，而且更新得不明確，不知道是不是新車的問題了，現(xiàn)在開了剛夠一個(gè)月，勻速在23左右，平時(shí)也比較堵車，一上高速的時(shí)候油耗起碼下降0.4(以80公里為例)，還是在等等吧，日久見油耗。
舒適：很棒！沒的說
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)悍
缺點(diǎn)：早上打火時(shí)，聲音較大，30秒后好很多
外觀：小四外觀大氣，側(cè)面腰線流暢，后備箱上翹，唯一有點(diǎn)小遺憾的是如果車頭再寬些，整體更接近B級(jí)車
內(nèi)飾：在同級(jí)車中表現(xiàn)上乘，做工精細(xì)。
空間：比較寬敞，
配置：性價(jià)比一般
動(dòng)力：1200轉(zhuǎn)介入渦輪工作，現(xiàn)在還沒完全適應(yīng)過來，只能說，給力，超車，走你。哈哈，試了一下S檔，更加了，一直在3000轉(zhuǎn)附近，隨便踩油門，馬上相應(yīng)，關(guān)音樂也能聽得到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲，然后車速就上100了，為此踩跑了400公里，市區(qū)就被記了超速2次。呵呵，還是要安全駕駛。
操控：
感覺轉(zhuǎn)向比較精確，路感反饋也相當(dāng)明顯，但由于油門過于敏感，時(shí)常出現(xiàn)輕點(diǎn)即前竄的情況。
油耗：油耗有點(diǎn)高，目前12個(gè)油，不過平均速度也只有22公里，我們這是山區(qū)，坡多路也窄，跑了一次210公里的路程，其中有一半高速，平均油耗也就8個(gè)油。
舒適：空間大、行駛中車身平穩(wěn)。家人對(duì)車的前后空間非常滿意，尤其是后座的腿部空間和那個(gè)睡眠頭枕。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足
缺點(diǎn)：油耗
外觀：時(shí)尚動(dòng)感，符合年輕人口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華
空間：很大。但是想要在后排翹二兩腿郎腿還是需要比較瘦的的人，最少我172 90kg有點(diǎn)費(fèi)事。
配置：：關(guān)于這個(gè)話題，就只能仁者見仁智者見智了，本人在3月買的車！當(dāng)時(shí)認(rèn)識(shí)4S店的老總，有了一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)惠（當(dāng)然和現(xiàn)在的優(yōu)惠比起來還是有些差距的）。當(dāng)時(shí)購車的時(shí)候其實(shí)也沒有想太多，只能說太喜歡這部車了，正好價(jià)格也在承受范圍之內(nèi)，所以當(dāng)天提的車！
動(dòng)力：我買這個(gè)車就是沖著這款發(fā)動(dòng)機(jī)去的，目前為止，由于還是磨合期，沒敢太快，但是紅綠燈加速每次都是我第一個(gè)沖過去，4S店的人告訴我，貌似到現(xiàn)在購買的車，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件還全是進(jìn)口的， 以后就要國產(chǎn)咯，喜歡的朋友們要抓緊了哦，
操控：
都是老婆開，據(jù)說還好。。
油耗：雪鐵龍、帶T、注定了這車不省油，目前均速20公里/小時(shí)，油耗11.5，只能安慰自己，享受了動(dòng)力就得為汽油買單
舒適：滿意，但全系駕駛位沒有腰部支撐，簡(jiǎn)直不可理喻
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱，一掃以前PSA車型的懶散。
缺點(diǎn)：原車大燈夜間超級(jí)不給力，蠟燭光形同虛設(shè)
外觀：外觀沒的說不喜歡就不會(huì)買了他了！只是我覺得這車有地太低調(diào)了帶Ｔ的怎么也的弄個(gè)雙排啊1.8的和1.6T外觀基本一樣！
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，在同級(jí)車中內(nèi)飾的做工和用料均屬上乘，整個(gè)車廂看起來確實(shí)很有格調(diào)。
空間：：本人身高1米8.平時(shí)開車也是喜歡躺起開。坐在我后門的人也不會(huì)覺得特別的擁擠。這也是這款車的優(yōu)勢(shì)之處。作為A級(jí)車，C4L的空間我認(rèn)為是非常不錯(cuò)的了！
配置：性價(jià)比不怎么滿意車子上市有點(diǎn)小貴 由于新車沒有優(yōu)惠 1.6T 落地接近20W了快趕上B級(jí)車的價(jià)格了 不過考慮到配置 確實(shí)也挺全面的了
動(dòng)力：動(dòng)力足，給油就有
操控：
其他都好吧，過彎側(cè)傾有點(diǎn)明顯，個(gè)子低座椅調(diào)高點(diǎn)40碼過彎側(cè)傾很明顯，尤其副駕駛不系安全帶的情況下；方向盤還是有點(diǎn)大了，男生還好，女生很難單手打滿
油耗：能接受
舒適：座椅舒適性不錯(cuò) ，車內(nèi)靜音稍遜
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3.19號(hào)提車的。老婆選的新波爾多紅，顏色很不錯(cuò)。老愛麗舍16V的開了3年多。相比之下，動(dòng)力和空間是非常滿意的。
缺點(diǎn)：中控上的小黃屏太掉價(jià)了。。。要是能加上個(gè)導(dǎo)航絕對(duì)叫賣
外觀：我覺得后面比前面好看，前標(biāo)雖然霸氣但還是顯有一點(diǎn)夸張，車尾整體流線優(yōu)美，車尾燈有點(diǎn)寶馬的味道，17寸輪轂不會(huì)顯得小氣，只是大燈的亮度真的很小氣了，蠟燭燈這個(gè)形容真的沒有錯(cuò)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)和座椅都不錯(cuò) 這也是沒買某騰的原因
空間：這個(gè)沒得說，個(gè)個(gè)朋友上來都說 看不出來里面這么大
配置：要是優(yōu)惠再給力點(diǎn)就更好了
動(dòng)力：動(dòng)力不重復(fù)了，最滿意的一點(diǎn)，只是車還沒過磨合，沒舍得體驗(yàn)推背感，想推背，只有去桑拿了！但就算輕踩油門，也能感覺到源源不斷的動(dòng)力，車要向前躥一樣。
操控：
轉(zhuǎn)向還不錯(cuò)，懸掛偏舒適吧，轉(zhuǎn)彎信心不足
油耗：純粹的市區(qū)可以說油耗就高了，不過畢竟1480的裸車車重在那擺著。高速就比較省油了。
舒適：不錯(cuò)。特別是后排乘客反應(yīng)都very good.
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2308公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很難選出來一點(diǎn)，這車各方面很均衡，如果非要選出來一點(diǎn)的話，我還是會(huì)選這個(gè)THP發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，開上他，就會(huì)愛死這種感覺
缺點(diǎn)：音響開大了門飾板有共振（異響）
外觀：本人首先就是被小4的外觀迷惑的，簡(jiǎn)單協(xié)調(diào)之美，前檔超大，后檔較小了點(diǎn)，亮點(diǎn)在尾燈點(diǎn)亮之后
內(nèi)飾：同級(jí)別車?yán)锩孀龉ぷ詈玫能囍�。（跟速騰、英朗不相上下，比Focus好）
空間：同級(jí)別里令人滿意，空間夠大，不輸很多中級(jí)車，一家自駕出游基本沒問題。
配置：還算滿意
動(dòng)力：東北話怎么說的;這家伙動(dòng)力杠杠的。當(dāng)然是相對(duì)于在這個(gè)級(jí)別的車來說的。變線或者超車非常舒服。高速上160碼很輕松，基本沒有什么感覺就已經(jīng)到位了。
操控：
剎車踏板有點(diǎn)高，第一天長(zhǎng)途駕駛又堵車的時(shí)候，腿部抽筋了。方向沒有特別的感覺。
油耗：目前磨合期，市區(qū)油耗相對(duì)高點(diǎn)，平均12個(gè)多，郊區(qū)10個(gè)多，綜合11個(gè)多。過了磨合期估計(jì)在10-11之間，想在10個(gè)以下，一要看什么路上開，二要看駕駛水平了
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、外觀、操控
缺點(diǎn)：油門比較靈敏，市區(qū)油耗高
外觀：尾部漂亮 前臉雷同新世嘉
內(nèi)飾：內(nèi)飾不論做工還是用料都是同級(jí)里很優(yōu)秀的了，比大眾的的千篇一律更顯時(shí)尚，比通用的更顯精致；
空間：我183cm，自己調(diào)好駕駛座，再坐到后排也還松松的。朋友坐我車都夸空間大。
動(dòng)力：動(dòng)力方面 一般A級(jí)三廂家用車 能跑到8秒的 一只手就能數(shù)過來 選擇6T我完全不擔(dān)心這個(gè)方面的問題
操控：
操控雖到不了指哪打哪的境界，但小4的指向性及路面的反饋還是比較清晰的。平時(shí)最要跑城市道路和高速，沒有體驗(yàn)過山路S彎，有機(jī)會(huì)去嘗試下，感受下小4山路的操控性能。
油耗：說道這個(gè)，想必大家都明白，這車的油耗必然不會(huì)底，1.6THP的渦輪增壓，一千轉(zhuǎn)的提早介入，這些都必然要靠犧牲油耗來體現(xiàn)，我目前行駛近900公里，雖然還沒有過磨合期，但是8.8的油耗讓我還是相當(dāng)滿意的，沒有想到我一介新手也能開出這樣的油耗，已讓我十足欣慰.......
舒適：懸掛偏軟
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力+6AT
缺點(diǎn)：這車油耗偏高,確實(shí)高了,不管怎么跑,都比同級(jí)別的高.
外觀：外觀很拉轟，路上回頭率較高。很多美女開思域看到我了，就要朝我看。
內(nèi)飾：充滿激情的黑內(nèi)飾，紅色燈光感覺不如別克的藍(lán)色舒服，但是習(xí)慣了蠻好的。
空間：空間還可以，尤其是后座非常的寬敞，頭枕的設(shè)計(jì)也很任性化
配置：小四的性價(jià)比不算高，入手的時(shí)候有沒有優(yōu)惠，只送了贈(zèng)品和3M貼膜，如今上海已經(jīng)有很誘人的優(yōu)惠幅度，目前是很好的入手時(shí)機(jī)
動(dòng)力：1.6T的動(dòng)力真的沒話說！1000轉(zhuǎn)介入的推背感！無與倫比
操控：
底盤很穩(wěn)，抓地力很強(qiáng)，方向指向準(zhǔn)確，在高速公路上時(shí)速達(dá)到120左右仍然沒有發(fā)飄的感覺，超車一個(gè)字：爽。
油耗：目前9100公里平均油耗為9.56,3000km過后油耗明顯下降。城里堵車的話還是比較悲觀的大約是10，即使跑高速，60升的油箱安全的續(xù)航里程也就是600多公里。之前開慣了我家的雅閣2.0手動(dòng)擋，開C4L總覺得寸步寸金
舒適：懸掛偏軟
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程19696公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：整體來說，最不滿意的就是油耗問題。中控的行車電腦顯示油耗，在市區(qū)跑的話，就我一個(gè)人在車?yán)�，只要時(shí)速低于60，要差不多10個(gè)油以上�。�！將近20萬的車，連導(dǎo)航都沒有。
外觀：很好，唯一缺點(diǎn)前后臉長(zhǎng)度稍短，寬度稍窄，兩個(gè)方面有所增加的話絕對(duì)完美
內(nèi)飾：高端大氣上檔次都不能解釋。
空間：我的第一輛車，也沒和其他的車比過，反正我是比較滿意的了，坐在里面感覺很舒服。后備箱也不覺得小。
配置：還行，便宜點(diǎn)就更好了
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，當(dāng)初買車就是沖著這車的發(fā)動(dòng)機(jī)去的，謠傳為寶馬5系改小排量的1.6T動(dòng)力相當(dāng)澎湃，適合上進(jìn)青年駕駛。
操控：
操控說起來其實(shí)差點(diǎn)理論知識(shí)，不知道正確的操作順序。這個(gè)很糾結(jié)。畢竟第一輛車。
油耗：基本預(yù)期
舒適：不錯(cuò)，中控設(shè)計(jì)，座椅舒適度，行車電腦和導(dǎo)航，倒車影像，對(duì)駕車來說都提供極大的方便。藍(lán)牙語音撥號(hào)和控制是我大愛，避免了整天開車接電話危險(xiǎn)駕駛。尾箱空間也不錯(cuò)，旁邊還有兩個(gè)空位可以放點(diǎn)東西，
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6T最滿意的肯定是動(dòng)力了，杠杠的沒得說，超車信心十足，可以說短距離想超就超。剛開始時(shí)起步我還不適應(yīng)，老是往前竄，經(jīng)常嚇出冷汗。
缺點(diǎn)：提車早，裝的原廠導(dǎo)航（非原車導(dǎo)航），實(shí)在坑爹
外觀：線條流暢，動(dòng)感十足，要是雙菊花就更漂亮了。
內(nèi)飾：比較大氣，不錯(cuò)。
空間：空間家用足矣。
配置：我覺得蠻高的，尤其是輪胎，米其林的，很實(shí)在
動(dòng)力：20萬以內(nèi)的車，動(dòng)力算頂尖的，特別是S檔，另外超車起步都給力
操控：
法系品質(zhì) 信心實(shí)足
油耗：確實(shí)挺費(fèi)油，我剛開始加300元97#的電腦顯示能跑350公里左右，我一直都是加97#的。親戚說高速還好，如果是市區(qū)開空調(diào)的話，加97#的油大概要1.2～1.3元/公里，我覺得差不多，特別是海南油價(jià)比內(nèi)地貴大約0.6元/升。
舒適：由于空間大，所以舒適度方面自然加分。車子的隔音很好，到了80km的時(shí)速才能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，而且是很悅耳的那種。噪音主要來自底部的路噪。懸掛稍微有一點(diǎn)點(diǎn)偏硬。
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