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長安CS35
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2015年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.84萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：相信每一個購長安CS35的車主都有一個共同的感受,那就是太漂亮啦!勿庸置疑，這是所有喜歡國產小型SUV“外觀控”首選。前后排座足夠寬、足夠大，乘坐5人輕輕松松；象我這樣中等個子的再加一個人也不會覺得特別擁擠。各種功能俱全，ESP、疲勞駕駛提醒、伴你回家、胎壓監(jiān)測、上坡輔助、動態(tài)輔助線等眾多實用或安全功能無需車主再操心裝配，方便適用。
缺點：車載導航實在是無力吐槽了，屏幕還是使用很早以前手機使用的屏幕類型，而且導航以后升級還要收費，要是地圖更新快，收費也就算了，垃圾地圖還這樣，果斷的放棄自帶導航了，家裝行車記錄儀帶導航比這好用多了，以后考慮把自帶導航換掉換成安卓系統(tǒng)的
外觀：說到外觀我就要好好說說了，作為一個顏值控！�。�！外觀控�。。。�！當然選車的第一首選條件就是外觀啦，長安的cs小35，簡單的評價它就是：短小精干��！哈哈，車小空間大不說，17寸的5幅大輪轂，配上一對led日間行車燈簡直了（哦，說到led 的日間行車燈在這里還要補充一下，點火自亮，有時候在地庫里面都不需要開大小燈了，有這個led照路簡直都夠了）。最喜歡的就是白色的漆，長安比較厚道，逸動和cs系列的白色，都是珍珠白，應該是珍珠漆，特別是在陽光下陽光一照耀，仔細看車漆，可以看到整車有珍珠那種七色閃光，感覺像是有那種亮晶晶的金粉在里面一樣，哈哈。所以在街上跑起來的，看到的基本都是白色居多，緊排其后的就是紅色了吧。
內飾：提到這一點，就只剩吐槽了吧，內飾清一色的全黑內飾，但是你一摸全是硬塑料，一點軟性材質都沒有，更別提那些什么搪塑中控臺啦，真皮包裹啊，軟性扶手箱啦，真皮門板之類的等等東西，統(tǒng)統(tǒng)沒有�。。￠T板上唯一那一點扶手的填充物，還少得可憐，感覺跟沒有沒啥兩樣了，把能省則省也是最到了極致啊~~只能表示了呵呵噠了�？赡苁且驗檐囎邮�12款的緣故吧，內飾還是有點老氣了。
空間：乘坐空間完全超值，而且視野也不錯，后備箱小點，但是可以放倒座椅來湊，但是美中不足是坐墊偏小，包裹性差，尤其是大腿，也可能是我這187的大長腿關系，基本上開時間長一點，大腿就酸，這是自動擋，估計手動擋的話會更累。
配置：性價比還是比較高吧，9.29萬的價格，還是很不錯的，我的自動尊貴型配置比較高，多了胎壓監(jiān)測、后視鏡電動折疊、esp、疲勞檢測等。 但比起瑞風s3和寶駿560還是有差距的，這兩款車出來后都大賣的，長安還是得小心了。
動力：杠杠地！動力充沛，加速有推背感（很多人都在乎這個），超車完全沒有問題。自動擋加油稍慢1-2秒，蠕動功能稍慢，倒車上坡需加油，但不影響正常行駛。
越野：
電子助力轉向，低速的時候還是比較輕，一只手打盤問題不大，在高速上方向盤就很沉穩(wěn)，平時也是指哪打哪兒，基本沒啥虛位，不追求速度與激情的也就差不多夠了。
油耗：現(xiàn)在開了2000多公里后，表顯油耗9.4每百公里每升，還是有那么一點偏高哦，不是特別的滿意，一直沒降得下來，期間跑過一次高速，都是120碼左右的速度，油耗才降下來一點，希望首保做完之后能再降一降，降到9個油以內。
舒適：座椅是很舒服，皮椅子用手捏起來很軟，前排的還可以，就是后排靠背稍微硬了一些，懸掛有點硬，轉彎的時候側傾也有點嚴重。不過總體來說還是沒啥大問題，畢竟后排坐人的時間不多。
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購買時間2015年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀新穎，美觀大方，操控方便，性價比高。
缺點：風噪有點大，跑了趟高速，速度始終控制在不超過100，分噪感覺挺明顯的，另外晚上開了近光燈，感覺不是那么的給力，亮度好像不夠，車友們都說要換疝氣燈。那天抽時間也換換去。
外觀：很動感、很圓潤、也很耐看、我是前后防撞梁，側踏都裝了，總體外觀感覺也很有范。
內飾：35的內飾，感覺還是很滿意的，車內整體顏色搭配讓人看上去很舒服，黑色的座椅，加上紅色線條的縫制，色調感覺很搭，中控臺銀色邊的點綴，也很富有內涵，中控臺的設計也很有動感，很有朝氣！
空間：對于我這個165的身材，內部空間還是很大的哦，不過告訴你們，我每天上班帶我?guī)讉�同事，其中一個183，兩個176左右的，他們坐在副駕駛座位或者后排都還有很大的空間，我那183的同事現(xiàn)在也在考慮這款車，然后你們懂的，我不多說啊，不要把我當車托哦，實話實說的！
配置：買車提上議程后，在之家論壇潛水學習的過程中，根據自己的預算，同價位的車型，也比較著看了好幾款，35的價格不算很高，但優(yōu)勢也不是很明顯，綜合各方面比較來說，最后和4S店談的價位，個人還是能夠接受，誰要咱和35對上眼了呢。
動力：動力在市區(qū)及郊外平緩路面，感覺還可以，論壇里有人說起步有點肉，我感覺這要看你怎理解，起步階段，碰到十字路口紅綠燈，尤其是大的十字路口，交通比較復雜，人流量比較大，車也多，這幾年電動自行車的增加，更加劇了交通狀況的復雜性，起步速度快了的話，我個人認為對于安全而言，不是一件好事，在著，我們又不是營運車輛，要那么快速度干嗎，開車上路，我始終遵循安全第一，速度第二，所以，每次起步，我都不著急，慢慢加油，緩緩提速。不過35在爬山時，車上坐幾個人，就感覺動力明顯有點不足，尤其前面如果遇到輛大車的情況下，你想要超個車，油門快要踩到底的同時，你還要忍受發(fā)動機帶來的轟鳴聲。這點我覺得還有待提高，平常路面，開的還是比較滿意的。
越野：
操控很靈活，35采用電動助力，速度越快方向盤越沉，速度越慢越容易操作，這樣一方面減少了操控的難度，另一方面增加了安全系數(shù)，這點35做的還是非常到位的。
油耗：21公里數(shù)時提車，到目前為止跑了4100公里，剛開始提車時車里油耗表計顯示7.8，現(xiàn)在一直在7.3.個人感覺要高于這個數(shù)，安裝的手機測試軟件，根據里程測算一直都顯示9個，實際也沒真正根據加油和里程具體算過，反正每次油表還有一格就到底油區(qū)了，碰上加油站就加點，提車以來記著就加滿過2次，第一次剛提車，出了4S店就加滿了，第二次要去跑高速，路不熟悉，想著提前加滿省心，其余時間都是加50元或者100元�？偟挠秃倪�能接受吧！
舒適：還可以吧，座椅坐起來當然不能和家里的沙發(fā)軟度相比，減震我感覺也不是那么的生硬，城市路面畢竟也不會碰到多么濫的路，郊外的話偶爾碰到濫路，都是低速通過，也沒感覺到坐在車里不舒服，這個車，底盤相對而言，高度還可以，開著視線比較好，父母每次坐，都會說比小轎車坐著舒服，沒有暈車的感覺，坐在里面也不憋屈，加上把天窗再打開，車里光線就更好，很敞亮，人坐在車里也很豁然。父母有這樣的評價，我聽了心里也是暖暖的，車，我不要高大上，不要多么豪華，個人感覺實用了，舒適了，那就OK了！35整體的舒適性還算不錯，很滿意了。
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格10.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車最滿意的就是駕駛感受跟空間了
缺點：外觀很棒，但內飾就比較差了，中控臺都是塑料的，而且新車味道很大，已經一個月了，味道還是很濃郁，每次開車都把所有的窗戶都開著，茶葉包、橘子皮都試過了效果不明顯。
外觀：外觀我覺得不用說了，騷氣的外型，小區(qū)里見過的都說好看，還有走過了，繞回來看的，還有多種顏色可以選擇，35的顏色都挺好看，可以說，沒有難看的顏色。很多人總拿35和別的車比較，真搞不懂有啥好比的，35就是35，獨一無二的，你要真是喜歡35，那些什么數(shù)據對你來說根本不是那么重要，如果你只看數(shù)據，那你對加點錢，或者得到的愛車數(shù)據會更好，不是嗎。
內飾：皮質的座位很不錯，紅色的線條勾勒的很有運動氣息，儀表盤的設計也很運動，儀表盤的燈光也是恰到好處，喇叭的聲音也挺不錯的，只要你不是音樂發(fā)燒友，35的音響夠用了。新車味道有一點，但是不大，證明35材料用的還是不錯的。
空間：車內乘坐空間比較大,很滿意后排坐3個大人都不擁擠,后排中間只有輕微凸起,中間位置乘客的腿不會難受.由于車長限制吧,后備箱相對小了一些,放一個寬度放一個折疊童車略有富裕,一般家庭出游還是夠用了.但想回老家跑個長途多帶點東西的話就要好好擺放一下才行了.如果只有兩人,把后排放平還是可以裝載很多東西了.因此對于絕大多數(shù)家庭來說后備箱還是完全夠用的.
配置：9萬多，自動擋的SUV車型，外型洋氣，空間寬闊，這些詞放在35身上都不為過，還能找出性價比這么高的SUV嗎？有人說瑞虎3....好吧，瑞虎3升級了，樣子改了，硬件也升級了，我承認會對35構成競爭，可蘿卜白菜各有所愛，大家選擇自己覺得對的就行了。至少我覺得35很適合我。
動力：滿意 這個排量搭配這個自重還是比較合適的，滿載情況下，上坡稍顯吃力，CS35搭載的1.6排量自然吸氣發(fā)動機，我覺得正合適家用，我開的時候感受了一下，真實的感受是，前段的加速還可以，中端提速時有點肉，超車時要多給點油，因為還在磨合，也沒有開快，但是一般家用是沒問題的。1.3噸的重量配1.6的排量挺不錯的，
越野：
操控很舒服，方向盤帶電子助力，很輕，女生也可以輕易上手。油門踏板反應速度適中，剎車就有點軟，開慣了一點就剎住的車的司機可能剛開始需要適應，要提前松油踩剎車，嚴防追尾。自動豪華版帶有定速巡航功能，真心好用。在車不多的高速上，簡直就是右腳的救星。多功能方向盤上用的最多的就是定速巡航功能。
油耗：北京城真心堵車，本來開車就是天天送老婆上班，沒有幾公里還全是CBD范圍，油耗可想而知，最多達到10.6L/100km，清明小長假+年假，開著CS35跑了一趟長途，不近不遠，來回2000公里，油耗直接降到了7.8L/100km，回來后一直在市內開，由于公司搬家了也有了一段距離，油耗穩(wěn)定在7.8L/100km，覺得還可以，但是都說實際的比顯示的要高，也沒具體算過。
舒適：個人覺得還不錯啊，前排不用說，可調節(jié)的腰部支撐我覺得挺好。后排是不如轎車那么軟，但是也不像貨車那么硬，還是挺不錯的一種感受，畢竟SUV車型肯定要比轎車硬一點啊，完全可以接受。有人說過隔離帶或者砂石路面很顛，總歸有一點震動的呀，不過就算你轎車過隔離帶不減速，我相信也一樣會顛的，顛不顛我覺得很大程度上也是要看個人操控的。
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購買時間2015年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.56萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：視野比較開闊，座位空間比較寬敞，車型外觀好看
缺點：確實沒有讓我不能接受或者是特別不滿意的地方，要是真有的話當初也就不會買了，相比之下，我覺得有待提高的就是動力、內飾、減震。動力的話，我覺得1.6L的自然吸氣發(fā)動機勉強夠用、內飾比較低廉，但是畢竟就那一點價格，減震效果一般，特別是過減速帶的時候懸架偏硬、彈跳比較明顯。最后說說動力如果光是看賬面數(shù)據的話，這臺CS35的動力都還可以，最大功率92kW倒是可以接受，但是在重慶這樣的山城使用，特別是除了上坡還是上坡的城市道路上，陡坡起步還是很惱火的，因為這車沒有上坡輔助，堵車+上坡起步的時候這是很費力的事情。
外觀：很動感、很圓潤、也很耐看、我是前后防撞梁，側踏都裝了，總體外觀感覺也很有范。
內飾：內飾如果滿分是5分的話，我只給3分，可以用稀疏平常剛剛合格來形容，內飾方面采用全黑，整體雖為簡潔，但是中控包括所有內飾板全是硬塑料，當然了，這個價位，也就是這個表現(xiàn)了，可以理解的，不過還好，接縫那些還算比較均勻。
空間：小型suv，車身長度不長，但是軸距2560，里面的乘坐空間相當?shù)拇�，家里人很是喜歡。大空間帶來的對應是大腿部空間，1米7左右的人在后排都可以翹上一個二郎腿了。
配置：買車提上議程后，在之家論壇潛水學習的過程中，根據自己的預算，同價位的車型，也比較著看了好幾款，35的價格不算很高，但優(yōu)勢也不是很明顯，綜合各方面比較來說，最后和4S店談的價位，個人還是能夠接受，誰要咱和35對上眼了呢。
動力：動力在市區(qū)及郊外平緩路面，感覺還可以，論壇里有人說起步有點肉，我感覺這要看你怎理解，起步階段，碰到十字路口紅綠燈，尤其是大的十字路口，交通比較復雜，人流量比較大，車也多，這幾年電動自行車的增加，更加劇了交通狀況的復雜性，起步速度快了的話，我個人認為對于安全而言，不是一件好事，在著，我們又不是營運車輛，要那么快速度干嗎，開車上路，我始終遵循安全第一，速度第二，所以，每次起步，我都不著急，慢慢加油，緩緩提速。不過35在爬山時，車上坐幾個人，就感覺動力明顯有點不足，尤其前面如果遇到輛大車的情況下，你想要超個車，油門快要踩到底的同時，你還要忍受發(fā)動機帶來的轟鳴聲。這點我覺得還有待提高，平常路面，開的還是比較滿意的。
越野：
轉向很清晰，力度適中。掛檔行程比之前開過的教練車和面包車短，吸入感也很好，轉向時懸架表現(xiàn)一般，30KM/H左右轉彎感覺有點側傾，可能是車身高的緣故吧。
油耗：21公里數(shù)時提車，到目前為止跑了4100公里，剛開始提車時車里油耗表計顯示7.8，現(xiàn)在一直在7.3.個人感覺要高于這個數(shù)，安裝的手機測試軟件，根據里程測算一直都顯示9個，實際也沒真正根據加油和里程具體算過，反正每次油表還有一格就到底油區(qū)了，碰上加油站就加點，提車以來記著就加滿過2次，第一次剛提車，出了4S店就加滿了，第二次要去跑高速，路不熟悉，想著提前加滿省心，其余時間都是加50元或者100元。總的油耗還能接受吧！
舒適：前后懸架搭配方式，是相同價位的大多數(shù)車子的主流配置，沒什么亮點，也沒明顯短板，開了這1年多來說呢，舒適性整體一般，前后減震比較硬，地盤對于吸收路面情況的表現(xiàn)不好，一個小坑小娃的，感覺很明顯，長安在這方面有待提高。
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購買時間2014年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格7.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：怎么說呢，應該算是空間吧，因為車比較小，但是內部空間卻比想象中要大，所以最滿意的也就是空間了。
缺點：最不滿意的一點哈有幾點，一是后備箱空間太小，裝不了多少東西，第二點：胎噪 發(fā)動機聲音 有木有感覺真心的大啊 各位買過的大俠們第三點：就是這個車的接口縫隙有點大 但是都在接受的范圍內，只要不漏雨就可以了，還有一個SUV的通病，為什么減震都是那么硬呢，過減震帶的時候很明顯 是新車的緣故嗎 可能是。也許過一段時間就好了吧
外觀：外觀個人感覺有點萌，不知道其他車友有沒有這樣的感覺。但是就是因為有點萌反而顯得比較中性，如果你再選擇是白色的款型，那基本上就是可以全家老少齊上陣的全天候運動型都市SUV! 這里我也提兩點建議：1、長安車標的底色是不是能夠將藍色換成黑色或者藏藍色，這樣會顯得更加厚重更有品位。2、就是“小三”的屁股不夠性感，中國人講究的是前凸后翹，“小三”的屁股缺少立體感，正面看屁股顯得很平就好像棒子們的大餅臉一樣，如果能夠車身加長10-20厘米那么就大愛完美了！同意的車友可以點贊，以示鼓勵！
內飾：黑色基調的內飾充滿嚴肅和認真，配上銀色的中控邊條，穩(wěn)重中不失活潑！而內飾的做工我是要好好夸夸長安的，10萬不到的價格，大面積的硬質塑料能作出這樣的做工，確實是用心了！邊邊角角沒有毛邊，中間的接縫嚴謹，硬塑料的花紋處理恰到好處一點也不顯得低檔，實在是大愛！再次給贊！
空間：空間不算小，有啥說啥，后排空間比M4可大多了，做著很舒適，回家跑長途，爸媽在后面坐著都說不累，我就很高興了，至少這一點長安做的挺好。前排空間更不用說了，上次開了5個小時的路 一點也不疲憊，超贊
配置：性價比個人感覺10萬元以內，同級別車里基本無敵！絕對是工薪階層，小康之家選擇家用車型的首選，而每月過萬的銷量也證實了我的這個論點！我是極力推薦的！
動力：動力不錯，因為我是異地提車，辦完手續(xù)直接就開上高速了，因為磨合期保持勻速80-90公里，發(fā)動機的聲音基本沒有，而動力輸出卻感覺潛力十足！看論壇上有車友說起步肉，這個問題在我看來就不是問題，這畢竟是起步不是飛向太空，真要是輕踩油門就上100估計每次起步就只能在墻上找人了！家用車安全性和適用性最重要，非得拿F1的標準來說家用車的事兒，這個真讓我們普通百姓為難！
越野：
操控我個人感覺挺好，指哪打哪，對于我一個柔弱女子來說，電子助力還是給了我很大的幫助哈，我開過我叔叔家的M4但是液壓助力，稍微有點沉，這方面35操控不錯、指向也挺準確的。
油耗：油耗因為是新車還摸不到脾氣所以比較高，平均下來基本7毛每公里！但是我不擔心，新車磨合期又不摸脾氣所以難免，等熟悉了會慢慢降下來的！
舒適：舒適性這個問題比較復雜，我盡量簡單說！前排駕駛和副駕駛位的舒適性不用懷疑，朋友182厘米身高坐上去完全沒壓力，路面的過濾性也很好，一個字贊！ 后排就勉為其難了，過減速帶一定要把車速降下來，不然后面的乘客會跳起來的，但是座椅的軟硬程度挺好有效的緩解的這個不足，而為了安全性所以在后排的舒適性上我選擇了直接無視！ 其實中控的控制鍵的安排也是駕乘舒適性的一部分，這點長安做的非常好，雖然我提的是乞丐版沒有多功能方向盤但是在實際使用過程中完全沒有別扭和不適的的感覺！
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購買時間2015年05月
購買地點四川 自貢
裸車價格9.29萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，特別前臉，霸氣側漏�。蕊椇啙嵗�，中控臺按鍵布局合理，空間寬敞，沒有局促感，底盤高，通過性好。
缺點：后備箱相對來說有點小，胎噪快的時候比較明顯，還有就是15款的沒有esp，當時買這車的時候最糾結的，尊貴版的當時還訂不到，也沒有日行燈，留了個日行燈的位置，長安就差那點小錢么，呵呵
外觀：自然是不用說的，很大氣，很漂亮，動感的流線外觀，外觀一直是CS35的賣點，從正面看，長安CS35很可愛的大嘴巴，車身線條也很流暢，尤其是貫穿到尾部的腰線，車頂造型也比較流暢，與尾部結合的非常精妙；CS35的尾部非常飽滿，后尾箱的線條也設計的非常巧妙，尤其是從后面看，性感的屁股成了大多數(shù)選擇CS35的人掏錢的理由，呵呵；尾燈形狀非常獨特，另外長安CS35配備了高位剎車燈、后雨刷以及倒車雷達、倒車視頻等配置，這些都是實實在在的干活，基本能滿足我的使用需求。
內飾：35的內飾，感覺還是很滿意的，車內整體顏色搭配讓人看上去很舒服，黑色的座椅，加上紅色線條的縫制，色調感覺很搭，中控臺銀色邊的點綴，也很富有內涵，中控臺的設計也很有動感，很有朝氣！
空間：老實說，2560mm的軸距短了一點，但是話又說回來，這是一臺小型SUV，不奢求有緊湊型SUV的軸距，而我要說的就是，CS35這個不算長的軸距下，前后排的空間真的足夠用，還顯得有點寬大，比老款的逍客感覺還要大一些，不管是橫向空間還是縱向空間。但是，保證了乘坐空間，唯一犧牲的就是后備箱的尺寸了。CS35的后備箱確實太小了點，裝不下太多的東西，大件都比較惱火，所以我覺得，乘坐沒問題，但是載物的話，就真的不是CS35的強項了。
配置：買車提上議程后，在之家論壇潛水學習的過程中，根據自己的預算，同價位的車型，也比較著看了好幾款，35的價格不算很高，但優(yōu)勢也不是很明顯，綜合各方面比較來說，最后和4S店談的價位，個人還是能夠接受，誰要咱和35對上眼了呢。
動力：雖然排量只有1.6，但是這個動力拉動近1.3t的車身完全沒有問題，絕對能夠滿足家庭式的正常生活。
越野：
這點個人感覺非常好，尤其35的方向盤，大小很合適，握著也很有質感，方向指向也很明確，操控沒得說，非常滿意了。
油耗：200塊市區(qū)真心只能跑400公里，手動的能低點，自動的真心低不下來，溫柔不溫柔都那個油耗，高速上也就能開110，開到120油耗10 ，這點有點搞人啊城市路段表現(xiàn)：每天上下班，一半高架一半市區(qū)，武漢市區(qū)擁堵系數(shù)還算有點高，但確實油耗高了點。高速路段表現(xiàn)：100到110的時候開表的瞬時油耗都在10以下，但上了120了就10 的瞬時油耗表現(xiàn)了。
舒適：還可以吧，座椅坐起來當然不能和家里的沙發(fā)軟度相比，減震我感覺也不是那么的生硬，城市路面畢竟也不會碰到多么濫的路，郊外的話偶爾碰到濫路，都是低速通過，也沒感覺到坐在車里不舒服，這個車，底盤相對而言，高度還可以，開著視線比較好，父母每次坐，都會說比小轎車坐著舒服，沒有暈車的感覺，坐在里面也不憋屈，加上把天窗再打開，車里光線就更好，很敞亮，人坐在車里也很豁然。父母有這樣的評價，我聽了心里也是暖暖的，車，我不要高大上，不要多么豪華，個人感覺實用了，舒適了，那就OK了！35整體的舒適性還算不錯，很滿意了。
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購買時間2015年11月
購買地點山西 長治
裸車價格9.59萬元
平均油耗6.59L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：小型suv，車身長度不長，但是軸距2560，里面的乘坐空間相當?shù)拇�，家里人很是喜歡。大空間帶來的對應是大腿部空間，1米7左右的人在后排都可以翹上一個二郎腿了。
缺點：如果問我最不滿意的一點是那一點，那么我只能輕輕的說句油耗了油耗。確實沒有想象中的理想，目前油耗已經有所下降了目前保持9個油以內把。
外觀：外觀這塊確實沒的說，這是我選擇35的主要原因之一吧，車身雖然看上去比較短，但是前臉很大氣，再加上運動的腰線和行李架，看著一點也不小。計劃后面再加裝前后杠，側踏，我想會更加好看的。
內飾：黑色內飾，總體很耐看。中控和車門塑料感還是很強的，如果換成哈佛h2的軟中控就完美了，當然價位在這放著呢，也不奢求了。座椅全系都不是真皮的，很多人會被網上消息誤解吧。昨晚試了一下燈光，總體還湊活吧，后面想換個亮點的大燈。incall2.0我覺得使用還行吧，主要是電阻屏，響應和手感確實一般。新車在暴曬后氣味很大，如果氣溫低的話，味道很小的。
空間：對于一款乘坐空間還是非常不錯的，前排高度和前后距離都很寬敞，后排中央地板隆起不多，坐3個成年人也不顯得擁擠,而且后排中央安全帶也是三點式安全帶，有歐洲通用的兒童安全座椅裂口。由于車身尺寸問題,后備箱還是比較小的,深度有限,如果放比較大的物件，需要放下后排座椅了。后備箱有個隔板，下面有儲物格子，有零碎的東西可以分類放，設計還是很不錯的。車頂可以安裝行李架，等后期自駕游的時候再購置吧，空間總比較滿意。
配置：性價比還是比較高吧，9.29萬的價格，還是很不錯的，我的自動尊貴型配置比較高，多了胎壓監(jiān)測、后視鏡電動折疊、esp、疲勞檢測等。 但比起瑞風s3和寶駿560還是有差距的，這兩款車出來后都大賣的，長安還是得小心了。
動力：起步時動力輸出偏弱，速度加到40碼以后覺得動力夠用了，加速也不是問題。
越野：
操控感覺很不錯，方向盤比較輕，可能是電子助力的關系，同事說比他家的起亞要輕很多，方向盤指向比較準，同事開的時候說和他的車一樣有點右偏，我沒感覺。剎車很靈，制動距離短，速度快。踩油門的反應稍微有些滯后，油門可能要踩深點反應才比較好。有時遇到溝坎，松開腳剎不踩油門車就不動彈。我的車有esp，疲勞檢測，胎壓監(jiān)測等，后面再慢慢使用再告訴大家。
油耗：油耗不低也太高吧，國產車里比較低的吧，同事的cx20油耗只有5.7個。作為一款1.6L，1.3t的車，我覺得油耗在6到7個之間會非常滿意。提車的時候車已經跑了18公里，兩天時間跑到127公里，油耗也從一開始的8.8掉到了現(xiàn)在的7.7。在市區(qū)里是四分之一，基本是20至30，在省道是四分之三，基本上是50至70，這個油耗我基本滿意吧，后期如果有變動我再和大家分享油耗。
舒適：自動檔要比手動擋開起來舒服很多啊，幸虧沒買手動。這款是4速的，總體比較匹配吧，頓挫感基本感覺不到，換擋的時候有些感覺，但不強烈，如果換成6速的話，應該會比現(xiàn)在更好。自動高配也不是真皮座椅，我想很多車主都錯了吧，但舒適性和包裹性還是很不錯的。我買了皮革坐墊，因為有寶寶，收拾方便些，還沒到，到了上圖。駕駛座坐姿高視野好，底盤的通過性也比較好，就是底盤最低的地方是排氣管，還是有點擔心的。減震確實很一般了
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購買時間2015年10月
購買地點四川 南充
裸車價格8.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，做工也很到位，內部空間也很大，對比選了多家，還是覺得長安CS35好。
缺點：動力稍弱，都已經10萬元級別的頂配了，還在用4at的變速箱，速度沒上來以前，很緩慢。只能大腳給油，隨之而來帶來的后果就是油耗的增加，按理說這個1.6排量的車型，油耗在7個或8個是比較滿意。
外觀：外觀這塊確實沒的說，這是我選擇35的主要原因之一吧，車身雖然看上去比較短，但是前臉很大氣，再加上運動的腰線和行李架，看著一點也不小。計劃后面再加裝前后杠，側踏，我想會更加好看的。
內飾：黑色內飾，總體很耐看。中控和車門塑料感還是很強的，如果換成哈佛h2的軟中控就完美了，當然價位在這放著呢，也不奢求了。座椅全系都不是真皮的，很多人會被網上消息誤解吧。昨晚試了一下燈光，總體還湊活吧，后面想換個亮點的大燈。incall2.0我覺得使用還行吧，主要是電阻屏，響應和手感確實一般。新車在暴曬后氣味很大，如果氣溫低的話，味道很小的。
空間：當時看中這個車，就是不僅僅看中了它靚麗的外觀，還有超大的乘坐空間，軸距2米56，我175cm的身高在前排調整到合適的位置，然后在坐到第二排去，可以有差不多兩拳的腿部空間，頭部空間也不錯，沒感覺到壓抑感，不像有些車都頭發(fā)掃車頂了。橫向空間也比較寬，坐過一次后排4個人，都是沒問題的。
配置：性價比還是比較高吧，9.29萬的價格，還是很不錯的，我的自動尊貴型配置比較高，多了胎壓監(jiān)測、后視鏡電動折疊、esp、疲勞檢測等。 但比起瑞風s3和寶駿560還是有差距的，這兩款車出來后都大賣的，長安還是得小心了。
動力：1.6的排量，按理說是夠了，但是遇到長安1.6排量的萬年不變的4AT，在平路上還好，一旦遇到重慶的長上坡就只能靠踩大油門，拉高轉速把速度提起來了，不然就光看到發(fā)動機嘶吼，可是就不見速度提上來。
越野：
操控感覺很不錯，方向盤比較輕，可能是電子助力的關系，同事說比他家的起亞要輕很多，方向盤指向比較準，同事開的時候說和他的車一樣有點右偏，我沒感覺。剎車很靈，制動距離短，速度快。踩油門的反應稍微有些滯后，油門可能要踩深點反應才比較好。有時遇到溝坎，松開腳剎不踩油門車就不動彈。我的車有esp，疲勞檢測，胎壓監(jiān)測等，后面再慢慢使用再告訴大家。
油耗：油耗不低也太高吧，國產車里比較低的吧，同事的cx20油耗只有5.7個。作為一款1.6L，1.3t的車，我覺得油耗在6到7個之間會非常滿意。提車的時候車已經跑了18公里，兩天時間跑到127公里，油耗也從一開始的8.8掉到了現(xiàn)在的7.7。在市區(qū)里是四分之一，基本是20至30，在省道是四分之三，基本上是50至70，這個油耗我基本滿意吧，后期如果有變動我再和大家分享油耗。
舒適：自動檔要比手動擋開起來舒服很多啊，幸虧沒買手動。這款是4速的，總體比較匹配吧，頓挫感基本感覺不到，換擋的時候有些感覺，但不強烈，如果換成6速的話，應該會比現(xiàn)在更好。自動高配也不是真皮座椅，我想很多車主都錯了吧，但舒適性和包裹性還是很不錯的。我買了皮革坐墊，因為有寶寶，收拾方便些，還沒到，到了上圖。駕駛座坐姿高視野好，底盤的通過性也比較好，就是底盤最低的地方是排氣管，還是有點擔心的。減震確實很一般了
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.49萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀了，時尚漂亮，一家人都很喜歡，再就是空間大，還有就是各項功能配置很齊全了。
缺點：尾箱太小了，裝一個皮箱感覺就沒地方放其它東西了。
外觀：外觀這塊確實沒的說，這是我選擇35的主要原因之一吧，車身雖然看上去比較短，但是前臉很大氣，再加上運動的腰線和行李架，看著一點也不小。計劃后面再加裝前后杠，側踏，我想會更加好看的。
內飾：黑色內飾，總體很耐看。中控和車門塑料感還是很強的，如果換成哈佛h2的軟中控就完美了，當然價位在這放著呢，也不奢求了。座椅全系都不是真皮的，很多人會被網上消息誤解吧。昨晚試了一下燈光，總體還湊活吧，后面想換個亮點的大燈。incall2.0我覺得使用還行吧，主要是電阻屏，響應和手感確實一般。新車在暴曬后氣味很大，如果氣溫低的話，味道很小的。
空間：乘坐空間完全超值，而且視野也不錯，后備箱小點，但是可以放倒座椅來湊，但是美中不足是坐墊偏小，包裹性差，尤其是大腿，也可能是我這187的大長腿關系，基本上開時間長一點，大腿就酸，這是自動擋，估計手動擋的話會更累。
配置：性價比還是比較高吧，9.29萬的價格，還是很不錯的，我的自動尊貴型配置比較高，多了胎壓監(jiān)測、后視鏡電動折疊、esp、疲勞檢測等。 但比起瑞風s3和寶駿560還是有差距的，這兩款車出來后都大賣的，長安還是得小心了。
動力：1.6l 4AT，家用足夠了，只要給油，背推感肯定不錯。加速性不錯，畢竟家用，不可能去飆車。制動是我感覺比較好的一項，因為前面試駕過很多車了，35剎車踩死，剎的很穩(wěn)很快。如果想要激情動作的話，35肯定不是很合適，畢竟價位在那放著。當然，需要吐槽的是4AT，那么多車都已經是6速了，長安還這么小氣，一直用這個4速的，你讓車主們情何以堪啊………………
越野：
方向盤指向明確，電子助力使用輕盈，車輛對路況反應清晰，感覺彈簧較硬，過減速帶感覺比較明顯，車內導航是高德，比較好使，但感覺需要升級，限速提示不準確，多功能方向盤操作方便，定速巡航跑高速省力又省油。CS35提供的incall系統(tǒng)還是很好用的，就是反應有點慢，駕駛時不建議過多使用，車輛自檢系統(tǒng)可以直觀的看到胎壓，油量，發(fā)動機，水溫，機油，電瓶等，很是不錯，建議將胎壓顯示放在儀表上，會更加方便
油耗：油耗不低也太高吧，國產車里比較低的吧，同事的cx20油耗只有5.7個。作為一款1.6L，1.3t的車，我覺得油耗在6到7個之間會非常滿意。提車的時候車已經跑了18公里，兩天時間跑到127公里，油耗也從一開始的8.8掉到了現(xiàn)在的7.7。在市區(qū)里是四分之一，基本是20至30，在省道是四分之三，基本上是50至70，這個油耗我基本滿意吧，后期如果有變動我再和大家分享油耗。
舒適：自動檔要比手動擋開起來舒服很多啊，幸虧沒買手動。這款是4速的，總體比較匹配吧，頓挫感基本感覺不到，換擋的時候有些感覺，但不強烈，如果換成6速的話，應該會比現(xiàn)在更好。自動高配也不是真皮座椅，我想很多車主都錯了吧，但舒適性和包裹性還是很不錯的。我買了皮革坐墊，因為有寶寶，收拾方便些，還沒到，到了上圖。駕駛座坐姿高視野好，底盤的通過性也比較好，就是底盤最低的地方是排氣管，還是有點擔心的。減震確實很一般了
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購買時間2015年07月
購買地點四川 成都
裸車價格8.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意？這還用說？當然是它的外觀了嘿嘿，我也是一個外觀黨，請大家不要吐槽哈，咱們說說cs35的前臉，因為我買的是15款手尊前臉最引人注目的當然非日間行車燈莫屬，在遠處看很漂亮，還有就是長安cs35的大嘴，像對在前進過程中所遇到的的困難都開懷大笑，不把任何困難放在眼里，還有就是長安cs35的logo也就是長安的標志，把它放到cs35的大嘴上很好看簡直是完美，還有就是cs35的大燈大燈的目光很犀利
缺點：也沒什么不滿意，真要說的話，那就是個人觀點，沒有日間行車燈，不滿意，輪胎有點扁，減震偏硬，不是很協(xié)調。后備箱開門處設計有點不太好用。扶手箱位置過于靠后，建議適當往前調節(jié)，我開車座椅一般都往后拉，但想搭扶手箱還是有點困難，可想而知一般座椅靠前的駕駛員基本就放不了。
外觀：買這個車首先看的就是外觀 外觀不贊的話怎么還會選擇這個車呢? 對于外觀這個 也不多說了 買車入眼第一個就是外觀 我覺得應該不會有人買車不看外觀就買的吧
內飾：長安cs35的內飾不大喜歡，就是塑料感太強，不過中控臺的布局很不錯，忘廠家改善一下塑料件，哈哈。
空間：大家都知道長安cs35的后備箱空間太小了之前還沒有感覺到有一次小孩放假去接小孩小孩拿著被子，床墊，盆子，還有一個書包，我本以為后備箱空間完全沒有問題結果還得把書包放到后排座椅上在不折疊后排的座椅下，后備箱的空間真是傷不起呀。不過長安cs35的頂上有行李架對空間緩解不過后排的乘坐空間挺寬敞的我身高180前排座椅距我的腿部有3拳4指，頭部空間4指覺得還可以了畢竟才4米多一點的車，前排的空間也很充裕
配置：總體來說還是值得入手的 在這個價格如果買合資車也只能買到乞丐版 買長安則可以買高配 看你怎么選擇吧 我就寧愿買高配 高配帶有ESP 個人買車覺得一定要有這個和氣囊 雖然說沒人希望能用到 但是有總好過沒有 買車講究實用性 在滿足家庭需求的同時工作方面也起到一定的幫助 所以個人覺得性價比是蠻高的
動力：對于新手，動力表現(xiàn)還行。看見別人說過這車動力肉，這肉還不知道是啥感覺。
越野：
在操控方面長安cs35個人覺得絕不會輸給某些合資品牌生產的汽車，長安cs35的方向盤的虛位很小不能說沒有虛位，只能說是很小，不得不說長安品牌在操控方面做的確實不錯，在高速過彎的時候長安cs35的底盤一點也不松散給人一種扎實的感覺，懸架的支撐也很到位。說起長安cs35的操控，它修長的車身也是功不可沒的，它可以任由你在城市之間穿梭，這也給長安cs35的操控加分了不少，在停車的時候會給你輕松的感覺。
油耗：我是新手，第一次開了60KM，油耗13個。呵呵，在烏魯木齊的河灘路，那是我第一次開車上路，就在全新疆最堵的路上，想想我膽子確實有點大啊。后面的90多km我對象開的，油耗在8-9個左右。昨天跑了100多，我自己開的，油耗已經降到7.8了，相信隨著技術的提高，和一保后換機油，油耗會有驚喜。
舒適：咱們先來說一說長安cs35的座椅，在前排的話座椅的包裹性還是很不錯的特別是長安cs35有腰部支撐，這樣的話對長途駕駛的朋友來說能得到一部分緩解，總之有總比沒有好，長安cs35還有座椅的高低調節(jié)，這樣的話也挺好的。
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