一鍵砍遍全城
斯巴魯XV
(該車(chē)系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
離地間隙高（534）+1 通過(guò)性不錯(cuò)（220）+1 外形概念范（161）+1 運(yùn)動(dòng)性好（153）+1 較為時(shí)尚（127）+1缺點(diǎn)：
變速箱容易壞（1482）+1 油耗較高（813）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格21.40萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別的車(chē)也沒(méi)開(kāi)過(guò)，部隊(duì)學(xué)的駕照，結(jié)婚買(mǎi)的人生第一輛車(chē)就是xv。感覺(jué)外觀，操控都適合年輕人。四驅(qū)真的很強(qiáng)大，雪山也爬了問(wèn)題的，下雨也開(kāi)了依舊沒(méi)問(wèn)題。這個(gè)車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是沒(méi)問(wèn)題。
缺點(diǎn)：后備箱空間小
外觀：不屬于高大上，也不是威猛型，看著很舒服。lp排除森林人的唯一原因，xv更好看
內(nèi)飾：簡(jiǎn)陋，簡(jiǎn)陋到了極點(diǎn)，和10w的車(chē)子內(nèi)飾差不多。很多硬質(zhì)塑料
空間：前排還可以，頭部空間相對(duì)較低
配置：進(jìn)口車(chē)談什么性?xún)r(jià)比。怎么說(shuō)呢，考慮到會(huì)有雪天出行的剛需，這車(chē)是這個(gè)價(jià)位我能買(mǎi)到的最安全的車(chē)。行了。
動(dòng)力：動(dòng)力基本夠用，市內(nèi)各種堵，高速上80-90油耗最低，90-100以后加速比較緩
油耗：油耗表顯平速6.8，應(yīng)該7.5。超預(yù)期，畢竟2.0四驅(qū)。
舒適：過(guò)緩沖帶時(shí)后輪明顯跳動(dòng)，代速超靜，高速時(shí)噪音也不是太大，能接受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚靚麗，足夠拉風(fēng)，操控一流，乘坐舒適。
缺點(diǎn)：隔音，噪音大
外觀：外觀上一些基本的配置太少，提車(chē)之后自己加了好多東西：全車(chē)車(chē)窗亮條，后尾翼，前后護(hù)杠，加裝了氙氣大燈。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，沒(méi)有特別驚艷的設(shè)計(jì)。
空間：乘坐空間夠用，后備箱偏小。
配置：總的來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是比較高的，20萬(wàn)買(mǎi)個(gè)進(jìn)口的suv，還是水平對(duì)置＋全時(shí)四驅(qū)的配置，值了！
動(dòng)力：后徑不足，不過(guò)家用也足夠了
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控一流。
油耗：高速基本在7左右，南京市區(qū)路況的話(huà)起碼8.5往上，基本還在譜子上不算太高
舒適：舒適性方面還可以，后排中間地板凸起較高，后備箱的空間太小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車(chē)價(jià)格20.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2283公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)，水平對(duì)置，操控好
缺點(diǎn)：車(chē)漆太薄，保養(yǎng)配件價(jià)格高
外觀：外觀上一些基本的配置太少，提車(chē)之后自己加了好多東西：全車(chē)車(chē)窗亮條，后尾翼，前后護(hù)杠，加裝了氙氣大燈。
內(nèi)飾：比較細(xì)膩和科學(xué)，設(shè)計(jì)合理，用起來(lái)也很方便，和豐田的中控差不多，不過(guò)沒(méi)什么自己的特點(diǎn)，快被豐田同化了。
空間：家庭用合適
配置：和國(guó)際接軌的定價(jià)，性?xún)r(jià)比高。
動(dòng)力：不飆車(chē)，對(duì)于2.0的suv來(lái)說(shuō)，動(dòng)力已經(jīng)足夠
越野：
電子助力的方向盤(pán)還是很靈敏的，四驅(qū)也很給力，山路基本沒(méi)有問(wèn)題
油耗：擁堵市區(qū)的綜合油耗才9L，太滿(mǎn)意了。
舒適：底座平穩(wěn) 跑起來(lái)還是很舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形個(gè)性，油耗超低，全時(shí)四驅(qū)，雖然是跨界車(chē)型卻擁有常規(guī)越野車(chē)一樣的離地間隙最小離地間隙220mm（實(shí)際比這個(gè)還高點(diǎn)，比大哥森林人和傲虎還高）
外觀：外觀這個(gè)我覺(jué)得有必要詳細(xì)的說(shuō)，因?yàn)槲矣X(jué)得xv的外觀真的很符合我的性格，低調(diào)，但又不失風(fēng)度，自吹了一把。確實(shí)如此，斯巴魯造車(chē)?yán)砟罹褪侨绱�，不求外表張揚(yáng)，但求內(nèi)心澎湃。很多人其實(shí)都知道XV就是把翼豹的底盤(pán)抬高了一些而已，跨界車(chē)的范兒立馬就出來(lái)了，流線的車(chē)身，簡(jiǎn)潔的尾部設(shè)計(jì)，風(fēng)阻小，更加提升了節(jié)油性。最值得一提的，也是褒貶不一的，就是這套梅花輪轂，我自己是很喜歡的，不過(guò)以后說(shuō)不定會(huì)有審美疲勞的一天。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車(chē)頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《好開(kāi)，不操心的車(chē)》
空間：乘坐空間還行，180個(gè)子坐到都不小！前后排都沒(méi)顯得擁擠！
配置：已經(jīng)非常高了！全進(jìn)口品質(zhì)，該有的配置都有了，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)，這些東西換成國(guó)產(chǎn)的話(huà)，也要18萬(wàn)左右了，所以我覺(jué)得價(jià)格已經(jīng)比較親民了。就是希望以后配件供應(yīng)方面要加強(qiáng)，畢竟進(jìn)口車(chē)就是這方面比較麻煩。另外要說(shuō)的就是，豪華版性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，加了無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)氙氣大燈、后視鏡加熱、座椅加熱、自動(dòng)雨刷，都是很實(shí)用的功能，斯巴魯這方面也是很用心了，還是在與時(shí)俱進(jìn)的提升汽車(chē)的品質(zhì)。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)動(dòng)力比較有欺騙性,數(shù)據(jù)不怎么有優(yōu)勢(shì),但是等紅綠燈的時(shí)候每次都是我第一個(gè)沖出去.起步調(diào)教的太太太敏感了.80碼之內(nèi)加速很平滑,給油就有,不肉,但是也沒(méi)什么爆發(fā)力.高速100以后加速還是有點(diǎn)小慢.(我最高開(kāi)到過(guò)130)
越野：
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，重心低，前后獨(dú)立懸掛，全進(jìn)口，不簡(jiǎn)配，后雙叉臂，避震會(huì)有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶不拖沓，鏗鏗兩下就過(guò)去，由于懸掛略硬，所以過(guò)彎側(cè)傾不嚴(yán)重，可以提供足夠的支撐力，用大家通俗的話(huà)講就是過(guò)彎更有信心了。電子助力方向盤(pán)，無(wú)論是高速還是低速，方向盤(pán)略輕，方向很靈活，雖然說(shuō)不像誰(shuí)說(shuō)的指哪打哪，但是方向感很清晰，曠量很小。憑借著220mm的離地間隙，可以說(shuō)是通過(guò)性非常的良好，以至于我這種新手都不會(huì)害怕托底，當(dāng)然還是要小心駛得萬(wàn)年船。全系標(biāo)配VDC（ESP）也是非常厚道的。
油耗：日系車(chē)省油的口碑不是吹出來(lái)的，cvt經(jīng)濟(jì)平順也不是騙人的。還沒(méi)有跑過(guò)磨合期，但是看著油耗在慢慢下降，說(shuō)明還有很多下降的空間。我預(yù)期的目標(biāo)是城市8個(gè)左右，高速6個(gè)左右。我認(rèn)為吧，開(kāi)車(chē)省油不省油，其實(shí)最關(guān)鍵的還是自己的駕駛習(xí)慣。
舒適：這是個(gè)弱點(diǎn)，短程還行，跑個(gè)長(zhǎng)途各種酸，要不停地調(diào)整座椅和坐姿，依然找不到一個(gè)合適的角度，我車(chē)座上還墊了一個(gè)細(xì)長(zhǎng)條的娃娃塞在靠背和座椅之間，能好點(diǎn)兒，但還是不舒服。后懸掛比前面顛，過(guò)路面接縫能清晰感覺(jué)到，大的坑洞懸掛回彈不拖沓，自動(dòng)空調(diào)用著挺方便就是風(fēng)扇聲音太大，風(fēng)量一大呼呼的，好歹是個(gè)進(jìn)口車(chē)，這點(diǎn)兒掉檔次。異響較多，最早是副駕駛B柱里面，后來(lái)多次狂拉安全帶就不響了，然后是儀表盤(pán)（至今響），然后是天窗蓋板（關(guān)窗不響開(kāi)窗響，一開(kāi)始以為是天窗，后來(lái)用手把住蓋板就發(fā)現(xiàn)沒(méi)有聲音，后來(lái)又按了按里面的鐵片就好了），大家反映較多的A柱倒是沒(méi)有，希望以后不要有。風(fēng)噪較大，高速130的時(shí)候有點(diǎn)兒受不了。還有一點(diǎn)最受不了就是兩個(gè)前面的側(cè)窗雨天水跡嚴(yán)重，表現(xiàn)就是駕駛副駕駛各有兩條豎水紋，而且只出現(xiàn)在從駕駛座向兩個(gè)反光鏡看的位置，很不安全。去售后小伙就說(shuō)所有的車(chē)都是一樣的，不管。應(yīng)該是窗戶(hù)膠條問(wèn)題，搖下窗里面都是水，后門(mén)幾乎都沒(méi)有，前門(mén)就在前三分之一處。洗完車(chē)升降車(chē)窗最明顯，兩排水紋挺煩人的，不知道水會(huì)不會(huì)滲到門(mén)板里。豪華氙燈不帶透鏡，效果一般，夜路跑的多的去改改燈吧，4S加裝的飛歌導(dǎo)航，藍(lán)牙電話(huà)那叫一個(gè)差，麥克太差，對(duì)方永遠(yuǎn)聽(tīng)不清，就像在水桶里聽(tīng)一樣，但聽(tīng)對(duì)方很清楚，好在凱立德的地圖網(wǎng)上有的是，不必去4S升級(jí)導(dǎo)航地圖。還有就是音響效果一般，耳朵要求高的就去找音響店折騰下吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程11800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗！時(shí)速80定速，平均5.5，一箱油理論900公里，900公里不加油，四驅(qū)還很牛��！哈哈
外觀：外觀這個(gè)我覺(jué)得有必要詳細(xì)的說(shuō)，因?yàn)槲矣X(jué)得xv的外觀真的很符合我的性格，低調(diào)，但又不失風(fēng)度，自吹了一把。確實(shí)如此，斯巴魯造車(chē)?yán)砟罹褪侨绱耍磺笸獗韽垞P(yáng)，但求內(nèi)心澎湃。很多人其實(shí)都知道XV就是把翼豹的底盤(pán)抬高了一些而已，跨界車(chē)的范兒立馬就出來(lái)了，流線的車(chē)身，簡(jiǎn)潔的尾部設(shè)計(jì)，風(fēng)阻小，更加提升了節(jié)油性。最值得一提的，也是褒貶不一的，就是這套梅花輪轂，我自己是很喜歡的，不過(guò)以后說(shuō)不定會(huì)有審美疲勞的一天。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車(chē)頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《好開(kāi)，不操心的車(chē)》
空間：駕駛空間充裕，頭部腿部都很好，后備箱略小，偶爾搬運(yùn)東西放到后排還是能拉點(diǎn)兒大東西的，前排放東西的地方挺多，位置也都方便，設(shè)計(jì)挺合理的，沒(méi)有用起來(lái)別扭的地方。
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)東西看你怎么看了，配置沒(méi)什么很高，高配氙燈還沒(méi)有透鏡，機(jī)械品質(zhì)出眾，很好開(kāi)很容易上手，20來(lái)萬(wàn)的進(jìn)口車(chē)這樣已經(jīng)算厚道了，看看其他進(jìn)口車(chē)，這個(gè)價(jià)位的也都不會(huì)太突出。
動(dòng)力：斯巴魯?shù)谌?.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150P，最大扭矩196Nm，6速CVT經(jīng)濟(jì)平順，80km/h以?xún)?nèi)，超車(chē)游刃有余，80以上想超車(chē)的話(huà)，還是需要舍得給油，這個(gè)動(dòng)力總成是偏向于省油和城市道路上提速快，沒(méi)有拖沓感和頓挫感，當(dāng)然你如果是一個(gè)崇尚激烈駕駛的性格，那么這輛車(chē)不適合您。我的感受就是起步有點(diǎn)竄，需要多開(kāi)一段時(shí)間適應(yīng)一下就會(huì)習(xí)慣，這輛車(chē)上手是很容易的，而且是越開(kāi)越順。
越野：
水平對(duì)置，全時(shí)四驅(qū)，操控很滿(mǎn)意，緊急并線一點(diǎn)兒不拖沓，方向很精準(zhǔn)，公司各類(lèi)型車(chē)都經(jīng)常開(kāi)，多對(duì)比就知道什么是方向精準(zhǔn)了，真是打多少有多少。上下環(huán)島速度游刃有余，極限高，環(huán)島70多都沒(méi)響胎，但不推薦大家這么玩。
油耗：日系車(chē)省油的口碑不是吹出來(lái)的，cvt經(jīng)濟(jì)平順也不是騙人的。還沒(méi)有跑過(guò)磨合期，但是看著油耗在慢慢下降，說(shuō)明還有很多下降的空間。我預(yù)期的目標(biāo)是城市8個(gè)左右，高速6個(gè)左右。我認(rèn)為吧，開(kāi)車(chē)省油不省油，其實(shí)最關(guān)鍵的還是自己的駕駛習(xí)慣。
舒適：這是個(gè)弱點(diǎn)，短程還行，跑個(gè)長(zhǎng)途各種酸，要不停地調(diào)整座椅和坐姿，依然找不到一個(gè)合適的角度，我車(chē)座上還墊了一個(gè)細(xì)長(zhǎng)條的娃娃塞在靠背和座椅之間，能好點(diǎn)兒，但還是不舒服。后懸掛比前面顛，過(guò)路面接縫能清晰感覺(jué)到，大的坑洞懸掛回彈不拖沓，自動(dòng)空調(diào)用著挺方便就是風(fēng)扇聲音太大，風(fēng)量一大呼呼的，好歹是個(gè)進(jìn)口車(chē)，這點(diǎn)兒掉檔次。異響較多，最早是副駕駛B柱里面，后來(lái)多次狂拉安全帶就不響了，然后是儀表盤(pán)（至今響），然后是天窗蓋板（關(guān)窗不響開(kāi)窗響，一開(kāi)始以為是天窗，后來(lái)用手把住蓋板就發(fā)現(xiàn)沒(méi)有聲音，后來(lái)又按了按里面的鐵片就好了），大家反映較多的A柱倒是沒(méi)有，希望以后不要有。風(fēng)噪較大，高速130的時(shí)候有點(diǎn)兒受不了。還有一點(diǎn)最受不了就是兩個(gè)前面的側(cè)窗雨天水跡嚴(yán)重，表現(xiàn)就是駕駛副駕駛各有兩條豎水紋，而且只出現(xiàn)在從駕駛座向兩個(gè)反光鏡看的位置，很不安全。去售后小伙就說(shuō)所有的車(chē)都是一樣的，不管。應(yīng)該是窗戶(hù)膠條問(wèn)題，搖下窗里面都是水，后門(mén)幾乎都沒(méi)有，前門(mén)就在前三分之一處。洗完車(chē)升降車(chē)窗最明顯，兩排水紋挺煩人的，不知道水會(huì)不會(huì)滲到門(mén)板里。豪華氙燈不帶透鏡，效果一般，夜路跑的多的去改改燈吧，4S加裝的飛歌導(dǎo)航，藍(lán)牙電話(huà)那叫一個(gè)差，麥克太差，對(duì)方永遠(yuǎn)聽(tīng)不清，就像在水桶里聽(tīng)一樣，但聽(tīng)對(duì)方很清楚，好在凱立德的地圖網(wǎng)上有的是，不必去4S升級(jí)導(dǎo)航地圖。還有就是音響效果一般，耳朵要求高的就去找音響店折騰下吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)
缺點(diǎn)：隔音不是很好，不過(guò)實(shí)際表現(xiàn)也對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。內(nèi)飾功能該有的都有，但缺乏亮點(diǎn)。
外觀：大部分都說(shuō)不錯(cuò)，也有說(shuō)很一般的，這個(gè)東西仁者見(jiàn)仁吧，自己感覺(jué)還好，我是白車(chē)，貼了幾個(gè)紅色貼紙效果不錯(cuò)，選車(chē)的時(shí)候?qū)?chē)的顏值沒(méi)考慮過(guò)。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車(chē)頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《好開(kāi)，不操心的車(chē)》
空間：由于基本上都是只有前排坐人(我跟老婆),所以前排位置能調(diào)多大多舒服就調(diào)多大多舒服.不過(guò)頭部空間還是比較緊張.我喜歡座椅調(diào)到最高,覺(jué)得這樣視野大,腰挺直的時(shí)候頭發(fā)可以挨到頂.后排空間只能說(shuō)夠用,中間那個(gè)凸起確實(shí)有點(diǎn)礙事.還有就是后備箱了.有點(diǎn)偏小.不過(guò)空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠用.因?yàn)槲覜](méi)什么東西需要放.
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)東西看你怎么看了，配置沒(méi)什么很高，高配氙燈還沒(méi)有透鏡，機(jī)械品質(zhì)出眾，很好開(kāi)很容易上手，20來(lái)萬(wàn)的進(jìn)口車(chē)這樣已經(jīng)算厚道了，看看其他進(jìn)口車(chē)，這個(gè)價(jià)位的也都不會(huì)太突出。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)動(dòng)力比較有欺騙性,數(shù)據(jù)不怎么有優(yōu)勢(shì),但是等紅綠燈的時(shí)候每次都是我第一個(gè)沖出去.起步調(diào)教的太太太敏感了.80碼之內(nèi)加速很平滑,給油就有,不肉,但是也沒(méi)什么爆發(fā)力.高速100以后加速還是有點(diǎn)小慢.(我最高開(kāi)到過(guò)130)
越野：
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，重心低，前后獨(dú)立懸掛，全進(jìn)口，不簡(jiǎn)配，后雙叉臂，避震會(huì)有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶不拖沓，鏗鏗兩下就過(guò)去，由于懸掛略硬，所以過(guò)彎側(cè)傾不嚴(yán)重，可以提供足夠的支撐力，用大家通俗的話(huà)講就是過(guò)彎更有信心了。電子助力方向盤(pán)，無(wú)論是高速還是低速，方向盤(pán)略輕，方向很靈活，雖然說(shuō)不像誰(shuí)說(shuō)的指哪打哪，但是方向感很清晰，曠量很小。憑借著220mm的離地間隙，可以說(shuō)是通過(guò)性非常的良好，以至于我這種新手都不會(huì)害怕托底，當(dāng)然還是要小心駛得萬(wàn)年船。全系標(biāo)配VDC（ESP）也是非常厚道的。
油耗：合理范圍，上班走的早，夏天不開(kāi)空調(diào)6.7左右，冬天天冷要高一些8個(gè)左右，下班有點(diǎn)兒堵，夏天開(kāi)空調(diào)不會(huì)到9個(gè)，冬天下班大概10個(gè)。雨雪天開(kāi)得較慢，一般12個(gè)左右。跑高速6.5左右，省道也差不多，這車(chē)其實(shí)挺省油的，而且93就行，不像好多進(jìn)口車(chē)要加97還得加添加劑，比我預(yù)料的要好很多。這都是油表顯示的，等過(guò)陣子自己算算準(zhǔn)不準(zhǔn)。
舒適：這是個(gè)弱點(diǎn)，短程還行，跑個(gè)長(zhǎng)途各種酸，要不停地調(diào)整座椅和坐姿，依然找不到一個(gè)合適的角度，我車(chē)座上還墊了一個(gè)細(xì)長(zhǎng)條的娃娃塞在靠背和座椅之間，能好點(diǎn)兒，但還是不舒服。后懸掛比前面顛，過(guò)路面接縫能清晰感覺(jué)到，大的坑洞懸掛回彈不拖沓，自動(dòng)空調(diào)用著挺方便就是風(fēng)扇聲音太大，風(fēng)量一大呼呼的，好歹是個(gè)進(jìn)口車(chē)，這點(diǎn)兒掉檔次。異響較多，最早是副駕駛B柱里面，后來(lái)多次狂拉安全帶就不響了，然后是儀表盤(pán)（至今響），然后是天窗蓋板（關(guān)窗不響開(kāi)窗響，一開(kāi)始以為是天窗，后來(lái)用手把住蓋板就發(fā)現(xiàn)沒(méi)有聲音，后來(lái)又按了按里面的鐵片就好了），大家反映較多的A柱倒是沒(méi)有，希望以后不要有。風(fēng)噪較大，高速130的時(shí)候有點(diǎn)兒受不了。還有一點(diǎn)最受不了就是兩個(gè)前面的側(cè)窗雨天水跡嚴(yán)重，表現(xiàn)就是駕駛副駕駛各有兩條豎水紋，而且只出現(xiàn)在從駕駛座向兩個(gè)反光鏡看的位置，很不安全。去售后小伙就說(shuō)所有的車(chē)都是一樣的，不管。應(yīng)該是窗戶(hù)膠條問(wèn)題，搖下窗里面都是水，后門(mén)幾乎都沒(méi)有，前門(mén)就在前三分之一處。洗完車(chē)升降車(chē)窗最明顯，兩排水紋挺煩人的，不知道水會(huì)不會(huì)滲到門(mén)板里。豪華氙燈不帶透鏡，效果一般，夜路跑的多的去改改燈吧，4S加裝的飛歌導(dǎo)航，藍(lán)牙電話(huà)那叫一個(gè)差，麥克太差，對(duì)方永遠(yuǎn)聽(tīng)不清，就像在水桶里聽(tīng)一樣，但聽(tīng)對(duì)方很清楚，好在凱立德的地圖網(wǎng)上有的是，不必去4S升級(jí)導(dǎo)航地圖。還有就是音響效果一般，耳朵要求高的就去找音響店折騰下吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，四驅(qū)和主動(dòng)安全性。
缺點(diǎn)：喇叭的聲音，單薄的像老年助力車(chē)，雖然市區(qū)里最好還是少按喇叭，但萬(wàn)一按一下也聽(tīng)不太見(jiàn)...
外觀：外觀這個(gè)我覺(jué)得有必要詳細(xì)的說(shuō)，因?yàn)槲矣X(jué)得xv的外觀真的很符合我的性格，低調(diào)，但又不失風(fēng)度，自吹了一把。確實(shí)如此，斯巴魯造車(chē)?yán)砟罹褪侨绱�，不求外表張揚(yáng)，但求內(nèi)心澎湃。很多人其實(shí)都知道XV就是把翼豹的底盤(pán)抬高了一些而已，跨界車(chē)的范兒立馬就出來(lái)了，流線的車(chē)身，簡(jiǎn)潔的尾部設(shè)計(jì)，風(fēng)阻小，更加提升了節(jié)油性。最值得一提的，也是褒貶不一的，就是這套梅花輪轂，我自己是很喜歡的，不過(guò)以后說(shuō)不定會(huì)有審美疲勞的一天。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車(chē)頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《好開(kāi)，不操心的車(chē)》
空間：此車(chē)外觀小巧，內(nèi)部空間卻挺富裕。前后排乘用空間表現(xiàn)良好，五人乘車(chē)無(wú)壓力。后備箱空間較小，常年拉貨搬家者不適用，日常使用輕松愉快。
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)東西看你怎么看了，配置沒(méi)什么很高，高配氙燈還沒(méi)有透鏡，機(jī)械品質(zhì)出眾，很好開(kāi)很容易上手，20來(lái)萬(wàn)的進(jìn)口車(chē)這樣已經(jīng)算厚道了，看看其他進(jìn)口車(chē)，這個(gè)價(jià)位的也都不會(huì)太突出。
動(dòng)力：斯巴魯?shù)谌?.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150P，最大扭矩196Nm，6速CVT經(jīng)濟(jì)平順，80km/h以?xún)?nèi)，超車(chē)游刃有余，80以上想超車(chē)的話(huà)，還是需要舍得給油，這個(gè)動(dòng)力總成是偏向于省油和城市道路上提速快，沒(méi)有拖沓感和頓挫感，當(dāng)然你如果是一個(gè)崇尚激烈駕駛的性格，那么這輛車(chē)不適合您。我的感受就是起步有點(diǎn)竄，需要多開(kāi)一段時(shí)間適應(yīng)一下就會(huì)習(xí)慣，這輛車(chē)上手是很容易的，而且是越開(kāi)越順。
越野：
XV的發(fā)動(dòng)機(jī)是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),所以車(chē)的物理平衡性好.高速拐彎的時(shí)候尤其明顯.而且全時(shí)四驅(qū)也是非常有優(yōu)勢(shì)的.媽媽在也不用擔(dān)心我打滑了.方向盤(pán)指向性也非常準(zhǔn)確,打了就有,非常好開(kāi).
油耗：日系車(chē)省油的口碑不是吹出來(lái)的，cvt經(jīng)濟(jì)平順也不是騙人的。還沒(méi)有跑過(guò)磨合期，但是看著油耗在慢慢下降，說(shuō)明還有很多下降的空間。我預(yù)期的目標(biāo)是城市8個(gè)左右，高速6個(gè)左右。我認(rèn)為吧，開(kāi)車(chē)省油不省油，其實(shí)最關(guān)鍵的還是自己的駕駛習(xí)慣。
舒適：這是個(gè)弱點(diǎn)，短程還行，跑個(gè)長(zhǎng)途各種酸，要不停地調(diào)整座椅和坐姿，依然找不到一個(gè)合適的角度，我車(chē)座上還墊了一個(gè)細(xì)長(zhǎng)條的娃娃塞在靠背和座椅之間，能好點(diǎn)兒，但還是不舒服。后懸掛比前面顛，過(guò)路面接縫能清晰感覺(jué)到，大的坑洞懸掛回彈不拖沓，自動(dòng)空調(diào)用著挺方便就是風(fēng)扇聲音太大，風(fēng)量一大呼呼的，好歹是個(gè)進(jìn)口車(chē)，這點(diǎn)兒掉檔次。異響較多，最早是副駕駛B柱里面，后來(lái)多次狂拉安全帶就不響了，然后是儀表盤(pán)（至今響），然后是天窗蓋板（關(guān)窗不響開(kāi)窗響，一開(kāi)始以為是天窗，后來(lái)用手把住蓋板就發(fā)現(xiàn)沒(méi)有聲音，后來(lái)又按了按里面的鐵片就好了），大家反映較多的A柱倒是沒(méi)有，希望以后不要有。風(fēng)噪較大，高速130的時(shí)候有點(diǎn)兒受不了。還有一點(diǎn)最受不了就是兩個(gè)前面的側(cè)窗雨天水跡嚴(yán)重，表現(xiàn)就是駕駛副駕駛各有兩條豎水紋，而且只出現(xiàn)在從駕駛座向兩個(gè)反光鏡看的位置，很不安全。去售后小伙就說(shuō)所有的車(chē)都是一樣的，不管。應(yīng)該是窗戶(hù)膠條問(wèn)題，搖下窗里面都是水，后門(mén)幾乎都沒(méi)有，前門(mén)就在前三分之一處。洗完車(chē)升降車(chē)窗最明顯，兩排水紋挺煩人的，不知道水會(huì)不會(huì)滲到門(mén)板里。豪華氙燈不帶透鏡，效果一般，夜路跑的多的去改改燈吧，4S加裝的飛歌導(dǎo)航，藍(lán)牙電話(huà)那叫一個(gè)差，麥克太差，對(duì)方永遠(yuǎn)聽(tīng)不清，就像在水桶里聽(tīng)一樣，但聽(tīng)對(duì)方很清楚，好在凱立德的地圖網(wǎng)上有的是，不必去4S升級(jí)導(dǎo)航地圖。還有就是音響效果一般，耳朵要求高的就去找音響店折騰下吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，屁股性感，我是個(gè)對(duì)車(chē)先看外形的人，最先就是外觀吸引了我。
缺點(diǎn)：空間是在是緊湊啊，本人喜歡釣魚(yú)，但。。這車(chē)后備箱是在不敢恭維，兩個(gè)釣箱的空間剛好，讓我的1.5米長(zhǎng)的釣魚(yú)包情何以堪啊。更別說(shuō)遠(yuǎn)行裝行李了。。
外觀：大部分都說(shuō)不錯(cuò)，也有說(shuō)很一般的，這個(gè)東西仁者見(jiàn)仁吧，自己感覺(jué)還好，我是白車(chē)，貼了幾個(gè)紅色貼紙效果不錯(cuò)，選車(chē)的時(shí)候?qū)?chē)的顏值沒(méi)考慮過(guò)。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車(chē)頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《好開(kāi)，不操心的車(chē)》
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)東西看你怎么看了，配置沒(méi)什么很高，高配氙燈還沒(méi)有透鏡，機(jī)械品質(zhì)出眾，很好開(kāi)很容易上手，20來(lái)萬(wàn)的進(jìn)口車(chē)這樣已經(jīng)算厚道了，看看其他進(jìn)口車(chē)，這個(gè)價(jià)位的也都不會(huì)太突出。
動(dòng)力：斯巴魯?shù)谌?.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150P，最大扭矩196Nm，6速CVT經(jīng)濟(jì)平順，80km/h以?xún)?nèi)，超車(chē)游刃有余，80以上想超車(chē)的話(huà)，還是需要舍得給油，這個(gè)動(dòng)力總成是偏向于省油和城市道路上提速快，沒(méi)有拖沓感和頓挫感，當(dāng)然你如果是一個(gè)崇尚激烈駕駛的性格，那么這輛車(chē)不適合您。我的感受就是起步有點(diǎn)竄，需要多開(kāi)一段時(shí)間適應(yīng)一下就會(huì)習(xí)慣，這輛車(chē)上手是很容易的，而且是越開(kāi)越順。
越野：
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，重心低，前后獨(dú)立懸掛，全進(jìn)口，不簡(jiǎn)配，后雙叉臂，避震會(huì)有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶不拖沓，鏗鏗兩下就過(guò)去，由于懸掛略硬，所以過(guò)彎側(cè)傾不嚴(yán)重，可以提供足夠的支撐力，用大家通俗的話(huà)講就是過(guò)彎更有信心了。電子助力方向盤(pán)，無(wú)論是高速還是低速，方向盤(pán)略輕，方向很靈活，雖然說(shuō)不像誰(shuí)說(shuō)的指哪打哪，但是方向感很清晰，曠量很小。憑借著220mm的離地間隙，可以說(shuō)是通過(guò)性非常的良好，以至于我這種新手都不會(huì)害怕托底，當(dāng)然還是要小心駛得萬(wàn)年船。全系標(biāo)配VDC（ESP）也是非常厚道的。
油耗：日系車(chē)省油的口碑不是吹出來(lái)的，cvt經(jīng)濟(jì)平順也不是騙人的。還沒(méi)有跑過(guò)磨合期，但是看著油耗在慢慢下降，說(shuō)明還有很多下降的空間。我預(yù)期的目標(biāo)是城市8個(gè)左右，高速6個(gè)左右。我認(rèn)為吧，開(kāi)車(chē)省油不省油，其實(shí)最關(guān)鍵的還是自己的駕駛習(xí)慣。
舒適：這是個(gè)弱點(diǎn)，短程還行，跑個(gè)長(zhǎng)途各種酸，要不停地調(diào)整座椅和坐姿，依然找不到一個(gè)合適的角度，我車(chē)座上還墊了一個(gè)細(xì)長(zhǎng)條的娃娃塞在靠背和座椅之間，能好點(diǎn)兒，但還是不舒服。后懸掛比前面顛，過(guò)路面接縫能清晰感覺(jué)到，大的坑洞懸掛回彈不拖沓，自動(dòng)空調(diào)用著挺方便就是風(fēng)扇聲音太大，風(fēng)量一大呼呼的，好歹是個(gè)進(jìn)口車(chē)，這點(diǎn)兒掉檔次。異響較多，最早是副駕駛B柱里面，后來(lái)多次狂拉安全帶就不響了，然后是儀表盤(pán)（至今響），然后是天窗蓋板（關(guān)窗不響開(kāi)窗響，一開(kāi)始以為是天窗，后來(lái)用手把住蓋板就發(fā)現(xiàn)沒(méi)有聲音，后來(lái)又按了按里面的鐵片就好了），大家反映較多的A柱倒是沒(méi)有，希望以后不要有。風(fēng)噪較大，高速130的時(shí)候有點(diǎn)兒受不了。還有一點(diǎn)最受不了就是兩個(gè)前面的側(cè)窗雨天水跡嚴(yán)重，表現(xiàn)就是駕駛副駕駛各有兩條豎水紋，而且只出現(xiàn)在從駕駛座向兩個(gè)反光鏡看的位置，很不安全。去售后小伙就說(shuō)所有的車(chē)都是一樣的，不管。應(yīng)該是窗戶(hù)膠條問(wèn)題，搖下窗里面都是水，后門(mén)幾乎都沒(méi)有，前門(mén)就在前三分之一處。洗完車(chē)升降車(chē)窗最明顯，兩排水紋挺煩人的，不知道水會(huì)不會(huì)滲到門(mén)板里。豪華氙燈不帶透鏡，效果一般，夜路跑的多的去改改燈吧，4S加裝的飛歌導(dǎo)航，藍(lán)牙電話(huà)那叫一個(gè)差，麥克太差，對(duì)方永遠(yuǎn)聽(tīng)不清，就像在水桶里聽(tīng)一樣，但聽(tīng)對(duì)方很清楚，好在凱立德的地圖網(wǎng)上有的是，不必去4S升級(jí)導(dǎo)航地圖。還有就是音響效果一般，耳朵要求高的就去找音響店折騰下吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)
缺點(diǎn)：隔音不是很好，不過(guò)實(shí)際表現(xiàn)也對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。內(nèi)飾功能該有的都有，但缺乏亮點(diǎn)。
外觀：外觀這個(gè)我覺(jué)得有必要詳細(xì)的說(shuō)，因?yàn)槲矣X(jué)得xv的外觀真的很符合我的性格，低調(diào)，但又不失風(fēng)度，自吹了一把。確實(shí)如此，斯巴魯造車(chē)?yán)砟罹褪侨绱耍磺笸獗韽垞P(yáng)，但求內(nèi)心澎湃。很多人其實(shí)都知道XV就是把翼豹的底盤(pán)抬高了一些而已，跨界車(chē)的范兒立馬就出來(lái)了，流線的車(chē)身，簡(jiǎn)潔的尾部設(shè)計(jì)，風(fēng)阻小，更加提升了節(jié)油性。最值得一提的，也是褒貶不一的，就是這套梅花輪轂，我自己是很喜歡的，不過(guò)以后說(shuō)不定會(huì)有審美疲勞的一天。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車(chē)頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《好開(kāi)，不操心的車(chē)》
空間：由于基本上都是只有前排坐人(我跟老婆),所以前排位置能調(diào)多大多舒服就調(diào)多大多舒服.不過(guò)頭部空間還是比較緊張.我喜歡座椅調(diào)到最高,覺(jué)得這樣視野大,腰挺直的時(shí)候頭發(fā)可以挨到頂.后排空間只能說(shuō)夠用,中間那個(gè)凸起確實(shí)有點(diǎn)礙事.還有就是后備箱了.有點(diǎn)偏小.不過(guò)空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠用.因?yàn)槲覜](méi)什么東西需要放.
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)東西看你怎么看了，配置沒(méi)什么很高，高配氙燈還沒(méi)有透鏡，機(jī)械品質(zhì)出眾，很好開(kāi)很容易上手，20來(lái)萬(wàn)的進(jìn)口車(chē)這樣已經(jīng)算厚道了，看看其他進(jìn)口車(chē)，這個(gè)價(jià)位的也都不會(huì)太突出。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩響應(yīng)積極，第一腳油相當(dāng)帶感，0-80提速很快，80后較平淡一點(diǎn)。無(wú)論起步還是超車(chē)（100碼內(nèi)），都不會(huì)讓人失望。
越野：
水平對(duì)置，全時(shí)四驅(qū)，操控很滿(mǎn)意，緊急并線一點(diǎn)兒不拖沓，方向很精準(zhǔn)，公司各類(lèi)型車(chē)都經(jīng)常開(kāi)，多對(duì)比就知道什么是方向精準(zhǔn)了，真是打多少有多少。上下環(huán)島速度游刃有余，極限高，環(huán)島70多都沒(méi)響胎，但不推薦大家這么玩。
油耗：日系車(chē)省油的口碑不是吹出來(lái)的，cvt經(jīng)濟(jì)平順也不是騙人的。還沒(méi)有跑過(guò)磨合期，但是看著油耗在慢慢下降，說(shuō)明還有很多下降的空間。我預(yù)期的目標(biāo)是城市8個(gè)左右，高速6個(gè)左右。我認(rèn)為吧，開(kāi)車(chē)省油不省油，其實(shí)最關(guān)鍵的還是自己的駕駛習(xí)慣。
舒適：這是個(gè)弱點(diǎn)，短程還行，跑個(gè)長(zhǎng)途各種酸，要不停地調(diào)整座椅和坐姿，依然找不到一個(gè)合適的角度，我車(chē)座上還墊了一個(gè)細(xì)長(zhǎng)條的娃娃塞在靠背和座椅之間，能好點(diǎn)兒，但還是不舒服。后懸掛比前面顛，過(guò)路面接縫能清晰感覺(jué)到，大的坑洞懸掛回彈不拖沓，自動(dòng)空調(diào)用著挺方便就是風(fēng)扇聲音太大，風(fēng)量一大呼呼的，好歹是個(gè)進(jìn)口車(chē)，這點(diǎn)兒掉檔次。異響較多，最早是副駕駛B柱里面，后來(lái)多次狂拉安全帶就不響了，然后是儀表盤(pán)（至今響），然后是天窗蓋板（關(guān)窗不響開(kāi)窗響，一開(kāi)始以為是天窗，后來(lái)用手把住蓋板就發(fā)現(xiàn)沒(méi)有聲音，后來(lái)又按了按里面的鐵片就好了），大家反映較多的A柱倒是沒(méi)有，希望以后不要有。風(fēng)噪較大，高速130的時(shí)候有點(diǎn)兒受不了。還有一點(diǎn)最受不了就是兩個(gè)前面的側(cè)窗雨天水跡嚴(yán)重，表現(xiàn)就是駕駛副駕駛各有兩條豎水紋，而且只出現(xiàn)在從駕駛座向兩個(gè)反光鏡看的位置，很不安全。去售后小伙就說(shuō)所有的車(chē)都是一樣的，不管。應(yīng)該是窗戶(hù)膠條問(wèn)題，搖下窗里面都是水，后門(mén)幾乎都沒(méi)有，前門(mén)就在前三分之一處。洗完車(chē)升降車(chē)窗最明顯，兩排水紋挺煩人的，不知道水會(huì)不會(huì)滲到門(mén)板里。豪華氙燈不帶透鏡，效果一般，夜路跑的多的去改改燈吧，4S加裝的飛歌導(dǎo)航，藍(lán)牙電話(huà)那叫一個(gè)差，麥克太差，對(duì)方永遠(yuǎn)聽(tīng)不清，就像在水桶里聽(tīng)一樣，但聽(tīng)對(duì)方很清楚，好在凱立德的地圖網(wǎng)上有的是，不必去4S升級(jí)導(dǎo)航地圖。還有就是音響效果一般，耳朵要求高的就去找音響店折騰下吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗7.89L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車(chē)進(jìn)口的品質(zhì)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。性?xún)r(jià)比高
缺點(diǎn)：就是頭部空間。
外觀：大部分都說(shuō)不錯(cuò)，也有說(shuō)很一般的，這個(gè)東西仁者見(jiàn)仁吧，自己感覺(jué)還好，我是白車(chē)，貼了幾個(gè)紅色貼紙效果不錯(cuò)，選車(chē)的時(shí)候?qū)?chē)的顏值沒(méi)考慮過(guò)。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車(chē)頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《好開(kāi)，不操心的車(chē)》
空間：乘坐空間沒(méi)的說(shuō)，很滿(mǎn)意，畢竟是緊湊型的，平時(shí)最多也就2個(gè)人坐車(chē)，買(mǎi)大了就是資源浪費(fèi)，雖然跟君越、帕薩特那種比起來(lái)還是有差距，但我曾經(jīng)帶過(guò)一個(gè)200斤的大胖子坐后排，他的感受就只是稍微有點(diǎn)小，大胖子都坐的下，我們這些小瘦子還擔(dān)心什么呢？再說(shuō)儲(chǔ)物空間，被吐槽最多的就是后備箱，當(dāng)然東西不多，比如買(mǎi)買(mǎi)菜，或者搬個(gè)水果什么的，足夠了，但是出遠(yuǎn)門(mén)什么的，估計(jì)就需要放倒后排來(lái)充當(dāng)儲(chǔ)物空間。不得不說(shuō)的是，后排的中央地板隆起是跟差速器有關(guān)系，雖然會(huì)影響后排中間第三人乘坐，但是我一般不帶那么多人。
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)東西看你怎么看了，配置沒(méi)什么很高，高配氙燈還沒(méi)有透鏡，機(jī)械品質(zhì)出眾，很好開(kāi)很容易上手，20來(lái)萬(wàn)的進(jìn)口車(chē)這樣已經(jīng)算厚道了，看看其他進(jìn)口車(chē)，這個(gè)價(jià)位的也都不會(huì)太突出。
動(dòng)力：目前還在磨合期，沒(méi)上過(guò)高速。感覺(jué)80km以下還是很夠用的，市區(qū)跟車(chē)不費(fèi)力，換擋撥片降檔超車(chē)有一定樂(lè)趣。
越野：
水平對(duì)置，全時(shí)四驅(qū)，操控很滿(mǎn)意，緊急并線一點(diǎn)兒不拖沓，方向很精準(zhǔn)，公司各類(lèi)型車(chē)都經(jīng)常開(kāi)，多對(duì)比就知道什么是方向精準(zhǔn)了，真是打多少有多少。上下環(huán)島速度游刃有余，極限高，環(huán)島70多都沒(méi)響胎，但不推薦大家這么玩。
油耗：日系車(chē)省油的口碑不是吹出來(lái)的，cvt經(jīng)濟(jì)平順也不是騙人的。還沒(méi)有跑過(guò)磨合期，但是看著油耗在慢慢下降，說(shuō)明還有很多下降的空間。我預(yù)期的目標(biāo)是城市8個(gè)左右，高速6個(gè)左右。我認(rèn)為吧，開(kāi)車(chē)省油不省油，其實(shí)最關(guān)鍵的還是自己的駕駛習(xí)慣。
舒適：這是個(gè)弱點(diǎn)，短程還行，跑個(gè)長(zhǎng)途各種酸，要不停地調(diào)整座椅和坐姿，依然找不到一個(gè)合適的角度，我車(chē)座上還墊了一個(gè)細(xì)長(zhǎng)條的娃娃塞在靠背和座椅之間，能好點(diǎn)兒，但還是不舒服。后懸掛比前面顛，過(guò)路面接縫能清晰感覺(jué)到，大的坑洞懸掛回彈不拖沓，自動(dòng)空調(diào)用著挺方便就是風(fēng)扇聲音太大，風(fēng)量一大呼呼的，好歹是個(gè)進(jìn)口車(chē)，這點(diǎn)兒掉檔次。異響較多，最早是副駕駛B柱里面，后來(lái)多次狂拉安全帶就不響了，然后是儀表盤(pán)（至今響），然后是天窗蓋板（關(guān)窗不響開(kāi)窗響，一開(kāi)始以為是天窗，后來(lái)用手把住蓋板就發(fā)現(xiàn)沒(méi)有聲音，后來(lái)又按了按里面的鐵片就好了），大家反映較多的A柱倒是沒(méi)有，希望以后不要有。風(fēng)噪較大，高速130的時(shí)候有點(diǎn)兒受不了。還有一點(diǎn)最受不了就是兩個(gè)前面的側(cè)窗雨天水跡嚴(yán)重，表現(xiàn)就是駕駛副駕駛各有兩條豎水紋，而且只出現(xiàn)在從駕駛座向兩個(gè)反光鏡看的位置，很不安全。去售后小伙就說(shuō)所有的車(chē)都是一樣的，不管。應(yīng)該是窗戶(hù)膠條問(wèn)題，搖下窗里面都是水，后門(mén)幾乎都沒(méi)有，前門(mén)就在前三分之一處。洗完車(chē)升降車(chē)窗最明顯，兩排水紋挺煩人的，不知道水會(huì)不會(huì)滲到門(mén)板里。豪華氙燈不帶透鏡，效果一般，夜路跑的多的去改改燈吧，4S加裝的飛歌導(dǎo)航，藍(lán)牙電話(huà)那叫一個(gè)差，麥克太差，對(duì)方永遠(yuǎn)聽(tīng)不清，就像在水桶里聽(tīng)一樣，但聽(tīng)對(duì)方很清楚，好在凱立德的地圖網(wǎng)上有的是，不必去4S升級(jí)導(dǎo)航地圖。還有就是音響效果一般，耳朵要求高的就去找音響店折騰下吧。
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馬自達(dá)CX-4
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