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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格22.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，屁股性感，我是個對車先看外形的人，最先就是外觀吸引了我。
缺點(diǎn)：空間是在是緊湊啊，本人喜歡釣魚，但。。這車后備箱是在不敢恭維，兩個釣箱的空間剛好，讓我的1.5米長的釣魚包情何以堪啊。更別說遠(yuǎn)行裝行李了。。
外觀：大部分都說不錯，也有說很一般的，這個東西仁者見仁吧，自己感覺還好，我是白車，貼了幾個紅色貼紙效果不錯，選車的時候?qū)嚨念佒禌]考慮過。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《好開，不操心的車》
配置：性價比這個東西看你怎么看了，配置沒什么很高，高配氙燈還沒有透鏡，機(jī)械品質(zhì)出眾，很好開很容易上手，20來萬的進(jìn)口車這樣已經(jīng)算厚道了，看看其他進(jìn)口車，這個價位的也都不會太突出。
動力：斯巴魯?shù)谌?.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率150P，最大扭矩196Nm，6速CVT經(jīng)濟(jì)平順，80km/h以內(nèi)，超車游刃有余，80以上想超車的話，還是需要舍得給油，這個動力總成是偏向于省油和城市道路上提速快，沒有拖沓感和頓挫感，當(dāng)然你如果是一個崇尚激烈駕駛的性格，那么這輛車不適合您。我的感受就是起步有點(diǎn)竄，需要多開一段時間適應(yīng)一下就會習(xí)慣，這輛車上手是很容易的，而且是越開越順。
越野：
水平對置發(fā)動機(jī)，重心低，前后獨(dú)立懸掛，全進(jìn)口，不簡配，后雙叉臂，避震會有點(diǎn)硬，過減速帶不拖沓，鏗鏗兩下就過去，由于懸掛略硬，所以過彎側(cè)傾不嚴(yán)重，可以提供足夠的支撐力，用大家通俗的話講就是過彎更有信心了。電子助力方向盤，無論是高速還是低速，方向盤略輕，方向很靈活，雖然說不像誰說的指哪打哪，但是方向感很清晰，曠量很小。憑借著220mm的離地間隙，可以說是通過性非常的良好，以至于我這種新手都不會害怕托底，當(dāng)然還是要小心駛得萬年船。全系標(biāo)配VDC（ESP）也是非常厚道的。
油耗：日系車省油的口碑不是吹出來的，cvt經(jīng)濟(jì)平順也不是騙人的。還沒有跑過磨合期，但是看著油耗在慢慢下降，說明還有很多下降的空間。我預(yù)期的目標(biāo)是城市8個左右，高速6個左右。我認(rèn)為吧，開車省油不省油，其實(shí)最關(guān)鍵的還是自己的駕駛習(xí)慣。
舒適：這是個弱點(diǎn)，短程還行，跑個長途各種酸，要不停地調(diào)整座椅和坐姿，依然找不到一個合適的角度，我車座上還墊了一個細(xì)長條的娃娃塞在靠背和座椅之間，能好點(diǎn)兒，但還是不舒服。后懸掛比前面顛，過路面接縫能清晰感覺到，大的坑洞懸掛回彈不拖沓，自動空調(diào)用著挺方便就是風(fēng)扇聲音太大，風(fēng)量一大呼呼的，好歹是個進(jìn)口車，這點(diǎn)兒掉檔次。異響較多，最早是副駕駛B柱里面，后來多次狂拉安全帶就不響了，然后是儀表盤（至今響），然后是天窗蓋板（關(guān)窗不響開窗響，一開始以為是天窗，后來用手把住蓋板就發(fā)現(xiàn)沒有聲音，后來又按了按里面的鐵片就好了），大家反映較多的A柱倒是沒有，希望以后不要有。風(fēng)噪較大，高速130的時候有點(diǎn)兒受不了。還有一點(diǎn)最受不了就是兩個前面的側(cè)窗雨天水跡嚴(yán)重，表現(xiàn)就是駕駛副駕駛各有兩條豎水紋，而且只出現(xiàn)在從駕駛座向兩個反光鏡看的位置，很不安全。去售后小伙就說所有的車都是一樣的，不管。應(yīng)該是窗戶膠條問題，搖下窗里面都是水，后門幾乎都沒有，前門就在前三分之一處。洗完車升降車窗最明顯，兩排水紋挺煩人的，不知道水會不會滲到門板里。豪華氙燈不帶透鏡，效果一般，夜路跑的多的去改改燈吧，4S加裝的飛歌導(dǎo)航，藍(lán)牙電話那叫一個差，麥克太差，對方永遠(yuǎn)聽不清，就像在水桶里聽一樣，但聽對方很清楚，好在凱立德的地圖網(wǎng)上有的是，不必去4S升級導(dǎo)航地圖。還有就是音響效果一般，耳朵要求高的就去找音響店折騰下吧。
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馬自達(dá)CX-4
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