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馬自達3星騁
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 珠海
裸車價格11.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：兩年多前 家里購置了一輛車 是一汽的奔騰B70 眾所周知B70其實就是馬六 因為幾乎搬照了馬六的地盤 發(fā)動機 變速箱等等 除了那個一點都不相像的外觀 而且外觀比馬六大氣飽滿 空間又比馬六大了很多 更重要的是開了B70以后 讓我更加喜歡馬自達了 雖然B70算不上是馬自達 但是駕駛感覺跟馬六真的是如出一轍 兩年半以來 開了30000多公里 讓我堅信馬自達的技術(shù) 質(zhì)量真的很可靠 于是心里就一直想買一輛真正的馬自達 當時馬六就不考慮了 把目光轉(zhuǎn)向馬自達3 經(jīng)典馬三配置太低 看了星騁就愛上了 全黑內(nèi)飾 大愛 大嘴前臉 大愛 總之是馬自達 我都最愛 哈哈
缺點：空間表現(xiàn)！最不滿意的一點肯定屬于空間，本人身高176，雖說坐姿而言還可以，但是膝蓋在行駛過程中有種不知往哪擱的感覺，頭部空間也顯得拘束。而后排方面嘛，當我駕駛者調(diào)好座位時，后排就有種感覺能坐進去已經(jīng)慶幸。
外觀：沒得說，本人是“外貌協(xié)會”，馬3星騁出來的時候就直接喜歡她！永遠給人的感覺就是笑口常開！又有點小跑車的感覺，后期改裝的空間非常大！
內(nèi)飾：同比馬3經(jīng)典，個人感覺好多了，更時尚更運動。不過布局感覺很規(guī)整，欠一點點前衛(wèi)！中控臺在同級別車當中相當厚道，用了大面積的搪塑工藝處理，我買車的時候同等價位合資車能用這么多軟塑料的車型就標志308和星騁！本人表示贊賞！
空間：前排空間沒什么好說的 我175 100KG體重 完全沒有壓迫感 后排我沒試過 但家人都覺得還好吧 兩個人后排沒什么問題 三個人身材稍微偏胖可能就擠了 不過總體來說還是不錯的 但是做過同級別其他空間比較大的車來講 這車的內(nèi)部空間只能說夠用 算不得很寬敞吧
配置：其實早就聽說馬3會出新車型，Axela！正因為這樣，星騁在購車優(yōu)惠方面特別大，我珠海這邊，下地時候除去保險才11.75萬，相當劃算！整體下地12.3萬，能買到這么好的操控的配置車型，感覺性價比很不錯的！
動力：本人買的1.6L手動版，動力表示沒壓力！始終多數(shù)在市區(qū)開，基本都是30-50這樣速度。并且手動檔能最大限度壓榨動力，如果愿意把轉(zhuǎn)速拉高，不存在類似自動檔那樣的肉。在市區(qū)起步，只要把轉(zhuǎn)數(shù)提到3000+轉(zhuǎn)，紅燈沖第一完全沒壓力！但是如果去到中速（大概60公里之后），1.6L的動力不足的問題就崩發(fā)出來了，加速偏慢。當人有人會掛著3檔沖到70公里這顯然不符合正常用車的！所以動力總體來說中后段加速偏弱！
操控：
操控真是和大家的意見一樣 那是杠杠的�。『呛�！轉(zhuǎn)向清晰，路感不錯，回饋感好有感覺的說，速度在40—50的時候轉(zhuǎn)向還是很穩(wěn)的這點來自于多連桿和防傾桿帶來的效果。過彎的時候是信心十足��！上次坐在副駕上感覺比自己開的感覺還要明顯。在同級車當中也是佼佼者了吧，這個是星星的一大賣點吧！親們雖然操控很好但是建議你不要太太大去炫耀��！
油耗：本人比較激進，換擋時機都會選擇在2500+或以上，其實手動檔油耗個人感覺完取決于駕駛者本身。所以本人承認比較大腳，把綜合路況開出接近8個油。感覺油耗沒什么好說，看自己的駕駛習(xí)慣！
舒適：魚和熊掌不可兼得這句話知道吧，星星有了很好的操控就在一定程度上犧牲了他的舒適性。舒適性這個怎么說呢畢竟價錢在這兒是吧在同級別車算不上好也算不上差只在中等水平吧！座椅有點偏硬加上又不是真皮的坐上去真的沒有什么大感覺。加上他的什么名字的小腳來著，等等原因讓星星的舒適性只能得到四分！
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購買時間2013年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.18萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬三2.0的動力源源不斷，高速操控性很好，轉(zhuǎn)向清洗，指向精準。年輕人首選！
缺點：裝配質(zhì)量有待提高，提車時就發(fā)現(xiàn)左后大燈與車身的縫隙間居然墊了塊布條，用來修正縫隙過大的問題，而且是每輛新車都這樣。中控臺接縫也不均勻，個別地方老婆的手指都能塞進去。
外觀：星騁外觀設(shè)計是爭議最大的，愛的人，比如我認為這個級別無出其右，辨識度最高的車，很陽光，很有親和力，無死角秀帥，屁股是最完美的！不喜歡的人，確定很另類，仁者見仁吧.
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很漂亮，特別是原車的中控臺，更是相當?shù)慕o力，所以很多車友都不愿加裝DVD就是這個原因。三幅方向盤大小精細適中，按鍵阻尼也恰當好處，不會松跨。2.0車型的藍色氛圍燈，小小的點綴就會把夜間行車時車內(nèi)裝飾得很漂亮。只在扶手箱有些靠后，使用不是很方便。
空間：本人不是很在乎，一般就是自己開，或者副駕駛做一個人，后排很少有人坐！不過客觀評價，前排空間不錯，后排空間只能說夠用，非要說不夠用的是是后尾箱空間
配置：2.0MT的車型可能是性價比最高的車型，沒有之一，在新馬3即將上市之際，現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的，我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W，AT車型優(yōu)惠2W。想想，12.18W，就能買到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤、全尺寸鋁合金備胎、自動空調(diào)等，AT車型還有無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航，你還在疑慮什么？趁現(xiàn)在優(yōu)惠大，下手吧！
動力：我購買的是2.0L 6檔手動運動版，動力方面是比較like的地方，起步加檔的推背感讓人小小的興奮，提車的第二天去汽配城買裝具，在路上加檔提速的感覺很明顯，推背感十分明顯，只要不追求玩車的那種速度，這個車足能夠滿足你的需求
操控：
馬3有一個漂亮的稱號“彎道舞者”，這不是虛名。馬3是很純粹的一輛注重操控的車，扎實的底盤功力，給力的前后獨立懸掛，即使不用加裝加強套件底盤鋼性也很強，以及那犧牲空間帶來的操控感，攻彎和跑山都是得心應(yīng)手，在這個除了T就是L的年代，真的是很難得了。本人曾經(jīng)27分鐘開了27公里的鄉(xiāng)道，還是那種保養(yǎng)不是很好的柏油路，全程2－4檔，那種行云流水的感覺，只要你開過山路你就會知道，并會陷入其中，但是這種操控的背后，請看下一條：油耗。
油耗：在購車之前查了很多相關(guān)馬三星騁的網(wǎng)站，都研究了1.6和2.0動力排量的油耗。始終還是相信日系車的發(fā)動機是較其他國家車的發(fā)動機省油的。 這回，我購買了馬三終于讓我正真的體驗和測試了2.0的真實油耗。 由于該車是在2013年5月購車，正屬天熱季節(jié)。在縣城開空調(diào)上下班（2人）用完一箱油所測得的實際油耗是10.3L/百公里，上高速之前加滿，高速行駛(滿載4人)所測試的實際油耗是5.3L/百公里，綜合油耗是7.8L/百公里。 不管你信不信，反正我是信了，自己的車自己知道，相信日系車發(fā)動機對汽油的利用率。
舒適：2.0的MT車型沒有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會左右搖晃，新車的座椅很硬，開長途的話，時間長了屁股會很難受。馬3那過硬的懸掛也嚴重地影響了行車過程中的舒適性，過減速帶，車子會隨減速帶有多沒而跳很高，走爛路就更痛苦了...開過的車，也只有高6是這種感覺，很難受。怠速時聲音和震動都很小，但車速超過100以后，噪音就來了，主要覺得還是胎噪，車身很緊湊，沒有車身松散帶來的其它雜音。
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性特別好。
缺點：馬自達車型一貫主打和設(shè)計理念都不是與舒適為目標。而是于注重駕駛樂趣和操控。有了良好的操控必然也會犧牲點舒適性，減震稍微硬了點，比起我之前的思域還要硬一點，隔音方法主要來源于路噪聲，和廠家配備韓泰415系列輪胎有著直接關(guān)系這款輪胎注重的是耐磨，如果換上米其林的會好很多。還有的就是前排頭部和后排腿部空間不是很充裕，駕駛時偶爾會接觸到頭部，本人身高167CM把座椅調(diào)到最舒適位置然后后排坐人的話腿部只有兩拳，如果換做是175以上的車主可能后排腿部更少了。還有在這個年代還采用4AT的比較落伍一點。
外觀：記得在馬自達剛國產(chǎn)進入中國的時候廠家對消費者說過馬自達車型外形設(shè)計有著10年不過時的一句話。個人感覺的確如此。外形設(shè)計是我選擇星騁的主要原因。車身富有力量感的線條，夸張的前臉，配有透鏡的柳葉性大燈非常醒目。年輕時尚，非常適合80~90后的車主。
內(nèi)飾：長安對制造星騁還是很用心的，媒體報道還說長安馬自達南京工廠生產(chǎn)出來的車型質(zhì)量是和日本總部工廠同步的。中控臺各方法用料和做工都非常不錯。細節(jié)方面沒有任何的瑕疵。中控面板設(shè)計也比上一代車型新潮了許多。唯一就是炮筒式儀表沒有什么新意和科技感。
空間：可能是底盤的關(guān)系吧，2640軸距的緊湊車型算是正常夠用，本人173CM感覺也算可以，坐4個人的時候還可以，5個人就比較局促了，儲存空間對于我的使用習(xí)慣已經(jīng)滿足了。
配置：1.6自動精英型 空車價11.68萬，包牌優(yōu)惠價是13.2萬。個人感覺不算貴也不便宜。馬自達在國內(nèi)二手車市場價錢保值性比較低。品牌價值沒有外國好。
動力：我買得是1.6的車型，使用起來不會說很肉，本人開車不猛，星騁比起上一代的車型升級了電子油門，在市區(qū)里開1.6的排量起步或超車毫無壓力油門一點即有，但是在公路里時速達到80公里的話超車比較困難一點了，油門需踩深一點才可以提前速度來。 如果您是個有著溫柔保守駕駛習(xí)慣的人的話，星騁還是可以輕松滿足你的。 操控】馬自達所以車型都是主打操控的，在日本有著日本寶馬的名稱，而星騁在中國也有著“彎道舞者”這個兼職。底盤非常扎實，后獨立懸掛非常給力，即使不用加裝加強平衡桿底盤鋼性也很強。時速100公里轉(zhuǎn)彎側(cè)傾非常小，操控穩(wěn)定性遠遠超于同級別對手，我之前的思域雖然也是注重操控但是都不上馬自達3星騁那種扎實的感覺。電子隨車時速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用起來拍車停車方向比較重不是那么的輕盈，不過開了段時間已經(jīng)習(xí)慣了現(xiàn)在不覺得重，電子隨車時速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向性很精準駕駛起來很有樂趣。
操控：
操控的話我就不多說了，同價位或者夸張一點說20萬以內(nèi)的車的話。無敵。指哪打哪。信不信，開開就知道。
油耗：雖說是日系車而且還是1.6的排量，但是油耗方法比起同級別的車型沒有什么優(yōu)勢。于每一百公里開了空調(diào)幾升油耗來計算，市區(qū)9.7升 高速6.6升，綜合8升。和思域?qū)Ρ龋袇^(qū)8.5升 高速6.2升 綜合7.5
舒適：因為是為了操控性要的是駕駛樂趣，所以懸掛方面就不是很好，減震硬了點不過還可以接受。隔音還算可以，在車里發(fā)動機聲音怠速基本聽不到。就是轉(zhuǎn)速過了3500轉(zhuǎn)比較明顯。行駛起來噪音控制得還不錯，唯一的就是胎噪。我體重80公斤，坐起來臀部和背部剛剛好被座椅包囊這。在胖一點的用戶坐起來可能會不怎么舒服。我想等原廠的韓泰輪胎磨完了換上米其林的輪胎噪音方面一定會好很多很多的。
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購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格12.18萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8780公里
綜合評分
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優(yōu)點：6速手動的動力很強勁
缺點：空間真的有點小``后排只能坐3個成年人``4個擠不下``后備箱也不算大``一個嬰兒車加2個20寸行李箱基本上就滿了,再也塞不進什么大件了
外觀：漂亮，相當漂亮。360度無死角帥哥，微笑的前臉，LP稱它是“天然呆”，三箱車也不像其它兩箱改三箱那種很生硬地加一個屁股，整車很協(xié)調(diào)，但是如果原車能配個17寸輪轂，就更加完美了。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很漂亮，特別是原車的中控臺，更是相當?shù)慕o力，所以很多車友都不愿加裝DVD就是這個原因。三幅方向盤大小精細適中，按鍵阻尼也恰當好處，不會松跨。2.0車型的藍色氛圍燈，小小的點綴就會把夜間行車時車內(nèi)裝飾得很漂亮。只在扶手箱有些靠后，使用不是很方便。
空間：空間嘛，前排空間尚可，后排那就寒顫的很了。尾箱基本夠用，打開引擎蓋，你會發(fā)現(xiàn)相當大的空間，應(yīng)該是為以后改裝預(yù)留的吧。
配置：2.0MT的車型可能是性價比最高的車型，沒有之一，在新馬3即將上市之際，現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的，我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W，AT車型優(yōu)惠2W。想想，12.18W，就能買到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤、全尺寸鋁合金備胎、自動空調(diào)等，AT車型還有無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航，你還在疑慮什么？趁現(xiàn)在優(yōu)惠大，下手吧！
動力：：還行吧，2.0拖1.3噸的車還是比較輕松的。1檔雞肋吧，2檔馬馬虎虎，到了3檔就比較得心應(yīng)手了。尤其3檔上了3000轉(zhuǎn)之后，有人車合一的感覺。最喜歡用3檔跑山路了，配合精準的操控，越跑越上癮。至于直線加速之類的。。。如果是3.0NA再說這個吧。2.0NA還是比較適合買菜。。。
操控：
馬3有一個漂亮的稱號“彎道舞者”，這不是虛名。馬3是很純粹的一輛注重操控的車，扎實的底盤功力，給力的前后獨立懸掛，即使不用加裝加強套件底盤鋼性也很強，以及那犧牲空間帶來的操控感，攻彎和跑山都是得心應(yīng)手，在這個除了T就是L的年代，真的是很難得了。本人曾經(jīng)27分鐘開了27公里的鄉(xiāng)道，還是那種保養(yǎng)不是很好的柏油路，全程2－4檔，那種行云流水的感覺，只要你開過山路你就會知道，并會陷入其中，但是這種操控的背后，請看下一條：油耗。
油耗：在購車之前查了很多相關(guān)馬三星騁的網(wǎng)站，都研究了1.6和2.0動力排量的油耗。始終還是相信日系車的發(fā)動機是較其他國家車的發(fā)動機省油的。 這回，我購買了馬三終于讓我正真的體驗和測試了2.0的真實油耗。 由于該車是在2013年5月購車，正屬天熱季節(jié)。在縣城開空調(diào)上下班（2人）用完一箱油所測得的實際油耗是10.3L/百公里，上高速之前加滿，高速行駛(滿載4人)所測試的實際油耗是5.3L/百公里，綜合油耗是7.8L/百公里。 不管你信不信，反正我是信了，自己的車自己知道，相信日系車發(fā)動機對汽油的利用率。
舒適：2.0的MT車型沒有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會左右搖晃，新車的座椅很硬，開長途的話，時間長了屁股會很難受。馬3那過硬的懸掛也嚴重地影響了行車過程中的舒適性，過減速帶，車子會隨減速帶有多沒而跳很高，走爛路就更痛苦了...開過的車，也只有高6是這種感覺，很難受。怠速時聲音和震動都很小，但車速超過100以后，噪音就來了，主要覺得還是胎噪，車身很緊湊，沒有車身松散帶來的其它雜音。
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購買時間2012年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀還是不錯的，尾部比較圓潤厚實，個人比較喜歡，選車的時候只有米色內(nèi)飾，如果有是黑色的內(nèi)飾應(yīng)該更有駕駛樂趣吧，總體外觀來說還是不錯的。
缺點：1.6排量4AT動力嚴重不夠 后排空間太小
外觀：優(yōu)美利索的車身設(shè)計，延伸到后尾部下壓的車頂更具運動范兒，再加上星騁那張微笑著的前臉大嘴，讓我每次看到它都會像個憨厚的老朋友一樣靜靜的等著我去駕馭；行駛在路上也時不時的迎來那么些回頭率，不是它有多高貴，而是有哪個人不喜歡看上去即運動又比較有親和力的車呢？
內(nèi)飾：首先要說的就是星星的中控，它是整個內(nèi)飾的亮點所在，尤其是夜幕中的中控，讓人喜歡的不能自拔，紅與藍的結(jié)合，處處彰顯著運動的氛圍。我知道很多馬友就是為了要這個炫彩的效果，而放棄了原裝位置導(dǎo)航。由此可見，它的魅力得多大！其次要說的是熟料材質(zhì)狠到位，用了很多軟性材質(zhì)，使得車的內(nèi)飾更彰顯檔次；雙炮筒的立體儀表盤非常的漂亮，霸氣十足；雙層立體的中控臺很有自身的特點，因為不是自動空調(diào)與座椅，所以顯示的東西不是特別豐富，但是給人運動的感覺卻一絲不減；全黑的內(nèi)飾都在向我們訴說著：主人，快駕駛著我，一起“ZOOM”“ZOOM”吧！
空間：在駕駛席的前排乘坐空間本人1米83的身高坐進去，座椅調(diào)到最低，頭部空間保留一圈的距離，也富有一定的包裹性，挺不錯！只是后排空間在我看來卻顯得有那么些太過于狹�。磺芭抛握Ｎ恢枚笈派先藭r，因為局促，腳尖往往會是不是的蹭到前排座椅的后下方；膝部空間很小，我1米83的身高做到后排，膝部空間只有不到一拳的距離，而頭部空間也只是不到一拳，后排空間確實是車上的一個最大的短板。
配置：說實話，之前我1.6自動精英下來，12.1萬，現(xiàn)在想想總覺的有那么虧得慌，畢竟它讓人不太滿意的后排空間...，但是仔細想想，它漂亮憨厚的外觀，它非同尋常的底盤懸架調(diào)教設(shè)計，它精準的指向性等等等等，這些都足矣彌補我對它的某種挑剔了，再加上它靚麗時尚的外觀，恩，我只想說，這車兒..挺地道的！
動力：家用車 動力完全夠用了；偶爾激情一把，只要舍得猛踩油門，沖進還是挺足的；我加過一段時間的97號油，感覺還是有的 發(fā)動機聲音小了些，提速快了些；但是感覺不是非常明顯；后來還是換回了93號；我覺得關(guān)鍵點還是當?shù)氐挠推泛蜋C油；二保的時候換了4S的銀美孚；跑了200多公里后，就有明顯的有效果了； 車開起來平順多了聲音也小了，怠速還是一樣750轉(zhuǎn)左右；但是這個效果比加97號油更明顯；
操控：
操控是我最覺得滿意的地方，在我不管是高速過彎或是變道的時候，總是信心十足，車身沒有多余的晃動，一點也沒有拖泥帶水，干凈利索，方向指哪打哪，在我開過的20萬以內(nèi)的車型當中，馬3星騁，我個人認為它確實做到了人車合一，開著也倍感信心！
油耗：市區(qū)代步的情況下，再加上河北省會石家莊這邊在修建地鐵，多路段擁堵，其車的油耗，往往會在8.5左右，在1.6的自動車型8.5可以說是不怎么低了，但是我想這跟我們當?shù)氐穆范斡兄苯拥年P(guān)系！高速的行駛狀態(tài)下，星騁的油耗也就保持在7個之內(nèi)了！在眾品牌的車當中，屬于日系的星騁，比同門車型略顯得的費油了點！
舒適：因為運動，所以給人的路面回饋偏硬，畢竟魚與熊掌不可兼得，所有有得必然有失。但是前提你只要不是急速行駛的飛過，我想星星的舒適性你還是能接受的。要怪就只能怪我們目前的路況了。
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購買時間2013年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點：一見鐘情的外表,讓我打消了購買其他車型的念頭.到如今還是很愛她外形,個性.時尚.動感.大愛晴空藍。
缺點：如果該車2.0手動配置豐富點，有真皮座椅、倒車影像、電動座椅、USB接口、后排中間扶手和自動燈頭就相當完美了。 再加上一點，2.0的車原配有個雙排氣筒絕對夠氣勢！
外觀：漂亮，相當漂亮。360度無死角帥哥，微笑的前臉，LP稱它是“天然呆”，三箱車也不像其它兩箱改三箱那種很生硬地加一個屁股，整車很協(xié)調(diào)，但是如果原車能配個17寸輪轂，就更加完美了。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很漂亮，特別是原車的中控臺，更是相當?shù)慕o力，所以很多車友都不愿加裝DVD就是這個原因。三幅方向盤大小精細適中，按鍵阻尼也恰當好處，不會松跨。2.0車型的藍色氛圍燈，小小的點綴就會把夜間行車時車內(nèi)裝飾得很漂亮。只在扶手箱有些靠后，使用不是很方便。
空間：本人不是很在乎，一般就是自己開，或者副駕駛做一個人，后排很少有人坐！不過客觀評價，前排空間不錯，后排空間只能說夠用，非要說不夠用的是是后尾箱空間
配置：2.0MT的車型可能是性價比最高的車型，沒有之一，在新馬3即將上市之際，現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的，我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W，AT車型優(yōu)惠2W。想想，12.18W，就能買到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤、全尺寸鋁合金備胎、自動空調(diào)等，AT車型還有無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航，你還在疑慮什么？趁現(xiàn)在優(yōu)惠大，下手吧！
動力：十分強悍，雖然紙面數(shù)據(jù)不是排在第一，可是想熱血一把，配合6MT的變速箱，輪上功率是很強悍的！2.0搭配6MT，絕對不會像1.4T那種很不線性的加速感，而是非常線性的加速，讓人不感覺到渦輪介入非常突然的感覺，2.0+6MT在3000轉(zhuǎn)后爆發(fā)力量，特別是在3襠不上擋速度一直加到60以上，爬上路上坡，很帶勁的，超個什么車真的是妥妥的，既安全又帶勁��！
操控：
在這個級別中，能和馬自達拼這個項目的估計找不到更好的了，�？怂乖诘妆P和彎道是有一拼的，各大網(wǎng)站上面有同級車的極限數(shù)據(jù)，大家可以參考！動力總成上面新�？怂沟碾p離合仍然無法像星騁6MT那樣隨心所欲的動力輸出，在直線加速上面，確實干不贏原廠的2.0MT的翼神，如果上了貴州山，跑盤山公路，呵呵就很難說了！
油耗：上邊那條的油耗，用了一格油，差不多有25元左右（我們這邊加油基本上是100元油表走4格），所以你只在舍得油，馬3的操控和動力都是一流的。上條過后，馬3還是有著日本車省油的特點，平時在城市里行走，油耗約在9L左右，高速能降到6.4L左右，現(xiàn)在3300公里，平均油耗約7.8L，由于冬天提車，所以空調(diào)油耗也就無從得知了，但對于一輛尚在磨合期的2.0的車，現(xiàn)在這個油耗我還是很滿意的。
舒適：2.0的MT車型沒有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會左右搖晃，新車的座椅很硬，開長途的話，時間長了屁股會很難受。馬3那過硬的懸掛也嚴重地影響了行車過程中的舒適性，過減速帶，車子會隨減速帶有多沒而跳很高，走爛路就更痛苦了...開過的車，也只有高6是這種感覺，很難受。怠速時聲音和震動都很小，但車速超過100以后，噪音就來了，主要覺得還是胎噪，車身很緊湊，沒有車身松散帶來的其它雜音。
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購買時間2012年08月
購買地點安徽 宣城
裸車價格11.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和操控
缺點：胎噪大了一點；這點我都能接受，為了運動操控只能犧牲舒適性了！但是長安的裝配工藝確實差了一些了尤其是發(fā)動機蓋的那條縫；長安你就不能把里面的減震膠圈做成超薄款的嗎，如果是那樣的話蓋下機蓋后，縫隙應(yīng)該是非常非常的小了；
外觀：優(yōu)美利索的車身設(shè)計，延伸到后尾部下壓的車頂更具運動范兒，再加上星騁那張微笑著的前臉大嘴，讓我每次看到它都會像個憨厚的老朋友一樣靜靜的等著我去駕馭；行駛在路上也時不時的迎來那么些回頭率，不是它有多高貴，而是有哪個人不喜歡看上去即運動又比較有親和力的車呢？
內(nèi)飾：首先要說的就是星星的中控，它是整個內(nèi)飾的亮點所在，尤其是夜幕中的中控，讓人喜歡的不能自拔，紅與藍的結(jié)合，處處彰顯著運動的氛圍。我知道很多馬友就是為了要這個炫彩的效果，而放棄了原裝位置導(dǎo)航。由此可見，它的魅力得多大！其次要說的是熟料材質(zhì)狠到位，用了很多軟性材質(zhì)，使得車的內(nèi)飾更彰顯檔次；雙炮筒的立體儀表盤非常的漂亮，霸氣十足；雙層立體的中控臺很有自身的特點，因為不是自動空調(diào)與座椅，所以顯示的東西不是特別豐富，但是給人運動的感覺卻一絲不減；全黑的內(nèi)飾都在向我們訴說著：主人，快駕駛著我，一起“ZOOM”“ZOOM”吧！
空間：前排空間非常充裕，但是前邊坐舒服了后邊空間就。。。。。慘不忍睹，兩廂車后備箱空間還是比較大的，把后排座位放倒的話，能放相當多的東西。2個人坐的話足夠了！
配置：說實話，之前我1.6自動精英下來，12.1萬，現(xiàn)在想想總覺的有那么虧得慌，畢竟它讓人不太滿意的后排空間...，但是仔細想想，它漂亮憨厚的外觀，它非同尋常的底盤懸架調(diào)教設(shè)計，它精準的指向性等等等等，這些都足矣彌補我對它的某種挑剔了，再加上它靚麗時尚的外觀，恩，我只想說，這車兒..挺地道的！
動力：家用車 動力完全夠用了；偶爾激情一把，只要舍得猛踩油門，沖進還是挺足的；我加過一段時間的97號油，感覺還是有的 發(fā)動機聲音小了些，提速快了些；但是感覺不是非常明顯；后來還是換回了93號；我覺得關(guān)鍵點還是當?shù)氐挠推泛蜋C油；二保的時候換了4S的銀美孚；跑了200多公里后，就有明顯的有效果了； 車開起來平順多了聲音也小了，怠速還是一樣750轉(zhuǎn)左右；但是這個效果比加97號油更明顯；
操控：
這點是既外觀之后，星星的又一大亮點，同級別車中的佼佼者，轉(zhuǎn)向精準，路感明確，有一種人車一體的真實感覺，就好像你自己走在路上的感覺，每踩到一個石頭，就能有很直接的感受。下面要說的就是四輪獨立懸掛，除了能兼顧顛簸的路面之外，過彎的實力絕對不容小視，側(cè)傾非常的小，有一種讓你不想減速過彎的沖動，但為了自身安全，請謹慎駕駛。所以說，彎道王子多多少少咱是有實力去證明的！
油耗：市區(qū)代步的情況下，再加上河北省會石家莊這邊在修建地鐵，多路段擁堵，其車的油耗，往往會在8.5左右，在1.6的自動車型8.5可以說是不怎么低了，但是我想這跟我們當?shù)氐穆范斡兄苯拥年P(guān)系！高速的行駛狀態(tài)下，星騁的油耗也就保持在7個之內(nèi)了！在眾品牌的車當中，屬于日系的星騁，比同門車型略顯得的費油了點！
舒適：因為運動，所以給人的路面回饋偏硬，畢竟魚與熊掌不可兼得，所有有得必然有失。但是前提你只要不是急速行駛的飛過，我想星星的舒適性你還是能接受的。要怪就只能怪我們目前的路況了。
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購買時間2013年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.58萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較低，目前綜合油耗6.8L/百公里，省油這一方面確實不是蓋的哦~
缺點：車噪還是有一點，目前還沒到不能接受的地步，所以沒有做隔音，希望廠家有待加強~
外觀：漂亮，相當漂亮。360度無死角帥哥，微笑的前臉，LP稱它是“天然呆”，三箱車也不像其它兩箱改三箱那種很生硬地加一個屁股，整車很協(xié)調(diào)，但是如果原車能配個17寸輪轂，就更加完美了。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很漂亮，特別是原車的中控臺，更是相當?shù)慕o力，所以很多車友都不愿加裝DVD就是這個原因。三幅方向盤大小精細適中，按鍵阻尼也恰當好處，不會松跨。2.0車型的藍色氛圍燈，小小的點綴就會把夜間行車時車內(nèi)裝飾得很漂亮。只在扶手箱有些靠后，使用不是很方便。
空間：馬自達3空間小，眾所周知。我身高1.73，駕駛車輛，座位基本是調(diào)到最底，頭部只有一點空余。前后調(diào)整好位置，那后排就顯局促，一般后排坐兩個人舒服，三個人就只能勉強了。
配置：2.0MT的車型可能是性價比最高的車型，沒有之一，在新馬3即將上市之際，現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的，我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W，AT車型優(yōu)惠2W。想想，12.18W，就能買到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤、全尺寸鋁合金備胎、自動空調(diào)等，AT車型還有無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航，你還在疑慮什么？趁現(xiàn)在優(yōu)惠大，下手吧！
動力：如果你不差那點錢，我建議車友們購買2.0的，滿載后開空調(diào)動力絕對不肉。我平時上下班個人開車加速較適中，在縣城內(nèi)起步加速動力體現(xiàn)得不是很突出，但在高速上行駛，穩(wěn)定性和加速絕對超越很多1.6排量的車，我開過150km/h，穩(wěn)定性相當好，一點都不覺得飄！ 1.6只適合女性開吧，不急不躁的動力，如果夏天開空調(diào)或滿載，會讓車主淚奔的！呵呵~~
操控：
馬3有一個漂亮的稱號“彎道舞者”，這不是虛名。馬3是很純粹的一輛注重操控的車，扎實的底盤功力，給力的前后獨立懸掛，即使不用加裝加強套件底盤鋼性也很強，以及那犧牲空間帶來的操控感，攻彎和跑山都是得心應(yīng)手，在這個除了T就是L的年代，真的是很難得了。本人曾經(jīng)27分鐘開了27公里的鄉(xiāng)道，還是那種保養(yǎng)不是很好的柏油路，全程2－4檔，那種行云流水的感覺，只要你開過山路你就會知道，并會陷入其中，但是這種操控的背后，請看下一條：油耗。
油耗：上邊那條的油耗，用了一格油，差不多有25元左右（我們這邊加油基本上是100元油表走4格），所以你只在舍得油，馬3的操控和動力都是一流的。上條過后，馬3還是有著日本車省油的特點，平時在城市里行走，油耗約在9L左右，高速能降到6.4L左右，現(xiàn)在3300公里，平均油耗約7.8L，由于冬天提車，所以空調(diào)油耗也就無從得知了，但對于一輛尚在磨合期的2.0的車，現(xiàn)在這個油耗我還是很滿意的。
舒適：2.0的MT車型沒有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會左右搖晃，新車的座椅很硬，開長途的話，時間長了屁股會很難受。馬3那過硬的懸掛也嚴重地影響了行車過程中的舒適性，過減速帶，車子會隨減速帶有多沒而跳很高，走爛路就更痛苦了...開過的車，也只有高6是這種感覺，很難受。怠速時聲音和震動都很小，但車速超過100以后，噪音就來了，主要覺得還是胎噪，車身很緊湊，沒有車身松散帶來的其它雜音。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整臺車的設(shè)計有靈魂，在經(jīng)典馬3的優(yōu)良的基礎(chǔ)上更上一層樓，前衛(wèi)優(yōu)秀的外觀，提升到1480Mpa鋼材的強化車架，DSC電子穩(wěn)定系統(tǒng)的加入，中控布局的全面優(yōu)化，整體綜合性能高，整體同同級別其它品牌車型橫比性價比高。
缺點：噪音，胎噪太大，基本上關(guān)窗行走在環(huán)路上，車內(nèi)一直都是嗡嗡聲，按說2.0原車配的普利斯通泰然者ER300 在胎噪方面總會比韓泰強吧,,準備再跑跑換米其林輪胎試試,看看有沒有改善！
外觀：漂亮，相當漂亮。360度無死角帥哥，微笑的前臉，LP稱它是“天然呆”，三箱車也不像其它兩箱改三箱那種很生硬地加一個屁股，整車很協(xié)調(diào)，但是如果原車能配個17寸輪轂，就更加完美了。
內(nèi)飾：可以用厚道形容，用料扎實，做工有待提高，超級大的手套箱，點煙蓋子等等阻力適中，手感很好，全皮多功能方向盤手感一流，按鍵阻力非常舒服，行車電腦看上去很舒服，主要信息一眼便知，不復(fù)雜，很簡約實用！
空間：間小一直是馬3被人詬病的內(nèi)容。我當初也是考慮過這個問題的，因為家里有比較胖的人，但畢竟一個人開的時間比滿載的時間要多很多，所以最后還是感性戰(zhàn)勝了理性，選擇了外觀和操控性更強的小星星了。
配置：2.0MT的車型可能是性價比最高的車型，沒有之一，在新馬3即將上市之際，現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的，我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W，AT車型優(yōu)惠2W。想想，12.18W，就能買到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤、全尺寸鋁合金備胎、自動空調(diào)等，AT車型還有無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航，你還在疑慮什么？趁現(xiàn)在優(yōu)惠大，下手吧！
動力：2.0+6MT，150匹，182牛米，這可不是蓋的。開過1.4T的大眾車，渦輪介入之后的加速總覺得很兀突，而馬3輕盈的車身在保證它良好的加速感的同時也不會有渦輪車的兀突感。馬3也算是高轉(zhuǎn)發(fā)動機，隨時保持3000轉(zhuǎn)以上，它一定會回饋給你超強的加速感。6MT并不是5+1，不僅僅是增加了一個檔位，重新排列的齒比配合150匹馬力的發(fā)動機，只要舍得給油，動力絕對是隨叫隨有。
操控：
助力轉(zhuǎn)向使得該車的轉(zhuǎn)彎入位輕松完成，轉(zhuǎn)彎后的回輪復(fù)位過程也比較準確，離合器踏板不空，油門輕輕的壓下去就會有明顯的提速感，4輪碟剎剎車也為2.0星騁提供了安全保障，排擋入檔順暢，但是稍微缺乏吸入感，也可能是新車原因有待磨合吧~
油耗：上邊那條的油耗，用了一格油，差不多有25元左右（我們這邊加油基本上是100元油表走4格），所以你只在舍得油，馬3的操控和動力都是一流的。上條過后，馬3還是有著日本車省油的特點，平時在城市里行走，油耗約在9L左右，高速能降到6.4L左右，現(xiàn)在3300公里，平均油耗約7.8L，由于冬天提車，所以空調(diào)油耗也就無從得知了，但對于一輛尚在磨合期的2.0的車，現(xiàn)在這個油耗我還是很滿意的。
舒適：駕駛座椅前后高低都可以調(diào)整，有腰撐，對于腰部有很大的幫助，方向盤也是前后上下可調(diào)，適合身高不同的駕駛員，座椅不能和沙發(fā)比較，畢竟是車里的，織布材料的，本人不是很喜歡皮座椅，夏天燙冬天冰的，而且需要定期護理，比較麻煩；中控臺比較養(yǎng)眼（夜間），功能性按鍵一目了然，音響只要不是發(fā)燒友級別的要求，全部能滿足，唯一一點就是行駛中不開廣播什么的會聽到一點點的車噪，整體來說舒適性可打4分。
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購買時間2011年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19100公里
綜合評分
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優(yōu)點：不知不覺星星已經(jīng)陪伴我有半個月了，已經(jīng)跑了有一千多公里了。我的是1.6手動乞丐版價格10.4萬,送DVD導(dǎo)航,真皮坐椅，小尾翼 全車膜 尾喉 抱枕等等還有好多不值錢的小玩意。整體感覺操控還行，高速跑著比較穩(wěn)，噪音還可以就是輪子噪音比較大。開音響后可以讓噪音壓下去。動力個人感覺夠用一家五口坐上跑著不費勁，上班跑業(yè)務(wù)也都行，畢竟咱不是賽車的。外觀漂亮走在路上回頭率很高。
缺點：動力，和漆 這是我自己的第一輛車，苦逼當初手頭緊沒有上2.0的，1.6對于喜歡激烈駕駛的我來說真心不夠啊，雖說紅燈起步我真的從沒輸過1.6排量的（別噴，沒有刻意去比，可能和開車人有關(guān)也許人家就壓根沒把我們小星星瞧上眼），再者就是漆水啊，真心薄啊，我比較外向平時回老家喝酒的時候會很多（小鎮(zhèn)沒有攔路滴）懂得三，喝完酒難免在停車的時候有點小摩擦，真的是輕輕一碰就顯底層了，不過還好啦，買這車就是操控
外觀：外觀其實一開始并不喜感，這款車上市到買之前其實都是有些反胃的。當時買車覺得上新款總比老款好，買后就后悔了。經(jīng)典馬三依然是我喜歡的類型，特別是銀色的最喜歡。不過，新款馬三的騷藍也很吸引眼球的。就是不耐臟，要洗車才漂亮，現(xiàn)在是每周洗車一次至少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一如既往的像日系車那樣，做工工藝不錯，裝配也好，下料也還算厚道。中控上那一大塊的軟塑料很喜歡。
空間：主打操控，且后排獨立懸掛結(jié)構(gòu)對空間多多少少有影響，這個是馬自達3星騁的短板，尤其后排，我173cm調(diào)好前座，后排的位置就少得可憐，對于日常使用來說三口之家，小兩口，屌絲應(yīng)該都沒問題。試過一次坐了5個小伙伴加自己一共6人，擠一擠還是可以的。
配置：性價比確實是高，在合資品牌里，四輪獨立懸架民用運動型底盤，精準操控和時尚外形都把它分明的歸類為了民用運動型小車。市場定位清晰，鎖定了客戶群體�？催@車的人，要么就是喜歡，要么就不屑。另外，我有一個想法。買車一般入門級是最具備性價比的，當然不能簡配過于離譜。安全配置不能少（雙安全氣囊、霧燈、日行燈），舒適性少點倒能接受（比如電動座椅、后視鏡折疊、電動天窗、自動空調(diào)、多功能方向盤、真皮座椅、行車電腦），喜歡帆布座椅，真皮座椅冬天冰涼、夏天燙屁屁。當然以上是說10-15W級別合資車的性價比考慮。
動力：1.6還算可以，低扭不行，3000轉(zhuǎn)以后比較滿意，特別是前三檔，在市區(qū)超車還是游刃有余的，只是一直這么開油耗就高了，屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機吧 基本滿意
操控：
在同級別的車里，操控應(yīng)該是上乘，而且主打也是這個，轉(zhuǎn)向清晰，指向明確�，F(xiàn)在開了3w多公里了，每次開著都有種人車合一的感覺，我身邊的朋友都說我開上小三都像打了雞血似的。
油耗：1.6MT的買菜車百公里7.5升左右，約6毛錢一公里，一半市區(qū)，一半郊區(qū)。純高速更省些，大概百公里6升左右。不過本人會偶爾小飆一下，腳一抽風，油耗就無限上升了~~
舒適：舒適性還不錯吧，座椅支撐性還蠻好的，而且坐姿低。坐姿低：開過�？怂�、科魯茲、速騰、蒙迪歐等，感覺這車座椅是最低的。懸架過濾：過一些顛簸路面也還好，顛簸能有效過濾掉。噪音：噪音方面?zhèn)�人感覺上了100碼就大了，主要還是胎噪，發(fā)動機噪音倒蠻小，怠速的時候很難感覺，太多次發(fā)動機著車了還打火了。
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