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馬自達(dá)3星騁
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購買時間2012年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.60萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：好像挺耐撞的，前段時間上路被吊臂機車追尾，吊臂車�。〗K于被爆了尾燈，然后左后輪胎/擋泥板那一塊也凹陷進(jìn)去了（我上傳照片了，但是這個網(wǎng)站上傳照片相應(yīng)很慢，唉~），修一修額，好像也沒有什么大問題。不過我發(fā)誓，跟家里老大一起出行的時候，情愿自己辛苦點，千萬不要讓她開車，真是好像玩碰碰車似的，心里緊張啊。
缺點：燒油，買車兩個月不到，加油加了大概2千多的樣子。兩百/三百的加油，開空調(diào)在市區(qū)堵車堵車就燒掉一格。而且動力不足，起步肉（我是人也肉，車也肉），要踩深油門才有反應(yīng)�？赡芨罱鞖鉄幔_空調(diào)有關(guān)。對，說到空調(diào)，這車的空調(diào)不是很踮，開車從單位回到家，尤其是中午時分，車內(nèi)溫度還冷不下來。差評。
外觀：喜歡，自打人家面世，就一直再想著自己要賺錢買這個車，當(dāng)然也曾經(jīng)一度覺得不好看，好像這車是屬于耐看型，越看越喜歡！~
內(nèi)飾：我買的全黑內(nèi)飾，中控臺不錯，做工就只能算一般，4S給我加的皮座真不敢恭維，等將來坐爛了自己一定要去搞個號點的。坐車?yán)�，在晚上不開燈時最喜歡了。
空間：空間有點壓抑，大家都說從外面看車身好像蠻長的 ，但是坐到里面覺得挺擠的。我人也就170cm，廣東人嘛，哎呀，長這么矮還覺得擠，調(diào)好駕駛座后，頭頂?shù)杰図?個拳頭吧，后面能坐三個人，但是后排肯定超級不舒服的（對胖子和長條人而言）。我想那個這種車應(yīng)該不好搞車震吧，擺不開啊，高手指點指點。
配置：一般般，不算高，但今年換代，出15款，我買的也算便宜了，所以在這種特殊情況下，買11款的算是性價比比較高，按以前沒什么配置還比這價格高的，性價比就低很多。這個車送導(dǎo)航，倒車?yán)走_(dá)，皮座，倒車可視，尾翼，其他小禮品就不說了。
動力：1.6市區(qū)跑跑可以，國道跑跑可以，就是高速不行，不過高速跑到90起之后加速也是杠杠的，曾經(jīng)踩深了點很快就上了125,130沒上過，但對于我這種要求不高的人我也覺得夠用了，沒必要追求那么大的排量，最實在的話就是夠用就行。
操控：
轉(zhuǎn)彎好，不飄，但也不敢開太快，40=50km/h的速度過彎吧。
油耗：剛提車時是夏天，3000公里前幾乎是一塊錢一公里，93當(dāng)然那時是7.6塊/升油，加300都是跑300公里剛剛好，最近冬天，油價下降，說這最近這兩廂油，一次38.78升油（5.94元/升）跑406公里，一次是40.16升油（6.1塊/升）跑425公里，這兩廂油有國道，有市區(qū)，有很堵，有一般順，沒有很順的路，所以這油耗最近我感覺是還可以吧！好像再前一廂有加了270塊只跑了360公里，但那是全部純市區(qū)的一箱油，當(dāng)時的油價忘了。 高速就相當(dāng)省，沒試過跑空油箱，國慶加滿是305塊滿油，汕頭市區(qū)跑到深圳固戍一共是358公里，到達(dá)是郵箱還有6格油，等于說跑了6格油多一些，然后再深圳市區(qū)跑一次，再從深圳出發(fā)回汕頭時顯示這躺深圳一共是跑了386公里，在深圳加滿是共加了178塊的油跳槍（等于178塊跑386公里高速加深圳市區(qū)，當(dāng)時油價記得是7.15塊/升），以上是我最真實的油耗。希望可以給大家一個參考。
舒適：一般般，還行，不感覺不舒服，也不感覺很舒服，可能是我沒坐過太好的車吧！·
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：良好的懸掛，俊美的外觀，清晰的操控感
缺點：沒有什么不滿意的地方，非要說的話就是做工，長安的裝配工藝啊，內(nèi)飾里面有一處接縫比較大，選車時候沒注意，因為這個郁悶了一下，不過瑕不掩瑜了啊。
外觀：記得在馬自達(dá)剛國產(chǎn)進(jìn)入中國的時候廠家對消費者說過馬自達(dá)車型外形設(shè)計有著10年不過時的一句話。個人感覺的確如此。外形設(shè)計是我選擇星騁的主要原因。車身富有力量感的線條，夸張的前臉，配有透鏡的柳葉性大燈非常醒目。年輕時尚，非常適合80~90后的車主。
內(nèi)飾：長安對制造星騁還是很用心的，媒體報道還說長安馬自達(dá)南京工廠生產(chǎn)出來的車型質(zhì)量是和日本總部工廠同步的。中控臺各方法用料和做工都非常不錯。細(xì)節(jié)方面沒有任何的瑕疵。中控面板設(shè)計也比上一代車型新潮了許多。唯一就是炮筒式儀表沒有什么新意和科技感。
空間：我覺得星星是比較照顧駕駛和副駕駛的空間的，前排做起來很舒服，本人185作為調(diào)到底頭部還有半拳的空間，當(dāng)初選星星也有一部分這個原因，其他A級車的空間比較小。但是后排空間就有點擠了，特別是中間那塊凸起有點高，長時間坐會比較累，其他兩個位置可以接受，我前排調(diào)好自己去后排坐的時候腿部和頭部還有一定空間，這也是我選車很重要的一個標(biāo)準(zhǔn)，每輛車都會這樣試一下，星星的表現(xiàn)還不錯。
配置：1.6自動精英型 空車價11.68萬，包牌優(yōu)惠價是13.2萬。個人感覺不算貴也不便宜。馬自達(dá)在國內(nèi)二手車市場價錢保值性比較低。品牌價值沒有外國好。
動力：我買得是1.6的車型，使用起來不會說很肉，本人開車不猛，星騁比起上一代的車型升級了電子油門，在市區(qū)里開1.6的排量起步或超車毫無壓力油門一點即有，但是在公路里時速達(dá)到80公里的話超車比較困難一點了，油門需踩深一點才可以提前速度來。 如果您是個有著溫柔保守駕駛習(xí)慣的人的話，星騁還是可以輕松滿足你的。 操控】馬自達(dá)所以車型都是主打操控的，在日本有著日本寶馬的名稱，而星騁在中國也有著“彎道舞者”這個兼職。底盤非常扎實，后獨立懸掛非常給力，即使不用加裝加強平衡桿底盤鋼性也很強。時速100公里轉(zhuǎn)彎側(cè)傾非常小，操控穩(wěn)定性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超于同級別對手，我之前的思域雖然也是注重操控但是都不上馬自達(dá)3星騁那種扎實的感覺。電子隨車時速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用起來拍車停車方向比較重不是那么的輕盈，不過開了段時間已經(jīng)習(xí)慣了現(xiàn)在不覺得重，電子隨車時速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向性很精準(zhǔn)駕駛起來很有樂趣。
油耗：雖說是日系車而且還是1.6的排量，但是油耗方法比起同級別的車型沒有什么優(yōu)勢。于每一百公里開了空調(diào)幾升油耗來計算，市區(qū)9.7升 高速6.6升，綜合8升。和思域?qū)Ρ�，市區(qū)8.5升 高速6.2升 綜合7.5
舒適：因為是為了操控性要的是駕駛樂趣，所以懸掛方面就不是很好，減震硬了點不過還可以接受。隔音還算可以，在車?yán)锇l(fā)動機聲音怠速基本聽不到。就是轉(zhuǎn)速過了3500轉(zhuǎn)比較明顯。行駛起來噪音控制得還不錯，唯一的就是胎噪。我體重80公斤，坐起來臀部和背部剛剛好被座椅包囊這。在胖一點的用戶坐起來可能會不怎么舒服。我想等原廠的韓泰輪胎磨完了換上米其林的輪胎噪音方面一定會好很多很多的。
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購買時間2012年02月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格12.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀當(dāng)然是吸引我的第一要素，內(nèi)飾也很具運動氣質(zhì)和科技感
缺點：可能就是油耗高了一點，現(xiàn)在估計有10個，冬天11+都有可能
外觀：星星的外觀讓人一見鐘情，簡直就是車中的“夢中情人”，還記得選車那個讓人痛并快樂的日子，每天除了工作之外，只要一有時間，就會沉醉于的大家庭之中，無意中星星的笑臉映入眼簾，讓人久久不能釋懷，LZ本身就是二廂的愛好者，自打看論壇以來，從未有一輛車讓我如此的癡迷：富有強烈戰(zhàn)斗信息的大嘴，微笑的同時向四周散發(fā)著挑釁的氣息，似乎在向他人訴說著“有種跟上來”！其次呢，車身棱角很多，柔性與鋼性的完美結(jié)合，無不向他人訴說著運動的氛圍；而星星的尾部，我覺得是我見過的二廂車最完美的，如果后期再配上LED剎車燈，MPS的尾翼，足以秒殺一切二廂車的尾部。最后的配色，我毅然決然的選擇了干凈帥氣的白色，純凈中透著一股年輕不羈的勁頭兒，讓人看了就有一種“ZOOM”“ZOOM”的激情與沖動。
內(nèi)飾：首先要說的就是星星的中控，它是整個內(nèi)飾的亮點所在，尤其是夜幕中的中控，讓人喜歡的不能自拔，紅與藍(lán)的結(jié)合，處處彰顯著運動的氛圍。我知道很多馬友就是為了要這個炫彩的效果，而放棄了原裝位置導(dǎo)航。由此可見，它的魅力得多大！其次要說的是熟料材質(zhì)狠到位，用了很多軟性材質(zhì)，使得車的內(nèi)飾更彰顯檔次；雙炮筒的立體儀表盤非常的漂亮，霸氣十足；雙層立體的中控臺很有自身的特點，因為不是自動空調(diào)與座椅，所以顯示的東西不是特別豐富，但是給人運動的感覺卻一絲不減；全黑的內(nèi)飾都在向我們訴說著：主人，快駕駛著我，一起“ZOOM”“ZOOM”吧！
空間：緊湊型車，要求不能太高�？臻g剛剛夠用，前門厚重、特大；但后排車門開口比較小，進(jìn)車會感覺比較局促，后排空間也稍感局促。后備箱空間可變，而且超大（MM勒，運動型買菜車，又不是貨車，不能把空間騰點給后排莫~）。
動力：1.6的動力搭配4AT的自動變速器，在常規(guī)的行駛狀態(tài)下可以說基本夠用吧！為什么這么說呢？因為當(dāng)你每次想去超車的時候，猛踩下油門，它給的感覺是那種有點小馬拉大車的感覺，動力算不上預(yù)想的那么強勁，這可能是它的4AT變速器給我的那種給不到我轉(zhuǎn)速我就不給力的感覺，只能說動力比較一般吧！
操控：
操控是我最覺得滿意的地方，在我不管是高速過彎或是變道的時候，總是信心十足，車身沒有多余的晃動，一點也沒有拖泥帶水，干凈利索，方向指哪打哪，在我開過的20萬以內(nèi)的車型當(dāng)中，馬3星騁，我個人認(rèn)為它確實做到了人車合一，開著也倍感信心！
油耗：市區(qū)代步的情況下，再加上河北省會石家莊這邊在修建地鐵，多路段擁堵，其車的油耗，往往會在8.5左右，在1.6的自動車型8.5可以說是不怎么低了，但是我想這跟我們當(dāng)?shù)氐穆范斡兄苯拥年P(guān)系！高速的行駛狀態(tài)下，星騁的油耗也就保持在7個之內(nèi)了！在眾品牌的車當(dāng)中，屬于日系的星騁，比同門車型略顯得的費油了點！
舒適：因為運動，所以給人的路面回饋偏硬，畢竟魚與熊掌不可兼得，所有有得必然有失。但是前提你只要不是急速行駛的飛過，我想星星的舒適性你還是能接受的。要怪就只能怪我們目前的路況了。
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購買時間2011年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是那張可愛的微笑的大嘴，一看就會給你好心情，讓你每天微笑面對生活。作為每天忙碌的一族，面對生活的壓力，拖著疲憊的身軀下班，總有一張帶著笑臉的“小三”陪著你回家，聽著你的嘮叨，那是何等的愜意。
缺點：在行駛方面沒有什么不滿意的地方，要是非要挑幾個不滿意的地方的話，那就是長安的做工、裝配工藝，車內(nèi)異響，接縫處不均勻，車漆鈑金薄，不過日本車多數(shù)都這樣�？臻g太局促，尤其是后排空間，感覺同級別最小的后排，個子稍高點的坐著很難受，在一個就是隔音不好，噪音有點大，其他還沒發(fā)現(xiàn)
外觀：外觀其實一開始并不喜感，這款車上市到買之前其實都是有些反胃的。當(dāng)時買車覺得上新款總比老款好，買后就后悔了。經(jīng)典馬三依然是我喜歡的類型，特別是銀色的最喜歡。不過，新款馬三的騷藍(lán)也很吸引眼球的。就是不耐臟，要洗車才漂亮，現(xiàn)在是每周洗車一次至少。
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計的很顯檔次，特別是拍檔的位置，比較高，但是做工不算精細(xì)，接縫不均勻 晚上開燈后的效果很好，按鍵發(fā)出紅色的光，運動的紅，激情的紅，很棒 滿意
空間：空間一般般吧 畢竟是運動車型 不會過于強調(diào)內(nèi)部空間有多大 因為后懸掛多連桿的設(shè)計 占據(jù)很多后排空間 事實來看 其實也不小 又一次后排做了4個大人 當(dāng)然那也是特殊情況 但是作為家用車 還是稱職的
配置：性價比確實是高，在合資品牌里，四輪獨立懸架民用運動型底盤，精準(zhǔn)操控和時尚外形都把它分明的歸類為了民用運動型小車。市場定位清晰，鎖定了客戶群體。看這車的人，要么就是喜歡，要么就不屑。另外，我有一個想法。買車一般入門級是最具備性價比的，當(dāng)然不能簡配過于離譜。安全配置不能少（雙安全氣囊、霧燈、日行燈），舒適性少點倒能接受（比如電動座椅、后視鏡折疊、電動天窗、自動空調(diào)、多功能方向盤、真皮座椅、行車電腦），喜歡帆布座椅，真皮座椅冬天冰涼、夏天燙屁屁。當(dāng)然以上是說10-15W級別合資車的性價比考慮。
動力：1.6L(z6) 79KW 145NM這臺發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速發(fā)動機動力與普通1.6L一樣偏軟，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)動力就會有一個爆發(fā)。但此時發(fā)動機聲音開始明顯但不算難聽。（我這車排氣聲音特別在3000轉(zhuǎn)時尤為明顯，不難聽，沒有改過。不知什么原因，望車友們指教）對于1.6L車型來說在當(dāng)今1.6L發(fā)動機中數(shù)據(jù)不明顯甚至有些陳舊。但是馬自達(dá)對于這臺發(fā)動機的調(diào)校還是值得肯定的。配合5MT變速箱換擋行程短有明顯吸入感且檔位清晰�？傊@套動力系統(tǒng)足以應(yīng)付普通家庭用車。除非你拿去飆車，那就推薦2.0LMT
操控：
操控沒得說，必須贊一個哈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，側(cè)傾小，過彎的時候給人的信心還是很足的，路面返回的路感也清晰。
油耗：磨合期市區(qū)較多油耗基本在9升/百公里左右，跟大家反映的油耗差不多，家用車在城市里都堵的情況9個油算是中規(guī)中舉了， 個人對油耗比較滿意。高速油耗比較理想合計4毛多點吧。
舒適：前排舒適不錯，座椅的包裹性好，特別是低配還配了腰部支撐，這個是比較厚道的了，后排的空間優(yōu)勢不很明顯，作者還是顯壓抑，舒適性還是打折扣的，操作臺好看很顯檔次，感官效果不錯。
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足 操控好 外觀漂亮
缺點：15W左右的車，在這個級別，沒有自帶USB和MP3解碼實在是很不時尚和實用啊，后備箱空間確實不敢恭維，要搬個東西是在難為星騁�。�2.0運動版的車車，居然還是16寸的輪轂，不是全包圍運動座椅，實在讓人費解，我相信，如果2.0MT運動版有個升級版，上的是18寸輪轂，全真皮運動座椅，即便在加個1.5W的價格，也能吸引更大更熱愛性能的車友！
外觀：漂亮，相當(dāng)漂亮。360度無死角帥哥，微笑的前臉，LP稱它是“天然呆”，三箱車也不像其它兩箱改三箱那種很生硬地加一個屁股，整車很協(xié)調(diào)，但是如果原車能配個17寸輪轂，就更加完美了。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很漂亮，特別是原車的中控臺，更是相當(dāng)?shù)慕o力，所以很多車友都不愿加裝DVD就是這個原因。三幅方向盤大小精細(xì)適中，按鍵阻尼也恰當(dāng)好處，不會松跨。2.0車型的藍(lán)色氛圍燈，小小的點綴就會把夜間行車時車內(nèi)裝飾得很漂亮。只在扶手箱有些靠后，使用不是很方便。
空間：前排調(diào)好后后排的空間太差，后備箱空間還可以，就是開口太小，車子的儲物空間較一般。
配置：2.0MT的車型可能是性價比最高的車型，沒有之一，在新馬3即將上市之際，現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的，我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W，AT車型優(yōu)惠2W。想想，12.18W，就能買到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤、全尺寸鋁合金備胎、自動空調(diào)等，AT車型還有無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、定速巡航，你還在疑慮什么？趁現(xiàn)在優(yōu)惠大，下手吧！
動力：2.0+6MT，150匹，182牛米，這可不是蓋的。開過1.4T的大眾車，渦輪介入之后的加速總覺得很兀突，而馬3輕盈的車身在保證它良好的加速感的同時也不會有渦輪車的兀突感。馬3也算是高轉(zhuǎn)發(fā)動機，隨時保持3000轉(zhuǎn)以上，它一定會回饋給你超強的加速感。6MT并不是5+1，不僅僅是增加了一個檔位，重新排列的齒比配合150匹馬力的發(fā)動機，只要舍得給油，動力絕對是隨叫隨有。
操控：
馬自達(dá)的操控不用我再說了，開過都知道，同級別最強！沒有之一！開過一次1.5的新福克斯，垃圾！真的。。。不知道是不是因為動力太若
油耗：上邊那條的油耗，用了一格油，差不多有25元左右（我們這邊加油基本上是100元油表走4格），所以你只在舍得油，馬3的操控和動力都是一流的。上條過后，馬3還是有著日本車省油的特點，平時在城市里行走，油耗約在9L左右，高速能降到6.4L左右，現(xiàn)在3300公里，平均油耗約7.8L，由于冬天提車，所以空調(diào)油耗也就無從得知了，但對于一輛尚在磨合期的2.0的車，現(xiàn)在這個油耗我還是很滿意的。
舒適：駕駛座椅前后高低都可以調(diào)整，有腰撐，對于腰部有很大的幫助，方向盤也是前后上下可調(diào)，適合身高不同的駕駛員，座椅不能和沙發(fā)比較，畢竟是車?yán)锏�，織布材料的，本人不是很喜歡皮座椅，夏天燙冬天冰的，而且需要定期護(hù)理，比較麻煩；中控臺比較養(yǎng)眼（夜間），功能性按鍵一目了然，音響只要不是發(fā)燒友級別的要求，全部能滿足，唯一一點就是行駛中不開廣播什么的會聽到一點點的車噪，整體來說舒適性可打4分。
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購買時間2012年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格11.38萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5025公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀還是不錯的，尾部比較圓潤厚實，個人比較喜歡，選車的時候只有米色內(nèi)飾，如果有是黑色的內(nèi)飾應(yīng)該更有駕駛樂趣吧，總體外觀來說還是不錯的。
缺點：后排空間較��！
外觀：漂亮 有個性；線條清晰；三廂版號稱小睿翼；很多人說燈光不夠亮；我不知道怎么樣才叫亮；也許是和奔馳寶馬對比吧；我開過朋友的軒逸和卡羅拉；如果和星騁對比起來那才真的是差勁；沒有星騁亮也就算了連透鏡都省了；至少星騁還有個透鏡；看起來舒服多了； 一雙炯炯有神的柳葉形大眼睛非常犀利；配合那大嘴，傻氣中透露著一絲犀利；或許這就是低調(diào)吧！
內(nèi)飾：首先要說的就是星星的中控，它是整個內(nèi)飾的亮點所在，尤其是夜幕中的中控，讓人喜歡的不能自拔，紅與藍(lán)的結(jié)合，處處彰顯著運動的氛圍。我知道很多馬友就是為了要這個炫彩的效果，而放棄了原裝位置導(dǎo)航。由此可見，它的魅力得多大！其次要說的是熟料材質(zhì)狠到位，用了很多軟性材質(zhì)，使得車的內(nèi)飾更彰顯檔次；雙炮筒的立體儀表盤非常的漂亮，霸氣十足；雙層立體的中控臺很有自身的特點，因為不是自動空調(diào)與座椅，所以顯示的東西不是特別豐富，但是給人運動的感覺卻一絲不減；全黑的內(nèi)飾都在向我們訴說著：主人，快駕駛著我，一起“ZOOM”“ZOOM”吧！
空間：這個價位的車子就沒什么空間可以談了吧，車子一般都是我一個人在用，很少用到后排，所以很少會載人，自己用夠了，儲物空間比較小，門邊儲物口也比較小，只能放一下書什么的，后備箱還不錯，比較平整，還有備用輪胎是全尺寸的，這點比較厚道，到現(xiàn)在也用過一次，不錯，贊一個。
配置：說實話，之前我1.6自動精英下來，12.1萬，現(xiàn)在想想總覺的有那么虧得慌，畢竟它讓人不太滿意的后排空間...，但是仔細(xì)想想，它漂亮憨厚的外觀，它非同尋常的底盤懸架調(diào)教設(shè)計，它精準(zhǔn)的指向性等等等等，這些都足矣彌補我對它的某種挑剔了，再加上它靚麗時尚的外觀，恩，我只想說，這車兒..挺地道的！
動力：我的是1.6AT，動力確實是短板，在主城區(qū)開足夠了，自駕游爬山時哮喘得很厲害，轉(zhuǎn)速都快4000轉(zhuǎn)了才能跟上前車。夏天開了空調(diào)后，感覺1.6一下子就變成1.4了，如果車上再多坐幾個人，偶買噶，只能低速跑了。
操控：
這一點不用說了 公認(rèn)的好；操控非常清晰流暢，方向盤的指向性也很準(zhǔn)確！路感不錯；方向盤輕重比較適中，如果用一只手磨盤就不太適合，我覺得挺好，兩只手抓方向盤還是比較安全些！TB買了一套平衡桿后來也省掉沒有裝了，意義不大，效果也不明顯，原車的獨立懸架在同級車?yán)锩嬉呀?jīng)很不錯了！當(dāng)時買車也是看中這點來的！
油耗：4檔變速箱拖后腿，轉(zhuǎn)速會稍高一些，提速有時會到2000～3000多轉(zhuǎn)，影響油耗表現(xiàn)。目前加油136.63升（93#），純市區(qū)路況（狂堵ing~），不開空調(diào)、跑了1192公里，綜合油耗約11.46升/百公里，不知道磨合期過了油耗會不會有所下降。
舒適：因為運動，所以給人的路面回饋偏硬，畢竟魚與熊掌不可兼得，所有有得必然有失。但是前提你只要不是急速行駛的飛過，我想星星的舒適性你還是能接受的。要怪就只能怪我們目前的路況了。
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購買時間2012年02月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格13.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程20800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先這車設(shè)計完全是為了車主，而不是乘客，如果你在尋找一臺家庭用車，可以跳過了。一點不夸張的說，對車我特別挑，星騁幾乎集齊了我對設(shè)計部分的所有熱愛，例如炮筒儀表，6速純進(jìn)口MT，入檔吸入感，RX-8的前臉，氛圍燈，近光透鏡，2種儀表發(fā)光模式，2.0的動力充沛，操控上，彎道之王不是虛的，100KM，高速入個匝道跟玩一樣，多連桿懸掛+防傾桿+點火聲浪標(biāo)志著著它不是定位家轎的。。
缺點：做工欠佳，現(xiàn)在座椅顛簸時已經(jīng)有點小異響了
外觀：星騁外觀設(shè)計是爭議最大的，愛的人，比如我認(rèn)為這個級別無出其右，辨識度最高的車，很陽光，很有親和力，無死角秀帥，屁股是最完美的！不喜歡的人，確定很另類，仁者見仁吧.
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很漂亮，特別是原車的中控臺，更是相當(dāng)?shù)慕o力，所以很多車友都不愿加裝DVD就是這個原因。三幅方向盤大小精細(xì)適中，按鍵阻尼也恰當(dāng)好處，不會松跨。2.0車型的藍(lán)色氛圍燈，小小的點綴就會把夜間行車時車內(nèi)裝飾得很漂亮。只在扶手箱有些靠后，使用不是很方便。
空間：后排空間不多說了，這個是由于后獨立懸掛造成的，有取舍就有犧牲，這個可以理解。
配置：2.0MT的車型可能是性價比最高的車型，沒有之一，在新馬3即將上市之際，現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的，我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W，AT車型優(yōu)惠2W。想想，12.18W，就能買到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤、全尺寸鋁合金備胎、自動空調(diào)等，AT車型還有無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、定速巡航，你還在疑慮什么？趁現(xiàn)在優(yōu)惠大，下手吧！
動力：2.0MT的動力加速快，上坡有力，超過100公里的加速依然動力十足。開空調(diào)動力有一定損失，但不大。
操控：
操控是馬自達(dá)的最大優(yōu)點，基于四輪獨立懸架的配置，帶來良好的操控性，方向盤指向性精準(zhǔn)，反饋清晰直接，在同價位和同級別的家用車中，操控應(yīng)該是屬于一流的。
油耗：在購車之前查了很多相關(guān)馬三星騁的網(wǎng)站，都研究了1.6和2.0動力排量的油耗。始終還是相信日系車的發(fā)動機是較其他國家車的發(fā)動機省油的。 這回，我購買了馬三終于讓我正真的體驗和測試了2.0的真實油耗。 由于該車是在2013年5月購車，正屬天熱季節(jié)。在縣城開空調(diào)上下班（2人）用完一箱油所測得的實際油耗是10.3L/百公里，上高速之前加滿，高速行駛(滿載4人)所測試的實際油耗是5.3L/百公里，綜合油耗是7.8L/百公里。 不管你信不信，反正我是信了，自己的車自己知道，相信日系車發(fā)動機對汽油的利用率。
舒適：2.0的MT車型沒有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會左右搖晃，新車的座椅很硬，開長途的話，時間長了屁股會很難受。馬3那過硬的懸掛也嚴(yán)重地影響了行車過程中的舒適性，過減速帶，車子會隨減速帶有多沒而跳很高，走爛路就更痛苦了...開過的車，也只有高6是這種感覺，很難受。怠速時聲音和震動都很小，但車速超過100以后，噪音就來了，主要覺得還是胎噪，車身很緊湊，沒有車身松散帶來的其它雜音。
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購買時間2013年05月
購買地點廣西 北海
裸車價格12.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后懸掛采用了多連桿獨立懸掛是我最滿意的，上佳的操控感受是我選擇M3的理由，高速穩(wěn)定性也非常好，時尚的外觀符合我年齡的要求。
缺點：15W左右的車，在這個級別，沒有自帶USB和MP3解碼實在是很不時尚和實用啊，后備箱空間確實不敢恭維，要搬個東西是在難為星騁��！2.0運動版的車車，居然還是16寸的輪轂，不是全包圍運動座椅，實在讓人費解，我相信，如果2.0MT運動版有個升級版，上的是18寸輪轂，全真皮運動座椅，即便在加個1.5W的價格，也能吸引更大更熱愛性能的車友！
外觀：漂亮，相當(dāng)漂亮。360度無死角帥哥，微笑的前臉，LP稱它是“天然呆”，三箱車也不像其它兩箱改三箱那種很生硬地加一個屁股，整車很協(xié)調(diào)，但是如果原車能配個17寸輪轂，就更加完美了。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很漂亮，特別是原車的中控臺，更是相當(dāng)?shù)慕o力，所以很多車友都不愿加裝DVD就是這個原因。三幅方向盤大小精細(xì)適中，按鍵阻尼也恰當(dāng)好處，不會松跨。2.0車型的藍(lán)色氛圍燈，小小的點綴就會把夜間行車時車內(nèi)裝飾得很漂亮。只在扶手箱有些靠后，使用不是很方便。
空間：星騁這款車型內(nèi)部空間比較寬敞，前后空間都不擠，我爸身高180，體重170，屬于老來發(fā)福的那種，故意讓他坐后排體驗空間，感覺不擠，頭頂距離車頂還有5公分距離，適合全家出游乘坐，后備箱空間也足夠大，我放了一大一中2個用來收納一些隨車用品的收納箱之后，還有很大的空間，不過，空間是自己整理出來的，隨便亂放多大的地方都不夠用，是吧~呵呵
配置：2.0MT的車型可能是性價比最高的車型，沒有之一，在新馬3即將上市之際，現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的，我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W，AT車型優(yōu)惠2W。想想，12.18W，就能買到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤、全尺寸鋁合金備胎、自動空調(diào)等，AT車型還有無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、定速巡航，你還在疑慮什么？趁現(xiàn)在優(yōu)惠大，下手吧！
動力：十分強悍，雖然紙面數(shù)據(jù)不是排在第一，可是想熱血一把，配合6MT的變速箱，輪上功率是很強悍的！2.0搭配6MT，絕對不會像1.4T那種很不線性的加速感，而是非常線性的加速，讓人不感覺到渦輪介入非常突然的感覺，2.0+6MT在3000轉(zhuǎn)后爆發(fā)力量，特別是在3襠不上擋速度一直加到60以上，爬上路上坡，很帶勁的，超個什么車真的是妥妥的，既安全又帶勁啊！
操控：
馬三的方向盤手感很好，體現(xiàn)出它的操控性最基本的條件，個人開車覺得高速的操控和精準(zhǔn)相當(dāng)不錯的，沒有多余的虛位！上高速開過150km/h，一個字“爽”！
油耗：目前市區(qū)為主，讓我很驚奇，油耗用小熊計算的為8.27，估計9個油左右！費解的是，我車子提回來第一箱油加了300元，記得好像是只跑280公里，后面就恢復(fù)正常了！
舒適：星騁速度上去，雖然是厚道的泰然者，但是胎噪上面做得不算很好，可以接受的程度！星騁在多媒體系統(tǒng)和優(yōu)秀的同級車比較上面落后一個檔次，比如常用的USB,MP3解碼等等居然沒有，不過好在先鋒的音響效果確實不錯，扳回一城！
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購買時間2012年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格10.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11316公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好,換檔清晰,.新手開也不掛換錯檔位,過彎感覺出色.
缺點：動力有些弱 說實話馬自達(dá)可能根本不主打小排量 所以我也只能忍氣吞聲 誰讓自己沒有錢買2.0 建議有實力的還是入手2.0 動力杠杠的 上班 買菜倒是足足夠了 5速手動 4速自動實在是苦逼 現(xiàn)在哪還有這么落后的動力匹配 低智商且低效率 強烈建議更改�？赡芏际浅杀镜目刂� 輪胎也怎么樣 韓泰只能說很一般 胎噪有些高 跑高速遇到路不平時 車內(nèi)總是嗡嗡的震 據(jù)說是胎噪引起。 我也很郁悶的說 。還有就是助力 電子液壓助力雖說比機械液壓好得多 但是液壓泵工作時有茲茲的響聲 而且貌似現(xiàn)在大部分車車都是電動助力了。還有買車一定要去4s店 我是在代理商那買的 太差勁了 什么都不懂 啥也不檢查就給我了 接車后里程表沒有連接 也不會連接 剛開走沒5分鐘 熄火了 一看原來是沒油了 直接火大了 沒有經(jīng)驗就是吃虧！
外觀：很拉風(fēng)，回頭率很高，微笑的大嘴給人一種真誠跟信任，親切感油然而生。家用的車的外觀個人喜歡吧。我的晴空藍(lán)很炫，夏天太陽底下藍(lán)色會更談更漂亮，如果你還糾結(jié)顏色的話，送一句話：明騷的人就選藍(lán)色，暗騷的就選白色！
內(nèi)飾：用料還是挺厚道的，就是裝配可能略坑爹，早一批買的是屎黃色內(nèi)飾面板，個人喜歡黑色的，比較符合這車的運動性。還有就是1.6配置略低，木有行車電腦，木有自發(fā)光儀表，木有氛圍燈，木有真皮方向盤...雖然后期可以加裝，但最重要的是木有毛爺爺~~~
空間：獨立懸掛帶來后座空間相對較小，偶爾乘客滿員時空間比較急促。
配置：性價比確實是高，在合資品牌里，四輪獨立懸架民用運動型底盤，精準(zhǔn)操控和時尚外形都把它分明的歸類為了民用運動型小車。市場定位清晰，鎖定了客戶群體�？催@車的人，要么就是喜歡，要么就不屑。另外，我有一個想法。買車一般入門級是最具備性價比的，當(dāng)然不能簡配過于離譜。安全配置不能少（雙安全氣囊、霧燈、日行燈），舒適性少點倒能接受（比如電動座椅、后視鏡折疊、電動天窗、自動空調(diào)、多功能方向盤、真皮座椅、行車電腦），喜歡帆布座椅，真皮座椅冬天冰涼、夏天燙屁屁。當(dāng)然以上是說10-15W級別合資車的性價比考慮。
動力：1.6排量的買菜車，平時超超新手或者老婦女還是沒問題的，哈哈，起步比較慢，不知道是不是我給的油不夠，但是給油太深聽到那發(fā)動機聲音嘶吼總心痛發(fā)動機，日常行駛就2200轉(zhuǎn)左右左右換檔，據(jù)說是省油也不失動力，網(wǎng)上看來的。
操控：
馬自達(dá)的優(yōu)勢就在操控，這點絕對沒話說，變道、轉(zhuǎn)彎指向明確。要是在換個寬點輪胎輪轂估計就更好了。
油耗：磨合期市區(qū)較多油耗基本在9升/百公里左右，跟大家反映的油耗差不多，家用車在城市里都堵的情況9個油算是中規(guī)中舉了， 個人對油耗比較滿意。高速油耗比較理想合計4毛多點吧。
舒適：這車主打運動，舒適我就沒抱多大希望。噪音確實太大了，60碼以內(nèi)主要來自胎噪，120碼的時候轉(zhuǎn)速3500，發(fā)動機噪音就挺明顯了 隔音也不好，避震偏硬 座椅偏硬，這些都是偏向運動的設(shè)計，不太滿意
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感相當(dāng)?shù)陌�，精�?zhǔn)的轉(zhuǎn)向，油門響應(yīng)非�？�，底盤全獨立懸掛，外觀運動感十足，內(nèi)飾中控大愛。
缺點：油耗，真糾結(jié)啊···我覺得有米的親還是買2.0吧，因為2.0會比較省油，因為車身重，1.6要費力拉動啊···
外觀：喜歡，自打人家面世，就一直再想著自己要賺錢買這個車，當(dāng)然也曾經(jīng)一度覺得不好看，好像這車是屬于耐看型，越看越喜歡！~
內(nèi)飾：12萬的車也不敢奢求太多，布藝座椅，沒有可比性。后來上淘寶買了200多的地毯，高大上一點點。
空間：本人183公分，坐在里面只能說是勉勉強強，腿部空間不太充裕，頭部空間也是剛好夠用，如果想坐的舒服一點，那就只能犧牲后排的乘坐舒適度了，相當(dāng)不滿意，需求大空間的車友可以pass了，身材稍微胖一點的車友坐在車?yán)锒己鼙锴�，女士到還可以，后排更是小的可憐，坐進(jìn)去基本沒有腿部空間。
配置：一般般，不算高，但今年換代，出15款，我買的也算便宜了，所以在這種特殊情況下，買11款的算是性價比比較高，按以前沒什么配置還比這價格高的，性價比就低很多。這個車送導(dǎo)航，倒車?yán)走_(dá)，皮座，倒車可視，尾翼，其他小禮品就不說了。
動力：1.6市區(qū)跑跑可以，國道跑跑可以，就是高速不行，不過高速跑到90起之后加速也是杠杠的，曾經(jīng)踩深了點很快就上了125,130沒上過，但對于我這種要求不高的人我也覺得夠用了，沒必要追求那么大的排量，最實在的話就是夠用就行。
操控：
操控是值得稱贊的，這個非常精準(zhǔn)！大愛，不愧是日本的寶馬。方向盤沒有一點虛位，圈數(shù)也比較小，這正是賽車的感覺啊，加上車身短小靈活，真的可以達(dá)到“人車合一”。最喜歡做的事情就是回老家在國道山路劈彎，那感覺有點像自己在秋名山熟悉跑道一般。
油耗：剛提車時是夏天，3000公里前幾乎是一塊錢一公里，93當(dāng)然那時是7.6塊/升油，加300都是跑300公里剛剛好，最近冬天，油價下降，說這最近這兩廂油，一次38.78升油（5.94元/升）跑406公里，一次是40.16升油（6.1塊/升）跑425公里，這兩廂油有國道，有市區(qū)，有很堵，有一般順，沒有很順的路，所以這油耗最近我感覺是還可以吧！好像再前一廂有加了270塊只跑了360公里，但那是全部純市區(qū)的一箱油，當(dāng)時的油價忘了。 高速就相當(dāng)省，沒試過跑空油箱，國慶加滿是305塊滿油，汕頭市區(qū)跑到深圳固戍一共是358公里，到達(dá)是郵箱還有6格油，等于說跑了6格油多一些，然后再深圳市區(qū)跑一次，再從深圳出發(fā)回汕頭時顯示這躺深圳一共是跑了386公里，在深圳加滿是共加了178塊的油跳槍（等于178塊跑386公里高速加深圳市區(qū)，當(dāng)時油價記得是7.15塊/升），以上是我最真實的油耗。希望可以給大家一個參考。
舒適：懸掛硬，舒適性就非常差了，帶來的好處就是，開山路劈彎就非常穩(wěn)定，開著很有信心。過減速帶那真叫一個顛，要是在鄉(xiāng)下的水泥路那也是“震感明顯”啊，這就是傳說中的“路感清晰”。過連續(xù)性的小坑時，那感覺真像是在“上刀山、下火�！蹦銜辈豢纱南虢Y(jié)束這種痛苦體驗！
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