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一鍵砍遍全城
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購買時間2012年02月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格13.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程20800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先這車設(shè)計完全是為了車主，而不是乘客，如果你在尋找一臺家庭用車，可以跳過了。一點不夸張的說，對車我特別挑，星騁幾乎集齊了我對設(shè)計部分的所有熱愛，例如炮筒儀表，6速純進口MT，入檔吸入感，RX-8的前臉，氛圍燈，近光透鏡，2種儀表發(fā)光模式，2.0的動力充沛，操控上，彎道之王不是虛的，100KM，高速入個匝道跟玩一樣，多連桿懸掛+防傾桿+點火聲浪標志著著它不是定位家轎的。。
缺點：做工欠佳，現(xiàn)在座椅顛簸時已經(jīng)有點小異響了
外觀：星騁外觀設(shè)計是爭議最大的，愛的人，比如我認為這個級別無出其右，辨識度最高的車，很陽光，很有親和力，無死角秀帥，屁股是最完美的！不喜歡的人，確定很另類，仁者見仁吧.
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很漂亮，特別是原車的中控臺，更是相當(dāng)?shù)慕o力，所以很多車友都不愿加裝DVD就是這個原因。三幅方向盤大小精細適中，按鍵阻尼也恰當(dāng)好處，不會松跨。2.0車型的藍色氛圍燈，小小的點綴就會把夜間行車時車內(nèi)裝飾得很漂亮。只在扶手箱有些靠后，使用不是很方便。
空間：后排空間不多說了，這個是由于后獨立懸掛造成的，有取舍就有犧牲，這個可以理解。
配置：2.0MT的車型可能是性價比最高的車型，沒有之一，在新馬3即將上市之際，現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的，我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W，AT車型優(yōu)惠2W。想想，12.18W，就能買到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤、全尺寸鋁合金備胎、自動空調(diào)等，AT車型還有無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航，你還在疑慮什么？趁現(xiàn)在優(yōu)惠大，下手吧！
動力：2.0MT的動力加速快，上坡有力，超過100公里的加速依然動力十足。開空調(diào)動力有一定損失，但不大。
操控：
操控是馬自達的最大優(yōu)點，基于四輪獨立懸架的配置，帶來良好的操控性，方向盤指向性精準，反饋清晰直接，在同價位和同級別的家用車中，操控應(yīng)該是屬于一流的。
油耗：在購車之前查了很多相關(guān)馬三星騁的網(wǎng)站，都研究了1.6和2.0動力排量的油耗。始終還是相信日系車的發(fā)動機是較其他國家車的發(fā)動機省油的。 這回，我購買了馬三終于讓我正真的體驗和測試了2.0的真實油耗。 由于該車是在2013年5月購車，正屬天熱季節(jié)。在縣城開空調(diào)上下班（2人）用完一箱油所測得的實際油耗是10.3L/百公里，上高速之前加滿，高速行駛(滿載4人)所測試的實際油耗是5.3L/百公里，綜合油耗是7.8L/百公里。 不管你信不信，反正我是信了，自己的車自己知道，相信日系車發(fā)動機對汽油的利用率。
舒適：2.0的MT車型沒有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會左右搖晃，新車的座椅很硬，開長途的話，時間長了屁股會很難受。馬3那過硬的懸掛也嚴重地影響了行車過程中的舒適性，過減速帶，車子會隨減速帶有多沒而跳很高，走爛路就更痛苦了...開過的車，也只有高6是這種感覺，很難受。怠速時聲音和震動都很小，但車速超過100以后，噪音就來了，主要覺得還是胎噪，車身很緊湊，沒有車身松散帶來的其它雜音。
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