一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奇瑞E5
|
購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價格7.08萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價比高。
缺點(diǎn)：15寸的輪轂顯得稍微偏小了，讓外觀看起來覺得有點(diǎn)頭重腳輕，如果能夠換成205/60/R17的就好了，那將會感覺非常棒。還有就是駕駛位座椅不能高低調(diào)節(jié)，使得駕駛者要去適應(yīng)座椅，而不是讓座椅去適用駕駛者。這兩點(diǎn)希望廠家能看到。
外觀：外觀比較中庸，沒什么特點(diǎn)，適合30歲以上的人使用。C柱設(shè)計(jì)的不好看，車到手后花點(diǎn)錢加個假窗就很協(xié)調(diào)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾個人感覺一般，全是硬塑料，好在所有接縫處都還處理的很好，10萬左右的車不能對內(nèi)飾材料要求過高。上深下淺的顏色搭配比較不錯，看上去清爽干凈又不失協(xié)調(diào)，還有全系標(biāo)配的皮革座椅挺厚道。
空間：過得去
配置：性價比非常高，1.8排量 CVT最新技術(shù)的變速箱，帶天窗導(dǎo)航，后視鏡加熱等10多萬車才有的高配置，奇瑞E5裸車只要7萬元。
動力：1.8的還行。提速有些慢。
操控：
一般，這方面希望廠家能花點(diǎn)力氣追趕一下進(jìn)口品牌的車。
油耗：1塊錢左右每公里感覺有點(diǎn)高，不過也在接受范圍。
舒適：后排座椅很舒服，前排座椅偏硬，而且腰部支撐做得不好，開車時間長或者堵車之類，腰部有點(diǎn)累。
|
|
購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格6.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價比高��！油耗個人感覺能很不錯，速度在60公里左右是最省油的時候！E5很耐操的，同價位的車?yán)锩�，安全性能很出彩，我感覺就像開坦克！高速120公里，車身很平穩(wěn)，方向盤不抖，不飄！
缺點(diǎn)：汽車的低轉(zhuǎn)速動力輸出不太好，我這個老駕駛員，開別的車都沒熄火過，唯獨(dú)它，每百公里不熄上一兩次，都對不起它肉車的稱號。
外觀：外觀也是我比較滿意的一點(diǎn)。當(dāng)時是沖著瑞虎去店里看車的，但當(dāng)時店里正好有一輛琥珀金的E5，讓我眼前一亮，顏色漂亮、車型大氣，而且使用性強(qiáng)，所以一眼相中，當(dāng)即就決定購買。其實(shí)，之前看過好幾種車型，有些車，雖然外觀漂亮、時尚，但內(nèi)部空間狹小，乘坐和載物都不能滿足需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最令人不滿意的地方。雖然是真皮座椅，但其它的地方全是塑料，就象朋友說的，硬塑料感強(qiáng)，摸上去都是生硬的，而且門窗關(guān)上一段時間后，味就很大，所以現(xiàn)在上車前，總是要把車門打開透一會兒氣以后再上車起步。
空間：乘坐，儲物空間都很大，很實(shí)在。
配置：雖然E5的外觀讓我眼前一亮，但，卻是性價比讓我最后決定選擇E5。小5的性價比確實(shí)令人非常滿意。當(dāng)時購車時就決定選國產(chǎn)車。在5~8萬的國產(chǎn)車?yán)�，E5的性價比是最高的。雖然有一些車，能在滿足空間需求，但相同價位下，配置比E5差很多，沒有倒車?yán)走_(dá)、倒車影象、導(dǎo)航，還沒有天窗。所以相比之下，E5的一些不足也就可以顯得不是那么重要了。
動力：1.5L 的排量家用足夠了，跑高速的時候也能跑到120，轉(zhuǎn)速大概三千多點(diǎn)，所以一般就跑110，速度可以，也不是太費(fèi)油，如果不上高速的話，也夠用了，買這個級別車的人，油耗對比動力應(yīng)該是最應(yīng)該考慮的一個問題，所以這個動力是最佳選擇，感覺我平時開車很溫柔，不怎么激烈駕駛，40邁就五檔了，最省油的時候~
操控：
小五不重，方向盤也很輕，基本能做到指哪打哪，發(fā)動機(jī)跟離合器我感覺國產(chǎn)里面，奇瑞是做的最好的了，畢竟中國出口的發(fā)動機(jī)里面，免檢產(chǎn)品奇瑞的發(fā)動機(jī)占了大部分，質(zhì)量 有保障，離合掛檔吸入感也很強(qiáng)，很舒服，駕駛室對我來說夠用了，但是有朋友胖了點(diǎn)開我車就想找座椅下降，可能座椅高度能滿足一般人，但是對于太高的不行了吧，如果有座椅上下調(diào)節(jié)，那就更棒了。
油耗：開了三萬多公里，油耗大概六個左右，跑高速的路程大概占了一半左右，高速上跑110邁，轉(zhuǎn)速三千多轉(zhuǎn)，這個油耗很滿意了，如果高速上的少，或者開100左右，估計(jì)能更省油，這個車首保之后沒有拉過高速，轉(zhuǎn)速到三四千的時候，聲音有點(diǎn)大，發(fā)動機(jī)的聲音有點(diǎn)嘶啞的感覺，不是很好聽，這個時候的多媒體音箱就聲音就得開到20左右了。
舒適：就空間而言，乘坐的舒適性還是不錯的。但是有幾個聲音比較撓人，一個是二檔和三檔行駛時，在下坡點(diǎn)剎以后，發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)噪音。另一個聲音是在車速超過120時，左后窗發(fā)出蜂鳴聲，就此現(xiàn)象專門咨詢了4S店，他們的解釋是可能是左后門的玻璃松了，但也沒有解決這一問題。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價格7.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀。那叫一個帥氣。有小皇冠之稱。（也不知道是誰開始這么稱的）
缺點(diǎn)：主駕下面有異響，是通病，到4S店檢查過3次了，都沒有解決，看論壇說是方向機(jī)的問題，還沒有更換，因?yàn)椴挥绊戱{駛就暫時沒有更換了。
外觀：外觀，大氣、穩(wěn)重的前臉，靈動的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見到的是白色的E5，就已經(jīng)被他吸引了，網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣，有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部，我經(jīng)常站在后面端詳，我卻覺得尾部很飽滿、流暢，比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門尾窗的位置。但是我覺得真的沒有什么，不是我的審美觀有問題，而是我覺得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。世界上沒有十全十美的事物。
內(nèi)飾：進(jìn)入車內(nèi)你就會發(fā)現(xiàn)小5的內(nèi)飾是如此的簡潔，給人非常痛快的感覺。雖然中控臺全部采用硬塑料材質(zhì)，但上深下淺的配色略微彌補(bǔ)了廉價感，使其看起來很溫馨。面板之間各接縫處做工也比同門其他車型有了不小的提升。旋鈕式手動空調(diào)操作起來很方便，但由于是機(jī)械旋鈕原理，手感很一般。值得一提的是，空調(diào)開到1檔的時候風(fēng)量就已經(jīng)很大了，制冷速度很快。而在空調(diào)面板下方，我們看到了USB接口，直接把MP3設(shè)備插上就可以聽歌了。
空間：對于我們一家人都沒有1米8的來說足夠了。后面坐3個人也不擠。尾箱空間夠大，可以放很多東西。特別是后排靠背還可以放下來，這樣有增加了空間。
配置：因?yàn)槲业氖?.8，當(dāng)時我們也不知道什么補(bǔ)貼，究竟有沒有也不知道。所以當(dāng)時就是直接降了3000大洋。后來看網(wǎng)上其他省份的都是7萬以內(nèi)的，感覺虧大了。看來買車一定要帶上熟悉的人，千萬不要相信4S人。保險和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險。這樣起碼省1500-2000元。我一個月工資了
動力：CVT動力輸出不能著急，不是那中一腳油門下去蹭一下就竄的類型，在等紅燈起步時沒有別的車竄的快，但是緩慢加油后動力比較強(qiáng)勁，尤其是在高速超車時，比較給力。
操控：
整體來說10萬以下的車子基本都差不多，E5在同級別車中表現(xiàn)應(yīng)該還算優(yōu)秀，畢竟是獨(dú)立懸掛，cvt動力輸出穩(wěn)定，比較容易操控。開過同事的C30，相比較之下E5的操控要好一些。
油耗：縣城道路的油耗就不敢恭維了，一般道路都是20-40公里，一般情況下都是10-11升/100公里，所以平時天氣好的時候我就開摩托車。但是國道和高速的油耗本人就覺得靠譜：基本上綜合油耗保持在6.1-6.5。但是車速必須保持在70-100之間。如果超過100-120公里的情況下，油耗會恢復(fù)到6.6-7.5之間。我曾經(jīng)試過高速全程120-140之間，油耗基本上7.5以上。
舒適：減震有待提高，駕駛座椅高低不可以調(diào)節(jié)是一個遺憾，很多車友自己把座椅改底了。底盤低通過性不好，正是因?yàn)榈妆P低讓E5跑高速是非常穩(wěn)的，當(dāng)然，E5的自重可不輕，達(dá)到了1.3噸還要多一點(diǎn)。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價格7.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5189公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形觀感年輕，且具有個性；細(xì)節(jié)處理用心，有精致感；起步動力充沛，各擋動力銜接暢順；發(fā)動機(jī)2000轉(zhuǎn)以上動力輸出足夠且線性，日常使用輕松；底盤隔音比A5有進(jìn)步，行駛80km/h不會吵雜；車廂空間表現(xiàn)不錯，尤其頭部空間，處同級前列；窗線夠低，視野夠好，開揚(yáng)感好；內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理到位，接縫處間隙均勻，做工值得肯定；儲物空間多而實(shí)用，部分設(shè)計(jì)還頗具心思。
缺點(diǎn)：剎車系統(tǒng)：ABS燈亮已經(jīng)翻修7.8次，也換了不少東西，但直道今天還是老樣子！每隔幾個禮拜有出問題。所以每次去4S進(jìn)修理廠我都回來一個急剎進(jìn)大門，試下ABs還行不行。到目前還是起作用！
外觀：E5出自奇瑞A5平臺。長/寬/高分別為4580/1760/1483（mm），2600mm的軸距看起來和同級別的幾款競爭車型不分伯仲。鷹眼造型的頭燈很好的融入前臉，上部的燈眉設(shè)計(jì)令前大燈顯得更有檔次。全系標(biāo)配帶有透鏡的大燈并支持高低可調(diào)功能，這種做法在這個價格區(qū)間里很厚道。尾部與前臉一樣都擺脫了奇瑞A5呆板生硬的設(shè)計(jì)風(fēng)格，緊湊的尾部看來很有氣勢。后保險杠厚實(shí)豐滿再加上面積很大，穩(wěn)重感由然而來。但兩點(diǎn)式雷達(dá)探頭不是與車身同色，不得不說是一種遺憾。
內(nèi)飾：我的內(nèi)飾是米黃色的，我感覺挺適合家庭用車，溫馨。中控臺的質(zhì)感不錯。雖然都是塑料裝配，但是還是很結(jié)實(shí)大氣，沒有那種低廉的感覺。就是中控臺設(shè)計(jì)的比較單調(diào)，不夠科技感。對于年輕人的吸引不夠。方向盤手感不錯。有多功能按鍵，挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线�可以，因?yàn)槲也晃鼰煟赃�算耐臟。因?yàn)樽约貉b了導(dǎo)航一體機(jī)。感覺這個面板比較單調(diào)，所以就貼了碳纖貼紙。感覺靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間：能夠滿足家庭用車需求，后座很舒服，后備箱超大。天窗也顯的很有檔次。
動力：1.8的動力是足夠，就是起步還是肉一些，跟cvt的電腦程序設(shè)置應(yīng)該有些關(guān)系。最近升級cvt后，感覺好一些。起步會沖一點(diǎn)。即一掛檔，車子就會馬上動，原來的程序有些緩半-1秒的感覺。
操控：
E5的操控還算可以，個人感覺急轉(zhuǎn)彎時不是傾側(cè)很明顯。由于避震的原因，路面的感覺比較直接到方向盤。所以平時駕駛路感還是很清晰的。
油耗：這個東西不好說，第一箱油跑出了8.6，后來大腳開跑出過21（全程空調(diào)、全程市區(qū)、大腳起步），最低的是8月底帶老人去日照旅游，全程高速油耗是6.8，平均時速100公里的情況下。以上所有油耗都是本人實(shí)際加油后用手機(jī)軟件計(jì)算的結(jié)果，與車輛儀表顯示無關(guān)。
舒適：車的舒適性也不賴，就是因?yàn)楸苷鸬膯栴}，讓E5的隔音打了折扣。由于本人偏肥160斤，所以很多網(wǎng)友說他的前座比較硬，對于我來說感覺不是很明顯，同時我買車時候是夏天，我前座都加了吹風(fēng)坐墊，不過卻是后排比前排舒服很多。由于我基本上是高級車夫，所以我很少能享受到乘客的高級待遇。我喜歡后排。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價格7.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價比較高，七萬多元買了一輛1.8排量、自動擋，空間過得去的車，不錯了。
缺點(diǎn)：油耗高，這輛車我百分之九十九是上下班以及市內(nèi)開，我上班單程十公里，二十二個紅綠燈，夏天百公里13個油，冬天大約十一個半油。
外觀：外觀還是比較漂亮，前面看上去很漂亮，后面看也很好看，就是側(cè)面感覺偏圓不是很好看。
內(nèi)飾：這個價位也不好多要求，說得過去。
空間：過得去
配置：較高
動力：1.8的還行。提速有些慢。
操控：
放下很精確，指那打那，就是方向打死的時候會吱吱響，問了4S店的師傅說沒辦法弄有點(diǎn)小郁悶。
油耗：1塊錢左右每公里感覺有點(diǎn)高，不過也在接受范圍。
舒適：原車輪胎偏硬，換掉以后現(xiàn)在還不錯，就是走壞路的時候不太舒服，感覺避震偏硬了一點(diǎn)。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價格6.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程16665公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價比高�。∮秃膫�人感覺能很不錯，速度在60公里左右是最省油的時候！E5很耐操的，同價位的車?yán)锩妫踩阅芎艹霾�，我感覺就像開坦克！高速120公里，車身很平穩(wěn)，方向盤不抖，不飄！
缺點(diǎn)：國產(chǎn)車這個價格，小毛病有些也正常，滿足正常生活家用，很不錯了，但是有一點(diǎn)，我的左后車門好長時間不洗車后，開的時候有異響，聲音難聽的要命，洗了車以后就沒問題，不知道是沒油，還是土比較多了。
外觀：外觀圓滑，大氣，這個價格我感覺外觀很棒了，比一些最入門的代步車好了太多，感覺有點(diǎn)檔次。朋友的是K2我感覺這個外觀比K2好看多了。當(dāng)然蘿卜白菜各有所愛，看自己喜歡了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最令人不滿意的地方。雖然是真皮座椅，但其它的地方全是塑料，就象朋友說的，硬塑料感強(qiáng)，摸上去都是生硬的，而且門窗關(guān)上一段時間后，味就很大，所以現(xiàn)在上車前，總是要把車門打開透一會兒氣以后再上車起步。
空間：空間真的很大，買車的時候看了同價位其他車，就這E5空間大！連司機(jī)坐5個人一點(diǎn)都不嫌擠！
配置：性價比沒的說，現(xiàn)在國產(chǎn)車真的挺棒的，反正我是一直在支持國產(chǎn)，大學(xué)到到現(xiàn)在一直用的華為手機(jī)，買車也是國產(chǎn)的，雖然不如合資有那么深的積累，但是要相信國產(chǎn)，慢慢會好的。而且奇瑞在國產(chǎn)車中算得上是數(shù)一數(shù)二的大企業(yè)，買奇瑞沒有錯的。
動力：1.5L 的排量家用足夠了，跑高速的時候也能跑到120，轉(zhuǎn)速大概三千多點(diǎn)，所以一般就跑110，速度可以，也不是太費(fèi)油，如果不上高速的話，也夠用了，買這個級別車的人，油耗對比動力應(yīng)該是最應(yīng)該考慮的一個問題，所以這個動力是最佳選擇，感覺我平時開車很溫柔，不怎么激烈駕駛，40邁就五檔了，最省油的時候~
操控：
小五不重，方向盤也很輕，基本能做到指哪打哪，發(fā)動機(jī)跟離合器我感覺國產(chǎn)里面，奇瑞是做的最好的了，畢竟中國出口的發(fā)動機(jī)里面，免檢產(chǎn)品奇瑞的發(fā)動機(jī)占了大部分，質(zhì)量 有保障，離合掛檔吸入感也很強(qiáng)，很舒服，駕駛室對我來說夠用了，但是有朋友胖了點(diǎn)開我車就想找座椅下降，可能座椅高度能滿足一般人，但是對于太高的不行了吧，如果有座椅上下調(diào)節(jié)，那就更棒了。
油耗：開了三萬多公里，油耗大概六個左右，跑高速的路程大概占了一半左右，高速上跑110邁，轉(zhuǎn)速三千多轉(zhuǎn)，這個油耗很滿意了，如果高速上的少，或者開100左右，估計(jì)能更省油，這個車首保之后沒有拉過高速，轉(zhuǎn)速到三四千的時候，聲音有點(diǎn)大，發(fā)動機(jī)的聲音有點(diǎn)嘶啞的感覺，不是很好聽，這個時候的多媒體音箱就聲音就得開到20左右了。
舒適：就空間而言，乘坐的舒適性還是不錯的。但是有幾個聲音比較撓人，一個是二檔和三檔行駛時，在下坡點(diǎn)剎以后，發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)噪音。另一個聲音是在車速超過120時，左后窗發(fā)出蜂鳴聲，就此現(xiàn)象專門咨詢了4S店，他們的解釋是可能是左后門的玻璃松了，但也沒有解決這一問題。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)海南 瓊海
裸車價格7.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀比一般價位的車好看。
缺點(diǎn)：油耗高，這輛車我百分之九十九是上下班以及市內(nèi)開，我上班單程十公里，二十二個紅綠燈，夏天百公里13個油，冬天大約十一個半油。
外觀：外觀在接受范圍之內(nèi)，不奇葩。
內(nèi)飾：這個價位也不好多要求，說得過去。
空間：前排一般，后排非常寬敞還是很滿意的。
配置：較高
動力：1.8排量動力還算強(qiáng)勁，發(fā)動機(jī)據(jù)說是當(dāng)初為寶馬車設(shè)計(jì)的，后來優(yōu)化了一些細(xì)節(jié)適用到奇瑞E5上的，CVT變速箱的舒適性很高并且穩(wěn)定性很好，終身免維護(hù)，幾乎可以做到車輛報廢變速箱依然完好。
操控：
操控性不錯，我個人感覺方向盤不輕不重，路面反饋很到位。就是A柱有點(diǎn)擋視線。
油耗：1塊錢左右每公里感覺有點(diǎn)高，不過也在接受范圍。
舒適：一般般 家用夠了
|
|
購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價格6.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：價格便宜吧；
缺點(diǎn)：底盤可以，懸掛偏軟了一點(diǎn)，急加速，噪音比較大
外觀：前面大氣，有老款帕薩特，朗逸的樣子，屁股與前面不搭調(diào)，一定要假窗遮丑。
內(nèi)飾：感覺還行！
空間：空間一家足夠，后排坐三個人很輕松，體重在一百四五十斤的擠擠后面做四個人都行
配置：性價比很高。適合老百姓，想下手的話不要猶豫。
動力：動力有點(diǎn)弱，1.5的排量拉近1.3噸的車，還是有點(diǎn)吃力，不過確實(shí)夠用的。
操控：
操控一般
油耗：偏高 自重重 就費(fèi)點(diǎn)油 還能接受
舒適：一般般吧，后排還挺舒服，不過我也享受不了~
|
|
購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格7.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯
缺點(diǎn)：油耗高，純市區(qū)要12-14個油左右，有的同學(xué)說8-10，那個是高速國道，經(jīng)常均速才能做到，我跑高速7個。純市區(qū)的話油耗比同重量的日本車高2-3個油，發(fā)動機(jī)省油技術(shù)比較落后。30過坑出現(xiàn)會出現(xiàn)鐵錘打鐵板哐當(dāng)一巨響，通病，死奇瑞不思進(jìn)取。
外觀：E5出自奇瑞A5平臺。長/寬/高分別為4580/1760/1483（mm），2600mm的軸距看起來和同級別的幾款競爭車型不分伯仲。鷹眼造型的頭燈很好的融入前臉，上部的燈眉設(shè)計(jì)令前大燈顯得更有檔次。全系標(biāo)配帶有透鏡的大燈并支持高低可調(diào)功能，這種做法在這個價格區(qū)間里很厚道。尾部與前臉一樣都擺脫了奇瑞A5呆板生硬的設(shè)計(jì)風(fēng)格，緊湊的尾部看來很有氣勢。后保險杠厚實(shí)豐滿再加上面積很大，穩(wěn)重感由然而來。但兩點(diǎn)式雷達(dá)探頭不是與車身同色，不得不說是一種遺憾。
內(nèi)飾：進(jìn)入車內(nèi)你就會發(fā)現(xiàn)小5的內(nèi)飾是如此的簡潔，給人非常痛快的感覺。雖然中控臺全部采用硬塑料材質(zhì)，但上深下淺的配色略微彌補(bǔ)了廉價感，使其看起來很溫馨。面板之間各接縫處做工也比同門其他車型有了不小的提升。旋鈕式手動空調(diào)操作起來很方便，但由于是機(jī)械旋鈕原理，手感很一般。值得一提的是，空調(diào)開到1檔的時候風(fēng)量就已經(jīng)很大了，制冷速度很快。而在空調(diào)面板下方，我們看到了USB接口，直接把MP3設(shè)備插上就可以聽歌了。
空間：我178CM 駕駛室除了頭部空間稍感局促（開面包車和皮卡車開慣了，其實(shí)適應(yīng)下覺得還OK）外其他都覺得很寬敞 5個大（含司機(jī)）人帶一個4歲小孩不會覺得擁擠 6個大人就擠不下了 曾經(jīng)6個人一起去50KM 郊游 沒座位的那位腰都快斷了
配置：因?yàn)槲业氖?.8，當(dāng)時我們也不知道什么補(bǔ)貼，究竟有沒有也不知道。所以當(dāng)時就是直接降了3000大洋。后來看網(wǎng)上其他省份的都是7萬以內(nèi)的，感覺虧大了�？磥碣I車一定要帶上熟悉的人，千萬不要相信4S人。保險和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險。這樣起碼省1500-2000元。我一個月工資了
動力：動力前面已經(jīng)說過了，要想找到推背感恐怕不現(xiàn)實(shí)，但轉(zhuǎn)速上去以后還是能讓你找到順滑動力源源不斷的。
操控：
四輪獨(dú)立懸掛名不虛傳，方向指向精準(zhǔn)，剎車既不太靈也不太肉，目前為止ABS我只踩出過一次，原因是前車突然剎車，只差大約10cm就被我爆菊了。
油耗：買車三個月，行駛2400公里，大部分為市區(qū)多發(fā)擁堵路段，駕駛時間也多為上下班高峰期。綜合油耗11.91L/100km，感覺還算可以，畢竟1.8L的排氣量，咱也不能要求太高了不是？
舒適：舒適性感覺不錯，隔音挺好，120公里的話主要是胎噪和風(fēng)噪，但不影響說話和聽音樂。因?yàn)橘I車的初衷就是帶著老爺子老太太出去玩，所以放棄了SUV，轎車的話上下車方便，二老年事已高，對后座感覺不錯，不暈車，夠?qū)挸ā?/span>
|
|
購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格7.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價比高，厚實(shí)。國產(chǎn)車相比日系真要厚實(shí)不少。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高
外觀：外觀也是我比較滿意的一點(diǎn)。當(dāng)時是沖著瑞虎去店里看車的，但當(dāng)時店里正好有一輛琥珀金的E5，讓我眼前一亮，顏色漂亮、車型大氣，而且使用性強(qiáng)，所以一眼相中，當(dāng)即就決定購買。其實(shí)，之前看過好幾種車型，有些車，雖然外觀漂亮、時尚，但內(nèi)部空間狹小，乘坐和載物都不能滿足需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最令人不滿意的地方。雖然是真皮座椅，但其它的地方全是塑料，就象朋友說的，硬塑料感強(qiáng)，摸上去都是生硬的，而且門窗關(guān)上一段時間后，味就很大，所以現(xiàn)在上車前，總是要把車門打開透一會兒氣以后再上車起步。
空間：空間只能說夠用，后備箱大小也算是及格吧，裝兩個行李箱還是沒問題的，因?yàn)橘I的是親戚的二手車，后備箱有點(diǎn)亂，而且備胎只有一個輪毅，后來又是自己配的新胎，跟原廠一樣的輪胎。駕駛室的空間對于正常人來說足夠了，后排座的空間也是正常A級家用轎車的空間水平，打個分的話 7分吧。
配置：雖然E5的外觀讓我眼前一亮，但，卻是性價比讓我最后決定選擇E5。小5的性價比確實(shí)令人非常滿意。當(dāng)時購車時就決定選國產(chǎn)車。在5~8萬的國產(chǎn)車?yán)�，E5的性價比是最高的。雖然有一些車，能在滿足空間需求，但相同價位下，配置比E5差很多，沒有倒車?yán)走_(dá)、倒車影象、導(dǎo)航，還沒有天窗。所以相比之下，E5的一些不足也就可以顯得不是那么重要了。
動力：1.5的動力配這個重量級的車顯得稍有點(diǎn)不足，新手開的話半坡起步容易熄火，提速的時候稍加點(diǎn)油還是可以的，對于不追求速度家用足夠了，如果配1.6的發(fā)動機(jī)估計(jì)會更好哦。
操控：
之前除了駕校的桑塔納2000，沒有開過其他的車，所以自我感覺E5的操控性能還是令人滿意的，方向盤的助力功能使得駕駛感比較輕松。剎車很靈，不過離合器可能是因?yàn)樾萝嚨脑蜻�比較緊，剛開始開車時，不太容易感覺到結(jié)合點(diǎn)，所以經(jīng)常熄火，還有一點(diǎn)，有時從高檔換低檔，特別是二檔換一檔時，感覺比較難掛，有時倒檔也要掛兩次才掛上。開了半年以后，才逐漸適應(yīng)，駕駛漸入佳境。^_^
油耗：開了三萬多公里，油耗大概六個左右，跑高速的路程大概占了一半左右，高速上跑110邁，轉(zhuǎn)速三千多轉(zhuǎn)，這個油耗很滿意了，如果高速上的少，或者開100左右，估計(jì)能更省油，這個車首保之后沒有拉過高速，轉(zhuǎn)速到三四千的時候，聲音有點(diǎn)大，發(fā)動機(jī)的聲音有點(diǎn)嘶啞的感覺，不是很好聽，這個時候的多媒體音箱就聲音就得開到20左右了。
舒適：就空間而言，乘坐的舒適性還是不錯的。但是有幾個聲音比較撓人，一個是二檔和三檔行駛時，在下坡點(diǎn)剎以后，發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)噪音。另一個聲音是在車速超過120時，左后窗發(fā)出蜂鳴聲，就此現(xiàn)象專門咨詢了4S店，他們的解釋是可能是左后門的玻璃松了，但也沒有解決這一問題。
|
東風(fēng)風(fēng)神A60
遠(yuǎn)景
思域
英朗
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
