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奇瑞E5
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格6.50萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛配置比較同級別同價位車型要高
缺點：小毛病多，而且居然搞幾次都修不好。
外觀：采用奇瑞家族式的前臉設計，從前面看的話此車也能排在高大上的行列吧（至少我這么認為），但是看側面的話就非常不好看了，也不知道奇瑞的設計師是怎么想到這樣的腰身的，怎么看怎么的不協(xié)調，之后就有了假窗的誕生了，我要是有時間了我也必須去把假窗給做了不然側面太難看了。
內飾：配置實用，車門厚實，部分材料不錯，手感很好，做工精細，接縫精細。但是部分設計不夠人性化，前排座椅太硬。
空間：空間就不用多說了，感覺那就一句話。剛剛的！同價位的NO·1.
配置：性價比是我買這個車的一個很重要的原因。
動力：動力偏弱，但是同類車感覺還是不錯。
操控：
滿意。主要是咱家沒開過好車，感覺還不錯，方向剛開始時精準指哪打哪，后來跑了幾次爛路就發(fā)現(xiàn)有點偏了，再跑了幾次爛路感覺方向又回來了，哈哈!檔位清晰（偶爾的時候一檔、二檔、倒擋有點生涉難掛，慢慢掌握它的性情之后就不覺得了，比如掛倒檔的時候，發(fā)現(xiàn)掛不進去就別硬掛，先稍微松點離合感覺和擋有咬合狀態(tài)再踩離合下去再掛準能掛上）。
油耗：綜合起來還是不錯的，1.5的排量，車子的自身重量是1.2噸多點，市區(qū)百公里油耗7到8個左右，跑高速很省的，6到7個左右，平均下來也就是百公里7個多油。
舒適：舒適性一般吧，減震有些硬，前排座椅太硬，后排還可以。
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購買時間2012年08月
購買地點河北 衡水
裸車價格6.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，三線城市開E5的很多，外觀大氣，做工還算細致，動力也夠用，最關鍵的價格便宜，而且國產車里面奇瑞的發(fā)動機很棒�？傊诵詢r比，沒有特別閃光的地方，但是也沒有太大的缺點，性價比高，家用足夠，完全滿足剛畢業(yè)的學生，入手的第一輛車，土豪請忽略。
缺點：首先，油耗較高，到目前為止，跑了8000公里，平均油耗8.17。其次，車內氣味仍然較大。用車近一年了，如果一天不用車的話，第二天開門感覺是有比較重的氣味。另外，底盤較低，輪胎直徑與車身相比，小了一號，從側面看，稍顯不協(xié)調。
外觀：外觀也是我比較滿意的一點。當時是沖著瑞虎去店里看車的，但當時店里正好有一輛琥珀金的E5，讓我眼前一亮，顏色漂亮、車型大氣，而且使用性強，所以一眼相中，當即就決定購買。其實，之前看過好幾種車型，有些車，雖然外觀漂亮、時尚，但內部空間狹小，乘坐和載物都不能滿足需求。
內飾：內飾是最令人不滿意的地方。雖然是真皮座椅，但其它的地方全是塑料，就象朋友說的，硬塑料感強，摸上去都是生硬的，而且門窗關上一段時間后，味就很大，所以現(xiàn)在上車前，總是要把車門打開透一會兒氣以后再上車起步。
空間：空間只能說夠用，后備箱大小也算是及格吧，裝兩個行李箱還是沒問題的，因為買的是親戚的二手車，后備箱有點亂，而且備胎只有一個輪毅，后來又是自己配的新胎，跟原廠一樣的輪胎。駕駛室的空間對于正常人來說足夠了，后排座的空間也是正常A級家用轎車的空間水平，打個分的話 7分吧。
配置：雖然E5的外觀讓我眼前一亮，但，卻是性價比讓我最后決定選擇E5。小5的性價比確實令人非常滿意。當時購車時就決定選國產車。在5~8萬的國產車里，E5的性價比是最高的。雖然有一些車，能在滿足空間需求，但相同價位下，配置比E5差很多，沒有倒車雷達、倒車影象、導航，還沒有天窗。所以相比之下，E5的一些不足也就可以顯得不是那么重要了。
動力：在動力方面，1.5L的排量，我個人認為還是不錯的，但是，畢竟只有1.5L的排量，所以提速較慢，一旦速度上來以后，動力感就很強了。國慶七天長假，在山西旅游時，幾乎全程高速，并開著空調，在上坡時超車感覺也比較輕松。
操控：
之前除了駕校的桑塔納2000，沒有開過其他的車，所以自我感覺E5的操控性能還是令人滿意的，方向盤的助力功能使得駕駛感比較輕松。剎車很靈，不過離合器可能是因為新車的原因還比較緊，剛開始開車時，不太容易感覺到結合點，所以經常熄火，還有一點，有時從高檔換低檔，特別是二檔換一檔時，感覺比較難掛，有時倒檔也要掛兩次才掛上。開了半年以后，才逐漸適應，駕駛漸入佳境。^_^
油耗：油耗是我的一個痛。目前行駛了8001公里，平均油耗8.17。平時上、下班城區(qū)內的油耗9.2左右。最低時的油耗是國慶長假在山西幾乎全程高速跑了6天，平均時速100公里左右，油耗6.43。正因為跑過近4000公里的高速，才把油耗拉到8.17，否則的話，平均油耗會更高。就油耗方面，“革命尚未成功，同志仍需努力”！
舒適：就空間而言，乘坐的舒適性還是不錯的。但是有幾個聲音比較撓人，一個是二檔和三檔行駛時，在下坡點剎以后，發(fā)動機就會出現(xiàn)噪音。另一個聲音是在車速超過120時，左后窗發(fā)出蜂鳴聲，就此現(xiàn)象專門咨詢了4S店，他們的解釋是可能是左后門的玻璃松了，但也沒有解決這一問題。
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購買時間2012年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格6.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：買了兩年了，磕磕碰碰的，不過到現(xiàn)在也沒出現(xiàn)過大毛病，總的來說還是比較滿意的，看到現(xiàn)如今依然賣的很好，這就說明奇瑞一直在進步
缺點：國產車這個價格，小毛病有些也正常，滿足正常生活家用，很不錯了，但是有一點，我的左后車門好長時間不洗車后，開的時候有異響，聲音難聽的要命，洗了車以后就沒問題，不知道是沒油，還是土比較多了。
外觀：外觀也是我比較滿意的一點。當時是沖著瑞虎去店里看車的，但當時店里正好有一輛琥珀金的E5，讓我眼前一亮，顏色漂亮、車型大氣，而且使用性強，所以一眼相中，當即就決定購買。其實，之前看過好幾種車型，有些車，雖然外觀漂亮、時尚，但內部空間狹小，乘坐和載物都不能滿足需求。
內飾：內飾是最令人不滿意的地方。雖然是真皮座椅，但其它的地方全是塑料，就象朋友說的，硬塑料感強，摸上去都是生硬的，而且門窗關上一段時間后，味就很大，所以現(xiàn)在上車前，總是要把車門打開透一會兒氣以后再上車起步。
空間：內部空間非常大，過年的時候一家五口的大小物件及年貨一并裝完，一車子全坐1。7米的大漢都沒問題。后排座位還可放倒，能裝大件東西哦，家用真的足夠了。
配置：雖然E5的外觀讓我眼前一亮，但，卻是性價比讓我最后決定選擇E5。小5的性價比確實令人非常滿意。當時購車時就決定選國產車。在5~8萬的國產車里，E5的性價比是最高的。雖然有一些車，能在滿足空間需求，但相同價位下，配置比E5差很多，沒有倒車雷達、倒車影象、導航，還沒有天窗。所以相比之下，E5的一些不足也就可以顯得不是那么重要了。
動力：1.5L 的排量家用足夠了，跑高速的時候也能跑到120，轉速大概三千多點，所以一般就跑110，速度可以，也不是太費油，如果不上高速的話，也夠用了，買這個級別車的人，油耗對比動力應該是最應該考慮的一個問題，所以這個動力是最佳選擇，感覺我平時開車很溫柔，不怎么激烈駕駛，40邁就五檔了，最省油的時候~
操控：
小五不重，方向盤也很輕，基本能做到指哪打哪，發(fā)動機跟離合器我感覺國產里面，奇瑞是做的最好的了，畢竟中國出口的發(fā)動機里面，免檢產品奇瑞的發(fā)動機占了大部分，質量 有保障，離合掛檔吸入感也很強，很舒服，駕駛室對我來說夠用了，但是有朋友胖了點開我車就想找座椅下降，可能座椅高度能滿足一般人，但是對于太高的不行了吧，如果有座椅上下調節(jié)，那就更棒了。
油耗：油耗是我的一個痛。目前行駛了8001公里，平均油耗8.17。平時上、下班城區(qū)內的油耗9.2左右。最低時的油耗是國慶長假在山西幾乎全程高速跑了6天，平均時速100公里左右，油耗6.43。正因為跑過近4000公里的高速，才把油耗拉到8.17，否則的話，平均油耗會更高。就油耗方面，“革命尚未成功，同志仍需努力”！
舒適：講真，這個價格，這個級別的車，就不要講多么高的舒適性了，現(xiàn)在用車的事情挺多的，能有個車遮風擋雨，冬天擋風雪，熱風保暖，夏天遮太陽，吹空調，很棒了，畢業(yè)后在北京上班，回老家的時候開車小五，比搶火車票，在倒公交車，長途大巴回家舒服的狠了(老家沒有火車)，而且剛畢業(yè)要求也不要太高，可以等自己掙了錢在換啊~
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購買時間2012年12月
購買地點山東 東營
裸車價格7.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：A柱遮擋視線比較嚴重，音響系統(tǒng)太不給力。
外觀：外觀也是我比較滿意的一點。當時是沖著瑞虎去店里看車的，但當時店里正好有一輛琥珀金的E5，讓我眼前一亮，顏色漂亮、車型大氣，而且使用性強，所以一眼相中，當即就決定購買。其實，之前看過好幾種車型，有些車，雖然外觀漂亮、時尚，但內部空間狹小，乘坐和載物都不能滿足需求。
內飾：內飾是最令人不滿意的地方。雖然是真皮座椅，但其它的地方全是塑料，就象朋友說的，硬塑料感強，摸上去都是生硬的，而且門窗關上一段時間后，味就很大，所以現(xiàn)在上車前，總是要把車門打開透一會兒氣以后再上車起步。
空間：空間只能說夠用，后備箱大小也算是及格吧，裝兩個行李箱還是沒問題的，因為買的是親戚的二手車，后備箱有點亂，而且備胎只有一個輪毅，后來又是自己配的新胎，跟原廠一樣的輪胎。駕駛室的空間對于正常人來說足夠了，后排座的空間也是正常A級家用轎車的空間水平，打個分的話 7分吧。
配置：雖然E5的外觀讓我眼前一亮，但，卻是性價比讓我最后決定選擇E5。小5的性價比確實令人非常滿意。當時購車時就決定選國產車。在5~8萬的國產車里，E5的性價比是最高的。雖然有一些車，能在滿足空間需求，但相同價位下，配置比E5差很多，沒有倒車雷達、倒車影象、導航，還沒有天窗。所以相比之下，E5的一些不足也就可以顯得不是那么重要了。
動力：1.5L 的排量家用足夠了，跑高速的時候也能跑到120，轉速大概三千多點，所以一般就跑110，速度可以，也不是太費油，如果不上高速的話，也夠用了，買這個級別車的人，油耗對比動力應該是最應該考慮的一個問題，所以這個動力是最佳選擇，感覺我平時開車很溫柔，不怎么激烈駕駛，40邁就五檔了，最省油的時候~
操控：
之前除了駕校的桑塔納2000，沒有開過其他的車，所以自我感覺E5的操控性能還是令人滿意的，方向盤的助力功能使得駕駛感比較輕松。剎車很靈，不過離合器可能是因為新車的原因還比較緊，剛開始開車時，不太容易感覺到結合點，所以經常熄火，還有一點，有時從高檔換低檔，特別是二檔換一檔時，感覺比較難掛，有時倒檔也要掛兩次才掛上。開了半年以后，才逐漸適應，駕駛漸入佳境。^_^
油耗：油耗是我的一個痛。目前行駛了8001公里，平均油耗8.17。平時上、下班城區(qū)內的油耗9.2左右。最低時的油耗是國慶長假在山西幾乎全程高速跑了6天，平均時速100公里左右，油耗6.43。正因為跑過近4000公里的高速，才把油耗拉到8.17，否則的話，平均油耗會更高。就油耗方面，“革命尚未成功，同志仍需努力”！
舒適：就空間而言，乘坐的舒適性還是不錯的。但是有幾個聲音比較撓人，一個是二檔和三檔行駛時，在下坡點剎以后，發(fā)動機就會出現(xiàn)噪音。另一個聲音是在車速超過120時，左后窗發(fā)出蜂鳴聲，就此現(xiàn)象專門咨詢了4S店，他們的解釋是可能是左后門的玻璃松了，但也沒有解決這一問題。
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購買時間2012年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格6.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高�。∮秃膫�人感覺能很不錯，速度在60公里左右是最省油的時候！E5很耐操的，同價位的車里面，安全性能很出彩，我感覺就像開坦克！高速120公里，車身很平穩(wěn)，方向盤不抖，不飄！
缺點：汽車的低轉速動力輸出不太好，我這個老駕駛員，開別的車都沒熄火過，唯獨它，每百公里不熄上一兩次，都對不起它肉車的稱號。
外觀：外觀也是我比較滿意的一點。當時是沖著瑞虎去店里看車的，但當時店里正好有一輛琥珀金的E5，讓我眼前一亮，顏色漂亮、車型大氣，而且使用性強，所以一眼相中，當即就決定購買。其實，之前看過好幾種車型，有些車，雖然外觀漂亮、時尚，但內部空間狹小，乘坐和載物都不能滿足需求。
內飾：內飾是最令人不滿意的地方。雖然是真皮座椅，但其它的地方全是塑料，就象朋友說的，硬塑料感強，摸上去都是生硬的，而且門窗關上一段時間后，味就很大，所以現(xiàn)在上車前，總是要把車門打開透一會兒氣以后再上車起步。
空間：乘坐，儲物空間都很大，很實在。
配置：雖然E5的外觀讓我眼前一亮，但，卻是性價比讓我最后決定選擇E5。小5的性價比確實令人非常滿意。當時購車時就決定選國產車。在5~8萬的國產車里，E5的性價比是最高的。雖然有一些車，能在滿足空間需求，但相同價位下，配置比E5差很多，沒有倒車雷達、倒車影象、導航，還沒有天窗。所以相比之下，E5的一些不足也就可以顯得不是那么重要了。
動力：1.5L 的排量家用足夠了，跑高速的時候也能跑到120，轉速大概三千多點，所以一般就跑110，速度可以，也不是太費油，如果不上高速的話，也夠用了，買這個級別車的人，油耗對比動力應該是最應該考慮的一個問題，所以這個動力是最佳選擇，感覺我平時開車很溫柔，不怎么激烈駕駛，40邁就五檔了，最省油的時候~
操控：
小五不重，方向盤也很輕，基本能做到指哪打哪，發(fā)動機跟離合器我感覺國產里面，奇瑞是做的最好的了，畢竟中國出口的發(fā)動機里面，免檢產品奇瑞的發(fā)動機占了大部分，質量 有保障，離合掛檔吸入感也很強，很舒服，駕駛室對我來說夠用了，但是有朋友胖了點開我車就想找座椅下降，可能座椅高度能滿足一般人，但是對于太高的不行了吧，如果有座椅上下調節(jié)，那就更棒了。
油耗：開了三萬多公里，油耗大概六個左右，跑高速的路程大概占了一半左右，高速上跑110邁，轉速三千多轉，這個油耗很滿意了，如果高速上的少，或者開100左右，估計能更省油，這個車首保之后沒有拉過高速，轉速到三四千的時候，聲音有點大，發(fā)動機的聲音有點嘶啞的感覺，不是很好聽，這個時候的多媒體音箱就聲音就得開到20左右了。
舒適：就空間而言，乘坐的舒適性還是不錯的。但是有幾個聲音比較撓人，一個是二檔和三檔行駛時，在下坡點剎以后，發(fā)動機就會出現(xiàn)噪音。另一個聲音是在車速超過120時，左后窗發(fā)出蜂鳴聲，就此現(xiàn)象專門咨詢了4S店，他們的解釋是可能是左后門的玻璃松了，但也沒有解決這一問題。
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購買時間2013年01月
購買地點河南 濮陽
裸車價格6.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程16665公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高啊！油耗個人感覺能很不錯，速度在60公里左右是最省油的時候！E5很耐操的，同價位的車里面，安全性能很出彩，我感覺就像開坦克！高速120公里，車身很平穩(wěn)，方向盤不抖，不飄！
缺點：國產車這個價格，小毛病有些也正常，滿足正常生活家用，很不錯了，但是有一點，我的左后車門好長時間不洗車后，開的時候有異響，聲音難聽的要命，洗了車以后就沒問題，不知道是沒油，還是土比較多了。
外觀：外觀圓滑，大氣，這個價格我感覺外觀很棒了，比一些最入門的代步車好了太多，感覺有點檔次。朋友的是K2我感覺這個外觀比K2好看多了。當然蘿卜白菜各有所愛，看自己喜歡了。
內飾：內飾是最令人不滿意的地方。雖然是真皮座椅，但其它的地方全是塑料，就象朋友說的，硬塑料感強，摸上去都是生硬的，而且門窗關上一段時間后，味就很大，所以現(xiàn)在上車前，總是要把車門打開透一會兒氣以后再上車起步。
空間：空間真的很大，買車的時候看了同價位其他車，就這E5空間大！連司機坐5個人一點都不嫌擠！
配置：性價比沒的說，現(xiàn)在國產車真的挺棒的，反正我是一直在支持國產，大學到到現(xiàn)在一直用的華為手機，買車也是國產的，雖然不如合資有那么深的積累，但是要相信國產，慢慢會好的。而且奇瑞在國產車中算得上是數(shù)一數(shù)二的大企業(yè)，買奇瑞沒有錯的。
動力：1.5L 的排量家用足夠了，跑高速的時候也能跑到120，轉速大概三千多點，所以一般就跑110，速度可以，也不是太費油，如果不上高速的話，也夠用了，買這個級別車的人，油耗對比動力應該是最應該考慮的一個問題，所以這個動力是最佳選擇，感覺我平時開車很溫柔，不怎么激烈駕駛，40邁就五檔了，最省油的時候~
操控：
小五不重，方向盤也很輕，基本能做到指哪打哪，發(fā)動機跟離合器我感覺國產里面，奇瑞是做的最好的了，畢竟中國出口的發(fā)動機里面，免檢產品奇瑞的發(fā)動機占了大部分，質量 有保障，離合掛檔吸入感也很強，很舒服，駕駛室對我來說夠用了，但是有朋友胖了點開我車就想找座椅下降，可能座椅高度能滿足一般人，但是對于太高的不行了吧，如果有座椅上下調節(jié)，那就更棒了。
油耗：開了三萬多公里，油耗大概六個左右，跑高速的路程大概占了一半左右，高速上跑110邁，轉速三千多轉，這個油耗很滿意了，如果高速上的少，或者開100左右，估計能更省油，這個車首保之后沒有拉過高速，轉速到三四千的時候，聲音有點大，發(fā)動機的聲音有點嘶啞的感覺，不是很好聽，這個時候的多媒體音箱就聲音就得開到20左右了。
舒適：就空間而言，乘坐的舒適性還是不錯的。但是有幾個聲音比較撓人，一個是二檔和三檔行駛時，在下坡點剎以后，發(fā)動機就會出現(xiàn)噪音。另一個聲音是在車速超過120時，左后窗發(fā)出蜂鳴聲，就此現(xiàn)象專門咨詢了4S店，他們的解釋是可能是左后門的玻璃松了，但也沒有解決這一問題。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格7.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，厚實。國產車相比日系真要厚實不少。
缺點：油耗有點高
外觀：外觀也是我比較滿意的一點。當時是沖著瑞虎去店里看車的，但當時店里正好有一輛琥珀金的E5，讓我眼前一亮，顏色漂亮、車型大氣，而且使用性強，所以一眼相中，當即就決定購買。其實，之前看過好幾種車型，有些車，雖然外觀漂亮、時尚，但內部空間狹小，乘坐和載物都不能滿足需求。
內飾：內飾是最令人不滿意的地方。雖然是真皮座椅，但其它的地方全是塑料，就象朋友說的，硬塑料感強，摸上去都是生硬的，而且門窗關上一段時間后，味就很大，所以現(xiàn)在上車前，總是要把車門打開透一會兒氣以后再上車起步。
空間：空間只能說夠用，后備箱大小也算是及格吧，裝兩個行李箱還是沒問題的，因為買的是親戚的二手車，后備箱有點亂，而且備胎只有一個輪毅，后來又是自己配的新胎，跟原廠一樣的輪胎。駕駛室的空間對于正常人來說足夠了，后排座的空間也是正常A級家用轎車的空間水平，打個分的話 7分吧。
配置：雖然E5的外觀讓我眼前一亮，但，卻是性價比讓我最后決定選擇E5。小5的性價比確實令人非常滿意。當時購車時就決定選國產車。在5~8萬的國產車里，E5的性價比是最高的。雖然有一些車，能在滿足空間需求，但相同價位下，配置比E5差很多，沒有倒車雷達、倒車影象、導航，還沒有天窗。所以相比之下，E5的一些不足也就可以顯得不是那么重要了。
動力：1.5的動力配這個重量級的車顯得稍有點不足，新手開的話半坡起步容易熄火，提速的時候稍加點油還是可以的，對于不追求速度家用足夠了，如果配1.6的發(fā)動機估計會更好哦。
操控：
之前除了駕校的桑塔納2000，沒有開過其他的車，所以自我感覺E5的操控性能還是令人滿意的，方向盤的助力功能使得駕駛感比較輕松。剎車很靈，不過離合器可能是因為新車的原因還比較緊，剛開始開車時，不太容易感覺到結合點，所以經常熄火，還有一點，有時從高檔換低檔，特別是二檔換一檔時，感覺比較難掛，有時倒檔也要掛兩次才掛上。開了半年以后，才逐漸適應，駕駛漸入佳境。^_^
油耗：開了三萬多公里，油耗大概六個左右，跑高速的路程大概占了一半左右，高速上跑110邁，轉速三千多轉，這個油耗很滿意了，如果高速上的少，或者開100左右，估計能更省油，這個車首保之后沒有拉過高速，轉速到三四千的時候，聲音有點大，發(fā)動機的聲音有點嘶啞的感覺，不是很好聽，這個時候的多媒體音箱就聲音就得開到20左右了。
舒適：就空間而言，乘坐的舒適性還是不錯的。但是有幾個聲音比較撓人，一個是二檔和三檔行駛時，在下坡點剎以后，發(fā)動機就會出現(xiàn)噪音。另一個聲音是在車速超過120時，左后窗發(fā)出蜂鳴聲，就此現(xiàn)象專門咨詢了4S店，他們的解釋是可能是左后門的玻璃松了，但也沒有解決這一問題。
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購買時間2013年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格5.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說奇瑞E5后獨立懸掛真的太棒了，只要不是高速行駛，很有E級車的感覺呵呵，過坑不會有生硬的感覺。
缺點：就是細節(jié)做的不夠到位，我左倒車鏡下邊的塑料擋板是變形的按不嚴實，還有就是點煙器面板，拔點煙器的時候面板像要掉下來是的，沒辦法我上了螺絲，這個是我最不能接受的。
外觀：外觀也是我比較滿意的一點。當時是沖著瑞虎去店里看車的，但當時店里正好有一輛琥珀金的E5，讓我眼前一亮，顏色漂亮、車型大氣，而且使用性強，所以一眼相中，當即就決定購買。其實，之前看過好幾種車型，有些車，雖然外觀漂亮、時尚，但內部空間狹小，乘坐和載物都不能滿足需求。
內飾：內飾是最令人不滿意的地方。雖然是真皮座椅，但其它的地方全是塑料，就象朋友說的，硬塑料感強，摸上去都是生硬的，而且門窗關上一段時間后，味就很大，所以現(xiàn)在上車前，總是要把車門打開透一會兒氣以后再上車起步。
空間：空間只能說夠用，后備箱大小也算是及格吧，裝兩個行李箱還是沒問題的，因為買的是親戚的二手車，后備箱有點亂，而且備胎只有一個輪毅，后來又是自己配的新胎，跟原廠一樣的輪胎。駕駛室的空間對于正常人來說足夠了，后排座的空間也是正常A級家用轎車的空間水平，打個分的話 7分吧。
配置：雖然E5的外觀讓我眼前一亮，但，卻是性價比讓我最后決定選擇E5。小5的性價比確實令人非常滿意。當時購車時就決定選國產車。在5~8萬的國產車里，E5的性價比是最高的。雖然有一些車，能在滿足空間需求，但相同價位下，配置比E5差很多，沒有倒車雷達、倒車影象、導航，還沒有天窗。所以相比之下，E5的一些不足也就可以顯得不是那么重要了。
動力：正如前面所說動力是它唯一的弱點，不過家庭用車還是足夠的。畢竟才1.5，如果買1.8的話就完美了！
操控：
之前除了駕校的桑塔納2000，沒有開過其他的車，所以自我感覺E5的操控性能還是令人滿意的，方向盤的助力功能使得駕駛感比較輕松。剎車很靈，不過離合器可能是因為新車的原因還比較緊，剛開始開車時，不太容易感覺到結合點，所以經常熄火，還有一點，有時從高檔換低檔，特別是二檔換一檔時，感覺比較難掛，有時倒檔也要掛兩次才掛上。開了半年以后，才逐漸適應，駕駛漸入佳境。^_^
油耗：只能說是一般了，按排量來說E5的油耗有點高了，但是想想車的重量還是可以接受現(xiàn)在的油耗的們，但是如果可以在這方面改進一下的話我以后會更加支持奇瑞汽車。
舒適：就空間而言，乘坐的舒適性還是不錯的。但是有幾個聲音比較撓人，一個是二檔和三檔行駛時，在下坡點剎以后，發(fā)動機就會出現(xiàn)噪音。另一個聲音是在車速超過120時，左后窗發(fā)出蜂鳴聲，就此現(xiàn)象專門咨詢了4S店，他們的解釋是可能是左后門的玻璃松了，但也沒有解決這一問題。
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購買時間2012年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格6.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，三線城市開E5的很多，外觀大氣，做工還算細致，動力也夠用，最關鍵的價格便宜，而且國產車里面奇瑞的發(fā)動機很棒。總之除了性價比，沒有特別閃光的地方，但是也沒有太大的缺點，性價比高，家用足夠，完全滿足剛畢業(yè)的學生，入手的第一輛車，土豪請忽略。
缺點：就是起步太肉，油耗有點偏高。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，特別前臉很好看，很多人看了這車都覺得不像十萬內的車哈哈。。。有朋友說屁股做得更美觀點就好了，不過個人覺得還過得去，C柱有點不美觀，還好可以用假窗來修飾，而且裝窗后的效果非常不錯。從屁股后面看，能看到盤下的懸架，有點不美觀，尾喉的設計還可以再漂亮點。
內飾：內飾是最令人不滿意的地方。雖然是真皮座椅，但其它的地方全是塑料，就象朋友說的，硬塑料感強，摸上去都是生硬的，而且門窗關上一段時間后，味就很大，所以現(xiàn)在上車前，總是要把車門打開透一會兒氣以后再上車起步。
空間：空間只能說夠用，后備箱大小也算是及格吧，裝兩個行李箱還是沒問題的，因為買的是親戚的二手車，后備箱有點亂，而且備胎只有一個輪毅，后來又是自己配的新胎，跟原廠一樣的輪胎。駕駛室的空間對于正常人來說足夠了，后排座的空間也是正常A級家用轎車的空間水平，打個分的話 7分吧。
配置：雖然E5的外觀讓我眼前一亮，但，卻是性價比讓我最后決定選擇E5。小5的性價比確實令人非常滿意。當時購車時就決定選國產車。在5~8萬的國產車里，E5的性價比是最高的。雖然有一些車，能在滿足空間需求，但相同價位下，配置比E5差很多，沒有倒車雷達、倒車影象、導航，還沒有天窗。所以相比之下，E5的一些不足也就可以顯得不是那么重要了。
動力：1.5的動力有點不足，油門給大點，噪音又大了！
操控：
小五不重，方向盤也很輕，基本能做到指哪打哪，發(fā)動機跟離合器我感覺國產里面，奇瑞是做的最好的了，畢竟中國出口的發(fā)動機里面，免檢產品奇瑞的發(fā)動機占了大部分，質量 有保障，離合掛檔吸入感也很強，很舒服，駕駛室對我來說夠用了，但是有朋友胖了點開我車就想找座椅下降，可能座椅高度能滿足一般人，但是對于太高的不行了吧，如果有座椅上下調節(jié)，那就更棒了。
油耗：目前行駛3600多公里了，儀表上顯示油耗7.9，平時上下班跑市區(qū)的多，偶爾跑跑高速，對于普通老百性來說這個油還能耗得起，希望過首保后再降點就完美了。
舒適：就空間而言，乘坐的舒適性還是不錯的。但是有幾個聲音比較撓人，一個是二檔和三檔行駛時，在下坡點剎以后，發(fā)動機就會出現(xiàn)噪音。另一個聲音是在車速超過120時，左后窗發(fā)出蜂鳴聲，就此現(xiàn)象專門咨詢了4S店，他們的解釋是可能是左后門的玻璃松了，但也沒有解決這一問題。
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格6.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：售后服務熱情周到、迅速，4s店的客人休息室干凈衛(wèi)生，配套設施齊全。
缺點：A柱遮擋視線比較嚴重，音響系統(tǒng)太不給力。
外觀：外觀圓滑，大氣，這個價格我感覺外觀很棒了，比一些最入門的代步車好了太多，感覺有點檔次。朋友的是K2我感覺這個外觀比K2好看多了。當然蘿卜白菜各有所愛，看自己喜歡了。
內飾：內飾材料用料就一般般了，剛買來還有點氣味，2天后就沒了。
空間：很好很強大
配置：雖然E5的外觀讓我眼前一亮，但，卻是性價比讓我最后決定選擇E5。小5的性價比確實令人非常滿意。當時購車時就決定選國產車。在5~8萬的國產車里，E5的性價比是最高的。雖然有一些車，能在滿足空間需求，但相同價位下，配置比E5差很多，沒有倒車雷達、倒車影象、導航，還沒有天窗。所以相比之下，E5的一些不足也就可以顯得不是那么重要了。
動力：1，2檔2000轉以內動力輸出不明顯，踩油門也沒用，一檔起步稍微快一點就熄火。我感覺變速箱調教也有些問題，似乎不是很匹配這款1.5的發(fā)動機。
操控：
方向還可以。懸掛過坑會很大聲。改了短彈簧。好了一點。地盤很松散的感覺。
油耗：目前行駛3600多公里了，儀表上顯示油耗7.9，平時上下班跑市區(qū)的多，偶爾跑跑高速，對于普通老百性來說這個油還能耗得起，希望過首保后再降點就完美了。
舒適：還可以，座椅不是很舒服，有點硬，長時間開車挺難受的，腰部支撐不太好累啊。
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