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奇瑞E5
(該車系評(píng)分高于66%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型奇瑞E5 2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格6.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CVT的變速箱很好，很平順。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是動(dòng)力，1.8發(fā)動(dòng)機(jī)本身不錯(cuò)，但是市區(qū)行駛前半段踩油門(mén)提速太慢，超車簡(jiǎn)直成了負(fù)擔(dān)，轉(zhuǎn)速兩千以后才讓你感到1.8的威力，動(dòng)力源源不斷且沒(méi)有AT變速器的換擋沖擊，順滑的不得了，因此這款車適合經(jīng)常跑高速的朋友，市區(qū)行駛簡(jiǎn)直就是噩夢(mèng)。
外觀：外觀，大氣、穩(wěn)重的前臉，靈動(dòng)的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見(jiàn)到的是白色的E5，就已經(jīng)被他吸引了，網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣，有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部，我經(jīng)常站在后面端詳，我卻覺(jué)得尾部很飽滿、流暢，比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門(mén)尾窗的位置。但是我覺(jué)得真的沒(méi)有什么，不是我的審美觀有問(wèn)題，而是我覺(jué)得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。世界上沒(méi)有十全十美的事物。
內(nèi)飾：進(jìn)入車內(nèi)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)小5的內(nèi)飾是如此的簡(jiǎn)潔，給人非常痛快的感覺(jué)。雖然中控臺(tái)全部采用硬塑料材質(zhì)，但上深下淺的配色略微彌補(bǔ)了廉價(jià)感，使其看起來(lái)很溫馨。面板之間各接縫處做工也比同門(mén)其他車型有了不小的提升。旋鈕式手動(dòng)空調(diào)操作起來(lái)很方便，但由于是機(jī)械旋鈕原理，手感很一般。值得一提的是，空調(diào)開(kāi)到1檔的時(shí)候風(fēng)量就已經(jīng)很大了，制冷速度很快。而在空調(diào)面板下方，我們看到了USB接口，直接把MP3設(shè)備插上就可以聽(tīng)歌了。
空間：非常舒適，后排座3個(gè)像我一樣身材的很寬松（本人1.70CM，75KG）駕駛室空間很大，不感覺(jué)憋人。
配置：因?yàn)槲业氖?.8，當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼，究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的，感覺(jué)虧大了�？磥�(lái)買車一定要帶上熟悉的人，千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力：動(dòng)力方面，雖然我不是一個(gè)賽車狂熱分子，偶爾我還是會(huì)用E5猛踩油門(mén)來(lái)個(gè)急加速。1.8的動(dòng)力其實(shí)是足夠的，但是因?yàn)橐浜螩VT的作業(yè)，所以動(dòng)力就不是來(lái)的那么迅猛直接，他始終就像個(gè)位紳士一樣，慢慢給與你動(dòng)力，當(dāng)你想急速超車時(shí)候，他會(huì)很安全的楊速度提升，但是E5CVT是不適合擔(dān)任007的角色。當(dāng)高速時(shí)候，我還是滿意他100碼以上的表現(xiàn)。沒(méi)有感覺(jué)很飄。平時(shí)在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當(dāng)開(kāi)了空調(diào)動(dòng)力損失不是很明顯，但會(huì)有那么一下頓挫感。當(dāng)我開(kāi)車去石門(mén)公園的盤(pán)山路時(shí)候，我還是要將它轉(zhuǎn)成手動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)模式。要不就感覺(jué)吃力。當(dāng)時(shí)就是兩個(gè)在車上。
操控：
本人職業(yè)司機(jī)，感覺(jué)E5很好上手，本人老婆拿證還不到一年，現(xiàn)在開(kāi)的也很好了。我覺(jué)得一輛車能夠讓一個(gè)新手很快接受，說(shuō)明這輛車是非常不錯(cuò)的了。
油耗：縣城道路的油耗就不敢恭維了，一般道路都是20-40公里，一般情況下都是10-11升/100公里，所以平時(shí)天氣好的時(shí)候我就開(kāi)摩托車。但是國(guó)道和高速的油耗本人就覺(jué)得靠譜：基本上綜合油耗保持在6.1-6.5。但是車速必須保持在70-100之間。如果超過(guò)100-120公里的情況下，油耗會(huì)恢復(fù)到6.6-7.5之間。我曾經(jīng)試過(guò)高速全程120-140之間，油耗基本上7.5以上。
舒適：舒適性感覺(jué)不錯(cuò)，隔音挺好，120公里的話主要是胎噪和風(fēng)噪，但不影響說(shuō)話和聽(tīng)音樂(lè)。因?yàn)橘I車的初衷就是帶著老爺子老太太出去玩，所以放棄了SUV，轎車的話上下車方便，二老年事已高，對(duì)后座感覺(jué)不錯(cuò)，不暈車，夠?qū)挸ā?/span>
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購(gòu)買車型奇瑞E5 2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格7.05萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，使用了很多豪華車才有的琥珀金色，讓我很有面子。動(dòng)力也很強(qiáng)勁，超車很容易�？臻g也很大，比起很多合資車有過(guò)之而無(wú)不及。舒適性很強(qiáng)，老婆挺著大肚子，坐車時(shí)間長(zhǎng)了一點(diǎn)都不覺(jué)得累。
缺點(diǎn)：有些小零件是容易壞的，感覺(jué)質(zhì)量還欠缺，但關(guān)鍵的、發(fā)動(dòng)機(jī)絕沒(méi)問(wèn)題，售后索賠方便。另外，覺(jué)得底盤(pán)還是有點(diǎn)底。不過(guò)定位家用的車這樣也可以了，跑起高速來(lái)還比較穩(wěn)，但我喜歡自駕游，走的不都是城市好路，所以有這個(gè)不滿意。
外觀：E5出自奇瑞A5平臺(tái)。長(zhǎng)/寬/高分別為4580/1760/1483（mm），2600mm的軸距看起來(lái)和同級(jí)別的幾款競(jìng)爭(zhēng)車型不分伯仲。鷹眼造型的頭燈很好的融入前臉，上部的燈眉設(shè)計(jì)令前大燈顯得更有檔次。全系標(biāo)配帶有透鏡的大燈并支持高低可調(diào)功能，這種做法在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里很厚道。尾部與前臉一樣都擺脫了奇瑞A5呆板生硬的設(shè)計(jì)風(fēng)格，緊湊的尾部看來(lái)很有氣勢(shì)。后保險(xiǎn)杠厚實(shí)豐滿再加上面積很大，穩(wěn)重感由然而來(lái)。但兩點(diǎn)式雷達(dá)探頭不是與車身同色，不得不說(shuō)是一種遺憾。
內(nèi)飾：我的內(nèi)飾是米黃色的，我感覺(jué)挺適合家庭用車，溫馨。中控臺(tái)的質(zhì)感不錯(cuò)。雖然都是塑料裝配，但是還是很結(jié)實(shí)大氣，沒(méi)有那種低廉的感覺(jué)。就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較單調(diào)，不夠科技感。對(duì)于年輕人的吸引不夠。方向盤(pán)手感不錯(cuò)。有多功能按鍵，挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线�可以，因?yàn)槲也晃鼰�，所以還算耐臟。因?yàn)樽约貉b了導(dǎo)航一體機(jī)。感覺(jué)這個(gè)面板比較單調(diào)，所以就貼了碳纖貼紙。感覺(jué)靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間：小5的空間并沒(méi)有外觀看起來(lái)那么大氣，雖然2600mm的軸距在同級(jí)車中不算短，但車頂弧線造型加之座椅不能高低調(diào)節(jié)，感覺(jué)有些壓抑。當(dāng)座椅調(diào)節(jié)合適后，我們家都不算矮的家庭成員的乘坐空間剛剛好，后排頭部空間只能算是夠用，不算富裕。而后排地臺(tái)不平是這一級(jí)別車型再正常不過(guò)的事情，所以不算缺點(diǎn)。
配置：因?yàn)槲业氖?.8，當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼，究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的，感覺(jué)虧大了。看來(lái)買車一定要帶上熟悉的人，千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力：1.8CVT的動(dòng)力是足夠平時(shí)用的，經(jīng)過(guò)了磨合期之后，動(dòng)力很好，深踩油門(mén)車頭明顯翹了起來(lái)，有點(diǎn)推背的感覺(jué)。2000轉(zhuǎn)就能跑到100公里時(shí)速。平時(shí)用車用D檔轉(zhuǎn)速都不上2500轉(zhuǎn)、車速已經(jīng)有120公里時(shí)速了。
操控：
因?yàn)槭羌依镉茫援?dāng)初看中的就是實(shí)用性。在日常的駕駛中，各踏板和方向盤(pán)力度都很舒服，起步時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)也很順暢。在市區(qū)中超車并線也很輕松，并不吃力。
油耗：從2013年4月份開(kāi)始統(tǒng)計(jì)了8個(gè)多月的加油記錄，綜合算下來(lái)E5的油耗不算低，但可能是基本都是接送孩子的原因，很少跑長(zhǎng)途，八個(gè)多月一共跑了4500多公里，加了487.25升油，共花費(fèi)3550元，平均油耗10.76L/百公里，每公里折合0.78元。
舒適：車的舒適性也不賴，就是因?yàn)楸苷鸬膯?wèn)題，讓E5的隔音打了折扣。由于本人偏肥160斤，所以很多網(wǎng)友說(shuō)他的前座比較硬，對(duì)于我來(lái)說(shuō)感覺(jué)不是很明顯，同時(shí)我買車時(shí)候是夏天，我前座都加了吹風(fēng)坐墊，不過(guò)卻是后排比前排舒服很多。由于我基本上是高級(jí)車夫，所以我很少能享受到乘客的高級(jí)待遇。我喜歡后排。
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購(gòu)買車型奇瑞E5 2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格7.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，做工用料足。安全性比絕大部分合資車高。前面雙保險(xiǎn)杠，后面單保險(xiǎn)杠。四門(mén)保險(xiǎn)杠。大部分合資車的保險(xiǎn)杠不是沒(méi)有就是偷工減料，有些保險(xiǎn)杠比紙薄，有些后面直接就是泡沫海綿。四門(mén)電動(dòng)玻璃，鎖車的時(shí)候自動(dòng)升窗，這也比大部分合資車好。4S店的服務(wù)很好，我去保養(yǎng)的時(shí)候說(shuō)哪不行，他們馬上檢查，真有問(wèn)題馬上幫我索賠跟換。
缺點(diǎn)：減震太硬，過(guò)減速帶時(shí)給人的感覺(jué)很不好，E5論壇里有人換了減震說(shuō)可以解決這個(gè)問(wèn)題。輪胎太小，要是能換成195、60、15的輪胎不論外觀的感覺(jué)還是車輛的通過(guò)性都大大提高。
外觀：外觀，大氣、穩(wěn)重的前臉，靈動(dòng)的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見(jiàn)到的是白色的E5，就已經(jīng)被他吸引了，網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣，有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部，我經(jīng)常站在后面端詳，我卻覺(jué)得尾部很飽滿、流暢，比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門(mén)尾窗的位置。但是我覺(jué)得真的沒(méi)有什么，不是我的審美觀有問(wèn)題，而是我覺(jué)得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。世界上沒(méi)有十全十美的事物。
內(nèi)飾：我的內(nèi)飾是米黃色的，我感覺(jué)挺適合家庭用車，溫馨。中控臺(tái)的質(zhì)感不錯(cuò)。雖然都是塑料裝配，但是還是很結(jié)實(shí)大氣，沒(méi)有那種低廉的感覺(jué)。就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較單調(diào)，不夠科技感。對(duì)于年輕人的吸引不夠。方向盤(pán)手感不錯(cuò)。有多功能按鍵，挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线�可以，因?yàn)槲也晃鼰煟赃�算耐臟。因?yàn)樽约貉b了導(dǎo)航一體機(jī)。感覺(jué)這個(gè)面板比較單調(diào)，所以就貼了碳纖貼紙。感覺(jué)靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間：空間相對(duì)于同級(jí)別的車來(lái)說(shuō)比較寬敞，本人1.78m，90kg以上，坐在車?yán)锔杏X(jué)不到擁擠，經(jīng)常帶家人外出游玩，后排坐三個(gè)大人也沒(méi)什么擁擠感。
配置：因?yàn)槲业氖?.8，當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼，究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的，感覺(jué)虧大了�？磥�(lái)買車一定要帶上熟悉的人，千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力：我家小5的心臟是1.8L的，搭配奇瑞自主研發(fā)的帶有雪地模式的7速CVT變速箱，擁有97KW/5750rpm的最大功率，170N.M/4300-4500rpm的最大扭矩。開(kāi)了2400公里了，感覺(jué)動(dòng)力上還可以。在頻繁起步停車的路段，1.8CVT的E5提速輕快而省力，油門(mén)被設(shè)計(jì)得有些重，不過(guò)適應(yīng)了以后會(huì)感覺(jué)很舒服。動(dòng)力輸出顯得有些不溫不火，你如果輕柔地控制油門(mén)，提速的過(guò)程是很難被察覺(jué)到的，沒(méi)有什么“推背感”，速度在不知不覺(jué)間已經(jīng)很快提升了起來(lái)。
操控：
操控舒適性沒(méi)有直接的對(duì)比性，價(jià)位不同的車子肯定還是有差距的，不過(guò)奇瑞的方向比較輕，比公司的奧德賽還輕。個(gè)人比較習(xí)慣方向輕點(diǎn)。
油耗：買車三個(gè)月，行駛2400公里，大部分為市區(qū)多發(fā)擁堵路段，駕駛時(shí)間也多為上下班高峰期。綜合油耗11.91L/100km，感覺(jué)還算可以，畢竟1.8L的排氣量，咱也不能要求太高了不是？
舒適：舒適性感覺(jué)不錯(cuò)，隔音挺好，120公里的話主要是胎噪和風(fēng)噪，但不影響說(shuō)話和聽(tīng)音樂(lè)。因?yàn)橘I車的初衷就是帶著老爺子老太太出去玩，所以放棄了SUV，轎車的話上下車方便，二老年事已高，對(duì)后座感覺(jué)不錯(cuò)，不暈車，夠?qū)挸ā?/span>
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購(gòu)買車型奇瑞E5 2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格7.30萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比非常高，無(wú)極變速加手動(dòng)7檔，天窗，導(dǎo)航，倒車影像，倒車?yán)走_(dá)，真皮座椅，方向盤(pán)控制，鎖車自動(dòng)關(guān)閉天窗，玻璃，未松手剎報(bào)警，保養(yǎng)提示等等，應(yīng)有盡有。
缺點(diǎn)：隔音較差，彈簧偏硬，尤其是走爛路或者過(guò)坎的時(shí)候，噪音有點(diǎn)大。
外觀：外觀，大氣、穩(wěn)重的前臉，靈動(dòng)的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見(jiàn)到的是白色的E5，就已經(jīng)被他吸引了，網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣，有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部，我經(jīng)常站在后面端詳，我卻覺(jué)得尾部很飽滿、流暢，比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門(mén)尾窗的位置。但是我覺(jué)得真的沒(méi)有什么，不是我的審美觀有問(wèn)題，而是我覺(jué)得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。世界上沒(méi)有十全十美的事物。
內(nèi)飾：進(jìn)入車內(nèi)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)小5的內(nèi)飾是如此的簡(jiǎn)潔，給人非常痛快的感覺(jué)。雖然中控臺(tái)全部采用硬塑料材質(zhì)，但上深下淺的配色略微彌補(bǔ)了廉價(jià)感，使其看起來(lái)很溫馨。面板之間各接縫處做工也比同門(mén)其他車型有了不小的提升。旋鈕式手動(dòng)空調(diào)操作起來(lái)很方便，但由于是機(jī)械旋鈕原理，手感很一般。值得一提的是，空調(diào)開(kāi)到1檔的時(shí)候風(fēng)量就已經(jīng)很大了，制冷速度很快。而在空調(diào)面板下方，我們看到了USB接口，直接把MP3設(shè)備插上就可以聽(tīng)歌了。
空間：空間相對(duì)于同級(jí)別的車來(lái)說(shuō)比較寬敞，本人1.78m，90kg以上，坐在車?yán)锔杏X(jué)不到擁擠，經(jīng)常帶家人外出游玩，后排坐三個(gè)大人也沒(méi)什么擁擠感。
配置：因?yàn)槲业氖?.8，當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼，究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的，感覺(jué)虧大了�？磥�(lái)買車一定要帶上熟悉的人，千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力：我家小5的心臟是1.8L的，搭配奇瑞自主研發(fā)的帶有雪地模式的7速CVT變速箱，擁有97KW/5750rpm的最大功率，170N.M/4300-4500rpm的最大扭矩。開(kāi)了2400公里了，感覺(jué)動(dòng)力上還可以。在頻繁起步停車的路段，1.8CVT的E5提速輕快而省力，油門(mén)被設(shè)計(jì)得有些重，不過(guò)適應(yīng)了以后會(huì)感覺(jué)很舒服。動(dòng)力輸出顯得有些不溫不火，你如果輕柔地控制油門(mén)，提速的過(guò)程是很難被察覺(jué)到的，沒(méi)有什么“推背感”，速度在不知不覺(jué)間已經(jīng)很快提升了起來(lái)。
操控：
因?yàn)槭羌依镉�，所以�?dāng)初看中的就是實(shí)用性。在日常的駕駛中，各踏板和方向盤(pán)力度都很舒服，起步時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)也很順暢。在市區(qū)中超車并線也很輕松，并不吃力。
油耗：縣城道路的油耗就不敢恭維了，一般道路都是20-40公里，一般情況下都是10-11升/100公里，所以平時(shí)天氣好的時(shí)候我就開(kāi)摩托車。但是國(guó)道和高速的油耗本人就覺(jué)得靠譜：基本上綜合油耗保持在6.1-6.5。但是車速必須保持在70-100之間。如果超過(guò)100-120公里的情況下，油耗會(huì)恢復(fù)到6.6-7.5之間。我曾經(jīng)試過(guò)高速全程120-140之間，油耗基本上7.5以上。
舒適：不得不說(shuō)，和后排座椅相比，小5前排座椅稍微硬了點(diǎn)，我就不明白了，最為使用率最高的駕駛位座椅有些硬，而后排座椅則完全相反，非常柔軟寬厚，坐起來(lái)很舒適。全車真皮材質(zhì)的座椅為什么前后排軟硬度差距咋那么大呢？難道駕駛員就真的不如后排乘客重要？
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購(gòu)買車型奇瑞E5 2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.08萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比非常高，無(wú)極變速加手動(dòng)7檔，天窗，導(dǎo)航，倒車影像，倒車?yán)走_(dá)，真皮座椅，方向盤(pán)控制，鎖車自動(dòng)關(guān)閉天窗，玻璃，未松手剎報(bào)警，保養(yǎng)提示等等，應(yīng)有盡有。
缺點(diǎn)：過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候deng、deng的聲音有點(diǎn)大
外觀：E5出自奇瑞A5平臺(tái)。長(zhǎng)/寬/高分別為4580/1760/1483（mm），2600mm的軸距看起來(lái)和同級(jí)別的幾款競(jìng)爭(zhēng)車型不分伯仲。鷹眼造型的頭燈很好的融入前臉，上部的燈眉設(shè)計(jì)令前大燈顯得更有檔次。全系標(biāo)配帶有透鏡的大燈并支持高低可調(diào)功能，這種做法在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里很厚道。尾部與前臉一樣都擺脫了奇瑞A5呆板生硬的設(shè)計(jì)風(fēng)格，緊湊的尾部看來(lái)很有氣勢(shì)。后保險(xiǎn)杠厚實(shí)豐滿再加上面積很大，穩(wěn)重感由然而來(lái)。但兩點(diǎn)式雷達(dá)探頭不是與車身同色，不得不說(shuō)是一種遺憾。
內(nèi)飾：我的內(nèi)飾是米黃色的，我感覺(jué)挺適合家庭用車，溫馨。中控臺(tái)的質(zhì)感不錯(cuò)。雖然都是塑料裝配，但是還是很結(jié)實(shí)大氣，沒(méi)有那種低廉的感覺(jué)。就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較單調(diào)，不夠科技感。對(duì)于年輕人的吸引不夠。方向盤(pán)手感不錯(cuò)。有多功能按鍵，挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线�可以，因?yàn)槲也晃鼰�，所以還算耐臟。因?yàn)樽约貉b了導(dǎo)航一體機(jī)。感覺(jué)這個(gè)面板比較單調(diào)，所以就貼了碳纖貼紙。感覺(jué)靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間：對(duì)于我以前的BYD-F0，E5的空間就是質(zhì)的飛躍。親人朋友同學(xué)非常滿意，我的朋友很多起亞K3、K2、福瑞達(dá)、新款索納塔。但是我的E5可是很爭(zhēng)氣的。他們也是對(duì)我的空間表示贊賞，對(duì)我前排，我女朋友很滿意她的副駕駛位，因?yàn)樗龝?huì)將座位調(diào)到最后，但是后排還是保持合理的乘坐空間。平時(shí)我會(huì)放一雙拖鞋在副駕駛位，因?yàn)榕笥压ぷ餍枰?jīng)常穿高跟鞋，一上車我會(huì)叫她換下來(lái)，伸伸腳舒展一下，E5完全夠空間。尾箱的置物空間也很滿意。雖然我已經(jīng)放了兩個(gè)大的置物箱放女朋友的工作用品，但是還能放下一部折疊自行車。頭部空間也不錯(cuò)，本來(lái)我就不是很高1.7而已，所以整部車的橫向、縱向空間都不錯(cuò)。就算后排坐滿三個(gè)大人也不顯得狹窄。
配置：因?yàn)槲业氖?.8，當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼，究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的，感覺(jué)虧大了�？磥�(lái)買車一定要帶上熟悉的人，千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力：只能說(shuō)一般，加速很肉，而且發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么值得一提的技術(shù)。
操控：
E5的操控還算可以，個(gè)人感覺(jué)急轉(zhuǎn)彎時(shí)不是傾側(cè)很明顯。由于避震的原因，路面的感覺(jué)比較直接到方向盤(pán)。所以平時(shí)駕駛路感還是很清晰的。
油耗：這個(gè)東西不好說(shuō)，第一箱油跑出了8.6，后來(lái)大腳開(kāi)跑出過(guò)21（全程空調(diào)、全程市區(qū)、大腳起步），最低的是8月底帶老人去日照旅游，全程高速油耗是6.8，平均時(shí)速100公里的情況下。以上所有油耗都是本人實(shí)際加油后用手機(jī)軟件計(jì)算的結(jié)果，與車輛儀表顯示無(wú)關(guān)。
舒適：車的舒適性也不賴，就是因?yàn)楸苷鸬膯?wèn)題，讓E5的隔音打了折扣。由于本人偏肥160斤，所以很多網(wǎng)友說(shuō)他的前座比較硬，對(duì)于我來(lái)說(shuō)感覺(jué)不是很明顯，同時(shí)我買車時(shí)候是夏天，我前座都加了吹風(fēng)坐墊，不過(guò)卻是后排比前排舒服很多。由于我基本上是高級(jí)車夫，所以我很少能享受到乘客的高級(jí)待遇。我喜歡后排。
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購(gòu)買車型奇瑞E5 2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格6.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意CVT變速箱，國(guó)產(chǎn)經(jīng)典變速箱，油耗低，平穩(wěn)，性價(jià)比高，外觀不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：輪轂太小了，哪怕裝的是195r15 65 的輪胎也比現(xiàn)在小腳要好看的多。
外觀：外觀，大氣、穩(wěn)重的前臉，靈動(dòng)的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見(jiàn)到的是白色的E5，就已經(jīng)被他吸引了，網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣，有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部，我經(jīng)常站在后面端詳，我卻覺(jué)得尾部很飽滿、流暢，比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門(mén)尾窗的位置。但是我覺(jué)得真的沒(méi)有什么，不是我的審美觀有問(wèn)題，而是我覺(jué)得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。世界上沒(méi)有十全十美的事物。
內(nèi)飾：我的內(nèi)飾是米黃色的，我感覺(jué)挺適合家庭用車，溫馨。中控臺(tái)的質(zhì)感不錯(cuò)。雖然都是塑料裝配，但是還是很結(jié)實(shí)大氣，沒(méi)有那種低廉的感覺(jué)。就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較單調(diào)，不夠科技感。對(duì)于年輕人的吸引不夠。方向盤(pán)手感不錯(cuò)。有多功能按鍵，挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线�可以，因?yàn)槲也晃鼰�，所以還算耐臟。因?yàn)樽约貉b了導(dǎo)航一體機(jī)。感覺(jué)這個(gè)面板比較單調(diào)，所以就貼了碳纖貼紙。感覺(jué)靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間：對(duì)于我以前的BYD-F0，E5的空間就是質(zhì)的飛躍。親人朋友同學(xué)非常滿意，我的朋友很多起亞K3、K2、福瑞達(dá)、新款索納塔。但是我的E5可是很爭(zhēng)氣的。他們也是對(duì)我的空間表示贊賞，對(duì)我前排，我女朋友很滿意她的副駕駛位，因?yàn)樗龝?huì)將座位調(diào)到最后，但是后排還是保持合理的乘坐空間。平時(shí)我會(huì)放一雙拖鞋在副駕駛位，因?yàn)榕笥压ぷ餍枰?jīng)常穿高跟鞋，一上車我會(huì)叫她換下來(lái)，伸伸腳舒展一下，E5完全夠空間。尾箱的置物空間也很滿意。雖然我已經(jīng)放了兩個(gè)大的置物箱放女朋友的工作用品，但是還能放下一部折疊自行車。頭部空間也不錯(cuò)，本來(lái)我就不是很高1.7而已，所以整部車的橫向、縱向空間都不錯(cuò)。就算后排坐滿三個(gè)大人也不顯得狹窄。
配置：因?yàn)槲业氖?.8，當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼，究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的，感覺(jué)虧大了。看來(lái)買車一定要帶上熟悉的人，千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力：4000轉(zhuǎn)以上，還是小有推背感的。不過(guò)，大家也不要太參考這個(gè)，因?yàn)槲腋臍饬斯�。具體可以看我的貼子。記得剛買回來(lái)的時(shí)候，還沒(méi)改氣，車內(nèi)5人，2500轉(zhuǎn)D檔的時(shí)候動(dòng)力就已經(jīng)不錯(cuò)了。
操控：
E5的操控還算可以，個(gè)人感覺(jué)急轉(zhuǎn)彎時(shí)不是傾側(cè)很明顯。由于避震的原因，路面的感覺(jué)比較直接到方向盤(pán)。所以平時(shí)駕駛路感還是很清晰的。
油耗：買車三個(gè)月，行駛2400公里，大部分為市區(qū)多發(fā)擁堵路段，駕駛時(shí)間也多為上下班高峰期。綜合油耗11.91L/100km，感覺(jué)還算可以，畢竟1.8L的排氣量，咱也不能要求太高了不是？
舒適：車的舒適性也不賴，就是因?yàn)楸苷鸬膯?wèn)題，讓E5的隔音打了折扣。由于本人偏肥160斤，所以很多網(wǎng)友說(shuō)他的前座比較硬，對(duì)于我來(lái)說(shuō)感覺(jué)不是很明顯，同時(shí)我買車時(shí)候是夏天，我前座都加了吹風(fēng)坐墊，不過(guò)卻是后排比前排舒服很多。由于我基本上是高級(jí)車夫，所以我很少能享受到乘客的高級(jí)待遇。我喜歡后排。
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購(gòu)買車型奇瑞E5 2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格7.02萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程10800公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：要真說(shuō)不滿意的地方么，就是座椅不能上下調(diào)節(jié)，靠背不能很舒適的貼近后背，脖子有懸空的感覺(jué)。
外觀：外觀，大氣、穩(wěn)重的前臉，靈動(dòng)的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見(jiàn)到的是白色的E5，就已經(jīng)被他吸引了，網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣，有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部，我經(jīng)常站在后面端詳，我卻覺(jué)得尾部很飽滿、流暢，比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門(mén)尾窗的位置。但是我覺(jué)得真的沒(méi)有什么，不是我的審美觀有問(wèn)題，而是我覺(jué)得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。世界上沒(méi)有十全十美的事物。
內(nèi)飾：我的內(nèi)飾是米黃色的，我感覺(jué)挺適合家庭用車，溫馨。中控臺(tái)的質(zhì)感不錯(cuò)。雖然都是塑料裝配，但是還是很結(jié)實(shí)大氣，沒(méi)有那種低廉的感覺(jué)。就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較單調(diào)，不夠科技感。對(duì)于年輕人的吸引不夠。方向盤(pán)手感不錯(cuò)。有多功能按鍵，挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线�可以，因?yàn)槲也晃鼰�，所以還算耐臟。因?yàn)樽约貉b了導(dǎo)航一體機(jī)。感覺(jué)這個(gè)面板比較單調(diào)，所以就貼了碳纖貼紙。感覺(jué)靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間：能夠滿足家庭用車需求，后座很舒服，后備箱超大。天窗也顯的很有檔次。
配置：因?yàn)槲业氖?.8，當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼，究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的，感覺(jué)虧大了。看來(lái)買車一定要帶上熟悉的人，千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力：動(dòng)力方面，雖然我不是一個(gè)賽車狂熱分子，偶爾我還是會(huì)用E5猛踩油門(mén)來(lái)個(gè)急加速。1.8的動(dòng)力其實(shí)是足夠的，但是因?yàn)橐浜螩VT的作業(yè)，所以動(dòng)力就不是來(lái)的那么迅猛直接，他始終就像個(gè)位紳士一樣，慢慢給與你動(dòng)力，當(dāng)你想急速超車時(shí)候，他會(huì)很安全的楊速度提升，但是E5CVT是不適合擔(dān)任007的角色。當(dāng)高速時(shí)候，我還是滿意他100碼以上的表現(xiàn)。沒(méi)有感覺(jué)很飄。平時(shí)在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當(dāng)開(kāi)了空調(diào)動(dòng)力損失不是很明顯，但會(huì)有那么一下頓挫感。當(dāng)我開(kāi)車去石門(mén)公園的盤(pán)山路時(shí)候，我還是要將它轉(zhuǎn)成手動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)模式。要不就感覺(jué)吃力。當(dāng)時(shí)就是兩個(gè)在車上。
操控：
因?yàn)槭羌依镉茫援?dāng)初看中的就是實(shí)用性。在日常的駕駛中，各踏板和方向盤(pán)力度都很舒服，起步時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)也很順暢。在市區(qū)中超車并線也很輕松，并不吃力。
油耗：縣城道路的油耗就不敢恭維了，一般道路都是20-40公里，一般情況下都是10-11升/100公里，所以平時(shí)天氣好的時(shí)候我就開(kāi)摩托車。但是國(guó)道和高速的油耗本人就覺(jué)得靠譜：基本上綜合油耗保持在6.1-6.5。但是車速必須保持在70-100之間。如果超過(guò)100-120公里的情況下，油耗會(huì)恢復(fù)到6.6-7.5之間。我曾經(jīng)試過(guò)高速全程120-140之間，油耗基本上7.5以上。
舒適：不得不說(shuō)，和后排座椅相比，小5前排座椅稍微硬了點(diǎn)，我就不明白了，最為使用率最高的駕駛位座椅有些硬，而后排座椅則完全相反，非常柔軟寬厚，坐起來(lái)很舒適。全車真皮材質(zhì)的座椅為什么前后排軟硬度差距咋那么大呢？難道駕駛員就真的不如后排乘客重要？
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購(gòu)買車型奇瑞E5 2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)檔的車子開(kāi)著還是方便，cvt無(wú)級(jí)變速，提速非常流程，沒(méi)有頓挫感。
缺點(diǎn)：要真說(shuō)不滿意的地方么，就是座椅不能上下調(diào)節(jié)，靠背不能很舒適的貼近后背，脖子有懸空的感覺(jué)。
外觀：外觀，大氣、穩(wěn)重的前臉，靈動(dòng)的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見(jiàn)到的是白色的E5，就已經(jīng)被他吸引了，網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣，有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部，我經(jīng)常站在后面端詳，我卻覺(jué)得尾部很飽滿、流暢，比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門(mén)尾窗的位置。但是我覺(jué)得真的沒(méi)有什么，不是我的審美觀有問(wèn)題，而是我覺(jué)得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。世界上沒(méi)有十全十美的事物。
內(nèi)飾：我的內(nèi)飾是米黃色的，我感覺(jué)挺適合家庭用車，溫馨。中控臺(tái)的質(zhì)感不錯(cuò)。雖然都是塑料裝配，但是還是很結(jié)實(shí)大氣，沒(méi)有那種低廉的感覺(jué)。就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較單調(diào)，不夠科技感。對(duì)于年輕人的吸引不夠。方向盤(pán)手感不錯(cuò)。有多功能按鍵，挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线�可以，因?yàn)槲也晃鼰�，所以還算耐臟。因?yàn)樽约貉b了導(dǎo)航一體機(jī)。感覺(jué)這個(gè)面板比較單調(diào)，所以就貼了碳纖貼紙。感覺(jué)靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間：空間足夠大，放物品的地方也多，每個(gè)門(mén)都有放飲料的，駕駛位前方、正副駕駛中間以及扶手箱能放不少東西。本人179cm，駕駛位調(diào)整好以后坐在后座不會(huì)頂?shù)角白�，后座舒適程度高于前座，本人很滿意。后備箱不小，出去自駕游裝行李綽綽有余。
配置：因?yàn)槲业氖?.8，當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼，究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的，感覺(jué)虧大了�？磥�(lái)買車一定要帶上熟悉的人，千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力：我家小5的心臟是1.8L的，搭配奇瑞自主研發(fā)的帶有雪地模式的7速CVT變速箱，擁有97KW/5750rpm的最大功率，170N.M/4300-4500rpm的最大扭矩。開(kāi)了2400公里了，感覺(jué)動(dòng)力上還可以。在頻繁起步停車的路段，1.8CVT的E5提速輕快而省力，油門(mén)被設(shè)計(jì)得有些重，不過(guò)適應(yīng)了以后會(huì)感覺(jué)很舒服。動(dòng)力輸出顯得有些不溫不火，你如果輕柔地控制油門(mén)，提速的過(guò)程是很難被察覺(jué)到的，沒(méi)有什么“推背感”，速度在不知不覺(jué)間已經(jīng)很快提升了起來(lái)。
操控：
因?yàn)槭羌依镉�，所以�?dāng)初看中的就是實(shí)用性。在日常的駕駛中，各踏板和方向盤(pán)力度都很舒服，起步時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)也很順暢。在市區(qū)中超車并線也很輕松，并不吃力。
油耗：買車三個(gè)月，行駛2400公里，大部分為市區(qū)多發(fā)擁堵路段，駕駛時(shí)間也多為上下班高峰期。綜合油耗11.91L/100km，感覺(jué)還算可以，畢竟1.8L的排氣量，咱也不能要求太高了不是？
舒適：車的舒適性也不賴，就是因?yàn)楸苷鸬膯?wèn)題，讓E5的隔音打了折扣。由于本人偏肥160斤，所以很多網(wǎng)友說(shuō)他的前座比較硬，對(duì)于我來(lái)說(shuō)感覺(jué)不是很明顯，同時(shí)我買車時(shí)候是夏天，我前座都加了吹風(fēng)坐墊，不過(guò)卻是后排比前排舒服很多。由于我基本上是高級(jí)車夫，所以我很少能享受到乘客的高級(jí)待遇。我喜歡后排。
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購(gòu)買車型奇瑞E5 2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格6.70萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)
缺點(diǎn)：油耗較大，隔音效果不是很好，座椅較硬且不能上下調(diào)節(jié)，儀表沒(méi)有水溫顯示
外觀：外觀，大氣、穩(wěn)重的前臉，靈動(dòng)的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見(jiàn)到的是白色的E5，就已經(jīng)被他吸引了，網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣，有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部，我經(jīng)常站在后面端詳，我卻覺(jué)得尾部很飽滿、流暢，比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門(mén)尾窗的位置。但是我覺(jué)得真的沒(méi)有什么，不是我的審美觀有問(wèn)題，而是我覺(jué)得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。世界上沒(méi)有十全十美的事物。
內(nèi)飾：我的內(nèi)飾是米黃色的，我感覺(jué)挺適合家庭用車，溫馨。中控臺(tái)的質(zhì)感不錯(cuò)。雖然都是塑料裝配，但是還是很結(jié)實(shí)大氣，沒(méi)有那種低廉的感覺(jué)。就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較單調(diào)，不夠科技感。對(duì)于年輕人的吸引不夠。方向盤(pán)手感不錯(cuò)。有多功能按鍵，挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线�可以，因?yàn)槲也晃鼰�，所以還算耐臟。因?yàn)樽约貉b了導(dǎo)航一體機(jī)。感覺(jué)這個(gè)面板比較單調(diào)，所以就貼了碳纖貼紙。感覺(jué)靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間：前排空間不錯(cuò)，特別是頭部空間，我176身高，170的體重，頭部空間一拳還是有的，但是到了后排，腿部空間還有1拳多，但是頭部空間就很少了，最多2指，當(dāng)然你也可以往下滑滑身體，你懂得這個(gè)意思的哦！
配置：因?yàn)槲业氖?.8，當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼，究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的，感覺(jué)虧大了�？磥�(lái)買車一定要帶上熟悉的人，千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力：1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)適合車的重量，適合車的體積。動(dòng)力適合中國(guó)道路，無(wú)論是城市或高速。變速箱軟件升級(jí)后，起步明顯加快，節(jié)油效果明顯。在中國(guó)再快的起步時(shí)間，再高的車速都無(wú)用武之地，迷信進(jìn)口車，大容量發(fā)動(dòng)機(jī)只能是多花錢，加大污染。我曾開(kāi)過(guò)進(jìn)口奧迪A6，價(jià)值70多萬(wàn)，2個(gè)月后啟動(dòng)不了，由于在外地，只能吊上卡車運(yùn)到北京4S店，勞人費(fèi)馬又心煩。
操控：
因?yàn)槭羌依镉�，所以�?dāng)初看中的就是實(shí)用性。在日常的駕駛中，各踏板和方向盤(pán)力度都很舒服，起步時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)也很順暢。在市區(qū)中超車并線也很輕松，并不吃力。
油耗：縣城道路的油耗就不敢恭維了，一般道路都是20-40公里，一般情況下都是10-11升/100公里，所以平時(shí)天氣好的時(shí)候我就開(kāi)摩托車。但是國(guó)道和高速的油耗本人就覺(jué)得靠譜：基本上綜合油耗保持在6.1-6.5。但是車速必須保持在70-100之間。如果超過(guò)100-120公里的情況下，油耗會(huì)恢復(fù)到6.6-7.5之間。我曾經(jīng)試過(guò)高速全程120-140之間，油耗基本上7.5以上。
舒適：不得不說(shuō)，和后排座椅相比，小5前排座椅稍微硬了點(diǎn)，我就不明白了，最為使用率最高的駕駛位座椅有些硬，而后排座椅則完全相反，非常柔軟寬厚，坐起來(lái)很舒適。全車真皮材質(zhì)的座椅為什么前后排軟硬度差距咋那么大呢？難道駕駛員就真的不如后排乘客重要？
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購(gòu)買車型奇瑞E5 2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格7.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的毫無(wú)疑問(wèn)是價(jià)格，最起碼到目前為止在論壇上買1.8CVTE5的朋友中，我還沒(méi)發(fā)現(xiàn)比我價(jià)格低的。因?yàn)橐郧叭サ昀锟催^(guò)，留過(guò)手機(jī)號(hào)碼，三月底的時(shí)候有銷售打電話說(shuō)搞車展優(yōu)惠巨大。我問(wèn)多大，說(shuō)優(yōu)惠一萬(wàn)。我問(wèn)是送的東西號(hào)稱一萬(wàn)還是指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)金優(yōu)惠一萬(wàn)，說(shuō)現(xiàn)金優(yōu)惠一萬(wàn)。這樣把我勾去了。到店里一看，只有兩臺(tái)，一黑一金。黑的讓試駕過(guò)，不想要；金的在一大片車中間，外面臟的不行，一看就放了很長(zhǎng)時(shí)間（出廠日期2012年11月）。為了挪出來(lái)至少開(kāi)出去了三輛車，打著發(fā)動(dòng)機(jī)聽(tīng)聲，很干凈，儀表顯示16公里，檢查電瓶，線接得好好的，這下心里稍微有了底，檢查了外觀內(nèi)飾，沒(méi)問(wèn)題，就定下了。當(dāng)時(shí)沒(méi)帶錢，給了100元做訂金，一不小心創(chuàng)了店里交定金的記錄（沒(méi)交過(guò)這么少的）。第二天交全款、辦臨牌一氣呵成，就把車開(kāi)回來(lái)了。
缺點(diǎn)：動(dòng)力不足，起步慢。開(kāi)空調(diào)上坡真沒(méi)力。
外觀：外觀還可以吧。就是蛋疼的c柱有些難看，不過(guò)想想如宣傳所說(shuō)安全的必要性，也沒(méi)什么可以挑剔了。畢竟安全是第一位。很多東西、事情可能都沒(méi)有第二次。。。我這樣說(shuō)大家都懂。
內(nèi)飾：我的內(nèi)飾是米黃色的，我感覺(jué)挺適合家庭用車，溫馨。中控臺(tái)的質(zhì)感不錯(cuò)。雖然都是塑料裝配，但是還是很結(jié)實(shí)大氣，沒(méi)有那種低廉的感覺(jué)。就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較單調(diào)，不夠科技感。對(duì)于年輕人的吸引不夠。方向盤(pán)手感不錯(cuò)。有多功能按鍵，挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线�可以，因?yàn)槲也晃鼰煟赃�算耐臟。因?yàn)樽约貉b了導(dǎo)航一體機(jī)。感覺(jué)這個(gè)面板比較單調(diào)，所以就貼了碳纖貼紙。感覺(jué)靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間：小5的空間并沒(méi)有外觀看起來(lái)那么大氣，雖然2600mm的軸距在同級(jí)車中不算短，但車頂弧線造型加之座椅不能高低調(diào)節(jié)，感覺(jué)有些壓抑。當(dāng)座椅調(diào)節(jié)合適后，我們家都不算矮的家庭成員的乘坐空間剛剛好，后排頭部空間只能算是夠用，不算富裕。而后排地臺(tái)不平是這一級(jí)別車型再正常不過(guò)的事情，所以不算缺點(diǎn)。
動(dòng)力：之前聽(tīng)說(shuō)E5動(dòng)力不夠，大多是1.5排量的。1.8CVT基本夠用了。起步是有點(diǎn)肉的，我也不喜歡暴力駕車；速度上了20后，加速基本沒(méi)問(wèn)題了，長(zhǎng)途可以超貨車玩了。
操控：
E5的操控還算可以，個(gè)人感覺(jué)急轉(zhuǎn)彎時(shí)不是傾側(cè)很明顯。由于避震的原因，路面的感覺(jué)比較直接到方向盤(pán)。所以平時(shí)駕駛路感還是很清晰的。
油耗：偏高一點(diǎn)，但主要是因?yàn)樯舷掳嗦吠窘脑�，�?lái)回才11公里，速度還沒(méi)有上去就要轉(zhuǎn)彎了，我看油耗為11左右，我老婆開(kāi)油耗在13.5左右，上個(gè)月跑了一次浙江的長(zhǎng)途，來(lái)回700公里，長(zhǎng)途實(shí)際油耗6.9，還是很不錯(cuò)的�？偟挠秃倪�是不錯(cuò)的。主要是開(kāi)的路況和人駕駛的習(xí)慣有很大關(guān)系。
舒適：車的舒適性也不賴，就是因?yàn)楸苷鸬膯?wèn)題，讓E5的隔音打了折扣。由于本人偏肥160斤，所以很多網(wǎng)友說(shuō)他的前座比較硬，對(duì)于我來(lái)說(shuō)感覺(jué)不是很明顯，同時(shí)我買車時(shí)候是夏天，我前座都加了吹風(fēng)坐墊，不過(guò)卻是后排比前排舒服很多。由于我基本上是高級(jí)車夫，所以我很少能享受到乘客的高級(jí)待遇。我喜歡后排。
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