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奇瑞汽車-奇瑞E5

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奇瑞E5
官方指導(dǎo)價(jià):5.98-8.48萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第3查看排名>>

(該車系評(píng)分高于66%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

網(wǎng)友印象(停售車型)

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停售車型 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共13款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
奇瑞E5 2014款 1.5L 手動(dòng)卓悅天窗型
05.005 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 6.28萬(wàn)元 車主平均油耗: 6.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
6.28萬(wàn)元
6.5L/100km
奇瑞E5 2012款 1.8L CVT運(yùn)動(dòng)版
04.135 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.88萬(wàn)元 車主平均油耗: 10.0L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.13
7.88萬(wàn)元
10.0L/100km
奇瑞E5 2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型
04.095 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.05萬(wàn)元 車主平均油耗: 9.6L/100km
  • 外觀
    4.73
  • 內(nèi)飾
    4.19
  • 空間
    4.19
  • 配置
    3.42
  • 動(dòng)力
    3.81
  • 操控
    4.15
  • 油耗
    3.70
  • 舒適
    4.54
4.09
7.05萬(wàn)元
9.6L/100km
奇瑞E5 2011款 1.5L 手動(dòng)優(yōu)悅型
04.025 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 5.96萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.7L/100km
  • 外觀
    4.14
  • 內(nèi)飾
    3.79
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.61
  • 動(dòng)力
    3.49
  • 操控
    3.95
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    3.59
4.02
5.96萬(wàn)元
7.7L/100km
奇瑞E5 2012款 1.5L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
04.025 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 6.25萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    4.62
  • 內(nèi)飾
    3.38
  • 空間
    4.15
  • 配置
    3.85
  • 動(dòng)力
    3.77
  • 操控
    4.08
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    4.54
4.02
6.25萬(wàn)元
8.0L/100km
奇瑞E5 2012款 1.5L 手動(dòng)數(shù)字奧運(yùn)版
04.005 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 6.43萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.9L/100km
  • 外觀
    4.69
  • 內(nèi)飾
    3.25
  • 空間
    3.94
  • 配置
    3.88
  • 動(dòng)力
    3.69
  • 操控
    4.25
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    4.56
4.00
6.43萬(wàn)元
7.9L/100km
奇瑞E5 2011款 1.5L 手動(dòng)智悅型
03.975 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 6.28萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.8L/100km
  • 外觀
    4.11
  • 內(nèi)飾
    3.64
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.61
  • 動(dòng)力
    3.38
  • 操控
    3.98
  • 油耗
    3.70
  • 舒適
    3.59
3.97
6.28萬(wàn)元
7.8L/100km
奇瑞E5 2014款 1.8L CVT優(yōu)悅型
03.925 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.19萬(wàn)元 車主平均油耗: 10.6L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    3.67
  • 操控
    3.67
  • 油耗
    3.00
  • 舒適
    3.67
3.92
7.19萬(wàn)元
10.6L/100km
奇瑞E5 2014款 1.8L CVT卓悅天窗型
03.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 8.48萬(wàn)元 車主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    3.00
  • 操控
    3.00
  • 油耗
    3.00
  • 舒適
    3.00
3.75
8.48萬(wàn)元
9.0L/100km
奇瑞E5 2011款 1.5L 手動(dòng)卓悅型
03.665 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.13萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    4.29
  • 內(nèi)飾
    3.00
  • 空間
    3.71
  • 配置
    3.86
  • 動(dòng)力
    3.43
  • 操控
    3.71
  • 油耗
    3.30
  • 舒適
    4.00
3.66
7.13萬(wàn)元
8.0L/100km
奇瑞E5 2011款 1.5L 手動(dòng)新悅型
03.535 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 5.39萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.2L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    3.00
  • 空間
    3.50
  • 配置
    2.75
  • 動(dòng)力
    3.00
  • 操控
    3.75
  • 油耗
    3.30
  • 舒適
    4.25
3.53
5.39萬(wàn)元
8.2L/100km
奇瑞E5 2014款 1.5L 手動(dòng)優(yōu)悅型
03.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 6.58萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.0L/100km
  • 外觀
    3.00
  • 內(nèi)飾
    3.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    3.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    2.00
3.38
6.58萬(wàn)元
7.0L/100km
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展開(kāi)更多車型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格6.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):CVT的變速箱很好,很平順。
缺點(diǎn):最不滿意的就是動(dòng)力,1.8發(fā)動(dòng)機(jī)本身不錯(cuò),但是市區(qū)行駛前半段踩油門(mén)提速太慢,超車簡(jiǎn)直成了負(fù)擔(dān),轉(zhuǎn)速兩千以后才讓你感到1.8的威力,動(dòng)力源源不斷且沒(méi)有AT變速器的換擋沖擊,順滑的不得了,因此這款車適合經(jīng)常跑高速的朋友,市區(qū)行駛簡(jiǎn)直就是噩夢(mèng)。
外觀:外觀,大氣、穩(wěn)重的前臉,靈動(dòng)的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見(jiàn)到的是白色的E5,就已經(jīng)被他吸引了,網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣,有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部,我經(jīng)常站在后面端詳,我卻覺(jué)得尾部很飽滿、流暢,比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門(mén)尾窗的位置。但是我覺(jué)得真的沒(méi)有什么,不是我的審美觀有問(wèn)題,而是我覺(jué)得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。世界上沒(méi)有十全十美的事物。
內(nèi)飾:進(jìn)入車內(nèi)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)小5的內(nèi)飾是如此的簡(jiǎn)潔,給人非常痛快的感覺(jué)。雖然中控臺(tái)全部采用硬塑料材質(zhì),但上深下淺的配色略微彌補(bǔ)了廉價(jià)感,使其看起來(lái)很溫馨。面板之間各接縫處做工也比同門(mén)其他車型有了不小的提升。旋鈕式手動(dòng)空調(diào)操作起來(lái)很方便,但由于是機(jī)械旋鈕原理,手感很一般。值得一提的是,空調(diào)開(kāi)到1檔的時(shí)候風(fēng)量就已經(jīng)很大了,制冷速度很快。而在空調(diào)面板下方,我們看到了USB接口,直接把MP3設(shè)備插上就可以聽(tīng)歌了。
空間:非常舒適,后排座3個(gè)像我一樣身材的很寬松(本人1.70CM,75KG)駕駛室空間很大,不感覺(jué)憋人。
配置:因?yàn)槲业氖?.8,當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼,究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的,感覺(jué)虧大了?磥(lái)買車一定要帶上熟悉的人,千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力:動(dòng)力方面,雖然我不是一個(gè)賽車狂熱分子,偶爾我還是會(huì)用E5猛踩油門(mén)來(lái)個(gè)急加速。1.8的動(dòng)力其實(shí)是足夠的,但是因?yàn)橐浜螩VT的作業(yè),所以動(dòng)力就不是來(lái)的那么迅猛直接,他始終就像個(gè)位紳士一樣,慢慢給與你動(dòng)力,當(dāng)你想急速超車時(shí)候,他會(huì)很安全的楊速度提升,但是E5CVT是不適合擔(dān)任007的角色。當(dāng)高速時(shí)候,我還是滿意他100碼以上的表現(xiàn)。沒(méi)有感覺(jué)很飄。平時(shí)在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當(dāng)開(kāi)了空調(diào)動(dòng)力損失不是很明顯,但會(huì)有那么一下頓挫感。當(dāng)我開(kāi)車去石門(mén)公園的盤(pán)山路時(shí)候,我還是要將它轉(zhuǎn)成手動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)模式。要不就感覺(jué)吃力。當(dāng)時(shí)就是兩個(gè)在車上。
操控: 本人職業(yè)司機(jī),感覺(jué)E5很好上手,本人老婆拿證還不到一年,現(xiàn)在開(kāi)的也很好了。我覺(jué)得一輛車能夠讓一個(gè)新手很快接受,說(shuō)明這輛車是非常不錯(cuò)的了。
油耗:縣城道路的油耗就不敢恭維了,一般道路都是20-40公里,一般情況下都是10-11升/100公里,所以平時(shí)天氣好的時(shí)候我就開(kāi)摩托車。但是國(guó)道和高速的油耗本人就覺(jué)得靠譜:基本上綜合油耗保持在6.1-6.5。但是車速必須保持在70-100之間。如果超過(guò)100-120公里的情況下,油耗會(huì)恢復(fù)到6.6-7.5之間。我曾經(jīng)試過(guò)高速全程120-140之間,油耗基本上7.5以上。
舒適:舒適性感覺(jué)不錯(cuò),隔音挺好,120公里的話主要是胎噪和風(fēng)噪,但不影響說(shuō)話和聽(tīng)音樂(lè)。因?yàn)橘I車的初衷就是帶著老爺子老太太出去玩,所以放棄了SUV,轎車的話上下車方便,二老年事已高,對(duì)后座感覺(jué)不錯(cuò),不暈車,夠?qū)挸ā?/span>
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格7.05萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,使用了很多豪華車才有的琥珀金色,讓我很有面子。動(dòng)力也很強(qiáng)勁,超車很容易?臻g也很大,比起很多合資車有過(guò)之而無(wú)不及。舒適性很強(qiáng),老婆挺著大肚子,坐車時(shí)間長(zhǎng)了一點(diǎn)都不覺(jué)得累。
缺點(diǎn):有些小零件是容易壞的,感覺(jué)質(zhì)量還欠缺,但關(guān)鍵的、發(fā)動(dòng)機(jī)絕沒(méi)問(wèn)題,售后索賠方便。另外,覺(jué)得底盤(pán)還是有點(diǎn)底。不過(guò)定位家用的車這樣也可以了,跑起高速來(lái)還比較穩(wěn),但我喜歡自駕游,走的不都是城市好路,所以有這個(gè)不滿意。
外觀:E5出自奇瑞A5平臺(tái)。長(zhǎng)/寬/高分別為4580/1760/1483(mm),2600mm的軸距看起來(lái)和同級(jí)別的幾款競(jìng)爭(zhēng)車型不分伯仲。鷹眼造型的頭燈很好的融入前臉,上部的燈眉設(shè)計(jì)令前大燈顯得更有檔次。全系標(biāo)配帶有透鏡的大燈并支持高低可調(diào)功能,這種做法在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里很厚道。尾部與前臉一樣都擺脫了奇瑞A5呆板生硬的設(shè)計(jì)風(fēng)格,緊湊的尾部看來(lái)很有氣勢(shì)。后保險(xiǎn)杠厚實(shí)豐滿再加上面積很大,穩(wěn)重感由然而來(lái)。但兩點(diǎn)式雷達(dá)探頭不是與車身同色,不得不說(shuō)是一種遺憾。
內(nèi)飾:我的內(nèi)飾是米黃色的,我感覺(jué)挺適合家庭用車,溫馨。中控臺(tái)的質(zhì)感不錯(cuò)。雖然都是塑料裝配,但是還是很結(jié)實(shí)大氣,沒(méi)有那種低廉的感覺(jué)。就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較單調(diào),不夠科技感。對(duì)于年輕人的吸引不夠。方向盤(pán)手感不錯(cuò)。有多功能按鍵,挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线可以,因?yàn)槲也晃鼰,所以還算耐臟。因?yàn)樽约貉b了導(dǎo)航一體機(jī)。感覺(jué)這個(gè)面板比較單調(diào),所以就貼了碳纖貼紙。感覺(jué)靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間:小5的空間并沒(méi)有外觀看起來(lái)那么大氣,雖然2600mm的軸距在同級(jí)車中不算短,但車頂弧線造型加之座椅不能高低調(diào)節(jié),感覺(jué)有些壓抑。當(dāng)座椅調(diào)節(jié)合適后,我們家都不算矮的家庭成員的乘坐空間剛剛好,后排頭部空間只能算是夠用,不算富裕。而后排地臺(tái)不平是這一級(jí)別車型再正常不過(guò)的事情,所以不算缺點(diǎn)。
配置:因?yàn)槲业氖?.8,當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼,究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的,感覺(jué)虧大了。看來(lái)買車一定要帶上熟悉的人,千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力:1.8CVT的動(dòng)力是足夠平時(shí)用的,經(jīng)過(guò)了磨合期之后,動(dòng)力很好,深踩油門(mén)車頭明顯翹了起來(lái),有點(diǎn)推背的感覺(jué)。2000轉(zhuǎn)就能跑到100公里時(shí)速。平時(shí)用車用D檔轉(zhuǎn)速都不上2500轉(zhuǎn)、車速已經(jīng)有120公里時(shí)速了。
操控: 因?yàn)槭羌依镉茫援?dāng)初看中的就是實(shí)用性。在日常的駕駛中,各踏板和方向盤(pán)力度都很舒服,起步時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)也很順暢。在市區(qū)中超車并線也很輕松,并不吃力。
油耗:從2013年4月份開(kāi)始統(tǒng)計(jì)了8個(gè)多月的加油記錄,綜合算下來(lái)E5的油耗不算低,但可能是基本都是接送孩子的原因,很少跑長(zhǎng)途,八個(gè)多月一共跑了4500多公里,加了487.25升油,共花費(fèi)3550元,平均油耗10.76L/百公里,每公里折合0.78元。
舒適:車的舒適性也不賴,就是因?yàn)楸苷鸬膯?wèn)題,讓E5的隔音打了折扣。由于本人偏肥160斤,所以很多網(wǎng)友說(shuō)他的前座比較硬,對(duì)于我來(lái)說(shuō)感覺(jué)不是很明顯,同時(shí)我買車時(shí)候是夏天,我前座都加了吹風(fēng)坐墊,不過(guò)卻是后排比前排舒服很多。由于我基本上是高級(jí)車夫,所以我很少能享受到乘客的高級(jí)待遇。我喜歡后排。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格7.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7825公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比高,做工用料足。安全性比絕大部分合資車高。前面雙保險(xiǎn)杠,后面單保險(xiǎn)杠。四門(mén)保險(xiǎn)杠。大部分合資車的保險(xiǎn)杠不是沒(méi)有就是偷工減料,有些保險(xiǎn)杠比紙薄,有些后面直接就是泡沫海綿。四門(mén)電動(dòng)玻璃,鎖車的時(shí)候自動(dòng)升窗,這也比大部分合資車好。4S店的服務(wù)很好,我去保養(yǎng)的時(shí)候說(shuō)哪不行,他們馬上檢查,真有問(wèn)題馬上幫我索賠跟換。
缺點(diǎn):減震太硬,過(guò)減速帶時(shí)給人的感覺(jué)很不好,E5論壇里有人換了減震說(shuō)可以解決這個(gè)問(wèn)題。輪胎太小,要是能換成195、60、15的輪胎不論外觀的感覺(jué)還是車輛的通過(guò)性都大大提高。
外觀:外觀,大氣、穩(wěn)重的前臉,靈動(dòng)的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見(jiàn)到的是白色的E5,就已經(jīng)被他吸引了,網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣,有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部,我經(jīng)常站在后面端詳,我卻覺(jué)得尾部很飽滿、流暢,比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門(mén)尾窗的位置。但是我覺(jué)得真的沒(méi)有什么,不是我的審美觀有問(wèn)題,而是我覺(jué)得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。世界上沒(méi)有十全十美的事物。
內(nèi)飾:我的內(nèi)飾是米黃色的,我感覺(jué)挺適合家庭用車,溫馨。中控臺(tái)的質(zhì)感不錯(cuò)。雖然都是塑料裝配,但是還是很結(jié)實(shí)大氣,沒(méi)有那種低廉的感覺(jué)。就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較單調(diào),不夠科技感。對(duì)于年輕人的吸引不夠。方向盤(pán)手感不錯(cuò)。有多功能按鍵,挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线可以,因?yàn)槲也晃鼰煟赃算耐臟。因?yàn)樽约貉b了導(dǎo)航一體機(jī)。感覺(jué)這個(gè)面板比較單調(diào),所以就貼了碳纖貼紙。感覺(jué)靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間:空間相對(duì)于同級(jí)別的車來(lái)說(shuō)比較寬敞,本人1.78m,90kg以上,坐在車?yán)锔杏X(jué)不到擁擠,經(jīng)常帶家人外出游玩,后排坐三個(gè)大人也沒(méi)什么擁擠感。
配置:因?yàn)槲业氖?.8,當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼,究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的,感覺(jué)虧大了?磥(lái)買車一定要帶上熟悉的人,千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力:我家小5的心臟是1.8L的,搭配奇瑞自主研發(fā)的帶有雪地模式的7速CVT變速箱,擁有97KW/5750rpm的最大功率,170N.M/4300-4500rpm的最大扭矩。開(kāi)了2400公里了,感覺(jué)動(dòng)力上還可以。在頻繁起步停車的路段,1.8CVT的E5提速輕快而省力,油門(mén)被設(shè)計(jì)得有些重,不過(guò)適應(yīng)了以后會(huì)感覺(jué)很舒服。動(dòng)力輸出顯得有些不溫不火,你如果輕柔地控制油門(mén),提速的過(guò)程是很難被察覺(jué)到的,沒(méi)有什么“推背感”,速度在不知不覺(jué)間已經(jīng)很快提升了起來(lái)。
操控: 操控舒適性沒(méi)有直接的對(duì)比性,價(jià)位不同的車子肯定還是有差距的,不過(guò)奇瑞的方向比較輕,比公司的奧德賽還輕。個(gè)人比較習(xí)慣方向輕點(diǎn)。
油耗:買車三個(gè)月,行駛2400公里,大部分為市區(qū)多發(fā)擁堵路段,駕駛時(shí)間也多為上下班高峰期。綜合油耗11.91L/100km,感覺(jué)還算可以,畢竟1.8L的排氣量,咱也不能要求太高了不是?
舒適:舒適性感覺(jué)不錯(cuò),隔音挺好,120公里的話主要是胎噪和風(fēng)噪,但不影響說(shuō)話和聽(tīng)音樂(lè)。因?yàn)橘I車的初衷就是帶著老爺子老太太出去玩,所以放棄了SUV,轎車的話上下車方便,二老年事已高,對(duì)后座感覺(jué)不錯(cuò),不暈車,夠?qū)挸ā?/span>
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格7.30萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    2
  • 油耗
    2
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比非常高,無(wú)極變速加手動(dòng)7檔,天窗,導(dǎo)航,倒車影像,倒車?yán)走_(dá),真皮座椅,方向盤(pán)控制,鎖車自動(dòng)關(guān)閉天窗,玻璃,未松手剎報(bào)警,保養(yǎng)提示等等,應(yīng)有盡有。
缺點(diǎn):隔音較差,彈簧偏硬,尤其是走爛路或者過(guò)坎的時(shí)候,噪音有點(diǎn)大。
外觀:外觀,大氣、穩(wěn)重的前臉,靈動(dòng)的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見(jiàn)到的是白色的E5,就已經(jīng)被他吸引了,網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣,有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部,我經(jīng)常站在后面端詳,我卻覺(jué)得尾部很飽滿、流暢,比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門(mén)尾窗的位置。但是我覺(jué)得真的沒(méi)有什么,不是我的審美觀有問(wèn)題,而是我覺(jué)得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。世界上沒(méi)有十全十美的事物。
內(nèi)飾:進(jìn)入車內(nèi)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)小5的內(nèi)飾是如此的簡(jiǎn)潔,給人非常痛快的感覺(jué)。雖然中控臺(tái)全部采用硬塑料材質(zhì),但上深下淺的配色略微彌補(bǔ)了廉價(jià)感,使其看起來(lái)很溫馨。面板之間各接縫處做工也比同門(mén)其他車型有了不小的提升。旋鈕式手動(dòng)空調(diào)操作起來(lái)很方便,但由于是機(jī)械旋鈕原理,手感很一般。值得一提的是,空調(diào)開(kāi)到1檔的時(shí)候風(fēng)量就已經(jīng)很大了,制冷速度很快。而在空調(diào)面板下方,我們看到了USB接口,直接把MP3設(shè)備插上就可以聽(tīng)歌了。
空間:空間相對(duì)于同級(jí)別的車來(lái)說(shuō)比較寬敞,本人1.78m,90kg以上,坐在車?yán)锔杏X(jué)不到擁擠,經(jīng)常帶家人外出游玩,后排坐三個(gè)大人也沒(méi)什么擁擠感。
配置:因?yàn)槲业氖?.8,當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼,究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的,感覺(jué)虧大了?磥(lái)買車一定要帶上熟悉的人,千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力:我家小5的心臟是1.8L的,搭配奇瑞自主研發(fā)的帶有雪地模式的7速CVT變速箱,擁有97KW/5750rpm的最大功率,170N.M/4300-4500rpm的最大扭矩。開(kāi)了2400公里了,感覺(jué)動(dòng)力上還可以。在頻繁起步停車的路段,1.8CVT的E5提速輕快而省力,油門(mén)被設(shè)計(jì)得有些重,不過(guò)適應(yīng)了以后會(huì)感覺(jué)很舒服。動(dòng)力輸出顯得有些不溫不火,你如果輕柔地控制油門(mén),提速的過(guò)程是很難被察覺(jué)到的,沒(méi)有什么“推背感”,速度在不知不覺(jué)間已經(jīng)很快提升了起來(lái)。
操控: 因?yàn)槭羌依镉,所以?dāng)初看中的就是實(shí)用性。在日常的駕駛中,各踏板和方向盤(pán)力度都很舒服,起步時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)也很順暢。在市區(qū)中超車并線也很輕松,并不吃力。
油耗:縣城道路的油耗就不敢恭維了,一般道路都是20-40公里,一般情況下都是10-11升/100公里,所以平時(shí)天氣好的時(shí)候我就開(kāi)摩托車。但是國(guó)道和高速的油耗本人就覺(jué)得靠譜:基本上綜合油耗保持在6.1-6.5。但是車速必須保持在70-100之間。如果超過(guò)100-120公里的情況下,油耗會(huì)恢復(fù)到6.6-7.5之間。我曾經(jīng)試過(guò)高速全程120-140之間,油耗基本上7.5以上。
舒適:不得不說(shuō),和后排座椅相比,小5前排座椅稍微硬了點(diǎn),我就不明白了,最為使用率最高的駕駛位座椅有些硬,而后排座椅則完全相反,非常柔軟寬厚,坐起來(lái)很舒適。全車真皮材質(zhì)的座椅為什么前后排軟硬度差距咋那么大呢?難道駕駛員就真的不如后排乘客重要?
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.08萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    2
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比非常高,無(wú)極變速加手動(dòng)7檔,天窗,導(dǎo)航,倒車影像,倒車?yán)走_(dá),真皮座椅,方向盤(pán)控制,鎖車自動(dòng)關(guān)閉天窗,玻璃,未松手剎報(bào)警,保養(yǎng)提示等等,應(yīng)有盡有。
缺點(diǎn):過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候deng、deng的聲音有點(diǎn)大
外觀:E5出自奇瑞A5平臺(tái)。長(zhǎng)/寬/高分別為4580/1760/1483(mm),2600mm的軸距看起來(lái)和同級(jí)別的幾款競(jìng)爭(zhēng)車型不分伯仲。鷹眼造型的頭燈很好的融入前臉,上部的燈眉設(shè)計(jì)令前大燈顯得更有檔次。全系標(biāo)配帶有透鏡的大燈并支持高低可調(diào)功能,這種做法在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里很厚道。尾部與前臉一樣都擺脫了奇瑞A5呆板生硬的設(shè)計(jì)風(fēng)格,緊湊的尾部看來(lái)很有氣勢(shì)。后保險(xiǎn)杠厚實(shí)豐滿再加上面積很大,穩(wěn)重感由然而來(lái)。但兩點(diǎn)式雷達(dá)探頭不是與車身同色,不得不說(shuō)是一種遺憾。
內(nèi)飾:我的內(nèi)飾是米黃色的,我感覺(jué)挺適合家庭用車,溫馨。中控臺(tái)的質(zhì)感不錯(cuò)。雖然都是塑料裝配,但是還是很結(jié)實(shí)大氣,沒(méi)有那種低廉的感覺(jué)。就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較單調(diào),不夠科技感。對(duì)于年輕人的吸引不夠。方向盤(pán)手感不錯(cuò)。有多功能按鍵,挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线可以,因?yàn)槲也晃鼰,所以還算耐臟。因?yàn)樽约貉b了導(dǎo)航一體機(jī)。感覺(jué)這個(gè)面板比較單調(diào),所以就貼了碳纖貼紙。感覺(jué)靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間:對(duì)于我以前的BYD-F0,E5的空間就是質(zhì)的飛躍。親人朋友同學(xué)非常滿意,我的朋友很多起亞K3、K2、福瑞達(dá)、新款索納塔。但是我的E5可是很爭(zhēng)氣的。他們也是對(duì)我的空間表示贊賞,對(duì)我前排,我女朋友很滿意她的副駕駛位,因?yàn)樗龝?huì)將座位調(diào)到最后,但是后排還是保持合理的乘坐空間。平時(shí)我會(huì)放一雙拖鞋在副駕駛位,因?yàn)榕笥压ぷ餍枰?jīng)常穿高跟鞋,一上車我會(huì)叫她換下來(lái),伸伸腳舒展一下,E5完全夠空間。尾箱的置物空間也很滿意。雖然我已經(jīng)放了兩個(gè)大的置物箱放女朋友的工作用品,但是還能放下一部折疊自行車。頭部空間也不錯(cuò),本來(lái)我就不是很高1.7而已,所以整部車的橫向、縱向空間都不錯(cuò)。就算后排坐滿三個(gè)大人也不顯得狹窄。
配置:因?yàn)槲业氖?.8,當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼,究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的,感覺(jué)虧大了?磥(lái)買車一定要帶上熟悉的人,千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力:只能說(shuō)一般,加速很肉,而且發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么值得一提的技術(shù)。
操控: E5的操控還算可以,個(gè)人感覺(jué)急轉(zhuǎn)彎時(shí)不是傾側(cè)很明顯。由于避震的原因,路面的感覺(jué)比較直接到方向盤(pán)。所以平時(shí)駕駛路感還是很清晰的。
油耗:這個(gè)東西不好說(shuō),第一箱油跑出了8.6,后來(lái)大腳開(kāi)跑出過(guò)21(全程空調(diào)、全程市區(qū)、大腳起步),最低的是8月底帶老人去日照旅游,全程高速油耗是6.8,平均時(shí)速100公里的情況下。以上所有油耗都是本人實(shí)際加油后用手機(jī)軟件計(jì)算的結(jié)果,與車輛儀表顯示無(wú)關(guān)。
舒適:車的舒適性也不賴,就是因?yàn)楸苷鸬膯?wèn)題,讓E5的隔音打了折扣。由于本人偏肥160斤,所以很多網(wǎng)友說(shuō)他的前座比較硬,對(duì)于我來(lái)說(shuō)感覺(jué)不是很明顯,同時(shí)我買車時(shí)候是夏天,我前座都加了吹風(fēng)坐墊,不過(guò)卻是后排比前排舒服很多。由于我基本上是高級(jí)車夫,所以我很少能享受到乘客的高級(jí)待遇。我喜歡后排。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格6.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意CVT變速箱,國(guó)產(chǎn)經(jīng)典變速箱,油耗低,平穩(wěn),性價(jià)比高,外觀不錯(cuò)。
缺點(diǎn):輪轂太小了,哪怕裝的是195r15 65 的輪胎也比現(xiàn)在小腳要好看的多。
外觀:外觀,大氣、穩(wěn)重的前臉,靈動(dòng)的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見(jiàn)到的是白色的E5,就已經(jīng)被他吸引了,網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣,有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部,我經(jīng)常站在后面端詳,我卻覺(jué)得尾部很飽滿、流暢,比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門(mén)尾窗的位置。但是我覺(jué)得真的沒(méi)有什么,不是我的審美觀有問(wèn)題,而是我覺(jué)得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。世界上沒(méi)有十全十美的事物。
內(nèi)飾:我的內(nèi)飾是米黃色的,我感覺(jué)挺適合家庭用車,溫馨。中控臺(tái)的質(zhì)感不錯(cuò)。雖然都是塑料裝配,但是還是很結(jié)實(shí)大氣,沒(méi)有那種低廉的感覺(jué)。就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較單調(diào),不夠科技感。對(duì)于年輕人的吸引不夠。方向盤(pán)手感不錯(cuò)。有多功能按鍵,挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线可以,因?yàn)槲也晃鼰,所以還算耐臟。因?yàn)樽约貉b了導(dǎo)航一體機(jī)。感覺(jué)這個(gè)面板比較單調(diào),所以就貼了碳纖貼紙。感覺(jué)靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間:對(duì)于我以前的BYD-F0,E5的空間就是質(zhì)的飛躍。親人朋友同學(xué)非常滿意,我的朋友很多起亞K3、K2、福瑞達(dá)、新款索納塔。但是我的E5可是很爭(zhēng)氣的。他們也是對(duì)我的空間表示贊賞,對(duì)我前排,我女朋友很滿意她的副駕駛位,因?yàn)樗龝?huì)將座位調(diào)到最后,但是后排還是保持合理的乘坐空間。平時(shí)我會(huì)放一雙拖鞋在副駕駛位,因?yàn)榕笥压ぷ餍枰?jīng)常穿高跟鞋,一上車我會(huì)叫她換下來(lái),伸伸腳舒展一下,E5完全夠空間。尾箱的置物空間也很滿意。雖然我已經(jīng)放了兩個(gè)大的置物箱放女朋友的工作用品,但是還能放下一部折疊自行車。頭部空間也不錯(cuò),本來(lái)我就不是很高1.7而已,所以整部車的橫向、縱向空間都不錯(cuò)。就算后排坐滿三個(gè)大人也不顯得狹窄。
配置:因?yàn)槲业氖?.8,當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼,究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的,感覺(jué)虧大了。看來(lái)買車一定要帶上熟悉的人,千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力:4000轉(zhuǎn)以上,還是小有推背感的。不過(guò),大家也不要太參考這個(gè),因?yàn)槲腋臍饬斯。具體可以看我的貼子。記得剛買回來(lái)的時(shí)候,還沒(méi)改氣,車內(nèi)5人,2500轉(zhuǎn)D檔的時(shí)候動(dòng)力就已經(jīng)不錯(cuò)了。
操控: E5的操控還算可以,個(gè)人感覺(jué)急轉(zhuǎn)彎時(shí)不是傾側(cè)很明顯。由于避震的原因,路面的感覺(jué)比較直接到方向盤(pán)。所以平時(shí)駕駛路感還是很清晰的。
油耗:買車三個(gè)月,行駛2400公里,大部分為市區(qū)多發(fā)擁堵路段,駕駛時(shí)間也多為上下班高峰期。綜合油耗11.91L/100km,感覺(jué)還算可以,畢竟1.8L的排氣量,咱也不能要求太高了不是?
舒適:車的舒適性也不賴,就是因?yàn)楸苷鸬膯?wèn)題,讓E5的隔音打了折扣。由于本人偏肥160斤,所以很多網(wǎng)友說(shuō)他的前座比較硬,對(duì)于我來(lái)說(shuō)感覺(jué)不是很明顯,同時(shí)我買車時(shí)候是夏天,我前座都加了吹風(fēng)坐墊,不過(guò)卻是后排比前排舒服很多。由于我基本上是高級(jí)車夫,所以我很少能享受到乘客的高級(jí)待遇。我喜歡后排。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格7.02萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程10800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
缺點(diǎn):要真說(shuō)不滿意的地方么,就是座椅不能上下調(diào)節(jié),靠背不能很舒適的貼近后背,脖子有懸空的感覺(jué)。
外觀:外觀,大氣、穩(wěn)重的前臉,靈動(dòng)的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見(jiàn)到的是白色的E5,就已經(jīng)被他吸引了,網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣,有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部,我經(jīng)常站在后面端詳,我卻覺(jué)得尾部很飽滿、流暢,比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門(mén)尾窗的位置。但是我覺(jué)得真的沒(méi)有什么,不是我的審美觀有問(wèn)題,而是我覺(jué)得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。世界上沒(méi)有十全十美的事物。
內(nèi)飾:我的內(nèi)飾是米黃色的,我感覺(jué)挺適合家庭用車,溫馨。中控臺(tái)的質(zhì)感不錯(cuò)。雖然都是塑料裝配,但是還是很結(jié)實(shí)大氣,沒(méi)有那種低廉的感覺(jué)。就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較單調(diào),不夠科技感。對(duì)于年輕人的吸引不夠。方向盤(pán)手感不錯(cuò)。有多功能按鍵,挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线可以,因?yàn)槲也晃鼰,所以還算耐臟。因?yàn)樽约貉b了導(dǎo)航一體機(jī)。感覺(jué)這個(gè)面板比較單調(diào),所以就貼了碳纖貼紙。感覺(jué)靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間:能夠滿足家庭用車需求,后座很舒服,后備箱超大。天窗也顯的很有檔次。
配置:因?yàn)槲业氖?.8,當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼,究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的,感覺(jué)虧大了。看來(lái)買車一定要帶上熟悉的人,千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力:動(dòng)力方面,雖然我不是一個(gè)賽車狂熱分子,偶爾我還是會(huì)用E5猛踩油門(mén)來(lái)個(gè)急加速。1.8的動(dòng)力其實(shí)是足夠的,但是因?yàn)橐浜螩VT的作業(yè),所以動(dòng)力就不是來(lái)的那么迅猛直接,他始終就像個(gè)位紳士一樣,慢慢給與你動(dòng)力,當(dāng)你想急速超車時(shí)候,他會(huì)很安全的楊速度提升,但是E5CVT是不適合擔(dān)任007的角色。當(dāng)高速時(shí)候,我還是滿意他100碼以上的表現(xiàn)。沒(méi)有感覺(jué)很飄。平時(shí)在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當(dāng)開(kāi)了空調(diào)動(dòng)力損失不是很明顯,但會(huì)有那么一下頓挫感。當(dāng)我開(kāi)車去石門(mén)公園的盤(pán)山路時(shí)候,我還是要將它轉(zhuǎn)成手動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)模式。要不就感覺(jué)吃力。當(dāng)時(shí)就是兩個(gè)在車上。
操控: 因?yàn)槭羌依镉茫援?dāng)初看中的就是實(shí)用性。在日常的駕駛中,各踏板和方向盤(pán)力度都很舒服,起步時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)也很順暢。在市區(qū)中超車并線也很輕松,并不吃力。
油耗:縣城道路的油耗就不敢恭維了,一般道路都是20-40公里,一般情況下都是10-11升/100公里,所以平時(shí)天氣好的時(shí)候我就開(kāi)摩托車。但是國(guó)道和高速的油耗本人就覺(jué)得靠譜:基本上綜合油耗保持在6.1-6.5。但是車速必須保持在70-100之間。如果超過(guò)100-120公里的情況下,油耗會(huì)恢復(fù)到6.6-7.5之間。我曾經(jīng)試過(guò)高速全程120-140之間,油耗基本上7.5以上。
舒適:不得不說(shuō),和后排座椅相比,小5前排座椅稍微硬了點(diǎn),我就不明白了,最為使用率最高的駕駛位座椅有些硬,而后排座椅則完全相反,非常柔軟寬厚,坐起來(lái)很舒適。全車真皮材質(zhì)的座椅為什么前后排軟硬度差距咋那么大呢?難道駕駛員就真的不如后排乘客重要?
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):自動(dòng)檔的車子開(kāi)著還是方便,cvt無(wú)級(jí)變速,提速非常流程,沒(méi)有頓挫感。
缺點(diǎn):要真說(shuō)不滿意的地方么,就是座椅不能上下調(diào)節(jié),靠背不能很舒適的貼近后背,脖子有懸空的感覺(jué)。
外觀:外觀,大氣、穩(wěn)重的前臉,靈動(dòng)的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見(jiàn)到的是白色的E5,就已經(jīng)被他吸引了,網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣,有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部,我經(jīng)常站在后面端詳,我卻覺(jué)得尾部很飽滿、流暢,比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門(mén)尾窗的位置。但是我覺(jué)得真的沒(méi)有什么,不是我的審美觀有問(wèn)題,而是我覺(jué)得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。世界上沒(méi)有十全十美的事物。
內(nèi)飾:我的內(nèi)飾是米黃色的,我感覺(jué)挺適合家庭用車,溫馨。中控臺(tái)的質(zhì)感不錯(cuò)。雖然都是塑料裝配,但是還是很結(jié)實(shí)大氣,沒(méi)有那種低廉的感覺(jué)。就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較單調(diào),不夠科技感。對(duì)于年輕人的吸引不夠。方向盤(pán)手感不錯(cuò)。有多功能按鍵,挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线可以,因?yàn)槲也晃鼰,所以還算耐臟。因?yàn)樽约貉b了導(dǎo)航一體機(jī)。感覺(jué)這個(gè)面板比較單調(diào),所以就貼了碳纖貼紙。感覺(jué)靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間:空間足夠大,放物品的地方也多,每個(gè)門(mén)都有放飲料的,駕駛位前方、正副駕駛中間以及扶手箱能放不少東西。本人179cm,駕駛位調(diào)整好以后坐在后座不會(huì)頂?shù)角白,后座舒適程度高于前座,本人很滿意。后備箱不小,出去自駕游裝行李綽綽有余。
配置:因?yàn)槲业氖?.8,當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼,究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的,感覺(jué)虧大了?磥(lái)買車一定要帶上熟悉的人,千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力:我家小5的心臟是1.8L的,搭配奇瑞自主研發(fā)的帶有雪地模式的7速CVT變速箱,擁有97KW/5750rpm的最大功率,170N.M/4300-4500rpm的最大扭矩。開(kāi)了2400公里了,感覺(jué)動(dòng)力上還可以。在頻繁起步停車的路段,1.8CVT的E5提速輕快而省力,油門(mén)被設(shè)計(jì)得有些重,不過(guò)適應(yīng)了以后會(huì)感覺(jué)很舒服。動(dòng)力輸出顯得有些不溫不火,你如果輕柔地控制油門(mén),提速的過(guò)程是很難被察覺(jué)到的,沒(méi)有什么“推背感”,速度在不知不覺(jué)間已經(jīng)很快提升了起來(lái)。
操控: 因?yàn)槭羌依镉,所以?dāng)初看中的就是實(shí)用性。在日常的駕駛中,各踏板和方向盤(pán)力度都很舒服,起步時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)也很順暢。在市區(qū)中超車并線也很輕松,并不吃力。
油耗:買車三個(gè)月,行駛2400公里,大部分為市區(qū)多發(fā)擁堵路段,駕駛時(shí)間也多為上下班高峰期。綜合油耗11.91L/100km,感覺(jué)還算可以,畢竟1.8L的排氣量,咱也不能要求太高了不是?
舒適:車的舒適性也不賴,就是因?yàn)楸苷鸬膯?wèn)題,讓E5的隔音打了折扣。由于本人偏肥160斤,所以很多網(wǎng)友說(shuō)他的前座比較硬,對(duì)于我來(lái)說(shuō)感覺(jué)不是很明顯,同時(shí)我買車時(shí)候是夏天,我前座都加了吹風(fēng)坐墊,不過(guò)卻是后排比前排舒服很多。由于我基本上是高級(jí)車夫,所以我很少能享受到乘客的高級(jí)待遇。我喜歡后排。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格6.70萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀不錯(cuò)
缺點(diǎn):油耗較大,隔音效果不是很好,座椅較硬且不能上下調(diào)節(jié),儀表沒(méi)有水溫顯示
外觀:外觀,大氣、穩(wěn)重的前臉,靈動(dòng)的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見(jiàn)到的是白色的E5,就已經(jīng)被他吸引了,網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣,有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部,我經(jīng)常站在后面端詳,我卻覺(jué)得尾部很飽滿、流暢,比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門(mén)尾窗的位置。但是我覺(jué)得真的沒(méi)有什么,不是我的審美觀有問(wèn)題,而是我覺(jué)得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。世界上沒(méi)有十全十美的事物。
內(nèi)飾:我的內(nèi)飾是米黃色的,我感覺(jué)挺適合家庭用車,溫馨。中控臺(tái)的質(zhì)感不錯(cuò)。雖然都是塑料裝配,但是還是很結(jié)實(shí)大氣,沒(méi)有那種低廉的感覺(jué)。就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較單調(diào),不夠科技感。對(duì)于年輕人的吸引不夠。方向盤(pán)手感不錯(cuò)。有多功能按鍵,挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线可以,因?yàn)槲也晃鼰,所以還算耐臟。因?yàn)樽约貉b了導(dǎo)航一體機(jī)。感覺(jué)這個(gè)面板比較單調(diào),所以就貼了碳纖貼紙。感覺(jué)靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間:前排空間不錯(cuò),特別是頭部空間,我176身高,170的體重,頭部空間一拳還是有的,但是到了后排,腿部空間還有1拳多,但是頭部空間就很少了,最多2指,當(dāng)然你也可以往下滑滑身體,你懂得這個(gè)意思的哦!
配置:因?yàn)槲业氖?.8,當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼,究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的,感覺(jué)虧大了?磥(lái)買車一定要帶上熟悉的人,千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力:1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)適合車的重量,適合車的體積。動(dòng)力適合中國(guó)道路,無(wú)論是城市或高速。變速箱軟件升級(jí)后,起步明顯加快,節(jié)油效果明顯。在中國(guó)再快的起步時(shí)間,再高的車速都無(wú)用武之地,迷信進(jìn)口車,大容量發(fā)動(dòng)機(jī)只能是多花錢,加大污染。我曾開(kāi)過(guò)進(jìn)口奧迪A6,價(jià)值70多萬(wàn),2個(gè)月后啟動(dòng)不了,由于在外地,只能吊上卡車運(yùn)到北京4S店,勞人費(fèi)馬又心煩。
操控: 因?yàn)槭羌依镉,所以?dāng)初看中的就是實(shí)用性。在日常的駕駛中,各踏板和方向盤(pán)力度都很舒服,起步時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)也很順暢。在市區(qū)中超車并線也很輕松,并不吃力。
油耗:縣城道路的油耗就不敢恭維了,一般道路都是20-40公里,一般情況下都是10-11升/100公里,所以平時(shí)天氣好的時(shí)候我就開(kāi)摩托車。但是國(guó)道和高速的油耗本人就覺(jué)得靠譜:基本上綜合油耗保持在6.1-6.5。但是車速必須保持在70-100之間。如果超過(guò)100-120公里的情況下,油耗會(huì)恢復(fù)到6.6-7.5之間。我曾經(jīng)試過(guò)高速全程120-140之間,油耗基本上7.5以上。
舒適:不得不說(shuō),和后排座椅相比,小5前排座椅稍微硬了點(diǎn),我就不明白了,最為使用率最高的駕駛位座椅有些硬,而后排座椅則完全相反,非常柔軟寬厚,坐起來(lái)很舒適。全車真皮材質(zhì)的座椅為什么前后排軟硬度差距咋那么大呢?難道駕駛員就真的不如后排乘客重要?
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格7.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的毫無(wú)疑問(wèn)是價(jià)格,最起碼到目前為止在論壇上買1.8CVTE5的朋友中,我還沒(méi)發(fā)現(xiàn)比我價(jià)格低的。因?yàn)橐郧叭サ昀锟催^(guò),留過(guò)手機(jī)號(hào)碼,三月底的時(shí)候有銷售打電話說(shuō)搞車展優(yōu)惠巨大。我問(wèn)多大,說(shuō)優(yōu)惠一萬(wàn)。我問(wèn)是送的東西號(hào)稱一萬(wàn)還是指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)金優(yōu)惠一萬(wàn),說(shuō)現(xiàn)金優(yōu)惠一萬(wàn)。這樣把我勾去了。到店里一看,只有兩臺(tái),一黑一金。黑的讓試駕過(guò),不想要;金的在一大片車中間,外面臟的不行,一看就放了很長(zhǎng)時(shí)間(出廠日期2012年11月)。為了挪出來(lái)至少開(kāi)出去了三輛車,打著發(fā)動(dòng)機(jī)聽(tīng)聲,很干凈,儀表顯示16公里,檢查電瓶,線接得好好的,這下心里稍微有了底,檢查了外觀內(nèi)飾,沒(méi)問(wèn)題,就定下了。當(dāng)時(shí)沒(méi)帶錢,給了100元做訂金,一不小心創(chuàng)了店里交定金的記錄(沒(méi)交過(guò)這么少的)。第二天交全款、辦臨牌一氣呵成,就把車開(kāi)回來(lái)了。
缺點(diǎn):動(dòng)力不足,起步慢。開(kāi)空調(diào)上坡真沒(méi)力。
外觀:外觀還可以吧。就是蛋疼的c柱有些難看,不過(guò)想想如宣傳所說(shuō)安全的必要性,也沒(méi)什么可以挑剔了。畢竟安全是第一位。很多東西、事情可能都沒(méi)有第二次。。。我這樣說(shuō)大家都懂。
內(nèi)飾:我的內(nèi)飾是米黃色的,我感覺(jué)挺適合家庭用車,溫馨。中控臺(tái)的質(zhì)感不錯(cuò)。雖然都是塑料裝配,但是還是很結(jié)實(shí)大氣,沒(méi)有那種低廉的感覺(jué)。就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較單調(diào),不夠科技感。對(duì)于年輕人的吸引不夠。方向盤(pán)手感不錯(cuò)。有多功能按鍵,挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线可以,因?yàn)槲也晃鼰煟赃算耐臟。因?yàn)樽约貉b了導(dǎo)航一體機(jī)。感覺(jué)這個(gè)面板比較單調(diào),所以就貼了碳纖貼紙。感覺(jué)靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間:小5的空間并沒(méi)有外觀看起來(lái)那么大氣,雖然2600mm的軸距在同級(jí)車中不算短,但車頂弧線造型加之座椅不能高低調(diào)節(jié),感覺(jué)有些壓抑。當(dāng)座椅調(diào)節(jié)合適后,我們家都不算矮的家庭成員的乘坐空間剛剛好,后排頭部空間只能算是夠用,不算富裕。而后排地臺(tái)不平是這一級(jí)別車型再正常不過(guò)的事情,所以不算缺點(diǎn)。
動(dòng)力:之前聽(tīng)說(shuō)E5動(dòng)力不夠,大多是1.5排量的。1.8CVT基本夠用了。起步是有點(diǎn)肉的,我也不喜歡暴力駕車;速度上了20后,加速基本沒(méi)問(wèn)題了,長(zhǎng)途可以超貨車玩了。
操控: E5的操控還算可以,個(gè)人感覺(jué)急轉(zhuǎn)彎時(shí)不是傾側(cè)很明顯。由于避震的原因,路面的感覺(jué)比較直接到方向盤(pán)。所以平時(shí)駕駛路感還是很清晰的。
油耗:偏高一點(diǎn),但主要是因?yàn)樯舷掳嗦吠窘脑,?lái)回才11公里,速度還沒(méi)有上去就要轉(zhuǎn)彎了,我看油耗為11左右,我老婆開(kāi)油耗在13.5左右,上個(gè)月跑了一次浙江的長(zhǎng)途,來(lái)回700公里,長(zhǎng)途實(shí)際油耗6.9,還是很不錯(cuò)的?偟挠秃倪是不錯(cuò)的。主要是開(kāi)的路況和人駕駛的習(xí)慣有很大關(guān)系。
舒適:車的舒適性也不賴,就是因?yàn)楸苷鸬膯?wèn)題,讓E5的隔音打了折扣。由于本人偏肥160斤,所以很多網(wǎng)友說(shuō)他的前座比較硬,對(duì)于我來(lái)說(shuō)感覺(jué)不是很明顯,同時(shí)我買車時(shí)候是夏天,我前座都加了吹風(fēng)坐墊,不過(guò)卻是后排比前排舒服很多。由于我基本上是高級(jí)車夫,所以我很少能享受到乘客的高級(jí)待遇。我喜歡后排。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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