一鍵砍遍全城
購買時間2012年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格6.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:CVT的變速箱很好,很平順。
缺點:最不滿意的就是動力,1.8發(fā)動機本身不錯,但是市區(qū)行駛前半段踩油門提速太慢,超車簡直成了負(fù)擔(dān),轉(zhuǎn)速兩千以后才讓你感到1.8的威力,動力源源不斷且沒有AT變速器的換擋沖擊,順滑的不得了,因此這款車適合經(jīng)常跑高速的朋友,市區(qū)行駛簡直就是噩夢。
外觀:外觀,大氣、穩(wěn)重的前臉,靈動的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見到的是白色的E5,就已經(jīng)被他吸引了,網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣,有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部,我經(jīng)常站在后面端詳,我卻覺得尾部很飽滿、流暢,比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門尾窗的位置。但是我覺得真的沒有什么,不是我的審美觀有問題,而是我覺得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點。世界上沒有十全十美的事物。
內(nèi)飾:進入車內(nèi)你就會發(fā)現(xiàn)小5的內(nèi)飾是如此的簡潔,給人非常痛快的感覺。雖然中控臺全部采用硬塑料材質(zhì),但上深下淺的配色略微彌補了廉價感,使其看起來很溫馨。面板之間各接縫處做工也比同門其他車型有了不小的提升。旋鈕式手動空調(diào)操作起來很方便,但由于是機械旋鈕原理,手感很一般。值得一提的是,空調(diào)開到1檔的時候風(fēng)量就已經(jīng)很大了,制冷速度很快。而在空調(diào)面板下方,我們看到了USB接口,直接把MP3設(shè)備插上就可以聽歌了。
空間:非常舒適,后排座3個像我一樣身材的很寬松(本人1.70CM,75KG)駕駛室空間很大,不感覺憋人。
配置:因為我的是1.8,當(dāng)時我們也不知道什么補貼,究竟有沒有也不知道。所以當(dāng)時就是直接降了3000大洋。后來看網(wǎng)上其他省份的都是7萬以內(nèi)的,感覺虧大了?磥碣I車一定要帶上熟悉的人,千萬不要相信4S人。保險和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險。這樣起碼省1500-2000元。我一個月工資了
動力:動力方面,雖然我不是一個賽車狂熱分子,偶爾我還是會用E5猛踩油門來個急加速。1.8的動力其實是足夠的,但是因為要配合CVT的作業(yè),所以動力就不是來的那么迅猛直接,他始終就像個位紳士一樣,慢慢給與你動力,當(dāng)你想急速超車時候,他會很安全的楊速度提升,但是E5CVT是不適合擔(dān)任007的角色。當(dāng)高速時候,我還是滿意他100碼以上的表現(xiàn)。沒有感覺很飄。平時在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當(dāng)開了空調(diào)動力損失不是很明顯,但會有那么一下頓挫感。當(dāng)我開車去石門公園的盤山路時候,我還是要將它轉(zhuǎn)成手動或者運動模式。要不就感覺吃力。當(dāng)時就是兩個在車上。
操控:
本人職業(yè)司機,感覺E5很好上手,本人老婆拿證還不到一年,現(xiàn)在開的也很好了。我覺得一輛車能夠讓一個新手很快接受,說明這輛車是非常不錯的了。
油耗:縣城道路的油耗就不敢恭維了,一般道路都是20-40公里,一般情況下都是10-11升/100公里,所以平時天氣好的時候我就開摩托車。但是國道和高速的油耗本人就覺得靠譜:基本上綜合油耗保持在6.1-6.5。但是車速必須保持在70-100之間。如果超過100-120公里的情況下,油耗會恢復(fù)到6.6-7.5之間。我曾經(jīng)試過高速全程120-140之間,油耗基本上7.5以上。
舒適:舒適性感覺不錯,隔音挺好,120公里的話主要是胎噪和風(fēng)噪,但不影響說話和聽音樂。因為買車的初衷就是帶著老爺子老太太出去玩,所以放棄了SUV,轎車的話上下車方便,二老年事已高,對后座感覺不錯,不暈車,夠?qū)挸ā?/span>
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格7.05萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀大氣,使用了很多豪華車才有的琥珀金色,讓我很有面子。動力也很強勁,超車很容易。空間也很大,比起很多合資車有過之而無不及。舒適性很強,老婆挺著大肚子,坐車時間長了一點都不覺得累。
缺點:有些小零件是容易壞的,感覺質(zhì)量還欠缺,但關(guān)鍵的、發(fā)動機絕沒問題,售后索賠方便。另外,覺得底盤還是有點底。不過定位家用的車這樣也可以了,跑起高速來還比較穩(wěn),但我喜歡自駕游,走的不都是城市好路,所以有這個不滿意。
外觀:E5出自奇瑞A5平臺。長/寬/高分別為4580/1760/1483(mm),2600mm的軸距看起來和同級別的幾款競爭車型不分伯仲。鷹眼造型的頭燈很好的融入前臉,上部的燈眉設(shè)計令前大燈顯得更有檔次。全系標(biāo)配帶有透鏡的大燈并支持高低可調(diào)功能,這種做法在這個價格區(qū)間里很厚道。尾部與前臉一樣都擺脫了奇瑞A5呆板生硬的設(shè)計風(fēng)格,緊湊的尾部看來很有氣勢。后保險杠厚實豐滿再加上面積很大,穩(wěn)重感由然而來。但兩點式雷達探頭不是與車身同色,不得不說是一種遺憾。
內(nèi)飾:我的內(nèi)飾是米黃色的,我感覺挺適合家庭用車,溫馨。中控臺的質(zhì)感不錯。雖然都是塑料裝配,但是還是很結(jié)實大氣,沒有那種低廉的感覺。就是中控臺設(shè)計的比較單調(diào),不夠科技感。對于年輕人的吸引不夠。方向盤手感不錯。有多功能按鍵,挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线可以,因為我不吸煙,所以還算耐臟。因為自己裝了導(dǎo)航一體機。感覺這個面板比較單調(diào),所以就貼了碳纖貼紙。感覺靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間:小5的空間并沒有外觀看起來那么大氣,雖然2600mm的軸距在同級車中不算短,但車頂弧線造型加之座椅不能高低調(diào)節(jié),感覺有些壓抑。當(dāng)座椅調(diào)節(jié)合適后,我們家都不算矮的家庭成員的乘坐空間剛剛好,后排頭部空間只能算是夠用,不算富裕。而后排地臺不平是這一級別車型再正常不過的事情,所以不算缺點。
配置:因為我的是1.8,當(dāng)時我們也不知道什么補貼,究竟有沒有也不知道。所以當(dāng)時就是直接降了3000大洋。后來看網(wǎng)上其他省份的都是7萬以內(nèi)的,感覺虧大了?磥碣I車一定要帶上熟悉的人,千萬不要相信4S人。保險和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險。這樣起碼省1500-2000元。我一個月工資了
動力:1.8CVT的動力是足夠平時用的,經(jīng)過了磨合期之后,動力很好,深踩油門車頭明顯翹了起來,有點推背的感覺。2000轉(zhuǎn)就能跑到100公里時速。平時用車用D檔轉(zhuǎn)速都不上2500轉(zhuǎn)、車速已經(jīng)有120公里時速了。
操控:
因為是家里用,所以當(dāng)初看中的就是實用性。在日常的駕駛中,各踏板和方向盤力度都很舒服,起步時動力表現(xiàn)也很順暢。在市區(qū)中超車并線也很輕松,并不吃力。
油耗:從2013年4月份開始統(tǒng)計了8個多月的加油記錄,綜合算下來E5的油耗不算低,但可能是基本都是接送孩子的原因,很少跑長途,八個多月一共跑了4500多公里,加了487.25升油,共花費3550元,平均油耗10.76L/百公里,每公里折合0.78元。
舒適:車的舒適性也不賴,就是因為避震的問題,讓E5的隔音打了折扣。由于本人偏肥160斤,所以很多網(wǎng)友說他的前座比較硬,對于我來說感覺不是很明顯,同時我買車時候是夏天,我前座都加了吹風(fēng)坐墊,不過卻是后排比前排舒服很多。由于我基本上是高級車夫,所以我很少能享受到乘客的高級待遇。我喜歡后排。
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購買時間2012年08月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格7.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7825公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比高,做工用料足。安全性比絕大部分合資車高。前面雙保險杠,后面單保險杠。四門保險杠。大部分合資車的保險杠不是沒有就是偷工減料,有些保險杠比紙薄,有些后面直接就是泡沫海綿。四門電動玻璃,鎖車的時候自動升窗,這也比大部分合資車好。4S店的服務(wù)很好,我去保養(yǎng)的時候說哪不行,他們馬上檢查,真有問題馬上幫我索賠跟換。
缺點:減震太硬,過減速帶時給人的感覺很不好,E5論壇里有人換了減震說可以解決這個問題。輪胎太小,要是能換成195、60、15的輪胎不論外觀的感覺還是車輛的通過性都大大提高。
外觀:外觀,大氣、穩(wěn)重的前臉,靈動的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見到的是白色的E5,就已經(jīng)被他吸引了,網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣,有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部,我經(jīng)常站在后面端詳,我卻覺得尾部很飽滿、流暢,比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門尾窗的位置。但是我覺得真的沒有什么,不是我的審美觀有問題,而是我覺得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點。世界上沒有十全十美的事物。
內(nèi)飾:我的內(nèi)飾是米黃色的,我感覺挺適合家庭用車,溫馨。中控臺的質(zhì)感不錯。雖然都是塑料裝配,但是還是很結(jié)實大氣,沒有那種低廉的感覺。就是中控臺設(shè)計的比較單調(diào),不夠科技感。對于年輕人的吸引不夠。方向盤手感不錯。有多功能按鍵,挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线可以,因為我不吸煙,所以還算耐臟。因為自己裝了導(dǎo)航一體機。感覺這個面板比較單調(diào),所以就貼了碳纖貼紙。感覺靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間:空間相對于同級別的車來說比較寬敞,本人1.78m,90kg以上,坐在車?yán)锔杏X不到擁擠,經(jīng)常帶家人外出游玩,后排坐三個大人也沒什么擁擠感。
配置:因為我的是1.8,當(dāng)時我們也不知道什么補貼,究竟有沒有也不知道。所以當(dāng)時就是直接降了3000大洋。后來看網(wǎng)上其他省份的都是7萬以內(nèi)的,感覺虧大了?磥碣I車一定要帶上熟悉的人,千萬不要相信4S人。保險和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險。這樣起碼省1500-2000元。我一個月工資了
動力:我家小5的心臟是1.8L的,搭配奇瑞自主研發(fā)的帶有雪地模式的7速CVT變速箱,擁有97KW/5750rpm的最大功率,170N.M/4300-4500rpm的最大扭矩。開了2400公里了,感覺動力上還可以。在頻繁起步停車的路段,1.8CVT的E5提速輕快而省力,油門被設(shè)計得有些重,不過適應(yīng)了以后會感覺很舒服。動力輸出顯得有些不溫不火,你如果輕柔地控制油門,提速的過程是很難被察覺到的,沒有什么“推背感”,速度在不知不覺間已經(jīng)很快提升了起來。
操控:
操控舒適性沒有直接的對比性,價位不同的車子肯定還是有差距的,不過奇瑞的方向比較輕,比公司的奧德賽還輕。個人比較習(xí)慣方向輕點。
油耗:買車三個月,行駛2400公里,大部分為市區(qū)多發(fā)擁堵路段,駕駛時間也多為上下班高峰期。綜合油耗11.91L/100km,感覺還算可以,畢竟1.8L的排氣量,咱也不能要求太高了不是?
舒適:舒適性感覺不錯,隔音挺好,120公里的話主要是胎噪和風(fēng)噪,但不影響說話和聽音樂。因為買車的初衷就是帶著老爺子老太太出去玩,所以放棄了SUV,轎車的話上下車方便,二老年事已高,對后座感覺不錯,不暈車,夠?qū)挸ā?/span>
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購買時間2012年10月
購買地點湖北 荊州
裸車價格7.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比非常高,無極變速加手動7檔,天窗,導(dǎo)航,倒車影像,倒車?yán)走_,真皮座椅,方向盤控制,鎖車自動關(guān)閉天窗,玻璃,未松手剎報警,保養(yǎng)提示等等,應(yīng)有盡有。
缺點:隔音較差,彈簧偏硬,尤其是走爛路或者過坎的時候,噪音有點大。
外觀:外觀,大氣、穩(wěn)重的前臉,靈動的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見到的是白色的E5,就已經(jīng)被他吸引了,網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣,有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部,我經(jīng)常站在后面端詳,我卻覺得尾部很飽滿、流暢,比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門尾窗的位置。但是我覺得真的沒有什么,不是我的審美觀有問題,而是我覺得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點。世界上沒有十全十美的事物。
內(nèi)飾:進入車內(nèi)你就會發(fā)現(xiàn)小5的內(nèi)飾是如此的簡潔,給人非常痛快的感覺。雖然中控臺全部采用硬塑料材質(zhì),但上深下淺的配色略微彌補了廉價感,使其看起來很溫馨。面板之間各接縫處做工也比同門其他車型有了不小的提升。旋鈕式手動空調(diào)操作起來很方便,但由于是機械旋鈕原理,手感很一般。值得一提的是,空調(diào)開到1檔的時候風(fēng)量就已經(jīng)很大了,制冷速度很快。而在空調(diào)面板下方,我們看到了USB接口,直接把MP3設(shè)備插上就可以聽歌了。
空間:空間相對于同級別的車來說比較寬敞,本人1.78m,90kg以上,坐在車?yán)锔杏X不到擁擠,經(jīng)常帶家人外出游玩,后排坐三個大人也沒什么擁擠感。
配置:因為我的是1.8,當(dāng)時我們也不知道什么補貼,究竟有沒有也不知道。所以當(dāng)時就是直接降了3000大洋。后來看網(wǎng)上其他省份的都是7萬以內(nèi)的,感覺虧大了?磥碣I車一定要帶上熟悉的人,千萬不要相信4S人。保險和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險。這樣起碼省1500-2000元。我一個月工資了
動力:我家小5的心臟是1.8L的,搭配奇瑞自主研發(fā)的帶有雪地模式的7速CVT變速箱,擁有97KW/5750rpm的最大功率,170N.M/4300-4500rpm的最大扭矩。開了2400公里了,感覺動力上還可以。在頻繁起步停車的路段,1.8CVT的E5提速輕快而省力,油門被設(shè)計得有些重,不過適應(yīng)了以后會感覺很舒服。動力輸出顯得有些不溫不火,你如果輕柔地控制油門,提速的過程是很難被察覺到的,沒有什么“推背感”,速度在不知不覺間已經(jīng)很快提升了起來。
操控:
因為是家里用,所以當(dāng)初看中的就是實用性。在日常的駕駛中,各踏板和方向盤力度都很舒服,起步時動力表現(xiàn)也很順暢。在市區(qū)中超車并線也很輕松,并不吃力。
油耗:縣城道路的油耗就不敢恭維了,一般道路都是20-40公里,一般情況下都是10-11升/100公里,所以平時天氣好的時候我就開摩托車。但是國道和高速的油耗本人就覺得靠譜:基本上綜合油耗保持在6.1-6.5。但是車速必須保持在70-100之間。如果超過100-120公里的情況下,油耗會恢復(fù)到6.6-7.5之間。我曾經(jīng)試過高速全程120-140之間,油耗基本上7.5以上。
舒適:不得不說,和后排座椅相比,小5前排座椅稍微硬了點,我就不明白了,最為使用率最高的駕駛位座椅有些硬,而后排座椅則完全相反,非常柔軟寬厚,坐起來很舒適。全車真皮材質(zhì)的座椅為什么前后排軟硬度差距咋那么大呢?難道駕駛員就真的不如后排乘客重要?
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購買時間2012年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格7.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比非常高,無極變速加手動7檔,天窗,導(dǎo)航,倒車影像,倒車?yán)走_,真皮座椅,方向盤控制,鎖車自動關(guān)閉天窗,玻璃,未松手剎報警,保養(yǎng)提示等等,應(yīng)有盡有。
缺點:過溝溝坎坎的時候deng、deng的聲音有點大
外觀:E5出自奇瑞A5平臺。長/寬/高分別為4580/1760/1483(mm),2600mm的軸距看起來和同級別的幾款競爭車型不分伯仲。鷹眼造型的頭燈很好的融入前臉,上部的燈眉設(shè)計令前大燈顯得更有檔次。全系標(biāo)配帶有透鏡的大燈并支持高低可調(diào)功能,這種做法在這個價格區(qū)間里很厚道。尾部與前臉一樣都擺脫了奇瑞A5呆板生硬的設(shè)計風(fēng)格,緊湊的尾部看來很有氣勢。后保險杠厚實豐滿再加上面積很大,穩(wěn)重感由然而來。但兩點式雷達探頭不是與車身同色,不得不說是一種遺憾。
內(nèi)飾:我的內(nèi)飾是米黃色的,我感覺挺適合家庭用車,溫馨。中控臺的質(zhì)感不錯。雖然都是塑料裝配,但是還是很結(jié)實大氣,沒有那種低廉的感覺。就是中控臺設(shè)計的比較單調(diào),不夠科技感。對于年輕人的吸引不夠。方向盤手感不錯。有多功能按鍵,挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线可以,因為我不吸煙,所以還算耐臟。因為自己裝了導(dǎo)航一體機。感覺這個面板比較單調(diào),所以就貼了碳纖貼紙。感覺靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間:對于我以前的BYD-F0,E5的空間就是質(zhì)的飛躍。親人朋友同學(xué)非常滿意,我的朋友很多起亞K3、K2、福瑞達、新款索納塔。但是我的E5可是很爭氣的。他們也是對我的空間表示贊賞,對我前排,我女朋友很滿意她的副駕駛位,因為她會將座位調(diào)到最后,但是后排還是保持合理的乘坐空間。平時我會放一雙拖鞋在副駕駛位,因為女朋友工作需要經(jīng)常穿高跟鞋,一上車我會叫她換下來,伸伸腳舒展一下,E5完全夠空間。尾箱的置物空間也很滿意。雖然我已經(jīng)放了兩個大的置物箱放女朋友的工作用品,但是還能放下一部折疊自行車。頭部空間也不錯,本來我就不是很高1.7而已,所以整部車的橫向、縱向空間都不錯。就算后排坐滿三個大人也不顯得狹窄。
配置:因為我的是1.8,當(dāng)時我們也不知道什么補貼,究竟有沒有也不知道。所以當(dāng)時就是直接降了3000大洋。后來看網(wǎng)上其他省份的都是7萬以內(nèi)的,感覺虧大了?磥碣I車一定要帶上熟悉的人,千萬不要相信4S人。保險和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險。這樣起碼省1500-2000元。我一個月工資了
動力:只能說一般,加速很肉,而且發(fā)動機沒有什么值得一提的技術(shù)。
操控:
E5的操控還算可以,個人感覺急轉(zhuǎn)彎時不是傾側(cè)很明顯。由于避震的原因,路面的感覺比較直接到方向盤。所以平時駕駛路感還是很清晰的。
油耗:這個東西不好說,第一箱油跑出了8.6,后來大腳開跑出過21(全程空調(diào)、全程市區(qū)、大腳起步),最低的是8月底帶老人去日照旅游,全程高速油耗是6.8,平均時速100公里的情況下。以上所有油耗都是本人實際加油后用手機軟件計算的結(jié)果,與車輛儀表顯示無關(guān)。
舒適:車的舒適性也不賴,就是因為避震的問題,讓E5的隔音打了折扣。由于本人偏肥160斤,所以很多網(wǎng)友說他的前座比較硬,對于我來說感覺不是很明顯,同時我買車時候是夏天,我前座都加了吹風(fēng)坐墊,不過卻是后排比前排舒服很多。由于我基本上是高級車夫,所以我很少能享受到乘客的高級待遇。我喜歡后排。
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格6.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意CVT變速箱,國產(chǎn)經(jīng)典變速箱,油耗低,平穩(wěn),性價比高,外觀不錯。
缺點:輪轂太小了,哪怕裝的是195r15 65 的輪胎也比現(xiàn)在小腳要好看的多。
外觀:外觀,大氣、穩(wěn)重的前臉,靈動的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見到的是白色的E5,就已經(jīng)被他吸引了,網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣,有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部,我經(jīng)常站在后面端詳,我卻覺得尾部很飽滿、流暢,比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門尾窗的位置。但是我覺得真的沒有什么,不是我的審美觀有問題,而是我覺得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點。世界上沒有十全十美的事物。
內(nèi)飾:我的內(nèi)飾是米黃色的,我感覺挺適合家庭用車,溫馨。中控臺的質(zhì)感不錯。雖然都是塑料裝配,但是還是很結(jié)實大氣,沒有那種低廉的感覺。就是中控臺設(shè)計的比較單調(diào),不夠科技感。對于年輕人的吸引不夠。方向盤手感不錯。有多功能按鍵,挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线可以,因為我不吸煙,所以還算耐臟。因為自己裝了導(dǎo)航一體機。感覺這個面板比較單調(diào),所以就貼了碳纖貼紙。感覺靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間:對于我以前的BYD-F0,E5的空間就是質(zhì)的飛躍。親人朋友同學(xué)非常滿意,我的朋友很多起亞K3、K2、福瑞達、新款索納塔。但是我的E5可是很爭氣的。他們也是對我的空間表示贊賞,對我前排,我女朋友很滿意她的副駕駛位,因為她會將座位調(diào)到最后,但是后排還是保持合理的乘坐空間。平時我會放一雙拖鞋在副駕駛位,因為女朋友工作需要經(jīng)常穿高跟鞋,一上車我會叫她換下來,伸伸腳舒展一下,E5完全夠空間。尾箱的置物空間也很滿意。雖然我已經(jīng)放了兩個大的置物箱放女朋友的工作用品,但是還能放下一部折疊自行車。頭部空間也不錯,本來我就不是很高1.7而已,所以整部車的橫向、縱向空間都不錯。就算后排坐滿三個大人也不顯得狹窄。
配置:因為我的是1.8,當(dāng)時我們也不知道什么補貼,究竟有沒有也不知道。所以當(dāng)時就是直接降了3000大洋。后來看網(wǎng)上其他省份的都是7萬以內(nèi)的,感覺虧大了?磥碣I車一定要帶上熟悉的人,千萬不要相信4S人。保險和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險。這樣起碼省1500-2000元。我一個月工資了
動力:4000轉(zhuǎn)以上,還是小有推背感的。不過,大家也不要太參考這個,因為我改氣了哈。具體可以看我的貼子。記得剛買回來的時候,還沒改氣,車內(nèi)5人,2500轉(zhuǎn)D檔的時候動力就已經(jīng)不錯了。
操控:
E5的操控還算可以,個人感覺急轉(zhuǎn)彎時不是傾側(cè)很明顯。由于避震的原因,路面的感覺比較直接到方向盤。所以平時駕駛路感還是很清晰的。
油耗:買車三個月,行駛2400公里,大部分為市區(qū)多發(fā)擁堵路段,駕駛時間也多為上下班高峰期。綜合油耗11.91L/100km,感覺還算可以,畢竟1.8L的排氣量,咱也不能要求太高了不是?
舒適:車的舒適性也不賴,就是因為避震的問題,讓E5的隔音打了折扣。由于本人偏肥160斤,所以很多網(wǎng)友說他的前座比較硬,對于我來說感覺不是很明顯,同時我買車時候是夏天,我前座都加了吹風(fēng)坐墊,不過卻是后排比前排舒服很多。由于我基本上是高級車夫,所以我很少能享受到乘客的高級待遇。我喜歡后排。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格7.02萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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缺點:要真說不滿意的地方么,就是座椅不能上下調(diào)節(jié),靠背不能很舒適的貼近后背,脖子有懸空的感覺。
外觀:外觀,大氣、穩(wěn)重的前臉,靈動的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見到的是白色的E5,就已經(jīng)被他吸引了,網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣,有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部,我經(jīng)常站在后面端詳,我卻覺得尾部很飽滿、流暢,比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門尾窗的位置。但是我覺得真的沒有什么,不是我的審美觀有問題,而是我覺得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點。世界上沒有十全十美的事物。
內(nèi)飾:我的內(nèi)飾是米黃色的,我感覺挺適合家庭用車,溫馨。中控臺的質(zhì)感不錯。雖然都是塑料裝配,但是還是很結(jié)實大氣,沒有那種低廉的感覺。就是中控臺設(shè)計的比較單調(diào),不夠科技感。對于年輕人的吸引不夠。方向盤手感不錯。有多功能按鍵,挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线可以,因為我不吸煙,所以還算耐臟。因為自己裝了導(dǎo)航一體機。感覺這個面板比較單調(diào),所以就貼了碳纖貼紙。感覺靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間:能夠滿足家庭用車需求,后座很舒服,后備箱超大。天窗也顯的很有檔次。
配置:因為我的是1.8,當(dāng)時我們也不知道什么補貼,究竟有沒有也不知道。所以當(dāng)時就是直接降了3000大洋。后來看網(wǎng)上其他省份的都是7萬以內(nèi)的,感覺虧大了?磥碣I車一定要帶上熟悉的人,千萬不要相信4S人。保險和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險。這樣起碼省1500-2000元。我一個月工資了
動力:動力方面,雖然我不是一個賽車狂熱分子,偶爾我還是會用E5猛踩油門來個急加速。1.8的動力其實是足夠的,但是因為要配合CVT的作業(yè),所以動力就不是來的那么迅猛直接,他始終就像個位紳士一樣,慢慢給與你動力,當(dāng)你想急速超車時候,他會很安全的楊速度提升,但是E5CVT是不適合擔(dān)任007的角色。當(dāng)高速時候,我還是滿意他100碼以上的表現(xiàn)。沒有感覺很飄。平時在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當(dāng)開了空調(diào)動力損失不是很明顯,但會有那么一下頓挫感。當(dāng)我開車去石門公園的盤山路時候,我還是要將它轉(zhuǎn)成手動或者運動模式。要不就感覺吃力。當(dāng)時就是兩個在車上。
操控:
因為是家里用,所以當(dāng)初看中的就是實用性。在日常的駕駛中,各踏板和方向盤力度都很舒服,起步時動力表現(xiàn)也很順暢。在市區(qū)中超車并線也很輕松,并不吃力。
油耗:縣城道路的油耗就不敢恭維了,一般道路都是20-40公里,一般情況下都是10-11升/100公里,所以平時天氣好的時候我就開摩托車。但是國道和高速的油耗本人就覺得靠譜:基本上綜合油耗保持在6.1-6.5。但是車速必須保持在70-100之間。如果超過100-120公里的情況下,油耗會恢復(fù)到6.6-7.5之間。我曾經(jīng)試過高速全程120-140之間,油耗基本上7.5以上。
舒適:不得不說,和后排座椅相比,小5前排座椅稍微硬了點,我就不明白了,最為使用率最高的駕駛位座椅有些硬,而后排座椅則完全相反,非常柔軟寬厚,坐起來很舒適。全車真皮材質(zhì)的座椅為什么前后排軟硬度差距咋那么大呢?難道駕駛員就真的不如后排乘客重要?
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購買時間2012年04月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格7.58萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:自動檔的車子開著還是方便,cvt無級變速,提速非常流程,沒有頓挫感。
缺點:要真說不滿意的地方么,就是座椅不能上下調(diào)節(jié),靠背不能很舒適的貼近后背,脖子有懸空的感覺。
外觀:外觀,大氣、穩(wěn)重的前臉,靈動的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見到的是白色的E5,就已經(jīng)被他吸引了,網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣,有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部,我經(jīng)常站在后面端詳,我卻覺得尾部很飽滿、流暢,比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門尾窗的位置。但是我覺得真的沒有什么,不是我的審美觀有問題,而是我覺得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點。世界上沒有十全十美的事物。
內(nèi)飾:我的內(nèi)飾是米黃色的,我感覺挺適合家庭用車,溫馨。中控臺的質(zhì)感不錯。雖然都是塑料裝配,但是還是很結(jié)實大氣,沒有那種低廉的感覺。就是中控臺設(shè)計的比較單調(diào),不夠科技感。對于年輕人的吸引不夠。方向盤手感不錯。有多功能按鍵,挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线可以,因為我不吸煙,所以還算耐臟。因為自己裝了導(dǎo)航一體機。感覺這個面板比較單調(diào),所以就貼了碳纖貼紙。感覺靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間:空間足夠大,放物品的地方也多,每個門都有放飲料的,駕駛位前方、正副駕駛中間以及扶手箱能放不少東西。本人179cm,駕駛位調(diào)整好以后坐在后座不會頂?shù)角白,后座舒適程度高于前座,本人很滿意。后備箱不小,出去自駕游裝行李綽綽有余。
配置:因為我的是1.8,當(dāng)時我們也不知道什么補貼,究竟有沒有也不知道。所以當(dāng)時就是直接降了3000大洋。后來看網(wǎng)上其他省份的都是7萬以內(nèi)的,感覺虧大了?磥碣I車一定要帶上熟悉的人,千萬不要相信4S人。保險和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險。這樣起碼省1500-2000元。我一個月工資了
動力:我家小5的心臟是1.8L的,搭配奇瑞自主研發(fā)的帶有雪地模式的7速CVT變速箱,擁有97KW/5750rpm的最大功率,170N.M/4300-4500rpm的最大扭矩。開了2400公里了,感覺動力上還可以。在頻繁起步停車的路段,1.8CVT的E5提速輕快而省力,油門被設(shè)計得有些重,不過適應(yīng)了以后會感覺很舒服。動力輸出顯得有些不溫不火,你如果輕柔地控制油門,提速的過程是很難被察覺到的,沒有什么“推背感”,速度在不知不覺間已經(jīng)很快提升了起來。
操控:
因為是家里用,所以當(dāng)初看中的就是實用性。在日常的駕駛中,各踏板和方向盤力度都很舒服,起步時動力表現(xiàn)也很順暢。在市區(qū)中超車并線也很輕松,并不吃力。
油耗:買車三個月,行駛2400公里,大部分為市區(qū)多發(fā)擁堵路段,駕駛時間也多為上下班高峰期。綜合油耗11.91L/100km,感覺還算可以,畢竟1.8L的排氣量,咱也不能要求太高了不是?
舒適:車的舒適性也不賴,就是因為避震的問題,讓E5的隔音打了折扣。由于本人偏肥160斤,所以很多網(wǎng)友說他的前座比較硬,對于我來說感覺不是很明顯,同時我買車時候是夏天,我前座都加了吹風(fēng)坐墊,不過卻是后排比前排舒服很多。由于我基本上是高級車夫,所以我很少能享受到乘客的高級待遇。我喜歡后排。
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 惠州
裸車價格6.70萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀不錯
缺點:油耗較大,隔音效果不是很好,座椅較硬且不能上下調(diào)節(jié),儀表沒有水溫顯示
外觀:外觀,大氣、穩(wěn)重的前臉,靈動的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見到的是白色的E5,就已經(jīng)被他吸引了,網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣,有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部,我經(jīng)常站在后面端詳,我卻覺得尾部很飽滿、流暢,比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門尾窗的位置。但是我覺得真的沒有什么,不是我的審美觀有問題,而是我覺得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點。世界上沒有十全十美的事物。
內(nèi)飾:我的內(nèi)飾是米黃色的,我感覺挺適合家庭用車,溫馨。中控臺的質(zhì)感不錯。雖然都是塑料裝配,但是還是很結(jié)實大氣,沒有那種低廉的感覺。就是中控臺設(shè)計的比較單調(diào),不夠科技感。對于年輕人的吸引不夠。方向盤手感不錯。有多功能按鍵,挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线可以,因為我不吸煙,所以還算耐臟。因為自己裝了導(dǎo)航一體機。感覺這個面板比較單調(diào),所以就貼了碳纖貼紙。感覺靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間:前排空間不錯,特別是頭部空間,我176身高,170的體重,頭部空間一拳還是有的,但是到了后排,腿部空間還有1拳多,但是頭部空間就很少了,最多2指,當(dāng)然你也可以往下滑滑身體,你懂得這個意思的哦!
配置:因為我的是1.8,當(dāng)時我們也不知道什么補貼,究竟有沒有也不知道。所以當(dāng)時就是直接降了3000大洋。后來看網(wǎng)上其他省份的都是7萬以內(nèi)的,感覺虧大了。看來買車一定要帶上熟悉的人,千萬不要相信4S人。保險和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險。這樣起碼省1500-2000元。我一個月工資了
動力:1.8的發(fā)動機適合車的重量,適合車的體積。動力適合中國道路,無論是城市或高速。變速箱軟件升級后,起步明顯加快,節(jié)油效果明顯。在中國再快的起步時間,再高的車速都無用武之地,迷信進口車,大容量發(fā)動機只能是多花錢,加大污染。我曾開過進口奧迪A6,價值70多萬,2個月后啟動不了,由于在外地,只能吊上卡車運到北京4S店,勞人費馬又心煩。
操控:
因為是家里用,所以當(dāng)初看中的就是實用性。在日常的駕駛中,各踏板和方向盤力度都很舒服,起步時動力表現(xiàn)也很順暢。在市區(qū)中超車并線也很輕松,并不吃力。
油耗:縣城道路的油耗就不敢恭維了,一般道路都是20-40公里,一般情況下都是10-11升/100公里,所以平時天氣好的時候我就開摩托車。但是國道和高速的油耗本人就覺得靠譜:基本上綜合油耗保持在6.1-6.5。但是車速必須保持在70-100之間。如果超過100-120公里的情況下,油耗會恢復(fù)到6.6-7.5之間。我曾經(jīng)試過高速全程120-140之間,油耗基本上7.5以上。
舒適:不得不說,和后排座椅相比,小5前排座椅稍微硬了點,我就不明白了,最為使用率最高的駕駛位座椅有些硬,而后排座椅則完全相反,非常柔軟寬厚,坐起來很舒適。全車真皮材質(zhì)的座椅為什么前后排軟硬度差距咋那么大呢?難道駕駛員就真的不如后排乘客重要?
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購買時間2012年05月
購買地點福建 福州
裸車價格7.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的毫無疑問是價格,最起碼到目前為止在論壇上買1.8CVTE5的朋友中,我還沒發(fā)現(xiàn)比我價格低的。因為以前去店里看過,留過手機號碼,三月底的時候有銷售打電話說搞車展優(yōu)惠巨大。我問多大,說優(yōu)惠一萬。我問是送的東西號稱一萬還是指導(dǎo)價現(xiàn)金優(yōu)惠一萬,說現(xiàn)金優(yōu)惠一萬。這樣把我勾去了。到店里一看,只有兩臺,一黑一金。黑的讓試駕過,不想要;金的在一大片車中間,外面臟的不行,一看就放了很長時間(出廠日期2012年11月)。為了挪出來至少開出去了三輛車,打著發(fā)動機聽聲,很干凈,儀表顯示16公里,檢查電瓶,線接得好好的,這下心里稍微有了底,檢查了外觀內(nèi)飾,沒問題,就定下了。當(dāng)時沒帶錢,給了100元做訂金,一不小心創(chuàng)了店里交定金的記錄(沒交過這么少的)。第二天交全款、辦臨牌一氣呵成,就把車開回來了。
缺點:動力不足,起步慢。開空調(diào)上坡真沒力。
外觀:外觀還可以吧。就是蛋疼的c柱有些難看,不過想想如宣傳所說安全的必要性,也沒什么可以挑剔了。畢竟安全是第一位。很多東西、事情可能都沒有第二次。。。我這樣說大家都懂。
內(nèi)飾:我的內(nèi)飾是米黃色的,我感覺挺適合家庭用車,溫馨。中控臺的質(zhì)感不錯。雖然都是塑料裝配,但是還是很結(jié)實大氣,沒有那種低廉的感覺。就是中控臺設(shè)計的比較單調(diào),不夠科技感。對于年輕人的吸引不夠。方向盤手感不錯。有多功能按鍵,挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线可以,因為我不吸煙,所以還算耐臟。因為自己裝了導(dǎo)航一體機。感覺這個面板比較單調(diào),所以就貼了碳纖貼紙。感覺靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間:小5的空間并沒有外觀看起來那么大氣,雖然2600mm的軸距在同級車中不算短,但車頂弧線造型加之座椅不能高低調(diào)節(jié),感覺有些壓抑。當(dāng)座椅調(diào)節(jié)合適后,我們家都不算矮的家庭成員的乘坐空間剛剛好,后排頭部空間只能算是夠用,不算富裕。而后排地臺不平是這一級別車型再正常不過的事情,所以不算缺點。
動力:之前聽說E5動力不夠,大多是1.5排量的。1.8CVT基本夠用了。起步是有點肉的,我也不喜歡暴力駕車;速度上了20后,加速基本沒問題了,長途可以超貨車玩了。
操控:
E5的操控還算可以,個人感覺急轉(zhuǎn)彎時不是傾側(cè)很明顯。由于避震的原因,路面的感覺比較直接到方向盤。所以平時駕駛路感還是很清晰的。
油耗:偏高一點,但主要是因為上下班路途近的原因,來回才11公里,速度還沒有上去就要轉(zhuǎn)彎了,我看油耗為11左右,我老婆開油耗在13.5左右,上個月跑了一次浙江的長途,來回700公里,長途實際油耗6.9,還是很不錯的。總的油耗還是不錯的。主要是開的路況和人駕駛的習(xí)慣有很大關(guān)系。
舒適:車的舒適性也不賴,就是因為避震的問題,讓E5的隔音打了折扣。由于本人偏肥160斤,所以很多網(wǎng)友說他的前座比較硬,對于我來說感覺不是很明顯,同時我買車時候是夏天,我前座都加了吹風(fēng)坐墊,不過卻是后排比前排舒服很多。由于我基本上是高級車夫,所以我很少能享受到乘客的高級待遇。我喜歡后排。
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