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標(biāo)致3008
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾做工精細(xì)（1721）+1 底盤隔音不錯（966）+1 渦輪動力很強(qiáng)（731）+1 底盤慮震不錯（593）+1 外形不錯（570）+1 HUD（523）+1 超控感很好（490）+1 操控特別好（469）+1 定速巡航超棒（150）+1缺點：
毛病多的很（10638）+1 油耗高（2206）+1 大燈不行（999）+1 價格高（641）+1 底盤有點低（543）+1 外觀不夠大氣（509）+1 寬度不夠（449）+1 氣味太大（224）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格16.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：東標(biāo)這次在3008身上，感覺還是很厚道的。低配版的配置都是如此的高，相比棒子車和日系車，安全方面的配置在3008上體現(xiàn)得非常突出。選擇低配，感覺是性價比最高的，關(guān)鍵是雷達(dá)是標(biāo)配。很多人都是沖著天窗和巡航選擇潮流，天窗：對我而言，可有可無，有天窗，還有漏水的可能性。巡航，自己覺得沒什么必要，如果想要了，也可以去加，論壇中的同學(xué)作業(yè)都很清楚了。
缺點：輪胎側(cè)壁太薄
外觀：起初時選擇紅色，覺得喜慶，而且路上跑的并不多，但是看到實車后感覺不是特別搭，也不知道為什么，最后選擇了白色，看起來更大些，與黑色內(nèi)飾搭配比較經(jīng)典。經(jīng)典版是不帶行李架的，當(dāng)然我跟4兒子磨嘰了很久才送我，真摳門�。艄夥矫�，日行燈貌似較暗，4兒子說這是配置不一樣，配置高的更亮？神一樣的理論，但跟其它車友比起來的確更暗，找4S師傅說能調(diào)不？回復(fù)不能。。好吧，有一天閑來無聊，翻了厚厚的說明書，找到行車電腦將其設(shè)置成自動點亮后，問題解決了，原來是我一直開示寬燈以為才是點亮日行燈的，真是沒文化真可怕�。〈鬅舨坏貌徽f晚上跟我原來的“舊愛”亮度差不多，幾乎是跟沒開一樣，過陣子改成氙氣燈可能會好些，尾燈及高位剎車燈感覺不錯，亮亮的紅三角，倒車燈也蠻亮的，晚上可以照的很清楚，在這里說一下尾部的轉(zhuǎn)向燈小了點，真的是一點點。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾是同級別車的中的亮點，雖然是自動低配，但還是能給人廠家用料比較有誠意，當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺，變速箱上的類似鋼琴烤漆面，控制臺面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車門很厚重，4門玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯，織布的坐椅沒有給人以很低質(zhì)的感覺，手感還不錯，加個深色4季坐墊最適合不過，當(dāng)然包真皮也不錯，就是夏天太熱了點，后排地板平整，沒有凸起物，后排坐3人沒有任何問題。當(dāng)然這車的另一個缺點就是味道實在太重了，不開窗的話，會有點頭痛，所以只能開窗通風(fēng)，如果天實在熱，開空調(diào)的時候也開外循環(huán)吧，那樣味道會小些。
空間：空間很不錯，前排空間還是可以的，前擋很大視野相比其他車型要開闊的多，重點說一下后排，后排沒有其他車輛常見的那個中間的凸起，真的很好，做三個成人時中間的乘客一點都不累，這點做過我小獅子的同事超贊，嘿嘿小小的虛榮了一把。儲物箱三段式設(shè)計挺不錯的，隔板放到最底層能裝下不少東西，如果把備胎取出的話，能容納的東西超出你的想象哦，總之空間不錯贊一個。
配置：所謂的性價比都是相對的，對于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動安全等功能均是標(biāo)配，對于我來說已經(jīng)夠用了，這個價位我很滿意，簡單夠用才是我所需要的。
動力：2.0動力已經(jīng)夠家庭使用，起步快。加速很快，市區(qū)基本不敢猛加油門，輕松跑到80-100碼，話說120碼以上會抖動，需要做動平衡，整體算是比較滿意。畢竟小白上路啊。
越野：
說實話，我只能算是個新手，但是買車之前也開過幾種車，3胖的操控整體來說還不錯吧（介于不錯和還可以之間吧）可能畢竟是個SUV（其實個人感覺更像個MPV）35碼以上的速度過彎時還是有明顯的側(cè)傾，座椅的包裹性可能對我這樣的人已經(jīng)沒作用了~~試駕過邁銳寶和長安睿騁，這個速度過彎感覺很自信的，可能我選的參照物不太合適。各位看官一笑看過吧
油耗：剛在不滿意的那里說了，這油耗真讓人傷薪。剛說的是純市區(qū)，這里補(bǔ)充一下國道和高速的，在高速巡航110，油耗基本6.X－9之間，在國道定速70－80巡航，4.5－7個來回竄，但我不可能整天在國道和高速跑，所以這油耗只能拿來安慰一下自已。
舒適：上面也提到了，前排包裹性很好，雖然是織布的，但是手感不錯，錢包頭枕可以有效支撐后腦勺，加一個脖枕會更好；后排空間相較前排就更差些，主要還是在背靠角度、包裹性上面。車內(nèi)的音響支持調(diào)高、低音，或者預(yù)設(shè)音響效果，聽起來感覺上還行；在靜音方面，低速、倒車時聽不見zizi聲。。速度到60-70最舒適，到100左右也可以接受，不會特別吵，靜音方面還是不錯的。
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾超級無敵，自我感覺二十萬以下的車沒有能比的。
缺點：我說說給大家一個參考。1.燈光，3008的大燈真的是只能用無語來形容，開和不開沒撒分別真心話，開近光和別人的視寬燈差不多，開遠(yuǎn)光和人家的近光都不如。唉。無力吐槽,比我上臺國產(chǎn)比亞迪很普通的鹵素?zé)襞荻疾蝗�，多好的車，還裝的有透鏡，就算是遠(yuǎn)近光一體的透鏡，但起碼你燈光亮一點也行，不要求刺瞎對方司機(jī)。。。但起碼要起到正常照明作用才行啊。。。。買車兩個星期就果斷自已換上了氙氣燈，4300K的。安全第一，亮度提高了五六倍是有的。干嘛非要讓客戶買個新車就要花少則五六百，多則數(shù)千去換燈呢？東標(biāo)你這是想干嘛。。。。。2.油耗，雖說買車之前就知道SUV會有點費油，也知道3008這臺2.0老機(jī)器不是省油的主，同時也清楚標(biāo)志的車沒有聽說省油的，但萬萬沒想到，純市區(qū)能開到15升，這讓我對比以前的比亞迪F3R情何以堪。。。。F3R也是三凌的老機(jī)頭九十年代的技術(shù)，雖說車輕點，但排量也小啊1.5的。兩百塊能跑四百公里呢。。。。。這可好，最差的一次純市區(qū)，兩百塊才跑了170公里。。。沒提車之前，看論壇很多車友吐槽費油，我總想著是小白太多，新手太多，我這開車七八年的老鳥應(yīng)該木問題。誰知道，上手后吃奶的勁都用上了，什么多觀察路況提前松油，什么起步溫柔不亂加油，什么換成手動模式。。。。撒經(jīng)驗撒方法都試過了，純市區(qū)油耗就是下不來，，，，高速和國道不在我說的范圍之內(nèi)，因為大部分時間都是在市區(qū)行駛。
外觀：就外觀來說見仁見智，不是純硬派的風(fēng)格。
內(nèi)飾：只能說經(jīng)典版的內(nèi)飾還可以，但是最高配的那個就太賽了，絕對這個價位的最好。內(nèi)飾材料中規(guī)中矩，現(xiàn)在都是搪塑了，門板做的不錯 挺厚重，單位車房一老司機(jī)聽了關(guān)門聲后表示非常不錯，他開的是帕薩特。但是工藝比著德國車還差點兒，有些接縫處理的不怎么樣，膠合的地方在最后或者兩頭不是那么密實。
空間：夠用，尤其是前排讓我很滿意，但是后排就有一點緊巴巴的，后備箱的三段隔板很好，可以放很多東西
配置：所謂的性價比都是相對的，對于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動安全等功能均是標(biāo)配，對于我來說已經(jīng)夠用了，這個價位我很滿意，簡單夠用才是我所需要的。
動力：本人提的是2.0自動經(jīng)典，到目前為止還沒有過磨合期，沒有給過地板油，但家用足夠了，高速和國道也都跑過，最快上到130，都沒超過3000千轉(zhuǎn)，就3000千轉(zhuǎn)以內(nèi)說，還是不錯的，給點油就能竄出去加速線性，但在市區(qū)X個速度下的換檔邏輯不夠智能。比如40和70KM，都是兩千轉(zhuǎn)，它有時候會一直保持，有時候會升檔，所以很多時候不得不切到M檔手動升1檔�；蚴窃偌狱c油剛好過了那個速度區(qū)間它才升1檔，這樣問題就來了，你是個老鳥，那么你會一直去關(guān)注速度和轉(zhuǎn)數(shù)表，這樣很麻煩也不安全，如果你真是小白，那么一直保持40或是70KM時，那它又不升檔一直維持在2000轉(zhuǎn)的話，油耗就更大了。（我做過一個試驗，跑到70公里的時候開巡航，這時如果是五檔2000轉(zhuǎn)，那么巡航也不會加檔，油耗會是7到8個，在巡航不關(guān)的情況下切到M手動升到6檔，轉(zhuǎn)數(shù)一下從2000掉到1500左右，油耗也降到5－7升，別小看這500的轉(zhuǎn)數(shù)，時間長了都是錢啊。）建義東標(biāo)對變速箱的參數(shù)通過升極來解決一下。
越野：
操控我只能說很靈敏，我是個新手，但是說實話，指哪去哪！
油耗：剛在不滿意的那里說了，這油耗真讓人傷薪。剛說的是純市區(qū)，這里補(bǔ)充一下國道和高速的，在高速巡航110，油耗基本6.X－9之間，在國道定速70－80巡航，4.5－7個來回竄，但我不可能整天在國道和高速跑，所以這油耗只能拿來安慰一下自已。
舒適：兩個字滿意，關(guān)上車窗隔絕了絕大多數(shù)的噪音，米其輪輪胎偏軟，胎噪控制不做。在輪胎的選擇上東風(fēng)標(biāo)致比上海大眾厚道的多，途觀上的韓泰輪胎和米胎的差距不是一點半點，尤其在路噪的控制上。至于其他的舒適性配置向什么儲物空間，座椅包裹性等都還不錯，至少在這個價位的車型中。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、操控
缺點：1.當(dāng)然是油耗了，現(xiàn)在百公里11.5個油，如果能省點就好了,但又想想，現(xiàn)在咱大天朝的路況，現(xiàn)加上1.56噸的車重，這油耗還是可以接受的，但是能省點還是更好的，哈哈哈2.還有就是那個蠟燭燈，實在太不給力了，我和老婆都上近視，晚上出去感覺像抓瞎一樣，只能是后期自己更換氙氣燈泡了。
外觀：起初時選擇紅色，覺得喜慶，而且路上跑的并不多，但是看到實車后感覺不是特別搭，也不知道為什么，最后選擇了白色，看起來更大些，與黑色內(nèi)飾搭配比較經(jīng)典。經(jīng)典版是不帶行李架的，當(dāng)然我跟4兒子磨嘰了很久才送我，真摳門��！燈光方面，日行燈貌似較暗，4兒子說這是配置不一樣，配置高的更亮？神一樣的理論，但跟其它車友比起來的確更暗，找4S師傅說能調(diào)不？回復(fù)不能。。好吧，有一天閑來無聊，翻了厚厚的說明書，找到行車電腦將其設(shè)置成自動點亮后，問題解決了，原來是我一直開示寬燈以為才是點亮日行燈的，真是沒文化真可怕��！大燈不得不說晚上跟我原來的“舊愛”亮度差不多，幾乎是跟沒開一樣，過陣子改成氙氣燈可能會好些，尾燈及高位剎車燈感覺不錯，亮亮的紅三角，倒車燈也蠻亮的，晚上可以照的很清楚，在這里說一下尾部的轉(zhuǎn)向燈小了點，真的是一點點。
內(nèi)飾：只能說經(jīng)典版的內(nèi)飾還可以，但是最高配的那個就太賽了，絕對這個價位的最好。內(nèi)飾材料中規(guī)中矩，現(xiàn)在都是搪塑了，門板做的不錯 挺厚重，單位車房一老司機(jī)聽了關(guān)門聲后表示非常不錯，他開的是帕薩特。但是工藝比著德國車還差點兒，有些接縫處理的不怎么樣，膠合的地方在最后或者兩頭不是那么密實。
空間：一般，上線班代步絕對夠用了
配置：所謂的性價比都是相對的，對于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動安全等功能均是標(biāo)配，對于我來說已經(jīng)夠用了，這個價位我很滿意，簡單夠用才是我所需要的。
動力：本人提的是2.0自動經(jīng)典，到目前為止還沒有過磨合期，沒有給過地板油，但家用足夠了，高速和國道也都跑過，最快上到130，都沒超過3000千轉(zhuǎn)，就3000千轉(zhuǎn)以內(nèi)說，還是不錯的，給點油就能竄出去加速線性，但在市區(qū)X個速度下的換檔邏輯不夠智能。比如40和70KM，都是兩千轉(zhuǎn)，它有時候會一直保持，有時候會升檔，所以很多時候不得不切到M檔手動升1檔�；蚴窃偌狱c油剛好過了那個速度區(qū)間它才升1檔，這樣問題就來了，你是個老鳥，那么你會一直去關(guān)注速度和轉(zhuǎn)數(shù)表，這樣很麻煩也不安全，如果你真是小白，那么一直保持40或是70KM時，那它又不升檔一直維持在2000轉(zhuǎn)的話，油耗就更大了。（我做過一個試驗，跑到70公里的時候開巡航，這時如果是五檔2000轉(zhuǎn)，那么巡航也不會加檔，油耗會是7到8個，在巡航不關(guān)的情況下切到M手動升到6檔，轉(zhuǎn)數(shù)一下從2000掉到1500左右，油耗也降到5－7升，別小看這500的轉(zhuǎn)數(shù)，時間長了都是錢啊。）建義東標(biāo)對變速箱的參數(shù)通過升極來解決一下。
越野：
歐美車看重的是安全性和操控性。這車操控準(zhǔn)確，方向盤很靈活。剎車也挺給力。
油耗：因為還在磨合期，也不能算很準(zhǔn)確，從提車4S開出來的25，現(xiàn)在才開700KM不到，其間走了市區(qū)、國道、高速、山路，到現(xiàn)在的13，應(yīng)該說還是可以的，但相比群里其它車友，我還是很糾結(jié)，希望首保后油耗能低一點。在這里提個人理解，覺得這車平均速度與油耗直接掛溝，平速在20左右的，油耗都不會低，在挪車、倒車、堵車時油耗異常明顯。
舒適：兩個字滿意，關(guān)上車窗隔絕了絕大多數(shù)的噪音，米其輪輪胎偏軟，胎噪控制不做。在輪胎的選擇上東風(fēng)標(biāo)致比上海大眾厚道的多，途觀上的韓泰輪胎和米胎的差距不是一點半點，尤其在路噪的控制上。至于其他的舒適性配置向什么儲物空間，座椅包裹性等都還不錯，至少在這個價位的車型中。
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購買時間2014年05月
購買地點福建 三明
裸車價格17.17萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：購買3008的時候純屬巧合，只因為看好了他的內(nèi)飾，中控臺看著很大氣很有檔次感。所以買車的時候就奔著車輛的內(nèi)飾和中控去的，其他方面沒考慮。并且車輛前擋很大視野比較寬敞，行駛中沒有壓抑感。動力夠用。多功能標(biāo)桿不錯，挺實用的東西。
缺點：油耗較高，2.0起步稍慢。
外觀：起初時選擇紅色，覺得喜慶，而且路上跑的并不多，但是看到實車后感覺不是特別搭，也不知道為什么，最后選擇了白色，看起來更大些，與黑色內(nèi)飾搭配比較經(jīng)典。經(jīng)典版是不帶行李架的，當(dāng)然我跟4兒子磨嘰了很久才送我，真摳門�。艄夥矫�，日行燈貌似較暗，4兒子說這是配置不一樣，配置高的更亮？神一樣的理論，但跟其它車友比起來的確更暗，找4S師傅說能調(diào)不？回復(fù)不能。。好吧，有一天閑來無聊，翻了厚厚的說明書，找到行車電腦將其設(shè)置成自動點亮后，問題解決了，原來是我一直開示寬燈以為才是點亮日行燈的，真是沒文化真可怕啊！大燈不得不說晚上跟我原來的“舊愛”亮度差不多，幾乎是跟沒開一樣，過陣子改成氙氣燈可能會好些，尾燈及高位剎車燈感覺不錯，亮亮的紅三角，倒車燈也蠻亮的，晚上可以照的很清楚，在這里說一下尾部的轉(zhuǎn)向燈小了點，真的是一點點。
內(nèi)飾：買這車就沖著內(nèi)飾去的。做工精良上檔次
空間：前排空間不錯，主駕駛和副駕駛的駕乘感都很優(yōu)秀，座椅包裹性也不錯。駕駛員的坐姿比較高，視野也開闊。我個頭比較高，座椅調(diào)到最低，頭部還能剩一拳的距離。但主駕駛調(diào)好后，后排的空間稍顯不足，主要是膝部空間有點局促。比較好的一點是，后排中間位是平的。后備箱空間很好，設(shè)計也很人性化，兩段式后尾門很特別，還有置物擱板可調(diào)，便于充分利用后備箱空間。
配置：所謂的性價比都是相對的，對于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動安全等功能均是標(biāo)配，對于我來說已經(jīng)夠用了，這個價位我很滿意，簡單夠用才是我所需要的。
動力：以前也沒開過2.0排量的車，相較我的“舊愛”1.4是這樣的，在起步時配置電子手剎的話有小副度往前沖的感覺（比較不適應(yīng)，竄竄的感覺），市區(qū)總的來說很穩(wěn)，超車，并線沒有問題，不過低速提高的時候，發(fā)動機(jī)聲音有點大，估計是為了提高動力，廠家調(diào)高了油門靈敏度，用高轉(zhuǎn)速獲取動力；國道、高速給我的感覺，超車依然給力，在平路且車不多的情況，上80-100是幾秒的事；爬山走爛路方面，掛2-3檔動力也很足（其實掛D檔也可以），不會因為1.5噸多的車重，爬不動，總的來說，我很滿意。
越野：
操控不錯，很精準(zhǔn)，沒有空余量，指哪打哪兒，方向很輕。剎車一點就有，踩在腳上感覺很有信心。唯一點感覺到不是很爽的就是方向盤的回位，由于是電子液壓助力，所以在轉(zhuǎn)彎后回盤的力度小了點，有時候還要用手往回扒拉一下。
油耗：因為還在磨合期，也不能算很準(zhǔn)確，從提車4S開出來的25，現(xiàn)在才開700KM不到，其間走了市區(qū)、國道、高速、山路，到現(xiàn)在的13，應(yīng)該說還是可以的，但相比群里其它車友，我還是很糾結(jié)，希望首保后油耗能低一點。在這里提個人理解，覺得這車平均速度與油耗直接掛溝，平速在20左右的，油耗都不會低，在挪車、倒車、堵車時油耗異常明顯。
舒適：座椅包裹性很好。開著車不累人，其中減震和米其林的胎有很大的功勞，靜音效果不錯，音響也很爽。過坑過坎回彈很快，底盤扎實。不管是開還是坐，讓人有信心！3008適合在鋪裝路面跑，倒不是說不能下爛路，但板車懸掛的舒適性大打折扣（過坑洼的爛路時上下震動吸收的很好，可左右擺的厲害）前臉的高度讓人不敢跑。就算是城市里都不敢上馬路牙子。（其實底盤在同級車?yán)锊皇亲畹偷纳踔粮叨冗�排在前面，但前臉下巴的設(shè)計讓這車的通過性大打折扣，其實東標(biāo)要換個下保險杠這事就解決了。）
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購買時間2014年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾高檔，外觀時尚。
缺點：啟動后低轉(zhuǎn)速時發(fā)動機(jī)艙右前輪處有異響，開始聲音并不大，現(xiàn)在越來越大，4s說是正常，絕對胡扯，（可能是我們這邊的店面小，技師水平不行，全國客服居然還說都是培訓(xùn)過的，持懷疑態(tài)度。）我看過拆車坊拆3008的那期節(jié)目，那個異響位置是方向盤助力泵，網(wǎng)上也有反映這個問題的，說是更改下程序就可以，只是方向盤會變沉，一直沒時間，等首�？茨芊窠鉀Q吧，廣大網(wǎng)友有類似問題的請留言，尤其是已經(jīng)解決的，本人在此謝過！
外觀：起初時選擇紅色，覺得喜慶，而且路上跑的并不多，但是看到實車后感覺不是特別搭，也不知道為什么，最后選擇了白色，看起來更大些，與黑色內(nèi)飾搭配比較經(jīng)典。經(jīng)典版是不帶行李架的，當(dāng)然我跟4兒子磨嘰了很久才送我，真摳門��！燈光方面，日行燈貌似較暗，4兒子說這是配置不一樣，配置高的更亮？神一樣的理論，但跟其它車友比起來的確更暗，找4S師傅說能調(diào)不？回復(fù)不能。。好吧，有一天閑來無聊，翻了厚厚的說明書，找到行車電腦將其設(shè)置成自動點亮后，問題解決了，原來是我一直開示寬燈以為才是點亮日行燈的，真是沒文化真可怕啊！大燈不得不說晚上跟我原來的“舊愛”亮度差不多，幾乎是跟沒開一樣，過陣子改成氙氣燈可能會好些，尾燈及高位剎車燈感覺不錯，亮亮的紅三角，倒車燈也蠻亮的，晚上可以照的很清楚，在這里說一下尾部的轉(zhuǎn)向燈小了點，真的是一點點。
內(nèi)飾：買這車就沖著內(nèi)飾去的。做工精良上檔次
空間：很大，前排后派都很寬，后備箱大，還有特殊的分層設(shè)計。很好用
配置：所謂的性價比都是相對的，對于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動安全等功能均是標(biāo)配，對于我來說已經(jīng)夠用了，這個價位我很滿意，簡單夠用才是我所需要的。
動力：本人提的是2.0自動經(jīng)典，到目前為止還沒有過磨合期，沒有給過地板油，但家用足夠了，高速和國道也都跑過，最快上到130，都沒超過3000千轉(zhuǎn)，就3000千轉(zhuǎn)以內(nèi)說，還是不錯的，給點油就能竄出去加速線性，但在市區(qū)X個速度下的換檔邏輯不夠智能。比如40和70KM，都是兩千轉(zhuǎn)，它有時候會一直保持，有時候會升檔，所以很多時候不得不切到M檔手動升1檔。或是再加點油剛好過了那個速度區(qū)間它才升1檔，這樣問題就來了，你是個老鳥，那么你會一直去關(guān)注速度和轉(zhuǎn)數(shù)表，這樣很麻煩也不安全，如果你真是小白，那么一直保持40或是70KM時，那它又不升檔一直維持在2000轉(zhuǎn)的話，油耗就更大了。（我做過一個試驗，跑到70公里的時候開巡航，這時如果是五檔2000轉(zhuǎn)，那么巡航也不會加檔，油耗會是7到8個，在巡航不關(guān)的情況下切到M手動升到6檔，轉(zhuǎn)數(shù)一下從2000掉到1500左右，油耗也降到5－7升，別小看這500的轉(zhuǎn)數(shù)，時間長了都是錢啊。）建義東標(biāo)對變速箱的參數(shù)通過升極來解決一下。
越野：
操控還是非常不錯的.我之前開的是蒙迪歐致勝,那個美國車就是方向盤比較重,但是日本車方向盤又太輕了.這個比較適中,剛剛好.轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確度也挺高的.
油耗：因為還在磨合期，也不能算很準(zhǔn)確，從提車4S開出來的25，現(xiàn)在才開700KM不到，其間走了市區(qū)、國道、高速、山路，到現(xiàn)在的13，應(yīng)該說還是可以的，但相比群里其它車友，我還是很糾結(jié)，希望首保后油耗能低一點。在這里提個人理解，覺得這車平均速度與油耗直接掛溝，平速在20左右的，油耗都不會低，在挪車、倒車、堵車時油耗異常明顯。
舒適：1、這個我真不好說，因為每個人對舒服的界限是不一樣的，我只能說我還是比較滿足的。2、特別要提一下的就是后座坐4個人的時候，明顯比別的車要強(qiáng)不少。3、扶手箱蓋因為是側(cè)開，在高速長時間駕駛的時候不能支撐右手肘，這個可能是我個人的特殊需求吧？
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購買時間2014年06月
購買地點山東 威海
裸車價格16.50萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾絕對秒殺30以內(nèi)的汽車，坐在里面感覺非常的安全，全黑內(nèi)飾看不出臟，開起來超級舒服！�。�
缺點：轉(zhuǎn)向異響，助力泵的問題，我的車可能特殊直行都能聽見。另外在駕駛室內(nèi)感覺車頭可看到的面積比轎車還小，對新車有點難度。
外觀：起初時選擇紅色，覺得喜慶，而且路上跑的并不多，但是看到實車后感覺不是特別搭，也不知道為什么，最后選擇了白色，看起來更大些，與黑色內(nèi)飾搭配比較經(jīng)典。經(jīng)典版是不帶行李架的，當(dāng)然我跟4兒子磨嘰了很久才送我，真摳門啊！燈光方面，日行燈貌似較暗，4兒子說這是配置不一樣，配置高的更亮？神一樣的理論，但跟其它車友比起來的確更暗，找4S師傅說能調(diào)不？回復(fù)不能。。好吧，有一天閑來無聊，翻了厚厚的說明書，找到行車電腦將其設(shè)置成自動點亮后，問題解決了，原來是我一直開示寬燈以為才是點亮日行燈的，真是沒文化真可怕啊！大燈不得不說晚上跟我原來的“舊愛”亮度差不多，幾乎是跟沒開一樣，過陣子改成氙氣燈可能會好些，尾燈及高位剎車燈感覺不錯，亮亮的紅三角，倒車燈也蠻亮的，晚上可以照的很清楚，在這里說一下尾部的轉(zhuǎn)向燈小了點，真的是一點點。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾是同級別車的中的亮點，雖然是自動低配，但還是能給人廠家用料比較有誠意，當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺，變速箱上的類似鋼琴烤漆面，控制臺面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車門很厚重，4門玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯，織布的坐椅沒有給人以很低質(zhì)的感覺，手感還不錯，加個深色4季坐墊最適合不過，當(dāng)然包真皮也不錯，就是夏天太熱了點，后排地板平整，沒有凸起物，后排坐3人沒有任何問題。當(dāng)然這車的另一個缺點就是味道實在太重了，不開窗的話，會有點頭痛，所以只能開窗通風(fēng)，如果天實在熱，開空調(diào)的時候也開外循環(huán)吧，那樣味道會小些。
空間：一家五口人都不感覺擠，前排我1米8頭頂還寬裕一個拳頭。
配置：所謂的性價比都是相對的，對于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動安全等功能均是標(biāo)配，對于我來說已經(jīng)夠用了，這個價位我很滿意，簡單夠用才是我所需要的。
動力：買車時試駕了2.0L和1.6T的感覺1.6T的雖然動力強(qiáng)起步快，但2.0L的家用完全夠了，輕輕的點一下油門車速馬上就會上來，但是瞬時油耗馬上翻倍啊，（嘿嘿本人純屬幻想著又想馬兒跑又想馬兒不吃草）超車什么的很輕松，但是注意不要地板油哦，那樣的話空有轉(zhuǎn)速速度上不來的，要先慢慢加油或者輕點剎車然后在給油就可以了，小獅子動力還是不錯的。
越野：
方向盤比較輕便，響應(yīng)很快，音樂手柄切換歌曲調(diào)節(jié)音量什么的比較方便，我是經(jīng)典版的本來沒有定速巡航的，后來去網(wǎng)上淘了一個，4s免費開通（這是當(dāng)初談的優(yōu)惠條件之一），試了下效果不錯，這樣主要功能跟潮流版差別不大了，滿意！
油耗：剛在不滿意的那里說了，這油耗真讓人傷薪。剛說的是純市區(qū)，這里補(bǔ)充一下國道和高速的，在高速巡航110，油耗基本6.X－9之間，在國道定速70－80巡航，4.5－7個來回竄，但我不可能整天在國道和高速跑，所以這油耗只能拿來安慰一下自已。
舒適：座椅包裹性很好。開著車不累人，其中減震和米其林的胎有很大的功勞，靜音效果不錯，音響也很爽。過坑過坎回彈很快，底盤扎實。不管是開還是坐，讓人有信心！3008適合在鋪裝路面跑，倒不是說不能下爛路，但板車懸掛的舒適性大打折扣（過坑洼的爛路時上下震動吸收的很好，可左右擺的厲害）前臉的高度讓人不敢跑。就算是城市里都不敢上馬路牙子。（其實底盤在同級車?yán)锊皇亲畹偷纳踔粮叨冗�排在前面，但前臉下巴的設(shè)計讓這車的通過性大打折扣，其實東標(biāo)要換個下保險杠這事就解決了。）
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購買時間2014年02月
購買地點山東 淄博
裸車價格16.27萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，安全，動力夠用，外觀及內(nèi)飾不輸于30萬的車。
缺點：我說說給大家一個參考。1.燈光，3008的大燈真的是只能用無語來形容，開和不開沒撒分別真心話，開近光和別人的視寬燈差不多，開遠(yuǎn)光和人家的近光都不如。唉。無力吐槽,比我上臺國產(chǎn)比亞迪很普通的鹵素?zé)襞荻疾蝗�，多好的車，還裝的有透鏡，就算是遠(yuǎn)近光一體的透鏡，但起碼你燈光亮一點也行，不要求刺瞎對方司機(jī)。。。但起碼要起到正常照明作用才行啊。。。。買車兩個星期就果斷自已換上了氙氣燈，4300K的。安全第一，亮度提高了五六倍是有的。干嘛非要讓客戶買個新車就要花少則五六百，多則數(shù)千去換燈呢？東標(biāo)你這是想干嘛。。。。。2.油耗，雖說買車之前就知道SUV會有點費油，也知道3008這臺2.0老機(jī)器不是省油的主，同時也清楚標(biāo)志的車沒有聽說省油的，但萬萬沒想到，純市區(qū)能開到15升，這讓我對比以前的比亞迪F3R情何以堪。。。。F3R也是三凌的老機(jī)頭九十年代的技術(shù)，雖說車輕點，但排量也小啊1.5的。兩百塊能跑四百公里呢。。。。。這可好，最差的一次純市區(qū)，兩百塊才跑了170公里。。。沒提車之前，看論壇很多車友吐槽費油，我總想著是小白太多，新手太多，我這開車七八年的老鳥應(yīng)該木問題。誰知道，上手后吃奶的勁都用上了，什么多觀察路況提前松油，什么起步溫柔不亂加油，什么換成手動模式。。。。撒經(jīng)驗撒方法都試過了，純市區(qū)油耗就是下不來，，，，高速和國道不在我說的范圍之內(nèi)，因為大部分時間都是在市區(qū)行駛。
外觀：就外觀來說見仁見智，不是純硬派的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高檔，做工精細(xì)。本來是去看408的，結(jié)果看到3008就非常喜歡，特別是飛航式中控的設(shè)計和做工，都非常棒。內(nèi)飾絕對是3008的最大賣點，這點建議大家一定要去看實車，內(nèi)飾水準(zhǔn)已超過很多20-30萬價位的車了。
空間：一般，上線班代步絕對夠用了
配置：2.0性價比在同級車?yán)锊诲e，如是不是這個愛信手自一體的話，國產(chǎn)車性價比可能更高。
動力：本人提的是2.0自動經(jīng)典，到目前為止還沒有過磨合期，沒有給過地板油，但家用足夠了，高速和國道也都跑過，最快上到130，都沒超過3000千轉(zhuǎn)，就3000千轉(zhuǎn)以內(nèi)說，還是不錯的，給點油就能竄出去加速線性，但在市區(qū)X個速度下的換檔邏輯不夠智能。比如40和70KM，都是兩千轉(zhuǎn)，它有時候會一直保持，有時候會升檔，所以很多時候不得不切到M檔手動升1檔�；蚴窃偌狱c油剛好過了那個速度區(qū)間它才升1檔，這樣問題就來了，你是個老鳥，那么你會一直去關(guān)注速度和轉(zhuǎn)數(shù)表，這樣很麻煩也不安全，如果你真是小白，那么一直保持40或是70KM時，那它又不升檔一直維持在2000轉(zhuǎn)的話，油耗就更大了。（我做過一個試驗，跑到70公里的時候開巡航，這時如果是五檔2000轉(zhuǎn)，那么巡航也不會加檔，油耗會是7到8個，在巡航不關(guān)的情況下切到M手動升到6檔，轉(zhuǎn)數(shù)一下從2000掉到1500左右，油耗也降到5－7升，別小看這500的轉(zhuǎn)數(shù)，時間長了都是錢啊。）建義東標(biāo)對變速箱的參數(shù)通過升極來解決一下。
越野：
方向盤指向性很好，基本隨心所指。據(jù)說油門也較靈敏，因為本人不會開車，沒有親身體驗，所以，這方面只能是聽說。
油耗：剛在不滿意的那里說了，這油耗真讓人傷薪。剛說的是純市區(qū)，這里補(bǔ)充一下國道和高速的，在高速巡航110，油耗基本6.X－9之間，在國道定速70－80巡航，4.5－7個來回竄，但我不可能整天在國道和高速跑，所以這油耗只能拿來安慰一下自已。
舒適：舒適性，我就不敢太發(fā)言了，因為我沒坐過后排，但是我老婆和家人就很滿意了，這個就足夠了！駕駛位置坐著很舒服，視野很好，因為有超大的擋風(fēng)玻璃和包裹特好的駕駛位，很滿意了！3008的隔音我要特別的說一下，做得非常到位，很對得起這個價位�。�
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格17.17萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用料厚道，同價位唯一的珍珠白金屬漆，米其林輪胎（也可能我看過的車少，不對的地方大家擔(dān)待），外觀出挑，內(nèi)飾不錯。
缺點：顛簸感比較大。過減速條的時候，感覺硬生生的顛。開始以為是胎壓高，后來調(diào)整了一下，2.5左右，顛簸感稍有減緩，但基本還是讓我覺得有點顛。這個超級不滿意。
外觀：就外觀來說見仁見智，不是純硬派的風(fēng)格。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾是同級別車的中的亮點，雖然是自動低配，但還是能給人廠家用料比較有誠意，當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺，變速箱上的類似鋼琴烤漆面，控制臺面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車門很厚重，4門玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯，織布的坐椅沒有給人以很低質(zhì)的感覺，手感還不錯，加個深色4季坐墊最適合不過，當(dāng)然包真皮也不錯，就是夏天太熱了點，后排地板平整，沒有凸起物，后排坐3人沒有任何問題。當(dāng)然這車的另一個缺點就是味道實在太重了，不開窗的話，會有點頭痛，所以只能開窗通風(fēng)，如果天實在熱，開空調(diào)的時候也開外循環(huán)吧，那樣味道會小些。
空間：起初看外觀并不是感覺很大，特別是與同類別的日、韓車系相比；進(jìn)入車內(nèi)后乘坐感受，前排空間比較大，在坐位調(diào)到一半高度的情況下，頭部能有1拳多的空間（本人178），很滿意，后排坐位，腿部空間較�。ㄈ绻桥运緳C(jī)，腿部空間較為不錯），頭部空間與前排基本一樣，且坐墊較高，視野不錯。不足的一點就是后排靠背較硬，不可以調(diào)整傾斜度，包裹性也不如前排的好，建議最好買個脖套，這樣會比較舒服；載物空間方面絕對是該車亮點，首先，后背箱門可分體打開，其次，中層墊板可選擇性調(diào)整，出門帶箱利器；最后，較大的側(cè)邊儲物格與兩側(cè)掛鉤的細(xì)節(jié)，應(yīng)該給贊！后排坐位放倒后，還能載我家的古牧出去玩（狗狗再與不用坐后排了。。。），非常棒！
配置：2.0性價比在同級車?yán)锊诲e，如是不是這個愛信手自一體的話，國產(chǎn)車性價比可能更高。
動力：2.0動力已經(jīng)夠家庭使用，起步快。加速很快，市區(qū)基本不敢猛加油門，輕松跑到80-100碼，話說120碼以上會抖動，需要做動平衡，整體算是比較滿意。畢竟小白上路啊。
越野：
電子液壓先說缺點吧，zizi聲讓我知道我提的車是正品，它還會隨著我轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的方向盤發(fā)出不同的響聲，當(dāng)然優(yōu)點也很明顯，方向盤0-60很輕，女士們輕松掌握，80以上變重，可以讓你適時的修正方向盤，在高速超車時給你足夠的信心；轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確，不會虛太多，個人感覺轉(zhuǎn)慢一些有助于提升轉(zhuǎn)向精度；在過小坑或減速帶的時候，沒有特別硬扣扣的感覺，在倒車方面，雷達(dá)有個小問題，如果障礙物太矮，例如路邊的墩子，可能沒反應(yīng)，這點沒裝可視的要注意，總之沒有給我太多的不適，還行。
油耗：2000多公里了（上過兩次高速，行程都不到70KM，其它有60%的省道吧，剩下的就是算市里吧，） 一直想人工測下油耗的，但是老忘。行車電腦顯示是平均車速26油耗9.2~~這是今天剛看的，不知道記沒記錯，今天太晚了就不傳照片為證了。一般行車電腦都是略少的，實際可能也得10個油，過了首保換了機(jī)油才是比較準(zhǔn)的時候。不過現(xiàn)在算是能接受的油耗。
舒適：上面也提到了，前排包裹性很好，雖然是織布的，但是手感不錯，錢包頭枕可以有效支撐后腦勺，加一個脖枕會更好；后排空間相較前排就更差些，主要還是在背靠角度、包裹性上面。車內(nèi)的音響支持調(diào)高、低音，或者預(yù)設(shè)音響效果，聽起來感覺上還行；在靜音方面，低速、倒車時聽不見zizi聲。。速度到60-70最舒適，到100左右也可以接受，不會特別吵，靜音方面還是不錯的。
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購買時間2014年07月
購買地點山東 淄博
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排座椅配合后門打開很方便釣魚，山頂觀景，內(nèi)飾包圍感比較好，前擋比較大。
缺點：外觀有點顯小，其實論參數(shù)的話，并不比途觀、翼虎差多少。但在設(shè)計上，確實看著偏窄、偏小，風(fēng)阻系數(shù)雖然小了，但也看著不夠大氣。再就是前臉的設(shè)計太低，導(dǎo)致接近角太小，盡管最小離地間隙178的水平并不算低，但因接近角太小，在上下陡坡時心里沒底。昨天下午在過一個很小但很陡的坡時，心里還在猶豫，結(jié)果還是硬著頭皮過去了，果然把前杠底部刮了一下。所以說，3008不能當(dāng)越野車來開，把她當(dāng)作大兩廂轎車來開吧。還有關(guān)于大家都很關(guān)注的轉(zhuǎn)向助力茲茲聲，反正我是無視的，在車內(nèi)基本聽不到，在地下車庫、或者車頭右邊有墻、汽車等物體時，會多少聽到一點，但關(guān)上窗戶就完全聽不到了。后排腿部空間略顯局促，但后排載人的幾率不大，大家也不必太糾結(jié)這個。想必經(jīng)常拖家?guī)Э?、6個人一起出去的家庭，肯定會選擇7座車了，也不會考慮5座車，對不？
外觀：就外觀來說見仁見智，不是純硬派的風(fēng)格。
內(nèi)飾：只能說經(jīng)典版的內(nèi)飾還可以，但是最高配的那個就太賽了，絕對這個價位的最好。內(nèi)飾材料中規(guī)中矩，現(xiàn)在都是搪塑了，門板做的不錯 挺厚重，單位車房一老司機(jī)聽了關(guān)門聲后表示非常不錯，他開的是帕薩特。但是工藝比著德國車還差點兒，有些接縫處理的不怎么樣，膠合的地方在最后或者兩頭不是那么密實。
空間：有一次和朋友出去吃飯，三男三女，其中兩個180的胖子。無壓力。。。對比第一次看車是的昂科拉感覺空間絕對夠用了
配置：所謂的性價比都是相對的，對于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動安全等功能均是標(biāo)配，對于我來說已經(jīng)夠用了，這個價位我很滿意，簡單夠用才是我所需要的。
動力：本人提的是2.0自動經(jīng)典，到目前為止還沒有過磨合期，沒有給過地板油，但家用足夠了，高速和國道也都跑過，最快上到130，都沒超過3000千轉(zhuǎn)，就3000千轉(zhuǎn)以內(nèi)說，還是不錯的，給點油就能竄出去加速線性，但在市區(qū)X個速度下的換檔邏輯不夠智能。比如40和70KM，都是兩千轉(zhuǎn)，它有時候會一直保持，有時候會升檔，所以很多時候不得不切到M檔手動升1檔。或是再加點油剛好過了那個速度區(qū)間它才升1檔，這樣問題就來了，你是個老鳥，那么你會一直去關(guān)注速度和轉(zhuǎn)數(shù)表，這樣很麻煩也不安全，如果你真是小白，那么一直保持40或是70KM時，那它又不升檔一直維持在2000轉(zhuǎn)的話，油耗就更大了。（我做過一個試驗，跑到70公里的時候開巡航，這時如果是五檔2000轉(zhuǎn)，那么巡航也不會加檔，油耗會是7到8個，在巡航不關(guān)的情況下切到M手動升到6檔，轉(zhuǎn)數(shù)一下從2000掉到1500左右，油耗也降到5－7升，別小看這500的轉(zhuǎn)數(shù)，時間長了都是錢啊。）建義東標(biāo)對變速箱的參數(shù)通過升極來解決一下。
越野：
操控對于我們文明駕駛，也不急行的感覺還不錯，只是目前還沒在磨合期沒開過80碼以上，但是就目前感覺還是可以。
油耗：剛在不滿意的那里說了，這油耗真讓人傷薪。剛說的是純市區(qū)，這里補(bǔ)充一下國道和高速的，在高速巡航110，油耗基本6.X－9之間，在國道定速70－80巡航，4.5－7個來回竄，但我不可能整天在國道和高速跑，所以這油耗只能拿來安慰一下自已。
舒適：舒適行很好，我最長連續(xù)開了2個小時，感覺還好吧不是那么累，長途開應(yīng)該還可以吧，但我有機(jī)會出去玩時體驗一下。
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格16.40萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形霸氣、漂亮，回頭率高；內(nèi)飾高檔，中控臺很超值；前檔超大，視野開闊；性價比高，下地不到19萬，秒殺很多緊湊型轎車；空間大，儲物較多，方便自駕游！
缺點：就是轉(zhuǎn)向口哨聲，但是能接受，只有在地下室里能聽到，要是能把這個問題解決了，在同價位里3008絕對是最完美的！
外觀：就外觀來說見仁見智，不是純硬派的風(fēng)格。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾是同級別車的中的亮點，雖然是自動低配，但還是能給人廠家用料比較有誠意，當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺，變速箱上的類似鋼琴烤漆面，控制臺面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車門很厚重，4門玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯，織布的坐椅沒有給人以很低質(zhì)的感覺，手感還不錯，加個深色4季坐墊最適合不過，當(dāng)然包真皮也不錯，就是夏天太熱了點，后排地板平整，沒有凸起物，后排坐3人沒有任何問題。當(dāng)然這車的另一個缺點就是味道實在太重了，不開窗的話，會有點頭痛，所以只能開窗通風(fēng)，如果天實在熱，開空調(diào)的時候也開外循環(huán)吧，那樣味道會小些。
空間：法國工程師設(shè)計3008用了很大的心思，2.61的軸距，給出了很合理的前后排空間，后背箱也設(shè)計的極為合理，充分利用了每一寸空間，我身高183，不管是前排還是后排都沒有那種壓抑感，特別表楊的就是后排沒有中間凸起！但對比同級別的SUV，空間只能說一般。必定軸距在那里放著，沒有太多的富余。所以我在空間只給出了四分。要再稍稍長一點點就更完美了。
配置：所謂的性價比都是相對的，對于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動安全等功能均是標(biāo)配，對于我來說已經(jīng)夠用了，這個價位我很滿意，簡單夠用才是我所需要的。
動力：2.0動力已經(jīng)夠家庭使用，起步快。加速很快，市區(qū)基本不敢猛加油門，輕松跑到80-100碼，話說120碼以上會抖動，需要做動平衡，整體算是比較滿意。畢竟小白上路啊。
越野：
電子液壓先說缺點吧，zizi聲讓我知道我提的車是正品，它還會隨著我轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的方向盤發(fā)出不同的響聲，當(dāng)然優(yōu)點也很明顯，方向盤0-60很輕，女士們輕松掌握，80以上變重，可以讓你適時的修正方向盤，在高速超車時給你足夠的信心；轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確，不會虛太多，個人感覺轉(zhuǎn)慢一些有助于提升轉(zhuǎn)向精度；在過小坑或減速帶的時候，沒有特別硬扣扣的感覺，在倒車方面，雷達(dá)有個小問題，如果障礙物太矮，例如路邊的墩子，可能沒反應(yīng)，這點沒裝可視的要注意，總之沒有給我太多的不適，還行。
油耗：現(xiàn)在還是在磨合期，油耗稍微有點大，聽開過有一定公里數(shù)的人說他們的油耗：高速一般6點幾，市區(qū)可能11個左右，對于2.0L和6at，整備質(zhì)量為1.52t的車來說，這個油耗我覺得很滿意了，老是日本車省油，你看他們的車重和設(shè)計理念就可以看出一些端倪，車輕了我比較擔(dān)心，油耗稍微高點也無所謂，畢竟不是開出租車的，一年也多不了多少錢，安全第一！
舒適：上面也提到了，前排包裹性很好，雖然是織布的，但是手感不錯，錢包頭枕可以有效支撐后腦勺，加一個脖枕會更好；后排空間相較前排就更差些，主要還是在背靠角度、包裹性上面。車內(nèi)的音響支持調(diào)高、低音，或者預(yù)設(shè)音響效果，聽起來感覺上還行；在靜音方面，低速、倒車時聽不見zizi聲。。速度到60-70最舒適，到100左右也可以接受，不會特別吵，靜音方面還是不錯的。
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歐藍(lán)德
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