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標(biāo)致3008
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾做工精細(xì)（1721）+1 底盤隔音不錯(cuò)（966）+1 渦輪動(dòng)力很強(qiáng)（731）+1 底盤慮震不錯(cuò)（593）+1 外形不錯(cuò)（570）+1 HUD（523）+1 超控感很好（490）+1 操控特別好（469）+1 定速巡航超棒（150）+1缺點(diǎn)：
毛病多的很（10638）+1 油耗高（2206）+1 大燈不行（999）+1 價(jià)格高（641）+1 底盤有點(diǎn)低（543）+1 外觀不夠大氣（509）+1 寬度不夠（449）+1 氣味太大（224）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.17萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向異響，助力泵的問題，我的車可能特殊直行都能聽見。另外在駕駛室內(nèi)感覺車頭可看到的面積比轎車還小，對(duì)新車有點(diǎn)難度。
外觀：起初時(shí)選擇紅色，覺得喜慶，而且路上跑的并不多，但是看到實(shí)車后感覺不是特別搭，也不知道為什么，最后選擇了白色，看起來更大些，與黑色內(nèi)飾搭配比較經(jīng)典。經(jīng)典版是不帶行李架的，當(dāng)然我跟4兒子磨嘰了很久才送我，真摳門啊！燈光方面，日行燈貌似較暗，4兒子說這是配置不一樣，配置高的更亮？神一樣的理論，但跟其它車友比起來的確更暗，找4S師傅說能調(diào)不？回復(fù)不能。。好吧，有一天閑來無聊，翻了厚厚的說明書，找到行車電腦將其設(shè)置成自動(dòng)點(diǎn)亮后，問題解決了，原來是我一直開示寬燈以為才是點(diǎn)亮日行燈的，真是沒文化真可怕��！大燈不得不說晚上跟我原來的“舊愛”亮度差不多，幾乎是跟沒開一樣，過陣子改成氙氣燈可能會(huì)好些，尾燈及高位剎車燈感覺不錯(cuò)，亮亮的紅三角，倒車燈也蠻亮的，晚上可以照的很清楚，在這里說一下尾部的轉(zhuǎn)向燈小了點(diǎn)，真的是一點(diǎn)點(diǎn)。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾是同級(jí)別車的中的亮點(diǎn)，雖然是自動(dòng)低配，但還是能給人廠家用料比較有誠(chéng)意，當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺，變速箱上的類似鋼琴烤漆面，控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車門很厚重，4門玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯(cuò)，織布的坐椅沒有給人以很低質(zhì)的感覺，手感還不錯(cuò)，加個(gè)深色4季坐墊最適合不過，當(dāng)然包真皮也不錯(cuò)，就是夏天太熱了點(diǎn)，后排地板平整，沒有凸起物，后排坐3人沒有任何問題。當(dāng)然這車的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了，不開窗的話，會(huì)有點(diǎn)頭痛，所以只能開窗通風(fēng)，如果天實(shí)在熱，開空調(diào)的時(shí)候也開外循環(huán)吧，那樣味道會(huì)小些。
空間：一般偏小
配置：所謂的性價(jià)比都是相對(duì)的，對(duì)于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配，對(duì)于我來說已經(jīng)夠用了，這個(gè)價(jià)位我很滿意，簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力跑市區(qū)、高速都沒有問題，起步并不肉。高速跑的比較少，只在2500km時(shí)拉了150公里高速，最高時(shí)速?zèng)]超過120，動(dòng)力還是很足的。買這個(gè)車的也是家用居多，如果是飆車、越野的相信也不會(huì)選這個(gè)車了。如果選擇1.6t的發(fā)動(dòng)機(jī)，相信動(dòng)力會(huì)更好。
越野：
中控臺(tái)設(shè)計(jì)緊湊而富有科技感，空調(diào)系統(tǒng)和音響系統(tǒng)的操作邏輯遵循法系車傳統(tǒng)，操作習(xí)慣好在邏輯性較強(qiáng)，通過簡(jiǎn)單熟悉即可適應(yīng)其操作。
油耗：因?yàn)檫�在磨合期，也不能算很準(zhǔn)確，從提車4S開出來的25，現(xiàn)在才開700KM不到，其間走了市區(qū)、國(guó)道、高速、山路，到現(xiàn)在的13，應(yīng)該說還是可以的，但相比群里其它車友，我還是很糾結(jié)，希望首保后油耗能低一點(diǎn)。在這里提個(gè)人理解，覺得這車平均速度與油耗直接掛溝，平速在20左右的，油耗都不會(huì)低，在挪車、倒車、堵車時(shí)油耗異常明顯。
舒適：上面也提到了，前排包裹性很好，雖然是織布的，但是手感不錯(cuò)，錢包頭枕可以有效支撐后腦勺，加一個(gè)脖枕會(huì)更好；后排空間相較前排就更差些，主要還是在背靠角度、包裹性上面。車內(nèi)的音響支持調(diào)高、低音，或者預(yù)設(shè)音響效果，聽起來感覺上還行；在靜音方面，低速、倒車時(shí)聽不見zizi聲。。速度到60-70最舒適，到100左右也可以接受，不會(huì)特別吵，靜音方面還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 臨夏
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：太太可愛的小胖車了，動(dòng)力很足。
缺點(diǎn)：油耗稍微有點(diǎn)高，高速油耗還能接受。市內(nèi)油耗在12.6左右，高速一般在6.5--8左右。在市里行駛感覺一塊錢一公里。因?yàn)檐嚿碜灾卦谀�，所以油耗還在能接受范圍以內(nèi)。車內(nèi)前擋上部?jī)?nèi)飾有點(diǎn)毛邊，做工有點(diǎn)粗糙，有時(shí)候看著很別扭。
外觀：外觀有點(diǎn)顯小，其實(shí)論參數(shù)的話，并不是途觀、翼虎差多少。但在設(shè)計(jì)上，確實(shí)看著偏窄、偏小，風(fēng)阻系數(shù)小了，但也看著不夠大氣。再就是前臉的設(shè)計(jì)太低，導(dǎo)致接近角太小，盡管最小離地間隙178的水平并不算低，但因接近角太小，在上下陡坡時(shí)心里沒底。昨天下午在過一個(gè)很小但很陡的坡時(shí)，心里還在猶豫，結(jié)果還是硬著頭皮過去了，果然把前杠底部刮了一下。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾是同級(jí)別車的中的亮點(diǎn)，雖然是自動(dòng)低配，但還是能給人廠家用料比較有誠(chéng)意，當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺，變速箱上的類似鋼琴烤漆面，控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車門很厚重，4門玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯(cuò)，織布的坐椅沒有給人以很低質(zhì)的感覺，手感還不錯(cuò)，加個(gè)深色4季坐墊最適合不過，當(dāng)然包真皮也不錯(cuò)，就是夏天太熱了點(diǎn)，后排地板平整，沒有凸起物，后排坐3人沒有任何問題。當(dāng)然這車的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了，不開窗的話，會(huì)有點(diǎn)頭痛，所以只能開窗通風(fēng)，如果天實(shí)在熱，開空調(diào)的時(shí)候也開外循環(huán)吧，那樣味道會(huì)小些。
空間：有人說后排空間小。但是老公178，前排駕駛室座位調(diào)好后，再做回后排，沒感覺不舒服。媽媽也較胖，體重150多，抱著孩子，坐在后排，也沒覺得擁擠。所以，空間感覺，家庭夠用，還算滿意。
配置：所謂的性價(jià)比都是相對(duì)的，對(duì)于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配，對(duì)于我來說已經(jīng)夠用了，這個(gè)價(jià)位我很滿意，簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力：2.0L的排量可以，尤其是0-100這個(gè)期間時(shí)提速不錯(cuò)，過了110感覺就肉了，如果滿載的話（5人）會(huì)明顯感覺影響提速。其實(shí)上高速的話大家可以用下運(yùn)動(dòng)模式，會(huì)明顯感到車子歡快了，油門會(huì)稍微重一點(diǎn)兒，但是回饋特別好。
越野：
方向盤比較輕便，響應(yīng)很快，音樂手柄切換歌曲調(diào)節(jié)音量什么的比較方便，我是經(jīng)典版的本來沒有定速巡航的，后來去網(wǎng)上淘了一個(gè)，4s免費(fèi)開通（這是當(dāng)初談的優(yōu)惠條件之一），試了下效果不錯(cuò)，這樣主要功能跟潮流版差別不大了，滿意！
油耗：現(xiàn)在還是在磨合期，油耗稍微有點(diǎn)大，聽開過有一定公里數(shù)的人說他們的油耗：高速一般6點(diǎn)幾，市區(qū)可能11個(gè)左右，對(duì)于2.0L和6at，整備質(zhì)量為1.52t的車來說，這個(gè)油耗我覺得很滿意了，老是日本車省油，你看他們的車重和設(shè)計(jì)理念就可以看出一些端倪，車輕了我比較擔(dān)心，油耗稍微高點(diǎn)也無所謂，畢竟不是開出租車的，一年也多不了多少錢，安全第一！
舒適：上面也提到了，前排包裹性很好，雖然是織布的，但是手感不錯(cuò)，錢包頭枕可以有效支撐后腦勺，加一個(gè)脖枕會(huì)更好；后排空間相較前排就更差些，主要還是在背靠角度、包裹性上面。車內(nèi)的音響支持調(diào)高、低音，或者預(yù)設(shè)音響效果，聽起來感覺上還行；在靜音方面，低速、倒車時(shí)聽不見zizi聲。。速度到60-70最舒適，到100左右也可以接受，不會(huì)特別吵，靜音方面還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格18.27萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾漂亮，同價(jià)位中，3008性價(jià)比高，后備箱分段設(shè)計(jì)個(gè)性十足且人性化，實(shí)用性強(qiáng)，電子手剎掛D檔放剎車加油門自動(dòng)解除、掛P檔熄火后自動(dòng)啟動(dòng)，不必?fù)?dān)心忘記拉或放手剎而帶來的不良后果
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向貌似有絲絲聲，，外觀沒有中國(guó)人講究的大氣，但是辨識(shí)度還比較高
外觀：起初時(shí)選擇紅色，覺得喜慶，而且路上跑的并不多，但是看到實(shí)車后感覺不是特別搭，也不知道為什么，最后選擇了白色，看起來更大些，與黑色內(nèi)飾搭配比較經(jīng)典。經(jīng)典版是不帶行李架的，當(dāng)然我跟4兒子磨嘰了很久才送我，真摳門啊！燈光方面，日行燈貌似較暗，4兒子說這是配置不一樣，配置高的更亮？神一樣的理論，但跟其它車友比起來的確更暗，找4S師傅說能調(diào)不？回復(fù)不能。。好吧，有一天閑來無聊，翻了厚厚的說明書，找到行車電腦將其設(shè)置成自動(dòng)點(diǎn)亮后，問題解決了，原來是我一直開示寬燈以為才是點(diǎn)亮日行燈的，真是沒文化真可怕��！大燈不得不說晚上跟我原來的“舊愛”亮度差不多，幾乎是跟沒開一樣，過陣子改成氙氣燈可能會(huì)好些，尾燈及高位剎車燈感覺不錯(cuò)，亮亮的紅三角，倒車燈也蠻亮的，晚上可以照的很清楚，在這里說一下尾部的轉(zhuǎn)向燈小了點(diǎn)，真的是一點(diǎn)點(diǎn)。
內(nèi)飾：買這車主要就沖著內(nèi)飾了，最滿意就是這一點(diǎn)，不再贅述了。
空間：有人說后排空間小。但是老公178，前排駕駛室座位調(diào)好后，再做回后排，沒感覺不舒服。媽媽也較胖，體重150多，抱著孩子，坐在后排，也沒覺得擁擠。所以，空間感覺，家庭夠用，還算滿意。
配置：所謂的性價(jià)比都是相對(duì)的，對(duì)于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配，對(duì)于我來說已經(jīng)夠用了，這個(gè)價(jià)位我很滿意，簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力：現(xiàn)在在磨合期，不敢深踩油，但是輕輕一點(diǎn)就出去了，偶爾踩重點(diǎn)，那推背感就來了，平時(shí)超個(gè)車，加個(gè)速嗷嗷的，跑個(gè)80-100那都是不知道不覺中就上去了，總之，起步快，加速快，2.0家用絕對(duì)沒問題，別聽車黑噴子瞎疊疊，除非你想把飛機(jī)當(dāng)汽車的開。
越野：
方向盤比較輕便，響應(yīng)很快，音樂手柄切換歌曲調(diào)節(jié)音量什么的比較方便，我是經(jīng)典版的本來沒有定速巡航的，后來去網(wǎng)上淘了一個(gè)，4s免費(fèi)開通（這是當(dāng)初談的優(yōu)惠條件之一），試了下效果不錯(cuò)，這樣主要功能跟潮流版差別不大了，滿意！
油耗：目前行駛3000km，行車電腦顯示勻速29，油耗9.8。但我實(shí)際測(cè)量百公里油耗接近10.7.考慮到1.6噸的車身，載人載物后接近2噸，這個(gè)油耗在清理之中。跑高速的話，油耗在7個(gè)左右，還是偏高一點(diǎn)，但能接受。相比較日系車輕薄的車身和所謂的“吸能”技術(shù)，還是車身厚實(shí)點(diǎn)來的更靠譜。聽?wèi)T了標(biāo)致車厚重的關(guān)門聲，再聽其他車的關(guān)門聲，都會(huì)覺得很輕薄。
舒適：這點(diǎn)真是比較滿意，在里面幾乎聽不到外面什么聲音，論壇上有些說的口哨聲我從來沒聽過，只有下車在轉(zhuǎn)向時(shí)能聽到茲茲的液壓轉(zhuǎn)向的那種聲音，本來帶的是織物的座椅，我自己去包了真皮，坐起來非常舒服，好像潮流版的真皮聽說是比較次的那種，另外雖然說是扭力梁懸架，但是絕對(duì)不比很多獨(dú)立懸架差，自己去體會(huì)下就知道了，不要簡(jiǎn)單的看字面，自己體會(huì)才知道哪種好，獨(dú)立懸架不一定比扭力梁好的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格17.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀個(gè)性，內(nèi)飾豪華，特別是超大前檔和中控臺(tái)！
缺點(diǎn)：價(jià)格很堅(jiān)挺，我從3月等到8月，4S店優(yōu)惠還是那樣，沒有太多降價(jià)。換句話，可能3008的性價(jià)比已經(jīng)很高，這點(diǎn)我承認(rèn)，以致優(yōu)惠不大了。
外觀：就外觀來說見仁見智，不是純硬派的風(fēng)格。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾是同級(jí)別車的中的亮點(diǎn)，雖然是自動(dòng)低配，但還是能給人廠家用料比較有誠(chéng)意，當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺，變速箱上的類似鋼琴烤漆面，控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車門很厚重，4門玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯(cuò)，織布的坐椅沒有給人以很低質(zhì)的感覺，手感還不錯(cuò)，加個(gè)深色4季坐墊最適合不過，當(dāng)然包真皮也不錯(cuò)，就是夏天太熱了點(diǎn)，后排地板平整，沒有凸起物，后排坐3人沒有任何問題。當(dāng)然這車的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了，不開窗的話，會(huì)有點(diǎn)頭痛，所以只能開窗通風(fēng)，如果天實(shí)在熱，開空調(diào)的時(shí)候也開外循環(huán)吧，那樣味道會(huì)小些。
空間：本人身高175CM，前排空間不錯(cuò)；只是對(duì)不空間比較局促，畢竟是緊湊型的車。但是硬要說空間，我的同事185CM，坐在后面沒有任何壓力。前排的儲(chǔ)物空間很不錯(cuò)，后備箱的空間也不錯(cuò)哦。
配置：所謂的性價(jià)比都是相對(duì)的，對(duì)于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配，對(duì)于我來說已經(jīng)夠用了，這個(gè)價(jià)位我很滿意，簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力：買車時(shí)試駕了2.0L和1.6T的感覺1.6T的雖然動(dòng)力強(qiáng)起步快，但2.0L的家用完全夠了，輕輕的點(diǎn)一下油門車速馬上就會(huì)上來，但是瞬時(shí)油耗馬上翻倍啊，（嘿嘿本人純屬幻想著又想馬兒跑又想馬兒不吃草）超車什么的很輕松，但是注意不要地板油哦，那樣的話空有轉(zhuǎn)速速度上不來的，要先慢慢加油或者輕點(diǎn)剎車然后在給油就可以了，小獅子動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
越野：
方向盤比較輕便，響應(yīng)很快，音樂手柄切換歌曲調(diào)節(jié)音量什么的比較方便，我是經(jīng)典版的本來沒有定速巡航的，后來去網(wǎng)上淘了一個(gè)，4s免費(fèi)開通（這是當(dāng)初談的優(yōu)惠條件之一），試了下效果不錯(cuò)，這樣主要功能跟潮流版差別不大了，滿意！
油耗：2000多公里了（上過兩次高速，行程都不到70KM，其它有60%的省道吧，剩下的就是算市里吧，） 一直想人工測(cè)下油耗的，但是老忘。行車電腦顯示是平均車速26油耗9.2~~這是今天剛看的，不知道記沒記錯(cuò)，今天太晚了就不傳照片為證了。一般行車電腦都是略少的，實(shí)際可能也得10個(gè)油，過了首保換了機(jī)油才是比較準(zhǔn)的時(shí)候。不過現(xiàn)在算是能接受的油耗。
舒適：座椅包裹性很好。開著車不累人，其中減震和米其林的胎有很大的功勞，靜音效果不錯(cuò)，音響也很爽。過坑過坎回彈很快，底盤扎實(shí)。不管是開還是坐，讓人有信心！3008適合在鋪裝路面跑，倒不是說不能下爛路，但板車懸掛的舒適性大打折扣（過坑洼的爛路時(shí)上下震動(dòng)吸收的很好，可左右擺的厲害）前臉的高度讓人不敢跑。就算是城市里都不敢上馬路牙子。（其實(shí)底盤在同級(jí)車?yán)锊皇亲畹偷纳踔粮叨冗�排在前面，但前臉下巴的設(shè)計(jì)讓這車的通過性大打折扣，其實(shí)東標(biāo)要換個(gè)下保險(xiǎn)杠這事就解決了。）
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形霸氣、漂亮，回頭率高；內(nèi)飾高檔，中控臺(tái)很超值；前檔超大，視野開闊；性價(jià)比高，下地不到19萬，秒殺很多緊湊型轎車；空間大，儲(chǔ)物較多，方便自駕游！
缺點(diǎn)：油耗稍高了一點(diǎn)，但還是可以接受的。
外觀：同事都贊車子很年輕時(shí)尚，雨林棕的顏色很耐看又耐臟。我特別喜歡它的車尾可以放下來平放當(dāng)?shù)首幼�，休閑自在，其他車子只見過奔馳SMART有這樣的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾是同級(jí)別車的中的亮點(diǎn)，雖然是自動(dòng)低配，但還是能給人廠家用料比較有誠(chéng)意，當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺，變速箱上的類似鋼琴烤漆面，控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車門很厚重，4門玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯(cuò)，織布的坐椅沒有給人以很低質(zhì)的感覺，手感還不錯(cuò)，加個(gè)深色4季坐墊最適合不過，當(dāng)然包真皮也不錯(cuò)，就是夏天太熱了點(diǎn)，后排地板平整，沒有凸起物，后排坐3人沒有任何問題。當(dāng)然這車的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了，不開窗的話，會(huì)有點(diǎn)頭痛，所以只能開窗通風(fēng)，如果天實(shí)在熱，開空調(diào)的時(shí)候也開外循環(huán)吧，那樣味道會(huì)小些。
空間：起初看外觀并不是感覺很大，特別是與同類別的日、韓車系相比；進(jìn)入車內(nèi)后乘坐感受，前排空間比較大，在坐位調(diào)到一半高度的情況下，頭部能有1拳多的空間（本人178），很滿意，后排坐位，腿部空間較小（如果是女性司機(jī)，腿部空間較為不錯(cuò)），頭部空間與前排基本一樣，且坐墊較高，視野不錯(cuò)。不足的一點(diǎn)就是后排靠背較硬，不可以調(diào)整傾斜度，包裹性也不如前排的好，建議最好買個(gè)脖套，這樣會(huì)比較舒服；載物空間方面絕對(duì)是該車亮點(diǎn)，首先，后背箱門可分體打開，其次，中層墊板可選擇性調(diào)整，出門帶箱利器；最后，較大的側(cè)邊儲(chǔ)物格與兩側(cè)掛鉤的細(xì)節(jié)，應(yīng)該給贊！后排坐位放倒后，還能載我家的古牧出去玩（狗狗再與不用坐后排了。。。），非常棒！
配置：如果能跟我一樣上公司戶而多優(yōu)惠4000，那我覺得花一輛中配高爾夫的錢買輛3008真的是太值了！所以我認(rèn)為性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然老了點(diǎn) 但是動(dòng)力杠杠的的，隨叫隨到。
越野：
電子液壓先說缺點(diǎn)吧，zizi聲讓我知道我提的車是正品，它還會(huì)隨著我轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的方向盤發(fā)出不同的響聲，當(dāng)然優(yōu)點(diǎn)也很明顯，方向盤0-60很輕，女士們輕松掌握，80以上變重，可以讓你適時(shí)的修正方向盤，在高速超車時(shí)給你足夠的信心；轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確，不會(huì)虛太多，個(gè)人感覺轉(zhuǎn)慢一些有助于提升轉(zhuǎn)向精度；在過小坑或減速帶的時(shí)候，沒有特別硬扣扣的感覺，在倒車方面，雷達(dá)有個(gè)小問題，如果障礙物太矮，例如路邊的墩子，可能沒反應(yīng)，這點(diǎn)沒裝可視的要注意，總之沒有給我太多的不適，還行。
油耗：基本在我預(yù)期12個(gè)油范圍左右
舒適：上面也提到了，前排包裹性很好，雖然是織布的，但是手感不錯(cuò)，錢包頭枕可以有效支撐后腦勺，加一個(gè)脖枕會(huì)更好；后排空間相較前排就更差些，主要還是在背靠角度、包裹性上面。車內(nèi)的音響支持調(diào)高、低音，或者預(yù)設(shè)音響效果，聽起來感覺上還行；在靜音方面，低速、倒車時(shí)聽不見zizi聲。。速度到60-70最舒適，到100左右也可以接受，不會(huì)特別吵，靜音方面還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾高大上，買車第一眼就被他內(nèi)飾吸引，跟朋友一起去4S店看車時(shí)，朋友坐上去就說好
缺點(diǎn)：后排腿部空間有些局促，如果能把后排座椅再向后移10cm就完美了
外觀：法國(guó)車，精致浪漫，比較小眾，連我們樓里的臭嘴巴都一個(gè)勁的夸我這車好，從他跑里說個(gè)好，真心不容易啊。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾是同級(jí)別車的中的亮點(diǎn)，雖然是自動(dòng)低配，但還是能給人廠家用料比較有誠(chéng)意，當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺，變速箱上的類似鋼琴烤漆面，控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車門很厚重，4門玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯(cuò)，織布的坐椅沒有給人以很低質(zhì)的感覺，手感還不錯(cuò)，加個(gè)深色4季坐墊最適合不過，當(dāng)然包真皮也不錯(cuò)，就是夏天太熱了點(diǎn)，后排地板平整，沒有凸起物，后排坐3人沒有任何問題。當(dāng)然這車的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了，不開窗的話，會(huì)有點(diǎn)頭痛，所以只能開窗通風(fēng)，如果天實(shí)在熱，開空調(diào)的時(shí)候也開外循環(huán)吧，那樣味道會(huì)小些。
空間：法國(guó)工程師設(shè)計(jì)3008用了很大的心思，2.61的軸距，給出了很合理的前后排空間，后背箱也設(shè)計(jì)的極為合理，充分利用了每一寸空間，我身高183，不管是前排還是后排都沒有那種壓抑感，特別表?xiàng)畹木褪呛笈艣]有中間凸起！但對(duì)比同級(jí)別的SUV，空間只能說一般。必定軸距在那里放著，沒有太多的富余。所以我在空間只給出了四分。要再稍稍長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)就更完美了。
配置：3008安全配置，舒適配置在同級(jí)同價(jià)位的車中自認(rèn)為是出類拔萃的，總體性價(jià)比很高，尤其是2.0自動(dòng)經(jīng)典型。（我從駕校出來就開自動(dòng)擋的車，手動(dòng)擋怎么開，早就還給教練了。在城市環(huán)境中駕車，還是自動(dòng)擋的車來的方便，當(dāng)然付出的代價(jià)是更高的油耗）18萬落地的SUV中，逍客的安全配置不如3008，野帝的舒適配置比不過3008，美系的昂克拉，酷博空間太小，韓系的ix35，獅跑沒有考慮過，因?yàn)槭冀K覺得韓國(guó)車就是一個(gè)殼好看。對(duì)于國(guó)產(chǎn)車的耐久性和可靠性沒有信心，所以也撇過不表。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力挺好，不管是旅游還是用于出行都足夠用，比我以前開的車動(dòng)力充沛，開空調(diào)后沒有肉的感覺
越野：
操控不錯(cuò)，很精準(zhǔn)，沒有空余量，指哪打哪兒，方向很輕。剎車一點(diǎn)就有，踩在腳上感覺很有信心。唯一點(diǎn)感覺到不是很爽的就是方向盤的回位，由于是電子液壓助力，所以在轉(zhuǎn)彎后回盤的力度小了點(diǎn)，有時(shí)候還要用手往回扒拉一下。
油耗：最糾結(jié)的一點(diǎn)，現(xiàn)在行駛535公里百公里11.5個(gè)油，LD新手，加個(gè)咱大天朝的路況，再加上1.56的車重，目前來說，還算將就，估計(jì)后期還會(huì)下降哇，祈禱LD不要大腳板哄油和龜速�。。。�！完了，讓LD看著了，悲劇了。。。。。。。
舒適：上面也提到了，前排包裹性很好，雖然是織布的，但是手感不錯(cuò)，錢包頭枕可以有效支撐后腦勺，加一個(gè)脖枕會(huì)更好；后排空間相較前排就更差些，主要還是在背靠角度、包裹性上面。車內(nèi)的音響支持調(diào)高、低音，或者預(yù)設(shè)音響效果，聽起來感覺上還行；在靜音方面，低速、倒車時(shí)聽不見zizi聲。。速度到60-70最舒適，到100左右也可以接受，不會(huì)特別吵，靜音方面還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)太多了，挑幾點(diǎn)說說：動(dòng)力充足，稍點(diǎn)油就走，2.0的動(dòng)力絕對(duì)夠用；內(nèi)飾第一眼就相中了，整臺(tái)車最出彩的地方，深深被吸引；外觀，感覺特精致，感覺萌萌的,老婆至愛；后備箱超大，設(shè)計(jì)的相當(dāng)人性化。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向異響，助力泵的問題，我的車可能特殊直行都能聽見。另外在駕駛室內(nèi)感覺車頭可看到的面積比轎車還小，對(duì)新車有點(diǎn)難度。
外觀：起初時(shí)選擇紅色，覺得喜慶，而且路上跑的并不多，但是看到實(shí)車后感覺不是特別搭，也不知道為什么，最后選擇了白色，看起來更大些，與黑色內(nèi)飾搭配比較經(jīng)典。經(jīng)典版是不帶行李架的，當(dāng)然我跟4兒子磨嘰了很久才送我，真摳門��！燈光方面，日行燈貌似較暗，4兒子說這是配置不一樣，配置高的更亮？神一樣的理論，但跟其它車友比起來的確更暗，找4S師傅說能調(diào)不？回復(fù)不能。。好吧，有一天閑來無聊，翻了厚厚的說明書，找到行車電腦將其設(shè)置成自動(dòng)點(diǎn)亮后，問題解決了，原來是我一直開示寬燈以為才是點(diǎn)亮日行燈的，真是沒文化真可怕啊！大燈不得不說晚上跟我原來的“舊愛”亮度差不多，幾乎是跟沒開一樣，過陣子改成氙氣燈可能會(huì)好些，尾燈及高位剎車燈感覺不錯(cuò)，亮亮的紅三角，倒車燈也蠻亮的，晚上可以照的很清楚，在這里說一下尾部的轉(zhuǎn)向燈小了點(diǎn)，真的是一點(diǎn)點(diǎn)。
內(nèi)飾：買這車就沖著內(nèi)飾去的。做工精良上檔次
空間：前排調(diào)的不奢侈的話，后排是能夠接受的，畢竟車長(zhǎng)和軸距擺在那。后座比較寬，坐4個(gè)人的時(shí)候比同等寬度的車要舒服。
配置：所謂的性價(jià)比都是相對(duì)的，對(duì)于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配，對(duì)于我來說已經(jīng)夠用了，這個(gè)價(jià)位我很滿意，簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力：現(xiàn)在在磨合期，不敢深踩油，但是輕輕一點(diǎn)就出去了，偶爾踩重點(diǎn)，那推背感就來了，平時(shí)超個(gè)車，加個(gè)速嗷嗷的，跑個(gè)80-100那都是不知道不覺中就上去了，總之，起步快，加速快，2.0家用絕對(duì)沒問題，別聽車黑噴子瞎疊疊，除非你想把飛機(jī)當(dāng)汽車的開。
越野：
操控感覺還可以，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向清晰，就是速度超過40公里，轉(zhuǎn)彎時(shí)稍微有點(diǎn)側(cè)傾，想來SUV這么高的車身應(yīng)該就這樣吧。還有許多車友反映轉(zhuǎn)向有聲音據(jù)說通過換助力油解決了，不知道真假但總算是有解決的希望了。
油耗：因?yàn)檫�在磨合期，也不能算很準(zhǔn)確，從提車4S開出來的25，現(xiàn)在才開700KM不到，其間走了市區(qū)、國(guó)道、高速、山路，到現(xiàn)在的13，應(yīng)該說還是可以的，但相比群里其它車友，我還是很糾結(jié)，希望首保后油耗能低一點(diǎn)。在這里提個(gè)人理解，覺得這車平均速度與油耗直接掛溝，平速在20左右的，油耗都不會(huì)低，在挪車、倒車、堵車時(shí)油耗異常明顯。
舒適：還不錯(cuò)的，整體的隔音屬于中等偏上的，音響效果也是這個(gè)價(jià)位的正常水平，后懸在過坑洼路面時(shí)過濾一般，但是帶來的是路感比較清晰，車身左右晃動(dòng)稍大，畢竟不是多連桿的獨(dú)懸，法系車的地盤調(diào)校還是比較過硬。正常鋪裝路還是很舒服的。順帶一句，沒有煙灰缸是怎么個(gè)情況？
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格16.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，中控做工精美，很符合我LP的眼光，內(nèi)飾尤其是中控臺(tái)做工很細(xì)致，非常喜歡頂配的飛機(jī)鍵和全景天窗，就是米不夠感覺遺憾。汽車的安全系數(shù)也不錯(cuò)，去4S貼膜看見一輛撞了6輛車的3008，人沒事車的防撞梁都沒什么事情
缺點(diǎn)：接近角有點(diǎn)小，
外觀：我只能說越看越喜歡，特別耐看呀！主要是自己喜歡就好
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾是同級(jí)別車的中的亮點(diǎn)，雖然是自動(dòng)低配，但還是能給人廠家用料比較有誠(chéng)意，當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺，變速箱上的類似鋼琴烤漆面，控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車門很厚重，4門玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯(cuò)，織布的坐椅沒有給人以很低質(zhì)的感覺，手感還不錯(cuò)，加個(gè)深色4季坐墊最適合不過，當(dāng)然包真皮也不錯(cuò)，就是夏天太熱了點(diǎn)，后排地板平整，沒有凸起物，后排坐3人沒有任何問題。當(dāng)然這車的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了，不開窗的話，會(huì)有點(diǎn)頭痛，所以只能開窗通風(fēng)，如果天實(shí)在熱，開空調(diào)的時(shí)候也開外循環(huán)吧，那樣味道會(huì)小些。
空間：看參數(shù)可能覺得空間一般，實(shí)際坐進(jìn)去還是很寬敞的，前排的就不用說了，主駕駛和副駕駛都很寬敞，主駕駛高低前后都可以調(diào)節(jié)總能使自己找到舒服的駕駛位置，本來我以為2613mm的軸距空間不行，但是實(shí)際后排坐著很舒服的，我同事坐我的車說比坐508頂配的舒服讓我很高興，畢竟508的軸距擺在那里，但是我覺得空間不能光看軸距，向那種長(zhǎng)軸距的高度往往有點(diǎn)矮，身體稍微只一點(diǎn)頭就頂上去了；后備箱更不用說了，這是3008的招牌，可以自由組合，空間也很大�？傊�3008的空間超出我的意料之外，贊！
配置：如果能跟我一樣上公司戶而多優(yōu)惠4000，那我覺得花一輛中配高爾夫的錢買輛3008真的是太值了！所以我認(rèn)為性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：2.0的舍得給油完全足夠，起步還是有殺傷力的。但是要油。。。有時(shí)瞬時(shí)油耗能上19L，行駛中可以開SPORT模式，動(dòng)力杠杠滴，超車隨便，但是S模式近距離剎車不好控制，剛剛起步建議還是別用的好，速度起來了在開
越野：
方向盤比較輕便，響應(yīng)很快，音樂手柄切換歌曲調(diào)節(jié)音量什么的比較方便，我是經(jīng)典版的本來沒有定速巡航的，后來去網(wǎng)上淘了一個(gè)，4s免費(fèi)開通（這是當(dāng)初談的優(yōu)惠條件之一），試了下效果不錯(cuò)，這樣主要功能跟潮流版差別不大了，滿意！
油耗：我現(xiàn)在磨合期,上了高速也沒超過80.經(jīng)常在城里跑.9個(gè)左右吧.做為這么重的車,我挺知足了.畢竟不是日本的紙皮車嘛.
舒適：駕駛員很舒服，坐姿高、視野開闊，座椅包裹性好。關(guān)閉窗戶后，風(fēng)燥、胎噪都很小，靜音很棒。問題還是后排空間有點(diǎn)局促，主要是指腿步空間小，頭部空間還是不錯(cuò)的。關(guān)于懸掛和減震方面，前排位是沒什么問題的，過減速帶的顛簸感能接受，因?yàn)槲业奶河悬c(diǎn)偏高，四輪2.6，現(xiàn)在天熱了跑一段路就在2.8-2.9了，如果放放氣的話可能會(huì)更舒服點(diǎn)。后排我沒有坐過，很多車友詬病3008的后板車懸掛，其實(shí)看的再多也不如去4s店坐后排試乘一下，相信你會(huì)有更直觀的感受。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：2.0L自動(dòng)經(jīng)典怎么就沒有標(biāo)配上前雷達(dá)呢（技術(shù)好的各位大神直接忽....），本人還好，老婆可是新手，開車時(shí)老是喊前面視野不好看到前面的路，尤其是在停車入庫(kù)時(shí)，前面明明離墻邊還有很遠(yuǎn)距離就是不敢開，沒辦法只有后期自己加裝前雷達(dá)了。
外觀：起初時(shí)選擇紅色，覺得喜慶，而且路上跑的并不多，但是看到實(shí)車后感覺不是特別搭，也不知道為什么，最后選擇了白色，看起來更大些，與黑色內(nèi)飾搭配比較經(jīng)典。經(jīng)典版是不帶行李架的，當(dāng)然我跟4兒子磨嘰了很久才送我，真摳門�。艄夥矫�，日行燈貌似較暗，4兒子說這是配置不一樣，配置高的更亮？神一樣的理論，但跟其它車友比起來的確更暗，找4S師傅說能調(diào)不？回復(fù)不能。。好吧，有一天閑來無聊，翻了厚厚的說明書，找到行車電腦將其設(shè)置成自動(dòng)點(diǎn)亮后，問題解決了，原來是我一直開示寬燈以為才是點(diǎn)亮日行燈的，真是沒文化真可怕��！大燈不得不說晚上跟我原來的“舊愛”亮度差不多，幾乎是跟沒開一樣，過陣子改成氙氣燈可能會(huì)好些，尾燈及高位剎車燈感覺不錯(cuò)，亮亮的紅三角，倒車燈也蠻亮的，晚上可以照的很清楚，在這里說一下尾部的轉(zhuǎn)向燈小了點(diǎn)，真的是一點(diǎn)點(diǎn)。
內(nèi)飾：買這車就沖著內(nèi)飾去的。做工精良上檔次
空間：有一次和朋友出去吃飯，三男三女，其中兩個(gè)180的胖子。無壓力。。。對(duì)比第一次看車是的昂科拉感覺空間絕對(duì)夠用了
配置：所謂的性價(jià)比都是相對(duì)的，對(duì)于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配，對(duì)于我來說已經(jīng)夠用了，這個(gè)價(jià)位我很滿意，簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力跑市區(qū)、高速都沒有問題，起步并不肉。高速跑的比較少，只在2500km時(shí)拉了150公里高速，最高時(shí)速?zèng)]超過120，動(dòng)力還是很足的。買這個(gè)車的也是家用居多，如果是飆車、越野的相信也不會(huì)選這個(gè)車了。如果選擇1.6t的發(fā)動(dòng)機(jī)，相信動(dòng)力會(huì)更好。
越野：
SUV就別提操控了，尤其后懸還是半獨(dú)立。方向可算是指哪打哪，但車速快時(shí)劇烈轉(zhuǎn)向車晃的厲害，真心怕怕啊！
油耗：剛在不滿意的那里說了，這油耗真讓人傷薪。剛說的是純市區(qū)，這里補(bǔ)充一下國(guó)道和高速的，在高速巡航110，油耗基本6.X－9之間，在國(guó)道定速70－80巡航，4.5－7個(gè)來回竄，但我不可能整天在國(guó)道和高速跑，所以這油耗只能拿來安慰一下自已。
舒適：駕駛員很舒服，坐姿高、視野開闊，座椅包裹性好。關(guān)閉窗戶后，風(fēng)燥、胎噪都很小，靜音很棒。問題還是后排空間有點(diǎn)局促，主要是指腿步空間小，頭部空間還是不錯(cuò)的。關(guān)于懸掛和減震方面，前排位是沒什么問題的，過減速帶的顛簸感能接受，因?yàn)槲业奶河悬c(diǎn)偏高，四輪2.6，現(xiàn)在天熱了跑一段路就在2.8-2.9了，如果放放氣的話可能會(huì)更舒服點(diǎn)。后排我沒有坐過，很多車友詬病3008的后板車懸掛，其實(shí)看的再多也不如去4s店坐后排試乘一下，相信你會(huì)有更直觀的感受。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格16.57萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程12300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾 后備箱 中控
缺點(diǎn)：120時(shí)方向盤抖動(dòng)
外觀：就外觀來說見仁見智，不是純硬派的風(fēng)格。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾是同級(jí)別車的中的亮點(diǎn)，雖然是自動(dòng)低配，但還是能給人廠家用料比較有誠(chéng)意，當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺，變速箱上的類似鋼琴烤漆面，控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車門很厚重，4門玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯(cuò)，織布的坐椅沒有給人以很低質(zhì)的感覺，手感還不錯(cuò)，加個(gè)深色4季坐墊最適合不過，當(dāng)然包真皮也不錯(cuò)，就是夏天太熱了點(diǎn)，后排地板平整，沒有凸起物，后排坐3人沒有任何問題。當(dāng)然這車的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了，不開窗的話，會(huì)有點(diǎn)頭痛，所以只能開窗通風(fēng)，如果天實(shí)在熱，開空調(diào)的時(shí)候也開外循環(huán)吧，那樣味道會(huì)小些。
空間：法國(guó)工程師設(shè)計(jì)3008用了很大的心思，2.61的軸距，給出了很合理的前后排空間，后背箱也設(shè)計(jì)的極為合理，充分利用了每一寸空間，我身高183，不管是前排還是后排都沒有那種壓抑感，特別表?xiàng)畹木褪呛笈艣]有中間凸起！但對(duì)比同級(jí)別的SUV，空間只能說一般。必定軸距在那里放著，沒有太多的富余。所以我在空間只給出了四分。要再稍稍長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)就更完美了。
配置：所謂的性價(jià)比都是相對(duì)的，對(duì)于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配，對(duì)于我來說已經(jīng)夠用了，這個(gè)價(jià)位我很滿意，簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力：初段加速不錯(cuò)，可能我對(duì)動(dòng)力要求沒那么高，城市代步完全可以滿足，高速還沒上過，最高就跑過100
越野：
操控不錯(cuò)，很精準(zhǔn)，沒有空余量，指哪打哪兒，方向很輕。剎車一點(diǎn)就有，踩在腳上感覺很有信心。唯一點(diǎn)感覺到不是很爽的就是方向盤的回位，由于是電子液壓助力，所以在轉(zhuǎn)彎后回盤的力度小了點(diǎn)，有時(shí)候還要用手往回扒拉一下。
油耗：現(xiàn)在還是在磨合期，油耗稍微有點(diǎn)大，聽開過有一定公里數(shù)的人說他們的油耗：高速一般6點(diǎn)幾，市區(qū)可能11個(gè)左右，對(duì)于2.0L和6at，整備質(zhì)量為1.52t的車來說，這個(gè)油耗我覺得很滿意了，老是日本車省油，你看他們的車重和設(shè)計(jì)理念就可以看出一些端倪，車輕了我比較擔(dān)心，油耗稍微高點(diǎn)也無所謂，畢竟不是開出租車的，一年也多不了多少錢，安全第一！
舒適：座椅包裹性很好。開著車不累人，其中減震和米其林的胎有很大的功勞，靜音效果不錯(cuò)，音響也很爽。過坑過坎回彈很快，底盤扎實(shí)。不管是開還是坐，讓人有信心！3008適合在鋪裝路面跑，倒不是說不能下爛路，但板車懸掛的舒適性大打折扣（過坑洼的爛路時(shí)上下震動(dòng)吸收的很好，可左右擺的厲害）前臉的高度讓人不敢跑。就算是城市里都不敢上馬路牙子。（其實(shí)底盤在同級(jí)車?yán)锊皇亲畹偷纳踔粮叨冗�排在前面，但前臉下巴的設(shè)計(jì)讓這車的通過性大打折扣，其實(shí)東標(biāo)要換個(gè)下保險(xiǎn)杠這事就解決了。）
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
宋
