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標致3008
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格16.17萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾，價位 轎車價位高端SUV檔次
缺點：轉(zhuǎn)向異響，助力泵的問題，我的車可能特殊直行都能聽見。另外在駕駛室內(nèi)感覺車頭可看到的面積比轎車還小，對新車有點難度。
外觀：外觀有點顯小，其實論參數(shù)的話，并不是途觀、翼虎差多少。但在設(shè)計上，確實看著偏窄、偏小，風阻系數(shù)小了，但也看著不夠大氣。再就是前臉的設(shè)計太低，導(dǎo)致接近角太小，盡管最小離地間隙178的水平并不算低，但因接近角太小，在上下陡坡時心里沒底。昨天下午在過一個很小但很陡的坡時，心里還在猶豫，結(jié)果還是硬著頭皮過去了，果然把前杠底部刮了一下。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾是同級別車的中的亮點，雖然是自動低配，但還是能給人廠家用料比較有誠意，當然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺，變速箱上的類似鋼琴烤漆面，控制臺面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車門很厚重，4門玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯，織布的坐椅沒有給人以很低質(zhì)的感覺，手感還不錯，加個深色4季坐墊最適合不過，當然包真皮也不錯，就是夏天太熱了點，后排地板平整，沒有凸起物，后排坐3人沒有任何問題。當然這車的另一個缺點就是味道實在太重了，不開窗的話，會有點頭痛，所以只能開窗通風，如果天實在熱，開空調(diào)的時候也開外循環(huán)吧，那樣味道會小些。
空間：前排及儲物空間足夠，后排略顯擁擠
配置：所謂的性價比都是相對的，對于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會上1.6T至尚。全系標配的電子駐車、被動安全等功能均是標配，對于我來說已經(jīng)夠用了，這個價位我很滿意，簡單夠用才是我所需要的。
動力：2.0的動力肯定不能有什么大的指望了，對動力有要求的還是上1.6T吧，再不滿意的再花點錢刷個ECU。不過我認為這個2.0發(fā)動機低扭大帶來的起步還是不錯的，至少比日系2.0要強。
越野：
操控對于我們文明駕駛，也不急行的感覺還不錯，只是目前還沒在磨合期沒開過80碼以上，但是就目前感覺還是可以。
油耗：油耗偏高，第一箱油基本是1元/千米。和我的前一輛車2004款1.3排量的CVT飛度相比，增加了一倍。還好按以前的使用經(jīng)驗，一個月也就開800到1000千米，所以還可以接受。就是希望油價不要漲的太離譜。
舒適：座椅包裹性很好。開著車不累人，其中減震和米其林的胎有很大的功勞，靜音效果不錯，音響也很爽。過坑過坎回彈很快，底盤扎實。不管是開還是坐，讓人有信心！3008適合在鋪裝路面跑，倒不是說不能下爛路，但板車懸掛的舒適性大打折扣（過坑洼的爛路時上下震動吸收的很好，可左右擺的厲害）前臉的高度讓人不敢跑。就算是城市里都不敢上馬路牙子。（其實底盤在同級車里不是最低的甚至高度還排在前面，但前臉下巴的設(shè)計讓這車的通過性大打折扣，其實東標要換個下保險杠這事就解決了。）
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾高檔，外觀時尚。
缺點：如果非要說一個最不滿意的地方，可能就是后排的空間感覺稍微小了一些
外觀：就外觀來說見仁見智，不是純硬派的風格。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾是同級別車的中的亮點，雖然是自動低配，但還是能給人廠家用料比較有誠意，當然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺，變速箱上的類似鋼琴烤漆面，控制臺面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車門很厚重，4門玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯，織布的坐椅沒有給人以很低質(zhì)的感覺，手感還不錯，加個深色4季坐墊最適合不過，當然包真皮也不錯，就是夏天太熱了點，后排地板平整，沒有凸起物，后排坐3人沒有任何問題。當然這車的另一個缺點就是味道實在太重了，不開窗的話，會有點頭痛，所以只能開窗通風，如果天實在熱，開空調(diào)的時候也開外循環(huán)吧，那樣味道會小些。
空間：基本滿足家庭需求。縱向空間在同級中處于中下，畢竟軸距只有2613mm。前排還OK，后排的縱向空間稍稍偏小了些，尤其是和途觀比較，差距明顯，雖然兩車處在在同一個級別。打個比方，在途觀里，把駕駛座調(diào)到我合適的位置，后一排我還有3拳以上的空間。同樣條件同樣坐姿下在3008中將將有2拳。橫向空間不錯，后排做三個成年人也不擠，尤其是底盤全平，要特別表揚。
配置：所謂的性價比都是相對的，對于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會上1.6T至尚。全系標配的電子駐車、被動安全等功能均是標配，對于我來說已經(jīng)夠用了，這個價位我很滿意，簡單夠用才是我所需要的。
動力：我是2,0的，提速時稍微有點慢，但是也足夠日常使用了；高速超車時提速不明顯，這個有點不太好，對這個有較 高要求的還是建議上1.6T的，動力應(yīng)該會好很多，對我一個上班族來說2.0足夠用了，并且也天天高速。
越野：
操控不錯，很精準，沒有空余量，指哪打哪兒，方向很輕。剎車一點就有，踩在腳上感覺很有信心。唯一點感覺到不是很爽的就是方向盤的回位，由于是電子液壓助力，所以在轉(zhuǎn)彎后回盤的力度小了點，有時候還要用手往回扒拉一下。
油耗：新車，剛跑了350公里，目前油耗13個，剛提車時17個，這兩天跑的高速較多，降一點了，估計過了磨合期應(yīng)該會好點，但是還是感覺油耗有點高啊，這可能也是車重的原因吧，沒辦法，誰讓我就喜歡這個車型呢。
舒適：上面也提到了，前排包裹性很好，雖然是織布的，但是手感不錯，錢包頭枕可以有效支撐后腦勺，加一個脖枕會更好；后排空間相較前排就更差些，主要還是在背靠角度、包裹性上面。車內(nèi)的音響支持調(diào)高、低音，或者預(yù)設(shè)音響效果，聽起來感覺上還行；在靜音方面，低速、倒車時聽不見zizi聲。。速度到60-70最舒適，到100左右也可以接受，不會特別吵，靜音方面還是不錯的。
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購買時間2014年01月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格16.50萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾超級無敵，自我感覺二十萬以下的車沒有能比的。
缺點：懸掛有點硬，過溝坎時彈性不足，有顛簸的感覺，油耗稍高。
外觀：就外觀來說見仁見智，不是純硬派的風格。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾是同級別車的中的亮點，雖然是自動低配，但還是能給人廠家用料比較有誠意，當然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺，變速箱上的類似鋼琴烤漆面，控制臺面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車門很厚重，4門玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯，織布的坐椅沒有給人以很低質(zhì)的感覺，手感還不錯，加個深色4季坐墊最適合不過，當然包真皮也不錯，就是夏天太熱了點，后排地板平整，沒有凸起物，后排坐3人沒有任何問題。當然這車的另一個缺點就是味道實在太重了，不開窗的話，會有點頭痛，所以只能開窗通風，如果天實在熱，開空調(diào)的時候也開外循環(huán)吧，那樣味道會小些。
空間：前排及儲物空間足夠，后排略顯擁擠
配置：所謂的性價比都是相對的，對于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會上1.6T至尚。全系標配的電子駐車、被動安全等功能均是標配，對于我來說已經(jīng)夠用了，這個價位我很滿意，簡單夠用才是我所需要的。
動力：2.0L的排量可以，尤其是0-100這個期間時提速不錯，過了110感覺就肉了，如果滿載的話（5人）會明顯感覺影響提速。其實上高速的話大家可以用下運動模式，會明顯感到車子歡快了，油門會稍微重一點兒，但是回饋特別好。
越野：
電子液壓先說缺點吧，zizi聲讓我知道我提的車是正品，它還會隨著我轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的方向盤發(fā)出不同的響聲，當然優(yōu)點也很明顯，方向盤0-60很輕，女士們輕松掌握，80以上變重，可以讓你適時的修正方向盤，在高速超車時給你足夠的信心；轉(zhuǎn)向比較準確，不會虛太多，個人感覺轉(zhuǎn)慢一些有助于提升轉(zhuǎn)向精度；在過小坑或減速帶的時候，沒有特別硬扣扣的感覺，在倒車方面，雷達有個小問題，如果障礙物太矮，例如路邊的墩子，可能沒反應(yīng)，這點沒裝可視的要注意，總之沒有給我太多的不適，還行。
油耗：剛在不滿意的那里說了，這油耗真讓人傷薪。剛說的是純市區(qū)，這里補充一下國道和高速的，在高速巡航110，油耗基本6.X－9之間，在國道定速70－80巡航，4.5－7個來回竄，但我不可能整天在國道和高速跑，所以這油耗只能拿來安慰一下自已。
舒適：上面也提到了，前排包裹性很好，雖然是織布的，但是手感不錯，錢包頭枕可以有效支撐后腦勺，加一個脖枕會更好；后排空間相較前排就更差些，主要還是在背靠角度、包裹性上面。車內(nèi)的音響支持調(diào)高、低音，或者預(yù)設(shè)音響效果，聽起來感覺上還行；在靜音方面，低速、倒車時聽不見zizi聲。。速度到60-70最舒適，到100左右也可以接受，不會特別吵，靜音方面還是不錯的。
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾絕對秒殺30以內(nèi)的汽車，坐在里面感覺非常的安全，全黑內(nèi)飾看不出臟，開起來超級舒服！��！
缺點：轉(zhuǎn)向異響，助力泵的問題，我的車可能特殊直行都能聽見。另外在駕駛室內(nèi)感覺車頭可看到的面積比轎車還小，對新車有點難度。
外觀：起初時選擇紅色，覺得喜慶，而且路上跑的并不多，但是看到實車后感覺不是特別搭，也不知道為什么，最后選擇了白色，看起來更大些，與黑色內(nèi)飾搭配比較經(jīng)典。經(jīng)典版是不帶行李架的，當然我跟4兒子磨嘰了很久才送我，真摳門��！燈光方面，日行燈貌似較暗，4兒子說這是配置不一樣，配置高的更亮？神一樣的理論，但跟其它車友比起來的確更暗，找4S師傅說能調(diào)不？回復(fù)不能。。好吧，有一天閑來無聊，翻了厚厚的說明書，找到行車電腦將其設(shè)置成自動點亮后，問題解決了，原來是我一直開示寬燈以為才是點亮日行燈的，真是沒文化真可怕�。〈鬅舨坏貌徽f晚上跟我原來的“舊愛”亮度差不多，幾乎是跟沒開一樣，過陣子改成氙氣燈可能會好些，尾燈及高位剎車燈感覺不錯，亮亮的紅三角，倒車燈也蠻亮的，晚上可以照的很清楚，在這里說一下尾部的轉(zhuǎn)向燈小了點，真的是一點點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高檔，做工精細。本來是去看408的，結(jié)果看到3008就非常喜歡，特別是飛航式中控的設(shè)計和做工，都非常棒。內(nèi)飾絕對是3008的最大賣點，這點建議大家一定要去看實車，內(nèi)飾水準已超過很多20-30萬價位的車了。
空間：空間很不錯，老公186座駕駛位離車頂1拳距離，如果買帶天窗的肯定是坐不了的，這也是我考慮3008的主要原因
配置：所謂的性價比都是相對的，對于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會上1.6T至尚。全系標配的電子駐車、被動安全等功能均是標配，對于我來說已經(jīng)夠用了，這個價位我很滿意，簡單夠用才是我所需要的。
動力：2.0L的排量可以，尤其是0-100這個期間時提速不錯，過了110感覺就肉了，如果滿載的話（5人）會明顯感覺影響提速。其實上高速的話大家可以用下運動模式，會明顯感到車子歡快了，油門會稍微重一點兒，但是回饋特別好。
越野：
轉(zhuǎn)向、剎車都很犀利，跑市區(qū)游刃有余，跑高速也非常有安全感，上100后感覺車子還是很沉穩(wěn)，再高就超速啦，也沒必要和自己的安全較勁。
油耗：因為還在磨合期，也不能算很準確，從提車4S開出來的25，現(xiàn)在才開700KM不到，其間走了市區(qū)、國道、高速、山路，到現(xiàn)在的13，應(yīng)該說還是可以的，但相比群里其它車友，我還是很糾結(jié)，希望首保后油耗能低一點。在這里提個人理解，覺得這車平均速度與油耗直接掛溝，平速在20左右的，油耗都不會低，在挪車、倒車、堵車時油耗異常明顯。
舒適：舒適性開車到現(xiàn)在只座過駕駛位，就駕駛位感覺還是可以的，但是后排空間通過觀察確實是要稍微窄一點。
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購買時間2014年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格17.17萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾超級無敵，自我感覺二十萬以下的車沒有能比的。
缺點：油耗稍微有點高，高速油耗還能接受。市內(nèi)油耗在12.6左右，高速一般在6.5--8左右。在市里行駛感覺一塊錢一公里。因為車身自重在哪，所以油耗還在能接受范圍以內(nèi)。車內(nèi)前擋上部內(nèi)飾有點毛邊，做工有點粗糙，有時候看著很別扭。
外觀：外觀還是很滿意的，流線非常優(yōu)美，像野帝那種感覺太難看了，三胖還是蠻吸引人的，開了日間行車燈感覺霸氣外露啊，哈哈，有時候停在路邊的時候聽到有人說這車真好看，棕色感覺比較洋氣
內(nèi)飾：買這車就沖著內(nèi)飾去的。做工精良上檔次
空間：看參數(shù)可能覺得空間一般，實際坐進去還是很寬敞的，前排的就不用說了，主駕駛和副駕駛都很寬敞，主駕駛高低前后都可以調(diào)節(jié)總能使自己找到舒服的駕駛位置，本來我以為2613mm的軸距空間不行，但是實際后排坐著很舒服的，我同事坐我的車說比坐508頂配的舒服讓我很高興，畢竟508的軸距擺在那里，但是我覺得空間不能光看軸距，向那種長軸距的高度往往有點矮，身體稍微只一點頭就頂上去了；后備箱更不用說了，這是3008的招牌，可以自由組合，空間也很大�？傊�3008的空間超出我的意料之外，贊！
配置：2.0性價比在同級車里不錯，如是不是這個愛信手自一體的話，國產(chǎn)車性價比可能更高。
動力：2.0的舍得給油完全足夠，起步還是有殺傷力的。但是要油。。。有時瞬時油耗能上19L，行駛中可以開SPORT模式，動力杠杠滴，超車隨便，但是S模式近距離剎車不好控制，剛剛起步建議還是別用的好，速度起來了在開
越野：
包了個真皮手縫方向盤套，很顯檔次。方向盤大小很合適，手感也不錯，指向性精準�；仞伭Χ纫矂偤煤线m，低速時方向盤輕盈、高速時方向盤穩(wěn)重。自動經(jīng)典標配沒有定速巡航手柄，我在本地標致專修店加裝了一個，很好用，特別是高速上。很多車友糾結(jié)3008沒有配備多功能方向盤，其實只要用一段時間，就會發(fā)現(xiàn)手柄絕對要比方向盤按鍵好用的多，完全可以實現(xiàn)盲操作。
油耗：最糾結(jié)的一點，現(xiàn)在行駛535公里百公里11.5個油，LD新手，加個咱大天朝的路況，再加上1.56的車重，目前來說，還算將就，估計后期還會下降哇，祈禱LD不要大腳板哄油和龜速�。。。。⊥炅�，讓LD看著了，悲劇了。。。。。。。
舒適：座椅包裹性很好。開著車不累人，其中減震和米其林的胎有很大的功勞，靜音效果不錯，音響也很爽。過坑過坎回彈很快，底盤扎實。不管是開還是坐，讓人有信心！3008適合在鋪裝路面跑，倒不是說不能下爛路，但板車懸掛的舒適性大打折扣（過坑洼的爛路時上下震動吸收的很好，可左右擺的厲害）前臉的高度讓人不敢跑。就算是城市里都不敢上馬路牙子。（其實底盤在同級車里不是最低的甚至高度還排在前面，但前臉下巴的設(shè)計讓這車的通過性大打折扣，其實東標要換個下保險杠這事就解決了。）
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購買時間2013年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.17萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾很棒，秒人的內(nèi)飾幫我攢面子，朋友第一次坐上來第一句一般都是“哇，內(nèi)飾不錯”
缺點：減震不夠軟，有點點小硬
外觀：就外觀來說見仁見智，不是純硬派的風格。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾是同級別車的中的亮點，雖然是自動低配，但還是能給人廠家用料比較有誠意，當然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺，變速箱上的類似鋼琴烤漆面，控制臺面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車門很厚重，4門玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯，織布的坐椅沒有給人以很低質(zhì)的感覺，手感還不錯，加個深色4季坐墊最適合不過，當然包真皮也不錯，就是夏天太熱了點，后排地板平整，沒有凸起物，后排坐3人沒有任何問題。當然這車的另一個缺點就是味道實在太重了，不開窗的話，會有點頭痛，所以只能開窗通風，如果天實在熱，開空調(diào)的時候也開外循環(huán)吧，那樣味道會小些。
空間：看參數(shù)可能覺得空間一般，實際坐進去還是很寬敞的，前排的就不用說了，主駕駛和副駕駛都很寬敞，主駕駛高低前后都可以調(diào)節(jié)總能使自己找到舒服的駕駛位置，本來我以為2613mm的軸距空間不行，但是實際后排坐著很舒服的，我同事坐我的車說比坐508頂配的舒服讓我很高興，畢竟508的軸距擺在那里，但是我覺得空間不能光看軸距，向那種長軸距的高度往往有點矮，身體稍微只一點頭就頂上去了；后備箱更不用說了，這是3008的招牌，可以自由組合，空間也很大�？傊�，3008的空間超出我的意料之外，贊！
配置：2.0性價比在同級車里不錯，如是不是這個愛信手自一體的話，國產(chǎn)車性價比可能更高。
動力：不使用空調(diào)制冷的情況下動力十足
越野：
電子液壓先說缺點吧，zizi聲讓我知道我提的車是正品，它還會隨著我轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的方向盤發(fā)出不同的響聲，當然優(yōu)點也很明顯，方向盤0-60很輕，女士們輕松掌握，80以上變重，可以讓你適時的修正方向盤，在高速超車時給你足夠的信心；轉(zhuǎn)向比較準確，不會虛太多，個人感覺轉(zhuǎn)慢一些有助于提升轉(zhuǎn)向精度；在過小坑或減速帶的時候，沒有特別硬扣扣的感覺，在倒車方面，雷達有個小問題，如果障礙物太矮，例如路邊的墩子，可能沒反應(yīng)，這點沒裝可視的要注意，總之沒有給我太多的不適，還行。
油耗：1塊1公里，有點傷啊，但是溫柔的開還是能降不少，調(diào)成瞬時油耗顯示模式，對著油耗開，上10了馬上丟油在給，從最開始的11.3降到了現(xiàn)在的9.7了。
舒適：上面也提到了，前排包裹性很好，雖然是織布的，但是手感不錯，錢包頭枕可以有效支撐后腦勺，加一個脖枕會更好；后排空間相較前排就更差些，主要還是在背靠角度、包裹性上面。車內(nèi)的音響支持調(diào)高、低音，或者預(yù)設(shè)音響效果，聽起來感覺上還行；在靜音方面，低速、倒車時聽不見zizi聲。。速度到60-70最舒適，到100左右也可以接受，不會特別吵，靜音方面還是不錯的。
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購買時間2014年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾講究，有高檔感，風擋超大，視野開闊。
缺點：油耗偏高
外觀：外觀有點顯小，其實論參數(shù)的話，并不是途觀、翼虎差多少。但在設(shè)計上，確實看著偏窄、偏小，風阻系數(shù)小了，但也看著不夠大氣。再就是前臉的設(shè)計太低，導(dǎo)致接近角太小，盡管最小離地間隙178的水平并不算低，但因接近角太小，在上下陡坡時心里沒底。昨天下午在過一個很小但很陡的坡時，心里還在猶豫，結(jié)果還是硬著頭皮過去了，果然把前杠底部刮了一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高檔，做工精細。本來是去看408的，結(jié)果看到3008就非常喜歡，特別是飛航式中控的設(shè)計和做工，都非常棒。內(nèi)飾絕對是3008的最大賣點，這點建議大家一定要去看實車，內(nèi)飾水準已超過很多20-30萬價位的車了。
空間：看參數(shù)可能覺得空間一般，實際坐進去還是很寬敞的，前排的就不用說了，主駕駛和副駕駛都很寬敞，主駕駛高低前后都可以調(diào)節(jié)總能使自己找到舒服的駕駛位置，本來我以為2613mm的軸距空間不行，但是實際后排坐著很舒服的，我同事坐我的車說比坐508頂配的舒服讓我很高興，畢竟508的軸距擺在那里，但是我覺得空間不能光看軸距，向那種長軸距的高度往往有點矮，身體稍微只一點頭就頂上去了；后備箱更不用說了，這是3008的招牌，可以自由組合，空間也很大�？傊�，3008的空間超出我的意料之外，贊！
配置：2.0性價比在同級車里不錯，如是不是這個愛信手自一體的話，國產(chǎn)車性價比可能更高。
動力：市區(qū)富富有余，高速油門踩一點就是120碼，盤山公路4個人開空調(diào)油門響應(yīng)積極，沒有拖沓的感覺。
越野：
方向盤比較輕便，響應(yīng)很快，音樂手柄切換歌曲調(diào)節(jié)音量什么的比較方便，我是經(jīng)典版的本來沒有定速巡航的，后來去網(wǎng)上淘了一個，4s免費開通（這是當初談的優(yōu)惠條件之一），試了下效果不錯，這樣主要功能跟潮流版差別不大了，滿意！
油耗：2000多公里了（上過兩次高速，行程都不到70KM，其它有60%的省道吧，剩下的就是算市里吧，） 一直想人工測下油耗的，但是老忘。行車電腦顯示是平均車速26油耗9.2~~這是今天剛看的，不知道記沒記錯，今天太晚了就不傳照片為證了。一般行車電腦都是略少的，實際可能也得10個油，過了首保換了機油才是比較準的時候。不過現(xiàn)在算是能接受的油耗。
舒適：駕駛員很舒服，坐姿高、視野開闊，座椅包裹性好。關(guān)閉窗戶后，風燥、胎噪都很小，靜音很棒。問題還是后排空間有點局促，主要是指腿步空間小，頭部空間還是不錯的。關(guān)于懸掛和減震方面，前排位是沒什么問題的，過減速帶的顛簸感能接受，因為我的胎壓有點偏高，四輪2.6，現(xiàn)在天熱了跑一段路就在2.8-2.9了，如果放放氣的話可能會更舒服點。后排我沒有坐過，很多車友詬病3008的后板車懸掛，其實看的再多也不如去4s店坐后排試乘一下，相信你會有更直觀的感受。
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購買時間2013年12月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格17.17萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程22300公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾高檔，外觀時尚。
缺點：棕色不耐臟，也許我顏色沒選對。對于轉(zhuǎn)向口哨聲確實存在，但是關(guān)窗聽不見，就算開了窗戶你不說別人也不一定聽得出來，有幾次朋友問什么東西在叫，都沒意思到是我車子發(fā)出來的聲音。哈哈
外觀：起初時選擇紅色，覺得喜慶，而且路上跑的并不多，但是看到實車后感覺不是特別搭，也不知道為什么，最后選擇了白色，看起來更大些，與黑色內(nèi)飾搭配比較經(jīng)典。經(jīng)典版是不帶行李架的，當然我跟4兒子磨嘰了很久才送我，真摳門��！燈光方面，日行燈貌似較暗，4兒子說這是配置不一樣，配置高的更亮？神一樣的理論，但跟其它車友比起來的確更暗，找4S師傅說能調(diào)不？回復(fù)不能。。好吧，有一天閑來無聊，翻了厚厚的說明書，找到行車電腦將其設(shè)置成自動點亮后，問題解決了，原來是我一直開示寬燈以為才是點亮日行燈的，真是沒文化真可怕�。〈鬅舨坏貌徽f晚上跟我原來的“舊愛”亮度差不多，幾乎是跟沒開一樣，過陣子改成氙氣燈可能會好些，尾燈及高位剎車燈感覺不錯，亮亮的紅三角，倒車燈也蠻亮的，晚上可以照的很清楚，在這里說一下尾部的轉(zhuǎn)向燈小了點，真的是一點點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型絕對是一騎絕塵檔次的，做工中偏上檔次（第一條我就說了，我車有脫膠，希望是個例）；材質(zhì)上只能說還有提升的空間，不過看看這個價格，認了；還有就是中控臺在前擋玻璃上的反光，迎光時非常難受，難怪許多車友買那種遮光墊。
空間：自用很不錯了
配置：所謂的性價比都是相對的，對于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會上1.6T至尚。全系標配的電子駐車、被動安全等功能均是標配，對于我來說已經(jīng)夠用了，這個價位我很滿意，簡單夠用才是我所需要的。
動力：磨合期沒有敢超過80千米/小時，暫時沒有發(fā)言權(quán)，應(yīng)該不錯。對2.0自然吸氣的發(fā)動機還是比較有信心。
越野：
操控精準，我老婆那不到20小時的駕齡都是指哪打哪，更何況咱這老司機，還有就是咝咝聲確實有，不過我的很小，除非趴在車輪附近聽，要不然還真聽不到，保佑后期聲音不會變大。
油耗：因為還在磨合期，也不能算很準確，從提車4S開出來的25，現(xiàn)在才開700KM不到，其間走了市區(qū)、國道、高速、山路，到現(xiàn)在的13，應(yīng)該說還是可以的，但相比群里其它車友，我還是很糾結(jié)，希望首保后油耗能低一點。在這里提個人理解，覺得這車平均速度與油耗直接掛溝，平速在20左右的，油耗都不會低，在挪車、倒車、堵車時油耗異常明顯。
舒適：1、這個我真不好說，因為每個人對舒服的界限是不一樣的，我只能說我還是比較滿足的。2、特別要提一下的就是后座坐4個人的時候，明顯比別的車要強不少。3、扶手箱蓋因為是側(cè)開，在高速長時間駕駛的時候不能支撐右手肘，這個可能是我個人的特殊需求吧？
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購買時間2014年03月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格16.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾高檔，外觀時尚。
缺點：油耗經(jīng)過論壇了解上下不一，但個人感覺還是偏高一點不過也能夠接受畢竟車的重量體積都在那里放著在那里。
外觀：起初時選擇紅色，覺得喜慶，而且路上跑的并不多，但是看到實車后感覺不是特別搭，也不知道為什么，最后選擇了白色，看起來更大些，與黑色內(nèi)飾搭配比較經(jīng)典。經(jīng)典版是不帶行李架的，當然我跟4兒子磨嘰了很久才送我，真摳門�。艄夥矫妫招袩裘菜戚^暗，4兒子說這是配置不一樣，配置高的更亮？神一樣的理論，但跟其它車友比起來的確更暗，找4S師傅說能調(diào)不？回復(fù)不能。。好吧，有一天閑來無聊，翻了厚厚的說明書，找到行車電腦將其設(shè)置成自動點亮后，問題解決了，原來是我一直開示寬燈以為才是點亮日行燈的，真是沒文化真可怕啊！大燈不得不說晚上跟我原來的“舊愛”亮度差不多，幾乎是跟沒開一樣，過陣子改成氙氣燈可能會好些，尾燈及高位剎車燈感覺不錯，亮亮的紅三角，倒車燈也蠻亮的，晚上可以照的很清楚，在這里說一下尾部的轉(zhuǎn)向燈小了點，真的是一點點。
內(nèi)飾：只能說經(jīng)典版的內(nèi)飾還可以，但是最高配的那個就太賽了，絕對這個價位的最好。內(nèi)飾材料中規(guī)中矩，現(xiàn)在都是搪塑了，門板做的不錯 挺厚重，單位車房一老司機聽了關(guān)門聲后表示非常不錯，他開的是帕薩特。但是工藝比著德國車還差點兒，有些接縫處理的不怎么樣，膠合的地方在最后或者兩頭不是那么密實。
空間：在家庭上，感覺有點偏小，不過三四個人的話感覺ok
配置：所謂的性價比都是相對的，對于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會上1.6T至尚。全系標配的電子駐車、被動安全等功能均是標配，對于我來說已經(jīng)夠用了，這個價位我很滿意，簡單夠用才是我所需要的。
動力：2.0的動力跑市區(qū)、高速都沒有問題，起步并不肉。高速跑的比較少，只在2500km時拉了150公里高速，最高時速沒超過120，動力還是很足的。買這個車的也是家用居多，如果是飆車、越野的相信也不會選這個車了。如果選擇1.6t的發(fā)動機，相信動力會更好。
越野：
操控還是非常不錯的.我之前開的是蒙迪歐致勝,那個美國車就是方向盤比較重,但是日本車方向盤又太輕了.這個比較適中,剛剛好.轉(zhuǎn)向的準確度也挺高的.
油耗：因為還在磨合期，也不能算很準確，從提車4S開出來的25，現(xiàn)在才開700KM不到，其間走了市區(qū)、國道、高速、山路，到現(xiàn)在的13，應(yīng)該說還是可以的，但相比群里其它車友，我還是很糾結(jié)，希望首保后油耗能低一點。在這里提個人理解，覺得這車平均速度與油耗直接掛溝，平速在20左右的，油耗都不會低，在挪車、倒車、堵車時油耗異常明顯。
舒適：前排舒適性沒的說，相當舒服，后排哇，咱不知道，一般都是LD和兒子坐，貌似聽LD說還很可以！
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格17.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾很靚，非常喜歡；
缺點：油耗偏高，速度超過130公里時有風嘯（個案）。
外觀：起初時選擇紅色，覺得喜慶，而且路上跑的并不多，但是看到實車后感覺不是特別搭，也不知道為什么，最后選擇了白色，看起來更大些，與黑色內(nèi)飾搭配比較經(jīng)典。經(jīng)典版是不帶行李架的，當然我跟4兒子磨嘰了很久才送我，真摳門啊！燈光方面，日行燈貌似較暗，4兒子說這是配置不一樣，配置高的更亮？神一樣的理論，但跟其它車友比起來的確更暗，找4S師傅說能調(diào)不？回復(fù)不能。。好吧，有一天閑來無聊，翻了厚厚的說明書，找到行車電腦將其設(shè)置成自動點亮后，問題解決了，原來是我一直開示寬燈以為才是點亮日行燈的，真是沒文化真可怕啊！大燈不得不說晚上跟我原來的“舊愛”亮度差不多，幾乎是跟沒開一樣，過陣子改成氙氣燈可能會好些，尾燈及高位剎車燈感覺不錯，亮亮的紅三角，倒車燈也蠻亮的，晚上可以照的很清楚，在這里說一下尾部的轉(zhuǎn)向燈小了點，真的是一點點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高檔，做工精細。本來是去看408的，結(jié)果看到3008就非常喜歡，特別是飛航式中控的設(shè)計和做工，都非常棒。內(nèi)飾絕對是3008的最大賣點，這點建議大家一定要去看實車，內(nèi)飾水準已超過很多20-30萬價位的車了。
空間：一家五口人都不感覺擠，前排我1米8頭頂還寬裕一個拳頭。
配置：所謂的性價比都是相對的，對于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會上1.6T至尚。全系標配的電子駐車、被動安全等功能均是標配，對于我來說已經(jīng)夠用了，這個價位我很滿意，簡單夠用才是我所需要的。
動力：油門很靈敏，2.0 100KM加速在11秒內(nèi)。508我也試駕過，感覺提速比508好。
越野：
操控精準，我老婆那不到20小時的駕齡都是指哪打哪，更何況咱這老司機，還有就是咝咝聲確實有，不過我的很小，除非趴在車輪附近聽，要不然還真聽不到，保佑后期聲音不會變大。
油耗：油耗偏高，第一箱油基本是1元/千米。和我的前一輛車2004款1.3排量的CVT飛度相比，增加了一倍。還好按以前的使用經(jīng)驗，一個月也就開800到1000千米，所以還可以接受。就是希望油價不要漲的太離譜。
舒適：這點真是比較滿意，在里面幾乎聽不到外面什么聲音，論壇上有些說的口哨聲我從來沒聽過，只有下車在轉(zhuǎn)向時能聽到茲茲的液壓轉(zhuǎn)向的那種聲音，本來帶的是織物的座椅，我自己去包了真皮，坐起來非常舒服，好像潮流版的真皮聽說是比較次的那種，另外雖然說是扭力梁懸架，但是絕對不比很多獨立懸架差，自己去體會下就知道了，不要簡單的看字面，自己體會才知道哪種好，獨立懸架不一定比扭力梁好的。
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