華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1200）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（723）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2904）+1 空間一般般（1035）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（652）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.52萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這車感覺就是拿來開的不是拿來坐的。驗(yàn)證了開寶馬坐奔馳的理念。寶馬要坐還是要5系以上。其余的就算了吧。座椅偏硬，我套了真皮座套后感覺還好些。空間不是很大，前排還舒服，后排好在可以調(diào)后背。隔音真心一般，不開窗感覺不錯(cuò)，開窗完完全全不能接受。但發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾發(fā)出的嘶吼可以提升駕駛樂趣。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這車感覺就是拿來開的不是拿來坐的。驗(yàn)證了開寶馬坐奔馳的理念。寶馬要坐還是要5系以上。其余的就算了吧。座椅偏硬，我套了真皮座套后感覺還好些�？臻g不是很大，前排還舒服，后排好在可以調(diào)后背。隔音真心一般，不開窗感覺不錯(cuò)，開窗完完全全不能接受。但發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾發(fā)出的嘶吼可以提升駕駛樂趣。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：還可以吧，這點(diǎn)上寶馬一直有點(diǎn)模糊不清。原來都說開寶馬坐奔馳，可見寶馬重點(diǎn)在駕控，奔馳重點(diǎn)是舒適，不過現(xiàn)在世道不好競(jìng)爭(zhēng)很激烈，所以寶馬越來越強(qiáng)調(diào)舒適性，奔馳越來越提高駕駛樂趣了，越來越趨同。不過對(duì)于屌絲來講，X1的舒適性還是給個(gè)70分吧，可能實(shí)在是沒坐過太好的車子，總體感覺還過得去，不過底盤和以前開日系的銳志比還是比較硬的，或許有哥們要說這是底盤有韌性，我覺得舒服不舒服還是屁股最清楚，可惜它不會(huì)講話，哈哈。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：還可以吧，這點(diǎn)上寶馬一直有點(diǎn)模糊不清。原來都說開寶馬坐奔馳，可見寶馬重點(diǎn)在駕控，奔馳重點(diǎn)是舒適，不過現(xiàn)在世道不好競(jìng)爭(zhēng)很激烈，所以寶馬越來越強(qiáng)調(diào)舒適性，奔馳越來越提高駕駛樂趣了，越來越趨同。不過對(duì)于屌絲來講，X1的舒適性還是給個(gè)70分吧，可能實(shí)在是沒坐過太好的車子，總體感覺還過得去，不過底盤和以前開日系的銳志比還是比較硬的，或許有哥們要說這是底盤有韌性，我覺得舒服不舒服還是屁股最清楚，可惜它不會(huì)講話，哈哈。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格23.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：我自己認(rèn)為挺舒服的，太軟了后背托不住，保護(hù)不了脊椎，對(duì)于從事中醫(yī)養(yǎng)身的我來說硬點(diǎn)更好，越軟對(duì)脊椎越不利，我都想去換成那種硬邦邦的賽車座椅都好，哈哈！別人我就不知道了，沒問過！自己開車自己舒服就行！常年一個(gè)人開車難道還去為了偶爾的5人滿座去改變不成？你說呢。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格21.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：還可以吧，這點(diǎn)上寶馬一直有點(diǎn)模糊不清。原來都說開寶馬坐奔馳，可見寶馬重點(diǎn)在駕控，奔馳重點(diǎn)是舒適，不過現(xiàn)在世道不好競(jìng)爭(zhēng)很激烈，所以寶馬越來越強(qiáng)調(diào)舒適性，奔馳越來越提高駕駛樂趣了，越來越趨同。不過對(duì)于屌絲來講，X1的舒適性還是給個(gè)70分吧，可能實(shí)在是沒坐過太好的車子，總體感覺還過得去，不過底盤和以前開日系的銳志比還是比較硬的，或許有哥們要說這是底盤有韌性，我覺得舒服不舒服還是屁股最清楚，可惜它不會(huì)講話，哈哈。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：還可以吧，這點(diǎn)上寶馬一直有點(diǎn)模糊不清。原來都說開寶馬坐奔馳，可見寶馬重點(diǎn)在駕控，奔馳重點(diǎn)是舒適，不過現(xiàn)在世道不好競(jìng)爭(zhēng)很激烈，所以寶馬越來越強(qiáng)調(diào)舒適性，奔馳越來越提高駕駛樂趣了，越來越趨同。不過對(duì)于屌絲來講，X1的舒適性還是給個(gè)70分吧，可能實(shí)在是沒坐過太好的車子，總體感覺還過得去，不過底盤和以前開日系的銳志比還是比較硬的，或許有哥們要說這是底盤有韌性，我覺得舒服不舒服還是屁股最清楚，可惜它不會(huì)講話，哈哈。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：我感覺車的舒適性很多情況下都是看品牌的，如果能坐上寶馬車就算它的舒適性實(shí)際不怎么好，但是感受也是超級(jí)棒的，這只是開個(gè)小玩笑啊，車內(nèi)的空間比較大尤其前后排距離也很給力，所以人坐在上面還是相當(dāng)自由的，座椅的設(shè)置也比較人性化包裹性也非常好坐上去很舒服，而且車內(nèi)的視野也不錯(cuò)，另一個(gè)要在他那就是他的操作舒適性，我感覺這是買車人最要考慮的問題，要是你選擇了寶馬這個(gè)問題都不需要考慮啦
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這車感覺就是拿來開的不是拿來坐的。驗(yàn)證了開寶馬坐奔馳的理念。寶馬要坐還是要5系以上。其余的就算了吧。座椅偏硬，我套了真皮座套后感覺還好些�？臻g不是很大，前排還舒服，后排好在可以調(diào)后背。隔音真心一般，不開窗感覺不錯(cuò)，開窗完完全全不能接受。但發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾發(fā)出的嘶吼可以提升駕駛樂趣。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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舒適：寶馬注重操控，在舒適性上就要打折扣了，還有使用的是防爆胎，過點(diǎn)爛路就癲的不行，像碰碰車，特別是過減速帶的時(shí)候特別生硬，但在好路時(shí)我覺得沒什么感覺。在試駕時(shí)大家可以親身精確感受一下，別人說的與自己體會(huì)的還是不一樣的。
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