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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格31.90萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：bmw駕駛的感覺沒話說，很舒服，idrive用起來也很方便；這車座椅的舒適性只能說是中規(guī)中矩啦，沙發(fā)不是運動版，包裹性不足，也不是真皮（18豪華是仿皮，20豪是真皮），沒有腰部支撐，后排沒怎么坐過，不評價。
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購買時間2012年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11600公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：舒適性不用多說了，怎么也是寶馬，確實舒服，基本沒那些細細碎碎的反饋，隔音也很好，自動雨刮大燈，空調(diào)分區(qū)等等，基本都有，開的就是比較舒心，我這部是德國進口的x1，不是很懂之家這里為什么沒有這個選項？全是華晨寶馬？
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購買時間2012年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格34.70萬元
平均油耗17.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 舒適
    1
舒適：舒適性而言，相對比較硬，看汽車之家里面陳震的測評，說比3系有韌性多了，那3系該多硬啊！座椅倒還比較舒適，音質(zhì)就一般般了，自己后來加裝了原廠的高音頭，稍稍有所改善。
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購買時間2012年10月
購買地點福建 漳州
裸車價格37.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：舒適性還可以，畢竟是個跨界車，座椅的包裹性不如轎車那么舒服，但是我覺得也可以，因為是18豪，座椅是仿皮的，而且寶馬的避震也比較硬，所以舒適性只能說可以。座椅的柔軟度也不如其他車輛，但是我不太喜歡一做就陷進去的感覺。所以我比較能夠接受
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：舒適性而言，相對比較硬，看汽車之家里面陳震的測評，說比3系有韌性多了，那3系該多硬啊！座椅倒還比較舒適，音質(zhì)就一般般了，自己后來加裝了原廠的高音頭，稍稍有所改善。
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購買時間2012年07月
購買地點四川 成都
裸車價格34.35萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：買寶馬，就不是太在意舒適性的，特別是我的車90%以上的時間是一個人開的。不過，X1的減震已經(jīng)比我原來改過倍適登減震的轎車舒服多了。但是，從乘客的角度出發(fā)，在路面狀況平整的時候感覺還是不錯，但是路面凹凸不平的時候，感覺就比較差了，如果速度再快點，就比較受罪了。
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購買時間2012年07月
購買地點四川 成都
裸車價格34.35萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：買寶馬，就不是太在意舒適性的，特別是我的車90%以上的時間是一個人開的。不過，X1的減震已經(jīng)比我原來改過倍適登減震的轎車舒服多了。但是，從乘客的角度出發(fā)，在路面狀況平整的時候感覺還是不錯，但是路面凹凸不平的時候，感覺就比較差了，如果速度再快點，就比較受罪了。
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購買時間2012年07月
購買地點四川 成都
裸車價格35.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程57800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：一般，坐椅較薄，坐姿和轎車差不多，懸掛比較硬，過坑稍快響聲會讓人很心痛。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：不好，防爆胎硬，懸掛都有點硬，隔音效果一般；音響效果還行。
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購買時間2012年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格44.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：一般，坐椅較薄，坐姿和轎車差不多，懸掛比較硬，過坑稍快響聲會讓人很心痛。
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