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寶馬X1
2012款 xDrive28i 領(lǐng)先型

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寶馬X1車主點(diǎn)評(píng)(1181條)
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力相當(dāng)好
缺點(diǎn):舒適性差,車門密封條竟然是單層的,上一輛幾萬塊的車都是雙層的,真不知道寶馬怎么想的。
外觀:外觀就是蘿卜白菜的問題了,每個(gè)人買車都有自己的喜好。我對(duì)車的外觀不重視,更注重底盤,動(dòng)力之類。不過,如果真讓我來評(píng)價(jià),我覺得X1完全就是兩廂旅行轎車的感覺,完全沒有SUV的感覺,那個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭很特別。外觀自己喜歡就好。
內(nèi)飾:總體還行,不如同價(jià)位的奔馳車(C200)
空間:一般,對(duì)我來說足夠了
配置:這個(gè)問題也是和個(gè)人的需求和心理預(yù)期有關(guān)的。我個(gè)人對(duì)這車的性價(jià)比非常滿意。
動(dòng)力:隨叫隨到。變速箱換擋積極,對(duì)駕駛員的意圖掌握的很好。具體一點(diǎn)-深踩油門變速箱降檔非常積極,可以連降3、4檔。推背感源源不斷(加了外掛)。輕輕得踩的話,升檔也很快,基本感覺不到換擋就已經(jīng)到8檔了。
越野: 不錯(cuò),換檔撥片很好使,8速變速箱沒有頓挫感,只有2檔換3檔時(shí)偶爾能感覺到;
油耗:平時(shí)在郊區(qū)跑得多,郊區(qū)的道路有時(shí)候比高速路上的車都少,路況也不亞于高速。所以我的油耗不高,5萬多公里下來的平均油耗,車載電腦顯示為8.1L/100Km,我自己的測(cè)算大約是8.5L/100Km左右,不知道是車載電腦的計(jì)算誤差還是加油站的計(jì)量表有問題。不過這個(gè)油耗已經(jīng)讓人滿意了。
舒適:不好,防爆胎硬,懸掛都有點(diǎn)硬,隔音效果一般;音響效果還行。
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