一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
全系全景天窗(1201)+1 操控性很好(752)+1 8AT很給力(724)+1 裝逼利器(392)+1 動(dòng)力好(322)+1缺點(diǎn):
油耗高(2913)+1 空間一般般(1036)+1 內(nèi)飾不好看(959)+1 太窄了(653)+1 底盤比較硬(324)+1 前排座椅太硬(151)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格33.93萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程695公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤很穩(wěn),方向盤也很輕,一只手就能把方向盤調(diào)轉(zhuǎn)過來,有些車友說太重了,可能是開了 sport模式。路感更清晰,底盤更適合喜歡駕駛的朋友。X1的主打運(yùn)動(dòng)功能。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野:
寶馬X1的這種檔位摸著蠻舒服的,然后在操作的時(shí)候,會(huì)覺得很方便,換擋的時(shí)候也比較平順。這個(gè)車前面的懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后面是多連桿式獨(dú)立懸架,所以說這個(gè)車就算是走顛簸路段也是比較平穩(wěn)的,就是操作起來你會(huì)覺得沒有什么太大壓力。因?yàn)槭请妱?dòng)助力的,所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也會(huì)覺得比較輕松吧,不過剛開始方向盤有點(diǎn)不習(xí)慣,現(xiàn)在習(xí)慣了挺順手的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格27.38萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野:
就算是入門級(jí),他好歹也是輛寶馬,即便是輛前驅(qū)SUV,操控感依然很好,方向盤輕重合適,沒有虛位,指哪打哪。底盤扎實(shí)緊致,調(diào)教偏硬,但還是有一定韌性,過坡能夠感覺到一點(diǎn)。高速穩(wěn)定性還是可以的了。過彎因?yàn)橐郧伴_轎車,感覺SUV重心高還是不敢太快過彎。剎車因?yàn)橐郧伴_日系,行程比較長,德系明顯感覺踩一點(diǎn)就有,導(dǎo)致好幾次急剎,需要適應(yīng)。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格30.43萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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