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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2011年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格44.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.0T沒的說，不太懂那些個參數(shù)，感覺數(shù)據(jù)也與直6差不多，只能是說說真實的使用感覺，與原來的頤達1.6比已經(jīng)有很突飛猛進的改變，超車輕松有力，高速140~150后還感覺有動力儲備，可惜沒有地方可以更快的開了（沒有去過賽車場）。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格35.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：雖然是2.0T的低功率版但是加上8AT加速還是可以的，偶爾用DS檔燃燒下激情還是可以滿足你的。加上2012款用的是N20B20A的和高功率28I一樣的發(fā)動機，希望以后有可以刷成接近高功率版28i的ECU盡快出來。那樣就爽了。。。。。。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格31.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：雖然是2.0T的低功率版但是加上8AT加速還是可以的，偶爾用DS檔燃燒下激情還是可以滿足你的。加上2012款用的是N20B20A的和高功率28I一樣的發(fā)動機，希望以后有可以刷成接近高功率版28i的ECU盡快出來。那樣就爽了。。。。。。
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購買時間2012年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.0T沒的說，不太懂那些個參數(shù)，感覺數(shù)據(jù)也與直6差不多，只能是說說真實的使用感覺，與原來的頤達1.6比已經(jīng)有很突飛猛進的改變，超車輕松有力，高速140~150后還感覺有動力儲備，可惜沒有地方可以更快的開了（沒有去過賽車場）。
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格32.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：對N20+8AT的黃金組合相當滿意，起步油門比較重，中段加速非常不錯，感到動力源源不斷。地板油也有不錯的推背感，在高速以110碼的速度巡航，發(fā)動機轉(zhuǎn)速只有1900不到的樣子。
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購買時間2012年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程16200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0渦輪增壓，加速感還是蠻強的，雖然介入有點點的延遲，還是能夠感覺到動力的輸出很線性，深踩油門很有沖勁。
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力：N20+ZF8AT，還有什么可挑剔的？反正我是相當相當滿意了，因為這是BMW的精髓所在。前不久沃德公布的2012年度全球十佳發(fā)動機，N20榜上有名，這就是很好的例證。
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購買時間2012年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格34.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.0渦輪增壓，加速感還是蠻強的，雖然介入有點點的延遲，還是能夠感覺到動力的輸出很線性，深踩油門很有沖勁。
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.30萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：N20+ZF8AT，還有什么可挑剔的？反正我是相當相當滿意了，因為這是BMW的精髓所在。前不久沃德公布的2012年度全球十佳發(fā)動機，N20榜上有名，這就是很好的例證。
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購買時間2012年09月
購買地點河南 平頂山
裸車價格34.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：N20+ZF8AT，還有什么可挑剔的？反正我是相當相當滿意了，因為這是BMW的精髓所在。前不久沃德公布的2012年度全球十佳發(fā)動機，N20榜上有名，這就是很好的例證。
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