華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1200）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2904）+1 空間一般般（1035）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（652）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：貌似沒有 自動(dòng)空調(diào)分區(qū)空調(diào)還行 后視鏡除霧比較給你 倒車影像非常清晰 配帶有警示線 倒車?yán)走_(dá)比較靈敏精確
缺點(diǎn)：沒有不滿意的地方，動(dòng)力好，空間大，操控手感好，這車剛提回家真是當(dāng)寶貝啊，怎么看怎么喜歡，發(fā)小找我借車我都沒借給他
外觀：蘿卜白菜各有所愛！自己的孩子怎么看都好看！
內(nèi)飾：車內(nèi)的配置相當(dāng)齊全，而且中控臺(tái)上的儀表都相當(dāng)精美，向盤的設(shè)計(jì)也是特別的人性化，而且和整個(gè)車的格調(diào)簡直是混為一體特別的特別給力，隨車配送的裝飾物也很高檔，我并不是在對(duì)這輛車做什么宣傳，我完全是發(fā)自自己的內(nèi)心，真的是喜歡的不得了，尤其是在細(xì)節(jié)和用料方面都特別的講究，這也是國產(chǎn)車所缺少的，這樣的格局顯得特別的有檔次和有格調(diào)，坐過我車的人沒有一個(gè)不豎大拇指的
空間：空間挺大的，坐在車內(nèi)基本上市感覺不到空間帶來的狹小感，反而有一種空間太大帶來的寬敞感覺，尤其主駕駛的空間，空間真的是超級(jí)大，這空間簡直是業(yè)內(nèi)良心啊，后排與前排之間的空間有點(diǎn)小了
配置：一般
動(dòng)力：加速平穩(wěn)，感覺不錯(cuò)
越野：
感覺不錯(cuò)
油耗：有些高，好像和個(gè)人手法有直接原因，本人喜歡急加速超車的感覺，
舒適：舒適性還可以，平常開的時(shí)間長了還是會(huì)腰酸背痛，主要還是不太適應(yīng)駕駛SUV的習(xí)慣，突然從小車換成大車都不太習(xí)慣，其他方面還好
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅加熱是個(gè)意外配置，整車駕駛感覺扎實(shí)，標(biāo)識(shí)性的天使眼百看不厭。提速只要不用節(jié)能模式還是比較給力的。
缺點(diǎn)：避震偏硬
外觀：漂亮，時(shí)尚，看不夠，越看越好看。
內(nèi)飾：比奔馳是要差一些，豪華感不夠
空間：比較小，前面調(diào)的舒服了后面就會(huì)擠，所以座椅要經(jīng)常前后移動(dòng)，保證不同使用場景的空間舒適度。后排中間隆起，最多坐兩個(gè)人。緊湊車級(jí)別的空間感受。
配置：非常不錯(cuò)，后驅(qū)，倍耐力輪胎，電子檔，氙氣大燈，倒車影像。尤其是后2個(gè)，放保時(shí)捷上，怎么也要加個(gè)2萬塊錢
動(dòng)力：動(dòng)力方面我感覺已經(jīng)足夠了，畢竟開著輛車經(jīng)常是在市里，哪里需要那么大的動(dòng)力啊，這款車的起步和加速都挺快的，在城市里經(jīng)常需要?jiǎng)x車等著紅燈，這款車的表現(xiàn)就相當(dāng)不錯(cuò)，出去旅游的時(shí)候經(jīng)常帶著一大車的東西都不會(huì)感覺到吃力，開的時(shí)間長了車的表現(xiàn)一直那么良好，從這方面完全已經(jīng)體現(xiàn)出外國發(fā)動(dòng)機(jī)是多么的強(qiáng)悍，技術(shù)真的是硬道理
越野：
操控那肯定沒的說啊，寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，指哪打哪。懸掛個(gè)人是覺得還能接受，以前一直開老婆的CT200h，那車我都能接受，X1開起來肯定比CT好！還有就是X1的方向盤挺重的，我非常喜歡這種，沒有虛位，不像奧迪和雷克薩斯，方向盤都太輕了，開車沒有質(zhì)感。
油耗：目前100公里8升左右，主要跑市郊，比較滿意．
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2541公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型拉風(fēng)！特別是夜晚！空間夠用！
缺點(diǎn)：寶馬X1最不滿意的就是它的油耗！全系只有2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，在買車的時(shí)候不能享受國家的小排量優(yōu)惠政策！在使用的時(shí)候，我選擇的是全系的入門級(jí)，低功率的版本，按道理油耗不會(huì)太高，可是我在網(wǎng)上看了不少車主的反饋都說油耗偏高，我希望因?yàn)楝F(xiàn)在我才開了1200公里，以后多開開慢慢油耗能有所降低！10升左右是我的期望值！
外觀：我感覺他家對(duì)他的外觀都是比較喜愛的，因?yàn)樗娴奶貏e的酷，尤其是紅色格外的妖嬈，在老款的基礎(chǔ)上做了很多人性化的改進(jìn)，發(fā)現(xiàn)他現(xiàn)在是越來越符合現(xiàn)代人的口味，寶馬車的設(shè)計(jì)師肯定不是一般人，而且他們經(jīng)常收集大家的意見，所以在外觀上坐的想當(dāng)不錯(cuò)，就連車的后尾，感覺她也是做的相當(dāng)犀利，這輛車我簡直找不到一點(diǎn)毛病
內(nèi)飾：一般吧，寶馬的內(nèi)飾做成這樣真的太不地道了
空間：轎車底盤設(shè)計(jì)，空間足夠大
配置：換代車型，性價(jià)比非常高
動(dòng)力：我個(gè)人覺得18i的動(dòng)力家用足夠了，2.0T起步有點(diǎn)肉，但后段發(fā)力還是可以的，在城市開動(dòng)力完全夠用了，可以說是綽綽有余，超車很輕松。
越野：
很人性化，很舒適，不愧“開寶馬坐奔馳”
油耗：市區(qū)什么車都高的吧，11左右，高速公路9以內(nèi)，差不多，可以接受了。畢竟2.0的排量呢。
舒適：這車舒適性就談不上了吧 空間在那里
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格26.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大燈，操控。
缺點(diǎn)：主駕駛的腿部區(qū)域空間有點(diǎn)低，所以踩踏板的時(shí)候經(jīng)常能碰到上邊，加上X1的油門剎車踏板設(shè)置的都很高，腳程很長，所以踩踏板的時(shí)候要比一般的車更用力，我第一次開X1的時(shí)候，開完車就覺得腿有點(diǎn)不適應(yīng)，開的時(shí)間長了腳會(huì)累，雖然不太明顯，但是也算是我對(duì)X1最不滿的一點(diǎn)
外觀：屬緊湊型SUV，小巧
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，設(shè)計(jì)的感覺有點(diǎn)不太合理，很多沒有，儲(chǔ)物盒比較小
空間：我認(rèn)為X1的空間沒有大家說的那么小，我也在3系和X1之間猶豫過，X1的空間絕對(duì)不會(huì)比320i小，我175，駕駛位調(diào)整好，我再坐上后排，差不多膝蓋到椅背還有接近1拳半的空間，一點(diǎn)不覺得擠，當(dāng)然如果跟320Li比，那320Li的后排確實(shí)要寬敞一些，看大家的需求了，但是由于后驅(qū)的原因，X1后排中間凸起有些高，雖然我沒做過，但是我能想象到后排如果做3個(gè)人，中間的人應(yīng)該有點(diǎn)不舒服
動(dòng)力：18I的動(dòng)力夠用吧，240牛米的扭矩不算大，0-120還是可以，1250轉(zhuǎn)開始輸出最大扭矩，直到4500轉(zhuǎn)，所以會(huì)比Q3加速來的更爽，Q3 1.4T3000轉(zhuǎn)時(shí)就結(jié)束最大扭矩輸出了。
越野：
方向重所以操控體驗(yàn)好？呵呵，女生開的話費(fèi)力呢，需要適應(yīng)一段時(shí)間！
油耗：總體油耗預(yù)期之內(nèi)，和操作習(xí)慣關(guān)系很大
舒適：方向盤偏重，底盤也很硬啊！
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格24.60萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程3888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型很漂亮，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱三大件很強(qiáng)，舒適性配置都很到位。駕乘舒適度較高。
缺點(diǎn)：空間小了些減震太硬
外觀：還有比天使眼更好看的，日間行車燈嘛
內(nèi)飾：眼鏡盒和燈罩能不省嗎……啊啊啊��！中控大愛啊
空間：182坐進(jìn)去沒有壓迫感,空間大，真的很大，只要對(duì)比過X1和Q3的空間，都會(huì)覺得X1的空間真是大極了，座椅用的好像是仿皮，所以坐起來還挺舒服，我坐在車內(nèi)差不多距離車頂還有大概13厘米的距離，所以對(duì)高個(gè)子的同學(xué)應(yīng)該算是很友好了，奈何本人只有一米七，用不到這么高的車體空間，真是給咱北方爺們丟臉了，后備箱的空間有點(diǎn)小，平常要去市場上貨，以前都是叫倆小皮卡采購，買了X1方便了不少，把前排座椅放倒，基本上是剛剛把后備箱塞滿，再多一點(diǎn)貨都裝不下了，如果后備箱再大一點(diǎn)就好了
配置：打折降價(jià)后24W多的價(jià)格還能說什么，N20B20C的發(fā)動(dòng)機(jī)，ZF8AT，老三系底盤，后驅(qū)，寶馬品牌，全景天窗，分區(qū)自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)雨刷，自動(dòng)大燈，氙氣大燈，四窗一鍵升降，門把手迎賓燈，6安全氣囊，帶有ECO駕駛模式，自動(dòng)啟停。重要的是就算是普通一線品牌的合資SUV，25W也不一定有這些硬件配置，比如途觀。
越野：
轉(zhuǎn)相犀利！底盤扎實(shí)！就是舒適性差點(diǎn)！
舒適：舒適性還行，噪音有點(diǎn)大。最不爽的是走不平的道路時(shí)偶爾有異響，聽的人很煩操。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格25.90萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺要是說起滿意，那東西肯定是多的不得了，尤其是這款車的造型比老款升級(jí)了好多好多，無論從哪個(gè)角度看上去都是那么的完美，而且前臉散熱的出風(fēng)口，也顯得特別霸氣就像看血寶馬的兩個(gè)鼻子，前面的兩個(gè)天使眼囧囧有神，無論是在白天還是黑夜都那么的耀眼啊，真的是喜歡死他了都
缺點(diǎn)：后備箱稍小，新車氣味有點(diǎn)大！
外觀：大愛
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，設(shè)計(jì)的感覺有點(diǎn)不太合理，很多沒有，儲(chǔ)物盒比較小
空間：空間前排還行，后排略顯不足，尤其后排中間座位，太難受了，四個(gè)人行，五個(gè)人短途行。儲(chǔ)物空間：沒有想象中大，比較同價(jià)位日系suv少不好空間，可我就是討厭鬼子能咋辦呢？放行李：后排行李箱寬度不足，之前搬東西還要朋友的車來幫忙。乘坐空間：我身高178，感覺駕駛位置空間可以，后排腿部略顯不足。
配置：老款優(yōu)惠23個(gè)點(diǎn)，沒有強(qiáng)奸，基本抄底了，29萬不到就能上路，之前想都不敢想自己能開上寶馬，最重要的事情說三遍，價(jià)格，價(jià)格，價(jià)格
動(dòng)力：2.0T低功率動(dòng)力一般，有考慮刷ECU。市區(qū)內(nèi)超車什么的，還是比較得心應(yīng)手，不過上了環(huán)路或者高速，中后段提速有點(diǎn)不夠用了。
越野：
精準(zhǔn)度高，就是避震有點(diǎn)硬！過個(gè)砍啊什么的比較顛，可能是輪胎的原因
油耗：沒做首保，估計(jì)會(huì)少點(diǎn)，2.0T油耗9-11都能接受吧
舒適：都沒有我以前的捷達(dá)舒服，就是隔音好一些，跑高速穩(wěn)定一點(diǎn)也不飄，
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格23.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，配置夠用
缺點(diǎn)：車輛密封性需要加強(qiáng)，車開起來后胎噪音和風(fēng)阻聲音較大，形影響乘坐舒適度。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我覺得很棒，按鍵的設(shè)計(jì)很合理，觸碰的反饋力道都很合適，中控臺(tái)上有真皮材質(zhì)包裹，所以顯得很貴氣，同時(shí)還搭配了銀色的鍍鉻材質(zhì)，整體的搭配給人的感覺就是很大氣，就是中控的觸摸屏有點(diǎn)顯小了
空間：用來家用，5個(gè)人完全夠用。對(duì)于我們南方人的個(gè)子真的是足夠了。后備箱從來沒放滿過，這車買來也不會(huì)用來拉貨對(duì)吧。
配置：雖然是即將換代尾單車型，但性價(jià)比確實(shí)很高，值！
動(dòng)力：X1用的是2.0的四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)我也在買車之前看過，用的是和X1同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，總覺得開30萬車用的50萬車的發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺值的，所以開X1永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，我們這邊經(jīng)常有大于二十度的坡，開X1往往都是一腳油門轟到底上坡，那叫一個(gè)爽啊，加速提速也挺快的，真是誰開誰知道，搭配8檔手自一體變速箱，基本上能適應(yīng)任何的城市路況道路，雖然現(xiàn)在的SUV都失去了越野的能力，但是X1的適應(yīng)路況的能力還是很讓人吃驚的
越野：
操控不用多說了！特別是在彎道！信心十足
油耗：剛買還不能知道油耗是多少，但是看著機(jī)械的瞬時(shí)油耗指針一直在10-20之間滑來滑去。一個(gè)月下來勻速30多大概9.5的油，再開還能再降。
舒適：座椅偏硬，人造皮質(zhì)感也一般，自己加了個(gè)軟皮坐墊好了些。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的整體的布局給人很溫馨的感覺，里面的音響的音效也是很然人滿意的，全車都是緊湊型的，很有整體觀
缺點(diǎn)：中控臺(tái)下半部分居然都是硬塑料，儀表盤也是，都30W的車了，還有硬塑料出現(xiàn)。
外觀：基本滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，畢竟是寶馬出產(chǎn)的車，再差也差不到哪去
空間：如果單從外觀尺寸來看是不大，但坐進(jìn)車內(nèi)才發(fā)現(xiàn)無論是前排還是后排空間都能接受。我兒子180的個(gè)坐后排都不會(huì)頂頭，我不到170的個(gè)坐昂胖子都差點(diǎn)頂頭。
配置：高
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力真的很棒，高速?zèng)]怎么跑過，市區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部的公路上超車不在話下，動(dòng)力隨叫隨到，動(dòng)力優(yōu)勢很明顯，出于安全的考量，還是低調(diào)保留動(dòng)力充足使用權(quán)，安全駕駛。
越野：
哥們兒開我車說BMW操控調(diào)校沒得說好吧。方向略沉，但是指向倍精準(zhǔn)。底盤及懸架：懸架真硬，路感明確，這樣高速平路操控起步剎車好，但是犧牲了舒適性，路面一個(gè)小井蓋也要反饋給司機(jī)的。雨雪泥濘路面：后驅(qū)是BMW的招牌之一，操控更是BMW的王道。任發(fā)動(dòng)機(jī)性能再好，要是沒有好的操控系統(tǒng)，普通人也不敢開太猛的。山路：我家這邊山路多，后驅(qū)比前驅(qū)強(qiáng)動(dòng)力強(qiáng)，操控好給了跑山路很多信心。但是雨雪天就能不去山上就別去了。
油耗：油耗城市里面開12個(gè)油左右。。
舒適：之前我開的是和悅A30 1.5L的，去一趟女朋友家里，在黃山來回都開車開廢掉了因?yàn)槭謩?dòng)檔，現(xiàn)在是自動(dòng)檔來回輕松無壓力啊，確實(shí)還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：8AT加N20，動(dòng)力超出預(yù)期
缺點(diǎn)：傳說中的CiC主機(jī)，有太多的落后、感覺像上世紀(jì)的產(chǎn)品！切歌不換歌名，不換圖片！沒有藍(lán)牙音樂！給個(gè)差評(píng)
外觀：再高點(diǎn)，長點(diǎn)更好，目前也比較帥氣
內(nèi)飾：車內(nèi)的配置相當(dāng)齊全，而且中控臺(tái)上的儀表都相當(dāng)精美，向盤的設(shè)計(jì)也是特別的人性化，而且和整個(gè)車的格調(diào)簡直是混為一體特別的特別給力，隨車配送的裝飾物也很高檔，我并不是在對(duì)這輛車做什么宣傳，我完全是發(fā)自自己的內(nèi)心，真的是喜歡的不得了，尤其是在細(xì)節(jié)和用料方面都特別的講究，這也是國產(chǎn)車所缺少的，這樣的格局顯得特別的有檔次和有格調(diào)，坐過我車的人沒有一個(gè)不豎大拇指的
空間：家里4人老婆孩子加老媽足夠用了
配置：性價(jià)比還可以，價(jià)格比較親民，能接受。
動(dòng)力：加速表現(xiàn)：S檔加速動(dòng)力還算充沛，輸出平順，ECO 模式太肉，不過適合女人買菜上班接孩子
越野：
操控手感給5顆星，真的是很少能看到操控手感這么好的車，一開始以為SUV自重比較大，所以不太好開，但是開了X1發(fā)現(xiàn)這個(gè)認(rèn)識(shí)還是不太對(duì)的，因?yàn)閄1太好開了，第一次開SUV，體驗(yàn)手感別提多幫了，首先就是駕車視野的改變帶來的變化，其次就是這車的AT變速箱用起來很舒服，開到現(xiàn)在從來沒有出現(xiàn)過卡頓和挫檔的現(xiàn)象，X1過彎的時(shí)候很穩(wěn)，也顯示出這車的懸掛系統(tǒng)也很棒，應(yīng)該是有提前的調(diào)校過的
油耗：為何功率不大，油耗不低？平均10個(gè)左右，上下班走環(huán)路國道
舒適：懸掛偏硬
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3251公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性
缺點(diǎn)：不滿意的可能就是油耗了，我這百公里油耗在12點(diǎn)多，是不是有點(diǎn)偏高了，雖然覺得SUV肯定是要吃油，但是還是有點(diǎn)高了，不過想想這車自重也有1.5噸了
外觀：還可以，從前面看比較滿意，后面的就不那么好了，不耐看和中華v3差不多
內(nèi)飾：內(nèi)飾典型寶馬風(fēng)格，看個(gè)人口味了，其實(shí)內(nèi)飾真的算可以了。
空間：一般，后面有點(diǎn)頂膝蓋雖然我不去坐。頭部空間偏少。
配置：性價(jià)比我給95分（100分滿分）這個(gè)級(jí)別，這個(gè)價(jià)位的車，操控沒有人可以超過它。油耗也許它比不過其他對(duì)手，但是作為機(jī)械技術(shù)控的我來說，有技術(shù)+操控，已經(jīng)可以滿足我本人了。我到目前為止十分滿意，德國的嚴(yán)謹(jǐn)，在每一步都體現(xiàn)得淋漓盡致。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)功率雖然被調(diào)低 但依然很能跑
油耗：剛買還不能知道油耗是多少，但是看著機(jī)械的瞬時(shí)油耗指針一直在10-20之間滑來滑去。一個(gè)月下來勻速30多大概9.5的油，再開還能再降。
舒適：舒適性那肯定是錯(cuò)不了的，我一直感覺寶馬和奔馳的舒適性是我體驗(yàn)過的最棒的車型，后邊有靠背而且，腿部也有支撐，開久了肩膀不會(huì)累，腰也不會(huì)疼，而且座椅可調(diào)節(jié)舒適性也相當(dāng)不錯(cuò)，車內(nèi)的安全氣囊也非常給力，車的安全性還是可以得到保障的，尤其是長途旅行的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)他的優(yōu)越性就更加顯著了，原來開車從新疆到河北開了一天一夜，和老婆輪流開，最后到家以后也沒有感覺很累，從那些我是越來越認(rèn)可寶馬車了，這個(gè)品牌絕對(duì)是靠實(shí)力
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