華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是品牌，新車買回來停那回頭率很高。操控沒得說剛拿到駕照的人一兩天就開熟了。晉級版外觀比之前的好看多了，也教高一點，開出去都以為是x3。
缺點：方向盤重，異響嚴重
外觀：一匹瘦馬，底盤扎實，動力強勁，長鼻子，低額頭，被壓低的車身，看著永遠是一副即將啟動沖刺的感覺。
內(nèi)飾：很多人說塑料顯不出檔次，但我覺得很好，我是全黑內(nèi)飾，很滿意
空間：介紹上說的是緊湊型的越野車，本來我對空間并沒有太多的祈求，但是打開車門感覺真的是別有洞天啊，真的是太滿足了，感覺這就是我所需求的呀，一家人開車出去旅游那一點問題都沒有啊，瞬間提高了家里的生活質(zhì)量，我身材比較高大坐在前排頭部離車頂還有一拳多的距離，而且后排的座椅普遍向后仰所以前后排的距離也特別適合，一切都這么讓人感覺可心
配置：買這車是種情懷，寶馬后驅(qū)，發(fā)動機和變速箱的黃金組合！
動力：動力還是蠻好的
越野：
轉(zhuǎn)向沒得說，寶馬的轉(zhuǎn)向非常精準， 路感非常的明顯。 懸掛很硬。
油耗：比較滿意！綜合10升！相信以后還會降低！
舒適：隔音不太好，胎噪挺大這個不說什么，防爆胎嘛， 減震就有點太硬了。。
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購買時間2016年03月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格24.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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缺點：車是在貴陽觀山湖區(qū)通源寶馬公司買的，購車不到半個月，前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了一道長約60公分裂痕，銷售商說是行駛時被飛起的小石子所致（我方看了沒有石子擊點只有長長的裂痕），如果要換費用要7000元，打折后5000元需自費，我很納悶一粒小石子就能擊碎的前擋玻璃值5000元嗎？保險是在寶馬銷售公司買的，購車時銷售員也沒給你推銷玻璃險，說明銷售商是知道這款車前擋是有問題的，就是不給你說，只顧行業(yè)利益不講行業(yè)道德。
外觀：我個子小，外觀和我很匹配
內(nèi)飾：領(lǐng)先的內(nèi)飾設(shè)計還是非常完美的，中控大屏，時尚的中控臺，完美。
空間：空間滿意，因為平常就我一人開
配置：個人覺得性價比還不錯 三十萬不到 豪華品牌 2.0t
動力：雖然只有155匹馬力，但只要舍得給油，一串就出去了，強烈的推背感。試駕過昂科威1.5T和途觀1.8T,那叫一個肉��！寶馬在動力方面標稱一直很低調(diào)。
越野：
非常棒，走盤山公路很踏實
舒適：不太好，但也沒網(wǎng)上說的那么差。連續(xù)開2小時以上會腰疼，市區(qū)堵車腳脖子會酸，大熱天開著空調(diào)屁股后背還是會濕，后排也比較熱，被乘客投訴過。
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購買時間2015年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜
缺點：沒啥不滿意的
外觀：大愛
內(nèi)飾：標準寶馬內(nèi)飾，但這個級別的車塑料感較強可以理解，無豪華感可言，歸于平庸吧，但內(nèi)飾可以給人一種做工嚴實的感覺，各個部位的包裹、飾條的位置、之間的縫隙寬度都很到位。
空間：尚可，略好于A級車，遠不如B級車，后備箱空間還不錯，儲物空間不多
配置：抓住經(jīng)典的尾巴，價格當然超實惠。
動力：2.0T低功率動力一般，有考慮刷ECU。市區(qū)內(nèi)超車什么的，還是比較得心應(yīng)手，不過上了環(huán)路或者高速，中后段提速有點不夠用了。
越野：
沒的說，一級棒,車的中控臺設(shè)計非常的人性化而且充滿了技術(shù)氣息，上面的儀表都做的十分的精美，在操作上已經(jīng)完全孤立到了中國人的操作習(xí)慣，開慣了國產(chǎn)車并不需要考慮開這款車適不適應(yīng)，他的操作簡直是太完美了，方向盤的手感就相當不錯，而且松緊適中，車的剎車離合也相當完美，尤其是倒車或者并道的時候都特別的放心
油耗：9.0L的油耗，平均時速是30，還是比較滿意，從提車到1W公里從未清零過。
舒適：X1由于是運動型設(shè)計，懸掛偏硬，座椅也偏硬，過減速帶一定要減速行駛。不過還能接受，誰叫它是BMW呢？
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購買時間2015年08月
購買地點四川 甘孜
裸車價格26.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：為的就是它的操控對它N20B20去的，最為滿意的是操控帶來的那種無與倫比的信心感，感覺只要腳下給油的每一次加速都很完美，ZF執(zhí)行的結(jié)果讓人找不到缺點。
缺點：說起不好的地方也是有的，我感覺這輛車可能就是為了增加轉(zhuǎn)彎時的準確度，他把懸掛做的有點硬，畢竟車沒有十全十美的，制造商也是從安全方面考慮，我還是相當能夠接受的，而且雖然這是一款越野車但是它的底盤位置不是很高，在走一些鄉(xiāng)村路的時候我還是害怕托底的
外觀：個人比較喜歡
內(nèi)飾：用料和做工一般，與寶馬品牌不配
空間：評測都說x1后排空間小，其實真的不小，我身高174，前排調(diào)整好位置，后排腿部空間還有2拳，頭部也是兩拳左右，感覺很寬敞了。
配置：這個應(yīng)該算是同價位的車子里最具性價比的了吧，首先牌子是世界一流的，發(fā)動機也是世界一流的，大雞腳最更不用說了。
動力：加速能力還可以。在城市里跑足夠了。準備過段時間去掛個外掛，小改一下。應(yīng)該就足夠用到下輛車之前了。
油耗：市區(qū)什么車都高的吧，11左右，高速公路9以內(nèi)，差不多，可以接受了。畢竟2.0的排量呢。
舒適：舒適性還好，我個人喜歡硬一點
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購買時間2016年01月
購買地點河北 承德
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控精準指哪打哪，動力夠用，內(nèi)飾雖然沒有奔馳奢華，但非常經(jīng)典耐看，18寸倍耐力輪胎很滿意，白色是寶馬的經(jīng)典色，非常漂亮
缺點：后視鏡無法自動折疊
外觀：個性，時尚，同級最長的軸距使得車子更美觀一些。尤其是那腰線，配合著修長的鼻子，很有氣質(zhì)。女生開X1的很多，我想就是因為車身美觀的原因吧。覺得比開奧迪A3要提升氣質(zhì)的多。不足的地方就是車的高度不高，有些不太像SUV。倒像是老3系的SAV版本啊~18寸的大腳也不錯，起到了畫龍點睛的作用。
內(nèi)飾：一個大雞腿立馬提升顏值，但是后排用料材質(zhì)太硬，特別是中央扶手杯架，毫無質(zhì)感，差評，還有前排座位，空隙好大，居然能看到座位下面的電線
空間：空間還是非常充足的，元旦帶女朋友家人去黃山市里面玩坐了5個人非常完美，那邊的山路如果是1.5L的排量那就完蛋了，辛苦是2.0T的online，無壓力，直接上跑爽的很，一路都是寶馬，現(xiàn)在寶馬爛大街咯。
動力：還沒有激烈駕駛，超車輕松
越野：
精準
油耗：11.1比預(yù)期的稍高，但還是可以接受！
舒適：減震偏硬，尤其是后座，30碼過減速是極限，速度再快點震著肺疼
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購買時間2015年11月
購買地點云南 紅河
裸車價格25.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：是寶馬
缺點：有噪音啊，噪音還不小啊，還不止一個噪音啊，發(fā)動機噪音挺大，起步還有胎噪，這車所有都好，就是唯獨噪音有點大，不過這車速度上了60基本上噪音就沒了，主要還是剛起步時候噪音大
外觀：漂亮，時尚，看不夠，越看越好看。
空間：空間前排還行，后排略顯不足，尤其后排中間座位，太難受了，四個人行，五個人短途行。儲物空間：沒有想象中大，比較同價位日系suv少不好空間，可我就是討厭鬼子能咋辦呢？放行李：后排行李箱寬度不足，之前搬東西還要朋友的車來幫忙。乘坐空間：我身高178，感覺駕駛位置空間可以，后排腿部略顯不足。
配置：優(yōu)惠力度大，用途觀的錢買了BMW標，還是很值的。
動力：夠用，加速線性，無拖沓感，整個加速過程換擋平順，無頓挫感，這得益于ZF變速箱的優(yōu)秀表現(xiàn)。
越野：
轉(zhuǎn)相犀利！底盤扎實！就是舒適性差點！
油耗：不知道其他車的油耗怎么樣，我這車百公里油耗剛剛11點多，對這個油耗還是挺滿意的，以前開過朋友的路虎，他那油耗差不多也在11點多，輛車沒有太大的差別，但是路虎的自重要比這車的自重大，所以還是很滿意這車的油耗
舒適：異響，異響。異響
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購買時間2015年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格24.86萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程197公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣；內(nèi)飾簡潔實用；搭載2.0升渦輪發(fā)動機，動力充沛
缺點：主駕駛的腿部區(qū)域空間有點低，所以踩踏板的時候經(jīng)常能碰到上邊，加上X1的油門剎車踏板設(shè)置的都很高，腳程很長，所以踩踏板的時候要比一般的車更用力，我第一次開X1的時候，開完車就覺得腿有點不適應(yīng)，開的時間長了腳會累，雖然不太明顯，但是也算是我對X1最不滿的一點
外觀：我覺得外觀挺好看的，老婆說前大燈真的很美，我也這么想的。輪轂也是挺好看的，啞光大腳。車燈設(shè)計：亮點是天使眼，好看！這是BMW的經(jīng)典，也是給我的第一印象。
內(nèi)飾：唯一硬傷。。。沒有后座出風(fēng)口，做工實在一般，儀表盤單色。。。
空間：空間挺大的，坐在車內(nèi)基本上市感覺不到空間帶來的狹小感，反而有一種空間太大帶來的寬敞感覺，尤其主駕駛的空間，空間真的是超級大，這空間簡直是業(yè)內(nèi)良心啊，后排與前排之間的空間有點小了
配置：換代車型，性價比非常高
越野：
操控非常好
油耗：新車剛提，磨合期，可以接受
舒適：之前我開的是和悅A30 1.5L的，去一趟女朋友家里，在黃山來回都開車開廢掉了因為手動檔，現(xiàn)在是自動檔來回輕松無壓力啊，確實還不錯。
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購買時間2016年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：通過性不錯，一般的道路基本上沒問題。不用像以前老3系，走爛路心驚肉跳怕掛底盤，油耗也出人意外的低，8.6個油，開eco估計會更低！
缺點：風(fēng)噪聲太大，開60碼的時候也不敢開窗戶，后排空間有點小，啟動的時候發(fā)動機聲音有點大，剎車太重。
外觀：非典型性寶馬的外觀，中規(guī)中矩，并沒有太多驚艷之處，但絕對耐看，無功也無過的外表吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的跟豪華毫無關(guān)系，差奔馳 奧迪太他媽遠了。
空間：空間基本滿意，后座窄，后備箱也不大，但是真的追求空間就去看漢蘭達后奧德賽了。
配置：性價比我給95分（100分滿分）這個級別，這個價位的車，操控沒有人可以超過它。油耗也許它比不過其他對手，但是作為機械技術(shù)控的我來說，有技術(shù)+操控，已經(jīng)可以滿足我本人了。我到目前為止十分滿意，德國的嚴謹，在每一步都體現(xiàn)得淋漓盡致。
動力：18I被調(diào)教成成156馬力，有點小，起步會不叫肉，還好渦輪介入早，只要舍得給油，動力還是滿意的
越野：
一流
油耗：油耗在接受范圍。以前開飛度最低跑過4個，最高跑過10個，起步就地板油的話開什么車油耗都高。
舒適：舒適度還算可以，但是隔音效果一般，而且胎噪有點大
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購買時間2015年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格25.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜
缺點：座椅的包裹、舒適性有待提升。另外作為良好操控性的代價，舒適性要明顯弱于一般對于SUV的預(yù)期。
外觀：外觀也是老款中的改款車型，屬于緊湊型，中規(guī)中矩，前大燈是自帶的日行燈的，比較寶馬一點，車身高度適合女生的我，上下車還是比較方便的�，F(xiàn)在看來對比新一代X1的外觀，超寬超大，我還是喜歡我擁有的這一代X1的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是家族式的，沒太大亮點。
空間：乘坐空間挺大，后備箱有點不敢恭維了，也太小了
配置：再優(yōu)惠1W就不錯了，這個價位對比其他品牌來說很不錯了
動力：看重的還是這輛車的動力系統(tǒng)了，N20B20這款發(fā)動機也是有聽說過，既然是寶馬出產(chǎn)的發(fā)動機，那么自身性能肯定和寶馬一貫的作風(fēng)相同，追求品質(zhì)的同時還增加了發(fā)動機的效率，大幅度提高了發(fā)動機的扭矩和功率，寶馬品質(zhì)還是值得信賴的
越野：
寶馬操控一直都好 就方向盤硬：寶馬操控確實非常不錯，不管是在城里面開還是跑山路，都很得心應(yīng)手，有種寶馬不愧是寶馬的感覺。8速變速器開起來非常順暢，基本感覺不到升檔降檔的頓挫感。
油耗：現(xiàn)在才開了幾百公里，油耗就只有9不到，還是比較滿意的
舒適：方向盤偏重，底盤也很硬啊！
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購買時間2016年01月
購買地點浙江 麗水
裸車價格24.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：藍天白云的操控性，加速，顏值，變速箱，發(fā)動機
缺點：不滿意的一點可能就是這X1的噪音有點大啊，尤其是起步高轉(zhuǎn)速，讓我想起以前開柴油車的感覺，當然開玩笑沒這么嚴重了，但是X1的噪音依然是有的，要不就是發(fā)動機的問題，出廠的時候沒有進行調(diào)校，要不就是這車的做工有問題，車身的焊接處存在縫隙
外觀：很好看，特別喜歡，天使眼寶馬品牌品牌象征
內(nèi)飾：對得起這個價格 還算不錯啦
空間：比較小，前面調(diào)的舒服了后面就會擠，所以座椅要經(jīng)常前后移動，保證不同使用場景的空間舒適度。后排中間隆起，最多坐兩個人。緊湊車級別的空間感受。
配置：性價比不錯
動力：18i版本，我開了eco，起步稍肉，一般行駛動力絕對夠用。試駕過20i的版本，動力有了明顯的提升，不過價格也有了明顯的提升，總之18i動力日常行駛絕對夠用啦。
越野：
轉(zhuǎn)彎性能流暢 不過由于是后驅(qū) 在一些停車場雨天容易打滑
油耗：目前只開了180多公里，13.5的百公里油耗，比理想中還是稍高了一些，也許再多開開會好一些
舒適：座椅和減震偏硬，特別是座椅沒有腰部支撐，長途駕駛讓人不舒服。但是8AT變數(shù)箱平順性超好，換擋簡直沒有感覺（無頓挫感）超帶勁。
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