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寶馬X1
2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版

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寶馬X1車主點(diǎn)評(píng)(1181條)
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):價(jià)格便宜
缺點(diǎn):座椅的包裹、舒適性有待提升。另外作為良好操控性的代價(jià),舒適性要明顯弱于一般對(duì)于SUV的預(yù)期。
外觀:外觀也是老款中的改款車型,屬于緊湊型,中規(guī)中矩,前大燈是自帶的日行燈的,比較寶馬一點(diǎn),車身高度適合女生的我,上下車還是比較方便的。現(xiàn)在看來對(duì)比新一代X1的外觀,超寬超大,我還是喜歡我擁有的這一代X1的外觀。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是家族式的,沒太大亮點(diǎn)。
空間:乘坐空間挺大,后備箱有點(diǎn)不敢恭維了,也太小了
配置:再優(yōu)惠1W就不錯(cuò)了,這個(gè)價(jià)位對(duì)比其他品牌來說很不錯(cuò)了
動(dòng)力:看重的還是這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)了,N20B20這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是有聽說過,既然是寶馬出產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),那么自身性能肯定和寶馬一貫的作風(fēng)相同,追求品質(zhì)的同時(shí)還增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率,大幅度提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率,寶馬品質(zhì)還是值得信賴的
越野: 寶馬操控一直都好 就方向盤硬:寶馬操控確實(shí)非常不錯(cuò),不管是在城里面開還是跑山路,都很得心應(yīng)手,有種寶馬不愧是寶馬的感覺。8速變速器開起來非常順暢,基本感覺不到升檔降檔的頓挫感。
油耗:現(xiàn)在才開了幾百公里,油耗就只有9不到,還是比較滿意的
舒適:方向盤偏重,底盤也很硬!
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