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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
全系全景天窗(1201)+1 操控性很好(752)+1 8AT很給力(724)+1 裝逼利器(392)+1 動(dòng)力好(322)+1缺點(diǎn):
油耗高(2913)+1 空間一般般(1036)+1 內(nèi)飾不好看(959)+1 太窄了(653)+1 底盤比較硬(324)+1 前排座椅太硬(151)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12088公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):寶馬品牌,圓了自己的一個(gè)夢想
缺點(diǎn):舒適感欠佳,內(nèi)飾太老土,中低配置沒有電耳和倒車影像。
外觀:喜歡車頭,很霸氣,天使眼也別具一格
內(nèi)飾:過于保守的設(shè)計(jì),用料不夠誠意。硬塑料拼接件帶來異響。
空間:3口之家,也不是大高個(gè),足足夠用
配置:性價(jià)比非常高。14款的18i全部更換了和更高級別相同的N20B20C型高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)(只是調(diào)教成低功率)和8AT變速箱,僅憑這一點(diǎn)就足夠說服我入手X1了。另外,31.9萬的指導(dǎo)價(jià)在優(yōu)惠以后,實(shí)際入手價(jià)就相當(dāng)于普通合資中級車的價(jià)格!
動(dòng)力:由于是18i低功率的,所以動(dòng)力比較弱,掛s檔之后轉(zhuǎn)速很快就到5000轉(zhuǎn)以上,但是動(dòng)力輸出還是比較平緩,相對于大眾1.8t的發(fā)動(dòng)機(jī)來說有點(diǎn)過于柔和了,并沒有刺激的加速感。
越野:
信心滿滿啊,指哪里打哪里,絕對夠準(zhǔn),超乎想象
油耗:油耗不高
舒適:座椅比較硬,總之是寶馬的特色嘛,不硬還叫寶馬么,早就有心理準(zhǔn)備了
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):BMW各方面做工精致
缺點(diǎn):減震真的是很硬,因?yàn)槠綍r(shí)都是三口一起出去。老婆孩子在后排,每次過減速帶或者有坑的時(shí)候都必須減速,要不后排就會比較顛,老婆說減震還沒有我原來的騏達(dá)的舒服。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的隔熱棉都被偷偷簡配了。害我又自己花錢在某寶上買了一個(gè)。
外觀:各花入各眼吧;蛟S有的人會說X1的車就是一娘們開的車
內(nèi)飾:如果看重內(nèi)飾的估計(jì)不會買它,因?yàn)橥瑑r(jià)位的audi Q3可以上四驅(qū)而且內(nèi)飾基本屬于你想要的都給了,BMW相對之下給的有些簡單,但夠用也就ok。
空間:夠用
配置:綜合考慮,這款車性價(jià)比很高,值得年輕人以及三口之家購買。
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò),聽說可以刷ECU秒殺X3X5等
越野:
這是比較滿意的一點(diǎn)了,可能之前開慣了日本車,總感覺x1的車身長度不好把控。倒車經(jīng)常需要來回修正幾次
油耗:技術(shù)不佳,磨合期,油耗11.2可以接受,已經(jīng)1100公里了。
舒適:以前就是3系,所以很習(xí)慣
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.40萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):變速箱是8速的 撥檔換成最愛的大雞腿款式
缺點(diǎn):空間略小
外觀:外觀還行吧,你得用旅行車的眼光來看,后45還是不錯(cuò)的
內(nèi)飾:不錯(cuò)
空間:后部空間較小
配置:還是不錯(cuò)的
動(dòng)力:提速感覺還可以 實(shí)際不是很快
越野:
這是我選x1的唯一理由,試駕車動(dòng)力一般,唯一老3系的底子,厚重,扎實(shí),路感很好,過彎有信心,yyp說x1是操控最好的suv,我認(rèn)同,不過x1真能算suv么?表示懷疑,哈哈,方向盤轉(zhuǎn)向精度一流,路感嘛,如果跟老的320兩門比,就只能呵呵了,路面橫向的起伏感覺都木有,別說縱向了。
油耗:對于一臺SUV來說,加上1600KG的重量,這個(gè)油耗真心不高,應(yīng)該都能接受的~~
舒適:首先沒有更高的要求,畢竟是BMW最低等級的車,但是車窗關(guān)上之后很安靜,還要贊一下它的音響,音質(zhì)很清晰,有些中級車的音響也不過如此。路上行駛遇到溝溝坎坎還是有明顯的顛簸,跟車的底盤和懸掛調(diào)校都有一定的關(guān)系,能夠接受。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):到店里看到了新款X1,從6速變成了8速,同時(shí)也換成了“大拇指”讓我瞬間著迷~
缺點(diǎn):加速性能不好。很差。隔音很差。 跑個(gè)120風(fēng)噪音特別大。跟本不像三十萬的車。跑長途很煩很煩。 隔音都沒有皇冠好。都沒有別克君越好。甚至沒有天籟好。
外觀:好看,帥,漂亮,大氣
內(nèi)飾:還可以了
空間:總體來講夠用,但是車寬度確實(shí)不怎么樣,后備箱放高爾夫球包不能橫放,要斜放。
配置:目前全國的綜合優(yōu)惠來說,性價(jià)比還是不錯(cuò)的!至少目前在我所在的城市,我在街上駕駛的時(shí)候,能碰到同樣X1的幾率大大的增加了,這也說明選擇他的人也越來越多了,價(jià)位是一個(gè)重要的考量方面!
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò),聽說可以刷ECU秒殺X3X5等
越野:
不懂操控,就是過彎的時(shí)候大家都再減速,我卻還沒意識到,想來這可能就是操控。。。
油耗:滿意,原來以為9個(gè)油,結(jié)果行車電腦顯示7.7,最好的情況我200塊油跑了400公里
舒適:坐的車少,據(jù)說寶馬的定位不在舒適性上
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格29.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):品牌價(jià)值,操控好
缺點(diǎn):車內(nèi)中控處和后排側(cè)門處總有異想
外觀:有人說X1的外觀不好看,有人說像鞋拔子,但是我想至少我們這些選擇了X1的車主而言,我們肯定是很喜歡他的外觀的,X1不屬于驚艷型的,比較耐看,你第一眼看到的時(shí)候甚至?xí)X得外形一般,比較平庸,但是在擁有了他以后,你再天天能看到他的時(shí)候,你會發(fā)現(xiàn),你越來越喜歡他的外觀!小紅點(diǎn)的外觀設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),不是什么車都能拿到的!
內(nèi)飾:如果看重內(nèi)飾的估計(jì)不會買它,因?yàn)橥瑑r(jià)位的audi Q3可以上四驅(qū)而且內(nèi)飾基本屬于你想要的都給了,BMW相對之下給的有些簡單,但夠用也就ok。
空間:身高185還是感覺小了些。
配置:如果滿分100分,我給80分
動(dòng)力:起步反應(yīng)慢了點(diǎn)點(diǎn),上40動(dòng)力夠強(qiáng)!
越野:
信心滿滿啊,指哪里打哪里,絕對夠準(zhǔn),超乎想象
油耗:目前已行駛5000公里。百公里油耗9.7升
舒適:還可以,如果和尼桑比的話差,畢竟不能拿咱的舒適去和人家尼桑突出的優(yōu)點(diǎn)比。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀挺漂亮
缺點(diǎn):1、行駛過程中,有時(shí)車門有漏風(fēng)的嘩嘩聲,雖然不影響使用,只是有點(diǎn)鬧心,但是作為豪華品牌,這種瑕疵還是不應(yīng)該出現(xiàn)的。2、駕駛座后面仿皮已經(jīng)開始磨損掉皮,這個(gè)確實(shí)沒有想到,一年不到的車呀,有點(diǎn)郁悶。3、中控偶爾過顛簸路面有異響,不過無大礙,可以接受。4、座椅舒適度不夠,長途下來會有腰酸背痛的感覺。5、后排空間不算太大,本來也夠用,對于準(zhǔn)備生二胎的我來說,是個(gè)考驗(yàn)。
外觀:外怪沒的說 就是沖外觀買他的
內(nèi)飾:塑料材質(zhì)覆蓋面太大了,影響之感!
空間:一般般,可能因?yàn)檐囶^長的原因?qū)е虑芭耪{(diào)整好了后排就比較擁擠,尤其是腿部空間。
配置:20多萬買寶馬,而且是8AT,2.0T后驅(qū),還有什么可說的呢,可惜我買的時(shí)候還略貴,換代時(shí)候裸車只要24萬時(shí)候更具性價(jià)比
動(dòng)力:我覺得不錯(cuò),雖然低功率版,但是開慣了大排量跑車肯定覺得弱,我覺得一半用是足足的了
越野:
操控沒話說
舒適:減震效果一般,地面反饋強(qiáng)烈。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):1、當(dāng)然是操控,行駛在路上的感覺給人很強(qiáng)的信心,特別是高速過彎,一般不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足,側(cè)傾較小,路感清晰,指哪打哪!2、三大件性能出色,N20高功率十佳發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)成熟耐操,雖然是低功率調(diào)教,日常行車也基本夠用,高速超車無壓力,提速線性,160以后動(dòng)力也是源源不斷。采埃孚8速變速箱,俗稱雞腿,歸功于寶馬的調(diào)教,匹配完美,除了1.2檔輕微頓挫,其他完美。E84底盤,3系老底子,操控完美,表現(xiàn)均衡
缺點(diǎn):新車味太大,半年都沒下去。稍微有點(diǎn)異響,不過在可接受范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)在特定區(qū)間略有共振。當(dāng)然這是雞蛋里挑骨頭,
外觀:很滿意了,不然也不會選她
內(nèi)飾:做工比較精細(xì),布局也算合理,少了個(gè)墨鏡盒
空間:略小
配置:很不錯(cuò),家用自駕游已經(jīng)足夠了
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò),聽說可以刷ECU秒殺X3X5等
油耗:油耗總體很不錯(cuò),搭載有八速的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗很是給力。
舒適:很多人說座椅硬,減震硬,舒適性差,我覺得還可以,要求太高也不太現(xiàn)實(shí)嘛!
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程34287公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然是操控,2.0T+ZF8+E84,當(dāng)是沖著這套經(jīng)典的黃金組合買的這車。
缺點(diǎn):與其他豪華品牌相比,內(nèi)飾的做工確實(shí)稍差一些。
外觀:外觀個(gè)人很喜歡,耐看
內(nèi)飾:很普通,自己改了碳纖維內(nèi)飾后就滿意多了!
空間:對我來說夠用
配置:個(gè)人談的比較好,銷售都差點(diǎn)哭了,4月份18I領(lǐng)先談了22個(gè)點(diǎn) 終身免費(fèi)機(jī)油保養(yǎng),全國當(dāng)時(shí)最低價(jià)是25.1萬,比最低價(jià)還低,很滿意,而且3月的新車(當(dāng)時(shí)還沒說要召回)
動(dòng)力:沒話說,要是18I能不調(diào)低功率就更好啦!
越野:
靈活準(zhǔn)確
油耗:提車至今680公里左右,前300公里因?yàn)樾萝嚨木壒,開節(jié)油模式+自動(dòng)啟停+溫柔駕駛油耗7.5/100公里,表現(xiàn)十分驚艷,后來看到論壇上有車友說啟停容易積炭,改為正常模式(相比開小科時(shí)的瘋狗模式還是好一點(diǎn))+關(guān)閉啟停+追求動(dòng)力油耗11/100公里,也屬于能夠接受范圍。
舒適:舒適性一般,我媽還說我原來的車好坐點(diǎn)。我跟我媽說開寶馬坐奔馳,寶馬是駕駛樂趣舒適性沒那么好。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車子配置不算底,特別是在這個(gè)品牌的情況下,寶馬的細(xì)節(jié)的確不錯(cuò)的
缺點(diǎn):冷車啟動(dòng)聲音不好聽,導(dǎo)航不能手寫輸入~
外觀:外觀造型硬朗,比較耐看。
內(nèi)飾:滿滿的塑料感,無語。萬年不變的內(nèi)飾。實(shí)在無感。
空間:滿足家庭日常用車
配置:居中,同等價(jià)位和途觀等神車比較,稍差
動(dòng)力:14款的18i用的2.0t,算是超低功率了,本來動(dòng)力十分一般,不過對比我的老320進(jìn)口,好太多了,跑山路,你用手動(dòng),轉(zhuǎn)速控制在2500左右,動(dòng)力儲備還是很不錯(cuò)的,這個(gè)不是重點(diǎn),重點(diǎn)是刷了ecu以后,直接變35i了,動(dòng)力可以用超強(qiáng)來說,提升巨大,這個(gè)也是動(dòng)力我給滿分的緣故,太劃算了,原廠輪胎d擋模式,01實(shí)測5.7,還說什么。
越野:
沒有任何改裝,可以直接在沙地上玩(注意,是玩!)漂移的唯一SUV(善意提醒:玩之前,請抱著報(bào)廢2條輪胎的心理準(zhǔn)備)
油耗:目前12.4還在磨合期內(nèi),油耗有點(diǎn)超標(biāo),希望能夠快快的降下來!
舒適:總體來說很硬,路感很清晰,小石頭都能感覺到。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.20萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):操控和8速zf變速箱 平順省油
缺點(diǎn):內(nèi)飾確實(shí)有點(diǎn)差,不過中控那里是我的最愛,沒有自動(dòng)折疊不爽,開鄉(xiāng)村公路后排不舒服,過了100碼噪音是有點(diǎn)大不過我可以忍受的。暫時(shí)就這么多吧,開開再說。
外觀:跨界的風(fēng)格,
內(nèi)飾:溫馨,中控的塑料有點(diǎn)不好
空間:這個(gè)真的超出我個(gè)人的預(yù)期,本來覺得差不多就行,結(jié)果空間真心夠用還有富裕,畢竟軸距在那擺著。
配置:目前全國的綜合優(yōu)惠來說,性價(jià)比還是不錯(cuò)的!至少目前在我所在的城市,我在街上駕駛的時(shí)候,能碰到同樣X1的幾率大大的增加了,這也說明選擇他的人也越來越多了,價(jià)位是一個(gè)重要的考量方面!
動(dòng)力:動(dòng)力方便很不錯(cuò),2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)很給力,高速表現(xiàn)不錯(cuò)。
越野:
就是看中BMW的操控才買的
油耗:速的油耗最低跑過7個(gè)油,是用定速巡航跑的,正常應(yīng)該在7.5個(gè)油。純市區(qū)耗在11-12個(gè)的樣子,我現(xiàn)在4000多公里表顯在10個(gè)油,感覺這個(gè)油耗還可以。我以前2.0自然吸氣的福特蒙迪歐平均油耗都在13個(gè)油以上呢!
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寶沃BX5
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