華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：空間略小，但絕對夠我們3口之家使用了 另外儀表盤也有點普通，沒辦法，寶馬的儀表盤長的都這樣 哎···
外觀：另類的跨界外觀比較獨特，美感就見仁見智了。
內飾：內飾一般般吧，買時我不太在意這個，買來自己換了真皮座椅，高中低音，倒車影視。
空間：小了些，駕駛座完全ok，沒有大小問題，但家人身高175+，后排就有些小了，特別是腿部空間。
配置：不能和其他品牌相比較，但在在BBA的所有車型中，新款的X1在我看來是性價比最高的車型：不高的價格門檻、較全面的配置、八速ZF變速箱、2.0T、全景天窗。。。。。。我很滿意
動力：動力強
越野：
X1的操控是最令人滿意的，超車變道游刃有余，不拖泥帶水，轉向精準，沒有什么虛位，車身緊湊，地盤扎實。
油耗：油耗總體很不錯，搭載有八速的發(fā)動機油耗很是給力。
舒適：駕駛挺舒服 乘坐的話就不是哪么舒服了。
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購買時間2015年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格25.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：BMW車標，俗了點，但是曾幾何時，我想都不敢想能擁有藍天白云夢。。。此車操控很好，指哪打哪！
缺點：沒備胎，鈑金線條很沒大廠水平
外觀：紅點大獎得主OK！
內飾：如果看重內飾的估計不會買它，因為同價位的audi Q3可以上四驅而且內飾基本屬于你想要的都給了，BMW相對之下給的有些簡單，但夠用也就ok。
空間：空間還可以，我183，前排空間完全夠用，頭部空間特別好，還有2拳距離，完全沒有壓迫感。
配置：個人談的比較好，銷售都差點哭了，4月份18I領先談了22個點 終身免費機油保養(yǎng)，全國當時最低價是25.1萬，比最低價還低，很滿意，而且3月的新車（當時還沒說要召回）
動力：足以，尚未跑過長途。
越野：
轉向精準，路感清晰，懸掛支持到位，較硬，是一部駕駛者之車
油耗：市區(qū)開比預期的高了一點大概10左右，但是跑高速還是很省，大概在7以下
舒適：夠用
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購買時間2015年01月
購買地點四川 成都
裸車價格27.30萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、當然是操控，行駛在路上的感覺給人很強的信心，特別是高速過彎，一般不會出現(xiàn)轉向不足，側傾較小，路感清晰，指哪打哪！2、三大件性能出色，N20高功率十佳發(fā)動機，技術成熟耐操，雖然是低功率調教，日常行車也基本夠用，高速超車無壓力，提速線性，160以后動力也是源源不斷。采埃孚8速變速箱，俗稱雞腿，歸功于寶馬的調教，匹配完美，除了1.2檔輕微頓挫，其他完美。E84底盤，3系老底子，操控完美，表現(xiàn)均衡
缺點：起步比較肉
外觀：我個人比較喜歡。
空間：夠用
配置：不錯
動力：杠杠的，再低功率也是2.0T
越野：
這個就是最滿意的一點啦，真心不錯！
油耗：2.0T的車型百公里12.5 還可以接受 畢竟平時上下班堵車嚴重。如果道路狀況良好的話，百公里油耗應該在12升以下。
舒適：X1的舒適性應該不是加分項，尤其在行駛顛簸情況下，后排乘客簡直醉了。
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格27.30萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1111公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T加ZF的8AT變速箱
缺點：座椅合成皮，沒有高音喇叭，內飾用料欠缺豪華感
外觀：外觀沒得說，SAV跨界多功能轎車，犀利的大燈，優(yōu)美的腰線，性感的PP，完美的全景天窗，處處彰顯BMW的設計理念！
內飾：中規(guī)中矩的內飾，和老3系的內飾基本相同，沒有什么創(chuàng)新的東西，不過優(yōu)點就是簡單明了，容易上手
空間：剛剛接觸到X1的時候是在4S店，和3系對比了一下，感覺空間差別不大，都屬于那種不是特別大的空間，但是恰恰又夠用了的趕腳，但是后備箱比3系感覺小一些，甚至比我原來的現(xiàn)代車都小不少，也許把蓋板拿走能多裝點！有時候幫老婆裝貨，有點不夠用！
配置：一般
動力：2.0T發(fā)動機，動力澎湃，中后期發(fā)力秒殺一切
越野：
操控一流，指哪打哪，也許有人會說方向盤比較重，習慣了就那回事
油耗：略高
舒適：舒適性嘛，仁者見仁，智者見智了，不如奔馳。但是比一般合資車好
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購買時間2015年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚運動型的外觀以及良好的操控性
缺點：內飾確實有點差，不過中控那里是我的最愛，沒有自動折疊不爽，開鄉(xiāng)村公路后排不舒服，過了100碼噪音是有點大不過我可以忍受的。暫時就這么多吧，開開再說。
外觀：外觀還比較滿意。豬鼻子，天使眼。
內飾：硬塑料太重 不知道是不是BMW里面內飾最差的
空間：還行,座4人無壓力,后排中間座大人有點擠
配置：性價比可能仁者見仁吧，我覺得性價比100分的話我給90分吧，比較也是一個寶馬吧!
動力：156P馬力，對于在城市里開的話已經(jīng)足夠，瞬間爆發(fā)力足，雖為低功率版，但對于只是用于家庭用車已經(jīng)足夠馬力
越野：
很滿意，指向精準，高速行駛有信心
油耗：油耗偏高，目前已行駛了6000公里了，再市區(qū)不開空調的情況下油耗穩(wěn)定在12.5上下，感覺油耗還是很高的。
舒適：很一般了，減震很硬，畢竟是有點越野，所以肯定比不了同級別的轎車！
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.79萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱，換檔沒有任何頓挫感
缺點：剛買就出晉級版,看見增配的三項,項目嫉妒恨啊
外觀：個人審美不同，結論也不同。對我來說，它是美的。
內飾：軟包較少，接縫處理的還不錯，不過跟奧迪比，差遠了
空間：本人身高170，家里沒大個子，只能說夠用了。扶手箱旁邊放杯子的位置根本用不到好嗎？只能留作放點零錢硬幣之類的使用
配置：很高
動力：之前是開的1.6的騏達，感覺就夠用。本人性格比較慢，不喜歡開快車，所以換了X1之后感覺動力挺好，市區(qū)超車只要舍得給油就沒什么問題。沒有像其他朋友說18I低功率版本動力不足，加速很肉。我現(xiàn)在還一直開著節(jié)能模式。想著過了首保以后關掉感受一下激烈駕駛的樂趣
油耗：跑1500公里高速油耗拉到7.8，后來在市區(qū)開著，目前油耗8.9，反正一直在升一直在漲。
舒適：一般般吧，如果要求很高的舒適性，我就不選寶馬了，我是沖著它的操控來的哦
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購買時間2015年02月
購買地點河南 平頂山
裸車價格27.12萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意只能是全景天窗了。。
缺點：座椅不是太舒服，新車還是味道有點重的
外觀：耐看，開始沒感覺，越看越不錯
內飾：符合預期。
空間：滿意，副駕駛女朋友，后排帶父母基本夠用，考慮有小孩以后可能坐起來比較困難
配置：性價比還算是比較高的，2.0T發(fā)動機，全景天窗，8速變速箱，智能系統(tǒng)。
動力：動力還是可以了，14款的18已經(jīng)是2.0T的了，這個動力對我來說已經(jīng)足夠了，我們家用又不飆車，要是用來飆車的話又不的買這個了哈，除了起步有點慢意外，其他都很不錯，加速 超車都顯得灰常輕松
越野：
寶馬的品質，一如既往的好，過彎神馬的一不小心就能達到車的極限
油耗：滿意，原來以為9個油，結果行車電腦顯示7.7，最好的情況我200塊油跑了400公里
舒適：x1就不談舒適性了，沒有意義，長途駕駛，超級難受，我可是長途高手，也難受，風噪胎噪各種吵，座椅難受，腳腕難受，不提了
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購買時間2014年08月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是寶馬的品牌價值以及2.0T的動力和采埃孚的8速變速箱。30W能開上BMW對工薪階層來說那是相當有面子
缺點：做工粗糙，內飾非常差。
外觀：這個價位的城市SUV里 應該算是最時尚的吧
內飾：內飾一般，算是簡單明了吧。
空間：最不滿意的提到了，后排乘坐不舒適，但是由于大愛的全景天窗使得頭部空間很好，沒有壓抑感。
配置：很不錯，家用自駕游已經(jīng)足夠了
動力：18i的動力足夠了。和8AT的變速箱配合默契，無頓挫。
越野：
操控是BMW的最大亮點，50:50的比例，2.0T的黃金排量，匹配經(jīng)典老三系的底盤。各方面非常滿意。
油耗：油耗能接受把，目前1萬公里，刷完ecu以后，電腦顯示9.6，不錯了
舒適：舒適性嘛，這個看和哪個比較了，和我的金剛比起來嘛那就好的多了，但是和20左右的轎車比起來好像有點區(qū)別，和我看的奔馳C比起來就好像差的多了點，不過我還是喜歡寶馬啊，哈啊哈
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購買時間2014年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格27.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：起步有點肉，座椅不是真皮的，后視鏡不能折疊，沒有巡航，導航居然是2012版本，胎噪大
外觀：要是再高點就更完美了。
內飾：做工不行，比國產品牌的車都差。
空間：最不滿意的地方，后排如果能加長10厘米，就能明顯改善現(xiàn)有情況
配置：性價比非常高。14款的18i全部更換了和更高級別相同的N20B20C型高功率版發(fā)動機（只是調教成低功率）和8AT變速箱，僅憑這一點就足夠說服我入手X1了。另外，31.9萬的指導價在優(yōu)惠以后，實際入手價就相當于普通合資中級車的價格！
動力：動力強勁，起步略顯不足。后段表現(xiàn)優(yōu)秀，尤其是80Km/小時以后，加速超車，爆發(fā)力很強。加速的動力輸出很線性。都很滿意。
越野：
方向精準。
油耗：油耗超乎想象的好，甚至相比于某些小排量的美系車都要來的省。目前10.4的油耗還是因為天天堵車。油耗非常滿意。
舒適：隔音嘛。。我自己重新去買的隔音條。
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格26.40萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬IDrive做得不錯，外觀設計得漂亮，近乎于轎車與SUV之間，有SUV的感受，也有轎車的駕駛感，比較省油，對于2.0T的車來說，百公里在10個之間，并且是帶空調，在市區(qū)內走，這個油耗量算不錯了
缺點：低速頓挫，有拖拽感
外觀：用我老婆的話說，前臉巨帥，側面一般，屁股巨丑
內飾：軟包較少，接縫處理的還不錯，不過跟奧迪比，差遠了
配置：優(yōu)惠下來性價比蠻高的，18i領先，優(yōu)惠了17個點，還送了行車記錄儀，背包，拉桿箱，不過加了1萬塊的貼膜，鍍膜，總體上還是很滿意的
動力：還是那句話，舍得給油就沒有肉的車，150多馬力拉1.6噸的車，不吃力，但也不會很激烈，想早百公里加速，就不會買這個車
越野：
沒有任何改裝，可以直接在沙地上玩(注意，是玩！)漂移的唯一SUV（善意提醒：玩之前，請抱著報廢2條輪胎的心理準備）
油耗：百公里油耗8.5升，開空調也不怎么費油
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