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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2013年05月
購買地點四川 巴中
裸車價格27.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 那是沒的說，誰開誰知道。什么奧迪Q3這種前驅(qū)車，俺都根本不要去比。
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購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤指向非常準(zhǔn),沒有虛位,手感偏硬,長途有點累,超車很有信心,路感清晰,握緊方向盤,地面的哪怕一點點坎坷都能傳到你手中
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格24.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控咋說呢，反正比起其他低端點的轎車是比較 精準(zhǔn)的~ 至少沒有噓噓的感覺。但其實 操控這種東西，我覺得也講究對號入座的吧！我覺得柳州五菱那貨車沒頭的也很有操控感�。∵�有奧迪，它本身頭不是挺長的，但坐在駕駛艙的時候你一點都不覺得笨重。而且，寶馬的車頭偏長（據(jù)說是為了那五十五十，能明顯的看到發(fā)動機(jī)放的挺后面的）。
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購買時間2012年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格37.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 寶馬的操控真心是好，以前開過幾個車，品牌不說了，確實沒有一個達(dá)到X1水平的，過彎時地盤非常扎實，整體性太好了，指向精確，老三系的地盤有一套啊。20T加8速手自一體再加上全時四驅(qū)。配合的相當(dāng)不錯。但是還是想提一下18i,也開過18i，總感覺18的動力輸出更有寶馬的感覺，機(jī)械感更直接，發(fā)動機(jī)高速的聲音也更好一點，（直六沒開過啊，不清楚）。感覺20i稍微悶了一點，動力肯定是更好，估計帶T的原因，加上四驅(qū)自身重了些，不如18的后驅(qū)更有樂趣。喜歡X1，18也可以入手。
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購買時間2012年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 算是很不錯了。雖然我之前開120COUPE，現(xiàn)在還另外有個MINI，都是操控高手，但是X1在SUV類里（至少底盤達(dá)到城市SUV水平了）操控絕對算很好的，除了X6卡宴等個別幾個沒對比過，其他絕對沒有比這強(qiáng)的，也就是因為這點，所以一直摯愛寶馬。
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購買時間2012年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格39.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 很不錯。 4驅(qū)，過彎是有區(qū)別。
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格29.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 20領(lǐng)先是后驅(qū)，再加上2.0T+8AT，個人認(rèn)為應(yīng)該是X1全系里操控最好的，方向精準(zhǔn)毫不拖沓，60邁過彎無壓力。
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 做為寶馬，看家本事就是操控，可不是空穴來風(fēng)，真的可以用精準(zhǔn)來衡量，方向盤的回饋相當(dāng)準(zhǔn)確，讓你始終有自信，。
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購買時間2012年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 算是很不錯了。雖然我之前開120COUPE，現(xiàn)在還另外有個MINI，都是操控高手，但是X1在SUV類里（至少底盤達(dá)到城市SUV水平了）操控絕對算很好的，除了X6卡宴等個別幾個沒對比過，其他絕對沒有比這強(qiáng)的，也就是因為這點，所以一直摯愛寶馬。
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購買時間2012年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 20領(lǐng)先是后驅(qū)，再加上2.0T+8AT，個人認(rèn)為應(yīng)該是X1全系里操控最好的，方向精準(zhǔn)毫不拖沓，60邁過彎無壓力。
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