一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：空間太小，駕駛久了全身會(huì)很難受，內(nèi)飾太過(guò)簡(jiǎn)陋，人性化配置太少。
外觀：其實(shí)X1真的很漂亮，無(wú)論從哪個(gè)角度看，都好看，特別是稍微蹲下來(lái)看前臉，特別的霸氣，越來(lái)越喜歡它
內(nèi)飾：內(nèi)飾實(shí)在是太過(guò)于普通了。非常的簡(jiǎn)潔（簡(jiǎn)潔到一些非常實(shí)用的東西都沒(méi)有被簡(jiǎn)潔掉了）
空間：空間上只能算是夠用，表象并不是太突出。
配置：性?xún)r(jià)比比較高。
動(dòng)力：我的X1的發(fā)動(dòng)機(jī)是低功率調(diào)校的184馬力的N20B20A，動(dòng)力不只是夠用，起步、加速一氣呵成，毫不拖拉泥帶水，但總體感覺(jué)還是中段加速最凌厲，在70左右時(shí)速一腳地板油，那個(gè)感覺(jué)真心爽，不過(guò)油門(mén)響應(yīng)遲滯還是很明顯的，急加油的時(shí)候，最多時(shí)響應(yīng)遲滯感覺(jué)有一秒鐘都不止，要超車(chē)或什么的，要提前做準(zhǔn)備。缺憾是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音實(shí)在大，熱車(chē)還好，跟其他車(chē)差別不大，但冷車(chē)起動(dòng)那一瞬間，真的像有車(chē)友說(shuō)的周?chē)?chē)子警報(bào)器都會(huì)響的，轟隆隆一陣巨響，
越野：
20領(lǐng)先是后驅(qū)，再加上2.0T+8AT，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是X1全系里操控最好的，方向精準(zhǔn)毫不拖沓，60邁過(guò)彎無(wú)壓力。
油耗：對(duì)X1的油耗還是比較滿(mǎn)意的，因?yàn)槲矣忻看渭佑投加涗浀牧?xí)慣，對(duì)比行車(chē)電腦的數(shù)據(jù)，兩種數(shù)據(jù)是一樣的，行車(chē)電腦的數(shù)據(jù)是9.2升/百公里，我根據(jù)總里程和總加油量計(jì)算結(jié)果也是9.2，在城市路況占絕大部分的情況下，這個(gè)油耗還是可以接受的。
舒適：舒適性上，前面提到避震偏硬，其次最最不滿(mǎn)意的就是X1的隔音，胎噪風(fēng)燥都比較大，想去做個(gè)隔音。
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