華晨寶馬-寶馬X1
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1200）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（723）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2904）+1 空間一般般（1035）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（652）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格28.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間
缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般，噪音有點(diǎn)大，不過可以接受
外觀：絕對(duì)的高富帥，上街還是能有蠻高的回頭率的。順便也拉高了我這一般的顏值。車型夠大氣，很適合有點(diǎn)事業(yè)的人開。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩卻也實(shí)用方便。
空間：夠用，個(gè)人覺得還是得要個(gè)駕駛位置的腿部支撐，我180cm感覺小板凳支撐還是不行，有點(diǎn)累呦。
配置：全新X1價(jià)格偏高
動(dòng)力：低扭還過的去，后期加速有點(diǎn)欠缺！
越野：
還可以
油耗：前兩百公里的時(shí)候油耗10.9/100km�，F(xiàn)在開到五百多公里了。油耗10.1。??什么時(shí)候才能到6—7啊
舒適：我覺得在部分德系豪華品牌的suv當(dāng)中舒適性還是可以的（日系豪華沒有試過），空間的舒適性沒問題，但座椅的舒適性比起奔馳c180l、寶馬三系、沃爾沃xc60來說軟度包裹性還是有差距的，稍顯生硬，但不是過于挑剔的可以接受，太舒服了是不是容易犯困呀，隔音方面也不錯(cuò)，除了跑起來會(huì)有防爆輪胎的胎噪外，關(guān)窗打開音響聽個(gè)小曲還是很愜意的；
|
|
購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，底盤穩(wěn)，led頭燈，氛圍燈，把手燈，贊！
缺點(diǎn)：防爆胎上到120以上的胎噪有點(diǎn)大，，防爆胎通病，，沒法
外觀：外觀不用說，個(gè)人覺得非常好！由于急用車，我要的尊享版，不然我一定上豪華版的，感覺那樣才好看。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的低調(diào)就是最好的炫耀
空間：我明明是買了個(gè)緊湊級(jí)別的SUV，為什么卻給了我一個(gè)中級(jí)SUV的空間，哈哈華晨這一點(diǎn)絕對(duì)厚道！乘坐空間表現(xiàn)超好，座椅的設(shè)計(jì)也挺符合人體工程學(xué)的，包裹性挺強(qiáng)。后排坐三個(gè)壯丁毫無擠迫感，擠一擠坐四個(gè)壓力也不是很大，雖然我不打算用來拉客，可是能坐得寬敞一點(diǎn)誰不喜歡啊！尾箱的空間也挺夠的，加上后排還可以放倒，所以空間上毫無困擾！
配置：總的來說，性價(jià)比很不錯(cuò)拉。30多點(diǎn)弄輛那么大的豪華SUV，寶馬這是不按套路出牌啊。
動(dòng)力：剛提的新車一直是在城市道路行駛，沒有暴力踩油門，感覺1.5T的動(dòng)力夠用了！
越野：
可能是之前有過兩年的駕齡吧，以前開的是轎車，現(xiàn)在換了SUV，感覺操作起來笨重一下，但是我還是單手打方向盤，穩(wěn)穩(wěn)的，感覺一個(gè)這么大的車，就被我一只手控制住了，總體感覺還是可以的。
油耗：1.5t油耗肯定不會(huì)高到哪里，我目前300公里
舒適：胎噪有點(diǎn)大，座椅偏硬，其他滿意
|
|
購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，回頭率高，很有SUV范兒，高科技配置十足。
缺點(diǎn)：目前為止有三點(diǎn)。第一點(diǎn)是油耗，可能新車，磨合期，全在城市里的原因，油耗顯示13 ，目前加了一次兩百元的油，還沒跑到兩百公里就要沒了。第二點(diǎn)是噪音，主要是發(fā)動(dòng)車時(shí)的那幾秒鐘，真心聲音大，聽著像柴油車，不過幾秒后就溫柔了。第一次在4s店打著車時(shí)，嚇我一跳。第三點(diǎn)是單出的后尾管，后面不對(duì)稱，看著發(fā)毛。至于抖動(dòng)什么的可以接受。
外觀：滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，一貫寶馬風(fēng)，只能說經(jīng)典。奔馳C的內(nèi)飾精致，X1比起奧迪來內(nèi)飾算中庸吧。對(duì)我來說，我覺得內(nèi)飾還挺好，簡簡單單，看著蠻舒服的，（原諒我沒坐過什么好車，不知道卡宴算不算？）。
空間：新款X1空間大的沒得說。秒殺同等車型SUV
配置：沒有性價(jià)比，出了空間！和外觀！
動(dòng)力：動(dòng)力來的有點(diǎn)遲緩，每當(dāng)我猛踩油門的時(shí)候，車子總是過幾秒才提速。很多次跟并排的車在等紅綠燈，綠燈了，別的車子起步明顯的比我快了，我開的是舒適模式，我看情況不對(duì)，不能讓他超越我，于是我立馬換了運(yùn)動(dòng)模式，剎那間，車子后面像是加了噴氣的一樣，完全換了一個(gè)車，立馬就超越了別的車。再看看儀表盤上面，油表指針立馬低下了一小格，現(xiàn)在很少開運(yùn)動(dòng)模式了，總的來講，舒適模式開起來就是剛開始起步的時(shí)候要慢一點(diǎn)，費(fèi)點(diǎn)油，后面速度起來了，達(dá)到40碼，動(dòng)力還行吧。動(dòng)力平順性：雖然說用的是全新的UKL前驅(qū)平臺(tái)，但是動(dòng)力平順性還是不夠好的，起步或者猛踩油門時(shí)，明顯的頓挫感，作為一位老司機(jī)，想要控制頓挫感，只有緩加油門，把頓挫感降到最低，但是想完全避免，還是不可能的，除非電動(dòng)車。加速表現(xiàn)：加速遲緩，油門踩下去了，轉(zhuǎn)速6千多轉(zhuǎn)了，可是車子還是要等幾秒，速度才能上來，上來是猛的往前一竄，新手要注意。
越野：
比老款X1要差那么點(diǎn)
油耗：現(xiàn)在510公里左右
舒適：舒適
|
|
購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.10萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，，內(nèi)部空間，，油耗
缺點(diǎn)：車內(nèi)味道大。
外觀：外觀很不錯(cuò)，到4s店一眼就看上了�？上ё鹣戆娴臎]有車窗亮條，后期再自行加裝吧。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，寶馬的內(nèi)飾都這樣，看麻木了，用起來很方便，實(shí)用才是硬道理！
空間：對(duì)于新X1而言乘坐空間估計(jì)是它最大的賣點(diǎn)，長軸距營造了讓人贊不絕口的內(nèi)部空間。前后可調(diào)節(jié)的后排座椅，也使得后備箱的空間靈活多變。但是內(nèi)部的可用的儲(chǔ)物槽就沒有太多的亮點(diǎn)，手套箱、扶手箱反而會(huì)讓人覺得有點(diǎn)小氣。
配置：性價(jià)比不高，考慮入手的可以等過段時(shí)間降價(jià)再入，價(jià)格可能有點(diǎn)高吧，不知道以后會(huì)降價(jià)多少，希望打擊不要太大，給點(diǎn)心理安慰，還有一個(gè)重要的細(xì)節(jié)，排檔燈有問題！有問題，有問題，重要的事說三遍！
動(dòng)力：起步提速有頓挫感，轉(zhuǎn)速兩千左右，跑起來就蠻平順的。動(dòng)力方面還是那句話家用足夠，想享受加速的推背感，飆個(gè)車那就算了。
越野：
車子倍兒好開。
油耗：目前8升，以后不知道能不能降低
舒適：座椅硬，長途腳麻。其他還行。隔音值得表揚(yáng)，比老款好太多太多太多。底盤是我喜歡的帶韌性的硬，不是那種很硬的感覺。
|
|
購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格27.79萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間！無論誰看到空間的第一句話就是：這么大��！操控非常好，非常容易磨合。開著很舒適
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)：胎噪，寶馬防爆胎一貫的硬傷，應(yīng)用防爆胎的除了寶馬，沃爾沃也沒幾家了，車內(nèi)行駛?cè)绮皇且魳冯S著速度的提升而提升的話，這個(gè)噪音還是很明顯的，如果車友們要求的高，可以去做一個(gè)全車隔音處理，隨之而來的是付出高載重的油耗哦！事物都是相對(duì)的，胎噪大實(shí)不錯(cuò)，但是帶來的是高安全駕駛，哪怕你是高速行駛中保胎了，防爆胎依然可以安全行駛好幾十公里，足夠你找到維修的地方。真空胎相比則立馬趴窩了！第二點(diǎn)：3缸，本人買的就是3缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，我不質(zhì)疑3缸的機(jī)子，為什么放在這一欄說呢？就是想說說我的想法，也是很多人吐槽的重點(diǎn)。不喜勿噴哦！以前發(fā)動(dòng)機(jī)在6缸換4缸的時(shí)候也是很多人在吐槽，時(shí)間往往是最好的證明，如今4缸換3缸也是過渡的階段，我就相信寶馬品牌的力量，人家200W的寶馬i8運(yùn)用的也是3缸1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果說沒自信也不敢隨便上豪華跑車吧！再來說說后期本人實(shí)際用車的感受，1.5T 3缸的機(jī)子動(dòng)力也是很強(qiáng)的，起步根本不肉，中段加速也是不錯(cuò)的，唯獨(dú)一點(diǎn)就是后期再加速就動(dòng)力響應(yīng)的沒那么快了，畢竟人家是3缸1.5T的機(jī)子嘛！可以理解的！相比2.0T的機(jī)子，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行起來的轉(zhuǎn)速往往也是高出300多轉(zhuǎn)，這也就是多做了功！所以在城市和城區(qū)跑還是很省油的！第三點(diǎn)：當(dāng)屬尾管了，1.5T的居然還是單排尾喉，掛著寶馬的標(biāo)那個(gè)難看哦，我是直接改成雙出單排的真尾管了，檔次立竿見影！第四點(diǎn)：寶馬內(nèi)飾一貫的寶馬，呵呵�。�！或許經(jīng)典是最好的吧！第五點(diǎn)：沒有了電子檔桿，隨之取代的是機(jī)械檔桿，這真是一個(gè)大遺憾。我在車行改裝的時(shí)候那老板居然和我說這個(gè)也可以改，1000多塊錢，我考慮到質(zhì)保還是算了，劃不來！都一樣用，只不過電子檔桿逼格高點(diǎn)，呵呵！
外觀：就因?yàn)橥庥^才買，非常合眼緣�？上Р皇�18寸的輪轂
空間：前排很舒服 后排同級(jí)別里也有優(yōu)勢 外觀緊湊型里顏值算高的了
配置：性價(jià)比還算可以。畢竟是藍(lán)天白云家族的新款，又有變態(tài)大的空間，三十多萬的價(jià)格真不算高。
動(dòng)力：1.5T你能接受就買。平時(shí)夠用，ECO模式拖沓省油，運(yùn)動(dòng)模式用了一下，提速可以。
越野：
比老款X1要差那么點(diǎn)
油耗：油耗不錯(cuò)了，我在高速最低開到了6.5，市區(qū)的話一般在9.4吧
舒適：寶馬舒適性不錯(cuò)
|
|
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間較大
缺點(diǎn)：動(dòng)力！內(nèi)飾用料質(zhì)感不好，座椅舒服度差！
外觀：還行吧 有次蹭車了 別人漆掉了 我的漆好的 但是凹進(jìn)去！凹進(jìn)去了！凹進(jìn)去了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾算了吧，寶馬內(nèi)飾本身就差，加上尊享不是真皮更加唉。
空間：我187 85kg 駕駛位調(diào)整好后 后排我坐完全沒壓力 媳婦孩子坐完全沒問題 比以前的科帕奇好多多多了 后備箱滿意 就是前排沒地方插卡 手套箱空間太小 但是門上的儲(chǔ)物空間很大
配置：性價(jià)比還是比較高的。畢竟寶馬該有的東西，它都有了。其實(shí)買車，就是買眼緣，挑挑搛搛還不是因?yàn)闆]有找到心頭好�？催@款車的第一眼就很迷我，覺得這部車會(huì)成為我的發(fā)家車，雖然比我的預(yù)算高了一點(diǎn)點(diǎn)，還是咬咬牙買了，而且買了還不后悔。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，你只要不是飆車，三種駕駛模式完全夠用
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，指哪打哪！
油耗：目前8升，以后不知道能不能降低
舒適：說到舒適性，座椅雖然不算太單薄，但是真的有點(diǎn)硬，而且舒適性基本一般吧，我是一個(gè)很糙的人，上一輛車是起亞賽拉圖，開了三年什么毛病都沒有，絕對(duì)的皮實(shí)耐操，而且經(jīng)常駕駛四五個(gè)小時(shí)出去玩，絲毫不覺得腰酸背痛。但是話說我們的小X1，遇到了堵車高峰期，在路上堵了大概一個(gè)小時(shí)，于是乎，我到單位后，腰酸背痛腿抽筋。一點(diǎn)沒夸張，真的是腰酸背痛，腿差一點(diǎn)就抽經(jīng)了。個(gè)人感覺造成這種現(xiàn)象的原因是座椅偏硬，剎車偏左，長時(shí)間踩剎車的話，身體呈扭曲姿態(tài)駕駛。
|
|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間，外觀，
缺點(diǎn)：1.5T全系車沒有舒適進(jìn)入，由于在車展上看的是20i高配，所以沒注意這個(gè)系列，提車后才知道可以在4兒子店3500可以加裝的還帶尾箱感應(yīng)。現(xiàn)在還要花3500元到外面加裝單門不帶尾箱感應(yīng)的。。。銷售也沒說，而且銷售還說要加裝原廠只能重新訂車。。。
外觀：外觀非常滿意，覺得運(yùn)動(dòng)范。
內(nèi)飾：聽說萬年不變？如果問題特別大，早就改變了，沒變估計(jì)還是好用，經(jīng)典，現(xiàn)在有些車花里胡哨的內(nèi)飾一是影響駕駛專注度，二我覺得太亂了，有時(shí)候用起來還要低頭看，影響駕駛安全，寶馬經(jīng)典的內(nèi)飾延續(xù)是有必要的，簡潔明了，易用，軟塑的包裹比一些合資車全是硬塑料的好多了，機(jī)械儀表還是很喜歡的，因?yàn)橛腥苏f液晶的儀表并沒有機(jī)械的顯示的精確，而且新e的超大液晶屏很多車主都說用時(shí)間長看液晶屏很不舒服，一開始逼格高，但是時(shí)間長也就無所謂了，我覺得汽車是耐用品，機(jī)械的穩(wěn)定性肯定比電子的好
空間：空間很不錯(cuò)
配置：有錢的建議上2.0豪華，最高性價(jià)比。。。！！！現(xiàn)在依舊推薦2.0豪華，同時(shí)也推薦1.8尊享�。�！
動(dòng)力：動(dòng)力方面,提速較差特別是節(jié)能模式等紅燈的時(shí)候,運(yùn)動(dòng)模式還不錯(cuò),但還在磨合期沒經(jīng)常用.目前還沒上過高速,希望高速上能有好處表現(xiàn)!
越野：
很好，滿意
油耗：目前是個(gè)人不滿意的點(diǎn)，可能是沒過磨合，沒跑過高速的原因。
舒適：過隔離帶很輕，靜音很好。噪音控制：車子啟動(dòng)時(shí)，在車外聽的確不咋地，車內(nèi)的確也有聲音，很輕微的了。
|
|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間，外觀，
缺點(diǎn)：耗油啊，我都玩到21了
外觀：哈哈。說到外觀，遠(yuǎn)處來了一輛X3，走進(jìn)點(diǎn)，誒。。。。好像不是X3
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單、大氣，車內(nèi)氛圍燈很高大上，很有豪華車的感覺
空間：絕對(duì)100分，毫無疑問
配置：性價(jià)比絕對(duì)是很高的，這個(gè)價(jià)格，中檔的配置，很滿意了
動(dòng)力：能夠滿足日常工作和生活
越野：
底盤扎實(shí)，路感，轉(zhuǎn)向都不錯(cuò)。缺點(diǎn)就是懸掛太硬，過坑洼地，就更明顯了。
油耗：預(yù)期是9，現(xiàn)在是12點(diǎn)多�。�！跑高速只有7左右，市區(qū)內(nèi)估計(jì)10不到�。�！
舒適：胎噪有點(diǎn)大，座椅偏硬，其他滿意
|
|
購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.30萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我可以說動(dòng)力嗎，3缸又怎么啦反正比起國產(chǎn)1.8T感覺起步都快。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般，噪音有點(diǎn)大，不過可以接受
外觀：絕對(duì)的高富帥，上街還是能有蠻高的回頭率的。順便也拉高了我這一般的顏值。車型夠大氣，很適合有點(diǎn)事業(yè)的人開。
內(nèi)飾：塑料件多了點(diǎn)
空間：空間還是很滿意的，就買個(gè)殼子的目的去的，不滿意空間也不選它了
配置：以現(xiàn)在的技術(shù)而論，合資車國產(chǎn)車價(jià)格20+的，性能差別并不太明顯，買車也只能見人見智吧，喜歡x1，這是最重要的。
動(dòng)力：夠用，之前開的1.6l，沒有開過好車
越野：
寶馬操控很好
油耗：絕對(duì)了 新車 跑300多公里 綜合油耗7.3 還能說啥
舒適：懸架偏硬，整體感覺還好
|
|
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格28.45萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控方便簡單
缺點(diǎn)：儀表盤小液晶屏位置太低，容易被方向盤遮擋看個(gè)車輛信息得抬頭，座椅包裹性太差，真皮的太硬，皮革的不透氣，木有眼鏡盒，閱讀燈亮度不夠，木有定速巡航，有個(gè)限速比較雞肋！
外觀：外觀設(shè)計(jì)的漂亮，外觀很是滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾很合我眼緣。因?yàn)楸旧砭褪潜容^喜歡簡約的風(fēng)格，而且這款車的內(nèi)飾很有層次感，就算是第一次開，也很容易上手。而且簡約大氣的仙飾風(fēng)格對(duì)我來說是比較重要的，畢竟平時(shí)接觸的客戶都是有一定年紀(jì)的，這種傳統(tǒng)式的風(fēng)格能夠讓他們有熟悉感。而且最讓我滿意的是，對(duì)座椅進(jìn)行了升級(jí)，不單單可調(diào)節(jié)，而且更加厚實(shí)，填充的材料也比較軟�？偟膩碚f，我是比較滿意的。
空間：前排很舒服 后排同級(jí)別里也有優(yōu)勢 外觀緊湊型里顏值算高的了
配置：你值得擁有。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力呢我覺得夠用，真的只是夠用，有錢建議還是盡量上2.0T。
越野：
來不習(xí)慣其他車系的寶馬，方向盤很重，新X1換成前驅(qū)，換變速箱以后，方向盤很輕，原來開奧迪，習(xí)慣奧迪的方向盤以后，新X1的方向盤很好就接受了
油耗：暫時(shí)還可以，開別克運(yùn)動(dòng)版GT好多年了超級(jí)浪費(fèi)油，所以對(duì)耗油沒什么要求
舒適：感覺座椅有點(diǎn)小，不過還是蠻舒服的
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
