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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:也許是防爆胎的原因吧,有點顛,低速時的噪音還是在可接受范圍內(nèi)的,上國道后,風(fēng)噪還是有點大的,發(fā)動機倉的聲音個人表示可以接受,因為我原來那個車的發(fā)動機噪音實在太大了,一百碼往上就聲撕力竭了,嘶吼!絕對的嘶吼!所以,現(xiàn)在開X1,一百碼的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速都不超過2000轉(zhuǎn),聲音自然很小了,完全可以接受!全景天窗不錯,雖然很霧霾,但是三月的江南,春意盎然,愜意!X20當(dāng)時以為有隨動大燈和座椅的腰部支撐,結(jié)果都沒有。∽钪匾氖,竟然沒有后排出風(fēng)口!!這有點太不合理了!座椅的舒適度還是可以的!包裹性不是太好,但是還是可以接受的,畢竟不是運動車型!還有一個更坑的,就是門上的兩個喇叭口只是喇叭口!沒有裝喇叭!導(dǎo)航太難用!
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購買時間2014年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:也許是防爆胎的原因吧,有點顛,低速時的噪音還是在可接受范圍內(nèi)的,上國道后,風(fēng)噪還是有點大的,發(fā)動機倉的聲音個人表示可以接受,因為我原來那個車的發(fā)動機噪音實在太大了,一百碼往上就聲撕力竭了,嘶吼!絕對的嘶吼!所以,現(xiàn)在開X1,一百碼的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速都不超過2000轉(zhuǎn),聲音自然很小了,完全可以接受!全景天窗不錯,雖然很霧霾,但是三月的江南,春意盎然,愜意!X20當(dāng)時以為有隨動大燈和座椅的腰部支撐,結(jié)果都沒有!!最重要的是,竟然沒有后排出風(fēng)口。∵@有點太不合理了!座椅的舒適度還是可以的!包裹性不是太好,但是還是可以接受的,畢竟不是運動車型!還有一個更坑的,就是門上的兩個喇叭口只是喇叭口!沒有裝喇叭!導(dǎo)航太難用!!
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購買時間2014年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格25.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:尚可 買BMW的除非上到5系7系,舒適性不是X1的強項,座椅也比較硬,面料是織布的,可能不如真皮的舒適性好,但是聽說頂配的真皮座椅也是偏硬的?赡芫褪擒囎拥娜∠虿煌桑琗1偏運動調(diào)教,舒適性不是它的主打,魚和熊掌不可兼得,特別注重舒適性的可以考慮BMW新3系或者其他品牌。
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購買時間2014年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程15323公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:也許是防爆胎的原因吧,有點顛,低速時的噪音還是在可接受范圍內(nèi)的,上國道后,風(fēng)噪還是有點大的,發(fā)動機倉的聲音個人表示可以接受,因為我原來那個車的發(fā)動機噪音實在太大了,一百碼往上就聲撕力竭了,嘶吼!絕對的嘶吼!所以,現(xiàn)在開X1,一百碼的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速都不超過2000轉(zhuǎn),聲音自然很小了,完全可以接受!全景天窗不錯,雖然很霧霾,但是三月的江南,春意盎然,愜意!X20當(dāng)時以為有隨動大燈和座椅的腰部支撐,結(jié)果都沒有。∽钪匾氖,竟然沒有后排出風(fēng)口!這有點太不合理了!座椅的舒適度還是可以的!包裹性不是太好,但是還是可以接受的,畢竟不是運動車型!還有一個更坑的,就是門上的兩個喇叭口只是喇叭口!沒有裝喇叭!!導(dǎo)航太難用。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.46萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:也許是防爆胎的原因吧,有點顛,低速時的噪音還是在可接受范圍內(nèi)的,上國道后,風(fēng)噪還是有點大的,發(fā)動機倉的聲音個人表示可以接受,因為我原來那個車的發(fā)動機噪音實在太大了,一百碼往上就聲撕力竭了,嘶吼!絕對的嘶吼!所以,現(xiàn)在開X1,一百碼的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速都不超過2000轉(zhuǎn),聲音自然很小了,完全可以接受!全景天窗不錯,雖然很霧霾,但是三月的江南,春意盎然,愜意!X20當(dāng)時以為有隨動大燈和座椅的腰部支撐,結(jié)果都沒有!最重要的是,竟然沒有后排出風(fēng)口。∵@有點太不合理了!座椅的舒適度還是可以的!包裹性不是太好,但是還是可以接受的,畢竟不是運動車型!還有一個更坑的,就是門上的兩個喇叭口只是喇叭口!沒有裝喇叭。(dǎo)航太難用!
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:X1談不上舒適,就前排空間還可以點兒,但是整個坐墊兒都很硬,感覺不是很舒服,開久了可能還會屁股疼,內(nèi)飾幾乎都是硬邦邦的,這上面不像日本幾個高端品牌車那樣人性化。X1配備了電動座椅帶兩組記憶,而且兩把鑰匙各存各的設(shè)置,還是比較省心和適用的;另外前座中央扶手雖不大,但是能滑動的蓋板在跑長途時能給右手足夠的支撐。
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購買時間2014年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格26.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性就拉倒吧!懸掛硬的一B,還有那漏氣保用輪胎還硬,過坑的時候蛋抖得厲害。而且那坐姿,一個大男人開腰酸的要死。隔音不好,風(fēng)噪胎噪噪噪入耳啊。還有國產(chǎn)的寶馬,貌似工藝差,當(dāng)然我也在十幾萬的掀背小車上也能感覺到,就是后窗這個位置總是有雜音,個人判斷是掀背的車型就這個德行。但我也開過老年的X5和老年的卡宴,貌似情況沒這么嚴(yán)重。反正說到舒適性這塊,我就強烈的推薦大家不要買這款。有人說這個車可能適合女孩子,對!但僅僅停留在外觀上。女孩子開這車也累,方向重,又不舒服,何必呢!
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適:首先駕駛起來這款車特別的舒服,短途旅行并沒有太大的區(qū)別要是跑長途他的優(yōu)越性就一下顯現(xiàn)出來,真的操作特別的輕而且得心應(yīng)手讓我感覺到了開車的樂趣,而且這款車的空間還是蠻大的,前排留了足夠的空間可以供腿,胳膊舒展一下,后排的空間也很大,而且后面頂棚也很高,大個子的人坐在后面也不會感覺憋屈,而且座椅的包裹性也特別好,對腰部都是有一種保護
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.80萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:也許是防爆胎的原因吧,有點顛,低速時的噪音還是在可接受范圍內(nèi)的,上國道后,風(fēng)噪還是有點大的,發(fā)動機倉的聲音個人表示可以接受,因為我原來那個車的發(fā)動機噪音實在太大了,一百碼往上就聲撕力竭了,嘶吼!絕對的嘶吼!所以,現(xiàn)在開X1,一百碼的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速都不超過2000轉(zhuǎn),聲音自然很小了,完全可以接受!全景天窗不錯,雖然很霧霾,但是三月的江南,春意盎然,愜意!X20當(dāng)時以為有隨動大燈和座椅的腰部支撐,結(jié)果都沒有!!最重要的是,竟然沒有后排出風(fēng)口!這有點太不合理了!座椅的舒適度還是可以的!包裹性不是太好,但是還是可以接受的,畢竟不是運動車型!還有一個更坑的,就是門上的兩個喇叭口只是喇叭口!沒有裝喇叭!導(dǎo)航太難用。
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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:5分滿分的話,這車的舒適性我只能打3分。座椅比起其他車會有些硬,而且腰部的地方會有些空,開起來有點累,后來加裝了腰部支撐好了很多。踩油門的時候也體會到推腰感,之前體會到的只是推背感因為這車的座椅壓根就靠不上腰。。。還有就是因為縱置發(fā)動機侵占的腳步空間,讓這車的踏板有些偏左,這個是不爭的事實,需要車主一段時間適應(yīng)。后排中間傳動軸鼓包略高,中央扶手在后排的地方有點尖尖的,膝蓋搭上去會有些咯。是的,單論舒適性,這車比我以前開的卡羅拉差多了。
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