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寶馬X1
2015款 xDrive20i 時(shí)尚型

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寶馬X1車主點(diǎn)評(píng)(1181條)
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然是性價(jià)比,30W左右的SUV可選擇性真的很多,為什么選擇X1便是看中寶馬的操控,指哪打哪的方向感,高速行駛給你的踏實(shí)感。我的是xdrive20i時(shí)尚,導(dǎo)航、氙燈、全景天窗、2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)、八速ZF變速箱、以及在北方非常實(shí)用的四驅(qū)等等,我覺得是物超所值。比起有重疊的競爭車型,加上品牌溢價(jià),真是完爆對(duì)手(只是個(gè)人觀點(diǎn),不喜勿噴),因?yàn)橹翱傞_哥哥的528四驅(qū),寶馬的這種操控感發(fā)自內(nèi)心的喜歡,所以一看現(xiàn)在優(yōu)惠還不錯(cuò),果斷入手啊。1.外觀:寶馬經(jīng)典的前臉,以及SAV車型的造型,非常耐看,上市這么多年非常經(jīng)典。2.操控:寶馬一向的精準(zhǔn),方向回正的力度非常好,路感很強(qiáng),高速行駛底盤的扎實(shí)感覺,給人很強(qiáng)的信心。3.動(dòng)力:真的是隨叫隨到,雖然是低功率的調(diào)校,但是從我接觸2.0t+8AT這套動(dòng)力組合開始,就深深的愛上了它,在同級(jí)別動(dòng)力組合中,我覺得是王者,不論是加速、舒適度、燃油消耗,真的做的很到位。4.迎賓燈:雖然沒有車門下的照明燈,但是每個(gè)把手下面的小白燈(共四個(gè))在天黑后解鎖點(diǎn)亮?xí)r,真的挺美。以及很多優(yōu)點(diǎn)我覺得只有在接觸時(shí)間長了以后,自己慢慢體會(huì)的更深刻。
缺點(diǎn):后排空間實(shí)在是不夠大,雖然咱不奢求這貨能有多全才,在平時(shí)載我上下班之余還能來個(gè)搬家貨車扮演,但是空間也不能太小吧,要是全家一起出門,行李箱就不夠放了,另外駕駛座旁邊沒有設(shè)置個(gè)放小東西的地點(diǎn)挺讓人無奈的,我的手機(jī)就沒地方放來著,揣在西裝褲里可不是個(gè)好建議
外觀:見仁見智了,不過我覺得還不錯(cuò),并且越看越好看那種。后悔沒有入手白色,這個(gè)巧克力棕吧在強(qiáng)光下特別好看,特別鮮艷,但是陰天或者暗的時(shí)候就沒什么特點(diǎn)了,而且外觀的裝飾選擇太少和很多顏色都不搭,不如白色選擇面非常寬泛。
內(nèi)飾:我并不是喜歡原配的內(nèi)飾,可能是我的審美跟設(shè)計(jì)者的審美有一定的差距,首先它采用的材料特別的容易臟,他中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是非常符合我的口味的特別的精美,我看上去感覺它的精美程度絕對(duì)不比一款尊貴的手表要差,其實(shí)夜間開車的時(shí)候儀表發(fā)出來淡淡的藍(lán)光給車內(nèi)營造了特別棒的氣氛,我是把這輛車的內(nèi)飾經(jīng)過自己的改造,做的更加的有運(yùn)動(dòng)氣息,也增加了一些家庭元素,讓她商務(wù)家庭兩不誤嘛
空間:乘坐空間:空間前排還不錯(cuò),后排就差了些,并且缺少后排出風(fēng)口。平時(shí)自己駕駛或兩個(gè)人還是非常夠用的。儲(chǔ)物空間:不得不承認(rèn)這方面真的是差了一些,高速卡、停車卡,以及有些車主的太陽鏡都無處安家。
配置:個(gè)人認(rèn)為非常高,寶馬最實(shí)惠的四驅(qū)車型。
動(dòng)力:隨叫隨到,寶馬可不是蓋得,油門只要輕輕一踩,就看到儀表盤嗖嗖嗖的直往一邊打,不管是提速還是起步,這款車的表現(xiàn)都值得表揚(yáng),之前也有一段時(shí)間開過我哥的小奔,私以為,寶馬的動(dòng)力做的可能會(huì)更好些
越野: 對(duì)于他的操控那真的是超級(jí)滿意啊,全世界都認(rèn)可的操作我怎么能夠否認(rèn)呢,而且這并沒有浮夸,它采用了八擋手自一體的變速箱,而且車內(nèi)的穩(wěn)定性保持的相當(dāng)好,一般的越野車在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都會(huì)有傾斜的現(xiàn)象,但是它卻是緊緊的伏在地面上感覺特別好,雖然外表看上去是那么的狂放不羈,但是操作起來那是相當(dāng)?shù)陌,尤其是方向盤特別給力,稍用力車就能夠感受到,我開過車?yán)锩孀畎舻?/span>
油耗:有得必有失,這么強(qiáng)悍的配置和操控精準(zhǔn)度是以油耗和舒適性換來的,雖然我一般是跑市區(qū),上下班,偶爾接送下客戶的家用車,一般來說也要11個(gè)油左右,雖然一開始就沒對(duì)油耗有很大的期望,但還是希望能夠油耗小些,畢竟油價(jià)又漲了的說
舒適:首先駕駛起來這款車特別的舒服,短途旅行并沒有太大的區(qū)別要是跑長途他的優(yōu)越性就一下顯現(xiàn)出來,真的操作特別的輕而且得心應(yīng)手讓我感覺到了開車的樂趣,而且這款車的空間還是蠻大的,前排留了足夠的空間可以供腿,胳膊舒展一下,后排的空間也很大,而且后面頂棚也很高,大個(gè)子的人坐在后面也不會(huì)感覺憋屈,而且座椅的包裹性也特別好,對(duì)腰部都是有一種保護(hù)
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