華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1200）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（723）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2904）+1 空間一般般（1035）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（652）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格29.60萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.40萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
買這車除了外觀，就是看中操控，沒(méi)得說(shuō)。方向盤精準(zhǔn)，指哪打哪！可能開(kāi)習(xí)慣了別的車的女車主會(huì)覺(jué)得方向盤有點(diǎn)重，開(kāi)幾次好多人都反而覺(jué)得好操控了！
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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越野：
大家都說(shuō)寶馬操控性一流，在這里我談一下自己的看法。因?yàn)橹伴_(kāi)的是斯柯達(dá)的一款巔峰系列——明銳，它的操控也是很棒的，所以這里X1并沒(méi)有帶給我多大的驚喜感，但是對(duì)于一款定義為SUV的車來(lái)說(shuō)，X1擁有轎車的視野和操控性已經(jīng)是很棒了。車子的底盤調(diào)教確實(shí)比較硬，路面反饋很足，也就是說(shuō)過(guò)溝溝坎坎的震動(dòng)比較多，這也看人愛(ài)好了，我能接受這種震動(dòng)，而且防爆輪胎的存在總讓我信心很足。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價(jià)格29.25萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程828公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程594公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格29.68萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
很好很精準(zhǔn)底盤及懸架：底盤好像是挺硬，可以感受到路面，應(yīng)該說(shuō)不錯(cuò)吧剎車：挺線性的剎車，有點(diǎn)人也許會(huì)覺(jué)得比較軟，我覺(jué)得很不錯(cuò)，低速時(shí)不會(huì)讓車子一沖一沖
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程21584公里
綜合評(píng)分
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越野：
都說(shuō)寶馬操控是天下無(wú)敵，這話還是有些道理的，優(yōu)秀的視野給了操控良好的基礎(chǔ)，方向盤輕盈的很，真的是小小的一根手指就能穩(wěn)穩(wěn)的控制住車輛了，剎車也比較的敏感，反應(yīng)迅速，極大了增加了安全系數(shù)，8檔手自一體的檔位提速也非常的平順，讓駕駛非常舒服變的。底盤也比較的緊湊，對(duì)于一些較差的路況，即使速度不是很慢，小一的底盤也能很大程度的過(guò)濾掉顛簸帶來(lái)的不舒服感。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
完美，這個(gè)是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，確實(shí)強(qiáng)于別的品牌，整車的設(shè)計(jì)不管是從底盤結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向，減震，擋位手感，踏板力度上都是明顯偏重于駕駛的，比如入擋的感覺(jué)，不像神車那么絲絲順滑，有一個(gè)明顯的阻尼，過(guò)后會(huì)清脆的入擋，擋位非常清晰，再比如離合器踏板，不像日本車那么輕，但是也沒(méi)有老車那種沉重發(fā)澀的感覺(jué)，結(jié)合點(diǎn)很容易掌握，不容易聳車，再比如變速箱的齒比，每擋之間都很緊密，即使是換到6擋，也不會(huì)有很大的轉(zhuǎn)數(shù)落差，激勵(lì)著你不斷的操動(dòng)擋把來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù)，至于底盤完整性也是得益于它的設(shè)計(jì)，完美的前后配重比，更偏向于轉(zhuǎn)向靈活性的前懸掛，鋁制中空的后懸下擺，各種原廠的加強(qiáng)桿，這些都很難得在一臺(tái)買菜車上看見(jiàn)，在操控這項(xiàng)上真的不用置疑寶馬這個(gè)品牌
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格34.60萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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寶沃BX5
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