一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
全系全景天窗(1200)+1 操控性很好(752)+1 8AT很給力(723)+1 裝逼利器(392)+1 動(dòng)力好(322)+1缺點(diǎn):
油耗高(2904)+1 空間一般般(1035)+1 內(nèi)飾不好看(959)+1 太窄了(652)+1 底盤比較硬(324)+1 前排座椅太硬(151)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格29.60萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.40萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
越野:
買這車除了外觀,就是看中操控,沒(méi)得說(shuō)。方向盤精準(zhǔn),指哪打哪!可能開(kāi)習(xí)慣了別的車的女車主會(huì)覺(jué)得方向盤有點(diǎn)重,開(kāi)幾次好多人都反而覺(jué)得好操控了!
|
購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
|
越野:
大家都說(shuō)寶馬操控性一流,在這里我談一下自己的看法。因?yàn)橹伴_(kāi)的是斯柯達(dá)的一款巔峰系列——明銳,它的操控也是很棒的,所以這里X1并沒(méi)有帶給我多大的驚喜感,但是對(duì)于一款定義為SUV的車來(lái)說(shuō),X1擁有轎車的視野和操控性已經(jīng)是很棒了。車子的底盤調(diào)教確實(shí)比較硬,路面反饋很足,也就是說(shuō)過(guò)溝溝坎坎的震動(dòng)比較多,這也看人愛(ài)好了,我能接受這種震動(dòng),而且防爆輪胎的存在總讓我信心很足。
|
購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價(jià)格29.25萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程828公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程594公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格29.68萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
越野:
很好很精準(zhǔn)底盤及懸架:底盤好像是挺硬,可以感受到路面,應(yīng)該說(shuō)不錯(cuò)吧剎車:挺線性的剎車,有點(diǎn)人也許會(huì)覺(jué)得比較軟,我覺(jué)得很不錯(cuò),低速時(shí)不會(huì)讓車子一沖一沖
|
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程21584公里
綜合評(píng)分
|
越野:
都說(shuō)寶馬操控是天下無(wú)敵,這話還是有些道理的,優(yōu)秀的視野給了操控良好的基礎(chǔ),方向盤輕盈的很,真的是小小的一根手指就能穩(wěn)穩(wěn)的控制住車輛了,剎車也比較的敏感,反應(yīng)迅速,極大了增加了安全系數(shù),8檔手自一體的檔位提速也非常的平順,讓駕駛非常舒服變的。底盤也比較的緊湊,對(duì)于一些較差的路況,即使速度不是很慢,小一的底盤也能很大程度的過(guò)濾掉顛簸帶來(lái)的不舒服感。
|
購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
越野:
完美,這個(gè)是寶馬的強(qiáng)項(xiàng),確實(shí)強(qiáng)于別的品牌,整車的設(shè)計(jì)不管是從底盤結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)向,減震,擋位手感,踏板力度上都是明顯偏重于駕駛的,比如入擋的感覺(jué),不像神車那么絲絲順滑,有一個(gè)明顯的阻尼,過(guò)后會(huì)清脆的入擋,擋位非常清晰,再比如離合器踏板,不像日本車那么輕,但是也沒(méi)有老車那種沉重發(fā)澀的感覺(jué),結(jié)合點(diǎn)很容易掌握,不容易聳車,再比如變速箱的齒比,每擋之間都很緊密,即使是換到6擋,也不會(huì)有很大的轉(zhuǎn)數(shù)落差,激勵(lì)著你不斷的操動(dòng)擋把來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù),至于底盤完整性也是得益于它的設(shè)計(jì),完美的前后配重比,更偏向于轉(zhuǎn)向靈活性的前懸掛,鋁制中空的后懸下擺,各種原廠的加強(qiáng)桿,這些都很難得在一臺(tái)買菜車上看見(jiàn),在操控這項(xiàng)上真的不用置疑寶馬這個(gè)品牌
|
購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格34.60萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包