華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1200）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（723）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2904）+1 空間一般般（1035）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（652）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格29.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)該采用的是老款的四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不是新的產(chǎn)品，但是勝在結(jié)實(shí)耐用，畢竟經(jīng)手了那么多車的考驗(yàn)，所以這車的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很讓人放心的，起步加速很平緩，沒有出現(xiàn)起步肉的感覺，提速也很快，只要給油，速度基本就立馬提升，2.0的排量也保證了在遇到一些麻煩路段也能輕松應(yīng)對(duì)
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0很夠力了 只要舍得給油 動(dòng)力輸出還是很不錯(cuò)的 平時(shí)市區(qū)內(nèi)溫柔駕駛 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在1300-2000轉(zhuǎn)之間，瞬時(shí)油耗基本在10以下，動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，當(dāng)然如果你想開快車，這車的動(dòng)力也不會(huì)讓你失望，只要你舍得給油，那天我同事開了下我這車，大腳轟油門，車子反應(yīng)很及時(shí)很激烈，動(dòng)力輸出線性，我認(rèn)為市區(qū)完全可以滿足，除非是對(duì)動(dòng)力有特別高的要求。不過話說回來，2.0T的肯定動(dòng)力更強(qiáng)勁，自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)從現(xiàn)在來看還是有點(diǎn)落伍了。不過這臺(tái)N46還是能在X1上繼續(xù)發(fā)揮它的余熱。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價(jià)格29.25萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程828公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程594公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格29.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程21584公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力搭載還是非常棒的，中級(jí)轎車和緊湊suv的一些車型也是不少用這個(gè)動(dòng)力標(biāo)配的，非常的夠用，就算車?yán)镒鴿M了人之后，平底的起步依然很優(yōu)秀，提速也不慢，高速上速度輕輕松松就到了120了也是，超車都是不在話下的，而且配置了渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)一般也都是很省油的，至于很多人擔(dān)心的渦輪增壓的維護(hù)成本其實(shí)感覺有點(diǎn)杞人憂天，寶馬的質(zhì)量還是值得信賴的。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：最后的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來的不僅是基本動(dòng)力需求，同時(shí)帶來了原生線性和簡(jiǎn)單可靠，也帶來了淡淡的低沉聲浪，后面這些都將離我們遠(yuǎn)去，只留下動(dòng)力不足的一點(diǎn)接受批評(píng)，但我不下賽道，想起在青城后山陡坡彎道掛三檔的表現(xiàn)，那種如履平路，不踩剎車就要沖出去的感覺，大吃一驚以后，連批評(píng)也搞忘了。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格34.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)檫x擇了四驅(qū)版本的X20，所以動(dòng)力方面足夠強(qiáng)勁，很多網(wǎng)友一直說三杠四缸怎么樣，我覺得各有所愛。三杠跑公路絕對(duì)夠用了，如果多跑長(zhǎng)途，偶爾越野，那么就四驅(qū)吧。適時(shí)四驅(qū)，還挺省油的。具體油耗沒精確算過。但是從武漢來到無錫，一路高速，大概700多公里，一箱98號(hào)油開到，而且還剩100來公里。中間還有緩慢行駛的四十分鐘。沒有試過就千萬別瞎噴，真人真事。瞎噴會(huì)被罵的。加速表現(xiàn)：加速很多人說有點(diǎn)肉，怎么說呢，到底是個(gè)SUV，起步剛開始確實(shí)有點(diǎn)慢，但是速度上來了以后，加速的非常順暢，油門踩的也很舒服。
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