華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2017年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格43.90萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，可控度寬，可玩性高，開起來很有信心~
缺點：儲物空間實在太小了，不說后排坐不坐人，就說儲物空間，只有幾個杯架和幾個小的可憐的儲物格
外觀：外觀比較拉風(fēng)，不論是上牌子排隊還是等紅燈加油什么都，都會有人打聽并不吝贊美之詞。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，雖然用料一般但整體給人感覺很規(guī)整，很利索，而且很耐看。
空間：本人一米七，駕駛空間足夠，不頂頭，人小顯空間么。后備箱也是個比較喜歡的點，一個字，忒大。
配置：豪華型，配置差不到哪里去，還能接受，對配置要求不是很高。
動力：過5000轉(zhuǎn)才能發(fā)揮出來，看著轉(zhuǎn)速表不斷攀升的感覺實在是太爽了，低轉(zhuǎn)速的時候稍差一些，不過只要不考慮油耗使勁踩還是很High的，切2擋5300干他不是吹的~
越野：
這車能給人十足的信心，即使瀕臨時空也能從容的面對，胎大腳油門很容易打滑，但也很容易調(diào)整
油耗：一般情況下4000轉(zhuǎn)換擋，多在城市跑，少有環(huán)路和高價大約百公里8.4升，感覺比較滿意。
舒適：舒適性一般，底盤稍硬，不過可以接受，為操控而妥協(xié)一切都是值得的。
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮
缺點：2.0的動力，實在是……湊合用吧
外觀：蠻喜歡X1的“短襪”造型，有些人詬病它說發(fā)動機艙太長，占了不少乘坐面積，浪費了軸距，我倒不這么覺得，X1的發(fā)動機靠后，前面還有一段空間，可以在發(fā)生事故的時候，有效的保護發(fā)動機和乘客免遭危害。外觀上L型尾燈不是很喜歡，不過家族式前臉那雙中網(wǎng)很大很雄壯！
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾做工很好，自己很喜歡偏向駕駛一方的設(shè)計�。�！
空間：別提軟肋了，空間超級小，182駕駛后面坐人就擠了。后排倆人正好，三個勉強。而且后排中間還有一個隆起，不舒適。
配置：我購買的時尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個點甚至更多，性價比還是很高的。比起加價的途觀和翼虎，我覺得BMW勝在品牌力和操控，劣勢是空間和配置。但是轉(zhuǎn)念一想，要空間，要配置，其實很多國產(chǎn)SUV都能給到你，X1目前瀕臨換代，價格接近觸底，而新上市的車（如翼虎途觀）往往價格虛高而且有些地方甚至還加價，性價比其實不言而喻。
動力：在市區(qū)沒什么太大感覺，舍得給油就行，沒有肉車，只有肉腿！高速的話，超車突然大油門還是稍有點延遲！
越野：
超控杠杠的！
油耗：油耗我也挺看好，我也不是爆發(fā)狂，不喜歡粗暴駕駛，只是偶爾撒撒歡，對我來說8.8的油耗我挺滿意，而且我只開了2000+公里我相信以后還會更省油，估計得8個以下吧！哈哈…
舒適：座椅包裹性還可以，開久了不會累。
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購買時間2012年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格39.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，現(xiàn)在才真真切切的體會到了寶馬車的精髓，行駛中110以前，隔音真的很好。放點音樂，無雜音。完美的操控，精準(zhǔn)的指向，真正體會到了人車合一。
缺點：后排空間太局促， 坐3個人很吃力 ，尤其中間那個人絕對不適合坐長途。
外觀：馬棕老婆喜歡，拉風(fēng)。
內(nèi)飾：相對于 ，動力，操控。我覺得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多，也許是出于對動力，操控的要求忽略了內(nèi)飾，給人感覺不是寶馬應(yīng)有的水準(zhǔn)。很簡單，從X1到X6，從三到七。不看標(biāo)志，只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
空間：作為四口之家，夫妻二人加2個小孩子，后排我基本不坐，老婆說，后排空間挺好，但身高一米78的男人坐后排，還是比較委屈的。
動力：動力�。�！雖然現(xiàn)在很后悔沒上28，但是現(xiàn)在的動力絕對夠用。隨叫隨到的推背感太舒服了。。。
越野：
做為寶馬，看家本事就是操控，可不是空穴來風(fēng)，真的可以用精準(zhǔn)來衡量，方向盤的回饋相當(dāng)準(zhǔn)確，讓你始終有自信，。
油耗：個人經(jīng)過測試，定速巡航的情況下，70公里/小時最省油，平均油耗是6.5左右，但是這個機會太少。經(jīng)過7000多公里的駕駛，高速差不多8個油，市區(qū)12左右。只能說不省也不費。
舒適：懸掛調(diào)校和3系比，我個人感覺還是偏向舒適的，過個溝溝坎坎，也沒有那么大聲的嘣嘣，隔音效果感覺很好，車窗關(guān)上，發(fā)動機的聲音 是聽不到的，老婆說，這減震過坎都沒啥感覺。
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力配置：2.0T+8AT，可以說是目前同檔次頂尖的配置，很多次S檔地板油，加速很給力，并且這種激情真的會上癮。個人比較追求動力，幸虧沒買18i。
缺點：X1的隔音和音響真的是一般！
外觀：其實X1真的很漂亮，無論從哪個角度看，都好看，特別是稍微蹲下來看前臉，特別的霸氣，越來越喜歡它
內(nèi)飾：X1的內(nèi)飾確實不算高檔、精致，很普通，很簡約，典型的德系風(fēng)格，但也很耐看，你挑不出它有什么缺點
空間：本人183，在車內(nèi)絲毫沒有轎車的壓抑感，駕駛空間很舒適，前排駕駛位置調(diào)整好坐姿還有3指左右的頭部空間。后排我183坐著也還可以，說不上寬敞，腿部空間稍差，其他滿意。
配置：性價比比較高。
動力：一個人駕駛時候動力還不錯，特別是前段加速推背感很強，但是后段加速感覺很一般。還有就是載人稍多一些會感覺提速就有一些感覺力不從心了，提速明顯下降。
越野：
BMW的超控是值得肯定的，在SVU中這款車的超控是非常棒的，路感也非常的棒，駕駛時幾乎是指哪打哪，人車合一的感覺非常棒。
油耗：對X1的油耗還是比較滿意的，因為我有每次加油都記錄的習(xí)慣，對比行車電腦的數(shù)據(jù)，兩種數(shù)據(jù)是一樣的，行車電腦的數(shù)據(jù)是9.2升/百公里，我根據(jù)總里程和總加油量計算結(jié)果也是9.2，在城市路況占絕大部分的情況下，這個油耗還是可以接受的。
舒適：舒合性不太好，座椅硬，坐著別扭。
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購買時間2015年10月
購買地點四川 成都
裸車價格28.20萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控絕佳，指哪打哪，穿梭自如晉級版增配了HK音箱，腰撐等實用配件，性價比極高
缺點：低速時略微有些脫檔華晨裝配工藝有待提高，某些地方接縫比較明顯后排空間略�。哉�
外觀：外觀看起來是那種沉穩(wěn)低調(diào)笨拙的感覺，一看就是那種領(lǐng)導(dǎo)或者老板開的商務(wù)車，所以非常適合我自己外出談生意
內(nèi)飾：對于這個內(nèi)飾沒有微詞，已經(jīng)算是寶馬里面很好的了，更重要的是在細(xì)節(jié)方面優(yōu)化了不少，有些一般看不到的地方都做到了最好，比如座椅下面，還有儲物盒里面等等地方
空間：本人183cm，感覺前排還好，后座稍小，尾箱也小，因為我經(jīng)常拉貨，所以感覺尾箱稍小
配置：我自己買的時候店里給了我優(yōu)惠，還給我了一個大禮包，下來也就40w左右，感覺特別劃算
動力：起步感覺一般，可能和我上一輛車比稍弱了點（上輛車是10款的2.5T的森林人）中段過了40后提速不錯，高速上100-140直接提速超車也很利索，磨合期沒開太快，過了磨合也不會開太快，安全最重要，動力基本夠用。
越野：
體驗操控的話還是建議入手后跑個長途試一下，一般試駕因為場地原因絕對不是最好的感覺，而且在市區(qū)堵的你也開不了最佳性能
油耗：油耗在12個點多一點吧，新車磨合期還沒有結(jié)束呢，過幾個月再來補充肯定就降下去了
舒適：特別舒服，雖然是SUV的款型，但是路感很穩(wěn)重，在市區(qū)行駛的時候在車?yán)镒嚩几杏X不到是在行駛
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購買時間2012年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.20萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能可靠�。ㄒ驗槭且笠稽c，我覺得最值得稱贊的�。�
缺點：冷車啟動時發(fā)動機的噪音跟拖拉機似的，還有少了天使眼咋看咋別扭
外觀：還是很贊的，美中不足的就是因為了遷就整體平衡構(gòu)造的設(shè)計，或多或少的讓前機艙有所加長了！朋友調(diào)侃的說：“鴨嘴獸”！寓意：“鴨子嘴很長---鼻子長”
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，非常好！用料和材質(zhì)的應(yīng)用到位。上檔次。
空間：空間稍微偏小，但夠用。對于20-30萬的價格，神車途觀、CRV等空間帝，一定會鄙視X1。這我也認(rèn)了。
配置：25萬的價格，得到的就是一個圓圓的LOGO--BMW ，也是豪車品牌最低端的車型。性價比還是自己考慮。
動力：由于2。0自然吸氣，只能說是夠用，滿足日常需求，且寶馬的踏板要沉一些，你得舍得踩油門！
越野：
操控是我最滿意的一點，就不在重復(fù)。屬于頂級水平，不要拿途觀 crv 來比。這不公平，不是同一水平線上。悄悄告訴你，當(dāng)你升起X1看底盤的時候，你會發(fā)現(xiàn)，底盤非常工整，多個拉桿和平衡感都是原廠配有的。另外還有頂吧�？吹竭@一幕，你會暗喜！
油耗：主要是城市道路，油耗偏高，綜合油耗在12到13個，還能接受；市郊或者高速上8個油足夠了，還是不錯的。
舒適：X1的舒適性其實一般，因為很多設(shè)定都是偏向運動和硬朗，所以要求和天籟般的沙發(fā)感覺，x1是給不到你的。x1始終都是堅守走年輕人的路線。
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購買時間2012年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格39.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌影響力，和操控性非常好，舒適也可以。
缺點：因為是新車，剛不到400公里，沒有隔音棉，深踩油門，渦輪的介入，有種柴油機的感覺，噠噠噠，聲音很大。
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯，很有特點。
內(nèi)飾：相對于 ，動力，操控。我覺得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多，也許是出于對動力，操控的要求忽略了內(nèi)飾，給人感覺不是寶馬應(yīng)有的水準(zhǔn)。很簡單，從X1到X6，從三到七。不看標(biāo)志，只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
空間：ＳＡＶ車,空間不能要求太多,能夠接受.
動力：2.0渦輪增壓，加速感還是蠻強的，雖然介入有點點的延遲，還是能夠感覺到動力的輸出很線性，深踩油門很有沖勁。
越野：
起步平順，中后端加速相當(dāng)強勁，高速過彎更是妥妥的。BMW對于地盤的調(diào)校，地球人都知道，在這也不用我累牘連篇了。
油耗：目前的磨合期，新車不到400公里，不是很樂觀，提車時顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車，目前還沒有上過高速。沒有超過90，磨合期過了應(yīng)該會不錯
舒適：懸掛調(diào)校和3系比，我個人感覺還是偏向舒適的，過個溝溝坎坎，也沒有那么大聲的嘣嘣，隔音效果感覺很好，車窗關(guān)上，發(fā)動機的聲音 是聽不到的，老婆說，這減震過坎都沒啥感覺。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤很扎實，整體性很強，高速很穩(wěn)當(dāng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，很有操控欲望。
缺點：車內(nèi)音響效果
外觀：這個要看個人了，但X1典型的第二眼美女，越看越耐看。另外換了白色LED天使眼氙燈，自己加了銀鼻子，銀色側(cè)裙，行李架做了銀色噴漆，另外加了亞光下窗不銹鋼條，高配感十足，每次洗完車，特別是打完蠟之后，總要圍著轉(zhuǎn)幾圈，喜歡得不得了！
內(nèi)飾：材質(zhì)稍差，做工不錯，還是那句話，比奔馳奧迪都差，但是比比大眾什么的還是有一拼的
空間：身長187的我坐在前排寬敞舒適，后排座椅可放平和寬大的后備箱適合搬家拉貨。
配置：不說了，買這個型號的車，追求的就是手動加速操控和性價比，花不到30萬的錢，開出去絕對有格調(diào)！
動力：起步稍慢，但是上了3擋后稍微給點油就會感到動力源源不斷。
越野：
目前為止沒有什么大的動作，安全第一，大連的濱海路彎道小試了一把，不錯。
油耗：跑過一趟蘇州 來回150多公里，平均油耗降到8.1/100km,市區(qū)油耗飆升明顯，目前油耗11.2/100km,
舒適：魚和熊掌不可兼得，本來對舒適不抱希望，也可能是SAV跨接車的關(guān)系，運動還是有妥協(xié)，畢竟底盤升高那么多，結(jié)果舒適感覺還能支撐，目前跑400多公里3、4小時連續(xù)開車沒有不適感，等一天跑1200以上，連續(xù)開14、15小時再看看有沒有不適感覺。舒適不想，只要沒有不適就好。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.50萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程13200公里
綜合評分
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優(yōu)點：軸距比較短 操控性不錯 很有駕駛欲望
缺點：隔音效果一般。
外觀：外觀是我最滿意的一點，長長的車頭，把手的腰線，前臉4個亮圈加雙腎，尾部的導(dǎo)光帶，不高不矮的車身，個人認(rèn)為買車如外觀不喜歡，性能再好內(nèi)飾再精致也白搭
內(nèi)飾：硬塑料內(nèi)飾，PU皮的座椅，感覺對不起這個價位，閱讀燈的燈泡裸露，眼睛盒也沒有
空間：前排沒問題，后排坐兩人還行，中間那個真不舒服。沒辦法，后驅(qū)嘛，特別是寶馬為了操控采用50：50，所以你知道的。后備箱還不錯。
配置：滿意，這個品牌，這個價錢，值得！油耗滿意，比起奔馳和奧迪，這車的養(yǎng)護費用有優(yōu)勢。養(yǎng)護周期長，1.2w公里才進行一次養(yǎng)護，對于我來講，就是一年養(yǎng)護一次，蠻不錯的。
動力：日常代步足夠了，不過60碼以內(nèi)的加速感覺有點肉，軟綿綿的，尤其是前40的時候。這個可能是個人感覺。速度起來后，60以后跑起來，油門感覺還是比較輕快的。反正我從來油門沒踩超過一半。
越野：
寶馬的操控簡直是一流指向非常準(zhǔn)確，底盤扎實，彎道的話我自己在車?yán)飶牟粍x車，它會給你一種非常踏實的感覺很爽快的，50：50真不是蓋的
油耗：目前比較滿意。城市中通常10.5左右，最低可以到9點幾，論壇上還有8點幾的，估計只是靈光一現(xiàn)。
舒適：懸掛偏硬，平整的路面上，壓過一個小石子都有感覺，我個人比較喜歡，跑泥濘路段的時候，心里比較有底氣
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購買時間2014年09月
購買地點福建 南平
裸車價格29.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車操控，底盤扎實，剎車好有信心！
缺點：空間有點小，舒適度差了一些，再開不平的路面的時候晃動的有點厲害不是很舒服，其他的方面還是蠻好的
外觀：外觀很贊，家族的前臉格柵造型永遠(yuǎn)的都是那么的霸氣，這個也是我一直喜歡的，寶馬前臉永遠(yuǎn)的那么帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒有外觀和操控對我的感觸那么強烈了，在這個價位來說這種內(nèi)飾也是最低得配置了，不過幸虧我對于內(nèi)飾沒多大的要求，而我老婆對于內(nèi)飾也是不懂
空間：前排非常好，只是后棑一般但都夠用了
配置：性價比還不錯吧，但是寶馬的價格確實也高，但看在寶馬的車自重大，操控也好的各方面上就會覺得這個車買的確實很劃算了就,配置也挺滿意性價比很好啊。
動力：2.0T的動力搭載還是非常棒的，中級轎車和緊湊suv的一些車型也是不少用這個動力標(biāo)配的，非常的夠用，就算車?yán)镒鴿M了人之后，平底的起步依然很優(yōu)秀，提速也不慢，高速上速度輕輕松松就到了120了也是，超車都是不在話下的，而且配置了渦輪增壓的發(fā)動機一般也都是很省油的，至于很多人擔(dān)心的渦輪增壓的維護成本其實感覺有點杞人憂天，寶馬的質(zhì)量還是值得信賴的。
越野：
很不錯,這就是寶馬最值得贊賞地方.
油耗：油耗目前是八個多點，還是不錯的感覺，最近走的路不少是山間小路，所以油耗高了點。
舒適：前排的包裹式座椅，我個人是非常喜歡的，加上后背的調(diào)節(jié)功能，很舒服
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