華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：2012年7月份購的車，當時優(yōu)惠力度還是挺大的。因為X1從上市時候就是我的菜，我比較喜歡BMW這種SAV的設計，因為平時基本都是在市內開，個人還是偏向動力，操控為主，越野性能為輔。當然Xdrive的四驅能力也是不能小覷的。
缺點：發(fā)動機太嬌貴了，加過一次外地的油，也是97號，后來就感覺冷啟動有點雜音~
外觀：馬棕老婆喜歡，拉風。
內飾：相對于 ，動力，操控。我覺得寶馬的內飾就平淡了許多，也許是出于對動力，操控的要求忽略了內飾，給人感覺不是寶馬應有的水準。很簡單，從X1到X6，從三到七。不看標志，只看內飾就知道是寶馬。
空間：前排空間沒的說，絕對舒適。至于后排嗎，它畢竟是BMW，你懂的�？偨Y起來就是基本夠用。
動力：2.0t動力還是不錯的，184匹馬力日常超車也夠了，不過人都一樣，對動力的追求永遠是不滿足的。但日常用車，甚至是激情駕駛，肯定是沒問題的。
越野：
做為寶馬，看家本事就是操控，可不是空穴來風，真的可以用精準來衡量，方向盤的回饋相當準確，讓你始終有自信，。
油耗：大多數時間開車比較溫柔，都是小腳油門，小腳剎車。過了磨合期后，偶爾會撒撒野。總油耗保持在9.3升每百公里，還是比較滿意的。
舒適：懸掛調校和3系比，我個人感覺還是偏向舒適的，過個溝溝坎坎，也沒有那么大聲的嘣嘣，隔音效果感覺很好，車窗關上，發(fā)動機的聲音 是聽不到的，老婆說，這減震過坎都沒啥感覺。
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購買時間2013年09月
購買地點吉林 吉林
裸車價格35.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和操控。
缺點：尾排的噪音巨大難聽，油耗略高。。。
外觀：外觀很漂亮，喜歡這個流線，特別是車頭啊，還有天使眼。
內飾：任何一個買X1的人，都不會沖他內飾去買，但是任何一個買了X1的人，也不會嫌棄它的內飾。不能說很好，但是中規(guī)中矩，該有的也都有，唯一的缺憾，就是后排沒出風口，夏天空調制冷真心不好。
空間：空間是比較滿意的，一家三口外出，空間足夠了；但尾箱再大點就好了。軸距2760比起q3有優(yōu)勢啊。后排放倒后可以放些大件物品了，但這個功能一年下來估計用不到一次吧。
配置：我覺得18i進口的性價比是最高的，30多萬落地，高配還是進口車又是寶馬，多實惠。要是40+的話，我就不會選這個小車，寧可加一點價買Q5了。。。畢竟競爭層次還是要差一截的。
動力：2.0自然吸氣，平時上班已經完全夠用，如果你舍得來個地板油的話也還不錯。
越野：
2013款方向盤一點也不重，本人女生，方向盤正合適，指向精準，轉彎特別有自信。本來還覺得方向盤真皮的做得像皮革的一樣比較簡陋，開了兩個星期，覺得方向盤手感很好。
油耗：一直加的97,有論壇的朋友說加過93,但是我不敢加,沒有計算百公里油耗多少升,我是記錄的每公里多少錢,基本一公里一元錢吧,高速7毛.
舒適：不錯，我自己加了腰靠，安裝了真皮坐墊，很舒服。而且這車通過性好，底盤硬，路況反饋很好。車子大多時間是我一個人開，所以從司機的角度，非常滿意。
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.70萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：最不滿意的恐怕就是車子的后備箱儲物空間了！真的不大，自駕游隨便裝點東西就滿了。可能是以前開慣了老爸的帕杰羅所以習慣那么大的后備箱了。其他X1都很好我全部喜歡。
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯，很有特點。
內飾：相對于 ，動力，操控。我覺得寶馬的內飾就平淡了許多，也許是出于對動力，操控的要求忽略了內飾，給人感覺不是寶馬應有的水準。很簡單，從X1到X6，從三到七。不看標志，只看內飾就知道是寶馬。
空間：空間3口之家用用足夠了。
動力：雖然是2.0T的低功率版但是加上8AT加速還是可以的，偶爾用DS檔燃燒下激情還是可以滿足你的。加上2012款用的是N20B20A的和高功率28I一樣的發(fā)動機，希望以后有可以刷成接近高功率版28i的ECU盡快出來。那樣就爽了。。。。。。
越野：
最便宜的BMW四驅車，在彎道上才能體現出BMW和其他車子的不同。
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：懸掛調校和3系比，我個人感覺還是偏向舒適的，過個溝溝坎坎，也沒有那么大聲的嘣嘣，隔音效果感覺很好，車窗關上，發(fā)動機的聲音 是聽不到的，老婆說，這減震過坎都沒啥感覺。
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購買時間2012年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格25.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚靚麗，內飾穩(wěn)重不失大氣，標配無鑰匙啟動，記憶座椅，最愛全景天窗，相當給力
缺點：后排空間狹�。。ㄍ�，因為是要求是一點，所以，最具吐槽代表的就這一項�。�
外觀：外觀過得去，屁股比車頭好看。 寶馬無非就是2個鼻孔，還有什么？撤掉2個鼻孔，它啥也不是。呵呵
內飾：內飾做工不錯，非常好！用料和材質的應用到位。上檔次。
空間：只能說一般般！2人合適，4人湊合坐，5人就擁擠了！
配置：25萬的價格，得到的就是一個圓圓的LOGO--BMW ，也是豪車品牌最低端的車型。性價比還是自己考慮。
動力：剛剛提到過了，2.0L自然吸氣的動力，即使在我后期升級ECU之后，動力也只有173匹和230牛。但是還是遠遠落后于渦輪車。唯一值得稱道的是自然吸氣的線性輸出，發(fā)揮穩(wěn)定。
越野：
算是很不錯了。雖然我之前開120COUPE，現在還另外有個MINI，都是操控高手，但是X1在SUV類里（至少底盤達到城市SUV水平了）操控絕對算很好的，除了X6卡宴等個別幾個沒對比過，其他絕對沒有比這強的，也就是因為這點，所以一直摯愛寶馬。
油耗：油耗12L 。由于我98%都是市區(qū)上班下班 上班下班，無奈油耗降不下來。高速7L 是眾所周知的。可惜很少跑。
舒適：X1的舒適性其實一般，因為很多設定都是偏向運動和硬朗，所以要求和天籟般的沙發(fā)感覺，x1是給不到你的。x1始終都是堅守走年輕人的路線。
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購買時間2014年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格24.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌品質
缺點：新款出來，老款貶值厲害、而且新款比老款漂亮太多
外觀：這個東西嘛。。。每個人心中都有一個哈姆雷特。我最大的遺憾是沒有天使眼，打算車出保以后在改裝吧
內飾：比上不足，比下有如。這個品牌，這個價位，不敢要求太高。比現代IX35好多了，但比一些日系的車又不如。
空間：座椅內部空間很大，后備箱的容量可以參考汽車之家一篇帖子專門介紹緊湊型SUV的
配置：我購買的時尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個點甚至更多，性價比還是很高的。比起加價的途觀和翼虎，我覺得BMW勝在品牌力和操控，劣勢是空間和配置。但是轉念一想，要空間，要配置，其實很多國產SUV都能給到你，X1目前瀕臨換代，價格接近觸底，而新上市的車（如翼虎途觀）往往價格虛高而且有些地方甚至還加價，性價比其實不言而喻。
動力：雖然不帶渦輪增壓，但是2.0L自然吸氣也完全可以滿足日常家用了！�。。。。。�！
越野：
操控非常好，彎道感覺最好，除了后驅的特性2760MM軸距也功不可沒。
油耗：有點偏高，比5系都要高點，但現在是夏天，一直開著空調，等以后涼快了關掉空調看看油耗怎么樣~~~~~~~~~~~~另外我們這里路況非常差，這也是油耗偏高的一個最最重要的原因�。。。。�！四川山區(qū)的車友就是可悲啊，公路就像伊拉克打仗被炮彈炸過的一樣�。。。。。。。。。。。。�
舒適：舒適行還行，但還是要提到后排空間太小了。
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購買時間2012年07月
購買地點四川 成都
裸車價格35.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程57800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力儲備好，加速度給駕駛人在高速超車時很強信心。
缺點：輪胎太薄，爛路跑快容易鼓包
外觀：外觀就是蘿卜白菜的問題了，每個人買車都有自己的喜好。我對車的外觀不重視，更注重底盤，動力之類。不過，如果真讓我來評價，我覺得X1完全就是兩廂旅行轎車的感覺，完全沒有SUV的感覺，那個長長的車頭很特別。外觀自己喜歡就好。
內飾：內飾完全對不起40來萬的車價，中控塑料感十足。
空間：一般，如果頭部空間再多5厘米就好了。
配置：這個問題也是和個人的需求和心理預期有關的。我個人對這車的性價比非常滿意。
動力：紅綠燈起步感覺動力不夠，但是中途加速超車動力很足。特別是結合手動換檔撥片的降檔操作，山路超車讓人信心很足。快速超車的能力讓安全性更高。
越野：
X1還是深得BMW的精髓，操控準確，高速行車給駕駛人很強信心，并且方向的轉向力度與速度的增加而變得沉重，使得控制起來得心應手，路感從車底盤直接傳達給駕駛人。
油耗：平時在郊區(qū)跑得多，郊區(qū)的道路有時候比高速路上的車都少，路況也不亞于高速。所以我的油耗不高，5萬多公里下來的平均油耗，車載電腦顯示為8.1L/100Km,我自己的測算大約是8.5L/100Km左右,不知道是車載電腦的計算誤差還是加油站的計量表有問題。不過這個油耗已經讓人滿意了。
舒適：一般，坐椅較薄，坐姿和轎車差不多，懸掛比較硬，過坑稍快響聲會讓人很心痛。
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購買時間2012年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很強勁，四驅的
缺點：寶馬將一些成本不高但可以讓車主YY的配置作為區(qū)分高低配置的門檻，不太合適。比如做電加熱、電動折耳等。國內4S可定制性也太差。
外觀：有個性我喜歡，特被是那長長的車頭。。。。
內飾：相對于 ，動力，操控。我覺得寶馬的內飾就平淡了許多，也許是出于對動力，操控的要求忽略了內飾，給人感覺不是寶馬應有的水準。很簡單，從X1到X6，從三到七。不看標志，只看內飾就知道是寶馬。
空間：都說X1空間小，咱又不拉貨啥的，平時都是自己開，最多拉2-3個人，要那么大空間干嗎我覺得現在的空間足夠！！！
動力：N20+ZF8AT，還有什么可挑剔的？反正我是相當相當滿意了，因為這是BMW的精髓所在。前不久沃德公布的2012年度全球十佳發(fā)動機，N20榜上有名，這就是很好的例證。
越野：
起步平順，中后端加速相當強勁，高速過彎更是妥妥的。BMW對于地盤的調校，地球人都知道，在這也不用我累牘連篇了。
油耗：個人經過測試，定速巡航的情況下，70公里/小時最省油，平均油耗是6.5左右，但是這個機會太少。經過7000多公里的駕駛，高速差不多8個油，市區(qū)12左右。只能說不省也不費。
舒適：懸掛調校和3系比，我個人感覺還是偏向舒適的，過個溝溝坎坎，也沒有那么大聲的嘣嘣，隔音效果感覺很好，車窗關上，發(fā)動機的聲音 是聽不到的，老婆說，這減震過坎都沒啥感覺。
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購買時間2015年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.78萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：D檔下動力強勁.升檔積極.S檔的時候太暴力了..轉速隨時到紅線
缺點：沒有眼鏡盒
外觀：買之前就不是特別感冒,買了以后看習慣了還好,偶爾某個角度看會覺得怪怪的,輪子雖然18寸,但加上輪胎后的整體尺寸其實偏小,和車身其實不是很協調的,但都已經顛成這樣了,更大的輪轂和更薄的胎壁簡直不敢想象,寧可換17寸....
內飾：風格比較舊了,看著還算順眼不至于完全過時,黑棕搭配還算看著有層次感,對各種功能的操作邏輯都很滿意,所有自動的功能都允許手動介入(自動遠近光,自動雨刷,自動空調),對于喜歡傳統(tǒng)操作的人來說是福利,同時還能體會到新功能的作用,對開車的人兼容度蠻高
空間：家用無壓力
配置：性價比還好，著急提車其實買貴了，更希望入手的是15款的20i X套裝晉級版，無奈本人沒耐心，提的這臺28i內外顏色都是最合心意的，唯獨欠了哈曼音響，這個遺憾就只能忍了
動力：245匹馬力 8AT 四驅，效率高，平順，穩(wěn)定性也不錯。高速140以內動力都夠用，再往上沒怎么開過。
越野：
我感覺他的操作在車輛里已經算的上是王者，如果這輩子不親身體驗一把感覺就是一個遺憾
油耗：真心不低,高速8~9L,市區(qū)一般11~13,炎熱的時候看過14~15.......車身是真心重,感覺效率沒有新車高
舒適：基本都在城里開，整體舒適性湊合；發(fā)動機噪音、胎噪偏大；座椅比較單薄，也比較硬。
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購買時間2015年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉向精準，超車變道有信心
缺點：空間稍小，噪音稍大
外觀：外觀看起來是那種沉穩(wěn)低調笨拙的感覺，一看就是那種領導或者老板開的商務車，所以非常適合我自己外出談生意
內飾：對于這個內飾沒有微詞，已經算是寶馬里面很好的了，更重要的是在細節(jié)方面優(yōu)化了不少，有些一般看不到的地方都做到了最好，比如座椅下面，還有儲物盒里面等等地方
空間：這款車是屬于寶馬里面緊湊的SUV車型，和其他的車型一樣都是五門五座的，前排空間比較寬闊，視野很好；而后排就是可以自動調節(jié)座椅，所以也可以找個舒服的地方，但是沒有前排那么敞亮，后備箱也能裝很多東西，總體來說空間也很滿意
配置：我自己買的時候店里給了我優(yōu)惠，還給我了一個大禮包，下來也就40w左右，感覺特別劃算
動力：起步感覺一般，可能和我上一輛車比稍弱了點（上輛車是10款的2.5T的森林人）中段過了40后提速不錯，高速上100-140直接提速超車也很利索，磨合期沒開太快，過了磨合也不會開太快，安全最重要，動力基本夠用。
越野：
體驗操控的話還是建議入手后跑個長途試一下，一般試駕因為場地原因絕對不是最好的感覺，而且在市區(qū)堵的你也開不了最佳性能
油耗：油耗在12個點多一點吧，新車磨合期還沒有結束呢，過幾個月再來補充肯定就降下去了
舒適：特別舒服，雖然是SUV的款型，但是路感很穩(wěn)重，在市區(qū)行駛的時候在車里坐車都感覺不到是在行駛
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購買時間2017年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格34.90萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直想買一輛車在工作之余帶著全家外出旅游，改款的X1可以做到，給家人帶來不錯的安全感，充沛的動力也帶來了不錯的駕駛感受。
缺點：中控臺的按鈕阻尼質感一般，感覺這個設計包括做工不像是40W的車應該帶來的感受。
外觀：外觀方正，C柱寬大結實，硬漢感十足。
內飾：內飾需要吐槽，感覺跟20W的車內飾設計做工差不多，絲毫體現不出應有的豪華感。
空間：5座大空間適合全家總動員外出出游，第二排和第三排都有超過兩拳的腿部空間，加上車內的視野高度比一般的SUV高一些
配置：配置很豐富，有蠻多平時都沒怎么用的，可以自己自由選擇就好了，不用花太多錢去買自己不常用的配置。
動力：發(fā)動機無論是巡航狀態(tài)還是急加速下動力都游刃有余，隨時聽候調遣。
越野：
車子走山路總是拐彎，穩(wěn)定性很好，我都不會暈車了！
油耗：百公里超過13個油了，期待磨合期以后會降一些。
舒適：中空玻璃的隔音降噪能力在探險者上體現的非常不錯，高速行駛車子也很安靜。
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