華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2913）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：熱車快，發(fā)動(dòng)之時(shí)很短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)速就降下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定，較低的轉(zhuǎn)速，充足的扭矩，推背感很強(qiáng)啦！轉(zhuǎn)向細(xì)膩無(wú)虛位，轉(zhuǎn)向力度回饋感踏實(shí)，很靈活！超車時(shí)動(dòng)力呼之欲出，人車交流非常愉快，懸掛彎道支撐很好，信心是不錯(cuò)滴！
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗太高，純市區(qū)的話油耗大概在13左右；
外觀：得到紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)漂亮！當(dāng)然，不喜歡她的人不這么認(rèn)為！長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋和標(biāo)志性的中網(wǎng)柵格讓人一下就知道她是寶馬。不管從側(cè)面還是后面看，車身和車輪比例合適。不像有的車?yán)似み�要節(jié)約成本，還要節(jié)油，搞個(gè)小輪胎裝上，像個(gè)小腳老太婆似得，對(duì)安全也沒保障��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)比較中庸，很德國(guó)車的感覺，沒有日本車的花哨 ，但是總體感覺很平淡，有些功能鍵設(shè)置不是很合理，轉(zhuǎn)向燈開關(guān)過(guò)于靈敏，需要有段時(shí)間適應(yīng)寶馬的操控
空間：空間還不錯(cuò)，后排腿部空間夠用不局促
配置：這個(gè)我要說(shuō)說(shuō)！對(duì)好多車，這個(gè)車的性價(jià)比真的很高！20多萬(wàn)就享受了寶馬的安全、操控和高品質(zhì)，實(shí)在劃算！反正很多車，品質(zhì)、品牌都還趕不上這個(gè)車，要價(jià)比這個(gè)車還要搞很多！
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上下班正常駕駛很夠用，手動(dòng)檔很有駕駛樂(lè)趣，加速、超車沒有任何問(wèn)題，即使是滿員情況下動(dòng)力也可以。
越野：
開過(guò)車?yán)镒詈玫摹?/span>
油耗：目前已開了4800公里，大概一半市區(qū)、一般市郊行車電腦顯示8.8L，感覺行車電腦顯示的油耗還算靠譜；一直加的95號(hào)汽油。
舒適：一般，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)與噪音大，高速風(fēng)噪大，音響標(biāo)準(zhǔn)山寨水平。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的操控性，E84在E90的平臺(tái)上研發(fā)，保留了E90的原汁原味的操控，各方面都很緊繃。
缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音跟拖拉機(jī)似的，還有少了天使眼咋看咋別扭
外觀：外觀過(guò)得去，屁股比車頭好看。 寶馬無(wú)非就是2個(gè)鼻孔，還有什么？撤掉2個(gè)鼻孔，它啥也不是。呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，非常好！用料和材質(zhì)的應(yīng)用到位。上檔次。
空間：只能算是夠用，全車的儲(chǔ)物空間很多，這點(diǎn)很人性化。后備箱小了點(diǎn)
配置：25萬(wàn)的價(jià)格，得到的就是一個(gè)圓圓的LOGO--BMW ，也是豪車品牌最低端的車型。性價(jià)比還是自己考慮。
動(dòng)力：原先以為2.0的提速可能會(huì)很肉，實(shí)際上手后還是頗有驚喜的，只要舍得給油，絕對(duì)不會(huì)讓你失望，因?yàn)槭切萝嚕瑫簳r(shí)還沒嘗試DS模式。
越野：
算是很不錯(cuò)了。雖然我之前開120COUPE，現(xiàn)在還另外有個(gè)MINI，都是操控高手，但是X1在SUV類里（至少底盤達(dá)到城市SUV水平了）操控絕對(duì)算很好的，除了X6卡宴等個(gè)別幾個(gè)沒對(duì)比過(guò)，其他絕對(duì)沒有比這強(qiáng)的，也就是因?yàn)檫@點(diǎn)，所以一直摯愛寶馬。
油耗：平均11個(gè)左右吧。高速要是120巡航比較省，但我不屬于規(guī)矩的，所以幾乎從沒下過(guò)10。在城里省著開10個(gè)多，稍微得瑟點(diǎn)13個(gè)多，平均正常是11-12之間吧。反正挺費(fèi)的。對(duì)于他的動(dòng)力來(lái)說(shuō)，這油耗挺高了。
舒適：X1的舒適性其實(shí)一般，因?yàn)楹芏嘣O(shè)定都是偏向運(yùn)動(dòng)和硬朗，所以要求和天籟般的沙發(fā)感覺，x1是給不到你的。x1始終都是堅(jiān)守走年輕人的路線。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來(lái)很拉風(fēng)，很慶幸買的小越野型，不拖底啊，如果是轎子的話前面不知得碰多少下了，前兩天蹭了一下別車的后屁股，那車已經(jīng)掉漆嚴(yán)重，而我的小馬任何事也沒有，真是結(jié)實(shí)，驚訝
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有一點(diǎn)點(diǎn)雜音，尤其是加速的時(shí)候比較明顯
外觀：我買的是酒紅色的，外形酷炫，逼格十足，也是把妹的一個(gè)絕好工具，回頭率是超級(jí)高，哈哈
內(nèi)飾：車子里面內(nèi)飾的裝飾都很滿意，看起來(lái)也比較上檔次，絕對(duì)不是那種以次充好的品牌，算是很符合這個(gè)價(jià)位了
空間：車子還是屬于五門五座的SUV，不過(guò)屬于的是緊湊型的，就是空間一般般，長(zhǎng)寬高分別是4.4.m、1.7m、1.5m左右，日常駕駛空間很足夠，但是如果個(gè)子比較高大的話，還是把座椅稍微調(diào)整一下更好
配置：我自己認(rèn)為性價(jià)比超級(jí)合算的啊，這個(gè)價(jià)格雖然有點(diǎn)虛高，但是在寶馬里面來(lái)講是很一般的價(jià)格了，而且還是寶馬suv的定位啊
動(dòng)力：寶馬本來(lái)就不是以動(dòng)力力壓群雄的，所以一般來(lái)說(shuō)寶馬的動(dòng)力足夠日常行駛和實(shí)用就好了，但是這款配給了2.0T的動(dòng)力體現(xiàn)，動(dòng)力異常的充足
越野：
操控整個(gè)就是高大上，中控臺(tái)采用了全新的獨(dú)立液晶屏幕設(shè)計(jì)，手自一體的8擋檔位給了車子完美的換擋體驗(yàn)，我自己可以肯定的感受就是駕駛寶馬就是享受而非開車
油耗：買回來(lái)還沒怎么開呢，算是新車階段，油耗在12.4，還在自己的預(yù)計(jì)范圍內(nèi)
舒適：座椅特別特別舒服，沒有出現(xiàn)以往朋友們說(shuō)的寶馬系列座椅坐著不舒服的情況，而且軟硬適度，駕駛啊、乘坐啊感覺都很棒
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控、品牌
缺點(diǎn)：沒有天使眼
外觀：Perfect！喜歡這個(gè)X1的應(yīng)該都會(huì)認(rèn)可這個(gè)詞，如果不喜歡的，也能說(shuō)出各種缺陷。審美這個(gè)東西只能是蘿卜白菜了。
內(nèi)飾：確實(shí)很寶馬，看慣了X1內(nèi)飾,覺得越看越有味道，越來(lái)越順手，才懂起好多設(shè)計(jì)思想都是為了方便駕駛的，內(nèi)飾以不分散駕駛注意力為目的，簡(jiǎn)練實(shí)用貫穿始終。
空間：駕駛位置尚可，但個(gè)高的主駕腿部有點(diǎn)擁擠，后排高個(gè)有點(diǎn)擠，后備箱存放還可以，文件盒存放地簡(jiǎn)直是小氣到家了，除了能放點(diǎn)駕照等東西外，雜志都放不下；
配置：手動(dòng)擋絕對(duì)是高性價(jià)比的，20多萬(wàn)的價(jià)格買到一輛后驅(qū)cross風(fēng)格的寶馬車，沒什么多說(shuō)的了，如果你不是很介意后排和后備箱空間的話，請(qǐng)將它納入緊湊級(jí)SUV的備選名單，相比較而言2.0T+8AT的版本都在30萬(wàn)以上，性價(jià)比就比較差了，很多人都會(huì)考慮更高級(jí)別的比如Q5、GLK300之類或者是全進(jìn)口的車型
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上下班正常駕駛很夠用，手動(dòng)檔很有駕駛樂(lè)趣，加速、超車沒有任何問(wèn)題，即使是滿員情況下動(dòng)力也可以。
越野：
選寶馬就是看中操控，三系的操控的確不錯(cuò)，過(guò)彎感覺支撐很扎實(shí)，不會(huì)擔(dān)心。檔位比較順滑，60碼掛6檔也不會(huì)拖檔�？傮w來(lái)說(shuō)X1不愧是公路性能最好的買菜SUV！
油耗：目前行駛200公里 平均油耗13個(gè)左右上下浮動(dòng)
舒適：底盤調(diào)教的偏硬，路感反饋很直接，但畢竟是SAV，覺得可以理解。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，但胎噪不算小，可能是因?yàn)榉辣サ年P(guān)系。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：空間太小，駕駛久了全身會(huì)很難受，內(nèi)飾太過(guò)簡(jiǎn)陋，人性化配置太少。
外觀：其實(shí)X1真的很漂亮，無(wú)論從哪個(gè)角度看，都好看，特別是稍微蹲下來(lái)看前臉，特別的霸氣，越來(lái)越喜歡它
內(nèi)飾：內(nèi)飾實(shí)在是太過(guò)于普通了。非常的簡(jiǎn)潔（簡(jiǎn)潔到一些非常實(shí)用的東西都沒有被簡(jiǎn)潔掉了）
空間：空間上只能算是夠用，表象并不是太突出。
配置：性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：我的X1的發(fā)動(dòng)機(jī)是低功率調(diào)校的184馬力的N20B20A，動(dòng)力不只是夠用，起步、加速一氣呵成，毫不拖拉泥帶水，但總體感覺還是中段加速最凌厲，在70左右時(shí)速一腳地板油，那個(gè)感覺真心爽，不過(guò)油門響應(yīng)遲滯還是很明顯的，急加油的時(shí)候，最多時(shí)響應(yīng)遲滯感覺有一秒鐘都不止，要超車或什么的，要提前做準(zhǔn)備。缺憾是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音實(shí)在大，熱車還好，跟其他車差別不大，但冷車起動(dòng)那一瞬間，真的像有車友說(shuō)的周圍車子警報(bào)器都會(huì)響的，轟隆隆一陣巨響，
越野：
20領(lǐng)先是后驅(qū)，再加上2.0T+8AT，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是X1全系里操控最好的，方向精準(zhǔn)毫不拖沓，60邁過(guò)彎無(wú)壓力。
油耗：對(duì)X1的油耗還是比較滿意的，因?yàn)槲矣忻看渭佑投加涗浀牧?xí)慣，對(duì)比行車電腦的數(shù)據(jù)，兩種數(shù)據(jù)是一樣的，行車電腦的數(shù)據(jù)是9.2升/百公里，我根據(jù)總里程和總加油量計(jì)算結(jié)果也是9.2，在城市路況占絕大部分的情況下，這個(gè)油耗還是可以接受的。
舒適：舒適性上，前面提到避震偏硬，其次最最不滿意的就是X1的隔音，胎噪風(fēng)燥都比較大，想去做個(gè)隔音。
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來(lái)很拉風(fēng)，很慶幸買的小越野型，不拖底啊，如果是轎子的話前面不知得碰多少下了，前兩天蹭了一下別車的后屁股，那車已經(jīng)掉漆嚴(yán)重，而我的小馬任何事也沒有，真是結(jié)實(shí)，驚訝
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有一點(diǎn)點(diǎn)雜音，尤其是加速的時(shí)候比較明顯
外觀：我買的是酒紅色的，外形酷炫，逼格十足，也是把妹的一個(gè)絕好工具，回頭率是超級(jí)高，哈哈
內(nèi)飾：車子里面內(nèi)飾的裝飾都很滿意，看起來(lái)也比較上檔次，絕對(duì)不是那種以次充好的品牌，算是很符合這個(gè)價(jià)位了
空間：車子還是屬于五門五座的SUV，不過(guò)屬于的是緊湊型的，就是空間一般般，長(zhǎng)寬高分別是4.4.m、1.7m、1.5m左右，日常駕駛空間很足夠，但是如果個(gè)子比較高大的話，還是把座椅稍微調(diào)整一下更好
配置：我自己認(rèn)為性價(jià)比超級(jí)合算的啊，這個(gè)價(jià)格雖然有點(diǎn)虛高，但是在寶馬里面來(lái)講是很一般的價(jià)格了，而且還是寶馬suv的定位啊
動(dòng)力：寶馬本來(lái)就不是以動(dòng)力力壓群雄的，所以一般來(lái)說(shuō)寶馬的動(dòng)力足夠日常行駛和實(shí)用就好了，但是這款配給了2.0T的動(dòng)力體現(xiàn)，動(dòng)力異常的充足
越野：
操控整個(gè)就是高大上，中控臺(tái)采用了全新的獨(dú)立液晶屏幕設(shè)計(jì)，手自一體的8擋檔位給了車子完美的換擋體驗(yàn)，我自己可以肯定的感受就是駕駛寶馬就是享受而非開車
油耗：買回來(lái)還沒怎么開呢，算是新車階段，油耗在12.4，還在自己的預(yù)計(jì)范圍內(nèi)
舒適：座椅特別特別舒服，沒有出現(xiàn)以往朋友們說(shuō)的寶馬系列座椅坐著不舒服的情況，而且軟硬適度，駕駛啊、乘坐啊感覺都很棒
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.64萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1226公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還是操控最滿意，過(guò)彎很穩(wěn)，側(cè)傾很小
缺點(diǎn)：低轉(zhuǎn)速起步偏肉，偶有拖拽感，才開不好掌握。雨刮回位有異響（準(zhǔn)備回店問(wèn)問(wèn)）。
外觀：外觀也算是這輛車的一大亮點(diǎn)吧，首先配色就很多，不過(guò)還是推薦選擇亮色，選擇暗色一有灰就會(huì)顯得臟
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單，粗暴，不拖泥帶水。按鍵功能一目了然
空間：外觀看起來(lái)不顯大，但實(shí)際上居家完全夠用了，而且四個(gè)門板的儲(chǔ)物格比較合理。
配置：性價(jià)比挺高的一輛車，雖然價(jià)格要比其他的車要貴一點(diǎn)，但是畢竟咱是寶馬啊，寶馬肯定要與一般的車有區(qū)別不是，首先性能外觀上的區(qū)別就很大，這價(jià)格高一點(diǎn)也還是能接受的
動(dòng)力：動(dòng)力方面我不太了解，不過(guò)對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)東西肯定是夠啦，平常上下班出去玩什么的，也沒感覺到有動(dòng)力不夠用的時(shí)候，不過(guò)我平常車速也不快，基本上在五十到六十之間徘徊，能感覺到這車的提速還是挺快的，基本上起步一會(huì)就能把速度提升到五十，我覺得這個(gè)提速都有點(diǎn)快了，怕掌握不好撞到人，所以每次踩油門都是很輕很輕的踩
越野：
是人都知道的。
油耗：就目前來(lái)看，這臺(tái)車的油耗還是很不錯(cuò)的，一開始擔(dān)心這車很耗油，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)排量高，自重也很重，所以覺得這油耗怎么也得上個(gè)12點(diǎn)多，結(jié)果開了百公里發(fā)現(xiàn)油耗大概也就在10點(diǎn)左右，對(duì)于這個(gè)油耗還是比較高興的，畢竟省油的車真的是能省出不少錢來(lái)
舒適：由于是運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，還有45扁平胎，所以偏硬不算很舒適，反而感覺車速開快了，減震感覺舒服點(diǎn)，座椅沒有腰靠長(zhǎng)途有點(diǎn)累，頭枕偏硬！
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格30.90萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比比較高，動(dòng)力中上，空間夠用，品牌大氣
缺點(diǎn)：憑神馬領(lǐng)先就不能有i-Drive！！
外觀：。像鞋拔子？？？？？？？？X1最好看是側(cè)面。非常性感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾實(shí)在是太過(guò)于普通了。非常的簡(jiǎn)潔（簡(jiǎn)潔到一些非常實(shí)用的東西都沒有被簡(jiǎn)潔掉了）
空間：一個(gè)人開還行，就是載人稍多一些的時(shí)候會(huì)感覺空間過(guò)小。
配置：感覺當(dāng)時(shí)買2012款s20i領(lǐng)先版自我感覺性價(jià)比很高，豪華品牌，中等價(jià)位享受。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)是驚喜，n20b20發(fā)動(dòng)機(jī)原廠184p馬力已經(jīng)很厲害了，后期升級(jí)外掛秒殺很多同價(jià)位的車了。
越野：
BMW的超控是值得肯定的，在SVU中這款車的超控是非常棒的，路感也非常的棒，駕駛時(shí)幾乎是指哪打哪，人車合一的感覺非常棒。
油耗：個(gè)人開車比較猛，大腳油門，大腳剎車，市區(qū)百公里最好的時(shí)候10個(gè)油，最差的時(shí)候13個(gè)，高速7個(gè)以內(nèi)，很滿意了，畢竟不能兼得。
舒適：舒適性是我對(duì)這款車感覺最不滿意的地方，下面我就從駕駛和乘坐上來(lái)說(shuō)說(shuō)感受。 駕駛： 在對(duì)這款車進(jìn)行了一般路程的駕駛后（300公里左右）會(huì)明顯的感到全身酸疼，腿部也會(huì)有發(fā)麻的感覺。我想這是因?yàn)榇丝钴嚨目臻g過(guò)于狹小和底盤過(guò)硬以及座椅的問(wèn)題造成的吧。 乘坐： 同樣對(duì)這款車進(jìn)行了一段路程的乘坐（后排）后（300公里）明顯的感覺到座椅的短�。▽�(duì)腿部的支撐不足）而帶來(lái)的不適感，坐久了同樣會(huì)感到腿部的不適以及腰部的不適。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.20萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這個(gè)車的操控性很滿意
缺點(diǎn)：老款沒有新款的8AT，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)倒是不是很在乎，但是8AT+電子檔太帶勁了
外觀：X1的外觀超贊，酷似7系的前臉，天使眼沖擊力十足，50：50比例線條優(yōu)美，就是沖它外觀我買的。對(duì)于外觀各人各說(shuō)，都是主觀，不喜歡的人說(shuō)像鏟子，喜歡的人說(shuō)個(gè)性，這沒什么太可說(shuō)的。
內(nèi)飾：一般，30萬(wàn)左右的車子，內(nèi)飾還不如10幾萬(wàn)的韓日的車子（日本車本人從來(lái)都沒有考慮過(guò)，有點(diǎn)情結(jié)；第一輛車是韓國(guó)車，第二輛就不選韓國(guó)車）。
空間：夠用了，后備箱還沒有裝滿過(guò)
配置：可能我的運(yùn)氣比較好，我買到的是進(jìn)口X1，為彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能不足，因此進(jìn)口X1售價(jià)和國(guó)產(chǎn)售價(jià)一致，也不給挑，攤到什么拿什么。32.3W原價(jià)的車，打折下來(lái)30W不到，30W不到的錢買一輛進(jìn)口豪華品牌，性價(jià)比那真是杠杠的。
動(dòng)力：2.0，市區(qū)用用足夠了，跑跑短途也不成問(wèn)題，上海市區(qū)也沒地方給你飆車。起步有些肉，但是跑起來(lái)就好了，踩油門的時(shí)候還是能感覺到推背感。不過(guò)如果能上2.0T,那跑起來(lái)肯定更有感覺。（建議預(yù)算夠買華晨寶馬還是上x20，現(xiàn)在優(yōu)惠力度蠻大的，比我這輛車也就多個(gè)2，3萬(wàn)）
越野：
操控非常好！
油耗：我目前駕駛了8000公里，油耗10.3，開車我不是慢性子的人，跟車會(huì)慢點(diǎn)，道路寬敞時(shí)，我還是會(huì)踩到3000轉(zhuǎn)左右。所以這個(gè)油耗我接受。
舒適：沒舒適性。懸掛韌性很好，主副駕駛位體驗(yàn)好，后排可以輕易彈飛。后排座椅大板凳。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和品牌
缺點(diǎn)：剎車到停穩(wěn)時(shí)有一聲響，伴有抖動(dòng)...
外觀：百看不厭！大鼻孔，修長(zhǎng)的身線，天使眼，有特色的尾部以及LED燈，總而言之，非常滿意，個(gè)人覺得比X3,X5外形都好看，那兩款“兄長(zhǎng)”更加高大上，但是女孩子開稍顯粗獷了點(diǎn)，所以這輛小馬是我的最愛，也最適合我。
內(nèi)飾：任何一個(gè)買X1的人，都不會(huì)沖他內(nèi)飾去買，但是任何一個(gè)買了X1的人，也不會(huì)嫌棄它的內(nèi)飾。不能說(shuō)很好，但是中規(guī)中矩，該有的也都有，唯一的缺憾，就是后排沒出風(fēng)口，夏天空調(diào)制冷真心不好。
空間：空間小，后備箱就能放倆旅行箱，后座坐3個(gè)成年人會(huì)很擠
配置：可能我的運(yùn)氣比較好，我買到的是進(jìn)口X1，為彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能不足，因此進(jìn)口X1售價(jià)和國(guó)產(chǎn)售價(jià)一致，也不給挑，攤到什么拿什么。32.3W原價(jià)的車，打折下來(lái)30W不到，30W不到的錢買一輛進(jìn)口豪華品牌，性價(jià)比那真是杠杠的。
動(dòng)力：在城里開足夠用，周末去郊游跑高速動(dòng)力也很充沛，一腳深油門，轉(zhuǎn)速瞬間拉倒5000轉(zhuǎn)，有推背感。
越野：
操控確實(shí)不錯(cuò)，指向清晰，而且合理。過(guò)彎的時(shí)候還行，比較扎實(shí)。
油耗：目前行駛5700公里，高速勻速100時(shí)，跑過(guò)的最高記錄是7.2L，市區(qū)跑的時(shí)候，比以前耗油了，不開空調(diào)的情況下，現(xiàn)在大概在13L左右，市區(qū)跑不省油噢
舒適：不錯(cuò)，我自己加了腰靠，安裝了真皮坐墊，很舒服。而且這車通過(guò)性好，底盤硬，路況反饋很好。車子大多時(shí)間是我一個(gè)人開，所以從司機(jī)的角度，非常滿意。
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