華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌 外觀
缺點：辦下來40來萬的車了，沒有腰托，跑長途真累啊，還有就是空間稍稍小了一點，漆非常薄，小縣城跑經(jīng)常被路上打起來的小石子劃傷。
外觀：有個性我喜歡，特被是那長長的車頭。。。。
內(nèi)飾：相對于 ，動力，操控。我覺得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多，也許是出于對動力，操控的要求忽略了內(nèi)飾，給人感覺不是寶馬應(yīng)有的水準(zhǔn)。很簡單，從X1到X6，從三到七。不看標(biāo)志，只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
空間：空間比較滿意，后排腿部還好有1拳半余，頭部空間比轎車好很多，后排橫向空間較窄三人比較擠。
動力：N20+ZF8AT，還有什么可挑剔的？反正我是相當(dāng)相當(dāng)滿意了，因為這是BMW的精髓所在。前不久沃德公布的2012年度全球十佳發(fā)動機(jī)，N20榜上有名，這就是很好的例證。
越野：
起步平順，中后端加速相當(dāng)強(qiáng)勁，高速過彎更是妥妥的。BMW對于地盤的調(diào)校，地球人都知道，在這也不用我累牘連篇了。
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：較舒適，懸掛略硬。懸掛偏硬，轉(zhuǎn)彎時可以加油通過，在4S試駕時銷售員號稱說100公里時速不減速過環(huán)島，但是日常使用起來，舒適性也受到一定的負(fù)面影響，過個減速坎很顛簸。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：操控不錯！操控一詞，一直被廣大車友掛在嘴上，其實民用車談操控多好多好有點勉強(qiáng)，它不是很具象，我認(rèn)為是由車子的底盤、車架、動力、傳動、轉(zhuǎn)向、行駛質(zhì)感等組成的行車感受，而X1 X20i在同級別的車子里算是不錯了，184匹馬力夠用，只要你舍得深踩油門，速度上升很快，由于車身剛性好，懸掛夠硬，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很�。ó�(dāng)然不能跟轎車比，畢竟重心高）轉(zhuǎn)向還算精確，方向盤圈數(shù)還是有點多，總的來說，動力儲備夠、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、行車靈活、通過性高。算的上一部比較均衡的SAV！
缺點：油耗偏高，這個價錢的車了后排居然沒有出風(fēng)口，沒有藍(lán)牙跟高音頭。
外觀：霸氣的前臉，流暢的腰線，以及有別于其他X系列的整體風(fēng)格，是我的大愛。
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾沒驚喜。。。。
空間：前排空間沒的說，絕對舒適。至于后排嗎，它畢竟是BMW，你懂的�？偨Y(jié)起來就是基本夠用。
動力：2.0T的動力真心夠用了，動力只要舍得踩隨叫隨到，急家油的轟鳴聲音很有感覺。
越野：
沒得說！寶馬的操控毋庸置疑，指哪打哪！
油耗：個人經(jīng)過測試，定速巡航的情況下，70公里/小時最省油，平均油耗是6.5左右，但是這個機(jī)會太少。經(jīng)過7000多公里的駕駛，高速差不多8個油，市區(qū)12左右。只能說不省也不費。
舒適：比三系要舒服點比五系要
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購買時間2016年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：輪轂漂亮，大愛蜘蛛輪轂，后胎寬255 這個可以有。
缺點：噪音稍大，特別速度快的時候，風(fēng)噪還是有一些的
外觀：外觀來說是，時尚，時尚更時尚。并且車的前臉是很帥氣的，一直是寶馬霸氣。這個車是沿用了經(jīng)典。而且有很大的改進(jìn)，尾部做的很精致，很漂亮
內(nèi)飾：一般般般般般
空間：空間沒有很理想，屬于是一個小型車。也能是我長的比較高，會有點擋腿的，但是也還好，我媳婦還是可以開的，前后排還是可以的
配置：性價比是這款車的一大優(yōu)勢，開了這么久感覺很值。至少我是覺的好的，德國的機(jī)子本來就是很棒的而且很好操作，我用了也是好久啦，沒有出現(xiàn)過什么樣的問題。而且并沒有因為時間久，耗油多，這方面很不錯
動力：2.0T的動力還是很給力的，地板油的時候會有大概一秒多鐘的遲滯，而后才會爆發(fā)。超個車什么的還是沒有問題的。
越野：
寶馬的操控絕對是不會讓大家失望的，我老婆是個才學(xué)會開車的，他體驗了不久就說這車真的好上手，開著也舒服。拐彎的時候車不會偏移，很穩(wěn)
油耗：車是四驅(qū)的耗油多一點也是很好理解的，大約是10L每百公里。至少還是在自己的加收范圍呢，這點是很滿意的
舒適：因為我的體型大，所以空間上有點不能滿足我，感覺有點擠。其他座椅上還是很不錯的，脖子，腰都是蠻好的。而且我老婆開著是很順手的
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購買時間2013年05月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流，指向精準(zhǔn)全時四驅(qū)非常給力
缺點：有些非常基本的配置都沒有，比如后排出風(fēng)口，腰部調(diào)節(jié)，后備箱開啟按鈕，除了28i這已經(jīng)是最高配了，這點寶馬做的有些扣，不太了解國情。
外觀：除尾部設(shè)計有些簡單不精致外，其他部分都很滿意，只是細(xì)節(jié)還有提升的空間。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒買上棕內(nèi)，心里有些糾結(jié)啊，試駕車是棕色內(nèi)飾，那叫漂亮，現(xiàn)在來看，就是土豪金的顏色啊�，F(xiàn)在買的黑內(nèi)，也還算合適的搭配，皮子也還行，音箱一般，開始不會用手套箱里的usb接口，后來搞明白了，真的挺不錯的。
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間充足，家用三口人足夠了。
配置：性價比還是不錯，2.0T，四驅(qū)，八擋，全景天窗，加上優(yōu)惠完的價格，還算可以。
動力：低功率版日常就不用說了，偶爾撒撒野都能給你足夠信心。
越野：
寶馬，沒得說
油耗：因為是四驅(qū)版，又是全時，加上1.7噸的重量，想想邁騰帕薩特乃至寶馬三系都是1.5噸多點的重量，話說X1的車身可真心不大�。≡偌由夏壳斑�是在磨合期，90%的市區(qū)路段行駛，13個油算是很滿意了！過了磨合期，少一兩個油的話，在市區(qū)上下班的朋友應(yīng)該都很知足了吧？
舒適：座椅挺舒服,但是沒有腰托!!!談不上舒適,這車給人的感覺就是硬!!!速度快過個坎人都要飛起來了,總之就是硬但不松散!
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：N20的高功率發(fā)動機(jī)，ZF8速的變速箱，逼格高的電子檔，精確的操控！
缺點：后備箱解封處理有點對不起這個價位，座椅有點不舒服。
外觀：一般般，談不上經(jīng)驗，也談不上丑，但就是覺得設(shè)計一般般，無論是前臉設(shè)計還是腰線，車尾，都沒有表現(xiàn)出這個價位應(yīng)該有的設(shè)計水平。不過仔細(xì)一想，這級別也沒有什么SUV事設(shè)計得很好看的了。
內(nèi)飾：裝配工藝和用料還是很寶馬，要表現(xiàn)差的地方還是一如既往，談不上表現(xiàn)很好，但求無過。
空間：這款車的駕乘空間夠用，前排空間充裕些，后排頭部空間較為充裕，不過腿部空間還是略顯局促，座椅靠背角度可以調(diào)節(jié)，但座椅支撐性欠佳，影響舒適度。
配置：杠杠的，回頭率也蠻高的。寶馬的保養(yǎng)費用在BBA來說是最低的，一萬公里保養(yǎng)一次，而同級別的車型是五千公里保養(yǎng)一次。不過雷克薩是的車前幾年免費保養(yǎng)，真好真羨慕。
動力：還沒出保，加了個TMC3階，動力有提升。出保以后必刷ECU。
越野：
夠?qū)汃R，兩個字。對得起車價。過彎的側(cè)傾控制得很好，后驅(qū)加上前后平衡的配重，加速起步和跑山路跑高速，暢順自如，誰開誰知道。
油耗：全市區(qū)14個油。高速比較省
舒適：座椅還是偏硬了點，坐會朋友的雷克薩斯，那座椅真叫一個沙發(fā)啊，坐著坐著都不想起來了，但是開起來確實是寶馬的要爽一些。
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.82萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：應(yīng)該說除了空間，其他都是挺滿意的。
缺點：油耗，動力
外觀：外觀很贊，家族的前臉格柵造型永遠(yuǎn)的都是那么的霸氣，這個也是我一直喜歡的，寶馬前臉永遠(yuǎn)的那么帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常不錯，采用了較多的不用顏色之間的搭配錯位，中控座椅方向盤三者之間遙相呼應(yīng)的感覺非常好，各種線條讓內(nèi)飾先的立體感特別強(qiáng)特別的真實也。
空間：前排非常好，只是后棑一般但都夠用了
配置：性價比還不錯吧，但是寶馬的價格確實也高，但看在寶馬的車自重大，操控也好的各方面上就會覺得這個車買的確實很劃算了就,配置也挺滿意性價比很好啊。
動力：感覺還是不錯的，可能是由于提速比較快吧，開始的時候會有點不太穩(wěn)。車開穩(wěn)了以后會速度很快，很給力。動力十足，爬坡的時候很不費力氣
越野：
很精確的，在確定了方向以后在沒有很大的顛簸的情況下可以行使很大的距離，開起來會感覺挺輕的，而且還是感覺很穩(wěn)，心里很有底。輪胎的花紋不是很深，有時候會感覺有點抓不住地
油耗：油耗目前是八個多點，還是不錯的感覺，最近走的路不少是山間小路，所以油耗高了點。
舒適：舒適性還是非常不錯的，真皮座椅明顯不是很軟的那種，是我喜歡的稍微硬點的風(fēng)格，坐久了也不會太累，屁股也不會捂得慌，我是不喜歡人整個縮進(jìn)座椅里面去開車的，感覺那樣特別別扭。
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購買時間2012年11月
購買地點福建 漳州
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，8at變速平順，操控性能好。
缺點：空間，比如駕駛座調(diào)高的話，自己182的個子，相對來說有點緊湊了，感覺坐姿調(diào)到最高的話，前面的膝蓋有一點點會碰到方向盤下面，對踩油門和剎車有點影響。
外觀：其實X1真的很漂亮，無論從哪個角度看，都好看，特別是稍微蹲下來看前臉，特別的霸氣，越來越喜歡它
內(nèi)飾：X1的內(nèi)飾確實不算高檔、精致，很普通，很簡約，典型的德系風(fēng)格，但也很耐看，你挑不出它有什么缺點
空間：足夠一家出游，后排比Q3和Glk大。后背箱空間上下隔層設(shè)計很好。
配置：性價比比較高。
動力：N20B20A的發(fā)動機(jī)，就算不上外掛也已經(jīng)足夠了，只要你愿意踩油門，動力非常好，上了TMC外掛，01基本上是不到7秒，都市跨界越野車?yán)镆菜闶潜容^優(yōu)秀的了。
越野：
BMW的超控是值得肯定的，在SVU中這款車的超控是非常棒的，路感也非常的棒，駕駛時幾乎是指哪打哪，人車合一的感覺非常棒。
油耗：對X1的油耗還是比較滿意的，因為我有每次加油都記錄的習(xí)慣，對比行車電腦的數(shù)據(jù)，兩種數(shù)據(jù)是一樣的，行車電腦的數(shù)據(jù)是9.2升/百公里，我根據(jù)總里程和總加油量計算結(jié)果也是9.2，在城市路況占絕大部分的情況下，這個油耗還是可以接受的。
舒適：舒合性不太好，座椅硬，坐著別扭。
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購買時間2012年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格31.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：X1的隔音和音響真的是一般！
外觀：其實X1真的很漂亮，無論從哪個角度看，都好看，特別是稍微蹲下來看前臉，特別的霸氣，越來越喜歡它
內(nèi)飾：好吧，塑料感比較強(qiáng)，異響也偶有發(fā)生
空間：前排空間不錯，我的身高185cm，坐的還算寬敞，但是后排明顯不足，后驅(qū)車的特點。
配置：性價比比較高。
動力：我的X1的發(fā)動機(jī)是低功率調(diào)校的184馬力的N20B20A，動力不只是夠用，起步、加速一氣呵成，毫不拖拉泥帶水，但總體感覺還是中段加速最凌厲，在70左右時速一腳地板油，那個感覺真心爽，不過油門響應(yīng)遲滯還是很明顯的，急加油的時候，最多時響應(yīng)遲滯感覺有一秒鐘都不止，要超車或什么的，要提前做準(zhǔn)備。缺憾是發(fā)動機(jī)的聲音實在大，熱車還好，跟其他車差別不大，但冷車起動那一瞬間，真的像有車友說的周圍車子警報器都會響的，轟隆隆一陣巨響，
越野：
bmw的操控還用說嗎？此處省略一些字。
油耗：對X1的油耗還是比較滿意的，因為我有每次加油都記錄的習(xí)慣，對比行車電腦的數(shù)據(jù)，兩種數(shù)據(jù)是一樣的，行車電腦的數(shù)據(jù)是9.2升/百公里，我根據(jù)總里程和總加油量計算結(jié)果也是9.2，在城市路況占絕大部分的情況下，這個油耗還是可以接受的。
舒適：過減速帶稍微有點顛。車跑起來了靜音還湊合。
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購買時間2013年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.50萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程39500公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬牌子硬，造型硬朗
缺點：沒有多備點銀子買X3，如果有小二子就不夠用啦，呵呵
外觀：外觀的話，還好吧！也是我對這車稍微覺得滿意點的地方吧！白色的車漆，三年了還是那么的亮，洗干凈了還是有那么點氣質(zhì)的，當(dāng)然也有坑爹的地方，乞丐版居然是鹵素?zé)簦�沒有天使眼，更別說鯊魚鰭了。強(qiáng)烈建議買這車的同胞直接上稍微高點的版本。
內(nèi)飾：買的是乞丐版，內(nèi)飾非常普通，居然是布藝，過一年后，再包個真皮吧。另外的配件，都是自己淘寶上購買的來填補(bǔ)哦。
空間：別看有2.7米的軸距，乘坐空間真心不算寬敞。
配置：不講品牌，性價比一般甚至偏低，但是品牌在，做工的好壞和形象提升是看不見摸不著，但是很受用的。
動力：2.0的自然吸氣發(fā)動機(jī)比較經(jīng)典，技術(shù)成熟，穩(wěn)定。當(dāng)然對比2.0T的渦輪增壓肯定要差得多，特別是提速。不過平時家用，在城里開開也夠用了，不能說動力強(qiáng)勁，也不會覺得肉。
越野：
寶馬的操控很好，以前開車很溫柔，自從開上寶馬。。。。（你懂的）
油耗：新車，目前已經(jīng)駕駛1700多公里，油耗11.2，不是特別滿意，希望過了磨合期之后，能夠盡如人意。
舒適：座椅有加熱，腰部支撐行駛時間長了和冷天還是挺管用的。方向盤可以上下前后調(diào)節(jié)，座椅亦可以高低前后調(diào)節(jié)對于長途有好處！
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方太多了，無論品牌還是性價比，無論idrive系統(tǒng)還是天使眼大燈，無論安全性還是通過性，總之就是個喜歡啊。但最滿意的還是寶馬無與倫比的操控性了。
缺點：變速箱換擋頓挫感明顯，漆皮太薄
外觀：見仁見智的東西，開始不喜歡，后來又喜歡，所以才買的
內(nèi)飾：簡約大方，比起通用啊大眾啊奧迪啊等一堆按鈕的中控來，Idrive簡潔明了，其他的車應(yīng)該好好向bmw學(xué)習(xí)，別整那么一堆按鈕，看起來頭皮發(fā)麻。
空間：還不錯，前排后排乘坐空間還都挺舒適的，至少坐過我車的人還沒有說擠的，后備箱也可以。
動力：2.0的自然吸氣帶動2噸出頭的車確實不怎么樣 發(fā)動機(jī)也相對落后了 后悔沒有買帶T的 不過看怎么用 對動力要求不高就行 可以滿足日常需要
越野：
買寶馬就是操控，絕對的一流，喜歡，之前開過幾個其他品牌的車，確實寶馬操控名不虛傳啊。
油耗：我綜合油耗10.1 看起來不高 但這是由于我經(jīng)常跑長途的原因 如果全市區(qū)油耗會高很多 說到這又后悔沒有買帶T的 那款油耗低一些
舒適：舒適性而言，相對比較硬，看汽車之家里面陳震的測評，說比3系有韌性多了，那3系該多硬啊！座椅倒還比較舒適，音質(zhì)就一般般了，自己后來加裝了原廠的高音頭，稍稍有所改善。
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