沃爾沃(進(jìn)口)-沃爾沃V60
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沃爾沃V60
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾精致（290）+1 安全性好（182）+1 外觀整潔大方（107）+1 動(dòng)力充沛（88）+1 外形拽暴（79）+1 比1系帥（60）+1缺點(diǎn)：
后排空間�。�166）+1 + 添加印象沃爾沃V60
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
沃爾沃V60
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.79萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.79萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格34.79萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我感覺1800以下基本很溫柔，有點(diǎn)像自然吸氣，過1800往上才有渦輪介入的感覺，大渦輪就這樣，介入較晚，以前高6 1700左右就最大扭矩了，這個(gè)不行，要適應(yīng)，不過在市內(nèi)基本沒機(jī)會(huì)達(dá)到2700的轉(zhuǎn)速。試駕的時(shí)候踩了回地板油，很推背，但也有扭矩轉(zhuǎn)向的現(xiàn)象，很猛的感覺，網(wǎng)站的測試也證實(shí)了這款B5204T9不是浪得虛名。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的五缸的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配愛信的6速手自一體變速箱，官網(wǎng)數(shù)字是214匹馬力。有人說發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱較老，可是我覺得動(dòng)力真是很滿意了，當(dāng)掛入S檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速立即升至2500轉(zhuǎn)以上，像打了雞血一樣，這時(shí)候地板油的話，猛烈的加速會(huì)把你嚇一跳的，哈哈！高速100碼大約是1800轉(zhuǎn)左右。再說，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合好才是真的好，還要穩(wěn)定，如果碰到某神車的變速箱小毛病太多的話，會(huì)煩死你的。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：給力。 2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力澎湃，百公里加速8秒內(nèi)，趕上運(yùn)動(dòng)型轎車了。新車沒敢狠踩，但高速提速依然給力，不用深踩就源源不斷。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是成熟型號(hào)了，沒啥毛病，省心。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：沃爾沃5缸的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很成熟了，輸出較為平順，幾乎感覺不到渦輪介入，低扭略有不足。油門響應(yīng)在D檔下略有遲鈍，但是應(yīng)付日常行車毫無壓力。S檔下較為靈敏，地板油下6000轉(zhuǎn)換檔，讓人開著非常熱血澎湃。它的動(dòng)力表現(xiàn)單論01，絕對(duì)不輸同價(jià)位寶馬奧迪。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：其實(shí)在沒決定購車之前還有些擔(dān)心，畢竟這個(gè)5缸機(jī)太老了，雖然網(wǎng)上說這個(gè)B5204T9實(shí)際用起來和12款的ECOBOOST是差不多的，但是心里還是有些懷疑的，直到試駕了13款之后心里的石頭才放下，雖說不及OOOO A4L 40tfsi的那臺(tái)211馬力的機(jī)頭，但至少比老爸原來那臺(tái)2.4的君威爽很多。這個(gè)B5204T9最大扭矩平臺(tái)來的稍晚，估計(jì)和大渦輪有關(guān)系，另外起步慢還可能和變速箱1 檔的大齒輪比有關(guān)，總之，推背感是有的，而且絕對(duì)不會(huì)讓大多數(shù)人失望，再說，如果你想飆車，買旅行車干嘛？
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格34.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這塊就不用說了，開V60的都知道S檔，一腳油門到底的感覺，那酸爽，不敢相信�。�！吐槽一點(diǎn)，不知道是我腳法不好，還是這車就這樣，不管正常模式，還是ECO模式，轉(zhuǎn)速基本都是1800-2000轉(zhuǎn)才換擋，我覺得應(yīng)該對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性幫助不是特別大，可能之前手動(dòng)檔習(xí)慣了，希望有人可以解釋一下。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：沃爾沃5缸的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很成熟了，輸出較為平順，幾乎感覺不到渦輪介入，低扭略有不足。油門響應(yīng)在D檔下略有遲鈍，但是應(yīng)付日常行車毫無壓力。S檔下較為靈敏，地板油下6000轉(zhuǎn)換檔，讓人開著非常熱血澎湃。它的動(dòng)力表現(xiàn)單論01，絕對(duì)不輸同價(jià)位寶馬奧迪。
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