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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾精致(290)+1 安全性好(182)+1 外觀整潔大方(107)+1 動力充沛(88)+1 外形拽暴(79)+1 比1系帥(60)+1缺點(diǎn):
后排空間。166)+1 + 添加印象(該車系評分高于%的同級別車系)
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格29.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn):窩窩的轉(zhuǎn)彎半徑一直是它的弱點(diǎn),這個在駕駛的過程中深有體會,每天送孩子上幼兒園需要調(diào)頭回單位上班,這個時候真的能感覺到窩窩轉(zhuǎn)彎太費(fèi)勁了(尤其是路邊停著一輛車,占據(jù)了一些空間的情況下),挺寬的一馬路很多時候一把都轉(zhuǎn)不過來,需要倒一把才行。當(dāng)然我認(rèn)為這點(diǎn)完全能夠忍受的,而且沒有大礙,不影響V60成為一輛經(jīng)典的好車。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn):沒有全景天窗是一大遺憾;但是轉(zhuǎn)彎半徑大似乎是一個難以掩蓋的不足,挺寬的公路很多時候一把都轉(zhuǎn)不過來,特別是市中心開車需要調(diào)頭時,引起不必要的交通堵塞,心里有些吃不住
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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缺點(diǎn):窩窩的轉(zhuǎn)彎半徑一直是它的弱點(diǎn),這個在駕駛的過程中深有體會,每天送孩子上幼兒園需要調(diào)頭回單位上班,這個時候真的能感覺到窩窩轉(zhuǎn)彎太費(fèi)勁了(尤其是路邊停著一輛車,占據(jù)了一些空間的情況下),挺寬的一馬路很多時候一把都轉(zhuǎn)不過來,需要倒一把才行。當(dāng)然我認(rèn)為這點(diǎn)完全能夠忍受的,而且沒有大礙,不影響V60成為一輛經(jīng)典的好車。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格31.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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缺點(diǎn):無備胎&轉(zhuǎn)彎半徑大。從方便考慮,沒有備胎。這要是跑長途,還真是提心吊膽的。漏氣的話還好說(有車載補(bǔ)胎設(shè)備),要是遇上爆胎,撂到荒郊野外…想都不敢多想。從操控來說,轉(zhuǎn)彎半徑較大。這個多數(shù)人認(rèn)為無關(guān)緊要。我比較悲劇,因?yàn)槲壹夹g(shù)一般+本車車頭長(視線受一定影響)+轉(zhuǎn)彎半徑大,導(dǎo)致我右前側(cè)撞過一次矮柱子。手藝不佳是主要因素,但我想還是跟轉(zhuǎn)彎半徑有一定關(guān)系。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格30.28萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格32.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格29.29萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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缺點(diǎn):長途還沒有找到一個合適自己的坐姿調(diào)整,也許是前座空間高度有局限。我始終覺得腰部有點(diǎn)空,如果把座椅調(diào)高頭頂又會距離頂棚太近。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn):轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大啊……按道理說車身并不是特別長,為啥轉(zhuǎn)彎半徑會這么大呢?路上調(diào)頭,很多情況下一把方向都是調(diào)不回來。有時候會有點(diǎn)危險(xiǎn)。另外發(fā)動機(jī)聲音貌似有點(diǎn)響
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn):無備胎&轉(zhuǎn)彎半徑大。從方便考慮,沒有備胎。這要是跑長途,還真是提心吊膽的。漏氣的話還好說(有車載補(bǔ)胎設(shè)備),要是遇上爆胎,撂到荒郊野外…想都不敢多想。從操控來說,轉(zhuǎn)彎半徑較大。這個多數(shù)人認(rèn)為無關(guān)緊要。我比較悲劇,因?yàn)槲壹夹g(shù)一般+本車車頭長(視線受一定影響)+轉(zhuǎn)彎半徑大,導(dǎo)致我右前側(cè)撞過一次矮柱子。手藝不佳是主要因素,但我想還是跟轉(zhuǎn)彎半徑有一定關(guān)系。
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