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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格31.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾精致，最重要的除了皮的味道以外，沒有其他異味。我家女兒有喘息性氣管炎，其他的車子也考慮過，但是考慮到通過歐洲哮喘學會認證的原因，最后還是考慮沃爾沃了。
缺點：無備胎&轉彎半徑大。從方便考慮，沒有備胎。這要是跑長途，還真是提心吊膽的。漏氣的話還好說（有車載補胎設備），要是遇上爆胎，撂到荒郊野外…想都不敢多想。從操控來說，轉彎半徑較大。這個多數人認為無關緊要。我比較悲劇，因為我技術一般+本車車頭長（視線受一定影響）+轉彎半徑大，導致我右前側撞過一次矮柱子。手藝不佳是主要因素，但我想還是跟轉彎半徑有一定關系。
外觀：優(yōu)雅大方，氣度不凡。整車的流線優(yōu)美，配上性感的尾燈，落落大方之中不乏優(yōu)雅婀娜。我選的海貝灰，顏色低調耐看，感覺相當順眼。它的氣質如果用人來比，要么是名門閨秀，要么是儒雅紳士。
內飾：簡約低調，感覺舒服。整體內飾看上去并不奢華。做工沒有明顯的瑕疵。13款的儀表盤我比較喜歡。中控設計也很不錯。個人感覺，這種內飾一眼看上去跟“高端大氣上檔次”可能不太搭邊兒，但是絕對讓你感覺很舒服。
空間：對于空間我很滿意，有人說他小，可是我覺得完全夠用了，后排乘坐也沒有一點局促感，不是很理解那么多車都是加長L版的，雖說VVS60馬上也要加長，都是為了迎合國人的口味。VV本來就小眾，V60就更小眾，大部分人都喜歡大空間的三廂車，旅行車的后備箱卻實實在在帶給了我們更大的方便，輕輕松松拉下三廂車拉不下的東西，其他車之友羨慕嫉妒恨的份了。
配置：買了很值，修的略貴。沒有橫向比較，談性價比就是扯淡。我買車之前關注的車比較少，而且都不在這個檔次上，所以我這里要說的性價比，只是價格跟需求滿足之間的關系。這個價錢買它是非常值的，絕對滿足了需求。但是，這個車修起來可真貴哦。由于手藝問題，出了兩次事故，讓我體會了什么叫配件貴。怪不得人家說，新車拆了賣零件兒凈賺一倍不是事兒呢。所以，保險一定要買（上不計免賠）。至于保養(yǎng)費用，高了低了的我覺得影響不大。
動力：慢性子，但可以持續(xù)洶涌。因為是磨合期，最高速度170左右，還沒上過S擋。大體的感覺是：起始肉乎，后勁兒強勁。一腳油門下去，車子并不是馬上給你想要的推背感，而是有1-2秒左右的延遲（不知道是不是開著空調的原因），然后才有洶涌的動力傳來，實現(xiàn)加速。后勁兒確實挺足，100KM/H以后的加速一點不遲鈍。
操控：
本人不是專業(yè)車手,所以對操控談不上很深的了解.但方向盤的指向還是比較準確的,可以說是指哪打哪.另外上高架匝道需要大拐彎時,轉向還是很精準的,側傾也很小,沒有那種甩出去的感覺.V60的方向盤力度有三級可調,輕,中,重.我一般調到重,低速的時候很沉,比較費勁,速度上來后稍微輕點,但不是輕浮的那種感覺,高速并線,超車的時候方向盤的力度很足,支撐到位.
油耗：符合預期，可以接受。目前1750KM，大概300市區(qū)，其余長途（高速+山區(qū)公路）。綜合油耗8.8升/百公里。平均速度39KM/小時。因為夏天，全程空調，溫度設定在23度左右。雖然離8.0的官方數據還有一定差距，但是已經很滿意了。畢竟官方的數據我只當做理論數據。
舒適：V60駕駛位的座椅十分舒適，包裹性很強，也很軟，駕駛的時候很舒服，跑長途不累人。后排中間位置的座椅皮質稍微偏硬，但是還好，在能忍受的范圍之內，座位的總體舒適性很不錯，得到了我們家LD、我爸、我媽、我丈人、我丈母娘的一致好評。前減震很舒適、后減震偏硬，過隔離帶的時候前輪過的很舒坦、自信，后輪就咯噔一下，動靜很大、很嚇人，這樣造成控制車速不好控制，一個速度前輪過的沒問題，后輪就不行，所以不好調整。車子開起來比較靜，隔音不錯（據單位一位大哥看了下說是雙層隔音的），高速上本人拉的乘客都睡的很香能證明這一點。音響效果不錯，舒適性給滿分。
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