沃爾沃(進口)-沃爾沃V60
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沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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沃爾沃V60
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沃爾沃V60
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購買時間2014年08月
購買地點山東 威海
裸車價格30.90萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對外形最滿意
缺點：就是油耗高了點，可能還在磨合期吧，后減震真心太硬，沒有備胎。進口車應該有的醫(yī)療包沒有，共臺灣的車和國內(nèi)的差太多了。
外觀：回頭率很高 任何角度 晚上最喜歡尾燈 白天日行燈回頭率也很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，不過材料都是環(huán)保材質(zhì)所做，所以很環(huán)保！
空間：歐美大個兒都夠用的空間，俺1.7M小個全家都沒說的。后箱就沒說的了，同級車中超大
配置：正好趕到降價 然后新動力新發(fā)動機 油耗操控都很滿意 個人覺得VOLVO這個品牌性價比越來越高了
動力：日常使用足夠了，但是在平順性方面做的還是不夠好，同級的benzC，BMW3都比它好。
操控：
操控性能很好，指向性明確，就是方向盤輕重要自己調(diào)。
油耗：油耗20-25L/100km，平均速度8-9km/h，大家自己掂量吧
舒適：空調(diào)制冷效果好，而且采用了出風口在窗邊柱的位置，對于幾個月的小朋友在車上乘坐也不會擔心感冒。
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格30.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程20100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型很漂亮，車車好省油。
缺點：3200公里跳出故障需要添加1升機油，不知道是不是燒機油，持續(xù)觀察中。后排空間不夠?qū)挸�，后減震較硬，后排舒適度不夠好，但也能接受。
外觀：回頭率很高 任何角度 晚上最喜歡尾燈 白天日行燈回頭率也很高
內(nèi)飾：做工用料比較厚道 隔音很好 比3系A4還要棒！ 就是中控略顯老氣
空間：空間挺夠用的了，雖然比不過L,LI 但是原汁原味的軸距，已經(jīng)滿足我日常使用需要了。
配置：正好趕到降價 然后新動力新發(fā)動機 油耗操控都很滿意 個人覺得VOLVO這個品牌性價比越來越高了
動力：動力不錯，開起空調(diào)也不會感覺乏力。
操控：
很簡單、實用，性能不錯！
油耗：一直加的97號中石油的油，感覺油耗不錯，大概10的樣子！
舒適：空調(diào)制冷效果好，而且采用了出風口在窗邊柱的位置，對于幾個月的小朋友在車上乘坐也不會擔心感冒。
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購買時間2014年05月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格32.20萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，超車絕對不成問題！
缺點：沒有備胎，目前已收經(jīng)典�？怂箓涮ヒ恢�，還有一只原裝胎等待發(fā)貨。計劃加裝行李箱，希望有機會體驗千里走單騎的趕腳。
外觀：回頭率很高 任何角度 晚上最喜歡尾燈 白天日行燈回頭率也很高
內(nèi)飾：做工用料比較厚道 隔音很好 比3系A4還要棒！ 就是中控略顯老氣
空間：挺好。小兩口加朋友或者家人，5個成年人乘坐不擁擠，后備箱很能裝。
配置：正好趕到降價 然后新動力新發(fā)動機 油耗操控都很滿意 個人覺得VOLVO這個品牌性價比越來越高了
動力：動力不錯，開起空調(diào)也不會感覺乏力。
操控：
方向比較輕，指向稍微有點模糊，主要是在停車的時候。
油耗：一直加的97號中石油的油，感覺油耗不錯，大概10的樣子！
舒適：空調(diào)制冷效果好，而且采用了出風口在窗邊柱的位置，對于幾個月的小朋友在車上乘坐也不會擔心感冒。
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購買時間2014年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好 油耗低 操控好 環(huán)保安全
缺點：出現(xiàn)少機油的情況
外觀：13款就是不喜歡樣子，14款的樣子還是很中意的
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，不過材料都是環(huán)保材質(zhì)所做，所以很環(huán)保！
空間：空間十足，前排空間非常大，后排也足夠舒服，座椅的包裹性十足，就是因為車身的原因后備箱的空間不是想象中的那么大。
配置：正好趕到降價 然后新動力新發(fā)動機 油耗操控都很滿意 個人覺得VOLVO這個品牌性價比越來越高了
動力：很好，加速快。
操控：
方向比較輕，指向稍微有點模糊，主要是在停車的時候。
油耗：剛開，還沒有概念，反正開的也不多。無所謂。但是得加95號啊。
舒適：挺不錯，座椅舒服，雖然不是運動包裹型，但是已經(jīng)很舒服了，加上皮革味道不是很大，新車有一點點味道，現(xiàn)在兩周了，幾乎沒什么味道了。就是懸掛稍硬，有點彈，不過用習慣了也不會有太多感覺了。
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4389公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形絕對超出三廂轎車和SUV的效果。
缺點：就是油耗高了點，可能還在磨合期吧，后減震真心太硬，沒有備胎。進口車應該有的醫(yī)療包沒有，共臺灣的車和國內(nèi)的差太多了。
外觀：回頭率很高 任何角度 晚上最喜歡尾燈 白天日行燈回頭率也很高
內(nèi)飾：做工用料比較厚道 隔音很好 比3系A4還要棒！ 就是中控略顯老氣
空間：家用空間很夠了，旅行車后備箱也很能裝
配置：正好趕到降價 然后新動力新發(fā)動機 油耗操控都很滿意 個人覺得VOLVO這個品牌性價比越來越高了
動力：動力不錯，開起空調(diào)也不會感覺乏力。
操控：
日常來說沒什么問題，baby車也沒狠操過。
油耗：一直加的97號中石油的油，感覺油耗不錯，大概10的樣子！
舒適：空調(diào)制冷效果好，而且采用了出風口在窗邊柱的位置，對于幾個月的小朋友在車上乘坐也不會擔心感冒。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，舒適度，動力都很滿意。
缺點：油耗，同事的S80L油耗高，沒想到我的油耗更高，也許是我上下班的路太堵了8-9km/h的速度，油耗20-25L/100km。
外觀：回頭率很高 任何角度 晚上最喜歡尾燈 白天日行燈回頭率也很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，不過材料都是環(huán)保材質(zhì)所做，所以很環(huán)保！
空間：后排空間小點但是也基本夠用，尾箱很大，很實用，偶爾還能裝裝大件物品，很實用
配置：正好趕到降價 然后新動力新發(fā)動機 油耗操控都很滿意 個人覺得VOLVO這個品牌性價比越來越高了
動力：動力不錯，開起空調(diào)也不會感覺乏力。
操控：
操控很明確，指哪打哪。
油耗：一直加的97號中石油的油，感覺油耗不錯，大概10的樣子！
舒適：空調(diào)制冷效果好，而且采用了出風口在窗邊柱的位置，對于幾個月的小朋友在車上乘坐也不會擔心感冒。
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，指向明確。
缺點：油耗偏高吧，畢竟車重和2.0T
外觀：：是我購買此車的重要原因之一，整體上感覺非常經(jīng)典，雖然14款沒有了13款的犀利，但也更符合普通民眾眼光了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不多說，精致、細膩，有大廠的風范。
空間：：對我來講夠用了，尤其是后排座椅可以放倒，裝一般的東西完全沒有壓力。而且前后排空間也足夠用了，我們家人不是很高，1米8左右，坐在里面沒有問題。
配置：與其他進口車國內(nèi)價格與國外價格相比，窩窩是最有良心的，價格地道，舒服哥好人吶！
動力：比較強勁，加速靈活
操控：
高速行駛車身很穩(wěn)，轉向稍微有點模糊，轉彎半徑較大，日常駕駛很踏實。
油耗：2噸重的車，市區(qū)跑油耗肯定高，我上下班基本走郊區(qū)，所以油耗還可以接受吧。
舒適：座椅極其舒適，女兒說像家里的沙發(fā)，贊！懸掛調(diào)校偏硬。特別駛過減速帶時，蹦崩崩，折騰人！
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格29.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9812公里
綜合評分
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優(yōu)點：對外形最滿意
缺點：就是油耗高了點，可能還在磨合期吧，后減震真心太硬，沒有備胎。進口車應該有的醫(yī)療包沒有，共臺灣的車和國內(nèi)的差太多了。
外觀：13款就是不喜歡樣子，14款的樣子還是很中意的
內(nèi)飾：做工用料比較厚道 隔音很好 比3系A4還要棒！ 就是中控略顯老氣
空間：挺好。小兩口加朋友或者家人，5個成年人乘坐不擁擠，后備箱很能裝。
配置：性價比不錯，非常喜歡！比爛大街的BBA好！
動力：新動力輸出平穩(wěn)，平順的換擋，S檔的油門響應速度快，沒有頓挫感，畢竟旅行車6秒多的百公里就很不可思議了，動力沒話說。
操控：
很簡單、實用，性能不錯！
油耗：油耗20-25L/100km，平均速度8-9km/h，大家自己掂量吧
舒適：后橋硬 后排乘客 舒適性一般 不過魚與熊掌不可兼得 我很喜歡這樣扎實的底盤
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格31.29萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對外形最滿意
缺點：發(fā)動機噪音偏大
外觀：漂亮，最愛那個尾燈的線條，夜晚識別度非常高
內(nèi)飾：做工用料比較厚道 隔音很好 比3系A4還要棒！ 就是中控略顯老氣
空間：空間夠用，后備箱裝載量確實挺多！
配置：性價比挺高的車了，新動力上來后彌補了油耗問題，整車現(xiàn)在競爭力非常強，又主打安全環(huán)保牌，預計沃爾沃會火。
動力：動力源源不斷，路上基本遇不到對手.能夠滿足你偶爾撒一下歡的沖動。不過平時我都開的很穩(wěn)
操控：
操控很明確，指哪打哪。
油耗：市區(qū)走走停停油耗11，高速大概6.6，現(xiàn)在跑了兩千公里，平均油耗顯示8.9.我感覺對于接近1.7噸重的車子已經(jīng)很不錯.
舒適：空調(diào)制冷效果好，而且采用了出風口在窗邊柱的位置，對于幾個月的小朋友在車上乘坐也不會擔心感冒。
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.29萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，安全，環(huán)保。VOLVO引以為豪的核心競爭力。流暢的線條+弗拉明戈紅的顏色，造就了超高的回頭率。新車剛提的時候，車上不夸張的說沒有什么異味。除了真皮的皮草味道，沒有讓大家反感的各種難聞的氣味，是家里人最滿意的一點。
缺點：后懸掛較硬，顛簸路面時后排舒適度欠佳
外觀：2014款上市后一改我對沃爾沃外觀設計保守的認識，在保留沉穩(wěn)、低調(diào)的基本要素同時，加入了時尚、動感的元素。特別是引擎蓋、腰身、大燈的線條設計，都使得車輛的受眾群更為寬泛，起到了畫龍點睛的作用。而且V60的外觀是可以讓你一旦喜歡上，就會忘記其他車的。車輛顏色我倒是沒太糾結，因為每個顏色都有各自的特點�？紤]北京霧霾嚴重，所以pass掉了諸如里海藍、煙墨褐、薩維爾灰；考慮到審美疲勞，所以pass了動力藍；最后我和領導一致選擇了金屬漆的水晶白
內(nèi)飾：內(nèi)飾一貫北歐的設計風格，簡約實用，沒有華而不實的功能，卻充斥著以人為本的設計理念。這些其實都見仁見智，你可以稱之為簡約低調(diào)，也可以看做是老氣落后。我選擇的是全黑內(nèi)飾，一來比較沉穩(wěn)，二來禁臟好打理，不過黑棕雙拼的內(nèi)飾配色我也很口水
空間：車內(nèi)空間從廣義上講可以分為兩部分，一是乘坐空間，二是儲物空間。乘坐空間這個老生常談的問題對于我而言并不是購車時首要考慮的要素，因為個人一直對引入國內(nèi)后加長軸距的車型持有抵觸情緒，相反我更看重車內(nèi)的儲物空間。因為載物空間越大，對我的日常生活實用性更高。歐美人的體型無疑比亞洲人更為魁梧、高大，而為何原產(chǎn)地的采用標準軸距的車型引入國內(nèi)后紛紛加長，其主要原因就是國人畸形的購車觀念。歐美百年的汽車發(fā)展所沉淀的汽車文化，不敢說是先進的，但至少是相對合理的。誠然，近一二十年我國汽車數(shù)量突飛猛進趕英超美，品牌種類也百家爭鳴，然而汽車文化的發(fā)展與積累沒有捷徑，是需要時間的沉淀的。國內(nèi)畸形的購車觀與汽車化進程過快有關，更與國內(nèi)根深蒂固的傳統(tǒng)文化不可分割。在國內(nèi)汽車被賦予太多內(nèi)涵而不僅僅是一件交通工具，她是權力與身份的象征，是生活幸福的指標，是愛慕虛榮的砝碼。肩負了太多的任務，使得我們的購車過程無比糾結曲折。很多人在意外觀、軸距、內(nèi)飾，因為這都是看得見摸得著的，可以用來攀比炫耀的。安全性，底盤構造這些都往往被大家忽視，甚至當換車時都不知道原來的車是什么平臺構造的...進而在國內(nèi)產(chǎn)生了如此多假大空的奇葩車型。上面說了這么多，主要是為了說明我為何給V60的空間打5分。我對V60空間的看法是乘坐空間夠用，儲物空間充足，貌似4.5更為合適。前排乘坐空間對于180cm身高的我來說十分充裕，后排腿部空間稍顯局促。但是對于我這個只有一輛車的兩口之家而言，后排在95%的時間都是閑置的，即使那5%的載客時間，也大多是短途旅行，腿部空間此時對于乘坐舒適度影響不大。我絕不會為滿足那5%時間的虛榮心去犧牲汽車的安全性、操控性和燃油經(jīng)濟性。后備箱的儲物空間不亞于SUV車型，旅行、探親毫無壓力。
配置：性價比我覺得真的是因人而異，你喜歡沃爾沃，喜歡V60，自然就覺得她優(yōu)點多、性價比高�？陀^來講，全進口的品質(zhì)，豐富的配置，優(yōu)秀的安全性，靚麗的外觀，這樣看來V60的定價還算厚道
動力：2.0t的直列5缸渦輪增壓發(fā)動機對于偏愛穩(wěn)重駕駛的人來說絕對夠用，中后期加速感也十分充裕。油門踏板對于加速的反饋比較線性，沒有加速初期的突兀和后期的疲軟。本人特別不喜歡日韓車系那種輕踩油門就往前躥，再踩就沒有然后的那種感覺。V60的動力輸出不論在市區(qū)還是高速上加速并線時都游刃有余。美中不足的就是動力總成中5缸機和6速愛信變速箱的匹配還不夠完美，初段加速有些許遲滯感，檔位間變換時也有輕微感覺。
操控：
操控性十分滿意，V60在一定程度上可以彌補駕駛者技術上的不足。方向盤指向性明確，轉向助力力度舒適，路感清晰。我認為一輛操控性稱得上優(yōu)秀的車，應該在駕駛員發(fā)布指令的第一時間進行100%的反饋，甚至是指令不充分或者錯誤時能進行一定矯正。所以在這點上，我給V60打5分。
油耗：油耗主要與路況、駕駛員的駕駛風格、車輛的燃油經(jīng)濟性有關。V60這套動力總成技術相對落后，燃油經(jīng)濟性稍差，特別是路況擁堵的市區(qū)，油耗就更為悲情了...所以說綜合油耗只能說可以接受，并不良好。不過改款的新動力總成，至少在參數(shù)上改進明顯。 或者我們也可以這樣安慰一下自己：油耗7L/100km和11L/100km其實每百公里就差30多塊錢，這樣想想，心里還是蠻舒服的！
舒適：舒適性和空間、座椅的材質(zhì)和設計、懸掛的調(diào)教都有關系，前者在空間里已經(jīng)做出較為詳盡的說明，此時不做過多贅述。沃爾沃座椅的舒適性是目前個人乘坐車型中較為上乘的，其皮質(zhì)用料考究，座椅設計包裹性強，即便長途駕駛，也不會有明顯的頸腰背部的肌肉酸痛。但車輛底盤調(diào)教偏運動，后排懸掛較硬，使得通過顛簸路面時后排的舒適度欠佳。
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