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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃V60 2014款 2.0T T5 智雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，安全，環(huán)保。VOLVO引以為豪的核心競(jìng)爭(zhēng)力。流暢的線條+弗拉明戈紅的顏色，造就了超高的回頭率。新車(chē)剛提的時(shí)候，車(chē)上不夸張的說(shuō)沒(méi)有什么異味。除了真皮的皮草味道，沒(méi)有讓大家反感的各種難聞的氣味，是家里人最滿(mǎn)意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：后懸掛較硬，顛簸路面時(shí)后排舒適度欠佳
外觀：2014款上市后一改我對(duì)沃爾沃外觀設(shè)計(jì)保守的認(rèn)識(shí)，在保留沉穩(wěn)、低調(diào)的基本要素同時(shí)，加入了時(shí)尚、動(dòng)感的元素。特別是引擎蓋、腰身、大燈的線條設(shè)計(jì)，都使得車(chē)輛的受眾群更為寬泛，起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。而且V60的外觀是可以讓你一旦喜歡上，就會(huì)忘記其他車(chē)的。車(chē)輛顏色我倒是沒(méi)太糾結(jié)，因?yàn)槊總�(gè)顏色都有各自的特點(diǎn)。考慮北京霧霾嚴(yán)重，所以pass掉了諸如里海藍(lán)、煙墨褐、薩維爾灰；考慮到審美疲勞，所以pass了動(dòng)力藍(lán)；最后我和領(lǐng)導(dǎo)一致選擇了金屬漆的水晶白
內(nèi)飾：內(nèi)飾一貫北歐的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約實(shí)用，沒(méi)有華而不實(shí)的功能，卻充斥著以人為本的設(shè)計(jì)理念。這些其實(shí)都見(jiàn)仁見(jiàn)智，你可以稱(chēng)之為簡(jiǎn)約低調(diào)，也可以看做是老氣落后。我選擇的是全黑內(nèi)飾，一來(lái)比較沉穩(wěn)，二來(lái)禁臟好打理，不過(guò)黑棕雙拼的內(nèi)飾配色我也很口水
空間：車(chē)內(nèi)空間從廣義上講可以分為兩部分，一是乘坐空間，二是儲(chǔ)物空間。乘坐空間這個(gè)老生常談的問(wèn)題對(duì)于我而言并不是購(gòu)車(chē)時(shí)首要考慮的要素，因?yàn)閭�(gè)人一直對(duì)引入國(guó)內(nèi)后加長(zhǎng)軸距的車(chē)型持有抵觸情緒，相反我更看重車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間。因?yàn)檩d物空間越大，對(duì)我的日常生活實(shí)用性更高。歐美人的體型無(wú)疑比亞洲人更為魁梧、高大，而為何原產(chǎn)地的采用標(biāo)準(zhǔn)軸距的車(chē)型引入國(guó)內(nèi)后紛紛加長(zhǎng)，其主要原因就是國(guó)人畸形的購(gòu)車(chē)觀念。歐美百年的汽車(chē)發(fā)展所沉淀的汽車(chē)文化，不敢說(shuō)是先進(jìn)的，但至少是相對(duì)合理的。誠(chéng)然，近一二十年我國(guó)汽車(chē)數(shù)量突飛猛進(jìn)趕英超美，品牌種類(lèi)也百家爭(zhēng)鳴，然而汽車(chē)文化的發(fā)展與積累沒(méi)有捷徑，是需要時(shí)間的沉淀的。國(guó)內(nèi)畸形的購(gòu)車(chē)觀與汽車(chē)化進(jìn)程過(guò)快有關(guān)，更與國(guó)內(nèi)根深蒂固的傳統(tǒng)文化不可分割。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)被賦予太多內(nèi)涵而不僅僅是一件交通工具，她是權(quán)力與身份的象征，是生活幸福的指標(biāo)，是愛(ài)慕虛榮的砝碼。肩負(fù)了太多的任務(wù)，使得我們的購(gòu)車(chē)過(guò)程無(wú)比糾結(jié)曲折。很多人在意外觀、軸距、內(nèi)飾，因?yàn)檫@都是看得見(jiàn)摸得著的，可以用來(lái)攀比炫耀的。安全性，底盤(pán)構(gòu)造這些都往往被大家忽視，甚至當(dāng)換車(chē)時(shí)都不知道原來(lái)的車(chē)是什么平臺(tái)構(gòu)造的...進(jìn)而在國(guó)內(nèi)產(chǎn)生了如此多假大空的奇葩車(chē)型。上面說(shuō)了這么多，主要是為了說(shuō)明我為何給V60的空間打5分。我對(duì)V60空間的看法是乘坐空間夠用，儲(chǔ)物空間充足，貌似4.5更為合適。前排乘坐空間對(duì)于180cm身高的我來(lái)說(shuō)十分充裕，后排腿部空間稍顯局促。但是對(duì)于我這個(gè)只有一輛車(chē)的兩口之家而言，后排在95%的時(shí)間都是閑置的，即使那5%的載客時(shí)間，也大多是短途旅行，腿部空間此時(shí)對(duì)于乘坐舒適度影響不大。我絕不會(huì)為滿(mǎn)足那5%時(shí)間的虛榮心去犧牲汽車(chē)的安全性、操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。后備箱的儲(chǔ)物空間不亞于SUV車(chē)型，旅行、探親毫無(wú)壓力。
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得真的是因人而異，你喜歡沃爾沃，喜歡V60，自然就覺(jué)得她優(yōu)點(diǎn)多、性?xún)r(jià)比高�？陀^來(lái)講，全進(jìn)口的品質(zhì)，豐富的配置，優(yōu)秀的安全性，靚麗的外觀，這樣看來(lái)V60的定價(jià)還算厚道
動(dòng)力：2.0t的直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于偏愛(ài)穩(wěn)重駕駛的人來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用，中后期加速感也十分充裕。油門(mén)踏板對(duì)于加速的反饋比較線性，沒(méi)有加速初期的突兀和后期的疲軟。本人特別不喜歡日韓車(chē)系那種輕踩油門(mén)就往前躥，再踩就沒(méi)有然后的那種感覺(jué)。V60的動(dòng)力輸出不論在市區(qū)還是高速上加速并線時(shí)都游刃有余。美中不足的就是動(dòng)力總成中5缸機(jī)和6速愛(ài)信變速箱的匹配還不夠完美，初段加速有些許遲滯感，檔位間變換時(shí)也有輕微感覺(jué)。
操控：
操控性十分滿(mǎn)意，V60在一定程度上可以彌補(bǔ)駕駛者技術(shù)上的不足。方向盤(pán)指向性明確，轉(zhuǎn)向助力力度舒適，路感清晰。我認(rèn)為一輛操控性稱(chēng)得上優(yōu)秀的車(chē)，應(yīng)該在駕駛員發(fā)布指令的第一時(shí)間進(jìn)行100%的反饋，甚至是指令不充分或者錯(cuò)誤時(shí)能進(jìn)行一定矯正。所以在這點(diǎn)上，我給V60打5分。
油耗：油耗主要與路況、駕駛員的駕駛風(fēng)格、車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有關(guān)。V60這套動(dòng)力總成技術(shù)相對(duì)落后，燃油經(jīng)濟(jì)性稍差，特別是路況擁堵的市區(qū)，油耗就更為悲情了...所以說(shuō)綜合油耗只能說(shuō)可以接受，并不良好。不過(guò)改款的新動(dòng)力總成，至少在參數(shù)上改進(jìn)明顯。 或者我們也可以這樣安慰一下自己：油耗7L/100km和11L/100km其實(shí)每百公里就差30多塊錢(qián)，這樣想想，心里還是蠻舒服的！
舒適：舒適性和空間、座椅的材質(zhì)和設(shè)計(jì)、懸掛的調(diào)教都有關(guān)系，前者在空間里已經(jīng)做出較為詳盡的說(shuō)明，此時(shí)不做過(guò)多贅述。沃爾沃座椅的舒適性是目前個(gè)人乘坐車(chē)型中較為上乘的，其皮質(zhì)用料考究，座椅設(shè)計(jì)包裹性強(qiáng)，即便長(zhǎng)途駕駛，也不會(huì)有明顯的頸腰背部的肌肉酸痛。但車(chē)輛底盤(pán)調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，后排懸掛較硬，使得通過(guò)顛簸路面時(shí)后排的舒適度欠佳。
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