一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2014年08月
購買地點山東 威海
裸車價格30.90萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格30.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程20100公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格32.20萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4389公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格29.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9812公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格31.29萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.29萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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空間:車內(nèi)空間從廣義上講可以分為兩部分,一是乘坐空間,二是儲物空間。乘坐空間這個老生常談的問題對于我而言并不是購車時首要考慮的要素,因為個人一直對引入國內(nèi)后加長軸距的車型持有抵觸情緒,相反我更看重車內(nèi)的儲物空間。因為載物空間越大,對我的日常生活實用性更高。歐美人的體型無疑比亞洲人更為魁梧、高大,而為何原產(chǎn)地的采用標準軸距的車型引入國內(nèi)后紛紛加長,其主要原因就是國人畸形的購車觀念。歐美百年的汽車發(fā)展所沉淀的汽車文化,不敢說是先進的,但至少是相對合理的。誠然,近一二十年我國汽車數(shù)量突飛猛進趕英超美,品牌種類也百家爭鳴,然而汽車文化的發(fā)展與積累沒有捷徑,是需要時間的沉淀的。國內(nèi)畸形的購車觀與汽車化進程過快有關(guān),更與國內(nèi)根深蒂固的傳統(tǒng)文化不可分割。在國內(nèi)汽車被賦予太多內(nèi)涵而不僅僅是一件交通工具,她是權(quán)力與身份的象征,是生活幸福的指標,是愛慕虛榮的砝碼。肩負了太多的任務(wù),使得我們的購車過程無比糾結(jié)曲折。很多人在意外觀、軸距、內(nèi)飾,因為這都是看得見摸得著的,可以用來攀比炫耀的。安全性,底盤構(gòu)造這些都往往被大家忽視,甚至當換車時都不知道原來的車是什么平臺構(gòu)造的...進而在國內(nèi)產(chǎn)生了如此多假大空的奇葩車型。上面說了這么多,主要是為了說明我為何給V60的空間打5分。我對V60空間的看法是乘坐空間夠用,儲物空間充足,貌似4.5更為合適。前排乘坐空間對于180cm身高的我來說十分充裕,后排腿部空間稍顯局促。但是對于我這個只有一輛車的兩口之家而言,后排在95%的時間都是閑置的,即使那5%的載客時間,也大多是短途旅行,腿部空間此時對于乘坐舒適度影響不大。我絕不會為滿足那5%時間的虛榮心去犧牲汽車的安全性、操控性和燃油經(jīng)濟性。后備箱的儲物空間不亞于SUV車型,旅行、探親毫無壓力。
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