東風(fēng)日產(chǎn)-騏達(dá)
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騏達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無疑問是油耗的表現(xiàn)以及后排乘坐的空間，乘坐過我車的朋友都說騏達(dá)的后排空間比很多同級(jí)別或者以上的車型空間來得寬闊，無論是頭部空間還是腿部空間
缺點(diǎn)：車漆太薄，輕微剮蹭就見底了。前后保險(xiǎn)杠太脆弱了。稍微剮蹭下與葉子板的接縫處就開口了。BS啊，前燈暗淡，無霧燈，后倒車燈在全黑環(huán)境里簡(jiǎn)直沒有1點(diǎn)作用，無后保險(xiǎn)杠工字鋼，
外觀：我個(gè)人舉得08款騏達(dá)的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個(gè)人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個(gè)肥肥的尾部，簡(jiǎn)直是太性感了，就像是一個(gè)美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個(gè)性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達(dá)的外觀設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒有什么重點(diǎn)說的，用料都是一些偏硬的塑料件，顏色也比較生硬老氣，不像現(xiàn)在的車都會(huì)適當(dāng)?shù)淖鲂c(diǎn)綴似的，中控臺(tái)也沒有什么科技感，就是簡(jiǎn)單實(shí)用的感覺.空調(diào)按鈕有點(diǎn)太土，尤其是內(nèi)外循環(huán)的切換按鍵居然是最古老的手撥式。東風(fēng)日產(chǎn)，你真的要這么省嗎？還是你追求的就是這種原始的感覺呢？
空間：空間比較理想，后排隨便翹二郎腿，當(dāng)然我坐后排的時(shí)候比較少，呵呵。
配置：我覺得騏達(dá)在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)別車?yán)锏男詢r(jià)比應(yīng)該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護(hù)費(fèi)用，成熟的動(dòng)力總成，使用了三年多的時(shí)間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動(dòng)力：1.6的排量應(yīng)付日常用車應(yīng)該是綽綽有余了，發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速的時(shí)候聲音很輕，剛開到這車的時(shí)候，有好幾次都以為熄火了再次去發(fā)動(dòng)，實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)還是正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，不得不說日產(chǎn)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)確認(rèn)牛，另外咱也不是追求速度與激情的人，但是這動(dòng)力偶爾也能讓我澎湃一把，只有舍得給油，拉高轉(zhuǎn)速，紅燈起步的時(shí)候也不一定會(huì)輸給那些二三十萬的大排量車，高速上超個(gè)車并個(gè)線也是很輕松的事情。
操控：
騏達(dá)的操控我只能說適合比較溫柔的駕駛，手動(dòng)擋的換擋感覺不是很好，沒有什么吸入感，沒這點(diǎn)和德系車的比較還有一定的差距，，尤其是掛在三檔時(shí)，手搭在變速桿上會(huì)有明顯的晃動(dòng)感，好像有種要脫檔的感覺一樣，問了一下周圍的車友，這可能是08款騏達(dá)手動(dòng)版的通病了。在行駛過程中，方法盤的指向精準(zhǔn)，會(huì)隨著車速的增加而慢慢的變沉，這點(diǎn)很適合女性朋友駕駛，尤其在高速行駛時(shí)，不會(huì)因?yàn)橥蝗幻痛蚍较虮P而造成一些危險(xiǎn)，就是在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)明顯的感覺到車輛的側(cè)傾，說白了還是板車懸掛的原因，再說一遍，這個(gè)車真的不適合激烈駕駛，再有他的輪胎比較小，在跑高速的時(shí)候會(huì)感覺有些發(fā)飄，尤其是身邊有大車過去的時(shí)候，會(huì)感覺明顯的晃動(dòng)，所以高速我一直都是保持在規(guī)定時(shí)速內(nèi)行駛的，畢竟安全第一嘛。
油耗：剛才前面也說過了油耗是我最滿意的一點(diǎn)，買車的時(shí)候油價(jià)還沒有現(xiàn)在這么高，也沒什么感覺，但是沒有比較就沒有感覺，這車有多省油，我同事的別克凱越和�？怂�，他們開一次就罵一次，太費(fèi)油了，正常路況下，100KM要9升油左右，還是不開空調(diào)的時(shí)候，每次他們一討論油耗看見我來了馬上就不說話了，所以他們只能為自己開脫說自己的車身重，鋼板厚這類的話來自我安慰一下啦。
舒適：騏達(dá)的定位就是一款家庭用車，所以在正常駕駛下，舒適性還是有保障的，怠速安靜，加速有力，行駛中方向盤指向精準(zhǔn)，剎車也很線性，就是在高速行駛時(shí)，噪音比較大，主要是來自風(fēng)噪和胎噪，有條件的車友一做個(gè)全車隔音，換上靜音一些的輪胎，那樣效果一定很好的。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.53萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排腿部空間還可以
缺點(diǎn)：1、拐彎側(cè)傾嚴(yán)重；2、減震較差，真怕過幾年都感覺不到減震了。。3、后備箱再大點(diǎn)更好；4、副駕駛的小黑點(diǎn)如果沒有簡(jiǎn)配就好了，很多時(shí)候會(huì)從副駕駛拿東西，還要繞到駕駛室，有點(diǎn)麻煩；5、A柱非常擋視線；6、竟然沒有倒車?yán)走_(dá)！有朋友一直勸我不要買日產(chǎn)，之后說我買的這個(gè)價(jià)位竟然沒有雷達(dá)，有點(diǎn)失落。畢竟幾百塊錢的東西都能這么簡(jiǎn)配；7、如果有鎖車自動(dòng)關(guān)窗功能就好了，每次下車都擔(dān)心窗戶忘記關(guān)；8、貌似沒有兒童座椅接口，現(xiàn)在新出的酷咖版有接口了，小郁悶。。
外觀：外形動(dòng)感，是我喜歡的類型，剛推出的時(shí)候是有點(diǎn)接受不了，當(dāng)時(shí)覺得舊款還看多，自從同事購入白色騏達(dá)后，漸漸的越看越順眼，耐看和喜歡，跟著我也成了新騏達(dá)車主了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感太強(qiáng)啦，到處都是硬硬的大塑料，日產(chǎn)真摳門，這好歹也是13萬下來的車，差這點(diǎn)內(nèi)飾的用料嗎？不過前段時(shí)間去保養(yǎng)，看見新款的內(nèi)飾都是軟包了，高大上了不少，外觀嘛，仁者見仁智者見智了
空間：騏達(dá)的乘坐空間可以說是最大的優(yōu)點(diǎn)了吧，本人175cm調(diào)整到合適的駕駛位置坐在后排簡(jiǎn)直和邁騰一樣的腿部空間，毫無壓力。帶個(gè)家長(zhǎng)、朋友出門不用擔(dān)心后排空間小 而且地板比較平坐3個(gè)人也不難受。后備箱空間略小，不過對(duì)我也沒什么用處。要那么大的后備箱也不可能天天都裝滿東西，實(shí)在不行就放倒座椅。車內(nèi)儲(chǔ)物空間也還行，八個(gè)杯座都比較大，放脈動(dòng)之類的瓶子也沒問題。 中央扶手箱和手扣空間也算中規(guī)中矩，挺規(guī)整的
配置：當(dāng)時(shí)是年底買的，銷售說四兒子為了沖量拿廠家的返點(diǎn)，所以最優(yōu)惠，買完以后過了年沒事再看報(bào)價(jià)的時(shí)候，價(jià)格還真是上調(diào)了不少，總而言之性價(jià)比還是很好的吧
動(dòng)力：不錯(cuò)，對(duì)我這樣以上下班為目的的用車需求已足夠，加油很平順。騏達(dá)配備了由日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)hr16de，動(dòng)力充足，但是配的CVT變速箱起步比較肉，但后期加速能力就很不錯(cuò)，尤其70km/h到100km/h區(qū)間，踩油門之后提速還是很快的，并沒有明顯拖泥帶水的感覺，甚至還有些推背的感覺，對(duì)于新騏達(dá)的動(dòng)力我還是比較滿意。另剎車后再提速，有點(diǎn)跑不起來。
操控：
因?yàn)槲疫x擇的是自動(dòng)擋汽車，說來慚愧，學(xué)開車的時(shí)候?qū)W的是手動(dòng)擋的，但是現(xiàn)在見手動(dòng)擋的車都哆嗦，所以就沒什么駕駛樂趣可言了，設(shè)叫我買的是酷咖版本的呢，一邊開車一邊�？�？然后座椅是咖啡色的？所以取名酷咖。。。哈哈不過操控和動(dòng)力這兩者應(yīng)當(dāng)結(jié)合來說，還得提的是日本車，車身輕，底盤不扎實(shí)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎發(fā)飄，開這車出門的時(shí)候，從來不敢太快速度過彎，過彎前一定會(huì)減速，踩剎車，尤其是大的急轉(zhuǎn)彎，速度降下來了才最穩(wěn)當(dāng)。
油耗：目前開了11111KM，喝加德士92，電腦顯示平均油耗7.3L/100KM，覺得實(shí)際應(yīng)該低一點(diǎn)，跑過一次長(zhǎng)途降低到6.8L/100KM,但用到現(xiàn)在還是上升到7.3這個(gè)值，平時(shí)開車也很溫柔，但電腦顯示平均油耗就是降不下去，不知道其他的車友號(hào)稱一半城里加郊區(qū)6.5L/100KM是怎樣開出來的，呵呵。
舒適：啥？要談?wù)勈孢m性嗎？我買的可就是舒適型的哥哥酷咖版，您想能不讓您舒適嗎？座椅感覺比老婆帶的君威還舒服，一天開多久也不會(huì)覺得這累那累這疼那疼的，可惜不是包括性的座椅，也許正是因?yàn)樗倪@一點(diǎn)吧，座椅軟軟的，坐上去哪里也都不硌得慌。懸掛的話我感覺還行吧，過減速帶不硬，比今年新買的高爾夫強(qiáng)些做起碼坐后排的人不會(huì)一過減速帶就會(huì)被顛起來！哈哈
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無疑問是油耗的表現(xiàn)以及后排乘坐的空間，乘坐過我車的朋友都說騏達(dá)的后排空間比很多同級(jí)別或者以上的車型空間來得寬闊，無論是頭部空間還是腿部空間
缺點(diǎn)：中控臺(tái)及后尾箱的異響，很多騏達(dá)車友的有的異響問題，后尾箱的異響我自己解決了，但是中控臺(tái)的異響至今找不到原因,還有就是缺少中央手扶箱，這個(gè)很不方便
外觀：我個(gè)人舉得08款騏達(dá)的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個(gè)人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個(gè)肥肥的尾部，簡(jiǎn)直是太性感了，就像是一個(gè)美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個(gè)性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達(dá)的外觀設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒有什么重點(diǎn)說的，用料都是一些偏硬的塑料件，顏色也比較生硬老氣，不像現(xiàn)在的車都會(huì)適當(dāng)?shù)淖鲂c(diǎn)綴似的，中控臺(tái)也沒有什么科技感，就是簡(jiǎn)單實(shí)用的感覺.空調(diào)按鈕有點(diǎn)太土，尤其是內(nèi)外循環(huán)的切換按鍵居然是最古老的手撥式。東風(fēng)日產(chǎn)，你真的要這么省嗎？還是你追求的就是這種原始的感覺呢？
空間：空間比較理想，后排隨便翹二郎腿，當(dāng)然我坐后排的時(shí)候比較少，呵呵。
配置：我覺得騏達(dá)在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)別車?yán)锏男詢r(jià)比應(yīng)該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護(hù)費(fèi)用，成熟的動(dòng)力總成，使用了三年多的時(shí)間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動(dòng)力：1.6的排量應(yīng)付日常用車應(yīng)該是綽綽有余了，發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速的時(shí)候聲音很輕，剛開到這車的時(shí)候，有好幾次都以為熄火了再次去發(fā)動(dòng)，實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)還是正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，不得不說日產(chǎn)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)確認(rèn)牛，另外咱也不是追求速度與激情的人，但是這動(dòng)力偶爾也能讓我澎湃一把，只有舍得給油，拉高轉(zhuǎn)速，紅燈起步的時(shí)候也不一定會(huì)輸給那些二三十萬的大排量車，高速上超個(gè)車并個(gè)線也是很輕松的事情。
操控：
騏達(dá)的操控我只能說適合比較溫柔的駕駛，手動(dòng)擋的換擋感覺不是很好，沒有什么吸入感，沒這點(diǎn)和德系車的比較還有一定的差距，，尤其是掛在三檔時(shí)，手搭在變速桿上會(huì)有明顯的晃動(dòng)感，好像有種要脫檔的感覺一樣，問了一下周圍的車友，這可能是08款騏達(dá)手動(dòng)版的通病了。在行駛過程中，方法盤的指向精準(zhǔn)，會(huì)隨著車速的增加而慢慢的變沉，這點(diǎn)很適合女性朋友駕駛，尤其在高速行駛時(shí)，不會(huì)因?yàn)橥蝗幻痛蚍较虮P而造成一些危險(xiǎn)，就是在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)明顯的感覺到車輛的側(cè)傾，說白了還是板車懸掛的原因，再說一遍，這個(gè)車真的不適合激烈駕駛，再有他的輪胎比較小，在跑高速的時(shí)候會(huì)感覺有些發(fā)飄，尤其是身邊有大車過去的時(shí)候，會(huì)感覺明顯的晃動(dòng)，所以高速我一直都是保持在規(guī)定時(shí)速內(nèi)行駛的，畢竟安全第一嘛。
油耗：剛才前面也說過了油耗是我最滿意的一點(diǎn)，買車的時(shí)候油價(jià)還沒有現(xiàn)在這么高，也沒什么感覺，但是沒有比較就沒有感覺，這車有多省油，我同事的別克凱越和�？怂梗麄冮_一次就罵一次，太費(fèi)油了，正常路況下，100KM要9升油左右，還是不開空調(diào)的時(shí)候，每次他們一討論油耗看見我來了馬上就不說話了，所以他們只能為自己開脫說自己的車身重，鋼板厚這類的話來自我安慰一下啦。
舒適：騏達(dá)的定位就是一款家庭用車，所以在正常駕駛下，舒適性還是有保障的，怠速安靜，加速有力，行駛中方向盤指向精準(zhǔn)，剎車也很線性，就是在高速行駛時(shí)，噪音比較大，主要是來自風(fēng)噪和胎噪，有條件的車友一做個(gè)全車隔音，換上靜音一些的輪胎，那樣效果一定很好的。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：越開越順
缺點(diǎn)：不知哪里偶爾有異響，右后門難關(guān)，提速有點(diǎn)慢
外觀：騏達(dá)車型算是比較老了，不過經(jīng)過幾年的小改款，外觀整體上還是比較喜歡，外形比較時(shí)尚，就是車頭有點(diǎn)短了。感覺翡麗灰的比較好看，也耐臟，不過我加錢選了白色，白色的車身看起來也好看，但是比較難打理，車上有灰塵再下點(diǎn)小雨的話，灰塵經(jīng)過小雨點(diǎn)滴濺后匯聚在白色的車身上會(huì)顯得比較明顯，這時(shí)候你想著去洗車嘛，又好像還不是太臟，你不去洗車嘛，白色的車身上經(jīng)過落下的雨水匯聚的灰塵又很明顯，建議其他準(zhǔn)車主別選白色的了，除非你家里洗車很方便。
內(nèi)飾：騏達(dá)的中控內(nèi)飾大部分都是硬塑料，但是酷伽版的內(nèi)飾配色總體上還算不錯(cuò)，內(nèi)飾配色我很喜歡，看上去很有檔次，比較時(shí)尚和年輕。
空間：頭部腿部空間都很充裕，身高1.8米體態(tài)偏胖的都不會(huì)感覺壓抑和擁擠，后排座三個(gè)人沒有問題，儲(chǔ)物空間夠用，副駕駛儲(chǔ)物比較深，能裝很多東西，四門儲(chǔ)物放水沒有問題，門板拉手采用封閉處理，可以放手機(jī)和票據(jù)，設(shè)計(jì)合理，后尾箱空間不大，日常夠用，后排座椅放可以當(dāng)貨車用了，空間比較靈活，日產(chǎn)車空間都是強(qiáng)項(xiàng)。
配置：性價(jià)比談不上非常好，但相對(duì)還可以，因?yàn)橘徿嚂r(shí)優(yōu)惠幅度大。因?yàn)槲覀冞@里就一個(gè)4S店，城市也小，所以還比不上其他城市的優(yōu)惠幅度，不過在本市算是優(yōu)惠幅度比較大的車型了。但要說明的是，騏達(dá)的配置比較高，與大部分同一個(gè)檔次和同一個(gè)價(jià)位的車相比，騏達(dá)的配置相對(duì)比較高。
動(dòng)力：原地起步要有耐心，慢慢踩油門，車輛起步后隨著油門慢慢加大越開越快，雖然推背感不強(qiáng)，但還是能感到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源源不斷地送來，動(dòng)力相對(duì)不錯(cuò)，感覺比很多車在紅綠燈處提速要快，但是猛踩油門的話加速就沒那么快了，猛踩油門大多數(shù)只會(huì)聽到車響不見車跑，就是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速直線上升但車輛加速很慢，總的來說，動(dòng)力方面紅綠燈處不會(huì)讓你尷尬，高速公路超車需要費(fèi)點(diǎn)心。
操控：
CVT變速箱要的就是平順性，它不具備激烈駕駛的特性，居家車就是平平安安的也不用什么激烈駕駛，在一個(gè)匹配的是1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，這一個(gè)動(dòng)力和變速箱加一起就決定了這款車的性質(zhì)，還有就是都說買什么樣的車，車主就是會(huì)有什么樣的性格（純屬聽來的僅供參考），騏達(dá)就是居家車，當(dāng)然了除了1.6T的那款，可以體驗(yàn)各種神馬一般的操控性，對(duì)于我這居家的大齡男，還是溫乎的駕駛吧。
油耗：目前1700公里，剛過磨合期，跑過幾趟來回100公里的高速，但大多數(shù)都是跑市內(nèi)短途上下班，上下班一般就是2-5公里的往返，而且交通比較擁擠，目前行車電腦顯示平均車速是15公里/小時(shí)，顯示油耗是8.6L/100公里。我自己計(jì)算的是，自購車以來加油總共是1170元（安裝一個(gè)手機(jī)記賬的APP，記錄每次加油的費(fèi)用，因?yàn)椴皇墙?jīng)常都需要加油，所以不是很麻煩，這樣算油耗比較精準(zhǔn)），到目前為止跑了1700公里，如果扣除油箱里大概還剩的200塊錢余油，大概每公里0.58元左右，感覺跑高速時(shí)的話油耗非常低。
舒適：座椅比較舒適，酷伽版的咖啡色座椅看起來非常舒服，顯得很年輕和時(shí)尚。乘坐空間比較大，后面坐三個(gè)人不憋屈。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較低，怠速時(shí)不仔細(xì)聽大部分時(shí)候感覺不到車子已經(jīng)啟動(dòng)了，時(shí)速100公里以下行車非常安靜，時(shí)速超過100公里可以明顯聽到到發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲，水泥路高速行駛時(shí)路噪相對(duì)大一點(diǎn)，瀝青路行駛很安靜。市區(qū)行駛的話比較舒適，但如果是路況不好的話，車輛的顛簸感較強(qiáng)。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程49400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的縱向空間非常大��！
缺點(diǎn)：最不滿意的，怎么說呢，燈光算是一個(gè)，確實(shí)比較暗，所謂的蠟燭燈，不過呢，勉強(qiáng)還是夠用了，就是對(duì)燈的時(shí)候比較吃虧，也沒想過要去換，湊合著用吧。
外觀：我個(gè)人舉得08款騏達(dá)的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個(gè)人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個(gè)肥肥的尾部，簡(jiǎn)直是太性感了，就像是一個(gè)美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個(gè)性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達(dá)的外觀設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒有什么重點(diǎn)說的，用料都是一些偏硬的塑料件，顏色也比較生硬老氣，不像現(xiàn)在的車都會(huì)適當(dāng)?shù)淖鲂c(diǎn)綴似的，中控臺(tái)也沒有什么科技感，就是簡(jiǎn)單實(shí)用的感覺.空調(diào)按鈕有點(diǎn)太土，尤其是內(nèi)外循環(huán)的切換按鍵居然是最古老的手撥式。東風(fēng)日產(chǎn)，你真的要這么省嗎？還是你追求的就是這種原始的感覺呢？
空間：騏達(dá)的空間沒的說，尤其是后排的空間，當(dāng)時(shí)選他就是看在空間大的份上，坐在后面翹個(gè)二郎腿都綽綽有余，而且頭部空間也相當(dāng)充裕，一點(diǎn)也不壓抑，視野也非常開闊，座椅也很寬大，，坐著很舒服
配置：我覺得騏達(dá)在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)別車?yán)锏男詢r(jià)比應(yīng)該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護(hù)費(fèi)用，成熟的動(dòng)力總成，使用了三年多的時(shí)間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動(dòng)力：1.6的排量應(yīng)付日常用車應(yīng)該是綽綽有余了，發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速的時(shí)候聲音很輕，剛開到這車的時(shí)候，有好幾次都以為熄火了再次去發(fā)動(dòng)，實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)還是正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，不得不說日產(chǎn)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)確認(rèn)牛，另外咱也不是追求速度與激情的人，但是這動(dòng)力偶爾也能讓我澎湃一把，只有舍得給油，拉高轉(zhuǎn)速，紅燈起步的時(shí)候也不一定會(huì)輸給那些二三十萬的大排量車，高速上超個(gè)車并個(gè)線也是很輕松的事情。
操控：
騏達(dá)的操控我只能說適合比較溫柔的駕駛，手動(dòng)擋的換擋感覺不是很好，沒有什么吸入感，沒這點(diǎn)和德系車的比較還有一定的差距，，尤其是掛在三檔時(shí)，手搭在變速桿上會(huì)有明顯的晃動(dòng)感，好像有種要脫檔的感覺一樣，問了一下周圍的車友，這可能是08款騏達(dá)手動(dòng)版的通病了。在行駛過程中，方法盤的指向精準(zhǔn)，會(huì)隨著車速的增加而慢慢的變沉，這點(diǎn)很適合女性朋友駕駛，尤其在高速行駛時(shí)，不會(huì)因?yàn)橥蝗幻痛蚍较虮P而造成一些危險(xiǎn)，就是在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)明顯的感覺到車輛的側(cè)傾，說白了還是板車懸掛的原因，再說一遍，這個(gè)車真的不適合激烈駕駛，再有他的輪胎比較小，在跑高速的時(shí)候會(huì)感覺有些發(fā)飄，尤其是身邊有大車過去的時(shí)候，會(huì)感覺明顯的晃動(dòng)，所以高速我一直都是保持在規(guī)定時(shí)速內(nèi)行駛的，畢竟安全第一嘛。
油耗：剛才前面也說過了油耗是我最滿意的一點(diǎn)，買車的時(shí)候油價(jià)還沒有現(xiàn)在這么高，也沒什么感覺，但是沒有比較就沒有感覺，這車有多省油，我同事的別克凱越和�？怂�，他們開一次就罵一次，太費(fèi)油了，正常路況下，100KM要9升油左右，還是不開空調(diào)的時(shí)候，每次他們一討論油耗看見我來了馬上就不說話了，所以他們只能為自己開脫說自己的車身重，鋼板厚這類的話來自我安慰一下啦。
舒適：騏達(dá)的定位就是一款家庭用車，所以在正常駕駛下，舒適性還是有保障的，怠速安靜，加速有力，行駛中方向盤指向精準(zhǔn)，剎車也很線性，就是在高速行駛時(shí)，噪音比較大，主要是來自風(fēng)噪和胎噪，有條件的車友一做個(gè)全車隔音，換上靜音一些的輪胎，那樣效果一定很好的。
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程59300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：騏達(dá)是一款讓人放心的車，日常使用燃油經(jīng)濟(jì)性非常高，因?yàn)槭鞘謩?dòng)擋的緣故，因此自09年購車以來油耗始終保持在百公里7升以下，且后續(xù)維修保養(yǎng)也比較讓心省心。
缺點(diǎn)：4S店保養(yǎng)比較貴，車速過100噪音大，車身材料軟，漆面薄。
外觀：紅色兩箱，怎么說呢，06年最佳車型，很多人說不好，但是我個(gè)人感覺還真不錯(cuò)，特別是兩廂車尤其適合目前及將來的中國市區(qū)停車，這也是我選兩廂車的原因。開句玩笑：家用車后備箱能有幾次放滿東西的，真到天天能放滿東西（特指別人送的），那經(jīng)濟(jì)也允許換高端車子了。另外后排可移動(dòng)的功能也彌補(bǔ)了騏達(dá)的后備箱空間。
內(nèi)飾：我的是黑色內(nèi)飾~~一直就很喜歡~~本來看中2011款輝煌金的，可惜要等半年，等的人傷不起。只好退而求其次，買個(gè)低調(diào)一點(diǎn)的，黑色的。整體感覺挺高檔。。真皮壓白線的設(shè)計(jì)我很喜歡~不過就是里面塑料太多，這點(diǎn)我比較討厭，第一剛提車味道重，第二怕時(shí)間久了敗色啊什么的，反正不喜歡塑料。。
空間：空間感覺相當(dāng)滿意。以前開飛度的時(shí)候，覺得挺不寬敞，偶爾坐別人的小車或者出租車，不是覺得腿放不開，就是頂?shù)侥膥~總感覺小轎車空間不行。。一直想整輛SUV，但試乘試駕過騏達(dá)之后，頓時(shí)改變了我對(duì)小轎車的厭惡感~~那后排空間還是很不錯(cuò)的，本人凈身高175~~坐在后面也沒感覺到頭頂壓抑。。舉個(gè)例子吧，繳稅那天，我特地帶了老媽一起去，我讓她坐在后排靠駕駛位的這一方，我說回頭我把座椅調(diào)好，你感受一下空間如何，本人開車一向喜歡把座椅往后調(diào)，要不腿伸的會(huì)很難受，我是調(diào)好座位之后，喊老媽到后面坐的，她坐進(jìn)去就說空間不錯(cuò)，之后等了一會(huì)問我怎么還不調(diào)前排駕駛座椅，我說已經(jīng)調(diào)好了，她說都調(diào)好了啊，這空間看來真不錯(cuò)~~~其實(shí)這樣的空間，家用戳戳有余了。
動(dòng)力：小排量還是推薦手排的動(dòng)力，騏達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，也注定了在同檔次車之間的優(yōu)勢(shì)。我如果下輛車要換自排的話，起碼2.5以上排量。
操控：
整體操控不錯(cuò)。還是得拿以前的飛度來說事，原地打個(gè)方向，快跟健身差不多了~~那辛苦的，只有開過的朋友才能體會(huì)到。自從開了騏達(dá)以后，兩個(gè)讓我感受比較明顯的是，低速或者是原地打方向的時(shí)候，很輕盈，這樣調(diào)頭、停車都很方便；速度變快的時(shí)候，方向盤明顯變沉了，開起來很穩(wěn)當(dāng)。還有一點(diǎn)就是懸掛咯，感覺調(diào)教的還是偏硬吧，套用某車評(píng)網(wǎng)上說的，說好聽點(diǎn)就是路感清晰，說的不好聽就是舒適性較差。
油耗：很不錯(cuò)，感覺就是隨便怎么猛開，就是在7左右，呵呵。也許和駕駛習(xí)慣也有關(guān)系的，剎車少踩，提前預(yù)判，油門控制車速是省油關(guān)鍵吧。
舒適：最滿意的就是舒適性，不過靜音效果除外。騏達(dá)的幾個(gè)座椅，坐起來還是很舒服的，坐在后排中間也不會(huì)很難受，后排地板中間沒有凸起，不像某些車是凸起的，擠在中間已經(jīng)很不舒服了，再讓腿都不好放就更難受了。還好這一點(diǎn)騏達(dá)解決的很完美。有優(yōu)點(diǎn)，總有點(diǎn)缺點(diǎn)~~就是車內(nèi)靜音效果一般，雖然以前開的是飛度，那噪音。。哎，不提了~~平常還是開過一些好點(diǎn)的車的。的確比騏達(dá)安靜許多，關(guān)上窗子和打開窗子，那區(qū)別很明顯，當(dāng)然騏達(dá)的區(qū)別也很明顯，哈哈~~，我個(gè)人也沒體會(huì)到胎噪聲有多么的“刺耳”。。當(dāng)然這個(gè)太噪聲還是有的，只是比我在網(wǎng)上看到別人的描述，要好~~沒有我想象那么嚴(yán)重，車內(nèi)正常音量講話，聽著音樂，我覺得沒有任何影響。PS：高速上就不知道了，待感受。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣西 防城港
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排腿部空間還可以
缺點(diǎn)：平時(shí)坐兩個(gè)人的時(shí)候，覺得避震的支撐和舒適度非常棒。BUT，這車的懸掛也是我最想吐槽的地方，車內(nèi)坐4個(gè)大人，尾部已經(jīng)有種塌下去的感覺，速度快一點(diǎn)點(diǎn)過一些減速帶、坑坑洼洼的地方、較高橋梁接位，尾部避震彈跳嚴(yán)重，加上避震行程長(zhǎng)，基本上避震頂?shù)降�，再彈高，兩三個(gè)來回才能平復(fù)，每次我都是用減速應(yīng)付。其實(shí)我還想說，坐5個(gè)人的感覺，路面稍微有點(diǎn)不平復(fù)，尾部避震頂?shù)降椎母杏X很不爽，今年已經(jīng)計(jì)劃改絞牙避震了，調(diào)硬和降低車身，不想當(dāng)騏達(dá)SUV了。
外觀：車頭是最漂亮的地方。后屁股嘛，這就是見仁見智啦。老婆說后腚難看，我覺得挺肥大，挺性感。這分怎么看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感太強(qiáng)啦，到處都是硬硬的大塑料，日產(chǎn)真摳門，這好歹也是13萬下來的車，差這點(diǎn)內(nèi)飾的用料嗎？不過前段時(shí)間去保養(yǎng)，看見新款的內(nèi)飾都是軟包了，高大上了不少，外觀嘛，仁者見仁智者見智了
空間：空間真的很大，后排無壓力，同級(jí)別空間數(shù)一了吧。放倒后排裝貨無壓力，家里賣五金的裝的東西都很沉，拉的嗷嗷叫。本人身高175 前排不碰頭，桌椅放好后 后排也能翹二郎腿，做過我車的人都說 空間真大。
配置：動(dòng)力夠用，能接受。無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)�？臻g寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價(jià)比很高了。騏達(dá)在同類型中的性價(jià)比也是排在第二。很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力基本夠用，中低速挺輕快的，低速油門反應(yīng)靈，普通提速根本上不到2000轉(zhuǎn)速度就上去了，日常駕駛完全沒有問題。運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速會(huì)一直保持在3000轉(zhuǎn)左右也還行。突然地板油急加速的時(shí)候轉(zhuǎn)速會(huì)攀升的跟高而車速提升不快 。至于變速箱，由于沒有固定檔位，相當(dāng)?shù)钠巾�。普通駕駛會(huì)把轉(zhuǎn)速維持的很低，對(duì)油耗和噪音有積極作用。只是CVT在坡道上如果剛切入D檔就松剎車了會(huì)有溜車現(xiàn)象。
操控：
方向很輕也比較精準(zhǔn)，停車挪車、城市里鉆啊鉆都特別省力。高速會(huì)略微變沉一些，反應(yīng)挺快的 比機(jī)械液壓助力要方便多了，并且不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。剎車中低速輕踩比較靈，高速或者急剎的時(shí)候效果一般，而且ABS太容易介入了 紅綠燈路口剛起步遇到闖紅燈的一腳急剎都能出ABS（本人寶來開了2年一次ABS沒工作過）有幾次真的是感受到剎不住的感覺 不過結(jié)果還是剎了。懸架舒適濾震不錯(cuò)同時(shí)抑制側(cè)傾很到位（相比寶來來說）
油耗：油耗這點(diǎn)是我出門在外最值得吹的了，雖說日本車油省了，安全系數(shù)下來了，可是這么多車，一年全國一共能有多少次重大事故？這車平時(shí)也就在城里開，幾十邁的速度，一般碰撞都沒問題的吧？真點(diǎn)背遇到拉砂石的大車，我覺得悍馬也會(huì)被壓扁吧？目前騏達(dá)我妹妹一直在開，馬上開了31000多公里了，目前油耗是百公里6.8升，基本四季不關(guān)空調(diào)，跑的高速里程連500公里都沒有，而且妹子駕車時(shí)那種女漢子型的，能開出這么低的油耗，真不是她開的省，是騏達(dá)真心省油
舒適：舒適性我也給滿分。座椅又厚又軟特別舒服，比寶來那個(gè)硬邦邦的小板凳強(qiáng)多了 雖然沒有腰部支撐但是長(zhǎng)途行駛市區(qū)堵車都不會(huì)坐的累疼，車內(nèi)隔音做的也不錯(cuò) 開在平直的馬路上特別的安靜。配的鄧祿普sp sport 270輪胎也很厚道，再加上柔軟的懸架 很少有強(qiáng)烈的震動(dòng)傳進(jìn)來。當(dāng)然都是和寶來對(duì)比。視野很好反光鏡巨大，發(fā)動(dòng)機(jī)艙短，車門也低矮開起來沒什么心里壓力，可惜不配任何倒車輔助。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6012公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、很靜音，幾乎聽不到外面的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，2、音響音質(zhì)不錯(cuò)，帕薩特、速騰、C4L都對(duì)比后還是覺得騏達(dá)的音質(zhì)好；3、后排空間大；4、駕駛室門把手小黑點(diǎn)很好用，每次都里拿很多東西，都不用騰出手找鑰匙；5、一鍵啟動(dòng)很省心；6、后視鏡加熱功能挺貼心、實(shí)用，每次下雨開了幾分鐘差不多就干了。
缺點(diǎn)：不滿意的到目前為止覺得在隔音方面相對(duì)差些，另外在走些爛路時(shí)避震較軟，左右搖擺比較厲害。
外觀：對(duì)于我這個(gè)外貌協(xié)會(huì)的來說，第一眼就相中了騏達(dá)，當(dāng)然，這也跟她的空間有一定的關(guān)系，不過外觀在同級(jí)別單子算是最簡(jiǎn)單大方的了，尤其是那個(gè)大，看上去就坐實(shí)！紅色的那種紅，不深不艷的剛剛好。而且當(dāng)初主要就是賣白色或者紅色的，身邊買了白車的朋友都說白色的車特別不容易打理，有個(gè)幾天不洗，上邊的臟就得費(fèi)好大的勁頭才能擦下去，所以最終選了紅色，現(xiàn)在想想，當(dāng)初的這個(gè)決定真的一點(diǎn)錯(cuò)都沒有。內(nèi)飾酷咖版，只有咖啡色可選，沒得挑，沒辦法，也只能將就了，要是純黑色內(nèi)飾就好了。誰叫年少輕狂加騷氣呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感太強(qiáng)啦，到處都是硬硬的大塑料，日產(chǎn)真摳門，這好歹也是13萬下來的車，差這點(diǎn)內(nèi)飾的用料嗎？不過前段時(shí)間去保養(yǎng)，看見新款的內(nèi)飾都是軟包了，高大上了不少，外觀嘛，仁者見仁智者見智了
空間：本人女不到85斤，雖然較瘦，但也想買個(gè)空間大點(diǎn)實(shí)用的不是，后排空間算是同級(jí)中數(shù)一數(shù)二的，大家公認(rèn)的
配置：當(dāng)時(shí)是年底買的，銷售說四兒子為了沖量拿廠家的返點(diǎn)，所以最優(yōu)惠，買完以后過了年沒事再看報(bào)價(jià)的時(shí)候，價(jià)格還真是上調(diào)了不少，總而言之性價(jià)比還是很好的吧
動(dòng)力：受變速箱拖累，怎想都不像百公里加速實(shí)測(cè)10.55秒的車，像開車按了ECO的按鍵，但是總體來說，無論提速，中段提速，還是過得去，在同級(jí)別中上水平。動(dòng)力總成還算先進(jìn)，并未過時(shí)。
操控：
方向很輕也比較精準(zhǔn)，停車挪車、城市里鉆啊鉆都特別省力。高速會(huì)略微變沉一些，反應(yīng)挺快的 比機(jī)械液壓助力要方便多了，并且不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。剎車中低速輕踩比較靈，高速或者急剎的時(shí)候效果一般，而且ABS太容易介入了 紅綠燈路口剛起步遇到闖紅燈的一腳急剎都能出ABS（本人寶來開了2年一次ABS沒工作過）有幾次真的是感受到剎不住的感覺 不過結(jié)果還是剎了。懸架舒適濾震不錯(cuò)同時(shí)抑制側(cè)傾很到位（相比寶來來說）
油耗：油耗這點(diǎn)是我出門在外最值得吹的了，雖說日本車油省了，安全系數(shù)下來了，可是這么多車，一年全國一共能有多少次重大事故？這車平時(shí)也就在城里開，幾十邁的速度，一般碰撞都沒問題的吧？真點(diǎn)背遇到拉砂石的大車，我覺得悍馬也會(huì)被壓扁吧？目前騏達(dá)我妹妹一直在開，馬上開了31000多公里了，目前油耗是百公里6.8升，基本四季不關(guān)空調(diào)，跑的高速里程連500公里都沒有，而且妹子駕車時(shí)那種女漢子型的，能開出這么低的油耗，真不是她開的省，是騏達(dá)真心省油
舒適：舒適性我也給滿分。座椅又厚又軟特別舒服，比寶來那個(gè)硬邦邦的小板凳強(qiáng)多了 雖然沒有腰部支撐但是長(zhǎng)途行駛市區(qū)堵車都不會(huì)坐的累疼，車內(nèi)隔音做的也不錯(cuò) 開在平直的馬路上特別的安靜。配的鄧祿普sp sport 270輪胎也很厚道，再加上柔軟的懸架 很少有強(qiáng)烈的震動(dòng)傳進(jìn)來。當(dāng)然都是和寶來對(duì)比。視野很好反光鏡巨大，發(fā)動(dòng)機(jī)艙短，車門也低矮開起來沒什么心里壓力，可惜不配任何倒車輔助。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
購買商家
佛山市順德區(qū)協(xié)力汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：此車我看中的就是它的內(nèi)空間，特別后排的空間，兩廂車中無其他可比。
缺點(diǎn)：如果一定要說個(gè)缺點(diǎn)，那就是它的車尾廂有點(diǎn)細(xì)，車漆相對(duì)較薄。從４Ｓ店配套安裝的ＤＶＤ導(dǎo)航是只雞肋，ＣＤ讀不了，導(dǎo)航軟件地圖老舊，沒有定時(shí)更新機(jī)制。
外觀：車頭大氣，車尾奇怪。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)色，臟也看不見；皮加絨布的坐椅配合，清潔容易不粘背。
空間：很大很實(shí)用。
配置：無鑰匙進(jìn)入，方便好用。
動(dòng)力：１.６的排量，想要推背感就選其他車。
操控：
這方面不是強(qiáng)項(xiàng)，快２年車了，覺得他的方向盤是不點(diǎn)輕，特別是１２０速時(shí)。
油耗：２年了，目前平均７升。平時(shí)都是市區(qū)內(nèi)走動(dòng)，上下班，路面主要是水泥與蠟清，去年春節(jié)去過一次湖南，走了走高速，當(dāng)進(jìn)顯示６.４升。
舒適：后排空間充足，即使是１７８高的駕駛員，后排空間也是很充裕的。
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購買時(shí)間2008年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程69372公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，比起我朋友的本田鋒范，好像不是一個(gè)級(jí)別的車，坐在車?yán)锬墙幸粋�(gè)壓抑啊，我一米七六的身高，體重七十公斤，告種不爽。我的車就不一樣了，呵，同樣是日本車，感覺差距怎么就這么大呢？
缺點(diǎn)：車漆太薄，輕微剮蹭就見底了。前后保險(xiǎn)杠太脆弱了。稍微剮蹭下與葉子板的接縫處就開口了。BS啊，前燈暗淡，無霧燈，后倒車燈在全黑環(huán)境里簡(jiǎn)直沒有1點(diǎn)作用，無后保險(xiǎn)杠工字鋼，
外觀：我個(gè)人舉得08款騏達(dá)的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個(gè)人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個(gè)肥肥的尾部，簡(jiǎn)直是太性感了，就像是一個(gè)美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個(gè)性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達(dá)的外觀設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾熟料干很強(qiáng)，但是因?yàn)槭呛趦?nèi)，所以質(zhì)感相對(duì)還好，配上銀色的裝飾條，感覺還是不錯(cuò)的，畢竟就這個(gè)價(jià)位，就是夏天真心熱，冬天也不感覺暖，下次買車，估計(jì)要選米內(nèi)了吧，黑色的有時(shí)候很舒服，有時(shí)候又會(huì)感覺壓抑，總體來說不后悔。
空間：很寬敞，無天窗，頭頂夠高，后排相當(dāng)空，后備箱也不錯(cuò)。感覺10W以下，除了小弟驪威就沒有車比這個(gè)空間更大了哈哈哈哈，
配置：我覺得騏達(dá)在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)別車?yán)锏男詢r(jià)比應(yīng)該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護(hù)費(fèi)用，成熟的動(dòng)力總成，使用了三年多的時(shí)間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動(dòng)力：1.6的排量應(yīng)付日常用車應(yīng)該是綽綽有余了，發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速的時(shí)候聲音很輕，剛開到這車的時(shí)候，有好幾次都以為熄火了再次去發(fā)動(dòng)，實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)還是正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，不得不說日產(chǎn)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)確認(rèn)牛，另外咱也不是追求速度與激情的人，但是這動(dòng)力偶爾也能讓我澎湃一把，只有舍得給油，拉高轉(zhuǎn)速，紅燈起步的時(shí)候也不一定會(huì)輸給那些二三十萬的大排量車，高速上超個(gè)車并個(gè)線也是很輕松的事情。
操控：
偏軟，后拖曳臂空間夠大，但是操控一般，高速閘道繞圈圈的時(shí)候60以上心里有點(diǎn)抖，電動(dòng)助力方向輕松指向好，車頭短，從車位出去都各種便利，轉(zhuǎn)向半徑一個(gè)雙車道路面基本夠了，不太需要后退，剎車也還不錯(cuò)，只有深踩剎車才能感覺到ABS接入的耿耿聲，比較令人詬病的就是離合行程太長(zhǎng)，踩到一半以上才有介入，松開的時(shí)候也要一半行程，半離合狀態(tài)比較受罪，市區(qū)怠速慢行中非常痛苦，剛開始的時(shí)候30分鐘就吃不消了�，F(xiàn)在慢慢習(xí)慣了好點(diǎn)，。油門還是比較靈敏的，漸進(jìn)效果明顯，但開空調(diào)后深踩無力。
油耗：剛才前面也說過了油耗是我最滿意的一點(diǎn)，買車的時(shí)候油價(jià)還沒有現(xiàn)在這么高，也沒什么感覺，但是沒有比較就沒有感覺，這車有多省油，我同事的別克凱越和�？怂�，他們開一次就罵一次，太費(fèi)油了，正常路況下，100KM要9升油左右，還是不開空調(diào)的時(shí)候，每次他們一討論油耗看見我來了馬上就不說話了，所以他們只能為自己開脫說自己的車身重，鋼板厚這類的話來自我安慰一下啦。
舒適：雖然只是尼桑比較低端的車型，但是感覺座椅什么的還是很舒服的，空間很大，特別是頭部空間，座椅調(diào)到最低，頭上二十多公分，因?yàn)楸扇速I的低配沒有天窗，所以比高配的還要高些，據(jù)說新款的已經(jīng)降低高度了，呵呵，高度高帶來的就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候離心力比較強(qiáng)，這個(gè)沒開關(guān)還真適應(yīng)不了。
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