長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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動力：很肉。動力的確是長城的短板。就動力問題，我想多談談自己的看法（僅代表個人觀點、請勿過多聯(lián)系）： 很長一段時間，長城的發(fā)動機和變速箱技術都沒有給人眼前一亮的感覺。相對于漂亮的外觀、細致的做工、華麗的內(nèi)飾、豐富的配置來說，真正體現(xiàn)出一輛車技術含量和競爭力的關鍵，還是動力系統(tǒng)的優(yōu)劣。僅憑個別款暫時熱銷車型反復拉皮、美容這種短期投市場所好的行為又能保持多久呢？畢竟現(xiàn)在國人已逐漸懂車，不再是10年前買車只看外觀和內(nèi)飾的初級階段。一個企業(yè)、一輛汽車的核心競爭力更應該是技術本身、而不是僅憑外觀和內(nèi)飾的小打小鬧。長城除了三菱那款老舊的發(fā)動機和那臺已經(jīng)過了花紅百日的綠靜柴油發(fā)動機外，現(xiàn)在還能拿出手的只有這臺1.5T了。這臺賬面數(shù)據(jù)很漂亮的發(fā)動機應用到實際的動力表現(xiàn)實在勉強，相信大家都深有感觸。H6自重超過一噸半，就算帶個T又如何？畢竟發(fā)動機的排量只有1.5。再說變速箱：大家會說1.5T上的6MT很先進了。相對于時下還流行的5MT，H6的6MT的確進步不少，可是如果和競爭對手橫向比較，其它車型幾乎也都配備了6MT，所以在這點上，H6的技術優(yōu)勢并不明顯。再說自動變速箱，相信很多朋友都會無奈的。長城久盼不見的自動變速箱讓多少苦苦等待的人最終流逝，又讓多少對長城抱有希望的朋友徹底失望。大家可能會說長城有自動變速箱，長城在一些車型上是裝備了自動變速箱，可那是4AT。大家可能對4AT的認識不太具體，舉個例子：8年前我還上大四時，改款后的中級轎車標桿凱美瑞配備的就是4AT，當時遭到了大家唾罵，因為那時5AT已經(jīng)很流行�？涩F(xiàn)在已是8年后，按照汽車企業(yè)的產(chǎn)品年代劃分，已經(jīng)過了兩個技術時代的今天，長城竟然還使用8年前就落后的4AT，真的無話可說。之所以在動力上感慨很多，是因為作為一個還算愛國的中國人，我迫切希望中國的裝備制造業(yè)能長足發(fā)展。我不會買日本車，因為我不希望如果真有那一天，射向同胞的罪惡子彈其中有我出錢制造的�？墒亲鳛閲a(chǎn)車的支持者、長城汽車的使用者，我更希望自主品牌汽車企業(yè)在核心競爭力上能有真實的發(fā)展！希望有一天，他國車企到我國的車企高價購買專利技術，讓我們在他們的每一輛車上賺取豐厚的技術轉(zhuǎn)讓費，而不再是現(xiàn)在這樣我國所謂大型汽車企業(yè)不過是人家廉價的代工廠，我們高價買來別人過時的技術、用廉價勞動力制成已經(jīng)淘汰的車型再高價賣給中國人，讓別人賺取高額利潤，然后還支付給別人高昂技術轉(zhuǎn)讓費。中國汽車企業(yè)的核心競爭力不在于外表多么花哨，而在于技術實力真正能夠跟隨世界腳步，不求像大型國際汽車企業(yè)那樣至少儲備一代或者兩代技術力量，但是至少應該能夠緊隨當下汽車技術進步和發(fā)展的潮流……國貨當自強！
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購買時間2013年11月
購買地點江西 贛州
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8729公里
綜合評分
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動力：1.5T的發(fā)動機走城市道路動力已經(jīng)夠用了，即使是滿員情況下動力還是夠用的，提車那天因為4S店的妹妹要我去送她到另外一個店，還有一對來提車夫妻以及我老婆，正好五個人，新車第一次雖然有點不情愿拉這么多人，但是礙于面子就送一趟吧，滿員情況下動力還是可以的，但是這是對于我一個不愛飆車的人來說的，如果喜歡飆車，喜歡運動型車的人來說可能會顯得車子有點肉，我個人觀點提速不用那么快，特別經(jīng)常跑市區(qū)的，緩緩加油抬離合還會節(jié)油，這款車跑高速路轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)以后渦輪增壓器介入以后動力輸出會感覺源源不斷，超車很輕松，這樣的設計我感覺也很科學，高速公路行駛動力澎湃這樣很好！
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購買時間2013年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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動力：很肉。動力的確是長城的短板。就動力問題，我想多談談自己的看法（僅代表個人觀點、請勿過多聯(lián)系）： 很長一段時間，長城的發(fā)動機和變速箱技術都沒有給人眼前一亮的感覺。相對于漂亮的外觀、細致的做工、華麗的內(nèi)飾、豐富的配置來說，真正體現(xiàn)出一輛車技術含量和競爭力的關鍵，還是動力系統(tǒng)的優(yōu)劣。僅憑個別款暫時熱銷車型反復拉皮、美容這種短期投市場所好的行為又能保持多久呢？畢竟現(xiàn)在國人已逐漸懂車，不再是10年前買車只看外觀和內(nèi)飾的初級階段。一個企業(yè)、一輛汽車的核心競爭力更應該是技術本身、而不是僅憑外觀和內(nèi)飾的小打小鬧。長城除了三菱那款老舊的發(fā)動機和那臺已經(jīng)過了花紅百日的綠靜柴油發(fā)動機外，現(xiàn)在還能拿出手的只有這臺1.5T了。這臺賬面數(shù)據(jù)很漂亮的發(fā)動機應用到實際的動力表現(xiàn)實在勉強，相信大家都深有感觸。H6自重超過一噸半，就算帶個T又如何？畢竟發(fā)動機的排量只有1.5。再說變速箱：大家會說1.5T上的6MT很先進了。相對于時下還流行的5MT，H6的6MT的確進步不少，可是如果和競爭對手橫向比較，其它車型幾乎也都配備了6MT，所以在這點上，H6的技術優(yōu)勢并不明顯。再說自動變速箱，相信很多朋友都會無奈的。長城久盼不見的自動變速箱讓多少苦苦等待的人最終流逝，又讓多少對長城抱有希望的朋友徹底失望。大家可能會說長城有自動變速箱，長城在一些車型上是裝備了自動變速箱，可那是4AT。大家可能對4AT的認識不太具體，舉個例子：8年前我還上大四時，改款后的中級轎車標桿凱美瑞配備的就是4AT，當時遭到了大家唾罵，因為那時5AT已經(jīng)很流行。可現(xiàn)在已是8年后，按照汽車企業(yè)的產(chǎn)品年代劃分，已經(jīng)過了兩個技術時代的今天，長城竟然還使用8年前就落后的4AT，真的無話可說。之所以在動力上感慨很多，是因為作為一個還算愛國的中國人，我迫切希望中國的裝備制造業(yè)能長足發(fā)展。我不會買日本車，因為我不希望如果真有那一天，射向同胞的罪惡子彈其中有我出錢制造的�？墒亲鳛閲a(chǎn)車的支持者、長城汽車的使用者，我更希望自主品牌汽車企業(yè)在核心競爭力上能有真實的發(fā)展！希望有一天，他國車企到我國的車企高價購買專利技術，讓我們在他們的每一輛車上賺取豐厚的技術轉(zhuǎn)讓費，而不再是現(xiàn)在這樣我國所謂大型汽車企業(yè)不過是人家廉價的代工廠，我們高價買來別人過時的技術、用廉價勞動力制成已經(jīng)淘汰的車型再高價賣給中國人，讓別人賺取高額利潤，然后還支付給別人高昂技術轉(zhuǎn)讓費。中國汽車企業(yè)的核心競爭力不在于外表多么花哨，而在于技術實力真正能夠跟隨世界腳步，不求像大型國際汽車企業(yè)那樣至少儲備一代或者兩代技術力量，但是至少應該能夠緊隨當下汽車技術進步和發(fā)展的潮流……國貨當自強！
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格11.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：1.5T的發(fā)動機走城市道路動力已經(jīng)夠用了，即使是滿員情況下動力還是夠用的，提車那天因為4S店的妹妹要我去送她到另外一個店，還有一對來提車夫妻以及我老婆，正好五個人，新車第一次雖然有點不情愿拉這么多人，但是礙于面子就送一趟吧，滿員情況下動力還是可以的，但是這是對于我一個不愛飆車的人來說的，如果喜歡飆車，喜歡運動型車的人來說可能會顯得車子有點肉，我個人觀點提速不用那么快，特別經(jīng)常跑市區(qū)的，緩緩加油抬離合還會節(jié)油，這款車跑高速路轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)以后渦輪增壓器介入以后動力輸出會感覺源源不斷，超車很輕松，這樣的設計我感覺也很科學，高速公路行駛動力澎湃這樣很好！
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購買時間2013年10月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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動力：對于說1.5動力小這個說法有些不認可，只要舍得給油 ，提速還是很理想， 在市區(qū) ，高速有限速的地方 ，有時候含著油門有時候一不小心就超速 ！加速表現(xiàn)：舍得給有 推背感表現(xiàn)很明顯！起步油門有時候會習慣性的深踩，車子會向前竄一下。 所以，我認為這車沒有別人說的什么油門延遲厲害。 是你不舍得給油，別怪車。動力平順性：我是“老司機”換擋很平順，發(fā)動機和變速箱配合的還是不錯的，只要及時換擋，還是很線性平穩(wěn)的！跑高速：在高速上挺省油 ，在不開空調(diào)情況下在7個多左右！平均在2000轉(zhuǎn)左右換擋，很容易就120公里了！超車還是比較輕松的！
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 湖州
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：1.5T的發(fā)動機走城市道路動力已經(jīng)夠用了，即使是滿員情況下動力還是夠用的，提車那天因為4S店的妹妹要我去送她到另外一個店，還有一對來提車夫妻以及我老婆，正好五個人，新車第一次雖然有點不情愿拉這么多人，但是礙于面子就送一趟吧，滿員情況下動力還是可以的，但是這是對于我一個不愛飆車的人來說的，如果喜歡飆車，喜歡運動型車的人來說可能會顯得車子有點肉，我個人觀點提速不用那么快，特別經(jīng)常跑市區(qū)的，緩緩加油抬離合還會節(jié)油，這款車跑高速路轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)以后渦輪增壓器介入以后動力輸出會感覺源源不斷，超車很輕松，這樣的設計我感覺也很科學，高速公路行駛動力澎湃這樣很好！
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：對于說1.5動力小這個說法有些不認可，只要舍得給油 ，提速還是很理想， 在市區(qū) ，高速有限速的地方 ，有時候含著油門有時候一不小心就超速 ！加速表現(xiàn)：舍得給有 推背感表現(xiàn)很明顯！起步油門有時候會習慣性的深踩，車子會向前竄一下。 所以，我認為這車沒有別人說的什么油門延遲厲害。 是你不舍得給油，別怪車。動力平順性：我是“老司機”換擋很平順，發(fā)動機和變速箱配合的還是不錯的，只要及時換擋，還是很線性平穩(wěn)的！跑高速：在高速上挺省油 ，在不開空調(diào)情況下在7個多左右！平均在2000轉(zhuǎn)左右換擋，很容易就120公里了！超車還是比較輕松的！
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購買時間2013年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格12.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點河北 保定
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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動力：1.5T的發(fā)動機走城市道路動力已經(jīng)夠用了，即使是滿員情況下動力還是夠用的，提車那天因為4S店的妹妹要我去送她到另外一個店，還有一對來提車夫妻以及我老婆，正好五個人，新車第一次雖然有點不情愿拉這么多人，但是礙于面子就送一趟吧，滿員情況下動力還是可以的，但是這是對于我一個不愛飆車的人來說的，如果喜歡飆車，喜歡運動型車的人來說可能會顯得車子有點肉，我個人觀點提速不用那么快，特別經(jīng)常跑市區(qū)的，緩緩加油抬離合還會節(jié)油，這款車跑高速路轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)以后渦輪增壓器介入以后動力輸出會感覺源源不斷，超車很輕松，這樣的設計我感覺也很科學，高速公路行駛動力澎湃這樣很好！
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