一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，乘坐不壓抑，外觀大氣，招人眼球。性價(jià)比高，配置豐富，實(shí)用性強(qiáng)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力、細(xì)節(jié)做工�？床灰姷募�(xì)節(jié)地方需要提升空間很大，比如座椅下電線電器鏈接及保護(hù)、地板和后備箱鋼板接縫密封膠施工質(zhì)量、頂棚裝飾板收邊工藝等諸如此類，長(zhǎng)城的做工、工藝、甚至企業(yè)質(zhì)量管理體系確有很多可以提升的空間
外觀：大氣。H6的外觀設(shè)計(jì)很成功，能夠滿足大多數(shù)人的審美要求。停車路邊，經(jīng)常有人駐足觀賞和上前詢問(wèn)，讓我很有自豪感。只是感覺(jué)升級(jí)版尾燈設(shè)計(jì)稍顯山寨，如換成時(shí)下流行的LED更好，車尾設(shè)計(jì)的不夠飽滿，有點(diǎn)空曠
內(nèi)飾：H6內(nèi)飾做得相當(dāng)不錯(cuò)，車門內(nèi)飾以及門內(nèi)拉手是我最滿意的，車門上的皮內(nèi)飾很上檔次，門口的迎賓燈讓人感覺(jué)這車應(yīng)該是幾十萬(wàn)元的車才有的配置，不過(guò)內(nèi)飾也有許多要改進(jìn)的，比如行車電腦顯示器太小，應(yīng)該把行車電腦和車載導(dǎo)航設(shè)計(jì)在一起，這樣實(shí)用性更強(qiáng)，駕駛員的觀察效果更好，另外就是儀表盤的炮筒式設(shè)計(jì)雖然很不錯(cuò)，但是外面沒(méi)有再加一層防塵罩，這樣平時(shí)擦車會(huì)很不方便。
空間：空間必須的沒(méi)話說(shuō)啊，就是看中空間選的這個(gè)車。前排和后排空間都很不錯(cuò)，后排坐4個(gè)正常體型的成年人應(yīng)該都是不成問(wèn)題的。后備箱回家過(guò)年的時(shí)候就可以派上用場(chǎng)啦！
配置：超高
動(dòng)力：很肉。動(dòng)力的確是長(zhǎng)城的短板。就動(dòng)力問(wèn)題，我想多談?wù)勛约旱目捶ǎ▋H代表個(gè)人觀點(diǎn)、請(qǐng)勿過(guò)多聯(lián)系）： 很長(zhǎng)一段時(shí)間，長(zhǎng)城的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)都沒(méi)有給人眼前一亮的感覺(jué)。相對(duì)于漂亮的外觀、細(xì)致的做工、華麗的內(nèi)飾、豐富的配置來(lái)說(shuō)，真正體現(xiàn)出一輛車技術(shù)含量和競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，還是動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)劣。僅憑個(gè)別款暫時(shí)熱銷車型反復(fù)拉皮、美容這種短期投市場(chǎng)所好的行為又能保持多久呢？畢竟現(xiàn)在國(guó)人已逐漸懂車，不再是10年前買車只看外觀和內(nèi)飾的初級(jí)階段。一個(gè)企業(yè)、一輛汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力更應(yīng)該是技術(shù)本身、而不是僅憑外觀和內(nèi)飾的小打小鬧。長(zhǎng)城除了三菱那款老舊的發(fā)動(dòng)機(jī)和那臺(tái)已經(jīng)過(guò)了花紅百日的綠靜柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外，現(xiàn)在還能拿出手的只有這臺(tái)1.5T了。這臺(tái)賬面數(shù)據(jù)很漂亮的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用到實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)實(shí)在勉強(qiáng)，相信大家都深有感觸。H6自重超過(guò)一噸半，就算帶個(gè)T又如何？畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的排量只有1.5。再說(shuō)變速箱：大家會(huì)說(shuō)1.5T上的6MT很先進(jìn)了。相對(duì)于時(shí)下還流行的5MT，H6的6MT的確進(jìn)步不少，可是如果和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手橫向比較，其它車型幾乎也都配備了6MT，所以在這點(diǎn)上，H6的技術(shù)優(yōu)勢(shì)并不明顯。再說(shuō)自動(dòng)變速箱，相信很多朋友都會(huì)無(wú)奈的。長(zhǎng)城久盼不見的自動(dòng)變速箱讓多少苦苦等待的人最終流逝，又讓多少對(duì)長(zhǎng)城抱有希望的朋友徹底失望。大家可能會(huì)說(shuō)長(zhǎng)城有自動(dòng)變速箱，長(zhǎng)城在一些車型上是裝備了自動(dòng)變速箱，可那是4AT。大家可能對(duì)4AT的認(rèn)識(shí)不太具體，舉個(gè)例子：8年前我還上大四時(shí)，改款后的中級(jí)轎車標(biāo)桿凱美瑞配備的就是4AT，當(dāng)時(shí)遭到了大家唾罵，因?yàn)槟菚r(shí)5AT已經(jīng)很流行�？涩F(xiàn)在已是8年后，按照汽車企業(yè)的產(chǎn)品年代劃分，已經(jīng)過(guò)了兩個(gè)技術(shù)時(shí)代的今天，長(zhǎng)城竟然還使用8年前就落后的4AT，真的無(wú)話可說(shuō)。之所以在動(dòng)力上感慨很多，是因?yàn)樽鳛橐粋�(gè)還算愛國(guó)的中國(guó)人，我迫切希望中國(guó)的裝備制造業(yè)能長(zhǎng)足發(fā)展。我不會(huì)買日本車，因?yàn)槲也幌Ｍ绻嬗心且惶�，射向同胞的罪惡子彈其中有我出錢制造的�？墒亲鳛閲�(guó)產(chǎn)車的支持者、長(zhǎng)城汽車的使用者，我更希望自主品牌汽車企業(yè)在核心競(jìng)爭(zhēng)力上能有真實(shí)的發(fā)展！希望有一天，他國(guó)車企到我國(guó)的車企高價(jià)購(gòu)買專利技術(shù)，讓我們?cè)谒麄兊拿恳惠v車上賺取豐厚的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，而不再是現(xiàn)在這樣我國(guó)所謂大型汽車企業(yè)不過(guò)是人家廉價(jià)的代工廠，我們高價(jià)買來(lái)別人過(guò)時(shí)的技術(shù)、用廉價(jià)勞動(dòng)力制成已經(jīng)淘汰的車型再高價(jià)賣給中國(guó)人，讓別人賺取高額利潤(rùn)，然后還支付給別人高昂技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。中國(guó)汽車企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力不在于外表多么花哨，而在于技術(shù)實(shí)力真正能夠跟隨世界腳步，不求像大型國(guó)際汽車企業(yè)那樣至少儲(chǔ)備一代或者兩代技術(shù)力量，但是至少應(yīng)該能夠緊隨當(dāng)下汽車技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展的潮流……國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)！
越野：
個(gè)人覺(jué)得操控還不錯(cuò)，指向性還行，H6自帶剎車輔助，剎車能很好的給人信心。
油耗：滿意。畢竟車身重、動(dòng)力弱，這就要求在低擋起步階段保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)1800，這樣才能保證渦輪介入從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)輸出較大扭矩使車輛平穩(wěn)起步，但是也因此而增加了車輛油耗，我在北京用車，擁堵異常，這樣的費(fèi)油情況尤其明顯
舒適：前排主駕駛座椅個(gè)人覺(jué)得膝蓋下面那里放倒最低還是有點(diǎn)高 ， 桌椅包裹很好 在配個(gè)好的坐墊 長(zhǎng)途不累 副駕駛和 后排座椅 個(gè)人覺(jué)得也相當(dāng)寬大 舒服 我家人都比較胖 體重都是160-190左右 身高 1.75左右 前排同身高體重的調(diào)好座椅后排 同體重身高的 可以翹起 二郎腿。
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